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地铁通风空调系统的节能方案及应用效果分析杨礼桢摘要：近些年来，随着城市的快速发展，为了缓解城市交通拥堵问题，各城市开始兴修地铁。
目前全国各省会城市都已经开通或正在修建城市，可以预见的是，地铁发展的热潮将会持续很长一段时间。
地铁作为地下空间建筑，非常依赖于通风空调系统来调节通风，所以其节能问题一直是相关科研者重点关注的。
关键词：地铁通风；空调系统；节能方案；应用1 地铁通风系统概述地铁通风系统是地铁工程的重要设施之一，它的主要任务是用来调节地铁内部的温度、湿度和空气质量等，为乘客提供更舒适的乘坐条件。
地铁通风系统的组成主要包括公共区空调设备、管理房空调设备、隧道内空调设备和制冷循环水系统，这些设备共同组成地铁通风系统，在地铁正常运行的时候能够为地铁站提供舒适的环境条件，而一旦出现列车阻塞在隧道内等紧急情况时，通风系统也能够为阻塞区通风，在短时间内保证乘客正常的空气需求。
地铁通风系统不仅是地铁环境调节设备，也是地铁安全保障的重要組成部分。
2地铁通风系统的节能要点2.1满足地铁运营的基本功能在地铁通风系统建设过程中，所有节能措施的实施都不能影响地铁的正常运行。
节能措施的制定应以保持地铁正常运行功能为前提。
地铁作为一种常见的日常出行方式，其正常运行是影响人们人身安全的一大问题。
虽然地铁通风系统的建设和运行会消耗大量的能源，但为了节约能源并不会影响地铁的正常功能。
因此，在地铁通风系统建设过程中，应在满足地铁运行基本功能的基础上考虑节能问题，节能重点应放在避免能源浪费上，而不是减少正常使用。
2.2设备的购置控制地铁通风系统是一个涉及多个子系统的复杂系统。
在系统建设过程中，经常使用各种设备、材料等。
这些设备和材料的规格、型号和技术含量往往影响整个系统的能耗。
有很大的影响。
因此，在购买设备的过程中，相关人员应根据地铁通风系统的实际需要，选择合理的建筑材料或设备。
通过对设备使用的灵活控制和科学协调，往往可以有效降低系统的功耗。
室内新风系统好评语30字137条《室内新风系统好评语30字137条》这是优秀的好评怎么写文章，希望可以对您的学习工作中带来帮助！1、安装师傅非常给力，打开运行了，新机器稍微有点味，希望冬天热交换也给力2、颜值高，好用，不占地方，最小风量声音很小，不影响睡眠，开一整晚。
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11、还没有安装呢，不过服务真的不错包装也精致。
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地铁通风空调系统节能分析摘要：随着我国经济的不断发展，我国的地铁可以说是现代化的一个重要的标志了。
目前，大多数一线城市都已经有地铁的建设了，地铁作为新时代的交通工具也越来越受人们的欢迎，国家也越来越重视。
在坐地铁的过程中，人们可以享受到舒适、安全的感觉。
所以，地铁空调的设置显得尤为重要。
现阶段，为了能够提高乘客的舒适度，我国在地铁空调设置方面投入了不少精力，提出了相关的执行标准，并做出了相应的措施进行应对。
这篇文章就是对地铁空调的节能设计进行了一次探讨。
关键词：地铁；通风空调；节能措施随着近几年我国经济的发展，我国的城市化越来越明显，最能体现城市化进程加快的是交通建设。
我国的地铁发展，标志着我国的经济实力提升到了更高的一个层次。
在地铁的进一步发展过程中，通风空调的节能越来越受人们重视。
由于地铁建设的特殊环境，导致它的要求也很高。
所以，地铁的通风空调系统一定要进行升级和优化。
在对地铁通风空调系统进行升级时，一定要注意地铁车站内部的温度和湿度的调节，空气要时刻保持清新。
一、地铁通风空调系统的结构及功能1.1地铁通风空调系统的结构地铁通风空调系统主要是由两部分组成，一部分是车站通风空调系统；另一部分是隧道通风空调系统。
车站通风空调系统中，车站外空气参数和车站内湿热负荷的变化需要利用变频调节空气处理机进行调节，这样一来，风量和风速就能够得到很好的控制。
在车站通风空调系统中还分公共区通风空调系统、车站设备管理用房通风空调系统等。
在车站通风空调系统中最主要的设备是空调器和风机。
隧道通风空调系统中，主要是区间隧道的活塞通风机械通风（兼防排烟）与辅助设备及站内隧道排风（兼排烟）。
在车站区间通风系统中的设备中，最主要的设备是隧道风机和排热风机。
1.2地铁空调系统的功能不同情况，不同对待，在遇到特殊情况时，地铁空调系统的工作状态是不一样的。
功能体现的也不明显。
地铁在运营过程中，空气是属于隔绝状态，地铁散发的全部热量都需要通风系统来散热。
空调节能效果评估报告根据国家能源管理局发布的《节能空调产品与系统评价技术规范》，对于空调节能效果的评估主要从以下几个方面进行考虑：1. 荷载自适应性评估首先需要评估空调系统的荷载自适应性，也就是在不同工况下，空调系统能否根据实际需要灵活地调整功率。
通过对不同环境温度、湿度和人员活动等因素的变化进行仿真实验，评估空调系统在不同条件下的功率调整能力。
荷载自适应性评估结果将直接决定空调系统在实际运行中的节能能力。
2. 空调系统运行数据分析其次需要对空调系统的运行数据进行收集和分析。
通过长时间连续监测空调系统的运行数据，可以获得空调系统在不同时间段的能耗数据。
根据这些数据，我们可以对系统的能耗变化进行分析和评估，找出能耗波动的原因，并针对性地进行优化。
同时，还可以对不同工况下的能耗进行对比分析，以评估系统的节能性能。
3. 空调系统的节能控制策略评估节能控制策略是影响空调系统能耗的关键因素之一。
通过评估空调系统的节能控制策略，可以确定其在不同工况下的节能效果。
常见的节能控制策略包括温度调节、定时开关、人体感应控制等。
评估控制策略的效果可以通过模拟实验和实际使用情况来进行。
评估结果直接反映了控制策略对能耗的影响程度。
4. 空调系统的制冷剂流量评估制冷剂流量是空调系统中关键的能耗指标之一。
制冷剂流量的大小与系统的能耗相关，在流量过大时会增加系统的能耗。
因此，评估空调系统的制冷剂流量对于节能效果的评估具有重要的意义。
评估制冷剂流量可以通过实际测量和仿真计算等方式来进行，评估结果将直接影响节能措施的制定和实施。
综上所述，空调节能效果的评估需要考虑到系统的荷载自适应性、运行数据分析、节能控制策略和制冷剂流量等因素。
针对不同的需求和工况，可以采用不同的评估方法和手段来进行评估，以提高空调节能效果，达到节能减排的目标。
地铁通风空调系统节能分析发表时间：2020-12-25T11:36:21.893Z 来源：《城镇建设》2020年29期作者：旷伦[导读] 随着我国社会主义市场经济的飞速发展，我国各行各业的发展水平都得到了极大的提升，交通行业也不例外。
旷伦成都中车四方轨道车辆有限公司610100摘要：随着我国社会主义市场经济的飞速发展，我国各行各业的发展水平都得到了极大的提升，交通行业也不例外。
地铁通风空调施工涉及的施工范围较为广泛，主要包括地铁车站站厅与站台、车站内的设备机房与管理用房等。
相比于地面上的通风空调系统，地铁站的通风空调系统在设计上更加全面，功能上更加丰富，可以有效降低列车进站时的空气阻力，同时通风空调系统可以对于燃烧的大火产生的烟雾进行排除处理，极大地保障了乘客的生命财产安全。
关键词：地铁；通风；空调系统；节能引言地铁通风空调施工中涉及的施工技术和主体较多，如何提升各个施工主体之间的协作能力是开展地铁通风空调施工配合的关键。
基于此，本文主要对地铁通风空调系统节能做论述。
1地铁通风空调作用地铁通风空调作用主要体现在以下方面具体内容：与地面上的中央集中空调有所不同，地铁站由于内部构造复杂，其中央集中空调的功能更加全面，主要包括调节车站地下设施空间空气与区间隧道空气通风灌注。
于地铁站来说，进行空气互换的主要目的是减少空气中的热量，为乘客和工作人员提供舒适环境。
隧道内的通风空调主要作用在于降低列车进站时的空气阻力。
更为重要的是，如果列车在运行过程中由于内部外因素而出现意外故障，隧道内的通风系统可以发挥作用，保障乘客和工作人员的生命财产安全。
2基于LSTM神经网络的地铁车站温度预测地铁车站是相对封闭且乘客长时间停留的空间，其内部空气环境直接影响乘客的舒适性．而温度既是评价空气环境状态的关键指标和分析乘客舒适性的主要物理量，也是环境调控、能耗评估以及确定列车行车间隔的重要依据．因此，掌握车站温度的变化规律至关重要．相比于典型地面建筑，地铁车站尤其是站台具有一定的特殊性，其室内环境尽管由通风空调系统调节，却易受到人员流动、列车诱导风、乘客频繁上下车、自然风等因素的影响而产生复杂的气流扰动以及站台温度的明显波动，出现站台区域在客流高峰期温度高、平峰期温度低的现象，进而直接影响乘客舒适度和系统能耗水平．因此，若能提前预测车站特别是站台区域环境温度的变化趋势，无疑非常有利于通风空调系统的精细化控制和节能运行，对地铁列车行车组织亦具有重要的参考作用。
空调系统用电量估算表节能评估方法Air conditioning systems are a significant contributor to energy consumption in buildings, and it is important to accurately estimate the electricity usage of these systems. 空调系统在建筑物中是能源消耗的重要组成部分，准确估算这些系统的用电量非常重要。
One method for assessing the energy efficiency of air conditioning systems is by using an energy estimation table. 使用能源估算表是评估空调系统能效的一种方法。
The energy estimation table typically includes factors such as the size of the space being cooled, the efficiency of the air conditioning unit, and the operating hours. 能源估算表通常包括被冷却空间的大小、空调设备的效率和运行小时数等因素。
By inputting these factors into the table, users can estimate the energy usage of the air conditioning system and make adjustments to improve its energy efficiency. 通过将这些因素输入表中，用户可以估算空调系统的能源消耗，并进行调整，以提高其能效。
One challenge of using energy estimation tables is that they may not account for all variables that can impact energy usage, such as local climate conditions and building insulation. 使用能源估算表的一个挑战是它们可能无法说明所有可能影响能源使用的变量，比如当地的气候条件和建筑隔热性。
空调系统能效评估规范及标准1. 背景空调系统能效评估是为了推动能源节约和减少碳排放而制定的一项重要措施。
准确评估空调系统的能效可以帮助人们选择高效的空调产品，从而节约能源和降低能耗。
2. 现行评估规范及标准目前，国际上已经制定了一系列的空调系统能效评估规范和标准，这些规范和标准包括以下几个方面：- 能效评估方法和测试标准：规定了评估空调系统能效的方法和测试标准，例如通过测量能源消耗和制冷剂排放来评估空调系统的能效。
- 能效等级标识：为了方便消费者选择高效的空调产品，制定了能效等级标识制度，根据测试结果将空调系统分为不同的能效等级。
- 能效评估报告：要求制造商在销售空调产品时提供能效评估报告，报告中应包括能效测试结果、能效等级标识等信息，以供消费者参考。
3. 国内发展情况在国内，相关的空调系统能效评估规范和标准也得到了积极的发展。
我国已经制定了一系列的标准和规范，并采取了多种措施推动空调系统能效的提升。
- 强制执行能效标准：相关部门出台了空调系统能效标准，规定了空调产品的最低能效要求，强制制造商在销售产品时符合相应的标准。
- 能效宣传和培训：通过开展宣传和培训活动，提高人们对高效空调系统的认识和理解，推动其在市场中的普及和应用。
- 政府推动：政府出台了相关的政策和奖励措施，鼓励企业和个人采用高效空调系统，降低能耗和碳排放。
4. 未来发展趋势随着环境保护意识的增强和能源问题的突出，空调系统能效评估规范和标准在未来将继续得到重视和发展。
- 技术创新：随着技术的不断进步，空调系统的能效将得到进一步提升，新的评估方法和标准也将相应地出台。
- 国际合作：与国际间的合作将促进空调系统能效评估规范和标准的统一和互认，为国内企业提供更广阔的市场和发展机会。
- 网络平台建设：建立起完善的网络平台，提供空调系统能效评估相关信息的查询和交流，方便企业和消费者获取准确的能效数据。
5. 结论空调系统能效评估规范及标准是推动能源节约和环境保护的重要措施。
综合管廊地道风降温及节能效果预测分析
高彪
【期刊名称】《建筑节能(中英文)》
【年(卷),期】2022(50)3
【摘要】地道风系统具有系统简单、工程造价低、运维费用小、节能环保等优点,在建筑能源方案选择中得到了广泛的应用,并取得了显著的节能效果;地下综合管廊具有断面大、壁面温度低、不需新增地道风系统初投资的特点,为周边建筑物利用综合管廊提供地道风的节能措施提供了天然有利条件,应该充分利用综合管廊地道风。
从建筑节能的角度出发,提出了综合管廊与地道风系统相结合的理念,利用管廊供给地道风为空调建筑降温,建立了管廊地道风的降温计算模型,探讨了地道风降温效果随管廊长度、进口空气温度、管廊埋深、风速等因素的变化规律,并对管廊地道风系统的节能效果进行了预测。
结果显示综合管廊地道风的应用能够为建筑送风带来一定的温降,能够取得较为显著的节能效果。
综合管廊与地道风相结合为空调建筑降温的方案是可行的。
【总页数】6页(P130-134)
【作者】高彪
【作者单位】北京市市政工程设计研究总院有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】TU831
【相关文献】
1.地道风通风降温的优化设计及运行效果预测
2.地铁车站地道风系统降温效果的数值分析
3.地道风降温技术在夏热冬冷地区农村住宅中的应用研究
4.地道形状对地道风降温的影响研究
5.浅谈纺织厂空气调节使用地道风降温的工艺要求及节能效果
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空调系统应用地道风的节能评价
EVALUATION ON ENERGY EFFICIENCY FOR COLD TUBE OF A/C SYSTEM
同济大学 季亮 谭洪卫
摘要： 本文以全年连续实测的黄浦江水温、 空气干球温度及湿球温度数据为依据， 探讨以黄浦江江水为 排热汇或吸热源的江水源热泵系统的节能潜力。
关键词： 地道风 实测 节能评价
0 前言
近年，对于应用地下风道对空调通风系统的新风进行预冷或预热，从而减少空调系统能耗的技术， 逐渐受到关注。
本文通过对地道新风各参数的测量， 量化评价了地道风的节能效果。
并且在实测数据的 基础之上，发现了“地道风”在实际工程中运用应当注意的问题，提出了一些建议。
1 被测对象
[被测对象 ] 本文被测对象为上海某地大礼堂，该大礼堂
在改建时，在两侧开挖地下风道，风道深 度在地下3m~地下5m 间。
土建地下风道长度大约在 土建风道预冷外，还在礼堂正门两侧的新风吸入口附近（图 地面吸入口景观，另一方面，避免了太阳直射。
在炎热的夏季， 温更低的新风空气。
测试对象及测点布置如图
1 所示。
[测试时间 ] 测试时间选取了 8 月份的某两天，测试时， 区的空调室外设计温度，从而具有一定的代表意义。
[空调系统 ] 该礼堂的空调设计制冷能力是 1000kw 。
空调系统的运行方式是： 通过调整新风阀开度， 使新风比例在总风量的 15%；过渡季节时，新风阀全开，制冷主机关闭。
最大量给礼堂内观众席送入 室外新风。
30m 左右。
该礼堂空调系统的新风处理除了通过 1）事先建设了小树林，一方面美化了新风 树荫的预冷作用可以提供较室外地表气
室外空气温度大约在
33-35 C,接近上海地
功能说明
丰1测点布置说明
地道风出口空气温湿度 树荫外的空气温湿度
地道风入口（树荫内）空气温湿度
空调箱新风管的风速
图1被测对象示意图
2实测数据及分析
空调系统开启后，随着新风从室外经过地道流入空调箱， 地道内壁温度会逐渐升高，
预冷能力也会逐渐减弱。
因此，仅仅测量一个瞬间的数据不能反应系统运行的动态变化。
试是一个持续
的过程。
在本文所述的”地道风”测试中，包含两部分内容。
一部分测试“树荫”对于降低新风温度的效果。
另一部分测试“地道”对于降低新风温度的效果。
2.1树荫的降温效果
该部分的测试时间从 13:35分开始，16:15结束，共2小时40分钟。
涵盖夏季午后最高温时刻的前 后一段时间。
空调系统的新风入口往往在屋顶。
而屋顶由于吸收了太阳辐射， 表面温度会升高。
此时
屋顶表面的
空气由于受到屋顶的加热作用，
产生对流换热。
屋顶表面一定高度范围内的温度也会相应升高，
程度因当时的太阳辐射强度而异。
上图
（图2）是测试到的室外空气温度和树荫下空气温度的对比。
从上图可以看出，在阳光直射时，树荫对于新风空气降温的效果是显著的。
在下午2点温度最高的时候
大约有10C 的温差。
测点编号
Qi?: ]Fi :
I ■— t ■■・・・・・B
地道对新风的 因此本文的测
45 b:
位
害度
温
图2树荫对新风的降温效果
而屋顶由于吸收了太阳辐射, 温升的
ti'" ■ i<>V
I —2号测'点 3号测点
温差
I
40 35
30
25 20
15 10 5 14:30
15:00
15:30
16:0016:1
13:35
14:00
图3树荫的显热降温能力
13:35 14:00 14:30 15:00 15:30 16:00 16:1
____________________________________________________ 」
位害力能温降热显
由于太阳辐射对于空气的加热过程是纯粹的显热加热过程。
因此树荫下（实际气温）的气温与屋顶地
表温度相比，是一个没有相变的过程。
测试得到干球温度差和空气的比热相乘，即可得到这段温度的焓
值差异。
按照这种方法，结合风速测点测到的风量，经过计算，得到图3所示的结果。
图3是假定在
15%新风、机组按照设计工况运行（lOOOkW ）情况下的显热节能率。
在阳光最强烈的时段，相对于直接从高温地表附近取空气作为新风，大约有9%的节能率。
2.2地道的降温效果
下面两图（图4,图5）汇总了在22500m3/h（通过调整新风阀开度控制）新风量和75000m3/h（新风阀全开）新风量时，地道风进出口干球温度参数的情况。
参考风速测点测得的新风风量，计算得到不同风量下的地道风显热降温能力。
并折算到每万风量的
降温能力，如下图（图6）所示：
从上面的测试数据及计算结果可见，地道风具有一定能力的显热降温能力。
很显然，15%新风时的单位万风量降温能力要大于75%新风时的降温能力。
对于地道风降温而言，新风量越小，则新风流速图4 15%新风量时地道风出入口温度参数图5 75%新风量时地道风出入口温度参数图6地道风的显热降温能力
丿
位
单
数
参
应
相
•
位
单
人口焓
岀口焓
入口干球
-■—岀口干球
人口RH
占岀口RH
图7地道新风降温过程各参数变化图
越慢，越有充分的时间在地道内换热。
由于地道内壁的土壤温度略低于室外空气的露点温度，
为了进一步考察地道风”的除湿效果，在工
况2（ 75%新风量）测试时，进一步补测量了空气的湿球温度。
测量得到的空气各参数如图
7所示。
从图7可见，地道内壁处于较潮湿的状态（从静止段参数可以推断）。
地道并没有像预期的那样具
有除湿能力，虽然降低了空气的干球温度，却同时提高了空气的相对湿度。
最终效果则是空气的湿球温 度并未得到有效降低。
对于空调机组的降温除湿过程而言，这种效果并不能减少空调的能耗。
因此，为了分析地道的真实节能效果，应当从空气的焓值入手进行研究。
下图（图 8、图9）列出
了焓值数据和全热降温能力。
小结如下：
潮湿的地道内壁虽然带来了干球温度的降低，但是焓差并没有显著降低。
随着空调系统的运行，显热降温能力呈下降趋势，全热降温能力呈上升趋势。
初步分析认为，这种情况，是由于室外的空气相对地道内壁较为干燥，在运行过程中，逐渐风干了 地道内壁。
在风干地道内壁后， 室外新风不再被加湿， 空气的全热降温量和空气的显热降温量逐渐吻合 （注意图9中的两条趋势线逐渐重合）。
【注：由于无法进入土建地道内布置测量点，上述分析无法进一步验证。
在今后的工作中，如果条件允许，这应当是重 要的测量数据之一】
2.3应用指南
从上述数据可以看出，通过地道和树荫降温空气，具有以下特征，在应用过程中应当注意：
树荫由于遮蔽了直接太阳辐射，同时由于树木的蓄热作用，在阳光强烈的时候，相对于直接吸 入地表室外新风，可以有效降低温度
地道壁温低于室外新风，具有降温的能力。
但是随着运行时间增长，降温能力逐渐减弱，因此 地道风适用于不定期使用的建筑。
而连续使用的建筑，由于地道降温能力有限，在连续运行时 间较长后可能不能满足设计需要 地道在建设过程中，由于地下水的存在，地道内壁湿度较大，在设计和施工过程中，防潮工作 是关键之一。
因为湿度大一方面导致地道风运行初期节能能力失效，另一方面，高湿度可能滋 生霉菌等其他细菌，一旦地道内滋生霉菌，会严重降低新风的空气品质
3结论 通过对地道风的测试，并建立了数学模型进行推导计算公式，可以看出：
1、地道风有一定的节能效果，但是需要合理应用，并且在建筑设计和施工过程需要把防湿防潮问题放 在重要的位置。
时间
显热降温功率 亠全热降温功率
图9显热降温功率与全热降温功率
O O O O O
J 4 £ £ W 功
R
图8地道出入口焓值变化 4:45 15:05 15:25 15:45 16:05 16:25
2、结合树荫，在夏季最炎热的时候，对空调取得新风具有良好的降温效果。
