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2024年齿轮市场需求分析1. 前言齿轮是一种常用于机械传动中的装置，其作用是将旋转运动转化为其他形式的运动，同时也可以改变转速和扭矩。
齿轮广泛应用于工业自动化设备、汽车、机床、航空航天等领域。
本文将对齿轮市场的需求进行分析。
2. 齿轮市场概览齿轮市场是一个庞大且不断增长的市场。
随着工业自动化技术的发展和工业生产的提高，对齿轮的需求也越来越大。
根据市场研究数据显示，全球齿轮市场规模在过去几年内持续增长，并预计未来几年内将保持增长趋势。
3. 2024年齿轮市场需求分析3.1 主要驱动因素齿轮市场的需求增长受到多种因素的驱动：•工业自动化需求增加：随着工业自动化程度的提高和传统产业向智能化转型的需要，工业机械设备对齿轮的需求不断增加。
•汽车产业的发展：汽车是齿轮的主要应用领域之一，随着汽车产业的发展和升级换代，对齿轮的需求也在增加。
•航空航天需求增长：航空航天领域对齿轮的需求快速增长，主要原因是航空器和宇宙飞船等的先进技术对齿轮的高性能要求。
•电力工业需求增加：发电设备、电力传动设备等对齿轮的需求也在逐渐增加，尤其是随着可再生能源的发展和电力网络的建设。
3.2 市场细分齿轮市场可以根据不同的应用领域进行细分，主要包括：•工业自动化齿轮•汽车齿轮•航空航天齿轮•电力传动齿轮每个细分市场的需求特点和发展趋势有所不同，细分市场的需求也在不断增加。
3.3 地区需求分析齿轮市场的需求不仅存在于发达经济体，也存在于发展中国家。
发达经济体对高性能、高精度齿轮的需求较大，而发展中国家对齿轮的需求主要集中在基础设施建设、工业化进程以及汽车销售的增长等方面。
4. 市场竞争分析齿轮市场竞争激烈，市场上存在着众多的齿轮制造商和供应商。
竞争主要体现在产品质量、价格、交货周期以及售后服务等方面。
一些大型的国际齿轮制造商在市场上具有较强的竞争优势，而一些小型的本地制造商则通过提供高性价比产品来竞争。
5. 市场趋势与机遇随着科技的不断进步和工业发展的推动，齿轮市场将迎来更多机遇和发展趋势：•高性能齿轮的需求增加：随着机械设备对高性能、高质量齿轮的需求增加，制造商将不断进行技术创新，以满足市场需求。
2024年齿轮市场调查报告1. 引言本报告对齿轮市场进行了调查和分析，以评估当前行业的发展趋势和市场规模。
齿轮作为机械传动的关键组件，在各个行业中广泛应用，因此市场需求持续增长。
2. 市场概述2.1 齿轮市场定义齿轮是指由一个或多个齿条组成的机械传动装置。
它可以通过齿间的啮合实现转动，并将动力传递到其他装置中。
2.2 市场发展历史齿轮作为机械传动的核心技术，其应用历史悠久。
随着工业化的发展，齿轮的需求逐渐增长，市场规模也不断扩大。
2.3 市场分类根据齿轮的形状和用途，齿轮市场可以分为直齿轮、斜齿轮、蜗杆齿轮等不同类型。
2.4 市场竞争态势目前，齿轮市场存在一些主要的竞争者，包括ABC公司、XYZ公司等。
这些企业通过不断提高产品质量和创新来争夺市场份额。
3. 市场规模分析3.1 市场总体规模根据我们的调查，齿轮市场在过去几年呈现稳定增长的趋势。
预计到2025年，市场规模将超过X亿美元。
3.2 区域分布我们发现，齿轮市场主要集中在亚洲地区，其中中国和印度市场增长最为迅速。
同时，欧洲和北美地区也是重要的市场。
3.3 应用领域齿轮在多个行业中得到广泛应用，包括汽车、航空航天、工程机械等。
这些行业的发展直接影响了齿轮市场的需求。
4. 市场趋势与机会4.1 自动化与智能化趋势随着工业自动化和智能化的推进，对齿轮的需求将进一步增长。
自动化生产线和机器人的发展将提升齿轮市场的潜力。
4.2 新材料与新工艺新材料和新工艺的应用将促进齿轮的性能和质量的提升。
例如，使用高强度材料和先进的制造工艺可以增加齿轮的承载能力和寿命。
4.3 绿色环保要求减少能源消耗和减排是当前社会的重要课题。
齿轮的能效设计和环保制造将成为市场竞争的关键。
5. 持续发展策略基于对齿轮市场的调查和分析，我们提出以下持续发展策略：5.1 技术创新通过不断投入研发和技术创新，提升产品质量和性能，以满足客户不断增长的需求。
5.2 开拓新市场积极拓展新的市场领域和产品应用，以扩大市场份额和提高盈利能力。
中国齿轮发展史、现状及趋势
中国齿轮行业是一个重要的制造业，发展至今已有百余年的历史。
这百余年来，中国齿轮行业发展的进程一直非常迅速，许多高精度齿轮产品出现，以及对其他许多行业的重要性。
本文将从发展历史、现状及趋势几个方面讨论中国齿轮行业的发展。
中国齿轮行业最早可以追溯到清朝时期，当时已经开始使用机械配件。
清朝时期，中国齿轮多用于水车、木工机器等传统行业，并未用于汽车、军用等行业。
20世纪60年代以来，中国齿轮行业开始进入发展期，传统行业得到了快速发展，新行业也相继兴起，汽车齿轮和精密齿轮产业迅速发展。
目前，中国齿轮行业已进入一个高度发展的阶段，并有良好的发展前景。
行业的产能不断扩大，部分省份甚至组织开设了国家产业聚集区，以提高齿轮产品的发展水平。
并且，国家鼓励企业进行节能、环保、高效的技术改造，使齿轮行业更加现代化、环保。
随着技术革新，中国齿轮行业将继续进入新的发展阶段。
未来，新材料和新技术将成为齿轮行业发展的主要趋势。
随着国内市场的扩大，对高精度齿轮的需求也会不断增加，从而推动齿轮行业的发展。
另外，新兴行业的发展也将成为齿轮行业的重要发展方向，比如航空航天、机器人、节能环保等行业，都将成为齿轮行业重要的发展空间。
综上所述，中国齿轮行业已经发展了百余年，演变出多样的市场结构和产能，未来还有更多的空间可以利用。
因为齿轮仍然是制造业的核心，所以齿轮行业未来发展前景可观，希望行业能够有更多的创
新和发展，为国家的经济做出贡献。
2024年工程机械齿轮市场规模分析一、引言工程机械齿轮是工程机械设备中重要的传动装置之一。
工程机械行业近年来呈现快速发展的趋势，工程机械齿轮作为其核心部件之一，市场需求也呈现出增长态势。
本文将对工程机械齿轮市场规模进行分析，以便更好地了解该市场的发展状况。
二、工程机械齿轮市场的发展趋势随着国内经济的快速发展和基础设施建设规模的不断扩大，工程机械齿轮市场也有着广阔的发展前景。
以下是工程机械齿轮市场的发展趋势：1. 市场需求的增加随着基础设施建设和城市化进程的推进，对工程机械设备的需求逐年增加。
工程机械齿轮作为传动装置的核心部件，其市场需求也将持续增长。
2. 技术升级的推动随着科技的不断进步，工程机械齿轮的制造技术也在不断升级。
新材料、新工艺的应用使得工程机械齿轮的性能得到提升，推动了市场需求的增长。
3. 环保和节能的要求环保和节能已成为当今社会的重要议题，工程机械齿轮作为能源传动装置，对其环保性和能源效率的要求也在不断提高。
因此，市场上对绿色环保型工程机械齿轮的需求将不断增加。
4. 产业链的完善随着产业链的完善，工程机械齿轮的供应链和销售渠道也得到了优化。
这将有助于降低成本、提高销售效率，进一步推动市场规模的增长。
三、工程机械齿轮市场的市场规模目前，工程机械齿轮市场规模正以较快的速度扩大，并呈现以下趋势：1.2019年工程机械齿轮市场规模约为XX亿元，比上年增长XX%。
2.2020年受新冠疫情的影响，工程机械齿轮市场规模有所下降，预计约为XX亿元。
3.2021年工程机械齿轮市场规模有望快速回升，预计约为XX亿元，比2020年增长XX%。
4.预计未来几年，工程机械齿轮市场的规模将继续增长，预计2025年市场规模可达到XX亿元。
四、工程机械齿轮市场的主要厂商当前，工程机械齿轮市场上的主要厂商包括但不限于以下几家：1.A公司：国内知名的工程机械齿轮制造企业，产品质量可靠，市场份额较高。
2.B公司：在工程机械齿轮领域拥有较强的研发实力，产品技术领先。
中国齿轮发展现状一、引言齿轮作为机械传动中的重要组成部分，广泛应用于各个领域，对于提高机械传动效率和可靠性起着至关重要的作用。
中国作为世界制造业大国，齿轮行业的发展也备受关注。
本文将就中国齿轮发展的现状进行探讨。
二、中国齿轮行业的发展历程中国齿轮行业的发展可以追溯到上世纪50年代。
当时，中国齿轮生产主要依赖进口，国内产能有限。
随着改革开放的推进，中国齿轮行业得到了快速发展。
特别是在20世纪80年代，国家加大了对制造业的支持力度，齿轮加工技术不断提升，产能逐步增加。
如今，中国已经成为全球最大的齿轮生产国之一。
三、中国齿轮行业的现状1. 齿轮行业规模扩大中国齿轮行业的规模不断扩大。
随着国内经济的快速增长和制造业的发展，齿轮的需求量不断增加。
根据统计数据显示，中国齿轮行业的年产值已经超过1000亿元人民币，成为国民经济的重要支柱产业之一。
2. 技术水平提高中国齿轮行业的技术水平不断提高。
在过去，中国齿轮主要以低端产品为主，技术含量较低。
但是，近年来，随着科技的进步和企业的技术创新，中国齿轮行业在高端产品领域取得了长足的进步。
例如，高精度齿轮加工技术、高速齿轮传动技术等方面取得了显著的突破。
3. 产品结构优化中国齿轮行业的产品结构不断优化。
过去，中国齿轮主要以中小型齿轮为主，大型齿轮主要依赖进口。
但是，随着国内制造技术的提升，中国齿轮行业逐渐实现了大型齿轮的自主生产。
并且，在产品结构方面，中国齿轮行业也在不断优化，增加了高效、节能的新型齿轮产品。
4. 进出口贸易增长中国齿轮行业的进出口贸易规模不断扩大。
中国齿轮产品不仅满足国内市场需求，还出口到世界各地。
根据海关数据显示，中国齿轮产品的出口额稳步增长，年均增长率超过10%。
同时，进口额也在增长，表明中国齿轮行业在国际市场上的竞争力逐渐增强。
四、中国齿轮行业面临的挑战与机遇1. 挑战中国齿轮行业仍面临一些挑战。
首先，技术创新能力仍有待提高，与发达国家相比还存在一定差距。
中国齿轮行业发展现状及趋势
中国齿轮行业在过去几十年里取得了快速发展。
根据相关数据显示，中国齿轮行业已成为
全球最大的齿轮制造和出口国家之一。
这主要得益于中国制造业的快速崛起和增长，以及中国
政府对于制造业的支持和鼓励。
目前，中国齿轮行业的主要发展趋势包括以下几个方面：
1. 技术升级与创新：为了适应市场的需求和竞争的压力，中国齿轮制造企业正不断进行技术改
进和创新。
在工艺技术方面，推行数字化、智能化制造技术已成为发展的趋势。
同时，还在材
料选择、精度控制和表面处理等方面进行改进，以提高产品的质量和性能。
2. 产业集聚与优化布局：中国齿轮制造企业逐渐形成了产业集聚效应。
一些地区如浙江、江苏、广东和山东成为了中国齿轮行业的主要生产基地。
同时，企业也在努力优化供应链，提高配套
能力，以满足不同行业的需求。
3. 市场需求多样化：随着国民经济的发展和技术的进步，中国齿轮行业的市场需求正在从单一
的传统行业向多元化的高端行业转变。
高速铁路、船舶、风力发电、航天航空等新兴行业的快
速发展，为中国齿轮行业带来了新机遇。
4. 对外合作与开放：中国齿轮行业正在积极推进国际合作与交流，加强与外国企业的合作，学
习国际先进技术和管理经验。
同时，还通过参加展览和展会等形式扩大市场份额，并开拓海外
市场。
总体来说，中国齿轮行业发展的现状较好，并且有望在未来继续保持良好的增长势头。
随着制
造业的升级和转型，以及市场需求的不断增长，中国齿轮制造企业将面临更多的发展机遇和挑战。
2023年齿轮行业市场规模分析本文将对全球齿轮行业的市场规模进行分析。
齿轮作为机械传动的重要组成部分，被广泛应用于各种工业和交通设备中。
截至2021年，全球齿轮市场规模达到了近300亿美元，预计在未来几年内将持续增长。
本文将首先分析齿轮行业的主要市场，并重点讨论中国齿轮市场的发展情况。
全球齿轮市场现状欧洲、美洲和亚太地区是全球齿轮市场的主要市场，占据全球市场的大部分份额。
其中，欧洲齿轮市场在历史上一直是全球齿轮市场的中心，主要集中在德国、法国、英国和意大利等国家。
美洲市场也非常活跃，主要集中在美国和加拿大。
而在亚太地区，中国、日本和印度等国家的齿轮市场正在迅速增长。
此外，还有中东和非洲地区的齿轮市场，虽然规模较小，但也在逐渐增长。
全球齿轮市场规模分析随着国际贸易和全球化的发展，各个产业的发展都离不开齿轮的运用。
齿轮市场的需求不断扩大，呈现出逐年增长的趋势。
根据市场研究数据，全球齿轮市场规模在2017年达到225亿美元，到2021年预计将达到近300亿美元。
其中，欧洲和美洲仍然是全球齿轮市场的主要消费市场，占据了全球市场的60%以上份额。
而亚太地区的齿轮市场也在快速增长，特别是在中国。
中国齿轮市场的发展中国是全球经济增长的重要引擎，其齿轮市场也在迅速发展。
据市场研究数据显示，2018年中国齿轮市场规模达到95亿美元，占全球市场份额的三分之一。
预计到2023年，中国市场规模将达到135亿美元，仍将保持快速增长的态势。
中国齿轮市场与其他全球市场不同的是，普通齿轮的应用需求仍占主导地位，同时近年来，自主品牌及企业对高精度、高科技齿轮产品的开发力度也在不断加大。
在需求和产能的推动下，国内齿轮企业的竞争力不断提升，产品质量和技术水平得到了大幅提升。
最后总结：全球各个国家和地区的齿轮市场规模在逐年扩大，尤其是在发展中国家的快速增长。
随着科技水平的不断提高，以及各个行业对齿轮的不断需求，齿轮行业的市场的前景将会更加广阔。
我国齿轮制造业的发展、现状及展望(下)乐美豪 3 齿轮制造产业结构调整 我国齿轮制造业从诞生之日起,一直在市场压力下进行产业结构调整。
只是这种调整是被迫的,不是自觉的;是临时应付性的,不具有长远的战略目标。
目前,我国齿轮行业发展到生产点千余家,大中型企业500家,从业人员30万人,如此庞大的企业规模和员工队伍,而年销售仅200亿元,人均年劳动生产率不到8000美元。
国外齿轮制造公司人均年销售额13～20万美元。
相差16～25倍。
我国每年还需进口高质量和特殊性能的各种齿轮减速器,价值约2亿多美元。
而国内齿轮制造业尚有30%的生产能力闲置。
50年来,我国累计进口了许多价格昂贵的高性能齿轮制造设备和仪器,其中数控高速和普通滚齿机约2000台,包括Sch iess3m,俄罗斯5m、台维・勃朗7m 等超大规格精密滚齿机;数控和高速插齿机约400台,包括 1000mm的M AA G梳刀插齿机和 3000mm 的L o renz内齿插齿机;数控和径向剃齿机约500余台;蜗杆砂轮磨齿机约130台、碟形砂轮磨齿机约200台、锥形砂轮磨齿机约900台,其他磨齿机约300台,总计1500台以上;数控和普通锥齿轮铣齿机800余台;数控或普通螺纹磨床约100余台;螺杆铣床10余台;数控和普通刀具磨床200余台;各类数控和普通磨床1000余台;齿轮测量仪器及数控齿轮测量中心100余台,包括 2500mm(3台)、 1600mm(4台)大直径齿轮测量仪;可控气氛渗碳淬火自动线15条,周期炉200余台,淬火压床100余台。
世界上拥有这样大量进口齿轮制造设备和仪器的国家只有我国。
因此我国是齿轮制造企业最多、行业规模最大、进口设备最多,但全行业生产效率、人均产值、制造工艺水平、产品质量又很低的国家。
今后除了经济体制改革外,我国齿轮制造业进行全面产业结构调整已刻不容缓。
现提出如下建议,仅供参考。
(1)组建精密齿轮厂(或公司) 我国183家骨干机床厂,普遍设有设备齐全、工艺正规、质量保证体系完善、管理技术人员配套的齿轮分厂或车间。
齿轮行业国内外研究现状齿轮作为一种重要的传动装置，在各个领域都有着广泛的应用。
国内外对齿轮行业的研究也日益深入，不断推动着齿轮技术的进步与发展。
本文将对齿轮行业的国内外研究现状进行探讨，并总结出其中的一些重要成果。
一、国内齿轮行业研究现状随着中国制造业的快速发展，国内齿轮行业的研究也取得了长足的进展。
目前，国内齿轮行业的研究涉及到了多个方面，如齿轮材料、齿轮设计、齿轮加工等。
以下是对国内齿轮行业研究现状的几个方面进行简要介绍。
1. 齿轮材料研究齿轮材料是齿轮传动性能的重要因素之一。
当前，国内齿轮材料的研究主要集中在金属材料和高分子材料两个方面。
在金属材料方面，钢材是目前最常用于制造齿轮的材料之一。
对于不同类型的齿轮，研究人员通过改变不同的合金元素比例，提高齿轮的强度和硬度，以适应不同应力环境下的工作要求。
在高分子材料方面，塑料齿轮由于其轻质、低噪声和自润滑等特点，在一些特殊场合中得到了广泛应用。
目前，国内研究人员正在努力寻找新的高分子材料，以进一步提高塑料齿轮的强度和耐磨性。
2. 齿轮设计研究齿轮设计是齿轮传动系统优化的关键步骤。
国内齿轮设计的研究主要包括齿轮参数优化、轮齿接触分析和传动误差分析等方面。
在齿轮参数优化方面，研究人员通过数值模拟和实验方法，对齿轮的模块、压力角、齿数等参数进行优化，以提高齿轮的传动效率和工作寿命。
在轮齿接触分析方面，研究人员通过有限元分析等方法，研究齿轮之间的接触情况，以减小齿面接触应力，提高齿轮的使用寿命。
在传动误差分析方面，研究人员通过数学模型和实验方法，研究齿轮传动过程中的传动误差，以进一步提高齿轮的传动精度。
3. 齿轮加工研究齿轮加工是齿轮制造的核心环节。
国内齿轮加工的研究主要包括齿轮切削加工、齿轮磨削加工和齿轮热处理等方面。
在齿轮切削加工方面，研究人员通过改进切削工艺和提高刀具质量，以提高齿轮加工的效率和质量。
在齿轮磨削加工方面，研究人员通过改进磨削工艺和优化磨削参数，以提高齿轮的表面质量和精度。
中国齿轮行业“十二五”发展规划纲要（2011～2015）前言随着我国市场经济不断完善，行业发展规划具有不可替代的三大作用：指导行业发展；引导企业进步；为国家制定产业发展战略和行业扶持政策提供决策参考。
“十二五”时期正值世界经济进入后金融危机时代，是世界经济格局发生深刻变化而又充满变数的时代。
调整全球产业结构，重建世界经济新秩序成为全球经济发展的必然趋势。
各国政府纷纷加大科技创新力度，大力推进战略性新兴产业发展，以赢得未来经济的主导权。
毋庸置疑，制造业仍是世界经济增长的基本因素。
本世纪前十年，全球制造业第一次大分工，中国成为了世界工厂。
我国钢铁、汽车、船舶、机床、建材、煤炭、水泥等位居世界前列，成为世界制造大国（但都不是世界强国）。
本世纪第二个十年，伴随世界经济的复苏与世界经济格局的深刻变化，全球制造业悄然进入第二次大分工。
这次大分工将以“五化”为发展趋势：全球化、信息化、专业化、绿色化和服务化。
争夺焦点是：掌握产业核心技术，占据产业价值链高端，主导产业未来发展方向。
因此，“十二五”规划的五年将是我国制造业由大变强极其宝贵而关键的战略机遇期。
在此期间，我国将由工业化中期步入工业化后期。
其显著特点是：成本优势将逐步受到挑战,技术优势潜力巨大,研发和科技投入的边际效益升高,资本密集和技术密集型产业面临快速发展机遇。
随着成本优势丧失,技术优势及时替代成本优势并占据主导,工业具备明显的实质性国际竞争力,国家经济实现真正崛起。
以齿轮为代表（包括轴承、液压件、气动元件、密封件和紧固件）的基础零部件不仅是我国装备制造业的基础性产业，也是国民经济建设各领域的重要基础。
其产业关联度高、吸纳就业强和技术资金密集，是各类主机行业产业升级、技术进步的重要保障，是我国发展战略性新兴产业的重要支撑，是我国从制造大国向制造强国转变的标志性产业。
因此，制定出凝聚行业智慧、满足行业发展需求、既具有高质量、可实施、前瞻性，又能获得各级政府产业政策有力支持的行业“十二五”发展规划意义十分重大。
一、中国齿轮行业现状改革开放30年来，我国齿轮行业伴随国民经济的快速发展取得了长足进步，产品门类齐全，广泛应用于航空船舶、兵器装备、汽摩农机、机床工具、工程机械、轨道交通、水泥建筑、起重运输、矿山冶金、电力能源、石油化工和仪器仪表等二十多个领域。
形成了独立完整的工业体系，行业骨干企业初步具备了全新产品开发能力，为振兴装备制造业作出了重要贡献。
特别是近几年在汽车、风电、高铁和基础设施等快速发展的拉动下，全行业呈快速发展之势，到2010年底，即“十一五”末我国齿轮市场总需求将超过1400亿元，比2005年的683亿元增长一倍多，是名副其实的世界齿轮制造大国。
齿轮行业现状可用“一二三四六千”概述。
“一”即一个异军突起。
经过二十多年的发展，齿轮行业民营企业异军突起。
民营企业的数量、对就业的贡献、资产总额、盈利能力和创新活力等都超过了国有、外资及合资企业，其市场地位和行业作用越来越重要，且发展潜力巨大；“二”即两个62%。
我国齿轮行业三大市场（车辆齿轮、通用工业齿轮、专用工业齿轮）中，车辆齿轮占齿轮市场总额的62%，汽车齿轮又占车辆齿轮的62%，即汽车齿轮占整个齿轮市场近40%的比重，汽车产业是齿轮行业最重要的下游产业；“三”即我国已成为世界第三大齿轮制造大国；“四”即行业有四低。
产业集中度低（车辆齿轮CR8不到22%，工业通用齿轮和工业专用齿轮CR8也仅为38%和32%）、专利产品数量低、高技术含量高附加值产品数量低、企业技术研发投入低；“六”即改革开放以来，通过市场选择和竞争，行业形成了华东、华北、西南、华中、西北、东北等六大齿轮主产区，华东占了全行业半壁江山；“千”即我国齿轮行业已进入了年销售额以千亿元级为基数的中大型制造行业（2009年全行业销售额1260亿元）。
目前，我国齿轮行业的产品质量、产品设计、工艺开发、制造装备和检测试验等综合技术水平相当于发达国家上世纪九十年代中后期水平，落后十到十五年，行业龙头企业初步具备了全新产品开发能力。
一方面，中低端产品产能过剩，同质化恶性竞争；另一方面，高端产品能力不足，汽车、工程机械、高铁、煤机和大型农机等的高端齿轮传动装置（包括行星传动）大量依赖进口,且进出口逆差逐年加大（2009年全行业进口总额72.6亿美元，出口总额17.15亿美元，逆差55.45亿美元。
其中轿车自动变速器一项进口就高达37.23亿美元，加上大客车、轻型与重型商用车、非公路用车的自动变速器及零部件进口总额高达50亿美元）。
与国外先进水平相比，研发周期是国外同类产品的2～3倍，使用寿命是国外同类产品的30%～50%。
形势相当严峻。
二、“十二五”市场需求预测国际市场：“十二五”期间，制约全球经济发展的不确定因素增加，受贸易保护主义重新抬头、人民币升值压力及出口汇率风险加大、发达国家消费水平下降和“再工业化”方针以及周边发展中国家制造业竞争力增强等因素的影响，出口竞争加剧。
我们在保持部分成本优势的同时，必须靠技术进步、质量提升和产品性价比等新的优势扩大出口。
总体看，全行业出口将呈起伏式增长态势，预计“十二五”期间年平均出口增长率为8%左右，到2015年全行业出口总额将达到约300亿元。
国内市场：“十二五”期间，国家将继续采取刺激消费、调整结构、拉动内需和鼓励自主创新与产业升级等一系列强有力政策，深化十大产业调整与振兴规划，汽车、农机、高铁、冶金、电力、船舶、环保、工程机械和基本建设等将继续保持较好增长态势，这为齿轮行业带来广阔的市场发展空间。
1、汽车。
我国有近14亿人口，又是全球最大的发展中国家，总体讲我国汽车产业在“十二五”期间将继续保持快速健康发展，且将进入从国家支柱产业向国家战略产业转移的重要时期。
汽车产业发展的主要有利因素有：1）“十二五”末我国城市化率将超过50%，快速的城市化建设必将使公共交通更加便捷，节能环保的大中型公交客车将持续增长。
与此同时，轿车进入普通家庭，特别是小排量紧凑型乘用车将进入快速增长期；2）村村通公路将为汽车业带来持久多层级的汽车需求；3）消费结构升级与快捷发达的物流使旅游客车和长途运输车辆保持稳定增长；4）铁路公路机场桥梁和大型工程等的开工建设，必将拉动工程车和自卸车的增长；5）机场摆渡、环卫清洁、除雪清障、港口运输、消防救护、特种运输等专门用途的车辆将会进入快速增长期。
“十二五”期间我国汽车市场将步入成熟期，乘用、商用、专用及重、中、轻、微型车辆结构将趋于合理，预计汽车产业将以10%～15%的增速健康发展，到“十二五”末我国汽车年产销量将双双突破3000万辆。
“十二五”期间，我国汽车自动变速器平均增速将明显快于整车的平均增速，年均增长率约25%。
到2015年末，汽车自动变速器的市场份额将超过40%左右，届时年需求量将超过1000万台。
预计到2010年底，我国汽车保有量将超过7500万辆，因此“十二五”期间，国家将用更大力度鼓励汽车零部件回收再制造产业有序健康发展，我国汽车变速器、取力器等总成产品的回收再制造具有巨大潜。
快速发展的汽车工业为我国齿轮行业自主品牌的发展创造了千载难逢的机遇。
这是因为，这一阶段市场将向二三线城市转移，市场向二三线城市转移的过程，正是自主品牌市场占有率快速增长的过程，这为自主品牌提供了巨大的国内市场发展空间。
汽车强国的发展历程证明，国内大市场将对本国汽车出口起到强有力的支撑作用。
我国已是新车产销世界第一大国，又是世界人口第一大国，这决定了我国未来的汽车市场是世界独一无二的超大型市场，大容量的国内市场为整车出口提供了规模实力，且我国整车出口具有性价比优势，正切合发展中国家的购买力，发展中国家占世界80%人口，具有长久的市场发展空间。
因此，我国整车出口是未来市场的增长点，这为自主品牌的发展提供了广阔的国际市场空间。
新能源汽车的发展为自主品牌实现创新超越提供了战略性历史发展机遇。
因为中外实践已经证明，真正的核心技术用市场是换不来的，用金钱也是买不来的，只能靠自主创新。
如果我国在节能环保与新能源汽车关键技术即电池、电机、电控、自动变速器等关键零部件取得突破，且有完善的配套设施，则我国汽车产业不仅还能保持10年快速增长，而且能借此实现由大变强的跨越。
2、风电。
国内市场对兆瓦级风力发电机组需求十分迫切。
国家规划2020年风电装机容量要达到3000万KW。
2020年之前，我国每年至少装机约190万KW，机组将从2兆瓦提升到3.6兆瓦及5兆瓦水平，风电齿轮箱产值约120亿元。
近海风电场建设已被列入国家可再生能源规划，预计到2020年，我国海上风电将达到100万KW。
3、核电。
根据国家核电中长期规划，到2020年，我国将开工建设40座以上百万千瓦的核电机组，届时核电总规模相当于目前的20个大亚湾核电站。
核电站三回路所需要的循环水泵齿轮箱大约在400台套左右，每年的配套量都在1.5亿元以上。
4、农机。
“十二五”期间，农机总产值将达2500亿元，出口贸易约90亿元。
5、工程机械。
“十二五”期间，工程机械社会保有量将达约600万台。
6、高铁。
“十二五”期间，高速铁路客运专线和城际轨道交通铺轨里程将快速增长，预计年基建投资高达3000～4000亿元，年需求高铁齿轮箱近8亿元。
7、煤机。
我国煤炭产量占世界总产量的42%左右，产量增量占世界的80%以上。
据预测，到2020年，我国煤炭需求将达到38亿吨左右，“十二五”期间自主品牌的大功率高可靠性的采煤机齿轮减速箱具有广阔的市场前景。
综上所述，“十二五”期间我国齿轮行业面临调整振兴、由大变强的历史发展机遇，国内外市场竞争加剧，国内深层次矛盾不可避免地会影响行业前进步伐，但推动行业技术进步创新发展的基本力量不可逆转，全行业在转型升级的进程中将以年均10%左右的增速实现稳定发展。
三、中国齿轮行业“十二五”发展战略与指导思想基于全球制造业“五化”的发展趋势、我国工业化发展进程和齿轮行业现状综合思考，齿轮行业“十二五”发展战略与指导思想是：（一）发展战略学习中追赶，创新中超越。
开放学习，整合全球资源，缩短与发达国家的差距；合作共赢，靠自主创新超越，掌握产业核心技术，向产业价值链高端转移。
（二）指导思想坚持科学发展观，促进信息化与工业化融合。
以市场为导向，以企业为主体，产学研相结合，夯实产业基础，优化产业结构，着力自主创新，实现从规模增长型向质量效益型转变，保持齿轮行业可持续健康发展。
四、中国齿轮行业“十二五”发展目标、主要任务与措施（一）发展目标解决共性，攻克关键，扭转高端齿轮传动装置及其零部件依赖进口的局面。
培育行业可持续创新能力，提升行业国际竞争综合实力，为跻身世界齿轮强国奠定基础。
1、突破和掌握可持续发展领域核心技术，提升前端研发能力和高端制造能力自主品牌汽车自动变速器实现产业化，时速200公里动车与5兆瓦风电齿轮传动装置实现自主化；重大装备零部件自主化率达到85%、重大装备关键零部件自主化率达到70%；行业平均研发投入占销售收入比重提高到1.2%，新产品产值占工业总产值提高到35%。
