京津冀协同发展战略与“一带一路”战略的对接研究
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新商科背景下经管专业教学改革与创新研究作者:***来源:《高教学刊》2022年第22期摘要:新商科背景下,语言类大学经管专业教学改革与创新是培养服务现代化社会经济发展人才的诉求,是应对市场竞争和自身可持续发展的需要,也是大学与学科演变的大势所趋。
有效途径主要包括构建跨学科有机融合的课程体系和人才培养机制,建立“三維融合”教学模式,深化“中外融通”教学模式,打造服务国家战略的师资科研团队和人才培养基地。
关键词:新商科;三维融合;中外融通;教学改革中图分类号:G642 文献标志码:A 文章编号:2096-000X(2022)22-0135-05Abstract: Under the background of new business, the teaching reform and innovation of economics and management major in language universities complies with the demands of cultivating talents serving modern social and economic development, meets the need to deal with market competition and their own sustainable development, and also conforms to the general trend of the evolution of universities and disciplines. The effective ways mainly include building an interdisciplinary organic integration curriculum system and talent training mechanism, establishing a "three-dimensional integration" teaching mode, deepening the "Sino-foreign integration" teaching mode, building a teacher scientific research team and talent training base that serves the national strategy.Keywords: new business; three-dimensional integration; Sino-foreign integration; teaching reform and innovation当前,世界处于百年未有之大变局,经济全球化遭到前所未有的质疑与挑战,互联网、人工智能等新兴科技手段正在迅速融合到生活中的各个领域和每个角落,使得新一轮经济全球化发展拥有了新动力和新特质。
京津冀协同发展对区域经济合作的影响研究随着中国经济的快速发展,京津冀协同发展战略成为国家发展的重要战略之一。
作为中国经济的核心地区,京津冀三地的协同发展不仅对区域经济合作具有重要意义,更对全国经济发展产生深远影响。
本文将探讨京津冀协同发展对区域经济合作的影响,并分析其潜在机遇和挑战。
首先,京津冀协同发展促进了区域经济合作的深化。
京津冀三地相邻而居,交通便利,资源互补,产业链衔接紧密。
协同发展战略的实施,无疑为区域经济合作提供了有力的推动力。
三地政府分别制定了一系列政策,鼓励企业在区域内投资和合作,促进产业的转移和升级。
同时,三地还建立了合作机制和平台,加强政策协调和信息交流,有效推动了区域经济的深入合作。
其次,京津冀协同发展扩大了区域经济合作的规模。
京津冀地区是中国的政治、经济和文化中心,拥有庞大的市场和人口资源。
协同发展战略的实施,将加快京津冀地区的一体化进程,形成经济合作规模更为庞大的大都市圈。
区域一体化将打破行政边界限制,推动资源和要素自由流动,提高整体经济效益。
同时,大都市圈的形成也将吸引更多的投资和人才,在经济发展中形成更强大的竞争优势。
第三,京津冀协同发展提升了区域经济合作的创新能力。
协同发展战略的实施,注重创新驱动发展,鼓励科技创新和产业技术升级。
三地政府加强科研院校和企业的合作,推动科技成果转化和商业化应用。
通过共享创新资源和知识产权保护,京津冀地区能够形成更具创新能力的经济体系,提高区域经济合作的竞争力和可持续发展能力。
然而,京津冀协同发展也面临着一些挑战。
首先是区域发展不平衡的问题。
京津冀协同发展战略实施以来,三地的经济发展水平不均衡,差距较大。
北京作为国家的政治中心,吸引了大量资源和投资,相对而言经济发展较快。
而河北省作为相对欠发达地区,发展水平相对较低。
因此,在推进京津冀协同发展过程中,要解决好区域经济发展不平衡的问题,确保区域经济合作的公平和可持续发展。
其次是区域协调问题。
商业2.0 管理观察146 京津冀协同发展机制问题与路径研究李 薇(中国石油大学(华东) 山东省青岛市 266500)摘要:当前,京津冀地区面临着生态环境持续恶化、城镇体系发展失衡、区域与城乡发展差距不断扩大等突出问题。
实现京津冀协同发展、创新驱动,推进区域发展体制机制创新,是打造新型首都经济圈发展的重要战略。
京津冀空间协同发展、城镇化健康发展对于全国城镇群地区可持续发展具有重要示范意义。
本文从京津冀协同发展历史入手,分析战略特点,指出当前存在的问题,并探索京津冀协同可持续性发展路径。
关键词:京津冀;协同;发展路径一、京津冀协同发展历史沿革本世纪初,廊坊共识提出了在公共基础设施、资源和生态环境保护、产业和公共服务等方面加速一体化进程的愿望。
京津冀协同发展规划纲要实现京津冀协同发展的顶层设计。
2017年设立雄安新区,作为北京非首都功能疏解集中承载地、高水平社会主义现代化城市、现代化经济体系的新引擎、推动高质量发展的全国样板。
二、京津冀协同发展现状1.产业协同创新京津冀地区不同产业协同创新网络活跃度差异较大,协同创新共同体的建设主要集中在第二产业和第三产业中,培育了以集成电路、软件和信息服务为主导的电子信息产业集群,形成了以轨道交通、能源装备为主导的高端装备产业群,构建了以飞机、火箭、卫星为代表的航空航天产业群,涌现了一批自主创新领军企业。
此外,三地间产业对接协作模式日益成熟,以“总部—生产基地”模式和跨区域布局重大科技成果产业化项目实现产业升级。
2.科研协同发展科技园区是京津冀协同创新共同体的重要载体。
中关村企业在津冀等地设立分支机构超过6100家,津冀地区与北京中关村共建了宝坻京津中关村科技城、天津滨海中关村科技园等11个协同创新共同体。
京津冀高校院所、创新联盟等主体跨区域组建了北京大学(天津滨海)新一代信息技术研究院、清华大学天津电子信息研究院等一批产业技术研究院,形成开展共性关键技术研发、科技成果转化的创新服务平台。
深入理解京津冀协同发展战略1. 引言1.1 背景介绍京津冀协同发展是指以北京、天津和河北省为核心的区域一体化发展战略。
这一战略的提出,源于京津冀地区长期以来存在的发展不平衡问题。
作为中国重要的政治、经济和文化中心,京津冀地区拥有丰富的资源和人才,但在发展过程中也面临着交通拥堵、环境污染、房地产泡沫等一系列问题。
为了解决这些问题,推动京津冀地区协同发展已成为当下的重要任务。
背景介绍中,首先需要了解京津冀地区的经济现状和发展瓶颈。
京津冀地区是我国经济最为发达的地区之一,是全国最集中的城市群之一。
这一地区的发展也不尽如人意。
交通拥堵、环境污染、资源浪费等问题日益凸显,成为制约该地区可持续发展的主要因素。
为了解决这些问题,京津冀协同发展战略应运而生。
值得注意的是,京津冀协同发展战略的提出并非突然的举措,而是在长期的政策研究和试点实践基础上得出的结论。
北京、天津和河北作为中国的政治、经济和文化中心,其间联系紧密,互相依存。
促进这三地的协同发展不仅有利于提升区域整体竞争力,也将推动整个北方地区的经济社会发展。
现在的京津冀协同发展战略已经成为地方政府推动经济转型升级、优化产业布局、改善生态环境的有力抓手。
通过实施协同发展战略,可以让京津冀地区发展共赢,实现经济社会可持续发展的目标。
1.2 目的和意义京津冀协同发展战略的提出旨在推动实现京津冀地区的一体化发展,促进经济社会发展的协调性和可持续性。
这一战略的重要性主要体现在以下几个方面:京津冀协同发展战略有助于优化资源配置,促进区域经济协调发展。
京津冀地区是我国重要的经济增长极,但由于资源禀赋和产业结构存在差异,各地区之间存在着发展不均衡的问题。
通过协同发展,可以实现资源优势的互补,形成良性互动的经济发展格局。
京津冀协同发展战略有助于增强区域竞争力,推动整体经济实力的提升。
京津冀地区是我国经济发展的重要引擎,协同发展可以借助不同地区的产业优势和技术创新,形成产业集聚效应,提升整个区域的经济活力和核心竞争力。
发展京津冀协同发展的调研报告一、引言京津冀协同发展是我国的一项重大国家战略,旨在优化区域发展格局,实现资源的高效配置和协同创新,推动三地经济社会的可持续发展。
为深入了解京津冀协同发展的现状、问题及未来发展方向,我们进行了此次调研。
二、京津冀协同发展的背景与意义(一)背景京津冀地区是我国重要的经济增长极,但长期以来,三地发展不平衡、不协调的问题较为突出。
北京面临着人口过度膨胀、交通拥堵、资源环境压力大等“大城市病”;天津产业结构有待优化,创新能力有待提升;河北经济发展水平相对滞后,与京津存在较大差距。
为解决这些问题,推动区域协调发展,京津冀协同发展战略应运而生。
(二)意义1、优化区域资源配置,提高经济发展质量和效益。
2、缓解北京的非首都功能,改善城市环境和生活质量。
3、促进产业转移和升级,推动三地产业协同发展。
4、加强基础设施互联互通,提高区域综合竞争力。
三、京津冀协同发展的现状(一)交通一体化取得显著成效1、铁路方面,京张高铁、京雄城际等线路的开通,大大缩短了三地的时空距离。
2、公路方面,多条断头路、瓶颈路的打通,使得公路交通更加顺畅。
3、机场方面,北京大兴国际机场的建成投运,进一步完善了区域航空运输网络。
(二)产业协同发展稳步推进1、北京的部分非首都功能产业向津冀有序转移,如一些一般性制造业、区域性物流基地等。
2、三地在产业合作方面不断创新模式,共建产业园区,推动产业协同发展。
3、新兴产业如生物医药、新能源汽车等在三地的协同布局逐渐形成。
(三)生态环境保护协同加强1、大气污染联防联控取得明显成效,空气质量持续改善。
2、水污染治理、水资源保护等方面的合作不断深化。
3、共同推进生态修复和绿色发展,打造生态宜居的区域环境。
1、教育领域,通过合作办学、师资交流等方式,促进教育资源的共享。
2、医疗方面,异地就医直接结算范围不断扩大,医疗合作项目增多。
3、文化、体育等领域的交流合作日益频繁。
四、京津冀协同发展存在的问题(一)体制机制障碍仍待突破1、三地的行政管理体制、政策法规存在差异,影响协同发展的效率。
京津冀协同发展:现状问题及方向【摘要】京津冀协同发展是一项重要的战略举措,有利于优化资源配置、促进经济发展和改善人民生活水平。
在实践中仍存在一些现状问题,如城市间发展不平衡、资源利用不均衡等。
为实现协同发展目标,需要加强政策支持,推动产业转移和区域协作。
要面对困难和挑战,如跨区域协调和城市规划不一致等。
为此,未来应加强合作机制,强化政策协同,促进交流合作,共同推动京津冀协同发展。
京津冀协同发展具有重要意义,将为中国经济转型升级提供重要支撑,助力新型城镇化建设,促进跨区域合作,实现共赢发展。
【关键词】京津冀协同发展、现状问题、发展方向、政策支持、困难与挑战、重要性、前景、合作机制1. 引言1.1 京津冀协同发展:现状问题及方向在京津冀协同发展的道路上,我们面临着许多现状问题和挑战。
京津冀协同发展的合作机制不够完善,各地之间信息共享不畅,合作协调不够紧密,导致协同发展的效果不明显。
京津冀地区之间的发展不平衡,存在着经济发展水平不一致、基础设施建设不平衡等问题,制约了协同发展的速度和效果。
京津冀地区的环境污染和资源浪费问题也在制约着协同发展的进程。
为了有效解决这些问题,我们需要在政策支持、资源整合、产业协同等方面加大力度,并建立起更加紧密的合作机制。
只有这样,京津冀协同发展才能实现经济更加健康、环境更加美好、人民生活更加幸福的目标。
2. 正文2.1 京津冀协同发展的意义京津冀协同发展的意义可以从多个方面来展开讨论。
京津冀地区是我国经济最为发达的地区之一,协同发展可以实现资源的优化配置,推动产业结构的升级和转型,提高经济效益和竞争力。
京津冀地区是我国的政治中心和文化中心,协同发展可以加强政治和文化交流,促进文明互鉴,推动社会发展和进步。
京津冀地区拥有丰富的人才资源和科研机构,协同发展可以促进科技创新和人才培养,推动科技进步和人才流动。
京津冀协同发展也可以改善区域环境和生态条件,提升人民生活水平和幸福感。
《京津冀开发区协同发展_进展、模式与策略》篇一京津冀开发区协同发展_进展、模式与策略一、引言京津冀地区作为我国经济发展的重要引擎,其协同发展对于推动全国经济结构优化和产业升级具有重要意义。
开发区作为区域经济发展的重要载体,其协同发展对于促进京津冀地区整体发展具有不可替代的作用。
本文将分析京津冀开发区协同发展的现状、进展,探讨其发展模式和策略,为推动区域协同发展提供参考。
二、京津冀开发区协同发展的进展(一)总体进展近年来,京津冀开发区在政策引导和市场驱动下,实现了快速发展。
三地开发区在产业布局、科技创新、基础设施建设等方面取得了显著成果。
通过加强区域合作,实现了资源共享、优势互补,推动了区域经济一体化发展。
(二)具体进展1. 产业协同:三地开发区在产业布局上实现了互补,形成了以北京中关村、天津滨海新区等为核心的高新技术产业集群。
同时,通过引进和培育一批龙头企业,推动了产业链的完善和发展。
2. 基础设施建设:三地开发区加强了交通、能源、通信等基础设施建设,提高了区域内的互联互通水平。
同时,通过优化营商环境,吸引了大量企业和投资者。
3. 科技创新:三地开发区加强了科技创新合作,共同打造了一批国家级科技创新平台。
通过引进和培育高层次人才,推动了科技创新成果的转化和应用。
三、京津冀开发区协同发展模式与策略(一)发展模式1. 产业协同发展模式:通过加强产业分工和协作,实现产业链的互补和延伸。
同时,通过引进和培育新兴产业,推动产业升级和转型。
2. 创新驱动发展模式:以科技创新为引领,推动产业发展和经济结构优化。
通过建设科技创新平台,引进高层次人才,推动科技成果的转化和应用。
3. 绿色发展模式:坚持生态优先、绿色发展,加强环境保护和生态建设。
通过推广清洁能源、发展循环经济等措施,实现经济发展与生态环境保护的双赢。
(二)发展策略1. 加强政策引导:制定一系列政策措施,推动三地开发区的协同发展。
包括财政支持、税收优惠、土地使用等方面的政策支持。
京津冀协同发展研究随着经济的快速发展和城市化的加速推进,京津冀地区的地位和作用也日益凸显。
为了促进区域协同发展,中国政府提出了京津冀协同发展的战略,旨在实现区域一体化发展。
京津冀协同发展是一项复杂而且长期的任务。
这意味着需要不同层级的政府,包括中央政府、地方政府、市政府以及社区领导人等,紧密合作,协调他们的政策和决策,以实现共同的目标和价值。
协调发展的首要问题是交通和基础设施。
交通和基础设施的互联互通是整个协同发展的基础。
例如,京津冀地区的高铁和公路网需要得到进一步的扩展和升级,以促进更多的人口和货物流动。
此外,互联互通的基础设施也需要在地方政府和私营企业之间进行协调和联合投资。
这将有助于更好地实现区域经济的整合和一体化。
除了交通和基础设施的协同发展之外,格局的调整和优化也是至关重要的。
这意味着不同城市需要重新定义其角色和功能,以便在整个经济系统中具有不同程度和不同领域的专业知识和技能。
例如,北京和天津可以在技术和金融方面提供领导力的支持,而沧州和廊坊可以成为加工和制造中心。
此外,这种城市之间的分工和协作还可以创造更多的机会,支持更多的人口和产业流动。
此外,环境和资源的协同发展也是一个关键问题。
京津冀地区是中国重要的产业中心之一,然而,这也意味着地区的资源和环境面临严峻的挑战。
因此,政府需要采取措施以实现更可持续的发展,包括减少污染,提高能源效率,促进节约资源等。
除此之外,还需要在生态修复方面进行更深入的合作,以应对全球气候变化和环境保护方面的挑战。
总的来说,京津冀协同发展是中国时间最严重的挑战之一,这需要不断的协调和合作。
虽然这并不是一件容易的事情,但如果政府和社会各界能够始终保持合作和关注,该地区的发展将会变得更加坚实和可持续。
35EXPERIENCE区域治理作者简介:李宝玲,生于1980年,硕士,副教授,研究方向为产业经济学。
建设“融入京津冀协同发展战略先导区”思路研究中共朝阳市委党校 李宝玲摘要:京津冀协同发展对于构建全国区域经济协调发展格局,发挥城市群的龙头带动作用至关重要。
本文从分析辽宁省朝阳市作为全省地理区位较京津冀地区最近的城市,在打造融入京津冀协同发展战略先导区上抓住国家和省级层面重要机遇,特别是京哈高铁开通后的区位优势不断凸显,如何主动承接发达地区的产业梯度转移,与京津冀和省内地区经济发展形成联动,推动实现全面振兴。
通过数据比较分析了朝阳市当前的发展现状和问题并进一步提出了思路和对策建议。
关键词:京津冀协同;产业对接;区域协调中图分类号:F207文献标识码:A文章编号:2096-4595(2021)02-0035-0002推进京津冀协同发展,是打造我国经济增长和转型升级的新引擎,对于打造新型首都经济圈、推动京津冀一体化发展、促进全国区域协调发展、提升国家形象和国际竞争力具有重大意义。
朝阳市是地理区位上辽宁省城市中距离京津冀地区较近的区域,近年来朝阳市经济社会发展不断加快,市委市政府发展思路清晰,目标明确。
在2015年的全国两会上,市委就提出要“融入京津冀建设新朝阳”。
2020年12月国家发改委批复辽宁朝阳承接京津冀产业转移示范区,省委十二届十四次全会提出朝阳建设“融入京津冀协同发展战略先导区”,给毗邻京津冀的辽宁省特别是朝阳市经济社会发展的带来了难得的发展机遇和新的挑战。
因此朝阳如何明确自己在区域经济互动发展中的定位,如何主动承接发达地区的产业梯度转移?如何与京津冀和省内地区经济发展形成联动、互动进而在区域经济协调发展中实现振兴这是本课题探寻的关键所在。
一、朝阳融入京津冀协同发展现状分析(一)发展现状朝阳市2020年经济总量实现875.6亿元,位列辽宁省第七位,近年来经济发展不断加快,经济总量稳步提升,产业结构不断优化,有效应对了经济下行的风险压力。
京津冀协同发展战略与“一带一路”战略的对接研究
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京津冀协同发展战略与“一带一路”战略的对接研究
一、问题的提出
京津冀协同发展战略和“一带一路”战略均是当前和未来时期我国的重要战略体系中的一部分,同为国家战略,在促进国家经济发展的战略取向上一致,两者可以互为依托、互为支撑。
因此京津冀协同发展战略与“一带一路”战略的对接研究具有一定实际意义。
另外,京津冀协同发展战略和“一带一路”战略均是区域协同发展理论的应用,只不过前者着重于国内区域间的合作,后者为国际间的协调发展。
对于二者的研究,理论价值在于巩固早期国内外关于区域一体化的研究成果,并进一步对其理论进行检验实践。
现阶段,学者主要集中于两方面的研究。
一方面是对京津冀协同发展战略的研究。
另一方面,学者大多数集中于北京、天津、河北各地区对“一带一路”战略的对接研究,但还没有对将京津冀三地区联合起来即京津冀区域协同发展与“一带一路”政策对接进行研究。
二、京津冀协同发展战略与“一带一路”战略的联系
首先二者同为国家战略,都是以促进国家经济发展为目标,因此具有一定的相关性。
其次二者具有相同的理论基础,即均是“点-轴”空间结构理论。
京津冀协同发展
战略是将国内相邻区域串联起来,而一带一路则是将整个中国和世界联系起来。
区别是京津冀三地是以点的形式联系起来的,而一带一路是以线的形式将我国的周边国家联系起来的。
再次,京津冀协同发展战略和“一带一路”战略互相支持,互利互助。
一带一路的发展对于京津冀地区是一个发展的良好机遇,可以促使京津冀地区走出去,吸收更好地技术,开拓更广阔的市场;同时京津冀地区作为我国经济发展重地,它的发展能更好地支撑“一带一路”战略的实施。
三、京津冀三地区对“一带一路”的对接
北京市作为我国首都,是国际交往中心,全国主要的商贸流通交易中心,融入“一带一路”国家战略必然促进发展转型和新的对外发展。
2014年,北京市与“一带
一路”沿线国家进出口总额占全市的31.4%,发展潜力较大。
总体来看,北京市出
口商品主要以机电、音响设备等产品为主,占出口总额的43.8%;进口商品主要以矿物燃料、石油等产品为主,占进口总额的56.3%。
进出口国家主要是美国、欧盟、日本等主要发达国家,这些国家矿物金融资源、石油比较丰富,而机电等产品设备
相对短缺,正好与北京的贸易结构相反,因此双方在自然资源和产业结构的差异有利于北京市与“一带一路”沿线国家更好地优势互补。
天津市是我国重要的经济、金融、贸易和航运中心之一,拥有我国北方最大的港口和北方重要公路、铁路交通枢纽的优势。
天津市主要贸易伙伴为东亚和东南亚地区,首先我国在运输和能源开放等发面具有雄厚的基础,借此天津市可以在海洋发展发面与东南亚地区展开贸易合作;其次,天津市正极力与东南亚地区开展跨境电商业务,另外还加强了对外金融合作和国际服务贸易,为天津市带来了较大的合作效益。
河北省地处环渤海的中心区域,是“一带”和“一路”的重要节点,因此,河北省与“一带一路”融合度非常高,关系也较为密切。
并且,作为一直坚持对外开发的省份,融入“一带一路”无疑使河北省在更大范围、更深层次地与国际进行合作。
河北省产业结构比起京津两市较不合理,第一二产业占主导,一些基础原材料如钢筋、水泥等供给较多,并且国内需求又不足,然而“一带一路”沿线国家大多数为新兴国家,大多数还处于发展中阶段,基础设施还有所欠缺,进而对基础原材料有较大的需求,因此通过优势互补,实现共赢。
近年来,河北省冀东发展集团、河北钢铁等大型企业均积极“走出去”,已经在“一带一路”沿线国家建立了10多个
制造业生产基地,很大程度促进了河北省的经济发展。
四、京津冀协同发展与“一带一路”战略对接的路径
本部分通过第三部分的对比分析京津冀三地区与“一带一路”政策对接的现状,提出几点京津冀地区与“一带一路”战略对接的路径。
首先战略协同。
京津冀协同发展战略必须综合考虑“一带一路”战略的发展思路,理顺发展脉络。
一方面,强调国家利益高于一切,强调国家的整体利益实现的重要性,因为“一带一路”涉及我国与沿线各国的对接;另一方面,强调京津冀的积极性,分析、判定和明晰这三个省市在“一带一路”战略中的定位、角色和作用,高度关注京津冀三地的相关性和关联性,以便在科学和有效合作基础上力求功效最大化。
其次京津冀地区要打造我国新的增长极。
京津冀各地区虽然均积极地对接一带一路,但没有更好的联合起来对接,一体化程度不高,以至于对效率会有所影响。
因此京津冀各地区基于各自的优势,互相连通,不仅是物理上互联互通,而是制度和规则上也要互联互通,以便更好地与“一带一路”对接。
最后要有长远发展的理念,引进来和走出去共同发展。
经过30多年的改革开放,我国已经形成了全面对
外开放的战略格局,首先是沿海地区开放,随后是沿边全面开放,目前中国呈现出全方位开放的格局。
在“一带一路”的建设中,我国将要发挥国内各省市的比较优势,实施更加积极、更加富有成效的全面开放战略,对于京津冀地区,既要全面对外开放,内部又要相互全面开放。