k30自动计算表格

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篇一：k30平板载荷试验

k30平板载荷试验

1、试验目的和适用条件

k30平板载荷试验是用直径为30cm的荷载板测定下沉量为1.25mm地基系数的试验方法。地基系数是指以某一下沉量除与其相对应的荷载强度所得出的值。计量单位为mpa/m。k30作为一种抗力指标，能够直观地表特征路基刚度和承载能力，物理意义明确，与传统的物理指标相比具有明显的优越性，因此，从20世纪70年代以来，k30试验被广泛应用于铁路、公路、机场等工程的地基检测。

1867年，捷克工程师文克勒（e.winkler）在研究铁路路基上部结构时提出对弹性地基的假定：地基上任何点的沉降取决于作用在该点上所受的力，而与邻近的压力无关。用公式表达，即：

文克勒假定适用地基压缩层为很薄的情况，即地基压缩

2 18 层与受力面积尺寸相比为一个很薄的“垫层”时，计算变形才能符合实际情况。在铁路路基施工时每层摊铺厚度为30～60cm，因此，可以近似地认为符合文克勒假定。这就是k30平板载荷试验用于路基压实质量检测的理论基础。

k30平板载荷试验使用于填料最大粒径不大于载荷板直径1/4的各类土、土石混合填料及级配碎石填料。试验时，场地及环境条件等应符合以下要求：

1)对于水分挥发快的均粒砂，表面结硬壳、软化或因其它原因表层扰动的土，平板荷载仪应置于扰动带以下（下挖深度限定在荷载板直径d的范围内）。

2)对于粗、细粒均质土，宜在压实后2～4小时内开始进行。

3)测试面必须是平整无坑洞的地面。对于粗粒土或混合料造成的表面凹凸不平，应铺设一层2～3mm的干燥中砂或石膏腻子。此外，测试面必须远离震源，以保持测试精度。24

4)雨天或风力大于6级的天气，不得进行试验。

2、试验所需主要仪器设备和器具

平板载荷仪由载荷板、加荷装置、下沉量测定装置及其它辅助设备组成。

1)荷载板：圆形钢板，其直径为30cm，板厚为25mm，上部应带有水准泡，以便安装时测定测试面的水平。

3 18 2．加荷装置：由千斤顶、高压油管、手动液压泵组成。为了不影响检测精度，千斤顶与手动油泵应为分体式。为了准确传递压力，千斤顶油缸顶端应设置球铰，并配有加长杆件，以使与各种不同高度的反力装置相适应。手动液压泵上应有一个可调节减压阀，便于准确的分段对荷载板实施加、卸载。高压油管长度至少为2m，油软管两端应装有自动开闭阀门快速接头，以防止液压油漏出。测压表应采用0.6级精度，或用1%精度的测力计直接量测荷载，量程应是最大试验荷载的1.25倍。

3)反力装置：可利用装载的汽车或其他设备装置等以得到所需反力，其承载能力应大于最大试验荷载10kn以上。

4)下沉量测定装置：由测桥和测表组成。测桥是用于安装测表固定支架或作为测表量测基准面，其长度由大于3m的支承梁和支撑座组成，为了运输方便、操作安全和稳定可靠，支承梁应由轻金属制成，可采用可伸缩管式横杆做成y形三点支承或采用双横杆平行布局。当跨度为4m时，其截面系数应大于或等于8㎝3。测表宜配置2～4个精度为0.01mm的百分表,量称应不小于10mm，每个测表应配有可调式固定支架。

5)辅助设备：铁锹、钢板尺（长400mm）、毛刷、圬工泥刀、刮铲、水准仪、铅锤、褶尺、干燥中砂、石膏、油、遮阳挡风设备。

4 18 随着技术的发展，目前已开发出专用的k30荷载板检测，采用自动化程度高的微机系统控制，机动性能良好，快速、准确，特别适应大规模快速机械化施工的需要。

k30平板载荷试验仪各测试仪器，量表应定期进行计量检测和校验，以保证测试结果的准确性。

3、试验要点

1)试验场地准备：对已选定的场地测试面进行整平，并用毛刷扫去松土。当处于斜坡上时，亦应将荷载板支承面做成水平面。

2)安装平板载荷仪：

①安装荷载板：为了保证荷载板与地面的良好接触，可铺设一薄层中砂（2～3mm）或石膏腻子，用石膏腻子做垫层时，应在荷载板顶面上抹一层油膜，然后将荷载板安放在石膏层上转动并轻轻击打顶面。使其与地面完全接触，同时借助荷载板上水准泡或水准仪调整水平。②安装反力装置：将反力装置（例如：汽车或压路机）驶入测试点，在使其承载部位正处于荷载板上方之后，加以制动。此时，反力装置的支承点（以汽车或压路机作为反力装置时系指其车轮或滚筒与地面的接触点）必须距荷载板外侧边缘1m以外。

③安装加载装置：将千斤顶放置于反力装置下面的荷载板上，可利用加长杆和通过调节丝杆，使千斤顶顶端球铰座紧贴在反力装置承载部位上，组装时应保持千斤顶垂直不出

5 18 现倾斜。④安装下沉量测定装置：测桥支承座应设置在距离荷载板外侧边缘及反力装置支承点1m以外。当测桥呈y型布置时，应安装3个测表，相互呈120°放置；当测桥呈双横杆平行布置时，应安装4个测表呈正方形布置，或安装2个测表呈对角线布置，不论安装几个测表，都必须与荷载板中心保持等距离，以便求取平均置，降低误差。

图17.8荷载~下沉量关系曲线

3)加载试验

①为稳固荷载板，预先加0.01mpa荷载，约30秒种，待稳定后卸除荷载，将百分表读数调至零或读取百分表读数作为下沉量的起始读数。

②以0.04mpa的增量，逐级加载。第增加一级荷载，应等该级荷载下的下沉量稳定后，读取荷载强度和下沉量读数。当1min的下沉量不大于该级荷载强度下产生的总下沉量的1%时即可认为下沉已终止。

③当下沉量超过规定的基准值（1.25mm），或者荷载强度超过估计的现场实际最大接触压力，或者达到地基的屈服点，试验即可告终止。

4)试验点的下挖工作：当试验过程出现异常时（如荷载板严重倾斜，荷载板过度下沉），应将试验点下挖相当于荷载板直径的深度。如遇到石块，或不太密实或含水很多或含水很少的土时，均应在试验记录中注明。

6 18 5)由试验结果，绘制如图（17.8）所示的荷载～下沉量曲线。

6)误差校正

①由被测土体表面状态影响，所出现的随机误差可通过作图或k30adtust程序进行校正。②作图法校正如图17.9所示。

图17.9误差校正示意图

当试验结果如图中曲线②时，曲线经座标原点，可不校正。当试验结果如图中曲线①时，应在曲线出现明显拐点的位置沿正常曲线延伸，使交于s轴于o1点，此时零点下移△s″，标准下沉量为s1=ss+△s″，并由此对应的荷载σ1计算出ks值。

当试验结果如图中曲线③时，应在曲线出现明显拐点的位置沿正常曲线延伸，使交于s轴于o3点，此时零点下移△s′，标准下沉量为s3=ss+△s′，并由此对应的荷载σ3计算出ks

值。

篇二：关于地基系数k30检测

关于地基系数k30检测

一、k30的概念

地基系数k30是表示土体表面在平面压力作用下产生的可压缩性的大小，它是用直径为300mm的钢性承载板进行静

7 18 压平板载荷试验，取第一次加载测得的应力与位移（σ-s）曲线上s为1.25mm时所对应的荷载σs，按k3o=σs/1.25计算得出，单位是mpa/m。

二、k30荷载试验的适用条件和要求

1、k30荷载试验对填料级配的要求

k30平板荷载试验适用于粒径不大于荷载板直径1/4的各类土及土石混合料。

2、有效测试深度

k30荷载试验的测试的有效深度为400-500mm。

3、测试时间

对于粗细粒均匀质土，亦在碾压后2-4小时内进行。

4、测试面状态及天气条件

测试面必须是平整无坑洞的地面，对于粗粒或混合料造成的表面不

平整，实验前应铺设一层2-3mm的干燥中砂或石膏腻子。此外，测试面应远离震源，以保持测试精度。

雨天或风力大于6级的天气，不得进行试验。

三、试验操作步骤

一）安置平板荷载仪

1、场地测试面应进行平整，并使用毛刷扫去松土。当处于斜坡上时，应将荷载板支撑面做成水平面。

2安置平板载荷仪：

8 18 1)将荷载板放置于测试地面上，应使荷载板与地面良好接触，必

要时可铺设一薄层干燥砂（2～3mm）或石膏腻子。当用石膏腻子做垫层时，应在荷载板底面上抹一层油膜，然后将荷载板安放在石膏层上，左右转动荷载板并轻轻击打顶面，使其与地面完全接触，与此同时可借助荷载板上水准泡或水准仪调整水平。

2)将反力装置承载部分安置于荷载板上方，并加以制动。反力

装置的支撑点必须距荷载板外侧边缘1m以外。

3)将千斤顶放置于反力装置下面的荷载板上，可利用加长杆和

通过调节丝杆，使千斤顶顶端球铰座紧贴在反力装置承载部位上，组装时应保持千斤顶垂直不出现倾斜。

4)安置测桥，测桥支撑座应设置在距离荷载板外侧边缘及反力

装置支承点1m以外。测表的安放必须相互对称，并且应与荷载板中心保持等距离。

二）加载试验

1）为稳固荷载板,预先加0.01mpa荷载，约30秒钟，待稳

定后卸除荷载，将百分表读数调至零或读取百分表读数

9 18 作为下沉量

的起始读数。

2)以0.04mpa的增量,逐级加载。每增加一级荷载，应在下沉

量稳定后，读取荷载强度和下沉量读数。

3)当总下沉量超过规定的基准值（1.25mm），或者荷载强度

超过估计的现场实际最大接触压力，或者达到地基的屈服点，试验

即可终止。

注意：当试验过程出现异常时(如荷载板严重倾斜,荷载板过度下沉),应将试验点下挖相当于荷载板直径的深度，重新进行试验。对出现的异常应在试验记录表中注明。

四、试验结果计算及制图

一）根据试验结果绘出荷载强度与下沉量关系曲线，见图1。

从荷载强度与下沉量关系曲线得出下沉量基准值时的荷载强度，并按下式计算出地基系数：

k30=σs/ss

式中：

k30—由直径30cm的荷载板测得的地基系数（mpa/m），计算取整数。σs—σ-s曲线中ss=1.2510-3m相对应的荷载