隧道爆破施工安全专项方案

国家高速公路榆蓝线（G65E）延长至黄龙

公路工程

隧道爆破施工安全专项方案

方案编号：

中国葛洲坝集团第三工程有限公司

陕西延黄高速公路土建6标项目部

2018年3月17日

编制人：

审核人：

审批人：

I 目 录

1 编制依据范围及目的…………………………………………………………………………1错误！未定义书签。

1.1编制依据……………………………………………………………………………………1

1.2编制目的……………………………………………………………………………………1

1.3编制范围……………………………………………………………………………………1

2 工程概况…………………………………………………………………………………………2

2.1工程简介………………………………………………………………………………………2

2.2地质条件简述………………………………………………………………………………2错误！未定义书签。

3 爆破安全施工方法………………………………………………………………………………2

3.1爆破器材………………………………………………………………………………………3

3.2钻爆设计参数要求……………………………………………………………………………3

3.3隧道洞口爆破安全施工过程防护方案………………………………………………………3

3.4隧道洞口爆破安全施工方案…………………………………………………………………4

3.5爆破施工安全管理……………………………………………………………………………5

3.6安全生产责任制………………………………………………………………………………9

4 危险源辨识及安全保证措施…………………………………………………………………14

4.1危险源辨识与风险评估……………………………………………………………………14

4.2危险源控制措施……………………………………………………………………………14

4.3安全保障措施……………………………………………………………………………15

5 爆破应急预案…………………………………………………………………………………17

5.1应急救援程序………………………………………………………………………………17

5.2发生重大人员伤亡事故时的应急程序……………………………………………………19

5.3常备药品……………………………………………………………………………………19

5.4应急救援工作要求…………………………………………………………………………19 中国葛洲坝集团第三工程有限公司 隧道爆破施工安全专项方案

II 中国葛洲坝集团第三工程有限公司 隧道爆破施工安全专项方案

1 1 编制依据范围及目的

1.1 编制依据

国家、交通部、建设部、陕西省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。

（1）《爆破安全规程》(GB6722-2011)

（2）《公路工程安全施工技术规程》（JTJ076-95）

（3）中华人民共和国《爆破安全规程》（GB6722—2003）。

（4）中华人民共和国《民用爆破物品安全管理条例》（国务院令第466号）。

（5）中华人民共和国《民用爆破器材工程设计安全规范》（GB50089）

（6）中华人民共和国公共行业安全标准《爆破作业单位资质条件和管理要求》（GA990—2012）

（7）中华人民共和国公共安全行业标准《爆破作业项目管理要求》（GA991—2012）

（8）中华人民共和国建设部《爆破工程消耗定额》GYT102—2008

（9）国家、交通部、建设部、陕西省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。

（10）我单位对施工现场实地勘察、调查、测量资料。

（11）我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺及同类工程的施工经验。

1.2 编制目的

为认真贯彻执行国家“以人为本、安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，保障人身、设备、设施安全，预防生产安全事故发生，规范项目施工安全管理和施工作业行为，实现安全生产管理标准化。为了使爆破工程施工处于受控状态，使其符合技术规范及合同要求，特制定本安全专项方案。

为规范隧道洞口及洞身施工过程中的各项安全防护、人员安全操作以及设备的各项工序的有序进行，及时控制和消除事故的危害，避免引起事故造成人员伤亡和财产损失、维护施工生产的安全有序，特制定本安全方案，用于指导和规范现场施工。

工程施工前，技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。

1.3 编制范围

本方案适用范围为：国家高速公路榆蓝线（G65E）延长至黄龙公路工程圪台隧道的爆破工程。 中国葛洲坝集团第三工程有限公司 隧道爆破施工安全专项方案

2 2 工程概况

2.1 工程简介

本合同段的圪台隧道为三心圆结构、分离式、S线型隧道。建筑界限为10.25米（宽）×5.0米（高），其中行车道宽净宽7.5米，左侧路缘带宽0.5米，左侧检修道宽0.75米，右侧路缘带宽0.75米，右侧检修道宽0.75米。

在检修道下设置一个尺寸60×60cm的电力电缆沟，在两侧路缘带下各设一40×50cm路缘排水沟。

该隧道轴线里程为SK129+040～SK129+392，长352米，XK129+050～XK129+381，长331米，合计全长683米，地质为三叠系永坪组砂岩，泥岩，层状构造，强-中风化，岩质较软。

隧道最大埋深108米，根据隧道地质条件、埋深及荷载类型的不同有5种衬砌形式。隧道地震烈度按Ⅶ度设防。

2.2 地质条件简述

2.2.1自然条件

隧道进出口均为松散残坡积层，厚度较薄若，稳定性较差，植被均茂密覆盖，围岩为三叠系砂岩、页岩及砂质泥岩，岩层产状平缓，整体较稳定，但强度较差，属于软岩,较软岩，隧道围岩为“V”级，部分地段层状较坚硬岩体风化较弱的可达“Ⅳ"级，工程地质条件一般。

项目区地处陕北黄土高原中东部地区，为以梁峁为主体的黄土丘陵沟壑地形，沟谷纵横深切,侵蚀强烈，水土流失严重，近代震荡性的地质构造运动促使本区相对上升，致使河谷深切，区内气候半干旱，蒸发较强烈，降水少且较集中，降水主要以地表径流排非泄。区内根据含水层组岩性及地下水在介质中的赋存状态，地下水可分为松散层孔隙水、黄土孔隙一裂隙水、基岩裂隙水3种。

2.2.2工程条件

沿线较大河流多为常年流水，可提供部分工程用水。沿线电力供应情况良好，工程用电可与当地电力部门协商解决。施工时可通过增加变压器接入当地电网满足工程用电，也可增加发电机备用。该隧道进出口有圪腰路斜穿过，为机械材料进场和洞内弃土石提供了极大方便。

3 爆破安全施工方法

根据爆破工程技术人员对隧道施工现场地形地貌的实地勘测，结合甲方提供的图纸和技术要求，从开挖质量和施工的技术水平考虑，故采用楔形掏槽，全断中国葛洲坝集团第三工程有限公司 隧道爆破施工安全专项方案

3 面微差分段光面爆破的施工方案。

3.1 爆破器材

主爆药采用爆炸性能、抗水性能、安全性能较好及环境污染小的乳化炸药，规格为Φ32mm×200mm。

周边眼采用相同性能的直径Φ32mm的药卷。装药结构用竹片绑扎，导爆管传爆，进行间隔装药，根据围岩情况，可对间隔距离和药量进行调整。

起爆材料采用1-15段的非电毫秒雷管起爆，电雷管引爆，其中火雷管作为网络起爆用。

3.2 钻爆设计参数要求

光面爆破的主要参数：周边眼间距、光面爆破层厚度、周边眼密集系数、周边眼线装药密度等。

适当加密周边眼。一般取E=(8～18)d，E为孔距，d为炮眼直径。

合理确定光面爆破层厚度。根据施工经验，一般取K=E/W=0.8左右，E=50～90cm(根据不同围岩类别)，能达到最佳光爆效果。

合理确定用药量。由于周边眼的装药量是光面爆破的重要参数，施工中根据孔距、光面爆破层厚度、石质、爆破效果及炸药种类等综合考虑确定用药量。

周边眼采用小直径药卷不偶合装药，同时起爆。

整个爆破施工中，采取划区定人、定位、定眼数、定时间的岗位责任制，既有利于操作人员熟悉自己所担负的炮眼位置、深度、角度、雷管段位、网络联结等工作，提高施爆效率，也可避免忙乱和相互干扰。按工序不同进行分类管理，可以大大提高施工效率。

（1）爆破作业工序流程图：

（2）布孔情况

为了保证炮孔的布孔质量，每槽炮由分部测量组使用全站仪精确按设计图布设所有炮眼，布孔质量要求误差不得大于2cm。

3.3 隧道洞口爆破施工过程防护方案

（1）覆盖

为以防万一，在加强排架防护的基础上，对爆破体表面覆盖一层炮被，上压一层土袋。炮被覆盖方法：在洞口边坡顶设钢丝绳，把炮被一块一块的挂上，并用铁丝绑扎牢固，炮被之间搭接长度不小于20cm，用铁丝相连。 画线、标炮孔 钻孔 装药 联线 起爆 检查效果 中国葛洲坝集团第三工程有限公司 隧道爆破施工安全专项方案

4 （2）隧道进口洞口开挖爆破应设置排架防护

首先，在洞口边修筑一条便道，再在便道上设置排架基础。爆破介质覆盖三层胶帘，各张胶帘的搭接长度不小于20cm,在胶带上加盖尼龙网，再在尼龙网上压沙袋，增加覆盖物和重量，更好地缓冲起爆时的冲击。

（3）在定点爆破前半小时装完药，连好起爆网路，派出安全警戒员到指定位置（公路及危险区的边界）防护。

（4）警戒与爆破：爆破前应对警戒范围，警戒点的设置作周密布置，并作好安民告示，将警戒信号及警戒范围公布于众。警戒信号分如下四次:

第一次信号(预告信号)：在装药,堵塞完毕,开始联接爆破网路前发出.要求工地上一切与爆破无关的人员全部撤出危险区,周围居民撤至预定的安全地点,爆区进行起爆网路的联接。

第二次信号(准备信号)：在起爆系统联接并检查完毕，确认各警戒区域内已无人员与家畜，各警戒点报告警戒无误后发出，预告各方面注意即将起爆。

第三次信号(爆破信号)：与准备信号相隔约5～10min后发出，发出前应再次落实警戒情况，信号发出后即合闸起爆。

第四次信号(解除信号)：爆破后经现场检查，确认安全准爆后才能发出此次信号，恢复交通和一切正常秩序。

以上信号均由爆破总指挥发出。

（5）安全检查

露天浅孔爆破，爆破后应超过5min，方准许检查人员进入爆破作业地点；如不能确认有无盲炮，应经15min后才能进入爆破区域检查。

爆破过后，按以上规定时间，爆破检查人员进入爆破区，检查有无盲炮和有无危坡危石，洞口工程爆破时应检查防护排架的稳定情况等。经确认无危险后，由施工负责人通知防护人员解除警戒，疏散人员，开通公路，恢复正常次序。