下载文档原格式
视频会议系统升级改造项目(浙江省防指办)项目介绍浙江省防指办决定对现有的视频会议系统进行升级改造项目，以提高会议效率和质量，适应未来的发展需求。
该项目由浙江省防指办牵头，涉及多个合作单位和厂家，预计将持续6个月左右。
项目目标本项目的目标是对现有视频会议系统进行升级改造，以提高系统稳定性、会议效率、用户体验和安全性。
具体目标包括：•新购置高清视频设备，替换老化设备，提升会议的视听效果。
•升级软件应用，优化会议功能，增强用户体验。
•增加网络带宽和改善网络环境，提升会议的稳定性和流畅度。
•强化系统安全防护，对视频会议进行加密，保护会议数据不被非法访问或泄露。
•提供培训和技术支持，确保系统升级后的正常推广和使用。
项目计划阶段一：需求分析和方案制定(1个月)在这个阶段，项目团队将与合作单位和厂家合作进行需求分析，了解用户的实际需求、特点和痛点，详细了解现有系统的结构、软硬件问题和缺陷，制定适合的升级改造方案。
阶段二：设备采购和软件升级(2个月)在这个阶段，将根据制定的方案，一次性采购升级涉及到的所有设备和软件，同时对现有设备进行淘汰和更新，保证新设备的高质量。
在软件升级过程中，将对系统软件进行整体升级，优化会议功能，升级界面体验和功能领域。
阶段三：网络升级和安防加固 (1个月)在这个阶段，将对网络环境进行优化，加强网络带宽和认证环境，以确保视频会议不会因网络原因而失稳或中断，提高会议的流畅性和质量;同时对系统安全加固，开启系统安全监控和防火墙，防止丢包、病毒和黑客攻击，保障会议的数据安全。
阶段四：系统测试和调试(1个月)在这个阶段，将对升级改造后的视频会议系统进行全面性测试和调试，确保系统的稳定性和功能可用性，同时，将对视频会议系统的容错性进行压力测试，以预防和处理会议中的应急情况，并完善会议决策流程。
阶段五：用户培训和技术支持(1个月)在这个阶段，系统供应商将对相关人员进行视频会议系统的使用方法进行培训，同时还开设相关课程，以确保系统能够正常使用，从而实现将新系统推广到全省范围内。
武汉地铁集团有限公司
公司是负责武汉市地铁线路规划、建设、运营及
维护的国有大型企业，其前身是武汉轨道交通有限公
司。
现已建设好投入运营有轨道交通一号线（高架线
路），二号线、三号线、和四号线（地下线路），正在建设中的线路有五号线（预计2021年12月28日开通试运营）、六号线、七号线、八号线及机场线。
公司计划近期在2012年前建设完成1号线二期工程、2号线一期工程和4号线一期工程，总投资约273亿元，形成总长约70公里轨道交通线网。
目前该线网规划已获得国家发改委的审批立项，3条线路正在建设过程中。
远期将建设轨道交通2号线二期、3号线、4号线二期、5号线、6号线、7号线工程。
220公里轨道交通线网建成后将全面连接武汉三镇，以轨道交通为主体，其它交通方式为补充的城市公共交通体系将确立。
目前由于业务需要地铁集团开发了武汉地铁质量安全管理平台，为了更好的沟通需要，与国内领先的视频会议厂家好视通一起，开发了武汉地铁视频会商系统，加强地铁各部门之间的沟通与协调，提高了工作效率和沟通成本。
大华视频会议解决方案目录第1章前言 (1)1.1概述 (1)1.2视频会议的义意及作用 (1)1.3视频会议技术简介 (3)第2章大华视频会议系统 (5)2.1简介 (5)2.2产品系列 (6)2.3大华视频会议系统特点 (6)2.3.1 安全和可靠 (6)2.3.2 通信协议支持 (7)2.3.3 级联 (7)2.3.4 热备份 (7)2.3.5 清晰图像 (7)2.3.6 高保真音效 (7)2.3.7 扩展能力强大 (8)2.3.8 全中文WEB操作界面 (8)2.3.9 动态速率调整 (8)2.3.10 智能丢包恢复机制 (8)第3章设备功能简介 (9)3.1大华DH-VCS-MCU40XX多点控制单元 (9)3.2大华DH-VCS-T1600视频会议终端 (10)第4章设备技术参数指标及主要功能点 (12)4.1大华DH-VCS-MCU40XX多点控制单元 (12)4.2大华DH-VCS-T1600视频会议终端 (14)第5章会场环境要求 (17)5.1视频会议室总体设计 (17)5.2视频会议室大小与环境 (17)5.3会议室的布局 (18)5.4会议室的照度 (19)5.5传输条件 (19)5.6供电系统 (19)5.7网路部署 (20)第6章行业方案 (22)6.1项目概况 (22)6.1.1 行业应用的主流场景需求 (22)6.2行业场景应用 (22)6.3组网方案 (24)6.3.1 组网拓扑图 (24)6.3.2 组网说明 (25)6.3.3 设备部署 (26)6.4主要场景的应用 (27)6.4.1 主会场应用 (27)6.4.2 分会场应用 (27)6.4.3 移动式会议和个人办公会议应用 (28)6.4.4 会议控制中心管理维护 (28)6.5企业应用主要功能 (29)6.5.1 加入会议 (29)6.5.2 会议创建 (29)6.5.3 会议管理 (29)6.5.4 会议控制功能 (29)6.5.5 网络自适应调整 (30)6.5.6 智能丢包恢复 (31)6.5.7 系统级联 (31)6.5.8 系统备份 (31)6.5.9 数据加密 (31)6.5.10 办公协助 (31)6.6会议质量保证 (32)第1章前言1.1概述通过召开远程视频会议，可大大提高工作效率，节省与会人员的工作时间和会议费用。
视频会议系统技术方案苏州科达科技有限公司2020-4-29目录第1章前言....................................... 错误!未定义书签。
概述 ............................................ 错误!未定义书签。
第2章科达视频会议系统........................... 错误!未定义书签。
简介 ............................................ 错误!未定义书签。
产品系列 ........................................ 错误!未定义书签。
第3章方案设计................................... 错误!未定义书签。
项目概况 ........................................ 错误!未定义书签。
组网需求..................................... 错误!未定义书签。
设计依据 ........................................ 错误!未定义书签。
设计原则 ........................................ 错误!未定义书签。
组网方案 ........................................ 错误!未定义书签。
组网拓扑图................................... 错误!未定义书签。
组网说明..................................... 错误!未定义书签。
本系统主要应用................................... 错误!未定义书签。
召开全网会议................................. 错误!未定义书签。
Lifesize视频会议系统解决方案V1.0杭州利旺智能科技有限公司20一三年7月1日目录目录 (2)一、需求分析 (3)1.1前言 (3)1.2建设目的 (3)1.3应用 (3)二、系统设计 (4)2.1概述 (4)2.2lifesize视频会议系统设计 (4)2.2.1系统框架图 (4)2.2.2系统设计分述 (5)2.2.3系统特点 (7)三、主要设备简介 (9)3.1LifeSize Team 200 (9)3.2LifeSize Express 200 (11)3.3LifeSize Passport (14)3.4LifeSize LGExecutive (16)3.5LifeSize Softphone (19)四、配置清单和价格 (21)五、系统开会模式 (22)5.1点对点模式 (22)5.2多点模式 (22)5.3电话接入模式 (22)六、总结 (23)一、需求分析1.1前言世界经济整体速度的加快，单纯靠汽车、火车、飞机等交通工具已不能满足人们集会的需要。
特别是从2002年以来，视频会议应用呈现迅猛的发展势头，成为通信业和IT界的一大热点，"9.11事件"、"SARS疫情"、北京奥运会的顺利召开以及全球经济增长放慢刺激了消费者对视频会议通信的需求，引发了全球视频会议应用的高潮，并对中国视频会议市场产生了重大影响。
通过视频会议系统来实现人与人之间的沟通已经成为企事业单位提高协作效率和降低成本的必由之路。
1.2建设目的●提高工作效率、信息及时传递；●提升生产水平，实现更科学的管理模式；●降低相关管理成本和沟通成本；1.3应用A、远程视频会议应用●从会议室到各分会场的视频会议应用；●外出人员与总部各分会场的视频会议应用；●主会场和各分会场多方联动会议沟通；B、异地协同工作通过视频会议系统可将笔记本电脑显示屏内容呈现给对方。
如：主会场和各分会场之间进行异地的文件、图纸会审等（电子文档/表格/PPT/图纸等）。
五家主流视频监控平台介绍与对比分析2014-08-25 14:34:15来源：ITS智能交通杂志7月刊如何选择合适的交通视频监控平台--五家主流视频监控平台介绍与对比分析文/本刊编辑部视频监控一直都是交通管理部门的重要业务组成部分，通过安装在主要道路、公交站场的摄像机，管理部门可以实时监控到现场的情况，对历史录像下载回放以还原事件的真实经过，对突发事件进行有效的应急指挥调度。
因此，视频监控对保障交通通行、维护正常的交通秩序起到重要作用。
由于视频监控的实时性和可溯性难以替代，在智能交通的规划和建设中，视频监控是高速公路信息化的重要组成部分。
但是，在实际的运营中，传统的视频监控软件平台已难以跟上智能交通快速的发展要求，主要体现在几个方面：1、由于各种原因，存在多个视频监控平台，平台与平台之间缺乏信息共享，数据孤立，难以充分发挥设备和系统的最大效用。
2、平台缺乏伸缩性，无法应对前端监控点的快速扩容。
3、平台缺乏开放性，平台之间无法级联，无法兼容不同品牌的前端设备。
对一些新接入的设备（如车载视频）需重新开发。
4、平台多为通用版的产品，没有在智能交通的大框架下规划和设计，无法成为新建的智能交通系统中的一员。
由于先天的局限性，原有的视频监控平台只能由原厂家修修补补，勉强应对新业务的需求。
这种"头痛医头脚痛医脚"的方式严重影响了系统的稳定性和可靠性，为了维系系统的稳定性，开发了一些所谓的性能检测系统等，这些系统又额外地增加了原系统的负荷，造成了新的不稳定因素。
周而复始，恶性循坏，最终导致整个系统轰然倒塌，业务停止，混乱不堪。
解决这些问题的根本方法就是用开放性、前瞻性的设计理念指导平台的规划，用高伸缩性、高兼容性、高可靠性的架构构建平台的基础，用动态的、切入性的技术手段完成各种业务系统、业务模块的接入。
在现有的系统崩溃之前，选择这样的一个平台势在必行。
目前市场上的视频监控平台的现状如何，不同的厂家之间的差异在哪里，如何选择一个合适的平台，带着这些问题，我们一步一步深入了解。
