模板工程施工方案
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高速铁路电力牵引供电工程
贵阳供电段施工介入人员作业指导书
前 言
为保证安全、高效开展贵广、沪昆、白龙等新建铁路的施工介入、验收接管工作，确保设备安全投运。按照供电处、段对新线介入工作的安排，结合贵广、沪昆、白龙等新建铁路施工的实际情况，在汲取以往施工经验的基础上，由段高铁技术科组织技术人员编写了高速铁路电力牵引供电工程贵阳供电段施工介入人员作业指导书。
本作业指导书依据2010版《高速铁路电力牵引供电工程施工技术指南》、《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》等规范标准编写，作为贵广、沪昆、白龙等新建铁路牵引变电工程施工介入作业标准，各介入人员应严格执行。
本作业指导书在编写过程中，得到了段领导、提前介入人员、中铁电气化局贵广铁路四电工程指挥部的大力支持，在此一并致谢!因编写时间仓促，水平有限，错误之处在所难免，请批评指正！
本作业指导书规定与设计图纸有冲突之处，以设计为准。 模板工程施工方案
页脚内容2 目录
第1章 设备基础 ........................................................................................................................................... 4
一、施工要领 ............................................................................................................................................ 4
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0如有帮助欢迎下载支持 XX铁路电气化改造工程
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变
电
所
施
工
方
案
编制： 年 月 日
复核： 年 月 日
审批： 年 月 日
编制单位：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX项目经理部
2015年01月
如有帮助欢迎下载支持 目 录
第一章 工程概况及施工准备 .......................................... 错误!未定义书签。
1.1 工程概况 .......................................................................... 错误!未定义书签。
1.2 工程特点 .......................................................................... 错误!未定义书签。
1.3施工准备工作 ................................................................... 错误!未定义书签。
1.4施工项目负责人 ............................................................... 错误!未定义书签。
1.5编制依据 ............................................................................ 错误!未定义书签。
2.1 施工准备 ........................................................................... 错误!未定义书签。
高速铁路客运专线
接触网
设计、施工、验收标准、规范汇总
沈阳供电段
2010年6月
新建时速300～350公里客运专线铁路
设计暂行规定
铁建设[2007]47号
4 电 气 化
4．1牵引供电
4.1.1 牵引供电系统应保证独立性和完整性；在确保客运专线供电的前提下，有条件时可兼顾相邻线和枢纽的供电。
4.1.2 牵引变电所应采用两回独立进线，并互为热备用，供电电源宜采用220 kV。
4.1.3 接触网的标称电压应为25 kV，长期最高电压应为27．5
kv．短时(5 min)最高电压应为29 kV，设计最低电压应为20 kV。
4.1.4 正线牵引网供电方式宜采用2×25 kV(AT)供电方式；枢纽地区跨线列车联络线、动车组走行线和动车段(所，场)等可采用1×25 kV供电方式。
4.1.5 牵引变电所分布应按满足设计行车速度300～350 km／h的本线动车组和200～250 km／h的跨线动车组以行车组织确定的追踪运行间隔进行设计。
4.1.6 动车段(所)应采用两回电源供电，其中至少应有一回为独立电源。 4.1.7 牵引变压器结线型式优先采用单相结线，困难时可采用其他结线型式：
4.1.8 牵引变压器采用固定备用方式，正常时一台运行，另一台备用：变压器的安装容量可按交付第五年运量确定，并按远期运量预留条件，其过负荷能力应满足高峰小时牵引负荷的需要。
4.1.9 接触网应采用同相单边供电．上、下行具备并联供电条件．
4.1.10 牵引变电所一次侧平均功率因数应按不低于O．9设计。
4．2牵引变电所
4.2.1 牵引变电所进线侧接线形式应结合外部电源条件确定，可采用分支接线；馈线接线方式应能满足上、下行分别供电和并联供电的要求。
4.2.2 牵引变电所主要设备的选型应遵循可靠、标准化、少维护或免维护、经济适用的原则。
单位工程数量亩m2亩km万断面方万断面方万断面方万断面方万断面方万断面方万断面方万断面方万断面方万断面方m3m3圬工m3圬工m3m2m2m2m2m2单侧公里m2m2m2m3m3m3mmmmmm3拆迁及征地工程项目及名称征用土地
路
基区间土石方
改良土基床表层过渡段土石方站场土石方
路基附属工程拆迁房屋临时土地改移道路土方
土方石方石方改良土基床表层过渡段
干砌石浆砌石混凝土喷混凝土喷播植草喷混植生立体植被网金属防护网线路防护栏栅土工布
碎石桩粉喷桩木工格栅土工网垫抛填片石填筑砂石主要工程数量表施设-2
水泥搅拌桩旋喷桩注浆砂桩CFG桩
沪汉蓉铁路湖北有限责任公司焦027-51128415、051-28415、QQ40223047单位工程数量工程项目及名称主要工程数量表施设-2圬工m3圬工m3圬工m3m座-延长米座-延长米座-延长米座-顶平米座-延长米座-顶平米座-横延米座-横延米座-横延米座-横延米座-横延米座-延长米座-延长米座-延长米座-延长米座-延长米座-延长米铺轨公里铺轨公里铺轨公里组组组万m3条公里条公里区间公里区间公里组道岔kmkmkm桥涵支挡结构预应力锚索桩板墙
高速单开道岔普通单开道岔特种道岔中桥小桥
涵洞
其中隧道及明洞
铺道岔在线铺轨站线铺轨轨道
通信通信及信号信号
电力牵引供电低压电缆线路高压电缆线路高压架空线路联锁装置L>10km6km
光、电缆线路GSM-R（无线列调线路）列控系统闭塞设备框架小桥梁式小桥
渡槽隧道倒虹吸管框架涵及矩形涵
电力牵浆砌石挡墙混凝土挡墙
框架中桥梁式中桥大桥特大桥
盖板涵圆涵
沪汉蓉铁路湖北有限责任公司焦027-51128415、051-28415、QQ40223047单位工程数量工程项目及名称主要工程数量表施设-2配电所处变电所处条公里条公里处处处m2m2kmkmmm2顶平米m2处处处处处处处km处kmkmm处接触网牵引变电所电源设备电力牵引供电
电力牵引供电分区所电力及电力牵引供电
