我国医药冷链物流发展中存在的问题及对策研究

庞琮远，等：我国医药冷链物流发展现状、存在问题与趋势分析物流与供应链

我国医药冷链物流发展现状、存在问题与趋势分析

庞琮远，杨文通，王洪宇，段永义

（山东理工大学管理学院，山东淄博255049）

[摘 要]国家医改的深入推进、两票制的进一步推行以及各项行业政策的出台，使得我国冷链物流市场的需求规模不 断扩大，但近几年的医药冷链运输事件持续发酵，暴露出医药冷链物流存在着种种问题。随着我国经济快速发展和医药医保

等保障政策的颁布，低温贮藏医药品的需求出现激增，医药冷链行业出现新的发展契机。文章旨在对医药冷链物流的发展现

状展开调查，在医药冷链运输频发事件中寻找冷链物流发展中存在的问题，并结合医药冷链物流行业发展现状和不足来预测

未来医药冷链物流的发展趋势。

[关键词]医药冷链物流；发展现状；存在问题；发展趋势

[DOI] 10.13939/j. cnki. zgsc. 2019.17.165

1引言

国家医改的深入推进、两票制的进一步推行以及各项行

业政策的出台，使得我国冷链物流市场规模不断扩大。对冷 链物流业来讲，“十三五”规划时期是冷链物流业改革调整

和发展的关键时期。随着科学技术的发展，医药冷链物流技

术不断涌现，同时，在国家高度重视下，冷链物流标准逐渐 完善。但我国医药冷链物流仍存在体系不完善、物流成本高

和技术、设施落后的问题。在医改深入推进、两票制进一步

推行和“十三五”规划的大背景下，把握医药冷链物流未

来发展趋势显得尤为重要。

2我国医药冷链物流发展现状

随着国家医改的深入推进、两票制的进一步推行以及各

项行业政策的出台，我国医药物流产业正以8%的速度增

长，预计到2020年，我国医药物流总额将达到3. 8万亿元, 冷链运输的药品市场规模或可达到1200亿元，冷链物流市 场不断扩大。“互联网+药品”流通行动计划的深入推进和

物联网电商巨头的进驻势必会让传统的医药物流企业迎来变 革和创新，同时也给行业带来新的发展机遇。⑴

１１１《商场现代化》２００８年７月（中旬刊）总第５４５期物流平台临的形势非常严峻。走出一条全新的发展之路，开辟新的经济增长点，西安西站在今后的战略选择至关重要。１．做第三方物流企业是发展方向集装箱业务分离、货场受限于城市规划以及城市大物流的建设，给西安西站留下的发展空间已经很小了。西安西站只有走发展第三方物流的道路，转型成为第三服务流供应商。建议西安西站利用运输优势、存储优势、短途延伸服务优势，在专业物流中心发展的基础上，积极争取承担大客户的物流外包业务。例如，作为全国最大的玉米原淀粉生产企业，国维淀粉有限责任公司目前有９０％的产品和２０％原材料在户县车站运输，方向主要是成都、重庆、昆明、武汉、广州等地，市场占有率达到３０％以上；而且随着企业即将进行的扩能改造，所需的原材料的本地供应量将无法满足生产需要，增加外购将是必须的。根据这些分析，国维淀粉存在着物流外包、专业发展的可能。西安西站可以考虑将户县车站逐步过渡到专一发展对国维淀粉的物流服务业务，最终形成以户县车站为基地的国维淀粉的第三方物流服务商，成为西安西站新的支柱。２．结合城市规划，各有侧重选择不同发展方向处于城市当中的铁路货运站的发展很大程度上受到城市规划的限制，如何用好城市规划，趋利避害，是铁路货运站发展战略的重要内容。在西安市规划的物流体系中，三桥是物流中心之一。建议西安西站对地处城市腹地的西安西站、西安东站采取保守式发展策略，保证必要的投入和设备更新，以专用线业务发展为主，灵活运用现有货场面积。西安东站可以借助与新筑国际港务区和纺织城物流中心成犄角之势的位置优势，利用延伸出去的专用线，主动融入到国际港务区和纺织城物流中心的发展中，为新筑集装箱中心站和物流中心提供各种服务，盘活、用好专用线资源，争取利益最大化。三桥车站尽管只是个三等站，但由于地处城市外围，是规划的六大物流中心之一，今后的发展潜力巨大。对三桥车站以及相邻的三民村车站，应当给予倾斜式的跨越发展。应结合城市物流中心的规划和建设，尽快完善运输服务设施、设备，扩充实力，铁路运力上给予绝对保证，特别是短途运输能力必须跟上，使铁路物流成为物流中心的核心，尽可能主导物流中心的发展，争取更大的利益和发展机会。四、结束语铁路货运站在完全走向市场之后，首要的是清醒认识自身的优势和劣势，确定符合实际、切实可行的发展战略，而不应过多拘泥于战术设计。在战略的选择上，大方向应当是发展成为现代物流企业。但具体的物流操作模式必须结合各自实际来选择，第三方物流可能会是绝大多数货运站的选择。同时，铁路货运站应正确对待竞争，对来自铁路行业的内部竞争，要区别对待，认识到在竞争的同时，也存在着产品同类的特点，有合作的机会。参考文献：［１］西安铁路局史志编撰委员会．２００６年西安铁路局年鉴［Ｚ］．２００７年３月［２］罗四维　郑国华　李丹江：铁路发展现代物流的切入途经［Ｊ］．铁道货运，２００６（１２）：７～１０［３］铁道第——勘测设计院．西安铁路集装箱中心站可行性研究报告［Ｚ］．２００７年２月［４］袁超群：西安铁路枢纽北环线建成［Ｎ］．西安日报，２００６～７～１９［５］贾　嘉：我国第三方物流服务市场分析［Ｊ］．中国储运，２００７（７）：９９～１００［６］许　敏：关于铁路物资企业向现代物流企业转型的思考［Ｊ］．铁路采购与物流，２００７（３）：３８～３９自进入２１世纪，我国现代医药物流建设开始起步。政府支持医药物流建设，掀起了兴办医药物流中心的热潮。２００２年７月，北京医药股份有限公司与国际著名物流设计生产制造企业西门子德马泰克正式签约，合作建立现代化医药物流配送中心。２００４年初，北京医药股份有限公司新建的一座现代医药物流配送中心正式投入使用。２００４年岁末，集成了信息、增值业务、第三方物流的中国民生医药配送中心电子商务平台开始运营。第三方物流的“民生模式”正顺应着医药流通体制改革的方向，为医药流通体系的改革提供了一条清晰的思路。到２００５年，我国有１０个国债贴息的医药物流中心项目。外经贸部也在江苏、浙江、广东、北京、天津、重庆、上海、深圳八地开展外资参股物流试点。政策激发了医药物流的投资热情。一、我国医药物流发展中存在的问题１．概念模糊，对医药物流的认识存在误区。由于受传统体制等影响，人们对医药物流存在一些误区。典型的错误认识有以下几种：（１）医药物流就是医药经营企业；（２）医药物流就是药品配送；（３）设备和技术决定竞争能力；（４）物流业就是储运业。不少业内人士的观念仍停留在传统物流阶段，把现代物流简单理解为运输货物，把配送中心理解为仓库。２．体制上的障碍。医药物流的发展还存在体制上的障碍。如医药市场行政分割、地方保护严重，与现代物流业是相排斥的。在市场分割状态下，往往形成“大而全”、“小而全”的批发企业，其物流组织形式分散、低效、高耗，这样势必对医药企业实行跨地区、跨行业、跨部门、跨所有制的大型企业集团产生不利影响。３．政策和标准不到位。对于第三方医药物流企业的审核制度仍不明确。政府对第三方物流企业没有一个新的评估体系，而原有的ＧＳＰ只是适合医药经营企业，对于第三方医药物流企业ＧＳＰ的很多内容都不再适用。没有出台统一的药品编码、企业编码等医药行业编码标准。各领域制订自己的物流编码，其结果是编码只能在各自的系统内使用，相互之间不能兼容，不能实现信息共享，势必会造成信息处理和流通效率低下。因此妨碍了系统物流管理的有效实施。物流标准的不统一成为制约我国医药物流向规范化、高效化并与国际接轨的一大障碍。４．物流企业信息化技术水平落后。很多医药企业的管理软件多停留在物料需求计划和制造资源计划阶段，缺乏推行企业资源计划（ＥＲＰ）的意识，使企业的信息管理链只能围绕企业内部进行，而对企业内外资源一体化的趋势则难以适应。５．投资过热、过散，缺乏有效整合。医药物流企业在物流建设中均以单个企业为主体，呈现点多、规模大、投资大的状况。设计规模要求往往是企业现有业务规模的３到５倍，动辄要求能够支持上百亿元的销售。然而，由于国内医药行业供应链整合的我国医药物流发展中存在的问题与解决对策陈大华　徐赞美　陈玉文　沈阳药科大学辽宁省社会科学基金项目（编号：Ｌ０７ＤＪＹ１０８）１１２《商场现代化》２００８年７月（中旬刊）总第５４５期物流平台环境还没有形成，第三方医药物流也不成熟，各搞一块、重复投资的结果就是各家都吃不饱、很难形成规模效应。６．第三方医药物流发育不成熟。第三方物流企业目前在中国的医药行业没有形成规模和气候，影响力很小，医药配送通常都是由医药批发企业完成的，没有大规模的第三方物流。第三方物流能力的不足表现在：（１）配送网络单一，没有从第三方物流系统规划配送网络的角度设计。（２）信息化能力低下，许多企业还没有能力利用信息化来提高效率。（３）医药物流企业采用的是仓库、车辆和人员的堆积方式，当面对更大的商品吞吐，效率、速度、准确与成本等因素对发展造成影响。药品生产或经营企业自建医药物流体系并不具有规模优势，同时由于供应链中多种企业复杂的竞争关系也不具有激励其他药品生产或经营企业的委托物流配送的积极性。而第三方物流，前提是既不生产也不经营药品，所以一开始就能够保证“清白之身”，有了公信度，才能发挥公用性，才能形成规模效益并发挥其专业性。二、发展我国医药物流的对策１．加强现代医药物流的基础设施的建设。网络化、信息化是现代医药物流的基础。在发达国家，网络建设已很完善，支撑物流的信息系统也非常广泛，主要有：利用卫星的全球定位系统（ＧＰＳ），电子数据交换系统（ＥＤＩ），自动连续补货系统（ＣＲＰ），电子订货系统（ＥＯＳ），销售时点实时控制系统（ＰＯＳ），高速道路交通系统（ＩＴＳ），寻车寻货系统（ＫＩＴ），资金快速支付系统（ＥＦｌ），以及实现信息快速输入的条形码技术、管理信息系统以及射频技术、企业资源计划、供应链管理等物流技术和网上交易技术等信息应用系统。我国网络基础设施建设比较落后，传输速度慢，使用费用高，直接阻碍了企业信息化的进程。政府在进一步推进信息网络基础建设的同时，大力加强信息应用系统的建设。２．建设与培育规范化、法制化的医药物流市场。政府需要制订相应的行业标准及行业法规。政府应组织制定医药物流企业统一的规范标准。积极推进物流标准化工作。如药品编码的标准化，物流作业中使用的设备、包装、运输、装卸工具、使用的托盘等的标准化等。引导医药物流业逐步走上规范化、科学化的发展轨道。３．加强政策引导，建立缩短医药商品供应链等鼓励医药物流发展的政策。出台鼓励医药产品从批发多级分销向实行总代理、总经销制形式发展的政策和药品生产企业直接将药品销售给医疗机构和零售药店以缩短供应链扶持医药物流发展的政策。鼓励少数医药批发企业实力不断强大，逐步成为区域内的行业龙头，市场覆盖率程度越来越高，产品服务形成区域化优势，为减少中间环节，提高产品周转频次，促使药品生产企业的市场策略逐渐从在将自身产品分销若干批发企业的做法中逐步转向寻找区域内实力物流企业作为产品的区域物流代理的方式来实现，并使这种方式逐步成为重点产品的主要流通渠道。４．建立高标准准入制度，对过散的医药物流投资进行有效整合。鼓励物流企业做大做强。根据国家实行的医药采购集中招投标的政策，其结果必然是医药采购电子商务化。国家在这方面政策导向应在进行药品招标采购时，一并进行物流配送的招标，这样可以促使医药物流企业更加注重物流运作能力上，而非硬件及规模上。另外，建立高标准的医药物流企业准入制度。对医药物流公司提出资质的要求，包括：（１）ＧＳＰ认证，但应该比ＧＳＰ认证的要求还高；（２）企业要求有相当的规模，并且有与医药采购招标电子商务平台直接联网的信息平台；（３）要有优质的药品仓库和强大及时的配送能力。严格考核医药物流企业的资质，尤其是从其他行业转变而来的医药第三方物流的运作资质，这是专业化的前提和保障。５．做好医药物流规划和审批。我国医药物流的现状为地域分割，客户独立，信息不畅，品种不全，地域价格差大。据我国现有的体制条件和面临的环境，实现医药物流市场结构由分散竞争到寡头垄断的转换，一方面，要充分发挥市场机制的重要作用；另一方面，要充分发挥政府在市场结构转换中的重要作用。根据我国医药行业的实际情况，由一级物流中心和二级配送中心（包括下设的配送服务站）所构成的两级物流网络是比较理想的选择。根据区域规划的要求做好重点医药物流建设项目的审批。６．鼓励企业进行药品代理配送，大力发展第三方物流。政府应将具有现代物流体系作为新开办药品批发企业的准入条件，而且从政策上向具有现代物流条件的药品批发企业倾斜，允许其接受已持有药品经营许可证的企业委托进行药品的储存、配送服务业务；将药品物流配送向有实力并具有现代物流基础设施及技术的非药品经营企业开放。但非药品经营企业在内部条件不满足和不能有效规避外部威胁的情况下，一时还难以进入医药物流领域。鼓励药品批发企业向专业化的物流企业发展，鼓励药品经营企业进行药品代理配送。药品实行代理配送是药品交易双方将药品实物的流动进行外包，由第三方物流服务企业承担药品的运输、仓储和配送。社会物流服务企业依靠自身的专业优势、规模优势和信息优势为药品供需双方提供及时、准确、快速的“门到门”、“门到库”、“门到点”的送药服务，并附加包装加工等增值服务，为企业快速响应市场变化创造有利的条件。代理配送是物流专业化的重要形式，是物流业社会化发展的必然产物。７．医药批发企业应积极转型并加强信息化建设。我国医药流通领域的发展趋势就是提高市场集中度、充分利用现代信息技术提高流通效率、缩短药品供应链以降低药品价格。医药批发企业应充分认识到医药流通领域的发展格局和现代信息技术对医药流通领域的影响，积极向医药物流企业转型，逐渐从单独的药品批发业务、药品经营与医药物流兼营向专业化的第三方医药物流业务过渡。同时必须大力推进网络技术、电子数据交换系统、订单管理系统、运输控制系统、条形码和无线电设备的自动化运作设施等信息技术的应用，大大提高库存管理、装卸运输、采购、订货、配送、订单处理等的自动化水平。参考文献：［１］杨国民：医药电子商务何时走上阳光大道．经济日报，２００５～０７～２２［２］徐应云：医药物流积弊与对策大起底．医药经济报，　２００６～１０～１８［３］宋远方　宋　华：医药物流与医疗供应链管理．北京：北京大学医学出版社，２００５：２６６［４］肖增敏：医药电子商务下第三方物流发展对策分析．物流科技，２００６（２９）１３５：２４［５］王　锋：第三方物流企业从事医药物流的战略和策略研究．ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｃｃｐｅｒ．ｃｏｍ／Ａｒｔｉｃｌｅ／ｚｘｘｘｙｊｂｇ／２００６１１／２００６１１０８１７１７５１．ｈｔｍｌ，　２００６～１１～８

３９８’｜ｌ菖Ｉ埋’教百・教芋・　在测量动脉血压时听诊器胸件不能塞于血压计袖带下，会增加血压　计袖带的紧张度，这就相当于我们在缠绕袖带时过紧，则打气后，在气　袖压力作用下使听诊器胸件紧压动脉壁局部，因受压面积与局部压强成　反比，在压力相等情况下，动脉壁承受的压力（带下法）实际大于气袖　单独压力（标准法）。缓慢放气时，当心脏收缩时血压等于动脉壁承受　的外压力时，血流冲出压闭区引起的每一声搏动，仅是袖带压力，这是　动脉壁承受的外压，只相对于标准法而言，带下法则是动脉壁承受的外　压力和袖带压力两个力的总和，但在血压计上汞柱数值的显示，反映的　仅是气袖压力。所以带下法测量的动脉血压值低于标准法。心脏舒张压　更易受这个额外压力的影响，因此显著降低。有时，我们在测量动脉血　压时，即使完全放气，也会听到搏动一直不消失，就是因为额外压力没　有解除，动脉管壁不能完全畅通，因此搏动一直不消失。中老年人血管　弹性与青少年相比显著减弱，因此在测量动脉血压时应特别注意血压计　袖带缠绕的松紧要适宜，听诊器胸件不可塞于气袖下，以防误差。　３血压计的放置与操作者的关系　临床测量动脉血压时常使用台式汞柱式血压计，这就需要注意血　压计在置放时与操作者之间的关系是非常重要的　首先在测量动脉血　Ｊｕｌｙ　２Ｕ１Ｚ，Ｖｏ１．１Ｏ，Ｎｏ．１９　压时，血压计的置放要保持平稳，刻度玻璃管要保持垂直，测量时水　银在玻璃管中的弯月面指出的压力高度在读数时应使眼睛与弯月面在　同一水平线，保持其高度，与视线平行。否则，血压计置放不平稳，　操作者眼睛与水银弯月面在同等高度有差异，则读数血压数值时就会　出现不准确的现象。在临床因多数患者卧者，而操作者均多以站立，　这样就难免会出现这种差异，这也是临床经常发现在血压测量中数值　不准确的一个重要原因。　动脉血压的检测在临床是最常用的护理技术，血压计也已成家庭　不可或缺的用具之一，因此准确的测量血压是疾病检测和某些疾病早　期发现的关键。动脉血压是机体各种因素及其它血液动力学变化的综　合反映，机体的因素包括心搏出量、周围血管阻力、血容量、动脉管　壁弹性。动脉血压是机体的生命体征之一，在临床上也是观察病情变　化、诊断疾病、与判断治疗结果的一项重要指标，因此动脉血压测量　的准确性不容忽视亦非常重要。　参考文献　【１】丁言雯．护理学基础【Ｍ］．北京：人民卫生出版社，２００１．　【２］中国医科大学．医用物理学【Ｍ］．北京：人民卫生出版社，１９７９．　我国医药冷链物流发展中存在的问题及对策研究　师绘敏　（河南商业高等专科学校营销系，河南郑州４５００４４）　【摘要】医药冷链物流是物流业的一个分支，既要满足医药产品的高质量要求，又要满足冷藏品的特殊温度要求，越来越多的药品安全事件，　使之成为关注的热点。本文结合我国医药冷链物流现状，指出了我国医药冷链物流存在的问题，并针对问题提出了现代医药冷链物流的发展　策略，如完善药品冷链物流体系，采用先进的冷链物流技术及设备，完善医药冷链物流相关标准、监管制度等，给群众用药安全提供了保障。　【关键词】医药；冷链物流；问题；对策　中图分类号：Ｒ９５４　文献标识码：ｃ　文章编号：１６７１—８１９４（２０１２）１９—０３９８—０２　医药冷链物流作为物流业的一个分支，是指为满足人们防病治病　的目的而进行的冷藏医药品从企业生产到消费者使用之间的流通过　程，涉及冷藏医药品的生产环节、运输环节、储存环节、使用环节等　过程。随着我国医药流通规模的不断增大，原本作为药品流通供应链　补充的医药冷链物流的发展更加引人注意。　１我国医药冷链物流概况　医药行业是目前快速发展的重要产业，是全球公认的最具发展前　景的高新技术产业之一，它和人民群众的生命健康安全息息相关。医　药冷链物流，是指医药产品在一定的温度范围内进行生产、加工、储　藏、运输、配送、销售等过程，在整个过程中不仅医药品质量可以得　到保证，还可以降低储运损耗，控制时间，节约成本［】】。医药冷藏品　的储藏和运输对温度、湿度、见光度等具有特定要求，医药冷链不同　于一般的货物冷链，它比一般常温物流系统的要求更高，也更加复　杂。医药冷链旨在保证易变质需冷藏药品的质量，在储藏和运输中保　持低温为核心要求。　医药冷藏品主要包括疫苗类制品、血液制品，还包括注射针剂、　口服药品、外用药品中需要在低温下储运的药品。以疫苗为例：２０１０　年１０月份，国务院常务会议通过、《疫苗供应体系建设规划》，中央财　政将投入９４亿元资金，用于鼓励重点疫苗品种研发、提高已有ＥＰＩ疫　苗的实际接种率，强化疫苗应急生产保障能力、加强生产和物流配送　环节监控等方面。疫苗由于其产品的不同特性，在物流配送方面也不　同于普通药品，有着严格的温度控制规定（即需要全程冷链，保持　２～８℃恒温），即需要运用冷链物流。　近年来，频发的药品安全事件暴露了中国医药冷链的薄弱现状，　医药药品安全直接关系着民生和社会稳定，同时对我国的物流供应链　特别是冷链物流提出更高的要求。冷链医药产品市场不断扩大，医药　冷链物流质量管理面临着前所未有的机遇与挑战，医药冷链物流发展　之路仍任重而道远。　２我国医药冷链物流发展中存在的问题　２．１医药冷链物流的基础设施落后　我国医药公司运输药品方式普遍是批次多，但每批规模小，所以　很难使冷藏品的集运上规模，物流公司想要解决这个问题很困难。冷　藏品难运输和难托运是目前医药企业面临的最大难题。特别是在不发　达的二线城市，物流市场落后，具备冷藏品运输条件的物流企业寥寥　无几，因此很多医药企业被迫规定，冷藏品不得托运　】。另外我国的　冷链设施不完善，冷链物流装备不足：铁路方面，冷藏车仅占总量的　２％左右；公路方面，我国的保温车辆约有３万辆，而美国拥有２Ｏ多万　辆。所以我国冷链物流的落后严重制约了我国医药配送业务的发展。　２．２医药冷链物流的专业技术落后　目前我国冷藏品专业技术落后也是阻碍医药冷链运输的一大枷　锁，对温度不能实现实时监控，在运输过程中温度的变化不能随时收　集数据，如果在运输过程中出现问题，就不能及时发现，及时解决，　所运输药品的质量也得不到保证。现在一些企业只在药品出货和进货　时对温度进行人工确认，所得到的数据是不连续的，要想获得连续性　温度数据，必须对运输环节采用实时监控。　（下转封三）

总第５７】期　第８期　管理观察　Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ　ＯｂＳｅｒｖｅｒ　２０ｌ５年３月　中旬出版　

我国医药冷链物流的发展状况与对策研究　

张晓欢　（贵州大学管理学院，贵州　贵阳　５５００２５）　

摘要：作为新兴产业，我国医药冷链物流存在冷链体系不健全、硬件设施落后、人才缺失、市场　化程度低等一系列问题。在此背景下，本文对我国医药冷链物流发展过程中存在的问题进行了研究，然　后就医药冷链物流发展问题提出了相应的对策建议。　

关键词：医药冷链物流发展状况对策研究　

医药在人们的生活中占有重要位置，近年来随着经　

济的发展和人们生活水平的提高，人们越来越重视医药　

在运输过程中的质量控制问题，然而大部分的医药在运　

输过程中都要求冷藏，因此医药冷链物流引起了社会的　

极大关注。疫苗、血液、生物药剂等冷链医药产品市场　

不断扩大，对医药冷链物流的要求也逐步提高，医药冷　

链物流质量管理面临着前所未有的机遇和挑战，为此，　

对我国医药冷链物流的研究势在必行。　

我国医药冷链物流作为一个新兴产业，其发展相对　

落后，冷链技术、冷链设施设备、冷链运营和管理水平　

比较低，导致冷链服务水平跟不上经济发展步伐；该领　

域现有的研究比较少，相关的国家标准不完善，医药冷　

链物流运营过程中存在着很多缺点和不足，制约着我国　

医药冷链物流发展。通过对我国医药冷链物流进行研究，　

以建立完善的医药冷链物流体系，适合我国冷链物流发　

展现状的质量管理模式，对于促进医药行业的发展，提　

高人们的生活质量，促进社会经济的发展具有重大意义。　

１．我国医药冷链物流发展状况　

１．１市场供需状况　

冷链药品的需求量与供给量呈正相关关系，从客观　

上映射了冷链药品的需求状况。一般而言，买卖双方是　

决定商品需求的主体因素，为了更好地分析冷链药品的　

需求，分别选择销售量和消费者的购买力作为研究的切　

入点。　我国医药冷链物流起步晚，发展缓慢，总体市场状　

况不容乐观，随着国家高度重视，我国医药冷链物流的　从业行业逐步增多，冷库建设也取得了一定的成绩。生