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C45海工高性能混凝土配合比设计说明—、使用部位1-郊洋中桥，桥台承台2、潭江湾持大桥南引桥：桥台搭板二.技术指标1、强度等级？C45 -配制强度，＞54.2.M蒋度要扎(180-220)nitH三.设计依据四"頁材料技术标准七.配合比计舅1、计算配制强度棍据JGJ E5-2O11《普通混確十配合比设计规*旱》.淀播十配制弹度采用下式计算: fu。
〉Cfgk+1・ 645(7 ) = (45+1 645X6. 0) 咗4. 9 KPa 式和foM —混«土配制强度（KPJ,Fat—混漑土立方体抗压强度标准值（MPJ;a 一溟擬土强度标准差（hPj,经查JTG/T F50-2011附录B2花o取6.0。
2.水胶比选择,按公式计M, Wy&X3a X ft/ (fox, O-^Qo X Qb X fb) fFY N efce试验禅.水尿2刘胶砂强康値仏二也4MPa^誉專毒aa=fl. 53 x斑"・20. V t = 0,85, Y s = 1-00。
计算水胶比得3/3=0・37。
#；1:5{§ 6 15tG.0・lC%<4d0W). 10%=0・4单方混;英土总就合量为1. 507kj< 1.8kg,符合JT3/T F50-2C11规范中的技术要求。
该配合比使用部位的环境作用等级为D 级・依循JTG/T KS0-2QI] W 6.15. 9-1的规定. 选毎W/2Q 35作为基范配合比的水胶比。
3、咗择用水董•外加齐J 掺董为1.2%,通过试验选择用水量为154ks/m\ 计算水逅用5 (C)s 粉煤灰用第(F) S 矿粉用當(K)(C ：P ：K=ZO»：20%：10%) 胶襪材料用 lini=nu/CW/B) = 154/0. 35=440kg/in\ 水况 呼440X70% =3C6k 汀ml 粉煌灰 n=410 X2O)6 zSSkg/m",矿粉皿=440X iCft =41ks/ni\5x 计算外加剂用量：由撼水齐惓4为1•旅，得诚水剂用量叶5 28kg/nA选择砂率.根据JTC/TF50-2011电&8.6规定.泵送混凝土砂率宜控制在35%T5%范国 内，初步选左砂李0 3=40%<7、计算集料用量采用眞量決:+算各种材料用量砂率氏・4C«，假定®Shi 二23S0kg/m ；计算砂、 砂率山二《C%,假定质量炉2380kg/m ：计算砂、石用量* 石用量:^380-440-154=1786经计算得，H… =71&kg/J ・ H,.=1072ks/m - Hi —)=1072 X30X322kgAA 匾 54)=1072 X 70%=r50kg/ii\ »基谑配合比如下, (水泥+粉煤灰+矿粉)矽：碎石C308+88+41)714 : 1072 :5.28 : 154 1・62« 2.44 0. 012 : 0.35A 试祥釆用三个不同水胶比进行.基范配合比水胶比为0 35:另外诵个配合比的水技 比分别为Q33和037o 各配合比材料用量(焙存)见襄1 =1、混機土拌合物性能试矗实测结臬见表2：配合比材料用董(ksV)裘1八、fiS 土性能1昆凝十拌合物件能试验实测结卑咅22、搜上述配合比成型，力学性能试殓结臬见表3: 力学性能试尬结果表3九、SS土理it配合比确定:根据上述试殓结果.确定"5郊洋中桥桥台承台.漳江湾特大桥南引桥桥台搭槻泯凝土理佗配台比（k“m$）见表仁C45混械土理论配合比表4。
海工耐久混凝土原材料控制和配合比设置本文详细阐述了海工混凝土原材料的优选、配合比设计及混凝土的试配，确保海工混凝土的施工质量，希望能够给类似工程提供一些参考和帮助。
标签原材料的优选，配合比设计，混凝土的试配1 混凝土原材料优选1.1水泥1.1.1本工程要求采用强度等级为42.5的质量符合国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB 175）的II型硅酸盐水泥（P·II）。
1.1.2为改善混凝土的体积稳定性和抗裂性，配制海工耐久混凝土不得使用立窑水泥，不宜使用早强、水化热较高和高C3A含量的水泥。
硅酸盐水泥的细度（比表面积）宜小于350m2/kg，不得超过400m2/kg 。
C3A含量宜控制在6%～10%。
大体积混凝土宜采用C2S含量相对较高的水泥。
1.1.3为防止碱—集料反应的发生，采用低碱水泥，水泥的碱含量（按Na2O 当量计）低于0.6%，且混凝土内的总含碱量（包括所有原材料）不超过3.0kg/m3。
1.1.4水泥质量应稳定，实际强度应与其强度等级相匹配。
定期对分批进场的水泥进行胶砂强度的评定，标准差宜控制在3.0MPa以内。
1.1.5水泥的氯离子含量应低于0.03%。
1.1.6 水泥进场清单应包括生产厂商名称、水泥种类、数量以及厂商的质量保证书，以证明该批水泥已经试验分析，且符合标准规范要求。
1.2 矿物掺和料（矿物外加剂）1.2.1矿物掺和料包括粉煤灰、磨细矿粉、硅灰等材料。
掺和料的掺量应根据设计对混凝土各龄期强度、工作性和耐久性的要求以及施工条件和工程特点（如环境、混凝土拌和物温度、构件尺寸等）而定。
1.2.2应检测所用各种矿物掺和料的碱含量。
矿物掺和料中的碱含量应以其中的可溶性碱计算（如无检测条件时，粉煤灰可溶性碱约为总碱量的1/6，矿粉约为1/2）。
1.2.3粉煤灰的主要控制指标和使用要求粉煤灰(F)必须来自燃煤工艺先进的电厂，选用组分均匀、各项性能指标稳定的低钙灰。
粉煤灰的品质，应首先注重烧失量和需水量比。
梅山大桥C40海工混凝土配合比设计
一、基本情况
C40海工混凝土配合比配制强度48.2MPa，坍落度160～200mm，最大水胶比0.40，最小胶凝材料用量不宜小于400kg/m3,84天氯离子扩散系数承台小于等于3.0×10-12m2/s，墩身浪溅区小于等于2.5×10-12m2/s，大气区小于等于3.5×10-12m2/s，混凝土电通量承台小于等于1100C,墩身浪溅区小于等于1000C，大气区小于等于1500C。
二、原材料
三、设计依据
三、设计步聚
1、配合比计算
2、配合比试验
(1) ZJ-20配合比试验结果
(2) ZJ-21配合比试验结果
(3) ZJ-22配合比试验结果
2、配合比结果
(1) ZJ-20配合比结果
(2) ZJ-21配合比结果
(3) ZJ-21配合比结果
四、推荐配合比
根据混凝土的各项性能试验建议推荐“ZJ-21”配合比为C40承台、墩身、支座垫石、盖梁、盖板、耳背墙土施工配合比。
浅谈海工混凝土的设计及施工注意事项（一）引言概述：海工混凝土的设计和施工是海洋工程中至关重要的环节。
合理设计和精确施工能够保证海工结构的稳定性、耐久性和安全性。
本文将以浅谈海工混凝土的设计及施工注意事项为主题，分为五个大点进行阐述。
一、混凝土材料的选择1. 根据工程要求确定混凝土强度等级和配合比2. 选择合适的胶凝材料（水泥、矿渣、粉煤灰等）和骨料（沙、石等）3. 考虑环境因素，如海水腐蚀、海洋潮差等对混凝土性能的影响4. 混凝土添加剂的选用，如增塑剂、减水剂等二、结构设计注意事项1. 考虑抗风、抗浪、抗冲刷等海洋环境因素2. 选择适当的结构形式，如桩、墩、板等3. 确保结构的整体稳定性和承受力4. 考虑施工过程中的安全性和经济性5. 检验和验证设计方案的有效性和可行性三、施工工艺和技术要求1. 混凝土浇筑前的准备工作，如模板制作、支模设置等2. 混凝土配合比的准确控制和施工质量监督3. 海洋施工的特殊要求，如船舶作业、潜水施工等4. 各工序之间的协调和合理安排5. 施工中的安全措施和环境保护措施的落实四、质量检测和监控1. 混凝土强度、密实度和抗渗性等性能的检测2. 协调实验室和现场施工人员的合作，确保检测数据的准确性3. 严格监控施工过程中的误差和不良现象，并及时采取相应措施4. 重要部位的非破坏性检测，如超声波检测、地质雷达等5. 完善的质量档案和记录，以供后期维护和管理五、施工后的维护管理1. 定期巡视检测混凝土结构的安全性和稳定性2. 快速修补和维护已检测出的问题3. 做好海洋环境因素的监测，如海水腐蚀、浪涌等4. 制定有效的维护计划，延长混凝土结构的使用寿命5. 根据实际情况调整和优化维护管理措施总结：海工混凝土的设计和施工是海洋工程中的重要环节，合理选择材料、严格控制施工质量、做好维护管理是确保海工结构稳定和安全的关键。
通过本文对混凝土材料的选择、结构设计注意事项、施工工艺和技术要求、质量检测和监控以及施工后的维护管理进行了详细阐述，希望能够对相关从业人员提供一些参考和借鉴。
海工耐久混凝土配合比试验研究与-70米预应力混凝土箱梁裂缝控制前言海工结构是以海洋为工程环境的重要工程类型，具有耐水、耐风、耐荷、耐腐蚀等特点。
而海工混凝土作为海工结构的主要材料，其破坏机理和性能表现也受到了海洋环境的特殊限制。
其中，海工耐久混凝土自然就成为了海工混凝土中的一个重要研究方向。
本文将介绍一项针对海工耐久混凝土的配合比试验研究，并就其中重要的应用场景——-70米预应力混凝土箱梁的裂缝控制进行讨论。
海工耐久混凝土的配合比试验研究实验设计为了探究海工耐久混凝土的适宜配合比，本实验选取惠州港一期码头海工混凝土结构工程为研究对象，使用沥青质砂、碎石、骨料、水、水泥、录像煤灰等材料进行取样制作。
实验设计分为以下步骤：1.物料的选取和配比设计：首先需要根据海洋环境特性，选择高水泥、高流动和高韧性的水泥以及石料等配合材料。
2.手工浇灌取样：按照混凝土标准，手工浇灌混凝土样品，并进行养护。
3.性能测试：对取样后的混凝土进行各项性能测试，包括抗压、抗弯、抗拉等，并根据实验结果对配比进行调整。
实验结果经过多次实验与调整，得出以下实验结果：1.增加水泥量，可以有效提高海工耐久混凝土的强度。
2.使用高流动性及高韧性配合材料，可提高混凝土的抗裂性能。
3.将不应于达到的强度等级，增加骨料等占体积分数，可以使混凝土既有高强度又有耐久性。
综上所述，通过本次实验得出的配合比可有效提高海工耐久混凝土的强度和耐久性。
-70米预应力混凝土箱梁裂缝控制问题分析-70米预应力混凝土箱梁，其梁身长度为2400米，宽度为高度的1.5倍。
在其使用过程中，容易因为荷载的作用以及反复的温度变化造成裂缝的产生，进一步影响箱梁的使用寿命。
因此，如何掌握海工耐久混凝土的裂缝控制技术，保证箱梁的使用寿命，成为了我们需要探讨的一个重要问题。
解决方案经过探索，本文提出了以下的解决方案：1.采用逐段施工技术，为梁身进行预压，降低箱梁的应力水平。
2.使用合适配比的海工耐久混凝土，提高梁材料的抗拉、韧性等性能，从而降低裂缝的产生。
浇筑方案执行中的混凝土配合比与浇注质量控制要点混凝土是建筑工程中常用的建筑材料之一，其配合比和浇注质量的控制是保证混凝土强度和耐久性的重要环节。
本文将从混凝土配合比的制定和浇注质量的控制两个方面进行讨论。
一、混凝土配合比的制定混凝土配合比的制定是确保混凝土浇注质量的关键步骤。
在制定配合比时，需要考虑以下几个因素：1. 基准强度要求：根据工程设计的强度要求，确定混凝土的基准强度，配合比的制定需以此为基础。
2. 材料的选择与性能：根据工程建设的具体情况，选择适宜的水泥、骨料、粉煤灰等原材料，并考虑它们的物理力学性能和化学性能。
3. 混凝土的工作性能：根据工程施工的要求，确定混凝土的坍落度、流动性、泵送性等工作性能指标，以便浇注过程中的施工操作和流动性能满足要求。
4. 经济性与可行性：在满足基准强度和工作性能的前提下，尽量选用经济合理的材料配比，以减少成本及确保可行性。
二、浇注质量的控制要点浇注质量的控制是确保混凝土结构强度和安全性的关键环节。
在浇筑过程中，需要注意以下几个要点：1. 浇注前的准备工作：在开始浇注之前，要对模板和支撑进行检查，确保其承载能力和稳定性，以免出现模板变形或支撑失稳的情况。
2. 浇注方式和工艺：根据工程的要求，选择合适的浇注方式，例如自流平浇注、泵送浇注或手工浇注等，并结合具体情况确定合适的浇筑层厚度和浇筑速度。
3. 防止浇筑中的水分损失：在浇筑过程中，要注意控制水泥浆液的流程，避免出现过快脱水和水分浸出的情况，以免影响混凝土的强度和耐久性。
4. 振捣与抹光：在混凝土浇筑后，要及时进行振捣，以排除混凝土中的气泡，并通过抹光操作使混凝土表面平整、光滑，提高混凝土的密实性和抗渗性。
5. 温度与湿度的控制：在混凝土的硬化过程中，要合理控制温度和湿度，避免出现太高或太低的温度对混凝土的影响，同时保持适宜的湿度，有利于混凝土的强度发展。
6. 后续养护工作：在浇注完成后，要进行适当的养护措施，以保持混凝土的湿润和充分硬化，避免出现开裂和弱化的情况。
混凝土配合比设计与质量控制混凝土是建筑工程中常见的材料之一，其质量直接关系到工程的安全性与持久性。
混凝土的配合比设计和质量控制是确保混凝土强度和耐久性的重要环节。
本文将从配合比设计和质量控制两个方面展开论述。
一、配合比设计混凝土的配合比设计是指根据工程要求，合理选择水泥、石料、砂、水等材料的用量和配合方式，以达到预期的强度和耐久性。
配合比设计应首先根据工程的承载力要求确定混凝土的等级，如C15、C20、C30等。
然后根据不同强度等级的要求，按照一定的水灰比、砂石配合比，选取合适的材料比例。
在配合比设计中，还应考虑施工条件和外界环境因素。
例如，在寒冷地区施工时，应增加水泥的用量，以提高混凝土的抗冻性能。
在海洋工程中，应选用抗氯离子渗透的高性能混凝土。
二、材料的选择和使用在混凝土配合比设计中，水泥、砂、石料是主要的原材料。
水泥的种类需要根据工程要求和外界环境来选择，常见的有普通硅酸盐水泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥等。
砂和石料的选择应考虑颗粒形状、粒径分布、物理力学性能等因素，以保证混凝土的强度和稳定性。
在使用过程中，材料的质量和储存条件都会对混凝土的质量产生影响。
因此，应选择正规厂家生产的质量可靠的材料，并确保储存条件符合要求：水泥应防潮、砂石应洁净、水要清洁无污染。
三、控制水灰比水灰比是混凝土中水与水泥用量的比值，是控制混凝土强度和耐久性的重要指标。
水灰比过大，会导致混凝土强度不足；水灰比过小，则会使混凝土过于凝结，难以施工。
因此，设计合理的水灰比是确保混凝土强度和耐久性的关键。
在施工过程中，还需注意合理调整水的用量，以确保混凝土的流动性和可泵性。
同时，应使用清洁的水源，并严格控制水的质量，避免含杂质或有害成分的水污染混凝土。
四、控制砂石配合比砂石配合比是指砂和石料在混凝土中的比例。
合理的配合比可以减少砂石的用量，降低成本，同时还能提高混凝土的强度和耐久性。
在砂石的选择和使用中，应注意砂石的骨料特性，如颗粒形状、颗粒大小、密实度等因素。
海工混凝土配合比设计及施工控制措施探讨
安燕朝;林慧
【期刊名称】《石材》
【年(卷),期】2024()2
【摘要】海工混凝土是专门为海洋施工环境而设计的一种高性能混凝土,具有很高的耐久性、抗风化性、耐海水侵蚀性和防腐性等多个优点。
以三亚新机场项目为背景,本文通过对海工水泥混凝土的配合比设计、材料选择、施工过程控制以及养护等关键技术环节的系统研究,提出了一系列优化建议和解决方案,为海工混凝土的施工技术的运用和优化提供了有力的理论支撑和实践参考。
【总页数】3页(P58-60)
【作者】安燕朝;林慧
【作者单位】海南瑞泽双林建材有限公司;海南省众邑新材料研究院有限公司【正文语种】中文
【中图分类】TU7
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1.浅谈高性能海工混凝土配合比设计及施工注意事项
2.海工混凝土配合比设计及施工质量控制
3.超大体积海工混凝土配合比设计与施工关键技术
4.机制砂配制C35海工高性能混凝土的配合比设计
5.高性能海工混凝土配合比设计及在塔柱施工中的应用
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海工混凝土配合比设计及质量控制1. 海工混凝土耐久性综述####跨海大桥横跨####海域，地处亚热带，四季分明，气候特征温和、湿润、多雨。
其海面宽阔，自然条件复杂，所处环境对结构腐蚀作用按分区由中等程度（C级）至极端严重程度（F级）。
在这种环境下，氯离子极易穿过砼表面渗透到钢筋，导致钢筋截面减小、砼胀裂剥落，砼结构破坏，危及建筑物的正常运行。
因此，在####大桥的建设中，必须考虑结构使用环境的侵蚀特性，制定严格的海工砼耐久性施工组织设计，强化与耐久性有关的技术条款，确保砼结构使用寿命100年。
海工砼耐久性设计应遵循以下原则：①氯盐对钢筋的腐蚀属电化学过程，受综合性多因素影响，因此，其单一的防护措施往往不能奏效，应该采取综合性措施；②海工砼的设计应执行“以防为主”的战略方针，重点在“预先设防”，就具体的技术思路而言，应考虑基本措施（加强砼自身对钢筋的保护能力）加上附加措施（一项或几项）的综合方略；③进行经济效益分析，适当增加施工期投入，可以大大减少修复费用以确保结构砼使用寿命。
目前普遍采用的海工砼耐久性基本措施包括：①采用高性能混凝土,不但提高砼密实性，而且通过大掺量复合矿粉的掺入，增加氯离子的结合量，减少有害的游离氯离子。
高性能混凝土是以耐久性为设计指标的混凝土，它的突出特点是高耐久性，与常规混凝土相比，具有独特的优越性：a、优良的工作性能。
具有较高的流动性，并能长时间保持较高的流动性、不离析、不泌水；b、高耐久性。
包括高抗渗性、高抗冻性、耐腐蚀能力好等；c、体积稳定性好。
混凝土体形变形小。
高性能混凝土最大限度提高混凝土的密实性，阻挡氯离子的渗入，减缓氯离子的扩散速度，从而延长了氯离子到达钢筋表面并达到“临界值”的时间。
在同样环境条件下，混凝土的水灰比越低和更加密实，氯离子在砼中的浓度随之明显降低，并随砼的深度的增加而衰减越快，说明混凝土密实对于减少氯离子在砼中的渗透速度是很有效的。
②增加砼保护层厚度。
氯离子在砼中的浓度（含量）是随着砼深度（厚度）的增加而减小，说明增加保护层厚度对于减缓氯离子的渗透是很有效的。
③最大限度的防止砼裂缝的产生。
砼的裂缝是影响钢筋锈蚀和砼耐久性的重要因素之一，必须从原材料选择、配合比优化、砼温控措施的制定以及施工中的质量控制等多方面来防止裂缝的产生。
主要附加措施包括：a、钢筋材质与钢筋涂层的选用；b、掺加钢筋阻锈剂；c、砼表面封闭、涂层的选用；d、阴极保护等电化学方法；e、施工中的质量控制。
针对####大桥各构件的腐蚀环境和施工工艺，我们将采取以上两项或多项措施联用，确保海工砼的耐久性。
2. 海工混凝土原材料优选及品质控制1）水泥选用安徽宁国水泥厂海螺42.5P.Ⅱ水泥，水泥的氯离子含量低于0.3％，强度等级、SO3含量、MgO含量、碱含量、安定性均符合国家标准。
2）矿物掺合料a、粉煤灰选用北仑电厂Ⅱ级灰，粉煤灰的烧失量不大于7％，需水量比不大于100％，SO3含量不大于2％；b、磨细矿渣水淬高炉矿渣的比表面积控制在420m2/kg,需水量比不大于100％，烧失量不大于5％；c、硅灰硅灰中SiO2含量不小于85％，比表面积不小于1800 m2/kg,含水率不大于3％；d、复合超细矿粉使用两种或两种以上的掺合料复合而成的超细矿粉掺合料，其效果远远优于单一的矿物掺和料，复合超细矿粉应在工厂预先加工，质量稳定并经有关部门鉴定。
3）外加剂采用性能优良的缓凝高效引气型减水剂。
减水率大于25％，与水泥及其它矿物掺合料、膨胀剂、阻锈剂相容性较好，其氯离子含量不大于胶凝材料总重量的0.1％。
4）阻锈剂拟选用山西凯翕克化工有限公司生产的亚硝酸钙（粉剂）。
其产品性能稳定，阻锈效果好，掺量为胶凝材料的1.5～2％。
5）膨胀剂拟选用建研院生产的UEA砼膨胀剂，它可以提高砼抗裂防渗性能，掺量为胶凝材料的10％～12％，总膨胀量为1.5/万～4/万。
6）石子采用舟山定海碎石，粒径5～25mm，颗粒级配良好，其骨料碱活性检验合格，各项性能指标满足《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。
7）砂采用福建闽江中粗砂，细度模量2.69，颗粒级配良好，为满足泵送要求，0.315筛孔的累计筛余宜不少于85％。
各项性能指标满足《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。
8）拌合水采用自来水，水中的氯离子含量不大于200mg/L，硫酸盐含量按SO42-计不大于500 mg/L。
3. 桩基、承台、墩身及索塔砼配合比设计1）桩基砼①设计要求及结构使用环境砼强度等级C30，最大水胶比≤0.40，氯离子扩散系数≤3.5×10-12m2/s。
为使砼均匀密实，砼应具有良好的流淌性，砼坍落度控制在18±2cm。
②配合比设计要点a、选用P.Ⅱ水泥掺粉煤灰，粉煤灰可改善砼和易性，提高砼抵抗氯离子扩散的能力，粉煤灰的掺量占胶凝材料总量的35-40％；b、选择性能优良的缓凝高效减水剂，减少坍落度损失，确保砼自密实、自流淌；c、通过调整胶凝材料用量、粉煤灰掺量、外加剂掺量及砂率，使砼的抗氯离子渗透性和工作性满足施工要求。
2）承台混凝土①设计要求及结构使用环境承台砼强度等级C30，最大水胶比≤0.36，氯离子扩散系数≤2.5×10-12m2/s。
为保证砼的均匀密实性，砼坍落度控制在16±2cm，初凝时间为12h。
由于承台砼处于水位变化区，受潮差的影响较大，砼结构使用环境较为恶劣，必须对承台砼进行耐久性设计，采用多种措施，确保砼结构的使用寿命。
②配合比设计要点a、承台属大体积砼，必须有效降低砼绝热温升，防止温度裂缝的产生，有效控制氯离子的渗入；b、采用我局开发的《大体积砼温度应力程序包》进行温控计算，承台砼绝热温升应小于40℃；c、通过水泥、粉煤灰及矿渣的掺入，充分发挥级配效应和复合效应，有效降低氯离子扩散系数，延缓氯离子达到“临界浓度”的时间，增加结构使用寿命。
胶凝材料总用量不少于420kg/m3。
粉煤灰掺量拟定为20-30％，矿渣掺量拟定为40-50％；d、通过掺入阻锈剂亚硝酸钙增强砼抵抗氯离子侵蚀的能力。
亚硝酸钙掺入砼中能起到两方面的作用：①允许更多的氯离子进入砼中，提高氯离子引起钢筋锈蚀的临界值，从而推迟钢筋开始生锈的时间；②减缓了钢筋腐蚀发展的速度。
亚硝酸钙的掺量拟定为1.5～2％；e、海工砼通过适当引气提高砼的工作性和耐久性，由于杭州湾大桥地处亚热带，极少出现结冰现象，新拌砼中含气量控制在3～4％左右，引气剂与减水剂复配后直接加入砼中；f、优化砼配合比，提高砼工作性和密实性。
3）墩身砼①设计要求及结构使用环境墩身砼设计强度等级C40。
砼最大水胶比≤0.34，砼氯离子扩散系数≤2.5×10-12m2/s。
墩身砼处于浪溅区，受干湿循环和温度变化的影响很大，砼中的钢筋如缺少有效保护极易锈蚀。
因此，墩身砼的使用环境最为严酷，保证高质量砼和保护层厚度是第一道防线，应从材料选择，合理配比及施工，养护等全过程进行系统控制。
②配合比设计要点a、为降低墩身砼氯离子扩散系数，胶凝材料选用42.5P.Ⅱ水泥掺粉煤灰和硅灰，胶凝材料最低用量大于450kg/m3，粉煤灰掺量拟定为15-30％，硅灰掺量5％左右；b、选用引气型高效减水剂提高海工砼耐久性，新拌砼含气量在5％左右；c、由于墩身砼处于的严酷环境，掺加阻锈剂亚硝酸钙以提高砼抵抗氯离子侵蚀的能力，亚硝酸钙掺量拟定为胶凝材料的1.5～2％；d、现浇墩身属大体积砼，通过配合比优化，控制砼绝热温升小于40℃。
4）索塔混凝土①设计要求及结构使用环境混凝土强度等级C50，最大水胶比≤0.34，氯离子扩散系数≤2.5×10-12m2/s。
索塔混凝土大部分处于浪溅区,环境条件较恶劣,必须严格控制砼质量,使混凝土具有低收缩、抗抗渗等性能。
②配合比设计要点a、为降低墩身砼氯离子扩散系数，胶凝材料选用42.5P.Ⅱ水泥掺粉煤灰和硅灰，胶凝材料用量480kg/m3左右，硅灰掺量5％左右。
b、选用引气型高效减水剂提高海工砼耐久性，新拌砼含气量在5％左右c、通过试验确保选用的外加剂、与引气剂与水泥的相容性较好。
d、优化砼配合比，提高砼工作性和密实性。
4海工混凝土施工质量控制与保证对原材料的质量控制对海工高性能混凝土进行原材料控制。
②对混凝土拌和物的质量控制####大桥海工混凝土采用泵送施工，新拌混凝土的工作性应符合泵送要求。
混凝土坍浇度控制在16±2cm，1小时坍落度损失≤2cm，混凝土凝结时间满足浇筑要求。
混凝土不离析、不泌水，和易性好。
混凝土氯离子扩散系数满足招标文件。
③施工时的质量控制a、加强振捣，改善砼密实性，防止蜂窝、麻面；b、严格控制砼保护层，使用保护层定位夹（块）；c、由于承台砼保护层较厚，设有防裂钢筋网，保证防裂钢筋网与承台钢筋绝缘良好，防裂钢筋网混凝土保护层厚度应不小于5cm；d、承台、现浇墩身属大体积混凝土，采用我局开发的《砼温度应力计算程序包》对进行温度应力计算，据此制定相应的温控措施，如控制砼入仓温度、埋设冷却水管、保温养护等，避免温度裂缝的产生；e、加强砼养护，防止干缩裂缝的产生。
砼浇筑完毕后及时覆盖，终凝后浇淡水养护或涂刷养护剂并覆盖塑料薄膜；f、为避免砼受海水的冲刷和污染，应尽量推迟新浇砼与海水接触的龄期，一般不小于6周；g、由于阻锈剂亚硝酸钙较难溶解，应延长混凝土搅拌时间或提前将硝酸钙化成溶液，以保证搅拌均匀。
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