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架空输电线路故障巡视技术导则一、前言架空输电线路是电力系统的重要组成部分，其正常运行对于保障电力供应具有至关重要的作用。
然而，由于各种原因，架空输电线路故障时有发生。
为了及时发现和解决这些故障，需要对架空输电线路进行巡视。
本文将介绍架空输电线路故障巡视技术导则，包括巡视的目的、时间和频率、巡视方法、巡视记录等方面内容。
二、目的架空输电线路故障巡视技术旨在发现和解决架空输电线路存在的问题，确保其正常运行。
具体目的如下：1. 及时发现和排除架空输电线路存在的安全隐患；2. 提高架空输电线路设备的可靠性和安全性；3. 保证供电质量；4. 降低维护成本。
三、时间和频率1. 时间：巡视应在白天进行，避免在恶劣天气条件下进行；2. 频率：根据不同情况制定不同的巡视频率。
一般来说，高压主干网每月至少巡视一次；中低压网每季度至少巡视一次。
四、巡视方法1. 巡视线路：应按照线路规划图进行巡视，发现问题及时记录；2. 巡视设备：应对输电线路杆塔、导线、绝缘子等设备进行检查，发现问题及时记录；3. 巡视环境：应对输电线路周边环境进行观察，发现违规行为及时记录；4. 巡视技术：应采用高清摄像机、红外测温仪等技术手段辅助巡视。
五、巡视记录1. 记录内容：巡视过程中，应详细记录每个杆塔的编号、位置、存在的问题和处理情况等信息；2. 记录方式：可以采用手写或电子记录方式，保存至数据库中；3. 记录保留期限：根据国家法律法规要求，需要保留一定时间的巡视记录。
六、总结架空输电线路故障巡视技术是确保电力系统正常运行的重要手段。
通过本文的介绍，我们了解到了其目的、时间和频率、巡视方法以及巡视记录等方面内容。
在实际工作中，需要根据具体情况制定相应的巡视计划，及时发现和解决线路存在的问题。
2024年输电线路巡视、检修工作现场安全要求一、线路巡视及注意事项：1、对所辖线路每月进行一次定期巡视，按工作任务单进行，必须巡视到位，认真检查线路各部件运行情况，发现问题及时汇报。
及时填写巡视记录及缺陷记录，发现重大、紧急缺陷时立即上报有关人员。
2、根据气候剧烈变化、线路满载及过负荷等情况，及时对线路进行特殊巡视。
3、巡视线路时必须穿绝缘鞋，不准攀杆塔。
4、巡视线路时还要查看线路沿线情况，防护区内有无树木，建筑物及其它障碍物等。
5、定期巡视的要求：（1）、巡线工作由岗位技能考试合格的人员担任。
（2）、线路巡视中无论线路是否停电，均视为带电线路。
（3）、巡视时，应穿绝缘鞋，单人巡视，禁止攀登杆塔。
（4）、巡视时要注意狗咬、粪坑等安全问题，不要长时间地在干枯的河道内行走。
（5）、过往公路时，应注意来往车辆，并遵守交通法规。
（6）、根据季节变化和区域特征，巡视人员还应携带防暑药品和蛇药。
（7）、山区巡视时要注意蛇咬、扎脚、上路湿滑等安全问题，不要长时间地在山谷或山涧中行走；注意防火。
（8）、巡线中遇有大风时，应在上风侧沿线行走，以防断线倒杆危及巡视人员的安全。
（9）、雷雨天气，巡视人员应避开杆塔、导线和高大树木下方，应远离线路或暂停巡视，以保证巡视人员人身安全。
（10）、如遇洪水(河水)堵截，人员和车辆应绕行，经完好的桥梁过河。
由于水库泄洪和河道上游下大暴雨，河道下游随时有发大水的可能，对此，巡视人员和司机要十分注意。
（11）、巡视人员必须带好随身工具。
对被盗线夹的拉线，巡视人员必须仔细观察后方可采取临时措施，防止拽拉线时误碰导线。
6、故障巡视要求：听从工作负责人指挥，到现场后要核对线路名、杆号、色标。
巡视时应始终认为线路带电，不能攀登杆塔，找出事故点后，立即报告有关人员，尽快处理使线路及用时恢复送电。
7、夜间巡视的要求：巡视过程中必须沿线路外则进行，遇大风时沿线路上风侧前进。
二、线路检修1、在检修线路时，必须提前一天向调度室提出停电申请，并填写好检修申请票，同时填写好电力线路第一种工作票，并经工作票签发人签发，杜绝无票工作。
架空线路的巡视方法一、线路故障巡视的要求由于架空线路分布很广，又长期处于露天之下运行，所以经常会受到周围环境和大自然变化的影响，从而使架空线路在运行中发生各种各样的故障。
当线路发生故障时，不论重合是否成功，均应进行故障性巡视，必要时还需登杆检查。
以查明线路接地及跳闸原因，找出故障点，查明故障情况。
事故巡线时，除了注意线路本身和各部件外，还应注意附近的环境。
如：树木、建筑物和其它临时的障碍物（它们有可能触及线路而引起事故）；杆塔下有无线头木棍、烧伤的鸟兽以及损坏了的绝缘子等物；还应向沿线居民打听故障时看到什么现象没有。
当发现与故障有关物件和可疑物件时。
均应收集起来，并应对故障点周围情况作好记录，以便作为分析事故的依据。
在故障巡视时更应注意人身安全，如发现导线断线接地时，所有人员都应站在距故障点8～10m以外的地方，并应设专人看管，绝对禁止任何人走近接地点。
同时，应设法及时处理。
二、输电线路故障的巡视内容1 巡视沿线情况（1）防护区内的草堆、木材堆、垃圾堆以及倒下的树枝和天线。
（2）查明沿线正在进行的工程情况和各种异常现象。
如：向线路设施射击、抛掷物体；在防护区内栽植树木、竹子，挖渠、土石方爆破、敷设地下管道或电缆，修建道路、码头、卸货场和射击场等，以及出现河流泛滥、水库溢洪、山洪爆发、流冰、杆塔被淹、线路下出现可移动的设施等各种异常现象。
（3）攀登杆塔或在杆塔上架设电力线、通信线、广播线，以及安装广播喇叭；（4）擅自在线路导线上接用电器设备。
（5）在线路附近危及线路安全及线路导线风偏摆动时，引起放电的树木或其他设施。
（6）是否在线路附近（约300m区域内）施工爆破、开山采石、放风筝。
此外，还应观查巡线及检修用的道路、桥梁和便桥的损坏情况。
2杆塔的巡视（1）杆塔本身及各部件有无歪斜变形现象。
（2）杆塔基础培土情况：周围土壤是否有突起或下沉，基础本身有无开裂、损伤或下沉的情况。
（3）杆塔部件的固定情况：是否有铁螺栓或铁螺丝帽的丝长度不够、螺丝松扣、绑线折断和松弛等情况。
架空线路巡视规程是指对架空线路（如输电线路）进行定期巡视、检查和维护的规程。
以下是一份简单的架空线路巡视规程的示例：1. 巡视周期：- 架空线路的巡视应定期进行，具体巡视周期根据实际情况确定，通常为月度或季度巡视。
2. 巡视人员：- 巡视人员应具备相关专业知识和技能，包括电力工程、电气设备维护等方面的知识。
- 巡视人员应经过专业培训并持有相应的岗位资质证书。
3. 巡视内容：- 对架空线路进行一般外观检查，包括线路的支架、绝缘子、导线、接地等部件的状态是否正常。
- 检查架空线路的保护装置、开关设备是否正常运行，并进行必要的清洁和维护。
- 检查架空线路的杆塔、电缆附件等结构是否存在松动、腐蚀、破损等问题。
- 检查架空线路周围的环境是否存在安全隐患，如树木、植物的生长情况，是否有隐蔽的风险等。
4. 巡视记录：- 巡视人员应按要求填写巡视记录，记录巡视的时间、地点、巡视内容等信息。
- 对发现的问题进行详细描述，并记录下相应的照片或图纸等资料，便于后续处理和分析。
5. 故障处理：- 如发现架空线路存在故障或问题，应及时通知相关部门进行处理和维护，并记录下处理的过程和结果。
6. 巡视报告：- 巡视人员应将巡视记录和发现的问题整理成巡视报告，并提交给相关管理部门或上级领导。
- 巡视报告应包括对线路状态的评估、存在问题的分析和建议的提出，以及对下一次巡视的计划安排等。
以上仅为一份简单的架空线路巡视规程示例，具体的巡视规程根据实际情况和需要进行制定。
架空线路巡视规程（2）是指对架空线路进行定期巡视和检查的规定和流程。
以下是一份简要的架空线路巡视规程：1. 巡视周期：按照线路的重要性和运行情况确定巡视周期，通常为每月一次或每季度一次。
2. 巡视范围：将所有架空线路纳入巡视范围，包括主干线路、支线路、变电站等。
3. 巡视人员：由专业巡视人员组成的巡视小组负责线路的巡视工作。
巡视人员需经过专业培训，具备相关技术知识和经验。
2024架空输电线路通道运维巡视规范方案早晨的阳光透过窗帘，洒在我的书桌上，心情就像这明媚的阳光一样明媚。
一想到这个“2024架空输电线路通道运维巡视规范方案”，我的思绪就像电流一样，瞬间流转起来。
一、项目背景架空输电线路通道运维巡视，这个听起来就很高大上的项目，其实背后蕴藏着巨大的责任。
随着我国经济的快速发展，电力需求逐年增长，输电线路的安全稳定运行显得尤为重要。
而运维巡视，就是确保这个“大动脉”畅通无阻的关键。
二、目标定位我们的目标很明确，就是确保架空输电线路通道的安全、稳定、高效运行。
具体来说，就是要通过规范运维巡视，提高线路运行可靠性，降低故障率，减少停电时间，提高供电质量。
三、工作内容1.巡视准备在巡视前，我们要做好充分的准备工作。
这包括但不限于：检查巡视工具是否齐全，如望远镜、红外热像仪、无人机等；检查安全装备是否合格，如安全帽、防护眼镜、绝缘手套等；了解线路的基本情况，如线路长度、杆塔数量、线路走向等。
2.巡视过程（1）线路本体情况：检查线路是否有断股、损伤、腐蚀等现象，检查绝缘子是否完好，检查金具是否紧固。
（2）杆塔情况：检查杆塔是否有倾斜、变形、裂纹等现象，检查基础是否牢固，检查接地装置是否完好。
（3）通道环境：检查线路通道是否有障碍物，如树木、建筑物等；检查通道内是否有施工、堆放物品等现象。
3.巡视记录巡视过程中，我们要做好记录工作。
这包括拍摄照片、视频，填写巡视记录表，记录线路运行情况、存在问题等。
4.问题处理巡视结束后，我们要及时处理发现的问题。
对于一般性问题，如小面积腐蚀、轻微损伤等，可以现场修复；对于重大问题，如断股、杆塔倾斜等，要立即上报，启动应急预案。
四、时间安排运维巡视是一项长期的工作，我们要制定合理的时间安排。
一般来说，每年至少进行两次全面巡视，每季度进行一次局部巡视。
同时，要根据季节、天气等实际情况，适时调整巡视计划。
五、人员配置运维巡视工作需要一定的专业知识和技能，我们要配置足够的人员。
架空输电线路通道运维巡视规范
是指针对架空输电线路通道运维工作，制定一系列规范和标准，确保线路通道的安全运行和正常维护。
以下是一份可能的规范内容：
1. 巡视频率：根据线路的重要性和运行状态确定巡视频率，通常每月巡视一次。
2. 巡视路线：确定巡视线路，并制定详细的巡视路线图，确保全面覆盖线路通道的每个部分。
3. 巡视人员：指定专门的巡视人员，并确保其具备相关的技能和知识，能够熟悉并察觉线路通道存在的问题。
4. 巡视设备：配备适当的巡视设备，如望远镜、激光测距仪等，确保能够准确查看线路通道的状态。
5. 巡视内容：巡视过程中应关注线路通道的各项指标，如杆塔倾斜、绝缘子破损、导线跳跃等，同时还需要注意环境因素，如钢管、树木生长等。
6. 巡视记录：巡视人员应做好每次巡视的记录，包括时间、地点、发现的问题、处理措施等。
并及时向上级汇报存在的问题。
7. 故障处理：发现线路通道存在问题时，应及时采取相应的措施进行修复，如更换破损的绝缘子、修复倾斜的杆塔等。
8. 安全措施：巡视人员在进行巡视工作时，应遵守安全操作规程，穿戴好相应的安全防护装备，如安全帽、安全鞋等。
9. 考核评估：定期对巡视工作进行考核评估，发现问题及时予以整改，并对巡视人员进行培训和指导，提高巡视工作的水平。
总之，架空输电线路通道运维巡视规范是一项重要的工作，通过制定规范和标准，并严格执行，可以最大限度地确保线路通道的安全运行和正常维护。
输电线路巡视质量保证措施为了保障输电线路的安全可靠运行，提高巡视效率和质量，我们制定了以下巡视措施和要求。
一、巡视要求一）线路维护单位必须严格按照年度巡视计划执行，如有推迟，需说明原因并尽快安排时间继续巡视。
二）巡视检查内容需按照《架空送电线路运行规程》（DL/T741）执行。
线路维护和运行单位主管负责人应定期参加线路巡视，以了解线路运行情况并检查、指导巡视人员的工作。
三）定期巡视在地形条件较好地段，可由有一定工作经验的巡视人员一人进行。
特殊巡视、夜间巡视、故障巡视及登杆塔检查必须由二人或二人以上进行。
运行人员在巡视时应做到“四到”（走到、看到、听到、宣传到），“三准（”缺陷判断准、记录填写准、图表资料准）。
四）线路发生故障时，应及时组织故障巡视。
巡视中，巡线员应将所分担的巡线区段全部巡视完，不得中断或遗漏。
发现故障点后应及时报告，重大事故应设法保护现场。
对发现的可能造成故障的所有物件应收集带回，并对故障现场情况做好详细记录，由工作负责人采集故障点的全方位影像图片，以作为事故分析的依据和参考。
五）线路维护单位依据运行单位提供的超负荷线路信息，适当调整线路巡视计划，及时开展红外测温工作。
六）线路维护单位应根据线路地形地貌、周围环境、气象条件及气候变化等划分区域，针对不同区域调整巡视周期。
对于特殊区域要加强巡视，如易受外力破坏区、树竹速长区、偷盗多发区等，巡视周期一般为半个月。
二、巡视主要内容线路设备的运行监视、缺陷的发现，主要是采取巡视检查的方法。
通过巡视检查来掌握线路运行状况及周围环境的变化，及时发现设备缺陷和危及线路安全的因素，以便及时消除缺陷，预防事故的发生。
巡视的主要内容包括：一）检查沿线环境有无影响线路安全的下列情况：1、防护区内的建筑物、易燃、易爆和腐蚀性气体；2、防护区内的树木；3、防护区内进行的土方挖掘、建筑工程和施工爆破；4、防护区内架设或敷设架空电力线路、架空通信线路和各种管道及电缆；5、线路附近出现的高大机械及可移动的设施；6、线路附近污染源情况；7、其它不正常情况，如河水泛滥、山洪、杆塔被淹、基础损坏、森林起火等。
架空输电线路通道运维巡视规一、导言架空输电线路通道是电力系统的重要组成部分，为了保障输电线路的正常运行，提高供电可靠性和输电线路的安全性，进行定期的巡视和维护工作是必不可少的。
本文将介绍架空输电线路通道运维巡视的规范和要求。
二、巡视范围1. 根据电力系统的布局和输电线路的情况，确定巡视范围，包括主干线路、支线路以及与之相关的变电站和开关站等设施。
2. 巡视范围应覆盖架空输电线路的各个部位，如电杆、导线、绝缘子等。
三、巡视周期1. 巡视周期根据输电线路的环境条件、线路长度、运行负荷等因素确定，一般不超过1年。
2. 对于经常发生故障或风险较高的设备，巡视周期可以适当缩短，以保证及时发现和处理问题。
四、巡视内容1. 对于电杆，要检查杆体的垂直度、倾斜度和是否有明显的损坏或腐蚀。
同时，要观察杆顶的导线夹和绝缘子的安装情况，确保其牢固可靠。
2. 对于导线，要检查导线的弧垂、横担的安装情况以及与绝缘子的连接是否正常。
同时，要检查导线上是否有明显的松弛、折断或腐蚀现象。
3. 对于绝缘子，要检查其表面的污秽程度，如果有明显的污渍或结冰现象，要及时清洗或脱冰处理。
同时，要检查绝缘子的安装情况，确保其与导线和支架的连接牢固。
4. 对于支架，要检查支架的坚固度和连接件的状况，确保其能够承受架空输电线路的运行荷载和外部环境的作用。
5. 对于地线，要检查地线的接地情况，确保其接地电阻符合要求，并且没有断裂或腐蚀现象。
同时，要检查地线与导线的连接是否正常。
五、巡视方法1. 巡视人员应按照事先制定的巡视路线和计划进行巡视，确保每个巡视点都得到覆盖。
2. 巡视过程中，要仔细观察架空输电线路的各个部位，注意细节，发现异常情况及时记录并及时上报。
3. 巡视人员应熟悉巡视点的具体情况，掌握相关的巡视技术要点和操作规范，确保巡视工作的准确性和有效性。
六、巡视记录和报告1. 巡视人员应及时记录巡视过程中发现的问题和异常情况，并将记录整理成巡视报告。
架空线路巡视规程范文一、总则二、巡视内容1.线路杆塔、绝缘子、导线等设备的外观检查，发现杆塔变形、绝缘子损坏、导线断裂等问题，及时修复和维护；2.检查导线间距和间隙是否符合规定，如发现过大或过小，需进行调整；3.检查导线的悬垂度和弧垂度是否正常，如发现异常，需进行调整；4.检查接地装置的连接是否良好，如发现接触不良，需及时处理；5.检查设备的固定是否牢固，如发现松动或脱落，需进行修复；6.检查设备的绝缘性能是否完好，如发现漏电或绝缘阻力过低，需进行处理；7.检查附属设备的安装是否符合要求，如发现问题，需进行整改；8.检查杆塔周围的环境是否清洁整洁，如有杂草、垃圾等，需进行清理。
三、巡视周期根据架空线路的重要等级和运行情况，确定巡视周期。
一般情况下，一年进行一次全面巡视，每季度进行一次常规巡视。
根据实际情况，也可进行不定期的抽查巡视。
四、巡视要求1.巡视人员必须经过专业培训并持有相关证书；2.巡视人员必须熟悉架空线路的设备和设施，了解巡视的要点和注意事项；3.巡视人员必须按照巡视规程进行巡视工作，不得有所遗漏；4.巡视过程中，如发现问题，必须及时记录并上报，确保问题得到及时处理；5.巡视结束后，需填写巡视报告，并将报告及时上报。
五、巡视记录巡视人员必须有完整的巡视记录，包括巡视日期、巡视地点、巡视人员姓名及证件号码、巡视内容和发现的问题等。
巡视记录需妥善保存，并及时汇总整理，以备后续使用。
六、巡视结果处理1.对于巡视中发现的问题，需及时进行处理和维修；2.对于问题的修复和维护，需填写相应的维修报告，并记录维修的时间和费用；3.巡视结束后，需做好巡视报告的整理和归档工作；4.针对巡视过程中发现的问题，需进行整改和改进，并及时进行相关措施的推行和宣传。
七、巡视效果评估根据巡视结果和问题处理情况，进行巡视效果评估。
评估内容包括巡视结果是否准确、问题的处理是否及时和完善等。
评估结果可作为改进和提升巡视工作的依据。
架空输电线路故障巡视技术导则1. 简介架空输电线路是电力系统中重要的组成部分，巡视是确保其运行安全和可靠性的关键环节。
本文将介绍架空输电线路故障巡视的技术导则，包括巡视内容、巡视方法和巡视频率等，以帮助确保电力系统的正常运行。
2. 巡视内容架空输电线路故障巡视的内容包括以下几个方面：2.1 杆塔检查杆塔是架空输电线路的支撑结构，其稳固性和安全性对线路运行至关重要。
巡视人员需要检查杆塔的外观是否完整，有无裂缝或倾斜现象。
同时，还需要检查杆塔与地基的连接是否牢固，是否存在外力破坏等。
如果发现问题，应及时进行修复或报告上级。
2.2 导线状态检查导线是输电线路的主要组成部分，其状态直接影响线路的传输能力和安全性。
巡视人员需要检查导线的张力是否适当，是否有腐蚀、断裂或磨损现象。
同时，还需要检查导线与绝缘子的连接是否正常，绝缘子是否完整。
如发现问题，应及时修复或更换。
2.3 绝缘子检查绝缘子是防止导线与杆塔或地面接触的关键设备，其状态对线路的安全性有重要影响。
巡视人员需要检查绝缘子的破损、污秽程度以及绝缘子串上负荷等情况，如发现问题应及时清洗、更换。
2.4 张力计检测导线的张力是保证其安全运行的重要条件，过高或过低的张力都会对线路造成影响。
巡视人员可以使用张力计对导线的张力进行检测，确保其在安全范围内。
2.5 移动巡视除了定期的巡视，还应进行移动巡视来发现潜在的故障风险。
巡视人员可以通过驱车、步行或无人机等方式对线路进行巡视，检查是否有树木、广告牌等与导线接触的情况，以及悬挂物品是否与导线保持足够的安全距离。
3. 巡视方法3.1 定期巡视定期巡视是指根据预定的巡视计划和频率对架空输电线路进行巡视。
巡视人员可以按照巡视内容的要求，采用步行、驱车等方式进行巡视，同时记录发现的问题和异常情况，及时处理或上报。
3.2 定向巡视定向巡视是指针对特定的故障类型或高风险区域进行的巡视活动。
巡视人员可以根据历史故障数据、气象条件等因素，选择性地进行巡视，以提高线路的可靠性和故障排除能力。
. 故障的分类1.1冰害故障由于绝缘子串被冰凌桥接闪络、导地线覆冰过载、导地线脱冰跳跃、导地线覆冰滑移导致电气距离不够等原因造成的线路障碍。
a) 运行线路绝缘子覆冰后，绝缘子沿面泄露电流会使冰层内侧逐步融化，冰层内绝缘子表面水分贯通，泄露电流增大贯通上下绝缘子表面而造成闪络跳闸。
b) 导地线覆冰后，会产生导线覆冰舞动，导线长时间的舞动会造成导线间隔棒破损、金具磨损、导线间距减少、绝缘子破损、杆塔结构受损或拉垮杆塔。
c) 脱冰跳跃及不均匀覆冰造成导线张力差拉垮杆塔颈部而倒塔断线;d) 冰闪在绝缘子串两端各1-2片绝缘子上留有明显闪络痕迹。
1.2风害故障由于现场风速超过或接近设计风速，引起倒塔永久性接地事故，或因电气间隙距离减小而引起的导线对杆塔构件、导线相间、导线对地线、导线对周边物体等放电闪络故障。
a) 导线对塔身构件放电。
绝缘子串在水平风荷载作用下引起导线摇摆，造成导线与杆塔间空气间隙减小形成的单相接地短路故障。
b) 耐张干字塔中相绕跳线对塔身放电。
由于施工时跳线太长或跳线架单挂点在风的作用下左右摇摆等原因，造成跳线对塔身空气间隙不足形成的单相接地短路故障。
c) 导线对周边物体放电。
输电线路导线在水平风荷载作用下导线摇摆，使其与导线两侧的建(构)筑物或边坡、树竹木等空气间隙减小形成的单相放电接地故障。
d) 导线与导线间放电。
档距中间导线在水平风荷载的作用下，导线摇摆频率不同，使导线之间的空气间隙减小形成的两相短路故障;另外导线排列方式在前后档发生变化时，易出现地线对导线或导线相间放电。
1.3雷电故障由雷电过电压引起的线路故障，主要有两种方式，一是绕击闪络，雷电直接击中导线(无避雷线时)或绕过避雷线(屏蔽失效)击于导线，直接在导线上引起过电压，发生闪络，称为绕击闪络。
二是反击，雷击线路杆塔或避雷线时，雷电流通过雷击点阻抗使该点对地电位大大升高，当雷击点与导线之间的电位差超过线路绝缘冲击放电电压时，会对导线发生闪络，使导线出现过电压，称为反击。
a) 一般来说，绝缘子发生雷击放电后，铁件上有熔化痕迹，瓷质绝缘子表面釉层烧伤脱落，玻璃绝缘子的玻璃体表面存在网状裂纹。
b) 由于空气绝缘为自恢复绝缘，雷击跳闸时，一般重合成功;雷击也可能引起永久性故障，瓷绝缘子脱落、避雷线、导线断股断线。
1.4污闪故障由于线路绝缘配置不满足要求或绝缘子表面积污程度超过相应区域的污秽等级，在雾、雨、霾等气候环境中，非大气过电压作用发生的沿面闪络。
a) 污闪在绝缘子串两端各1-2片绝缘子长留有明显闪络痕迹。
b) 大雾、毛毛细雨、凝露、毛雨加雪是污闪最易发生的天气。
c) 直线双串绝缘子比单串绝缘子易污闪。
d) 污闪会导致绝缘子闪盘炸裂损坏、劣化瓷绝缘子钢帽炸裂致导线掉串。
e) 绝缘子串有覆冰、积雪现象时，在冰雪消融时更容易发生闪络。
1.5外力故障指输电线路沿线的人类活动、机具施工等原因引起输电线路跳闸故障。
a) 按造成输电线路外力故障的原因，可分为盗窃破坏故障、机械破坏故障、异物短路破坏故障、燃烧爆破故障、交跨碰线故障等。
b) 盗窃破坏故障主要为盗窃铁塔塔材和拉线、拆卸螺栓等引发的倒杆塔故障。
c) 机械施工破坏故障主要有施工机械碰线(如吊车、泵车吊臂碰线等)、其它管线施工碰线(临近或穿越其它电力线路、通讯线路等施工，展放、紧线时上下弹跳或左右摇摆导致距离不足或碰线放电)和开挖破坏(地表开挖导致的滑坡、掩埋、倾倒、塌陷等)导致的线路故障。
d) 异物短路破坏故障主要是指广告布、气球飘带、锡箔纸、塑料薄膜等材料随风飘荡，缠绕到导地线上，引发的相间短路或相对地放电故障。
e) 燃烧爆破故障主要有山火短路、线下焚烧短路、爆破短路(开山炸石、勘探爆破等产生的飞石、灰尘等短接放电，损伤导地线、杆塔构件等)。
f) 交跨碰线故障主要指树竹碰线、垂钓碰线等造成的线路故障。
1.6舞动故障指在一定的条件下，覆冰导线受稳态横向风的作用，引起大幅低频振动而导致的故障。
a) 线路覆冰舞动故障，会引起金具损坏、导线断股、相间短路、杆塔倾斜或倒塌等事故。
b) 线路覆冰是舞动的必要条件之一，导线覆冰舞动的形成主要取决于覆冰、风激励和线路的结构与参数。
c) 冬季及初春季节里，在导线(不均匀)覆冰的情况下，当风速为4～20m/s，且风向与线路走向的夹角不小于45°时，导线易舞动。
1.7鸟害故障鸟害故障主要是一种空气间隙被短接、组合间隙被击穿的放电跳闸现象，一般表现为单相接地故障，闪络后会造成塔材及构件灼伤、导线及金具灼伤、绝缘子灼伤等现象。
a) 鸟害故障主要有鸟粪闪络、鸟巢材料短接绝缘子、大鸟短路三种类型。
b) 鸟粪闪络主要是鸟类栖息在杆塔横担上排泄粪便，粪便沿绝缘子串或绝缘子串外侧下落，短接导线与横担间的空气间隙，引起放电。
c) 鸟巢材料短接绝缘子主要是鸟将巢筑在杆塔横担上，其建巢材料短接了部分绝缘子串，在夜晚、凌晨空气潮湿时，造成间隙不足放电。
d) 大鸟短路主要是大型鸟类栖息在杆塔上，在栖息或起飞时，翼展宽度大，造成杆塔构件与带电部分绝缘距离不足，通过鸟类身体放电。
1.8其他故障由于设备家族性缺陷、设计、制造、施工原因、故障不明等原因引起的故障。
a) 设备家族缺陷导致的故障：由于设计或材料缺陷在运行中发生故障。
b) 设备质量导致的故障：线路本身质量问题导致的线路障碍，如设备质量不合格、焊(压)接不良、未按照设计制造等导致的线路故障;c) 设计不周导致的故障：指因设计考虑不周等因素导致的线路障碍，如规划不当、设计标准不当、设计裕度选取不当、设计设备选型不当等;d) 工质量导致的故障：指因施工单位的问题导致的线路障碍，如未按图施工、施工质量不合格、遗留异物等。
2. 故障巡视方法2.1地面巡视需采用地面巡视的情况有：线路发生故障时，无论是否重合成功，均应及时组织地面巡视。
地面巡视的重点巡视部位包括：杆塔基础、杆塔、绝缘子、导地、接地装置、防雷装置、防污防冰等设备(本体、附属设施)及通道环境。
主要包括倒塔断线、档距内导地线是否平衡、导(地)线是否舞动(风偏或覆冰)、弧垂是否明显降低、导线下有无破损物、有无闪络损坏的绝缘子、接地装置检查、雷击测量装置动作情况、调查掌握现场天气情况、现场地形、周边的典型污源、放电痕迹、周边居民调查情况等信息，注意掌握走廊环境的变化及故障设备的运行状况。
如：故障杆塔绝缘子串在大雾、毛毛雨、湿度较大天气时的运行情况(是否有间断放电声、连续而轻微的“嗞嗞”声、是否可见弧光等信息)，故障区段线观测到的舞动频率、幅值、持续时间、舞动情况、等基本信息，树木、广告牌的折断方向、附近的临时构筑物是否被大风吹散，故障时段是否听到雷声，吊车碰线(违章施工)、异物短路、山火等外力破坏现场情况，杆塔周围鸟活动的痕迹(塔上以及塔周围鸟粪便、搭设鸟巢时的异物、小动物遗体、鸟的数量)等。
巡视中巡视人员应将所分担的巡视区段全部巡完，不得中断或漏巡。
发现故障点后应及时报告，遇到重大事故应设法保护现场。
对引发事故的特征物件应妥为保管设法取回，并对事故现场进行记录、拍摄，以便为事故分析提供证据或参考。
2.2登杆(塔)巡视需采取登杆(塔)巡视的情况有：地面巡视未能发现故障点时，地面上不易看清楚的绝缘子、金具、导地线等线路部件闪络痕迹等情况。
登杆塔巡视的重点巡视部位包括：杆塔上局部放电、避雷线放电间隙放电、绝缘子、均压环、金具、导线、地线上等闪络痕迹、杆塔部件受损情况、附属设施的受损情况。
进行登杆(塔)巡视检查前，应确认作业范围，携带好专用安全工器具，并采取相应的安全措施。
登杆(塔)巡视包括走线巡视。
2.3空中巡视需采取空中巡视的情况有：对交通不便和线路特殊区段可采用空中巡视。
在恶劣天气环境或地震等自然灾害导致发生故障后，由于受地理环境等因素的限制，输电线路受灾面积大，交通不便，巡视人员无法巡视到位，巡视人员地面巡视和登杆塔巡视安全无法保障等情况。
空中巡视的重点巡视部位包括：倒塔情况、导线、地线雷击闪络故障点、导线地线损伤断股、导线接头温差、线路绝缘子、连接金具等设备本体，巡查建(构)筑物、树木、施工作业、火灾、交叉跨越、采动影响区、自然灾害等通道情况。
线路故障后，根据初步故障信息，确定重点巡视区段和巡视内容。
根据巡视内容，采用直升机、无人机等飞行器搭载相应的可见光、红外、紫外等检测设备，重点在安全要求和技术条件允许的情况下尽量靠近输电设备低速航巡。
3. 故障巡视要求3.1巡视作业人员要求故障巡视人员应身体健康，精神状态良好，具备线路运行维护备注的专业知识，掌握DL/T741，并具备必要的安全生产知识，学会紧急救护法，特别要学会触电急救。
故障巡视工作应由有电力线路工作经验的人员担任。
单独巡线人员应考试合格并经工区(公司、所)分管生产领导批准。
电缆隧道、偏僻山区和夜间巡线应由两人进行。
汛期、暑天、雪天等恶劣天气巡线，必要时由两人进行。
单人巡线时，禁止攀登电杆和铁塔。
遇有火灾、地震、台风、冰雪、洪水、泥石流、沙尘暴等灾害发生时，如需对线路进行巡视，应制订必要的安全措施，并得到设备运行管理单位分管领导批准。
巡视应至少两人一组，并与派出部门之间保持通信联络。
3.2巡视工作安全要求雷雨、大风天气或故障巡线，巡视人员应穿绝缘鞋或绝缘靴;汛期、暑天、雪天等恶劣天气和山区巡线应配备必要的防护用具、自救器具和药品;夜间巡线应携带足够的照明工具。
夜间巡线应沿线路外侧进行;大风时，巡线应沿线路上风侧前进，以免万一触及断落的导线;特殊巡视应注意选择路线，防止洪水、塌方、恶劣天气等对人的伤害。
巡线时禁止泅渡。
故障巡线应始终认为线路带电。
即使明知该线路已停电，亦应认为线路随时有恢复送电的可能。
巡线人员发现导线、电缆断落地面或悬挂空中，应设法防止行人靠近断线地点8m以内，以免跨步电压伤人，并迅速报告调度和上级，等候处理。
两人以上线路巡视中发现杆塔上有必须登杆核查的缺陷时，必须履行工作票制度手续并有专人监护。
当线路故障跳闸后，根据线路的状态和故障查找方式办理相应的电力线路工作票。
在带电杆塔上进行巡视检查等工作，作业人员活动范围及其所携带的工具、材料等，与带电导线最小距离不得小于下表规定。
表在带电线路杆塔上工作与带电导线最小安全距离进行上述工作，应使用绝缘无极绳索，风力应不大于5级，并应有专人监护。
如不能保持上表要求的距离时，应按照带电作业工作或停电进行。
若需进行带电走线巡视时，应严格按照GB 26859有关带电作业的安全规定执行。
若需进行高处作业，应严格按照GB 26859有关高处作业的安全规定执行。
若地面巡视发现了故障点，且故障点还可能扩大，甚至危及周围居民，应采取措施，并立即报告等候处理。
3.3气象要求故障巡视作业需在良好天气下进行。
遇到雷暴、强降雨、大雪、大雾、大风等恶劣天气，应暂停巡视工作，待天气好转后继续巡视。
