2019全国交通投资规模

中国城市轨道交通投资维持高景气度，将迎来新一轮发展周期一、轨道交通投资维持高景气度（一）、不同类型城市轨道交通系统特征及2019年中国城市交通轨道运营里程排行情况城市轨道交通是一种电能驱动、快捷便利的公共出行方式，极大地满足了居民的生活需要，在国家政策的推动下，我国城市轨道交通取得了巨大发展。

我国城市轨道交通可分为七种类型，分别是地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统和市域快速轨道系统。

《2020-2026年中国轨道交通装备行业市场专项调查及投资规划分析报告》显示：从我国城市交通轨道运营里程排行榜来看，截至2019年，我国城市交通轨道运营里程最高的城市为上海，运营里程达705公里，拥有车站415座，线路共有17条。

其次，北京以里程626公里位列第二，拥有车站389座，线路共有21条。

（二）、铁路投资预期是主导板块估值的核心，预计保持高强度全国铁路投资存周期性波动特征，十三五期间整体表现平稳。

2008年底，由于我国经济增速的放缓，为扩大内需促进经济平稳较快增长，当年全国铁路投资上调至4168亿元，同比增长达到61%。

2008-2010年，我国铁路投资呈现快速增长态势。

2011年动车组事故等原因导致铁路建设投资缩水近30%，行业投资规模大幅下滑。

2012-2015年，虽然经济增速逐步放缓，但铁路投资恢复较快增长。

2016年以后，由于铁路行业发展已达到阶段高位，铁路投资基本保持稳定。

复盘历史，铁路投资预期是主导板块估值的核心因素。

2008年到2011年，由于全国经济增速放缓，为扩大内需，铁路投资大幅提升。

铁路投资额作为铁路设备行业景气度的先行指标带动了板块整体上行。

2010年底，高铁投资加速，京沪高铁、郑西高铁等先后竣工，仅12月单月通车高铁达872公里，高铁投资加速和高铁运营里程快速增长持续强化市场预期。

2011年连续的黑天鹅事件导致板块出现大幅下跌。

2011年2月铁道部党组书记、部长刘志军涉嫌违纪被双规，板块风险偏好下移，铁路设备股价出现较大幅回调，其中，南车、北车跌幅分别达到30%、35%。

中国轨交运维行业市场现状及企业格局分析一、轨交运维行业市场现状2019年，全国铁路固定资产投资完成8029亿元，其中国家铁路完成7511亿元；投产新线8489公里，其中高铁5474公里。

到2019年底，全国铁路营业里程达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里。

根据《铁路“十三五”发展规划》，到2020年全国铁路营业里程达到15万公里，2020年为十三五最后一年，若要完成既定目标，需新增营运里程至少1万公里，投资额度至少8000亿元。

《2020-2026年中国轨交运维行业市场经营风险及投资前景评估报告》数据显示：2019年，国家铁路完成旅客发送量35.7亿人，同比增长7.7%，其中动车组旅客发送量22.9亿人，同比增长14.1%。

国家铁路完成货物发送量34.4亿吨，同比增长7.8%。

2020年铁路工作的主要目标是：国家铁路完成旅客发送量38.5亿人、货物发送量36.5亿吨。

机车、客车拥有量保持稳定，动车组、货车拥有量快速增长。

2018年，全国铁路机车拥有量为2.1万台，同比持平；其中内燃机车0.81万台，占38.6%；电力机车1.29万台，占61.3%。

全国铁路客车拥有量为7.2万辆，同比下降1.37%；其中，动车组26048辆，同比增长10.94%。

全国铁路货车拥有量为83万辆，同比增长3.88%。

我们认为，随着铁路营业里程的增长，车辆拥有量会持续增长；另外我国车辆密度较低，为保持客货运持续增长，未来将加大车辆投资。

中长期铁路投资倾向维保市场。

2011-2020年，全国铁路保持高强度投资，积累大量固定资产。

根据《中国制造2025》，铁路将加强科技研发和自主创新，提高智能、高端装备比例，全面提升铁路装备现代化水平；包括大力推进机车车辆装备升级，加快发展先进列车控制系统，着力强化监控检测保障能力，加强信息化智能化建设、提升安全监控自动化水平、推进信息综合集成应用。

铁路智能系统将保持稳定的市场需求。

一、规模不断扩大，投资力度加大近年来，我国交通基础设施建设规模不断扩大，投资力度逐年加大。

国家层面出台了一系列政策，如“交通强国”战略，为交通基础设施建设提供了强有力的政策保障。

据统计，2019年全国交通固定资产投资额达到4.9万亿元，同比增长8.8%。

二、技术创新不断涌现，施工效率提升在交通工程施工过程中，技术创新成为推动工程进展的关键因素。

近年来，我国在隧道施工、桥梁建设、高速公路建设等领域取得了显著成果。

例如，采用盾构法、TBM法等先进隧道施工技术，大大缩短了隧道建设周期；桥梁建设方面，悬索桥、斜拉桥等新型桥梁结构不断涌现，提高了桥梁的承载能力和美观度。

三、绿色施工成为趋势，环保意识增强随着环保意识的不断提高，绿色施工成为交通工程施工的重要方向。

在施工过程中，注重节能减排、资源循环利用，降低施工对环境的影响。

例如，推广应用环保型材料、节能设备，加强施工现场的环保管理，提高施工废弃物处理能力等。

四、智能化施工技术广泛应用，提高施工精度在交通工程施工中，智能化施工技术得到广泛应用。

通过引入BIM、GIS、无人机等先进技术，实现施工过程的数字化、智能化管理。

这些技术的应用，有助于提高施工精度，降低施工风险。

五、国际合作与交流日益频繁，提升我国交通建设水平近年来，我国交通建设企业积极拓展国际市场，参与“一带一路”等国家战略，加强与各国在交通建设领域的合作与交流。

通过引进国外先进技术和管理经验，提升我国交通建设水平。

六、施工安全问题备受关注，安全监管力度加大施工安全问题一直是交通工程施工的重点关注领域。

近年来，我国政府高度重视施工安全问题，加大安全监管力度。

通过完善安全生产法规、加强施工现场监管、提高施工人员安全意识等措施，有效防范和减少了施工安全事故的发生。

总之，当前我国交通工程施工现状呈现出规模扩大、技术进步、绿色施工、智能化施工、国际合作与交流以及安全监管加强等特点。

未来，我国交通建设将继续保持快速发展态势，为推动经济社会高质量发展提供有力支撑。

交通投资情况汇报材料范文近年来，我国交通投资情况一直备受关注。

作为交通行业的从业者，我对交通投资情况进行了一些调研和分析，现将相关情况汇报如下：首先，从全国范围来看，我国交通投资一直保持着较高的增长态势。

根据国家统计局数据显示，2019年全国固定资产投资中，交通运输、仓储和邮政业投资同比增长8.8%，高于全社会投资增速。

其中，铁路、公路、水运等基础设施建设投资占比较大，对整体交通运输行业的发展起到了重要的支撑作用。

其次，从地区分布来看，我国东部地区的交通投资占比仍然较高。

东部地区交通基础设施建设相对较为完善，但随着经济社会的发展，交通运输需求不断增长，对交通投资提出了更高的要求。

而中西部地区的交通投资增速较快，政府加大了对中西部地区交通基础设施建设的支持力度，加快了基础设施建设的进程。

再者，从投资结构来看，我国交通投资呈现出多元化的特点。

除了传统的铁路、公路等基础设施建设外，城市轨道交通、智能交通等新型交通基础设施建设也得到了较大的投资。

同时，交通运输服务业的投资也在不断增加，为交通行业的发展带来了新的动力。

最后，从未来发展趋势来看，我国交通投资将继续保持较高的增长态势。

随着“一带一路”倡议的推进，我国对外交通基础设施建设的投资也将进一步增加，为我国交通行业的国际化发展提供了新的机遇。

同时，随着科技的不断进步，智能交通、绿色交通等新兴领域也将成为未来交通投资的重点方向。

综上所述，我国交通投资情况总体呈现出稳步增长的态势，投资结构不断优化，地区分布逐渐均衡，未来发展趋势充满希望。

作为交通行业的从业者，我们将继续关注交通投资情况的发展变化，不断提高自身的专业能力，为我国交通行业的发展贡献自己的力量。

2021.1A80金融分析浅谈高速公路项目建设的投融资创新◎文/黄昌林摘 要：近几年，国内高速公路事业发展速度迅猛。

高速公路项目建设具有资金投资总额大、回报周期长的特点，资金短缺问题长期困扰着公路行业的发展。

因此，如何提升自身投资和融资能力，有效保证高速公路发展及运营状态良好是相关企业需要面临的主要问题之一。

但是，以往高速公路项目建设过程中基本上都是依靠金融机构进行投融资，投融资创新程度不够、路径狭窄，融资局限性大，导致筹资能力、运营能力、识别风险的能力较低，因此强化高速公路项目建设的投融资创新和发展成为公路行业重点关注的问题之一。

本次研究针对高速公路项目建设投融资的现状及存在的问题进行了分析，并提出了投融资创新的建议。

关键词：高速公路项目；建设；投融资；问题；对策0 引言2018年10月，国务院办公厅印发《关于保持基础设施领域补短板力度的指导意见》，但是补短板过程中离不开资金的支撑，如果没有资金的支撑，那么一切的规划都是纸上谈兵。

从经济发展和固定资产投资的基本现状来看，近几年国内固定资产投资增速呈现逐年放缓的趋势，尤其是基础设施投资增速。

这主要是因为基础设施建设过程中资金需求量大，收入和支出不成正比，资金缺口总额较大。

在这种情况下，基础设施建设急需新的筹集资金途径，满足自身发展。

高速公路项目建设是基础设施建设中代表性较强的一个领域，研究高速公路项目建设投融资情况意义重大。

1 高速公路项目建设投融资现状1.1 收费公路收支缺口规模较大中国交通运输部统计数据显示，2019年末，全国收费公路里程17.11万公里，占公路总里程的3.4%。

其中，高速公路占全国收费公路里程的83.5%。

全国收费公路总里程比2018年末净增加3022公里。

2019年末，全国收费公路共有主线收费站1267个，比上年末净减少49个。

2019年末，全国收费公路累计建设投资总额95096.1亿元，其中，高速公路累计建设投资总额占比92.8%。

2019年我国交通运输行业发展统计公报发布2020年5月12日，交通运输部发布了《2019年交通运输行业发展统计公报》。

截至2019年年底，交通运输行业相关统计数据如下。

基础设施全国铁路营业里程达到13.9万km，比上年增长6.1%，其中高铁营业里程达到3.5万km。

全国铁路路网密度为145.5 km/万km2，比上年增加9.5 km /万km2。

全国公路总里程达到501.25万km，比上年增加16.60万km。

公路密度为5 221 km/万km2，增加173 km/万km2。

全国公路桥梁87.83万座、6 063.46万m，比上年增加2.68万座、494.86万m，其中,特大桥梁5 716座、1 033.23万m，大桥108 344座、2 923.75万m。

全国公路隧道19 067处、1 896.66万m，增加1 329处、173.05万m，其中,特长隧道1 175处、521.75万m，长隧道4 784处、826.31万m。

全国内河航道通航里程达到12.73万km，比上年增加172 km。

全国港口拥有生产用码头泊位22 893个，比上年减少1 026个。

全国港口拥有万t级及以上泊位2 520个，比上年增加76个。

全国颁证民用航空机场共有238个，比上年增加3个。

运输服务2019年，完成营业性客运量176.04亿人，比上年下降1.9%，完成旅客周转量35 349.06亿人·km，增长3.3%；完成营业性货运量462.24亿t，增长4.8%，完成货物周转量194 044.56亿t·km，增长3.4%。

交通固定资产投资2019年完成交通固定资产投资32 451亿元，比上年增长3.1%。

全年完成铁路固定资产投资8 029亿元。

全年完成公路建设投资21 895亿元，比上年增长2.6%；完成水运建设投资1 137亿元，比上年下降4.4%；完成公路水路支持系统及其他建设投资420亿元。

全年完成民航建设固定资产投资969.4亿元，比上年增长13.0%。

智研瞻产业研究院专注于中国产业经济情报及研究，目前主要提供的产品和服务包括传统及新兴行业研究、商业计划书、可行性研究、市场调研、专题报告、定制报告等。

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高速公路服务区概念高速公路服务区是指专门为乘客和司机停留休息的场所，应提供停车场、公共厕所、加油站、车辆修理所、餐饮与小卖部等设施，平均间距约50千米。

服务区的建设规模要适应未来交通量的增长。

中国高速公路服务区发展历程1.0版公益型服务区：90年代初，随着高速公路的建设，有了最简单的高速服务区，满足人们最基本的加油、休息、如厕需求；2.0版提供简餐的服务区：随着人们生活水平的提高，第二代服务区有了简餐、超市、自助餐，但还是以泡面为主；3.0版综合服务区：随着社会经济的不断发展，第三代服务区商业模式初现，有了中小型综合性的商超，人们可以在此选购自己喜欢的商品、特产等；4.0版堪比城市购物中心的大堂：改革开放40周年，供给侧改革，人们的消费水平及消费出行观念有了极大改变，小车出行观念日益增强，标准设施配置的服务区已远远满足不了人们更高的追求，由此在山东出现了国内第一个4.0版智能高速服务区——泰安服务区。

提升改造后的泰安服务区在国内外引起巨大轰动，成为“网红服务区”，山东省又率先对曲阜服务区、德州服务区进行了大幅度提升改造。

由此产生的蝴蝶效应，使得各省市也竞相开始了对服务区的改造。

中国高速公路服务区市场特征（1）全天候24小时服务由于高速公路是全封闭的公路，车辆不能随意上下，因此高速公路服务区要坚持24小时全天候服务，以方便来往的车辆和司乘人员。

（2）以服务为主，薄利为宗旨高速公路服务区的服务对象是来往的车辆和旅客，因而面向的是广大群众，而“服务”顾名思义也不是纯粹以盈利为主要目的。

2019年交通运输行业发展统计公报作者：交通运输部来源：《中国水运》2020年第05期2019年是新中国成立70周年，是全面建成小康社会关键之年，也是《交通强国建设纲要》印发实施之年，全国交通运输系统在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中全会精神，按照党中央、国务院决策部署，坚持稳中求进工作总基调，坚持新发展理念，坚持推动高质量发展，坚持以交通运输供给侧结构性改革为主线，坚持深化市场化改革、扩大高水平开放，全力打好三大攻坚战，统筹推进稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险，扎实做好“六稳”工作，各项目标任务圆满完成，为推动经济社会平稳发展、全面建成小康社会提供了坚强的交通运输保障。

一基础设施（一）铁路年末全国铁路营业里程13.9万公里，比上年增长6.1%，其中高铁营业里程达到3.5万公里。

全国铁路路网密度145.5公里/万平方公里，增加9.5公里/万平方公里。

（二）公路年末全国公路总里程501.25万公里，比上年增加16.60万公里。

公路密度52.21公里/百平方公里，增加1.73公里/百平方公里。

公路养护里程495.31万公里，占公路总里程98.8%。

年末全国四级及以上等级公路里程469.87万公里，比上年增加23.29万公里，占公路总里程93.7%，提高1.6个百分点。

二级及以上等级公路里程67.20万公里，增加2.42万公里，占公路总里程13.4%，占比与上年基本持平。

高速公路里程14.96万公里，增加0.70万公里;高速公路车道里程66.94万公里，增加3.61万公里。

国家高速公路里程10.86万公里，增加0.31万公里。

年末国道里程36.61万公里，省道里程37.48万公里。

农村公路里程420.05万公里，其中县道里程58.03万公里，乡道里程119.82万公里，村道里程242.20万公里。

年末全国公路桥梁87.83万座、6063.46万米，比上年增加2.68万座、494.86万米，其中特大桥梁5716座、1033.23万米，大桥108344座、2923.75万米。

1.一项工程，若甲、乙、丙三人合作，其中甲干 5 天、乙干 6 天、丙干 8 天，可恰好完成。

现三人同时开工，合作 2 天后，甲因故退出，剩余工作需乙、丙合作 6 天或乙干 2 天、丙干 9 天完成。

问甲、丙合作这项工程需多少天完成？A12B10C9D82.甲、乙两个盒子中各有 40 颗糖，从中共取出 24 颗糖给小朋友之后，从甲盒中取出12 颗糖放入乙盒；又从乙盒中取出若干颗放入甲盒，甲盒中糖的数量比前一次多1 倍，且此时乙盒中糖的数量是甲盒的3 倍。

问从甲盒中取出多少颗分给了小朋友？A3B6C19D213.某面包店举行三日促销活动，规则如下：若连续三日购买面包，每日购买数量不限，第一日需原价购买，第二日按原价打八折，第三日按原价打6 折。

小张连续三日，每日购买4 个面包，共花费48 元。

小李购买面包总数与小张相同，则小李最多可比原价购买节约多少元？A21B12C11D94.甲、乙两人从A 地去往B 地，甲8:00 出发，1 小时后乙出发；10:00乙到达B 地，又过 30 分钟后甲到达B 地。

问乙追上甲的时间是：A 9:15B 9:30C 9:40D 9:455.假期某班 38 名学生参加了语文、数学、英语的课外辅导，只参加一门课程辅导的人数是参加两门及以下的，参加全部三门课程辅导的人数比参加两门及以上的少。

问有多少人参加两门课程的辅导？A3B6C14D186.暑假期间小明做一份兼职工作，从 7 月最后一周的某天开始，至兼职结束历时 31 天。

周一到周三每天工作 4 小时、周五至周日每天工作 2 小时、周四不工作，每小时报酬 10 元，共获报酬 800 元。

已知 7 月 1 日为周一，则小明哪一天开始兼职？A7 月 27 日或 7 月 30 日B7 月 27 日或 7 月 31 日C7 月 28 日或 7 月 30 日D7 月 28 日或 7 月 31 日7.小王每天7:20 从家里出发去上学。