中铁 到 局 按实力 工资排行 看看你签约的甲方实力如何

2021铁路总公司工资待遇最新标准近日，中国铁路总公司下称铁总召开调整铁路职工工资标准的电视电话会议。

目前《中国铁路总公司关于2021年调整企业职工岗位工资标准的通知》也下发到了铁路各级部门。

随后，各铁路局根据铁总的会议精神和通知精神，制定了各自的涨薪方案。

例如西安铁路局近日发布了《关于调整职工岗位工资标准继续开展安全效益达标考核的通知》，该通知称，调整岗位工资的人员范围：全段在岗职工。

调整职工岗位工资标准：岗位序列1～9档的岗位工资标准增加 360元;22～26档的岗位工资标准增加490元;9～22档之间按档差10 元的标准递增。

适当提高各类学校毕业生见习期间临时工资水平和退岗休养人员生活费标准：大学专科毕业生和大学本科毕业生提高360元;双学士学位大学本科毕业生提高380元;硕士学位研究生提高400元;退岗休养人员生活费每人每月提高 300 元。

呼和浩特铁路局发布的涨薪通知标准也跟西安铁路局一样。

对于此次涨薪，各铁路局压力不小。

按照此次铁总涨薪的方案，铁路职工的工资平均每月能上涨400元左右，目前铁总职工总数204.56万人，其中涉及加薪范围的运输部门职工约有150万人。

按此推算，此次涨薪将给铁总额外增加72亿元的人力成本。

这对近两年来频频亏损、运量连创新低的铁总和各铁路局来说，确实是一笔不小的开支。

2021年铁总全年的业绩报告虽然没有出来，但2021年三季度的财务报告显示，前三季度，铁总负债35316亿元，负债率64.79%，税后亏损34.42亿元。

接近铁总的一位人士表示，2021年的业绩如果不算上财政给予的补贴，最终不会太理想，这是因为2021年下半年以来宏观经济一直不太理想，大宗货物的需求持续走低，铁路货运也一直萎靡不振，运量一直上不去。

然而铁路职工待遇低也是一个不争的事实。

此次，铁路部门再次迎来全系统统一加薪,根据岗位不同,每人每月上调薪酬幅度从300元至500元不等，这是盛光祖继任原铁道部部长和中国铁路总公司总经理后,铁路部门第4次统一加薪.据接近中国铁路总公司人士对财新记者透露,2021年1月1日16时,中铁总公司召开2021年企业调整岗位工资标准的电视电话会议,会上发布了《中国铁路总公司关于2021年调整企业职工岗位工资标准的通知》铁总劳卫〔2021〕14号下称《通知》,多位铁路局人士对财新记者证实,上调薪酬文件目前已经下发各路局.据《通知》内容,全公司在岗职工岗位序列1至9档的岗位工资标准增加360元;22至26档的岗位工资标准增加490元;9至22档之间按档差10元的标准递增.此外,调整在岗职工工资标准的同时,也相应调整新参加工作人员和临时工工资标准,并同步调整内部退养人员生活费标准.财新记者得到的一份西安铁路局《通知》中显示,铁路新参加工作的大学专科毕业生至硕士学位研究生见习期间工资水平上涨360元至400元不等.目前中国铁路总公司职工总数204.56万人,其中涉及加薪范围的运输部门职工约有150万人左右,按照人均400元加薪粗略测算,此次加薪增长部分需要6亿元人民币.相关路局人士还对财新记者透露,与盛光祖主政铁总后的前三次加薪相同,此次加薪仍倾斜一线职工.目前,铁路一线职工月收入主要由基本工资、岗位工资、工龄工资、经营效益奖等组成,目前北京地区铁路职工月均平均工资可以达到4000——5000元左右.感谢您的阅读，祝您生活愉快。

中铁本科和专科的待遇
【实用版】
目录
1.中铁公司的背景和业务范围
2.中铁公司对本科和专科人才的需求
3.中铁公司本科和专科员工的待遇差异
4.中铁公司本科和专科员工的职业发展机会
5.总结：中铁公司本科和专科员工的待遇及发展前景
正文
中铁公司，全名中国铁路工程集团有限公司，是我国知名的基础设施建设企业，业务范围涵盖铁路、公路、桥梁、隧道、城市轨道交通等领域。

公司规模庞大，业务繁忙，对人才的需求量大，因此招聘的员工涵盖了本科、专科等多个学历层次。

在中铁公司，本科和专科员工的待遇存在一定的差异。

一般来说，本科员工的薪资待遇和福利会略高于专科员工。

但这并不意味着专科员工在中铁公司没有发展机会。

实际上，中铁公司对员工的晋升机会公平公正，不论本科还是专科，只要在工作中表现出色，都有可能获得晋升。

在职业发展方面，本科和专科员工也有不同的机会。

对于本科员工，公司会提供更多的管理和技术岗位。

而对于专科员工，公司会提供更多的技能型岗位。

但是，这并不是固定的，如果专科员工在工作中展现出了优秀的管理或技术能力，公司同样会给予相应的机会。

总的来说，虽然中铁公司对本科和专科员工的待遇存在一定的差异，但这主要是基于他们的岗位和工作内容。

不论学历高低，只要努力工作，都有可能在中铁公司找到自己的发展道路。

第1页共1页。

项目部薪酬分配暂行规定为规范项目部薪酬管理，根据集团公司有关文件，结合我公司实际，制定本规定。

一、管理人员实行岗位效益薪，生产人员实行定额计件薪。

二、岗位效益薪由基础工资、岗位工资、工龄工资、特殊津贴和效益工资组成。

三、基础工资为保障职工基本生活的工资，每月定为300元。

四、岗位工资按职工所从事的工作分为管理人员、工程技术人员和生产人员三类。

岗位工资实行动态管理，岗变薪变。

具体标准见附表。

五、工龄分本企业工龄和非本企业工龄，本企业工龄工资标准为1年10元，非本企业工龄工资标准为1年2元。

具有全日制本科以上学历、中级以上专业技术职务或技师以上技术职务的职工，非本企业工龄按本企业工龄计算。

六、特殊津贴是指对在特殊地区、特定岗位工作或有其他特定情况职工的补偿性报酬。

包括施工流动、隧道施工、高寒高原、科技带头人和拔尖人才津贴以及独生子女费、女职工卫生费。

各项津贴的标准按有限公司日常工资管理办法的规定执行。

七、工资总额根据评估研究确定，管理亏损项目不实行效益工资。

项目承包人实行承包工资，其他管理人员根据承包合同完成情况发放效益工资。

效益工资总额在项目评估时核定。

八、生产人员在施工期间按定额计件成果计发薪酬，岗位工资只作为本人的档案工资管理。

九、下列情况按就高原则确定岗位工资：1、同时聘任为管理岗位职务和专业技术职务的人员；2、有限公司领导在项目部兼职。

十、见习学员实行见习工资＋工龄工资＋特殊津贴；见习工资为本科生1500元、专科生1100元。

十一、职工息工、放假期间必须保证基础工资。

十二、派驻到项目部的公安人员享有施工流动津贴，并享有所在项目部同职级人员的效益工资；本规定规定的其他薪酬待遇按有关规定在公安系统内部列支。

十三、项目部依据此规定制定工资分配办法，报人力资源部审批后执行。

十四、本规定自二00五年三月一日起施行，由人力资源部负责解释。

附：项目部岗位工资标准表。

第1篇首先，中铁集团实施工程师的薪资待遇具有竞争力。

根据不同地区、不同岗位、不同资历，薪资水平有所不同。

一般来说，新入职的实施工程师月薪在8000元至15000元之间，随着工作年限和项目经验的增加，薪资水平将得到相应的提升。

此外，公司还会根据员工的绩效进行年终奖的发放，一般年终奖能达到年薪的10%至30%。

其次，中铁集团为实施工程师提供完善的福利保障。

五险一金是标配，此外，公司还为员工提供补充医疗保险、意外伤害保险等，确保员工在工作和生活中享有全面的保障。

在住房方面，公司提供宿舍或住房补贴，解决员工住宿问题。

此外，中铁集团注重员工培训和职业发展。

公司定期举办各类培训课程，帮助实施工程师提升专业技能和综合素质。

对于有潜力的员工，公司还会提供外出学习、交流的机会，使其不断拓展视野，提升自身价值。

在职业晋升方面，公司建立了完善的晋升机制，实施工程师可以通过努力，逐步晋升为项目主管、部门经理等职位。

在工作环境方面，中铁集团为实施工程师提供了良好的工作条件。

公司项目遍布全国，员工可以根据个人喜好和实际情况选择项目地点。

在工作过程中，公司注重员工的身心健康，合理安排工作与休息时间，确保员工在工作中保持良好的精神状态。

在生活方面，中铁集团关心员工的生活需求，提供丰富的员工活动，如文体活动、节日慰问等，营造和谐的企业文化氛围。

此外，公司还设立员工关爱基金，帮助有困难的员工解决实际问题。

总之，中铁集团实施工程师的待遇具有以下特点：1. 竞争力薪资：根据地区、岗位、资历等因素，提供具有竞争力的薪资待遇。

2. 完善的福利保障：五险一金、补充医疗保险、意外伤害保险等，确保员工生活无忧。

3. 重视员工培训与职业发展：提供各类培训课程，帮助员工提升专业技能和综合素质。

4. 良好的工作环境：项目遍布全国，员工可根据个人喜好选择工作地点。

5. 关心员工生活：举办丰富多样的员工活动，营造和谐的企业文化氛围。

6. 员工关爱：设立员工关爱基金，帮助有困难的员工解决实际问题。

第1篇在我国，工程施工企业是基础设施建设、城市发展和房地产开发的重要力量。

这些企业凭借着强大的实力和丰富的经验，在各自的领域内发挥着举足轻重的作用。

以下是近年来全国工程施工企业排名情况，让我们一睹这些行业巨头的风采。

一、中国建筑工程总公司作为中国建筑工程行业的领军企业，中国建筑工程总公司以卓越的品质、良好的信誉和强大的实力，位居全国工程施工企业排名首位。

该公司业务涵盖房屋建筑、公路、铁路、市政公用工程等多个领域，参与了国内外众多重大工程项目。

二、中国铁路工程总公司中国铁路工程总公司是我国铁路建设的主力军，连续多年位居全国工程施工企业排名前列。

该公司在铁路、公路、市政公用工程等领域具有丰富的施工经验，参与了我国高铁、地铁等重大交通基础设施的建设。

三、中国铁道建筑总公司中国铁道建筑总公司作为我国铁路建设的重要企业，以其高效、优质的服务在工程施工企业排名中名列前茅。

该公司在国内外铁路、公路、市政公用工程等领域具有丰富的施工经验，为我国基础设施建设作出了巨大贡献。

四、中国交通建设集团有限公司中国交通建设集团有限公司是一家集设计、施工、监理、科研、咨询、装备制造为一体的大型国有企业，业务范围涵盖公路、铁路、港口、航道、市政公用工程等领域。

该公司在全国工程施工企业排名中位居前列。

五、中国冶金科工集团公司中国冶金科工集团公司是我国冶金建设行业的龙头企业，以冶金工程总承包、工程设计、设备制造、工程监理等业务为核心，具有较强的综合实力。

该公司在全国工程施工企业排名中位居前列。

六、上海建工集团上海建工集团是一家以建筑工程为主业，集设计、科研、施工、房地产开发、安装工程、市政工程等为一体的综合性企业。

该公司在全国工程施工企业排名中位居前列。

七、中国水利水电建设集团公司中国水利水电建设集团公司是我国水利水电建设领域的领军企业，业务涵盖水利水电、市政公用工程、公路、铁路等领域。

该公司在全国工程施工企业排名中位居前列。

八、中国太平洋建设集团中国太平洋建设集团是一家集设计、施工、监理、科研、咨询、设备制造为一体的大型国有企业，业务范围涵盖房屋建筑、公路、铁路、市政公用工程等领域。

全国铁路局待遇大排名国家铁路集团公司共下设18个地方铁路局，这18个路局遍布在全国各地，地域范围从东部发达省份到西部偏远地区，地域差异极大！因此，各个铁路局的薪资也差异较大，且相关行业信息封闭，公开网络的爆料带有强烈的主观干扰，要么夸大其词，要么过度贬低，路外人士很难获得真实信息。

以下通过业内铁路人士的反馈，结合网友的爆料，并由笔者凭借几十年的路内经历，去伪存真，分析整理，大致上做一个铁路薪资水平的概述，这个概述是无限接近真实状况的。

需要说明的是，铁路的工资构成极其复杂，包含项目极多，并且各个路局之间差异也比较大，例如，地处边疆的路局有边疆补助，而内陆路局却没有此项。

就是同一个路局，也存在地区差异，比如同属上海局的上海、杭州、南京、合肥、徐州，由于属地不同，同城补助就依次相差了几百元，这样累积下来，排名第一的上海和第五的徐州就有了上千元的差别！除了地区差异，铁路工资还受到学历、路龄，岗位，职称、安全、考核等多种因素的影响，最重要的一点，工资收入只是铁路收入的一部分（不要诧异，懂得自然懂，无需多说，不懂得，多说也无益。

）所以，到底以什么标准来代表工资收入是一个难题！这个标准要能够代表大多数铁路职工的收入水平，而不是所有人，笔者选取了“大专学历+工人岗”作为基准，所有工资都是以这个标准为基准。

如果你是本科学历干部岗，那么可以在基准值的基础上乘以一个大于1的适当的系数来修正，同理，如果你是中专学历，就乘以一个小于1的系数修正。

限于笔者的时间和精力，这个系数就不详细论证了。

强调一下：这个工资包括一卡所有奖金，是转正后一卡的总收入！至于二卡、N卡不在本文的讨论范围。

特别的，司机尤其是高铁司机是所有工人岗中收入最高的岗位，没有之一。

首先，第一梯队：上海铁路局，北京铁路局，广州铁路局。

上海铁路局的基准薪资是在月薪1万元左右，特殊岗位例如高铁司机可以达到近2万元一个月；北京铁路局的基准薪资在月薪8千5左右，特殊岗位例如高铁司机可以达到1.8万元一个月；广州铁路局的基准薪资在月薪8千元左右，特殊岗位例如高铁司机可以达到近1.8万元一个月第二梯队：太原、济南、沈阳、武汉，呼和浩特、乌鲁木齐铁路局。

18个铁路局的工资待遇汇总，你的收入位于哪个水平？
铁路局是中国铁路管理体制的特色产物，是中国铁路三级体制的重要组成部分。

中国有18个铁路局，分别是：哈尔滨铁路局、沈阳铁路局、北京铁路局、太原铁路局、呼和浩特铁路局、郑州铁路局、武汉铁路局、西安铁路局、济南铁路局、上海铁路局、南昌铁路局、广州铁路（集团）公司、南宁铁路局、成都铁路局、昆明铁路局、兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、青藏铁路公司。

铁路局福利好、待遇高，是众多求职者都想进入的好单位！
一、铁路局段务
铁路局务段分为：工务段、车务段、机务段、电务段，其它还有：客运段、车辆段、供电段。

机务段：负责牵引机车的调配及维修保养等;
车辆段：负责铁路车辆的调配及维修保养等;
客运段：负责旅客列车客运服务等;
货运段：负责货运列车货运服务等;
工务段：负责管内铁路路轨的维修保养等;
电务段：负责电化区域的供电及电气线路维修保养等;
建筑段：负责管内铁路配套站房建设及维修保养等;
二、营业收入(单位：万元)
三、工资待遇
北京铁路局
基本工资2000-5970 平均2806
奖金200-2000平均976
现金红利平均781
补助平均358
总计4921
沈阳铁路局
基本工资1500-3800 平均2435
奖金300-1200平均860
现金红利平均780
补助平均400
总计4476
上海铁路局
基本工资1600-5000 平均2817 奖金600-3300 平均1933
现金红利平均2013
补助平均433
总计7196。

鞍钢工资职级对应表鞍钢是中国最大的钢铁企业之一，拥有着庞大的员工队伍。

为了能够公平、合理地管理员工的薪资待遇，鞍钢公司制定了一套科学的工资职级对应表。

该对应表根据员工的职务级别和工作表现，确定了相应的工资水平，以确保员工的薪酬公平和激励机制的有效运作。

一、高级管理层鞍钢的高级管理层担负着企业战略决策和领导管理的重要责任，他们的工资水平较高，以体现他们的职位重要性和工作压力。

1. 总经理：作为鞍钢的最高领导者，总经理的工资水平相对较高，以体现其权力和责任。

2. 副总经理：副总经理作为总经理的得力助手，他们的工资水平也较高，以体现其在企业中的重要作用。

二、中层管理层中层管理层是鞍钢公司中的重要组成部分，他们负责具体的部门管理和运营工作，是企业发展的中流砥柱。

1. 部门经理：部门经理负责具体部门的工作，他们的工资水平与所负责部门的规模和业绩挂钩，以激励他们更好地管理和运营。

2. 项目经理：项目经理负责具体项目的实施和管理，他们的工资水平与项目的规模和重要性相关，以激励他们更好地推动项目的顺利进行。

三、一线员工一线员工是鞍钢公司生产线上的主力军，他们直接参与到生产工作中，是企业发展的基石。

1. 技术工人：技术工人是鞍钢公司生产线上的核心力量，他们的工资水平与技术水平和工作经验相关，以激励他们不断提升技能和工作表现。

2. 普通工人：普通工人是鞍钢公司生产线上的基层员工，他们的工资水平与工作岗位和工作表现相关，以激励他们努力工作和提高效率。

鞍钢工资职级对应表的制定，不仅体现了鞍钢公司对员工的公平待遇和激励机制的关注，也是企业管理的重要一环。

通过合理的工资水平设定，鞍钢公司能够吸引和留住人才，激发员工的工作积极性和创造力，推动企业的持续发展。

同时，这也为员工提供了一个公平竞争的平台，让他们有机会通过不断努力和进步，提升自己的职级和工资水平。

鞍钢工资职级对应表的制定是一项重要的管理措施，它既体现了企业对员工的关怀和激励，也为企业的发展提供了坚实的支撑。

中铁哪个局最好？．其实没什么区别的，因为刚分配来的大学生都是要到项目部去的，也就是到最基层，你如果打算来到工程局做一名工程人，就要做好耐的住寂寞的打算，因为工程人基本天天呆在工地上，项目离市区近的还好些，如果离市区远了在偏远山区的话，那种与世隔绝的感觉，很折磨人的。

另外每个局的项目都有所区别，有盈利的项目，有亏损的项目，项目经理也都不一样，有些项目经理舍得给员工发钱，有的就很抠门了。

所以你选哪个局基本都差不多，就要看你来到局里以后的机遇是什么样的。

我是大专毕业，签的是七局，没有领导任何关系，可是我机遇比较好，不到一年就当项目部的部门主管了，干了两年后再次升迁，现在是七局某公司下属一个单位的老总。

应该算是爬的比较快的了吧。

我很多同学也都是在工程局，比如隧道局大桥局等等，那些局的实力都比七局强，但是他们的待遇他们的职位都比不上我。

所以总结来说，去哪个局无所谓，主要的还是看你到了单位以后的机遇以及自己个人的努力。

．没什么区别，看你分的工地怎么样了，项目经理了。

每个局都有好项目和亏损项目。

没有一直好的，也没有一直坏的。

据说每年新到的毕业生，从每年7月份签合同开始，以此为基点，第一年年底能留下50%左右，第2-3年能留下30%左右，第4年。

第5年。

第6年。

除了极个外，混不到科级的基本上都该走了吧。

人才流动嘛，也算正常吧，不可能都当官啊！ 所以有时碰运气吧！ 因为各子公司下面还要分很多项目部，各个项目部赚钱有多有少，同时各个项目经理的人品也有好有坏。

所以你挣的钱还得取决于你干的项目和你项目经理的人品。

一年一度找工作的时候，一般中铁等施工单位都来的比较早，十月份就来了。

想当年那时候慌里慌张地就把自己卖了，也没有来得及好好思考自己的前途问题，现在一切都不重要了。

当时，大肆搜索也没找到一个可靠的消息，大部分都是骂声一片，缺乏客观的评价，在这里作为无机非金属材料专业毕业的学生，把我自己的所见、所听给学弟、学妹们谈谈，希望对朋友们就业起到一点作用。

中铁哪个局最好？．其实没什么区别的，因为刚分配来的大学生都是要到项目部去的，也就是到最基层，你如果打算来到工程局做一名工程人，就要做好耐的住寂寞的打算，因为工程人基本天天呆在工地上，项目离市区近的还好些，如果离市区远了在偏远山区的话，那种与世隔绝的感觉，很折磨人的。

另外每个局的项目都有所区别，有盈利的项目，有亏损的项目，项目经理也都不一样，有些项目经理舍得给员工发钱，有的就很抠门了。

所以你选哪个局基本都差不多，就要看你来到局里以后的机遇是什么样的。

我是大专毕业，签的是七局，没有领导任何关系，可是我机遇比较好，不到一年就当项目部的部门主管了，干了两年后再次升迁，现在是七局某公司下属一个单位的老总。

应该算是爬的比较快的了吧。

我很多同学也都是在工程局，比如隧道局大桥局等等，那些局的实力都比七局强，但是他们的待遇他们的职位都比不上我。

所以总结来说，去哪个局无所谓，主要的还是看你到了单位以后的机遇以及自己个人的努力。

．没什么区别，看你分的工地怎么样了，项目经理了。

每个局都有好项目和亏损项目。

没有一直好的，也没有一直坏的。

据说每年新到的毕业生，从每年7月份签合同开始，以此为基点，第一年年底能留下50%左右，第2-3年能留下30%左右，第4年。

第5年。

第6年。

除了极个外，混不到科级的基本上都该走了吧。

人才流动嘛，也算正常吧，不可能都当官啊！ 所以有时碰运气吧！ 因为各子公司下面还要分很多项目部，各个项目部赚钱有多有少，同时各个项目经理的人品也有好有坏。

所以你挣的钱还得取决于你干的项目和你项目经理的人品。

一年一度找工作的时候，一般中铁等施工单位都来的比较早，十月份就来了。

想当年那时候慌里慌张地就把自己卖了，也没有来得及好好思考自己的前途问题，现在一切都不重要了。

当时，大肆搜索也没找到一个可靠的消息，大部分都是骂声一片，缺乏客观的评价，在这里作为无机非金属材料专业毕业的学生，把我自己的所见、所听给学弟、学妹们谈谈，希望对朋友们就业起到一点作用。

央企施工单位合同工待遇央企施工单位作为我国建筑行业的重要力量，一直备受关注。

其中，合同工的待遇问题更是人们关心的话题。

央企施工单位合同工的待遇如何？下面将从薪资待遇、福利待遇、工作环境等方面进行分析。

一、薪资待遇央企施工单位合同工的薪资待遇一般由基本工资、岗位工资、绩效工资、补贴等组成。

具体数额根据不同单位、不同岗位、不同地区等因素有所差异。

一般来说，央企施工单位的薪资待遇相对较高，且稳定性强。

此外，央企施工单位还会定期调整薪资待遇，以适应市场变化。

1.基本工资基本工资是央企施工单位合同工薪资待遇的基础。

基本工资的数额通常与员工的工作年限、学历、专业等因素相关。

对于新入职的合同工，基本工资可能相对较低，但随着工作年限的增加和经验的积累，基本工资也会逐步提高。

2.岗位工资岗位工资是根据合同工所担任的岗位来确定的。

不同岗位的工资水平有所不同，一般而言，管理岗位和技术岗位的工资水平较高。

3.绩效工资绩效工资是根据合同工的工作表现和业绩来发放的。

央企施工单位通常会设立完善的绩效考核体系，根据员工的绩效考核结果来确定绩效工资的数额。

4.补贴央企施工单位合同工还可以享受到各种补贴，如交通补贴、通讯补贴、住房补贴等。

这些补贴有助于提高员工的生活品质和工作满意度。

二、福利待遇央企施工单位合同工的福利待遇较为完善，包括五险一金、带薪休假、医疗补助、生日关怀等。

这些福利待遇既保障了员工的基本生活，又体现了企业对员工的关爱。

1.五险一金央企施工单位为合同工缴纳五险一金，包括养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险、生育保险和住房公积金。

这些保险和基金为员工提供了充足的社会保障，确保了员工在面临各种风险时有所依靠。

2.带薪休假央企施工单位合同工享有一定数量的带薪休假，如年假、婚假、产假、陪产假等。

带薪休假使得员工能够在工作之余得到充分的休息和调整，提高了员工的工作积极性。

3.医疗补助央企施工单位为合同工提供医疗补助，减轻员工在看病就医方面的经济负担。

铁路局及设计院详细工资及签约时注意事项铁路局：先介绍铁路体制一个铁路局大体包括车（务）、机（务）、工（务）、电（务）、辆五个系统。

具体分：1.车务段、车站（特等站、一、二、三•••）。

2.机务段。

3.供电段。

4.桥工段。

5.工务（机械）段。

6.电务段。

7.车辆段（客车车辆段、货车车辆段）。

8.客运段。

9.其他产业（旅游服务、房地产等）运输专业的一般被分到车务系统（一般都是车站），铁路局的大领导一般都是这个系统出来的。

再谈待遇铁路局待遇现状：全路18个铁路局待遇差别很大。

发达地区的铁路局收入多些，上海局本科1年后可以拿到3000-4000. 西部的局本科是2000左右。

建议：去发达地区的铁路局，例如上海北京等，要知道等以后铁道部撤了，各个局的收入差距就拉开了。

（个人意见，未考虑城市生活品质等诸多因素，同学们自己判断~）以武汉铁路局为例进行剖析：见习工资：1800元，扣三金一险后拿到手1500元左右，包住（单身宿舍），不包吃。

定岗工资：以“某同学”为例，9月份刚定岗股级干部，9月份应得工资1700，扣三金一险290，拿到手1410元。

外加干部津贴900元。

干部津贴根据所在车间不同而有差异，最少是620，最多的900多，接近1000。

1410+900=2310元，这是其定岗后的工资，这个工资明年会减少一点，因为明年三金一险扣得多一点，对于以后要买房的人来说扣得越多越好，因为扣多少，奖金每个月都有点但是不多都是几百几百的，年终奖1500元。

除了基本的公积金和养老保险外，铁路系统内部还设立了补充养老保险，补充医疗保险，具体怎么操作也不是很清楚。

上面说的都是真实拿到手里的工资，不包括扣除的。

铁路局每一个职工的工资差别不是很大，少的1000多，多的也就3000多（站段级领导工资单也就是这么多），工资高扣得也多，最后到手的也是2000多。

领导和普通职工收入差距就在于从来没有见过的那部分所谓“奖金”，工资条也是不显示的，奖金是打到另一张卡上的。

中铁各局前二十名分公司比较中铁各局前二十名分公司比较根据202*年和202*年中铁集团内部数据，以年收益为依据将中铁各局分公司排列如下（仅供参考）202*年1.十二局集团一公司2.十七局集团二公司3.十二局集团四公司4.十二局集团二公司5.十二局集团三公司6.十七局集团三公司7.十七局集团一公司8.十六局集团五公司9.十二局集团建筑安装公司10.二十局集团六公司11.十一局集团二公司12.十一局集团四公司13.十三局集团三公司14.十六局集团二公司15.十三局集团二公司16.十六局集团三公司17.十一局集团三公司18.十六局集团北京轨道交通公司19.十一局集团一公司20.十六局集团四公司202*年1、中铁十二局一公司2、中铁十二局三公司3、中铁十二局二公司4、中铁十二局四公司5、中铁十九局一公司6、中铁十六局五公司7、中铁十六局二公司8、中铁十一局一公司9、中铁二十局一公司10、中铁十七局二公司11、中铁十六局三公司12、中铁十二局建筑安装工程公司13、中铁十七局一公司14、中铁十九局二公司15、中铁十六局北京轨道交通工程公司16、中铁二十局六公司17、中铁十七局三公司18、中铁十九局三公司19、中铁十三局二公司20、中铁二十一局一公司根据个分公司在两年排名中的出现次数，个人总结各局及分公司排名如下：第一名：中铁十二局一二三四建筑安装第二名：中铁十七局第三名：中铁十六局第四名：中铁十九局第五名：中铁十一局第六名：中铁十三局第七名：中铁二十一局二公司一公司三公司五公司二公司三公司北京轨道四公司一公司二公司三公司一二三四公司二三公司一公司扩展阅读：中铁创优(报公司)合肥中铁钢结构有限公司机场航站楼钢结构工程项目经理部机场航站楼钢结构工程创优规划编制：审核：批准：合肥中铁钢结构有限公司机场航站楼钢结构工程项目经理部二0一一年九月合肥中铁钢结构有限公司机场航站楼钢结构工程项目经理部1、质量目标严格遵守国务院279号令颁发的《建设工程质量管理条例》及国家和建设部现行的工程质量验收标准，符合工程设计文件和有关技术规范要求。

2017铁路总公司工资待遇最新标准中国铁路总公司(简称“铁总”)是经中华人民共和国国务院批准，依据《中华人民共和国全民所有制工业企业法》设立，由中央管理的正部级国有独资企业，注册资金10360亿元。

以下是店铺今天要与大家分享的：2017铁路总公司的工资待遇。

内容仅供参考，欢迎阅读! 2017年铁路总公司工资近日，中国铁路总公司(下称铁总)召开调整铁路职工工资标准的电视电话会议。

目前《中国铁路总公司关于2015年调整企业职工岗位工资标准的通知》也下发到了铁路各级部门。

随后，各铁路局根据铁总的会议精神和通知精神，制定了各自的涨薪方案。

例如西安铁路局近日发布了《关于调整职工岗位工资标准继续开展安全效益达标考核的通知》，该通知称，调整岗位工资的人员范围：全段在岗职工。

调整职工岗位工资标准：岗位序列1～9档的岗位工资标准增加 360元;22～26档的岗位工资标准增加490元;9～22档之间按档差10 元的标准递增。

适当提高各类学校毕业生见习期间临时工资水平和退岗休养人员生活费标准：大学专科毕业生和大学本科毕业生提高360元;双学士学位大学本科毕业生提高380元;硕士学位研究生提高400元;退岗休养人员生活费每人每月提高300 元。

呼和浩特铁路局发布的涨薪通知标准也跟西安铁路局一样。

对于此次涨薪，各铁路局压力不小。

按照此次铁总涨薪的方案，铁路职工的工资平均每月能上涨400元左右，目前铁总职工总数204.56万人，其中涉及加薪范围的运输部门职工约有150万人。

按此推算，此次涨薪将给铁总额外增加72亿元的人力成本。

这对近两年来频频亏损、运量连创新低的铁总和各铁路局来说，确实是一笔不小的开支。

2015年铁总全年的业绩报告虽然没有出来，但2015年三季度的财务报告显示，前三季度，铁总负债35316亿元，负债率64.79%，税后亏损34.42亿元。

接近铁总的一位人士表示，2015年的业绩如果不算上财政给予的补贴，最终不会太理想，这是因为2013年下半年以来宏观经济一直不太理想，大宗货物的需求持续走低，铁路货运也一直萎靡不振，运量一直上不去。

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本文拟从净利润的角度，再辅以新签合同额和营业收入等因素来综合评价这25个工程局，据此将这25个分成四个梯队，具体排名如下：第一梯队中铁四局中铁四局，前身是中国人民志愿军铁道工程总队，成立于1950年。

六十多年来，公司获得22项中国建设工程鲁班奖(国家优质工程)和24项中国土木工程詹天佑奖，拥有各类专业技术人员14100余人，各类技术工人7400余人。

2016年，中铁四局生产营销再创历史最好纪录：全年实现新签合同额1068亿元，同比增长43%，占年初局“四会”确定855亿元目标的125%;完成营业额701亿元，同比增长11%，占年初局“四会”确定630亿元目标的113%。

中铁十二局中铁十二局前身为铁道兵第二师，最早历史可以追溯到组建于1940年的冀鲁边区回民支队。

而如今经过70多年的发展，积累并形成了强大的综合竞争优势。

现有在岗员工13000余人，其中各类管理技术人员超过一万人。

近几年来，公司盈利能力强劲，从2014到2016年，分别实现净利润亿元，亿元和亿元，平均净利润更是位列25个工程局之首。

中铁十一局中铁十一局的前身是中国人民解放军铁道兵第一师，创建于1948年7月，1984年1月奉命集体转业，改编为铁道部第十一工程局。

公司现有在册员工19276人，高级职称1235人，中级职称人员3175人。

2016中铁十一局年新签合同额完成中国铁建下达年度计划的154%，与上年同期相比增长28%。

近几年来，公司盈利能力强劲，从2014到2016年，分别实现净利润亿元，亿元和亿元，净利润增长非常迅速。

中铁一局中铁一局，前身是铁道部西北铁路干线工程局。

中铁本科和专科的待遇
中铁（中国铁路总公司）是中国铁路行业的国有企业，其本科和专科员工的待遇通常是根据不同职位、工龄、教育背景以及绩效等因素而有所不同。

以下是一般情况下，本科和专科员工在中铁可能获得的待遇：
1.薪资：本科员工的薪资通常相对较高，因为本科学历普遍被认为是较高学历，对于一些高级职位的招聘可能有硕士学历的要求。

而专科员工的薪资则相对较低，但也会根据职位和工作表现有所调整。

2.职位晋升：本科学历相对于专科学历，在职位晋升方面可能更有优势。

本科员工有机会在工作中表现出色并晋升到更高的职位。

3.福利待遇：中铁作为国有企业，员工通常可以享受相对较好的福利待遇，例如五险一金、年终奖金、带薪年假等。

4.培训机会：中铁可能会为员工提供各类培训机会，帮助员工不断提升自己的专业能力和技能。

中铁-中建-中交各局信息快毕业了，诸如土建、机械、电气等专业的学生不少想去中铁、中建、中交这些大型国企，那么以下关于这些公司的全面信息相信对你很有帮助，先了解下，免得以后挑花了眼。

信息仅供参考，请大家谨慎对待：现况：中铁、中建、中交、中石油这些公司在国企改制后都属国资委下辖的大型央企效益：中交> 中建> 中国铁建> 中国中铁>中水总资产：中石油9137亿> 中建3800亿> 中国中铁3118亿> 中交2870亿> 中国铁建2830亿总员工数：中石油167万余人> 中国中铁28万余人> 中国铁建21万余人> 中建12万余人> 中交7万余人中国工程院院士与勘察设计大师总数：中交16人> 中建12人> 中国中铁10人> 中国铁建6人就业建议：单位排序工作环境工资待遇企业技术实力管理水平资本实力市场垄断性中交1 一般非常好强较好超强超强中建2 一般较好强好强较好中铁3 一般较差很强很好一般一般以上对比仅限于一般主营业务指标进行对比！管理水平主要是内控成本管理方面说的，也就是跟工资高低相关。

关注一个企业的发展状况，要充分了解该企业的市场垄断属性情况，虽然说中铁做了很多铁路工程，但是有三个问题：1、中国中铁与中国铁建的竞争异常激烈，恶性竞争，况且现在中国铁建的铁路份额已经反超中国中铁；2、中交、中建、中水、中冶等均已进入铁路建设领域，对中铁形成了极大的威胁；3、中国中铁的员工总数太多，29.9万，是中交8万人的4倍，加上中国铁建22万，总共将近52万，但是两家铁路建设承包商的营业利润还不如中交一家的，但是中交仅有8万人，中交的盈利水平可见一斑。

如果去中铁，重点推荐：中铁十二局、中铁大桥局、中铁十七局、中铁电气化局；如果去中建，重点推荐：中建三局、中建八局、中建五局、中建国际；如果去中交，重点推荐：中交一航局、中交二公局、中交一公局、中交四公局；中国中铁各局信息中铁以前是部队专用的建筑队,现在向民用发展!中国铁路工程总公司（China Railway Engineering Corporation，缩写CREC）是集勘察设计、施工安装、房地产开发、工业制造、科研咨询、工程监理、资本经营、金融信托和外经外贸于一体的多功能、特大型企业集团，属国务院国资委监管的中央企业，总部位于北京。