船体强度与结构答案
【篇一：《船体结构与强度设计》复习题】
txt>一、判断题
1、长期以来，总强度一直是船体结构强度校核的主要方面。（√）
2、强度标准设计又称为计算设计方法，是目前应用比较广泛的方法。（√）
3、船舶除具有一定的强度外，还必须具有一定的刚度。（√）
4、对那些抗扭刚度较低的船体来说，扭转强度的研究就显得十分必要。（√）
5、在单跨梁的弯曲理论中，我们规定弯矩在梁的左断面逆时针为正，在梁的右断面顺时针为正，反之为负。（√）
7、通过在方程中引入初始点的弯曲要素值来求解梁挠度曲线方程的
方法叫做“初参数法”。（√）
8、如果梁上受到几个载荷共同作用时，就可以用“叠加原理”来进行
计算。（√）
10、在船体结构中，除了少数的桁架结构外，大多数的结构都是以
弯曲变形为主的静不定杆系，例如连续梁、刚架及板架等属于这类
杆系。（√）
11、变形连续条件就是变形协调条件。（√）
12、交叉梁系中不受任何外载荷作用的杆系称为无载杆。（√）
13、从原则上讲，力法可以解一切静不定结构。（√）
15、所谓“位移法”就是以杆系节点处的位移为基本未知数的方法。（√）
17、节点平衡方程又叫位移法方法，且此方程为正则方程。（√）
20、正则方程就是力的互等定理的反应。（√）
21、所谓“位移法”就是以杆系节点处的位移为基本未知数的方法。（√）
24、运用能量法能够解决结构的位移问题，也能解决静不定问题。（√）
26、在造船界，通常把杆件在弹性范围外失稳的力叫做临界力，以
区别弹性范围内失稳的欧拉力。（√）
28、对于任意多跨连续梁，只要其每个跨度是等距、等断面的，并
且两端是自由支持的，这时不论跨度有多少，其欧拉力都等于每跨
单独时的欧拉力。（√）
29、当压应力小于临界应力时，杆件处于稳定平衡状态。（√）
30、当集中载荷或一定长度上的分布载荷转化为等价的每一理论站
距间的矩形分布载荷时，应遵循“静力相当”的原则，即转化前后重
力相等、重心位置不变。（√）
32、剖面模数比面积的意义就是产生单位剖面模数所需的剖面积。（√）
34、型材腹板的相当面积相当于使最大剪应力沿腹板高度均匀分布
的剖面积。（√）
35、型材剖面设计的任务是确定结构质量最轻的剖面尺寸，并保证
型材具有足够的强度和稳定性。（√）
36、线性内插修正实际上就是按直线分比例修正。（√）
39、在船舶静置于波浪上时，也必须通过纵倾调整，确定船舶的平
衡位置，再求得船舶静置于波浪上的波浪附加剪力和附加弯矩。（√） 40、剪力曲线与x轴的相交处，弯矩曲线必为极值。（√）
42、静置于波浪的附加浮力曲线bw(x)就是由于波浪引起的浮力变
化值△b(x)。（√）
43、纵骨架式板在稳定性方面与横骨架式板有明细的优势。（√）
44、船体的某些板，如甲板板、内底板、外底板等是允许失稳的。（√）
46、计算极限弯矩实际上就是极限状态下的船体最小剖面模数。（√） 48、船体总纵强度的校核有按许用应力校核和按剖面最大承载能力
校核两种方法。（√）
50、如果第二次近似计算的总纵弯曲应力值与第一次近似计算值之
差不超过5%时，则可用第二次近似值进行总强度校核。（√）
52、用许用应力标准来判断船体强度乃是一种比较强度法。（√）
53、船体强度的研究方向，应该是采用概率方法。（√）
55、上层建筑甲板由于本身构造的原因，一般不认为他们参加抵抗
总纵弯曲。（√）
56、组合剖面梁通常由腹板和面板组成，又称t型材。（√）
57、总合正应力校核不包括剪应力校核。（√）
58、所设计的型材剖米越接近“理想”剖面，剖面材料的利用率就越高。（√）
60、型材丧失了弯曲平面形状的稳定性，常称为型材侧向失稳。（√） 62、剖面模数比面积的意义就是产生单位剖面模数所需的剖面积。（√）
64、型材腹板的相当面积相当于使最大剪应力沿腹板高度均匀分布的剖面积。（√）
65、型材剖面设计的任务是确定结构质量最轻的剖面尺寸，并保证型材具有足够的强度和稳
定性。（√）
二、选择题
1、仅在梁的两端有支座支持，那么这种梁叫做（b）。
a.悬臂梁
b.单跨梁
c.静定梁
d.静不定梁
2、在单跨梁的弯曲理论中，我们规定（a）。
a.剪力在梁的左断面时向下为正，在梁的右断面时向上为正
b.剪力在梁的左断面时向下为负，在梁的右断面时向上为负
c.剪力在梁的左断面时向下为正，在梁的右断面时向上为负
d.剪力在梁的左断面时向下为负，在梁的右断面时向上为正
3、梁在受到横向载荷而发生弯曲变形时，梁上任意一点的垂向位移称为该点的（d）。
a.弯矩
b.剪力
c.转角
d.挠度
a.弹性支座
b.弹性固定端
c.刚性固定端
d.简支端
5、通过去掉支座而得到静定基，从而求解静定单跨梁，这种方法叫做（d）。
a.断面法
b.初参数法
c.叠加法
d.去支座法
6、若刚架受力后节点无线位移，则称之为（a）。
a.不可动节点刚架
b.可动节点刚架
c.简单刚架
d.复杂刚架
7、船体结构中的板架，其周界大都是矩形的，两个方向的梁是正交的，并且两个方向的梁的数目一般是不等的，其中数目较多的一组梁叫做（c）。
a.交叉构件
b.节点
c.主向梁
d.交叉主向梁
（b）。
a.力法方程
b.正则方程
c.三弯矩方程
d. 五弯矩方程
9、以下叙述错误的是（d）。
a.求解杆系的计算方法比较多，其中力法与位移法是最基本的
b.断面法与去支座法实质上是一样的
c.由于复杂的静不定结构用力法来解显得很不方便，故在实际使用中力法仅解决连续梁、简单刚架与简单板架等结构
d.三次静不定结构有四个未知量
