发动机的维护与保养.

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I

摘要

传统落后的汽车故障后维修思想在人们头脑中根深蒂固,由于缺乏定期的维护与保养,会给汽车造成更加严重的损害,同时故障发生有很大的不确定性和突发性,往往导致交通事故频发。因此,及时正确的汽车维护与保养是延长汽车使用寿命,减少经济损失,保证行车安全的重要环节。发动机是汽车的关键组成部分,工作环境也最为恶劣。在长期使用过程中,其技术状况和性能会因其基础件

和主要部件磨损变形等而不断下降,进而发生故障,不再满足使用要求和废气排放标准。维护保养的好坏就直接影响到汽车发动机的性能、寿命以及驾驶员的行车安全。

本课题主要围绕汽车发动机基本构造、使用性能,结合发动机故障表现形式等,分析说明在用车过程中如何注意新车发动机的早期磨合、避免不规范操作、及时做好日常保养等,从而防止汽车发动机的非正常磨损。合理正确的使用发动机,延长发动机寿命,提高汽车的安全性能,避免维护保养不及时所带来的经济、生命损失。因此,我们要把汽车发动机维护与保养提高到一个战略的高度来对待。

关键词:发动机,维护,保养,寿命,经济,安全

II

目 次 第1章 绪 论 ................................................................................................... 1

1.1 课题提出的背景 ....................................................................................................... 1

1.2 汽车发动机维护与保养的重要性 ........................................................................... 2

第2章 汽车发动机的基础构成与功用 ........................................................ 3

2.1 曲柄连杆机构与配气机构 ....................................................................................... 3

2.2 燃料供给系 ............................................................................................................... 5

2.3 点火系 ........................................................................................................................ 6

2.4 冷却系 ........................................................................................................................ 7

2.5 润滑系 ........................................................................................................................ 7

2.6 启动系 ........................................................................................................................ 8

第3章 汽车发动机的主要性能 .................................................................... 9

3.1 发动机的主要性能指标和特性 ............................................................................... 9

3.1.1 发动机的性能指标 ............................................................................................ 9

3.1.2 发动机的特性 .................................................................................................... 9

3.2 汽车有关发动机的主要性能 ................................................................................. 11

3.2.1 汽车的动力性 .................................................................................................. 11

3.2.2 汽车的燃料经济性 .......................................................................................... 12

第4章 汽车发动机的维护与保养 .............................................................. 13

4.1 汽车发动机部分部件更换周期 ............................................................................. 13

4.2 汽车发动机维护保养周期与内容 ......................................................................... 13

4.3 发动机润滑系的维护与保养 ................................................................................. 14

4.4 发动机冷却系的维护与保养 ................................................................................. 18

4.5 发动机点火系的维护与保养 ................................................................................. 20

4.6 发动机燃料供给系的维护与保养 ......................................................................... 21

4.7 日常操作及驾驶对发动机的维护与保养 ............................................................. 23

第5章 新车发动机维护与保养 .................................................................. 26

5.1 新车发动机在走合期内的特性 ............................................................................. 26

3

1 引言

汽车是集现代科学技术之大成的产品,科技含量高,发展变化大,随着现在电子技术、计算机技术和信息技术的应用,汽车电子控制技术得到了迅猛的发展,尤其在控制精度、控制范围、智能化和网络化等多方面有了较大突破。汽车电子控制技术已成为衡量现代汽车发展水平的重要标志。

据统计,2011年我国汽车产业销量为1841.89万辆,同比增长2.45%;2012年汽车行业销量为1880万辆,同比增长2.7%。从数据可以看出汽车在我国的普及量。而现在很多人说买的起车用不起,我想主要原因还是不懂得怎么样去维护和保养汽车,很多人都是等车子坏了才去修,这样每年花在汽车的开销肯定很大。汽车维护与保养的核心还是在汽车的发动机。时下,汽车已“飞入寻常百姓家”,成为人们日常出行、旅游休闲的重要工具。但是,汽车保养知识的传播却相对滞后,许多人懂得驾车,却不懂如何爱车、护车。作为汽车的心脏,发动机的保养是否得当直接影响汽车的性能及使用寿命。

本文将详细介绍汽车发动机的基本架构;基本工作原理和如何对汽车发动机的日常维护与保养,包括:两大机构:配气机构、曲柄连杆机构;六大系统:燃油供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、启动系统、充电系统;电控燃油喷射系统。

1.1 发动机的结构和工作原理

1.1.1发动机的分类

发动机是将燃料中的变成热能,再由热能产生机械能的机器。发动机按照它不同的特点有很多种分类方法。

1. 按燃料分:可分为柴油机、汽油机、天然气机等。

2. 按实现循环的行程数分:四冲程发动机、二冲程发动机。

3. 按冷却方式分:水冷发动机、风冷发动机、

4. 按点火方式分:压燃式发动机、点燃式发动机。

5.按凸轮轴位置分:侧置式发动机、顶置式发动机。

4 2.2发动机的基本结构

发动机的种类虽然很多,但其基本结构大体相同,一般都是由两大机构和六大系统

组成。

无论是汽油机,还是柴油机;无论是四行程发动机,还是二行程发动机;无论是单缸发动机,还是多缸发动机。要完成能量转换,实现工作循环,保证长时间连续正常工作,都必须具备以下机构和系统。

如图:发动机总体结构

2.2.1配气机构

1、配气机构的功用

配气机构的功用是按照发动机各缸工作过程的需要,定时的开启和关闭进、排气门,是新鲜的燃油混合气得以及时进入气缸,废气得以及时排出。