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浅议广西物流交通工程现状及改进措施摘要：为了提高广西物流交通网络的效率，就需要对广西现有的物流交通网络进行认真的分析研究，这样才能找出相应的改进措施。
文章将就广西物流交通的现状进行分析，并提出相应的改进措施。
关键词：广西物流交通；交通现状；改进措施经济与物流是两对相互依存的关系。
经济的发展，必然需要更高效的物流体系，而物流体系的完善和发展，也必然会推动地区经济的发展。
而随着广西经济的快速崛起，广西的物流交通网络也面临着重大的挑战。
尽管从当前的情况上看，广西的物流交通网络已经初步形成，而且也具备了较强的运输能力，但是从长远发展以及现阶段经济发展的趋势上看，还需要进行不断的优化和调整，才能建立更高效、更全面的物流交通网络。
而要对现有的物流交通网络进行改进，就需要对现在进行初步的分析，才能提出具有建设性的意见。
一、广西物流交通现状1、整体框架已初步建成随着东盟经济贸易区的日臻成熟，广西经济也进入了快速稳定增长的时期，而相对而言，广西的物流交通体系，也得到了很大的改善。
截止目前为止，全区公路通车里程已超过6万公里，其中高速公路超过1547公里；境内铁路营运里程超过3000公里，其中复线里程、电气化里程都已超过500公里；全区有三大沿海港口：防城港、北海、钦州，共有168个以上大小泊位，其中万吨级以上泊位超过30多个，5万吨级以上泊位超过十余个，年通过能力已经超过6000万吨。
而防城港作为广西的第一大港，共拥有6个国家级口岸，是全国19个枢纽港之一，也是华南第三大港和广西沿海的最大港口。
此外，全区还有南宁、梧州、柳州、贵港等70多个内河港口，年通过能力超过1800万吨；此外，在航空运输上，广西也有5个机场，航线里程超过13万公里。
2、物流基础设施有待完善尽管全区物流交通网络已经初步建立，而且也具备了较强的运输能力，但是由于广西经济近年来的快速发展，再加上部分物流网络出现老化、运输能力下降等原因，当前全区物流交通网络还存在许多问题。
广西物流业现状分析和发展对策分析报告一、广西物流业现状分析1.产业规模不断扩大：广西作为中国西南地区对外开放的门户，物流业的发展势头迅猛。
根据广西壮族自治区政府发布的数据显示，广西物流总收入已连续多年保持20%以上的增长率，2024年物流总收入达到9869亿元，同比增长11.2%。
2.物流网络不断完善：广西积极打造物流枢纽中心，加快物流设施建设。
广西南宁卓越中心、钦州物流枢纽、柳州物流管理区等一批物流园区相继建设，物流网络不断完善。
同时，广西还通过优化仓储设施、加强运输保障等举措，提高物流效率。
3.物流服务水平提升：广西物流企业通过引进、培养高素质物流从业人员，加强信息化建设，提升物流服务水平。
物流企业提供的集货、配送、仓储等服务得到了广大客户的高度认可，推动了广西物流市场的稳步发展。
二、广西物流业发展对策分析1.加强物流基础设施建设：需要继续加大投入，提高基础设施的建设水平。
加快物流枢纽和园区的建设，完善配套设施，提高物流效率。
同时，加强交通基础设施的建设，提升物流运输能力。
2.加大物流人才培养力度：加强物流从业人员培训，提高从业人员的专业素质。
引入更多高素质、高技能的物流专业人才，提升广西物流业的整体水平。
3.推动物流企业创新发展：鼓励物流企业加大科技创新力度，推动物流业的智能化发展。
引导企业加强信息化建设，建立起全链路的信息管理体系，提高物流服务水平。
4.加强政府引导和服务：政府应加强对物流企业的引导和服务，提供政策支持，降低企业运营成本。
同时，加大监管力度，规范物流市场秩序，确保市场健康发展。
5.拓宽物流市场广度：积极扩大物流市场，拓宽物流服务范围。
加强与川渝、云南等西南地区的物流合作，形成互利共赢的合作格局。
同时，积极参与国际物流合作，拓展跨境物流业务。
6.推进绿色物流发展：加大绿色物流的推广和应用，提高物流业的环境友好性。
鼓励使用清洁能源车辆，推广物流包装的可循环利用，减少物流过程中的能源消耗和污染。
柳州物流行业分析报告1.引言柳州物流行业是作为整个城市经济发展的重要支撑行业，其发展情况对整个城市经济的发展和运转起着重要的作用。
本报告将对柳州物流行业的概况、发展现状以及面临的挑战进行深入分析，并就柳州物流行业的发展前景提出建设性的建议。
通过本报告的撰写，旨在为柳州物流行业的可持续发展提供参考和指导。
写文章1.1 概述部分的内容文章结构部分的内容如下:1.2 文章结构本报告将分为三个主要部分进行分析和探讨。
第一部分将对柳州物流行业进行概述，包括行业定义、范围和重要性。
第二部分将深入分析柳州物流行业的发展现状，包括市场规模、竞争格局和发展趋势。
最后一部分将重点关注柳州物流行业面临的挑战，探讨可能的解决方案和发展建议。
通过这些内容的分析，我们将得出关于柳州物流行业发展前景的结论，并提出相应的发展建议，期望为该行业的未来发展提供有益的参考。
1.3 目的：本报告旨在对柳州物流行业的现状进行全面分析，深入了解柳州物流行业的发展趋势和面临的挑战，分析其发展前景，并提出相关的发展建议。
通过本报告的撰写，旨在为相关从业人员和决策者提供可靠的数据支持和决策参考，促进柳州物流行业的健康发展，推动柳州地区整体经济的持续增长。
请编写文章1.3 目的部分的内容2.正文2.1 柳州物流行业概况柳州作为广西重要的物流中心之一，其物流行业发展迅速。
柳州地处西南地区，交通便利，是连接西南地区和东南亚的重要枢纽。
柳州物流行业涉及多个领域，包括公路运输、铁路运输、航空运输和水上运输等多种运输方式。
同时，柳州还拥有多家大型物流企业和市场，为整个区域的货物流通提供了便利条件。
从货运量和交通枢纽的角度来看，柳州物流行业发展较为活跃。
随着城市经济的快速增长，物流需求也在不断增加，对物流行业提出了更高的要求。
柳州物流行业的发展对整个城市经济起着至关重要的支撑作用，为城市的发展注入了新的活力。
同时，柳州物流行业也面临着一些问题和挑战，如交通拥堵、物流成本上涨、环境污染等。
广西物流行业报告一、行业概况。
广西物流行业是指在广西地区从事货物、信息、资金等流通、仓储、配送、加工、包装、贸易、信息服务等一系列活动的行业。
随着广西经济的不断发展，物流行业也得到了迅猛的发展，成为了支撑广西经济发展的重要产业之一。
二、发展现状。
1. 基础设施建设。
广西物流行业的发展得益于广西政府对基础设施建设的大力支持。
广西拥有多条高速公路、铁路和航道，形成了便捷的交通网络。
同时，广西还在不断完善物流园区和物流中心的建设，提高了物流效率。
2. 企业规模。
广西物流企业呈现出规模逐渐扩大的趋势。
一些大型的物流企业如广西物流集团、广西交通物流集团等在广西地区拥有较大的市场份额，同时一些中小型物流企业也在不断壮大。
3. 信息化水平。
广西物流行业的信息化水平也在不断提高。
随着物流信息平台的建设，物流信息的采集、传输、处理和利用能力得到了大幅提升，提高了物流行业的智能化水平。
三、面临的问题。
1. 运输成本上升。
随着国内外燃油价格的上涨，运输成本不断攀升，给物流企业带来了较大的经营压力。
2. 人才短缺。
物流行业需要大量的专业人才，但目前广西地区的物流专业人才相对短缺，给企业的发展带来了一定的制约。
3. 竞争激烈。
随着广西物流行业的发展，竞争也变得越来越激烈。
一些中小型物流企业在市场竞争中面临较大的压力。
四、发展趋势。
1. 加强合作。
广西物流企业应该加强与其他企业的合作，构建共享资源、共同发展的合作模式，提高整体竞争力。
2. 提升服务水平。
广西物流企业应该注重提升服务水平，提高客户满意度，通过提供高质量的服务来赢得市场。
3. 推动信息化。
广西物流企业应该加快信息化进程，提高信息化水平，提高物流效率，降低成本。
五、发展建议。
1. 政府支持。
广西政府应该继续加大对物流行业的支持力度，加大对基础设施建设的投入，为物流企业提供更好的发展环境。
2. 加强人才培养。
广西地区应该加强物流专业人才的培养，提高人才储备，满足物流行业发展的需求。
柳州物流发展现状柳州作为广西北部湾经济区的节点城市，在物流发展方面有着很好的基础和潜力。
柳州物流发展现状主要包括物流基础设施建设、物流企业发展和物流服务水平提升等方面。
首先，柳州在物流基础设施建设方面取得了较大的进展。
柳州市拥有柳州火车站、柳州港等交通枢纽，为物流运输提供了便利的条件。
柳州火车站连接着南宁、贵阳等重要的铁路干线，方便货物的运输和集散。
柳州港是广西北部湾出海口，与东盟国家有着密切的经贸合作，为物流发展提供了广阔的空间。
其次，柳州物流企业发展迅速，且种类齐全。
柳州市聚集了一大批物流企业，包括货运代理、仓储、配送、快递、物流园区等各种类型。
这些物流企业在发展过程中，积极引进先进的管理模式和技术手段，提高物流效率和服务质量。
同时，柳州市还鼓励和支持物流企业的创新发展，为企业提供政策支持和资金扶持，促进物流产业的良性循环。
再次，柳州市注重提升物流服务水平。
柳州市加强物流信息化建设，推进物流云平台的建设，提供全程跟踪、实时查询、在线支付等一站式物流服务。
同时，柳州还积极培养一支高素质的物流从业人才队伍，加大对物流人才的培训和引进力度，提高从业人员的专业素质和服务水平。
同时，柳州还大力推广绿色物流理念，鼓励采用清洁能源和节能减排技术，提高物流运输的环境友好性。
综上所述，柳州物流发展现状总体上较好。
物流基础设施健全，物流企业发展迅速，物流服务水平不断提升。
柳州市将继续加大对物流产业的支持力度，完善物流体系，加快物流信息化建设，提高物流效率和服务质量。
相信随着柳州物流产业的不断壮大和完善，柳州将成为广西北部湾经济区的物流中心城市，为区域经济的发展做出更大的贡献。
广西物流业发展现状广西物流业是广西区域经济发展不可或缺的重要组成部分，目前处于快速增长的阶段。
以下是广西物流业发展的现状：一、基础设施建设完善：广西加大了对物流基础设施的投资力度，建设了一批现代化的物流园区和物流配送中心，提升了物流效率和服务水平。
广西与周边省市的交通联系也日益加强，高速公路、铁路和水路等交通网络进一步完善，为物流业提供了便利条件。
二、产业结构不断优化：广西物流业在服务对象上发生了转变，从以工业品流通为主转向了以食品、农产品、电子产品等为主的多元化流通。
同时，物流企业积极拓展国内外市场，扩大跨境电商、进出口贸易等业务，使物流业的产业结构逐渐优化。
三、信息化水平提升：广西物流业注重信息化建设，推行物流信息化管理，通过物流信息系统实现企业和客户之间的信息共享和高效管理，提升物流效率。
广西还建设了物流公共信息平台，整合了各类物流信息资源，方便企业进行信息查询和业务操作。
四、人才培养加强：广西重视物流人才的培养和引进，设立了物流专业学院和职业培训中心，提供物流专业的教育和培训，培养了大批高素质的物流管理、操作人才。
五、绿色物流发展：广西积极推动绿色物流发展，鼓励物流企业采用节能环保的物流设备和技术，推行绿色包装和循环利用，降低物流活动对环境的影响。
目前，广西物流业在承担区域内外商品流通、仓储配送等方面发挥了重要作用，但也存在一些问题和挑战：一是物流业发展不平衡。
物流资源分布不均，城市物流发展相对较好，农村和偏远地区物流服务不足。
二是物流成本高企。
物流运输成本和人工成本较高，企业利润空间受到压缩。
三是物流运输环境亟需改善。
交通拥堵、道路破损等问题仍然存在，需要进一步加大基础设施建设和管理力度。
总体而言，广西物流业发展取得了显著成绩，但仍需进一步加强基础设施建设、提升信息化水平、降低物流成本，以推动物流业持续发展，为广西经济社会发展做出更大贡献。
2023年广西物流发展现状
广西作为中国西部重要的经济增长极和物流交通枢纽地区，其物流发
展一直备受关注。
2023年，广西物流行业取得了长足的发展，呈现出蓬勃
的发展态势。
在相关部门相关的支持下，广西物流业在各个方面都取得了显著的成绩。
首先，广西物流基础设施得到了进一步完善。
2023年，广西各地陆续施行了一系列基础设施建设项目，包括公路交通、铁路建设等。
特别是广西“南向通道”建设的加快推进，为广西与东盟国家加强物流联系提供了强有力的支撑。
此外，广西还积极推动港口建设，不断优化港口布局和服务配套，提高了物流通道的便捷性和效率。
其次，广西物流产业结构不断优化。
2023年，广西积极推动物流业转型升级，加大技术创新和装备更新力度，推动传统物流企业向现代物流企业转型。
广西还大力发展冷链物流、智能物流等新兴物流业态，满足市场多样化、个性化的需求。
同时，广西还积极发展跨境电商物流，加强与东盟国家的贸易合作，拓宽了市场空间。
第三，广西物流服务质量持续提升。
2023年，广西各级相关部门出台了一系列便利化举措，简化了物流流程，降低了物流成本，提高了物流效率。
广西还加强了对物流从业人员的培训和管理，提升了从业人员的专业水平和服务意识。
同时，广西还推动了物流信息化建设，推动了物流服务的数字化
转型，提升了物流服务的智能化水平。
让我们总结一下本文的重点，我们可以发现，2023年广西物流发展取得了显著成绩，但同时也面临着一些挑战。
未来，广西需要进一步优化物流环境，加强与东盟国家的合作，不断提升物流服务水平，推动广西物流业迈向更加高质量、高效率、可持续发展的新阶段。
柳州物流发展现状
柳州作为广西地区重要的物流枢纽城市，近年来在物流发展方面取得了显著的进展。
柳州物流发展的现状可以从以下几个方面进行分析。
首先，柳州物流基础设施的极大改善对物流发展起到了积极的推动作用。
柳州市政府加大了对公路、铁路、水路等交通基础设施的投资力度，大量的资金用于交通网络的扩建和改造。
目前，柳州已经建成了柳南、柳北两个大型物流园区，并与广州、南宁等城市建立了直达铁路和水运通道，为物流运输提供了便利的条件。
其次，柳州物流企业的发展壮大也是物流发展的重要因素。
柳州市政府积极引导和扶持物流企业的发展，通过优惠政策和资金支持，吸引了众多物流企业入驻柳州。
目前，柳州拥有一批规模较大的物流企业，涵盖了快递、仓储、配送等多个物流环节。
这些企业的发展壮大，有效提升了柳州物流服务的质量和效率。
再次，柳州物流业务的多元化也是物流发展的特点之一。
除了传统的物流运输服务之外，柳州的物流企业逐渐扩展到了供应链管理、电子商务等领域。
通过整合资源和创新服务模式，物流企业为广大客户提供了综合性的物流解决方案。
同时，柳州也积极推动物流与其他产业的深度融合，加强对农产品、纺织品等特色产业的物流支持，推动产业链的升级和优化。
可以看出，柳州物流发展正处于快速发展的阶段，取得了显著
的成绩。
然而，仍面临着一些挑战和问题，如交通拥堵、服务水平不稳定等。
柳州市政府需要进一步加大投入，优化物流环境，提升物流服务水平，以推动柳州物流发展进入新阶段。
柳州国际物流发展现状与对策研究柳州国际物流发展现状与对策研究李霞摘要：广西物流业虽然起步较晚但发展速度较快，柳州国际物流业也因为有了广西与东盟之间的合作进一步加强，发展速度也与日俱增，本文根据广西国际物流发展的基本状况，分析出了柳州国际物流发展中的优势和发展中面临的问题。
最后通过结合柳州国际物流发展中的优势提出解决问题的对策关键词：柳州；国际物流；问题；对策一、前言随着我国对外开放的深入发展，加入世贸组织，经济全球化区域化趋势加快，以及中国与东盟之间合作进一步加强，给广西构建中国东盟国际物流通道带来了新的发展机遇。
广西北部湾经济区是多个区域合作交汇点，是中国与东盟国家进行海上和陆上交往的枢纽，更是促进中国与东盟全面合作的重要桥梁和基地，广西国际物流对促进广西区域经济发展发挥着重要作用。
中国—东盟自由贸易区的建设带动了广西对外贸易的发展，由此也为广西国际物流发展带来了极大的空间。
广西国际物流发展在区位，交通，需求和政策上都具有很大的优势，发展前景非常广阔。
柳州国际物流业得到了很大的发展，为了解决柳州国际物流发展中面临的问题，文中从广西国际物流发展现状分析了柳州国际物流的有利条件，并对柳州国际物流发展的现状进行了阐述与分析。
二、柳州国际物流的发展概况（一）、柳州的位置及交通状况柳州市位于广西壮族自治区中北部，东临粤、港、澳，南接北部湾、东南亚，西靠云、贵、川，北抵长江中下游，处于华南经济圈、中南经济圈和西南经济圈的结合部，形成背靠中南、西南，面向东南亚和东部沿海的有利区位。
建国后，随着广西壮族自治区的成立，柳州凭借其独有的区位优势和雄厚的经济基础，被定位为广西的工业基地。
从此，柳州的现代化交通网络开始逐渐形成，柳州市拥有发达的铁路网络和公路网络。
整个城市被柳江环绕，并拥有自己的机场。
柳州市已经形成了一个多种交通方式并存的综合交通网络。
从城市的分布来看，柳州位于广西城市分布中心轴上中部偏北的位置，一直以来就是广西中、北部重要的区域经济中心。
柳州物流发展问题与分析【摘要】柳州具有良好的区位条件，是西南地区商品的重要集散地，近年来发展速度较快，表现出有政策助力物流业发展，流通现代化步伐明显加快等发展特点。
然而也由于监督机制不完善，缺乏行业监督管理，大型物流园区仍然不足，小型物流企业居多等因素也给柳州物流业的发展带来了一定的影响，针对这些因素，可采取如理顺物流管理机制，创造良好投资环境等一些政策建议进行改进，从而促进柳州物流业更高速的发展。
【关键词】柳州物流发展政策建议柳州素有“桂中商埠”的美誉，地理位置及自然条件优越，历来是水路交通要道，是原交通部制订的全国45个主枢纽城市之一。
凭借柳州区域性交通枢纽的地位，柳州市的现代物流业已经成为柳州连接东盟及泛北部湾经济区的纽带。
随着广西北部湾经济区的开放开发，柳州市在广西工业布局中的区位优势、产业优势和交通优势将愈加明显。
不但具有良好的区位条件，而且各种生产资料的集散能力及辐射能力也较强，是西南地区商品的重要集散地和加工中心。
一、柳州市物流行业发展状况及特点（一）柳州物流发展速度柳州现有主要的物流企业455家，其中A级物流企业5家，占广西A级物流企业的71%。
2006-2010年，柳州市物流行业增加值从35.72亿元增加到48.96亿元，5年平均增速为7.12%，发展势头良好。
近年来，随着柳州市经济步入加速发展的快车道，利用现代流通手段为工业服务、改造提升传统商贸流通业的步伐加快。
依托柳州市工业产业和交通优势，利用现代物流管理技术和设备，发展了一批汽车、钢铁、机械、有色金属、石化、水泥、食糖等为生产服务的专业物流，建设了已有产业依托、能拉动工农业产品销售、有较大市场发展潜力的物流重大项目。
通过项目拉动，促进了柳州市工农业产品的流通，推动了柳州经济快速发展。
同时，加大对现代物流企业的扶持培育，大力发展第三方物流，引导传统商业仓储批发企业和运输企业向现代物流业发展，桂中海迅、国联物流、翁氏八达、佳用配送、糖网物流等一批现代物流企业发展势头迅猛，为柳州市现代物流业加快发展奠定了基础。
244-9945-8/10/$26.00 ©2010 IEEE PACIIA2010Research on the status analysis and development of Liuzhou integrated traffic and logistics transportationsystemWenjuan Wang 1 Xiaoning zhu 1 Zhiqiao Zhang 21)School of Traffic and Transportation Engineering; Beijing Jiaotong University 100044; Beijing; China2)Department of Business Administration, Zhejiang Economic & Trade Polytechnic 310018; Hangzhou; ChinaE-MAIL: wenxuanwenjuan@, 09121453@Abstract : Planning and construction of transportation and logistics infrastructure in Liuzhou, if the speed and investment of Liuzhou transportation and logistics construction speed is incompatible with economic development, it will be a very important restrict factor of sustained and rapid development of the city. This article begins with the analysis of Liuzhou current status of Liuzhou transportation and logistics system, for the feasibility study of municipal government on the construction of integrated traffic and logistics system, analyzes advantages and restrict factors, finally put forward some measures of revitalization planning to promote Liuzhou integrated Traffic and logistics.Keywords : integrated traffic, logistics, transportation system, problem analysis, game柳州市综合交通物流运输体系现状分析和发展状况研究汪雯娟1朱晓宁 1张志乔21)北京交通大学交通运输学院，北京，中国 2)浙江经贸职业技术学院工商管理系，杭州，中国E-MAIL: wenxuanwenjuan@ ，09121453@摘 要 规划和建设柳州交通与物流基础设施，如果柳州交通与物流的建设速度和投入与经济发展不相适应，将成为城市持续快速发展的重要制约因素。
本文开篇分析了柳州市目前交通物流体系的现状，针对市政府关于建设综合交通物流体系进行可行性研究， 分析优势及制约因素，最后提出了促进柳州市综合交通物流振兴规划的若干对策。
关键词 综合交通，物流，运输体系，问题分析，对策背景柳州市辖区内100万人口以上，是大型城市、地理环境地处广西省中部、水文条件较好适于建设大型物流基础设施。
矿产资源方面非金属矿产资源优势明显，集中度好，林木资源居广西第一，因此柳州的交通与物流发展需要考虑林木生产和运输的需求。
经济发展规模总量占广西省经济总量的12.8%保持了广西的“经济规模前三”地位，这样的成绩都是有赖于柳州市的产业结构比例——以规模工业结构为特点。
柳州市辖城中、鱼峰、柳南、柳北四个城区和柳城、柳江、鹿寨、融安、融水、三江六个县区县经济结构情况就目前来看发展并不平衡，导致交通物流服务的需求和供给也带有不平衡性的特征。
在制定交通与物流规划中，需要根据不同区县的经济规模与产业发展状况，重点支持和保证交通与物流基础设施建设。
近几年连续出台《广西壮族自治区国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》、《泛珠三角区域合作框架协议》、《中国——东盟自由贸易区政策》催生了该市“调整结构，产业升级，三年工业再创2000亿工程的战略方案——明确提出，要大力发展以现代物流业为重点的生产性服务业。
并制定了现代物流发展总体规划，并出台相应的发展物流业的政策和措施。
这一点已经在在“十一五”规划中有所体现：市政府大力培育物流市场，做到了以降低物流成本和提高综合服务质量为目标，使现代物流技术成为产业结构升级和产业布局优化的重要手段，实现现代物流管理与技术在企业中的广泛应用，加快现代物流业发展。
争取早日实现“近期建设成为桂中地区的区域性物流中心，中期发展成为区域性物流基地，远期发展成为大西南地区、中南地区及辐射东南亚的重要物流中心”的目标。
同时，市政府通过引导需求来培育物流市场扶持一些第三方物流企业来培养和壮大物流企业，以物流园区、物流中心和城市配送中心的规划和建设带动物流基础设施建设。
重点仍然是汽车、冶金、机械等规模以上产业。
1.该市综合交通物流运输体系的现状分析1.1交通物流运输通道现状柳州市具有沟通西南与中南、华东、华南地区的铁路枢纽，属于国家一类口岸城市，已形成集铁路、公路、水路和航空于一体的立体化现代交通网络，从大物流的理论角度也可认作为物流基础设施，大量的库场及相应装卸设备。
，南向可凭借桂海高速公路往东南亚地区发展，向北可凭借铁路干线往华中腹地伸延。
由公路、铁路、水运、航空等多种方式构成柳州货物运输通道。
基本能够适应低成本、大规模及输出入协调的交通和物流需求。
公路：柳州是我国45个公路主枢纽城市之一，桂中地区重要的公路货物运输通道汇集点。
其他二级及以上高等级公路比例大多低于全国平均水平。
不适应柳州作为“工业重镇”的城市定位，不能支撑“冶金”、“汽车”和“重型机械”等优势产业发展，不具备实现“三年四千亿、工业再翻番”及“近期建设成为桂中地区的区域性物流中心，中期发展成为区域性物流基地，远期发展成为大西南地区、中南地区及辐射东南亚的重要物流中心”的目标的基础条件。
铁路：柳州作为广西最重要的铁路运输通道交汇点，同时需要集散来自东北、正北、西北方向以及南部的货物。
在柳州的铁路货物运输通道中，下行方向铁路线路偏少、流向不均衡，尤其缺乏正东及东南方向的运输通道，不利于柳州铁路货物运输在流向和流量方面的均衡。
使柳州成为名符其实的、可以沟通湘、渝、黔、滇、粤地区经济的重要铁路枢纽。
水运：西江亿吨黄金水道规划争取2013年实现横贯广西东西部，主要规划建设1480公里三级（含三级）以上航道及一批重要港口，包括北线柳州以下，中线来宾以下，南线百色（含崇左）以下，经南宁、贵港至梧州的水运通道。
能够大幅提高流域的航道等级和港口规模以降低柳州地区的物流成本，促进柳州交通运输系统的综合水平明显提高。
航空：从历年数据显示，由于柳州机场的航线与航班太少，形不成规模航空货运能力，不具备发展“临港基地”或“临空产业”的基本条件，更不能构成支持柳州产业或优势产品发展的货运力量。
1.2交通物流运输枢纽现状该市拥有柳西物流中心、鹧鸪江物流园区和官塘物流园区，德物流园区、柳石货运站和阳和物流中心，构建布局合理、便捷高效，并具有区域竞争能力的大型公路货物枢纽网络，与柳州大型工业与物流园区有机融合，实施规模化、集约化发展，促进柳州工业经济和重点产业。
针对铁路货运枢纽存在柳州南站编组能力紧张、枢纽内货物列车径路不顺畅等问题，将结合近期湘桂线衡阳至柳州段扩能改造、新建柳州至肇庆铁路、黔桂线增建二线以及焦柳线怀化至柳州段电气化改造的线路引入，实施枢纽建设的相关工程。
南编组站的下行系统，使柳州南站形成三级六场规模，编组能力不断提升；并按照货运系统“集中化、专业化、规模化”原则，建设柳州铁路物流中心，新建西鹅集装箱办理站和西鹅综合性货场。
未来，将柳州铁路货运枢纽建成衔接湘桂、焦柳、黔桂、柳肇四条干线、五个方向的顺列式枢纽。
1.3交通物流信息管理现状柳州从2002年就开始全面进行电子政务的建设工作，先后建成了电子政务网络平台、电子政务安全等平台。
2008年，柳州市“天网”工程投入使用，是目前广西最大的“天网”工程项目，共新建监控点约1200多个。
现阶段，柳州市依托强大的工业优势，以信息化带动工业化，以工业化促进信息化，同时大力推进物流信息化的发展。
经过多年的发展，柳州已初步形成了制造业信息化咨询服务、现代物流信息化及电子商务、电子信息业、电信服务及互联网服务等为主的信息产业构架。
综上柳州的公路、铁路、水路和航空交通运输通道与基础设施，对柳州经济和社会各项事业的发展起到了重大的推动和促进作用，铁路、航空货物运输为“条条控制”，公路、水路货物运输为“块块管理”。
缺乏具备实施铁路、航空、公路和水路综合的交通运输管理职责的专门机构或主管部门。
同时缺乏综合交通运输体系统筹规划，各种交通运输方式的基础设施建设欠账太多，而且缺乏系统性，已经成为制约柳州社会和经济发展的主要“瓶颈”，面临的问题主要表现为站场总量不足、运输市场规模化、集约化经营程度低下，难以形成规模效应等。
2. 交通物流运输体系新规划可行性研究2.1柳州市物流发展问题（简略）2.11柳州市发展物流运输体系优势分析如下：z工业区位优势明显z物流区域影响力强z物流优势落后于工业区位z综合交通运输体系规划对城市物流的影响z综合交通运输体系是柳州物流发展的技术基础2.12柳州市发展物流运输体系制约因素分析如下：z货运设施规模与等级不适应经济发展z公路，铁路，水运z综合货物运输可达能力低下且不均衡z综合交通运输管理体制不完善区域物流发展需要从全局角度权衡利弊，统筹照顾，因此有必要引入相应的区域物流分析手段作为工具，物流供需的空间均衡分析和物流供需的时间均衡分析：一、物流供需的空间均衡物流供需空间特点是指在同一时间段，区域内的、不同局部的、物流供给和物流需求的空间分布特点。
柳州物流供需空间均衡是指柳州的物流供给空间分布，与其所满足的柳州物流需求空间分布，应具有空间布局的一致性。
通过振兴柳州物流，制定基于综合交通运输体系的物流发展规划，可以实现柳州物流发展的空间布局合理化，从而实现柳州物流供需的空间均衡。
