中国一汽集团公司新能源汽车分公司

东北黑龙江省市整车厂产能（量）哈尔滨长安福特20万大庆沃尔沃30万吉林省市整车厂产能（量）长春一汽大众90万一汽轿车40万一汽马自达20万一汽奔腾20万一汽通用20万一汽丰田11万一汽解放15万，规划30万一汽红旗3万一汽新能源1万吉林一汽吉林40万延边华泰客车客车3万辽宁省市整车厂产能（量）沈阳通用北盛南北厂50万华晨宝马铁西和大东16年30万，预计18年40万华晨新基地16年底建成后由8万产能变为20万日野2016年解散五洲龙 1.5万客车森源艾斯特福2015年成立，完工后0.2万大连日产11万奇瑞20万比亚迪0.1万曙光黄海17年威马收购3万华晨客车BSV0.7万一汽客车2012年0.3万丹东黄海6万朝阳航天凌海2016开建，预计4万重卡华北北京省市整车厂产能（量）北京北京现代105万北京奔驰30万北汽乘用车30万长安20万福田18万宝沃18万福田戴姆勒20万北汽新能源5万，2020年50万北方尼奥普兰客车0.1万北汽有限顺义基地10万北汽越野车分公司20万河北省市整车厂产能（量）沧州北汽黄骅50万北京现代30万保定长城90万中兴20万长安15万大迪汽车改装车11万定兴天马汽车改装车10万张家口吉利12万沃尔沃发动机60万福田搅拌车0.15万，泵车0.15万，起重机0.2万，环卫车2万石家庄正定中博汽车电动SUV10万，电动公交2万新宇宙3万清河御捷电动汽车20万红星汽车10万金后盾特种车2万中航长征重卡5万承德比亚迪客车2万山西省市整车厂产能（量）沧州北汽黄骅50万北汽现代30万保定长城90万中兴20万长安15万大迪汽车改装车11万定兴天马汽车改装车10万张家口吉利12万沃尔沃发动车60万福田搅拌车0.15万，泵车0.15万，起重机0.2万，环卫车2万石家庄正定汽车电动SUV10万，电动公交2万新宇宙3万邢台清河御捷电动汽车20万红星汽车10万金后盾特种车2万中航长征重卡5万比亚迪客车2万天津省市整车厂产能（量）天津长城55万一汽夏利53万一汽丰田51.2万华泰45万一汽天津35万大众规划30万国能2017开始投产可达20万电动汽车美亚15万比亚迪1万格力1万路通电动6万恒天新能源10~20万核心部件伊利萨尔客车0.15万国宏2015一期产能0.8万，二期达2万内蒙古省市整车厂产能（量）包头北奔重型3000辆整车和5000辆客车底盘青山客车一期0.2万后期0.5万鄂尔多斯华泰30万奇瑞10万乌海陕汽5万新能源重卡华东上海省市整车厂产能（量）上海上汽通用138万上汽大众80万上汽荣威25万上汽乘用车22.5万万丰客车8万康迪5万蔚来汽车5万上汽汇众商务车1.5万，重型车1万大通2万申沃客车整车2500，底盘5000上汽申龙1万上海万象汽车0.5万吉利华普规划35万江苏省市整车厂产能南京上汽大众60万上汽20万长安30万长安马自达22万依维柯30万蔚来年产28万台高性能点击及电控系统嘉远电动2017年打20万微型电动车金龙2万新能源比亚迪5000大客车，1000轻客车博郡代建10万FMC代建30万常熟奇瑞捷豹路虎未来20万观致15万华东汽车各类改装车0.5万仪征上汽大众44万仪征上汽乘用车/商用车2万江淮皮卡10万安凯江淮收购0.6万嘉远电动2万江都女神汽车0.1万客车淮柴亚星客车商务车6万，特种车1万道爵空港基地8万，高邮基地15万，电动汽车12万九龙汽车5万镇江北汽30万北汽越野车30万盐城悦达多功能车100万东风悦达起亚三个基地73万，计划100万无锡铠龙东方代建15万电动车齐河御捷代建15万上汽通用车8万常州金坛众泰30万东风新能源20万黄海、郑州日产15万北汽新能源5万江阴长隆客车新能源客车1.3万、快速公交客车和清洁新能源车0.7万苏州前途5万金龙大型客车3.5万，轻型客车1万淮安敏安电动车5万，后期可达15万宜兴底特律电动在建10万南通陆地方舟客车2万，乘用车10万康迪代建5万公爵在建5万徐州淮海集团宏安新能源汽车在建30万路航徐矿集团10万徐工汽车6万丹阳卡威2018产能达到18万张家港牡丹客车1万沙洲车辆0.5万友谊客车0.6万浙江省市整车厂产能（量）浙江长安福特25万东风裕隆20万吉利10万广汽前吉奥10万长江10万，后期30万众泰8万万向在建预计5万中电5万东风沃尔沃5万中植汽车3万西湖比亚迪0.8万宝琪0.3万宁波上汽大众870万吉利2018年达30万知豆10万比亚迪0.2万台州吉利20万辆，40万台发动机沃尔沃20万永源5万台鹰电动车2.5万新吉奥在建9万永康众泰20万湖州乐视代建40万重帮新能源在建10万康迪预计5万普朗特电动汽车在建预计10万金华众泰20万大华在建15万康迪 2.5万桐乡合众新能源预计产能5万温州威马工厂再见2018年达10万绍兴金龙0.6万义乌吉利10万安徽省市整车厂产能（量）合肥长安15万江淮54万安凯江淮收购新能源0.6万蔚来代工厂在建5万星凯龙1万客车20万物流车芜湖奇瑞目前8.5万电动汽车，2018投产20万传统车凯翼2014成立，奇瑞旗下联合重卡3万集瑞重卡3万弘源汽车生产汽车零件宝骐规模小，年轻，产能应该低于1万亳州蒙城、商务、微客15万滁州扬子江客车十年前0.5万长丰猎豹15万淮南陕汽5万马鞍山华菱星马4万铜陵奇点在建预计20万陕汽年产专用车底盘2万辆及上装1.5万辆生产能力安庆安达尔10万江淮新能源5万阜阳江淮重卡1.5万福建省市整车厂产能（量）泉州金龙旅行车10万福州东南汽车16万奔驰预期4万三菱预期13万宁德时代新能源1万莆田云度新能源51万龙岩新龙马预期最终30万江西省市整车厂产能（量）南昌江铃25万陆风汽车江铃控股，10万江铃福特30万江铃新能源5万在建百路佳客车0.2万五十铃10万晶马客车0.6万客车上饶爱驰亿维一期二期各15万汉腾众泰15万上饶客车0.8万中汽瑞华在建0.5万博能客车0.8万宜春宜春客车厂在建5万景德镇昌河铃木50万，2020年达100万北汽昌河在建45万蓥石待定九江昌河铃木10万北汽昌河在建5万新能源，20万传统萍乡安源客车0.5万抚州江铃轻汽5万骐铃皮卡1万山东省市整车厂产能（量）烟台上汽通用东岳60万北方奔驰重型5万舒适客车 1.5万莱西北汽新能源50万，2020年达20万济南重汽7.9万吉利3万宝雅规划产能40万青岛一汽大众30万一汽解放10万北汽新能源5万比亚迪0.5万淮坊诸城福田46万瑞驰35万台新能源汽车系统比德文属于微汽2016年，可达35万以上雷丁目前15万，二期完工30万寿光凯马汽车20万寿光泰汽电动车5万以上临沂众泰30万新大洋知豆10万沂星电动客车0.5万，2018年再扩大1万，3年内实现2万齐河御捷15万德州齐河乐唯2016年15万，2017年可突破20万齐河宝雅规划40万富路30万辆三轮全棚车，20万辆低速纯电动汽车淄博国金代建20万唐骏10万卡车，5万电动车青州江淮轻卡10万聊城时风20万中通客车1万新能源客车，2万节能型客车荣成华泰客车15万泰安航天泰特矿用自卸车0.4万左右日照五莲五征农用车3万威海文登黑豹10万济宁重汽2万莱芜昊宇整车10万，改装车5万宾州鸿日新能源预计6万华中河南省市整车厂产能（辆）郑州东风启辰45万郑州日产20万宇通大中型客车、工程机械10万新能源1万后期可达3万上汽收购东风日产新建的控制基地2017在建改造完毕后36~40万海马30万森源15万少林客车5万二期30万东风日产26万开封奇瑞10万许昌宏瑞5000辆低速纯电动车、5万台驱动桥森源5万鸿舟3万济源力帆新能源5万二期增加15万驻马店河南银泰电动汽车5万湖北省市整车厂产能（辆）武汉神龙75万上汽通用60万东风本田60万东风风神32万东风雷诺30万东风新能源16万江淮汽车1万金龙2020年前5万蔚来汽车2016.12落户20万襄阳神龙动力总成整车75万，发动机100万，变速箱54万众泰宏泰阳20万众泰2016年10万，后期20万东风日产18万东风英菲尼奥6万福田工程机械3万雅致待建50万宝雅待建50万九州待建10万御捷待建十堰东风小康30万东风重卡20万三环10万荆门长丰猎豹15万宜昌广汽规划20万黄石大致汉龙（大致众十三五将实现20万产能，40万发动机湖南省市整车厂产能（辆）长沙上汽大众60万广汽菲亚特克莱斯勒32.8万北汽30万福田30万众泰20万广汽三菱13万长丰猎豹15万，二期完成可达35万比亚迪乘用车5万，纯电动大巴1500台梅花客车年产5万辆的车身和各种整车2万辆陕汽5万湘潭吉利2018年产SUV15万北汽30万株洲北汽50万奇瑞10万南车公交1万永州长丰猎豹10万华南广东省市整车厂产能（辆）广州广汽本田60万东风日产55万广汽丰田48万广汽43万广汽乘用车35万广汽菲亚特克莱斯勒16.4万北汽15万广汽日野重卡2万广汽比亚迪客车新能源汽车0.5万深圳比亚迪目前有10Gwh的产能，2017年扩建的6Gwh产能长安标致雪铁龙比亚迪戴姆勒电动车4万陆地方舟2020年实现20万辆新能源汽车整车、60万套电动汽车动力总成的产能规模五洲龙3万佛山一汽大众30万，二期产能30万福田拓路者3万陆地方舟20万套电动汽车关键零部件飞驰0.5万珠海银隆电动客车0.6万广通客车0.5万南海福迪汽车1万汕尾比亚迪0.5万梅州兴宁云山0.3万东莞宏远新能源客车0.8万广西省市整车厂产能（辆）柳州通用五菱200万五菱东风柳汽在建20万桂林桂林汽车新能源汽车1.5万，专用车1万大宇中韩合资0.5万南宁源正新能源0.3万海南省市整车厂产能（辆）海口一汽海马30万西北新疆省市整车厂产能（辆）乌鲁木齐上汽大众5万广汽10万陕汽5万石河子北汽新疆公司在建10万，生产越野车陕西省市整车厂产能（辆）西安比亚迪70万陕汽3万陕汽通家20万加上2.5万新能源苏州金龙在建3万秦汉运输服务公司骊山军用客车0.3万西沃客车0.15万，0.2万客车底盘宝鸡吉利目前月15万，2018年20万，72万发动机陕汽通家20万，新能源0.4万华山车辆2013年6万宝华汽车5万汉中金汉客车众泰新能源客车厂0.6万江汉在建众泰投资年产10万辆燃油、电动汽车生产线，二期投资建成后可拓展至30~50万辆商洛跃迪2万电动客车，3万电动汽车，远期10万铜川陕汽主要是零部件加工，电动汽车0.4万甘肃省市整车厂产能（辆）兰州知豆5万银隆2017年签约待建吉利与新大洋盒子成立新大洋电动车，10万产能，正在整合，整合后可达30万宇通停产后复产重组，2017年0.1万宁夏省市整车厂产能（辆）银川市合丰新能源0.8万四川省市整车厂产能（辆）成都一汽大众60万神龙36万沃尔沃目前12万，未来15万川汽野马12万大运重卡10万金迪10万一汽解放6万一汽丰田5万重汽王牌5万普拉多 3.4万吉利3万中植3万腾中专用车2万银隆在建1.5万银鑫新能源在建1.5万南郡1万成都客车0.5万雅骏新能源汽车0.5万南充吉利10万银翔30万绵阳华瑞10万川汽野马新能源20万资阳南骏汽车在火车16万，客车1万四川现代商用车40万，2020年前形成70万产能遂宁江淮轻卡3万宜宾成都捷邦汽车新能源汽车4000台，至2022年年产30万，至2027年年产200万奇瑞观致50万辆汽车项目，包括20万辆新能源车自贡明君汽车在建5万云南省市整车厂产能（辆）昆明东风待建10万云南航天神舟汽车0.5万云南乌龙汽车1万，2020年50万瑞丽北汽15万大理力帆各类型载货汽车10万，拖拉机10万凤仪骏马汽车属于力帆洱源骏马新能源汽车12万时骏汽车待建20万曲靖一汽红塔20万贵州省市整车厂产能（辆）贵州安源新能源公司刚成立，以前是运输服务公司奇瑞万达客车0.5万比亚迪汽车服务公司北汽福田新能源客车目前估算0.1万，2019年实现0.5万贵阳吉利2017年年底30万贵安长江汽车在建15万中电待建毕节力帆10万轻卡，2万重卡遵义贵州航天成功20万，新能源1万，60万发动机安顺恒屹新能源（安远汽车）2016年投产20万，四期完成后达80万重庆省市整车厂产能（辆）重庆长安福特115万长安53万长安铃木50万北汽银翔一期40万投产，二期25万投产，总计65万北京现代30万众泰20万上汽通用五菱40万华晨鑫源40万力帆35万潍柴英致30万小康30万长帆新能源20万庆铃20万长安跨越15万上汽依维柯红岩10万金康5万北奔重卡4万五洲龙 1.5万恒通客车1万铁马军用车1万以上迪马特种车0.5万金冠0.5万凯瑞特种车0.5万北汽新能源待建30万。

东风汽车和一汽集团的整合
近日，东风汽车和一汽集团的整合成为了业内热议的话题。

这一举措被认为是中国汽车行业的一次重大变革，将为中国汽车产业的未来发展带来新的机遇和挑战。

东风汽车和一汽集团是中国汽车行业的两大巨头，两家公司的整合将形成一个更加强大的汽车集团，拥有更加丰富的产品线和更加强大的研发能力。

这将有助于提高中国汽车产业的整体竞争力，使中国汽车品牌在国际市场上更加具有竞争力。

此次整合的背景是中国汽车市场的竞争日益激烈。

随着国内汽车市场的逐渐饱和，各大汽车企业开始向海外市场拓展，这也加剧了国内汽车市场的竞争。

此外，新能源汽车的快速发展也为中国汽车产业带来了新的机遇和挑战。

在这样的背景下，东风汽车和一汽集团的整合将有助于提高中国汽车产业的整体竞争力，使中国汽车品牌在国际市场上更加具有竞争力。

整合后的东风一汽集团将拥有更加丰富的产品线和更加强大的研发能力。

东风汽车和一汽集团在汽车领域的技术和产品方面都有着非常强大的实力，两家公司的整合将使得新集团在技术和产品方面更加强大。

此外，整合后的新集团还将拥有更加广泛的销售网络和更加强大的品牌影响力，这将有助于提高新集团在国内市场的市场份额和品牌知名度。

东风汽车和一汽集团的整合是中国汽车产业的一次重大变革，将为中国汽车产业的未来发展带来新的机遇和挑战。

整合后的新集团将拥有更加丰富的产品线和更加强大的研发能力，这将有助于提高中国汽车产业的整体竞争力，使中国汽车品牌在国际市场上更加具有竞争力。

我们期待着新集团的成立，相信它将为中国汽车产业的未来发展带来更加美好的前景。

新能源汽车生产企业及新车型目录
（2019-12-23）
一、新发布车型
(一)符合《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建
(二)符合《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建
(三)其他新能源车型
二、变更扩展车型
(一)符合《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建
(二)符合《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建
说明：除特殊说明外，已核准更改产品技术参数、注册商标、企业名称、注册及生产地址的企业，允许其所生产的相应产品在核准更改后6个月内按照原《公告》内技术参数生产、销售。

一汽集团员工级别划分
一汽集团员工级别划分大致分为以下几个级别：
1. 高级管理层：包括董事、总经理、副总经理等高级职位，负责集团的决策和管理工作。

2. 部门负责人及高级技术专家：包括部门经理、总工程师等职位，负责各个部门的具体管理和技术工作。

3. 中级管理层：包括部门副经理、项目经理等职位，负责部门内部的运营管理和项目推进工作。

4. 专业技术人员：包括工程师、技术员等职位，从事各种专业技术工作。

5. 职能部门员工：包括行政人员、财务人员、人力资源人员等职位，负责支持公司的行政和职能工作。

6. 基层员工：包括生产操作工、服务人员等职位，负责具体的生产和服务工作。

需要注意的是，每个公司的员工级别划分可能会有所不同，以上仅为一般情况的参考。

新能源汽车技术专业教师赴一汽新能源公司培训
5月12日至6月25日，新能源汽车技术教研室赵宏涛老师、蔡文博老师赴一汽新能源公司负责管理“2015新能源汽车技术培训班”。

本次培训受一汽集团公司委托，由一汽高专组织培训，管理人员为汽车工程学院赵宏涛、蔡文博老师，培训对象为4S店维修技师、售后服务工程师、售后服务技师等，培训讲师为一汽新能源营销部、一汽新能源产品部、富奥研发中心、一汽技术中心等部门的培训师。

培训内容主要针对一汽新能源公司最新的欧朗EV（纯电动汽车）、奔腾B50EV、奔腾B50PHEV（插电混合动力汽车）等车型展开。

主要包含车辆驾驶操作、车型知识欧朗EV、车型知识奔腾PHEV、动力电池拆装、车辆整车控制相关知识（奔腾EV\欧朗EV)、车辆电驱动系统控制及故障模式（奔腾PHEV)、电驱动系统知识(奔腾EV\欧朗EV）、车辆动力电池控制及故障模式（奔腾PHEV)、车辆耦合箱诊断（奔腾PHEV软件）、动力电池BMS(奔腾EV\欧朗EV）、车辆整车控制相关知识（奔腾PHEV)、车辆充电系统及高压系统知识(奔腾EV\欧朗EV）、动力电池PACK结构(奔腾EV\欧朗EV）、车辆耦合箱及减速器系统知识（机械）等。

赵宏涛老师和蔡文博老师主要负责本培训的日常管理，同时也进行了学习。

通过学习，系统了解了B50EV、B50PHEV等车型的设计理念、使用及维护、高压安全、工作原理、故障诊断等方面的知识，同时还与企业专家建立了联系，为教学、专业建设、科研等方面奠定良好的基础。

中国一汽新能源车分公司检测实验室获得CNAS认证佚名
【期刊名称】《汽车维修》
【年(卷),期】2016(0)3
【摘要】中国一汽新能源车分公司检测实验室正式获得中国合格评定国家认可委员会（以下简称：CNAS）关于检测实验室的认证。

【总页数】1页(P48-48)
【关键词】检测实验室;中国一汽;新能源;认证;国家认可;合格评定;委员会
【正文语种】中文
【中图分类】U469
【相关文献】
1.首批CNAS认可的“能源之星”检测实验室获得美国EPA注册 [J], 赵欢
2.福达检测中心获得CNAS国家实验室认可 [J],
3.实验室检测资质——计量认证(CMA)与实验室认可(CNAS) [J], 梁艳
4.南车株洲公司检测试验站成功获得CNAS国家实验室认可证书 [J],
5.凤凰检验检测实验室获CNAS国家认证实验室 [J],
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中国一汽生产基地介绍
中国一汽（中国第一汽车集团有限公司）是中国最早成立的汽车制造企业之一，拥有多个生产基地。

以下是一些中国一汽的主要生产基地：
1. 一汽轿车公司：位于中国吉林省长春市，是中国一汽的总部所在地，也是其最大的生产基地之一。

这里主要生产一汽奔腾、一汽红旗等品牌的车辆。

2. 一汽丰田公司：位于中国吉林省长春市，是由中国一汽和丰田汽车合作成立的合资企业。

这里主要生产丰田品牌的车辆。

3. 一汽大众公司：位于中国吉林省长春市，是由中国一汽和大众汽车集团合作成立的合资企业。

这里主要生产大众和奥迪等品牌的车辆。

4. 一汽解放公司：位于中国吉林省长春市，是由中国一汽和中国解放军合作成立的合资企业。

这里主要生产解放牌的商用车和军用车辆。

除了以上几个主要的生产基地外，中国一汽还在其他地区设有多个分公司和生产基地，包括天津、沈阳、合肥、长沙等地。

这些基地生产不同品牌和型号的汽车，为中国市场和国际市场提供各类车型。

中国五大汽车集团1，中国一汽汽车集团中国第一汽车集团公司（原第一汽车制造厂）简称“中国一汽”或“一汽”，中国第一汽车集团公司简称国有特大型汽车生产企业，一汽总部位于长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。

一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。

1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。

一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。

经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。

世界五百强企业。

中国第一汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”，央企成员，国有特大型汽车生产企业。

一汽总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。

一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。

1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。

一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。

经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。

一汽产销量、营业收入等连续多年居中国汽车行业前列。

2010年，一汽销售汽车255.8万辆，实现营业收入2927亿元，列“世界最大500家公司”第258位；2010年，“中国一汽”品牌价值达到653.32亿元。

面向未来，一汽提出了“坚持用户第一，尊重员工价值，保障股东利益，促进社会和谐，努力建设具有国际竞争力的…自主一汽、实力一汽、和谐一汽‟”的企业愿景和奋斗目标。

一汽人正以自己特有的汽车情怀，抗争图强，昂扬向上，为推动汽车工业又好又快发展，为实现人·车·社会和谐发展做出新的更大的贡献。

截至2009年10月，中国10‟000‟000辆自主轿车在长春下线，中国成为名副其实的汽车大国。

一汽产销量连续多年居中国汽车行业之首，2004年企业年销量率先突破100万辆，树起了中国汽车工业发展史上的里程碑。

2007年，一汽实现销售143.6万辆，实现销售收入1885亿元，列世界500强第303位；2008年度全球企业500强排行榜公布，一汽以263.91亿美元的收入排在第303位，比上年上升82位，在上榜的中国公司中排名第15位；2008年《中国机械500强研究报告》暨《世界机械500强》发布会在北京举行。

一汽集团简介来源:/faw/index.htm中国一汽是中国汽车工业的摇篮，总部位于吉林省长春市，始建于1953年，毛泽东主席亲笔题名奠基。

48年来，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三个大规模的发展阶段。

目前拥有中国最大的中重型卡车生产基地，6万辆轻型车生产基地，3万辆红旗轿车生产基地和中德合资的15万辆轿车生产基地。

四大基地构成了中国一汽生产力的核心。

中国一汽是中国汽车最大的企业集团，拥有直属专业厂10家，分公司3家，全资子公司36家，控股子公司16家，参股公司29家，其中包括一汽轿车、一汽四环等股份上市公司和一汽—大众、一汽—大宇（烟台）等22家合资企业，并在海外设立11家办事机构（包括组装厂），所吸附和支配的资产近600亿元人民币。

拥有“解放”、“红旗”两大民族品牌、与德国大众公司合资生产的“奥迪”、“捷达”两大品牌，形成了“轻、中、重、轿、客、微”多品种、宽系列的产品格局，产品综合生产能力达到45万辆。

48年来，中国一汽累计生产各类汽车400万辆。

1991年以来，汽车销量连续10年居中国汽车行业首位。

1999年销量超过30万辆；2000年突破40万辆，销售收入564亿元。

中国国家统计局最近公布中国2000年营业收入最多的企业排名，中国一汽位列第9位。

中国一汽拥有中国汽车行业目前规模最大，核心能力最强的集科学研究、产品开发、工艺材料开发于一身的技术中心。

1999年在全国231家企业技术中心排列中位居第七位，机械行业第一位。

在汽车操纵稳定性、平顺性、制动稳定性、振动、噪声、轮胎力学等性能以及发动机电喷增压技术、多气门技术、柴油机燃油喷射装置、路面测量及分析等方面的研究都具有中国领先水平，有些达到或接近国际水准。

中国一汽在积极开展国内业务的同时，不断深入国际汽车贸易循环，初步建立起CKD全球采购及营销体系。

先后在亚洲、非洲、欧洲、美洲建立了五大地区性公司，设立了11个分公司和办事机构，已与80多个国家和地区的1000多家企业、贸易公司、分销商和代理商建立了业务关系。

中国汽车整车制造企业名录中国汽车整车制造企业名录中国是全球最大的汽车市场，拥有众多的汽车制造企业。

随着国内市场对新能源汽车的需求增加以及国际市场的开拓，中国汽车整车制造企业在全球范围内获得了更大的影响力。

本文就中国汽车整车制造企业进行一次盘点，总结了当前整车制造企业的情况，以及未来中国汽车产业的发展方向。

一、主要整车制造企业情况1. 一汽集团：是中国最早成立的汽车制造企业之一，创办于1953年。

随着中国汽车市场的快速发展，一汽集团已成为集多元业务于一体的综合性汽车企业，旗下品牌包括：奔腾、红旗、解放、天津一汽、一汽轿车等。

2. 东风汽车集团：是中国最大的汽车制造企业之一，成立于1969年。

东风汽车集团旗下有十多个子公司，主要品牌有：东风风行、东风日产、东风本田、东风裕隆等。

3. 上汽集团：成立于1958年，是中国最大的乘用车和商用车制造企业之一。

上汽集团旗下拥有多张知名品牌，如：上汽大众、上汽通用别克、上汽通用雪佛兰、荣威等。

4. 北汽集团：成立于1958年，是中国新能源汽车领军企业之一。

公司旗下拥有众多合资和自主品牌，如：北京现代、北京奔驰、北汽新能源、绅宝等。

5. 五菱汽车：成立于1985年，是中国主要的微型车和轻型商用车制造企业之一。

主要产品有五菱宏光、五菱之光等。

6. 江淮汽车：成立于1964年，主要生产轻型车和客车。

江淮汽车旗下品牌有：江淮汽车、凯翼、瑞风等。

7. 吉利汽车：成立于1986年，吉利汽车是中国最大的自主品牌车企之一。

公司旗下品牌有：吉利、领克、几何等。

8. 比亚迪汽车：成立于2003年，是中国新能源汽车制造商之一，主要产品有电动车、混合动力车、纯电动卡车等。

比亚迪汽车旗下的品牌有：比亚迪、元龙等。

二、未来发展方向1. 新能源汽车市场：未来中国汽车市场的发展趋势是向着新能源汽车发展，这意味着新能源汽车市场的竞争将更加激烈，而在这个市场的竞争中，新能源汽车产品的高性价比以及核心技术将成为制胜的关键。