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目录序言 (1)开箱检查注意事项 (2)安全说明 (2)1.产品型号及规格 (3)1.1 型号说明 (3)1.2 型号规格 (3)2.技术规范 (4)3.外形尺寸和安装尺寸 (5)3.1 BR100-045、BR100-160、BR100-315外形尺寸 (5)4. 安装环境及空间 (6)4.1 安装环境 (6)4.2 安装空间 (6)5.产品安装指南 (8)5.1 拆卸、安装制动单元面板 (8)5.2 主回路端子 (9)5.3 配线规格 (10)5.4 主回路接线方法 (11)6.制动单元的选型 (12)6.1 确定系统的峰值制动电流I MAX (12)6.2 确定系统的平均制动电流I AV (12)7.制动电阻 (13)7.1 制动电阻阻值的选择 (13)7.2 制动电阻功率选择 (13)7.3 安装注意事项 (13)8.故障对策 (14)I序言感谢您购买深圳市正弦电气有限公司BR100系列能耗制动单元。
本产品具有稳定、可靠的工作性能和过温、制动电阻短路保护功能，用于变频器驱动的起重设备、离心机、洗衣机、甩干机、行车、电梯、起重机或电机拖动系统快速停车，将电机处于发电状态时产生的电能转变为热能通过制动电阻消耗掉，使用方便，兼容各种品牌变频器。
本用户手册详细介绍了该产品的各项功能、安装配线、机型选择、制动电阻匹配、故障诊断等一系列操作规程与注意事项。
为确保产品的稳定运行和操作安全，请您在装机之前详细阅读本手册，并妥善保存。
本手册中图片仅供参考，产品以实物为准。
开箱检查注意事项开箱时请认真确认：¾在运输过程中是否有破损现象¾本机的铭牌值是否与您的订单要求一致¾如有不良情况，请与代理商或本公司联系安全说明必须由具有专业资格的人员进行配线作业，否则有触电的危险。
安装和接线时，必须把制动单元和与之相连接的变频器等其它设备断电，并等待5~10分钟，确认各相关设备内部电容上所存储的电量泄放完毕后再进行操作，以确保安全。
制动泄放电阻并联二极管1.引言1.1 概述概述部分内容：制动泄放电阻并联二极管是一种常见的电子元件，广泛应用于各种电子设备中。
它的主要作用是在电路中起到保护作用，防止电流逆向流动或过大电压对电子元件产生损坏。
通过并联一个二极管于制动泄放电阻上，可以使电流无法逆向通过二极管，从而有效地对电路进行保护。
制动泄放电阻并联二极管的工作原理相对简单。
当电压施加到电路中时，如果电流的方向发生逆转，二极管会迅速将电流引向地，起到限制逆向电流的作用。
这样一来，电流就无法通过二极管逆向流动到电子元件中，从而避免了电子元件的损坏。
同时，制动泄放电阻并联二极管还可以防止电压过大，保护电子元件的安全。
在电路中，当电压超出规定的范围时，制动泄放电阻并联二极管会产生电压下降效应，从而限制过大电压的进入，保护电子元件免受电压冲击。
总之，制动泄放电阻并联二极管在电子设备中具有重要的应用价值。
它通过限制逆向电流和保护电压，可有效保护电子元件不受损坏。
未来，随着电子设备的不断发展和应用的广泛，制动泄放电阻并联二极管的技术也将得到更多创新和应用，为电路的稳定性和安全性做出更大的贡献。
1.2文章结构文章结构部分的内容可以写成：1.2 文章结构本文将分为四个主要部分进行阐述。
首先，引言部分将提供对制动泄放电阻并联二极管的概述，包括其作用、应用领域以及相关研究现状。
其次，正文部分将展开讨论两个关键要点。
第一个要点将重点探讨制动泄放电阻的原理和电路设计，包括其各个组成部分的功能和作用。
第二个要点将介绍制动泄放电阻并联二极管的应用案例和实际操作，分析其在不同场景下的效果和优势。
最后，结论部分将对本文的主要内容进行总结，并对未来制动泄放电阻并联二极管的研究方向和发展前景进行展望。
通过以上结构，本文将系统地介绍制动泄放电阻并联二极管的原理、设计和应用，并对其在实际中的效果和前景进行评估。
相信该文的阐述将对读者对制动泄放电阻并联二极管有更深入的了解，并为相关领域的研究和应用提供参考和借鉴。
再生泄放电阻过载原因-回复再生泄放电阻过载是指电力系统中的再生能量无法得到有效地吸收和利用，导致电力系统中的再生电压和电流超过了电气设备的额定值，引发了电气设备过载的故障。
再生能量的产生和再生泄放电阻过载的原因有很多，下面将一步一步回答。
第一步：再生能量的产生再生能量是指在电力系统运行过程中，由于电气设备的工作方式，使得设备产生了能量，这些能量一般不会被完全吸收和利用，而是通过电气系统中的再生回路回馈给电网。
常见的再生能量主要来自电动机的制动过程，包括电动机的机械制动和电子制动。
第二步：再生能量的回馈再生能量一般通过三相全控整流桥等电气装置，将电能转换为直流能量，并通过逆变器将直流能量转换为交流能量，然后回馈给电网。
由于电动机在制动过程中产生的能量高峰通常较短暂，而电网对这些能量的吸收和利用有一定的限制，所以再生能量一般不能被完全消耗，需要通过调节和控制再生回路中的电阻来实现能量平衡。
第三步：再生泄放电阻的作用再生泄放电阻是再生回路中的一个重要部分，其作用是通过调节和控制阻值，使得再生能量能够得到合理的释放和降压，以保证电气设备的电压和电流能够在其额定值范围内运行。
再生泄放电阻一般由电阻和接触器等组成，当电气系统中的再生能量过大时，再生泄放电阻会通过调节电阻值和接触器的开关状态，将多余的能量转化为热能，以保护电气设备。
第四步：再生泄放电阻过载的原因再生泄放电阻过载主要有以下几个原因：1. 再生能量过大：当电动机在制动过程中产生的能量超出了电气系统的容量承载能力时，再生泄放电阻无法有效地吸收和分散能量，导致电气设备过载。
2. 电阻故障：再生泄放电阻本身存在接触不良、烧损等故障，导致电阻的阻值变大或变小，无法正常工作，使得再生能量无法得到合理的释放和降压。
3. 控制系统故障：再生泄放电阻的控制系统存在故障或误操作，导致电阻的调节和控制失效，再生能量无法得到及时的调节和吸收。
4. 电阻过载：当电气系统中的过电流、过电压等异常情况发生时，再生泄放电阻可能承受超过其额定值的电流和电压，使得电阻过载。
制动电阻的作用
制动电阻是一种用于改变电流的电子元件，它在电路中起到限制电流大小的作用。
当电流经过制动电阻时，会产生一定的电压降，从而减小电路中的电压。
制动电阻的作用主要有以下几个方面：
1. 限制电流大小：制动电阻能够限制电流经过的路径，从而控制电路中的电流大小，防止电流过大而损坏电子元件。
2. 调节电路状态：制动电阻可以调节电路的状态，改变电路中的电流大小和电压值，以满足特定的工作需求。
3. 消耗电能：制动电阻能够将电能转化为热能，起到能量消耗的作用。
当电路中的电流超过一定限制时，制动电阻会将多余的电能转化为热能，并将其散发到周围环境中。
4. 保护电子元件：制动电阻能够承担电路中的电流负荷，分担电子元件的负载压力。
它可以吸收电路中的过流或过压，保护其他电子元件不受损坏。
综上所述，制动电阻在电路中的作用是限制电流大小、调节电路状态、消耗电能和保护电子元件。
它是一种重要的电子元件，应用广泛于各种电路中。
地铁电阻制动原理
地铁电阻制动原理是地铁行驶中的一种常用制动方式。
其原理是通过在列车车辆中安装电阻器，将列车的动能转化为热能，从而使列车减速停车。
地铁电阻制动系统主要由电动机、电阻器和控制系统等组成。
当列车需要制动时，控制系统会向电阻器发送信号，将电动机的电能转化为热能，从而减缓列车的速度。
电阻器的数量和大小会根据列车的质量和速度来确定，通常情况下，电阻器会被分为几组，每组包括多个电阻器。
当列车速度较高时，控制系统会自动切换到更多的电阻器，以便更快地减速。
地铁电阻制动系统具有制动效果稳定、可靠性高的优点，但其缺点是能量转化效率较低，会产生大量热能，需要进行散热处理。
同时，电阻制动也会使列车行驶过程中产生较大的噪音和电磁辐射，对周围环境和人体健康可能造成影响。
总的来说，地铁电阻制动系统是一种重要的列车制动方式，为列车安全行驶提供了坚实保障。
未来随着科技的不断发展，地铁制动系统也将不断完善和优化。
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专业制动单元、制动电阻、电抗器、滤波器供应商；为您提供可靠优质的产品！18.5KW变频器配套制动单元DBU-4030D产品简介：当传动应用中需要电机快速或精确的减速时，为了获得所需的制动转矩，并避免在减速过程中产生过高的泵升电压影响设备的安全运行，应当使用DBU系列制动单元。
所有的DBU产品，均来自高度可靠的设计和精良的制造技术，DBU的每一件产品都能发挥最大的效能，同时获得良好的制动效果。
DBU系列重载型制动单元电压、功率范围：220V-690V；15KW-400KW18.5KW变频器配套制动单元DBU-4030D技术参数选型表:制动单元DBU-4160C的选型是以其额定电流和峰值电流为依据的，要保证制动单元正常工作，必须保证流过制动单元的最大电流小于其峰值电流，且最大电流与制动频率Kc的乘积小于其额定电流。
一般情况下，为了选型方便，可以直接根据负载情况按照3.1节的说明通过查表来选择合适的制动单元型号。
在要求更准确的情况下，可以参照3.2节的内容进行选择。
3.1一般性负载选型表：在不清楚实际的平均制动功率的情况下，可以简单的将负载分成轻载和重载两类并对照机械等均可使用制动单元、制动电阻的选择：额定电峰值电最小阻斩尺寸一.18.5KW变频器配套制动单元DBU-4030D技术参数选型详细技术说明：1.1技术规范制动方式电压跟踪方式反应时间1ms 以下，有多重噪声过滤算法电网电压如380Vac,45-66HZ动作电压690Vdc，误差±2V滞环电压10V保护/散热过热，过电流，短路/内置散热风扇用户手册本手册用于指导用户正确的选择、安装和使用DBU系列制动单元，包含如下内容：一产品概述二详细技术说明三电气安装四制动单元的选型五常见故障的排除六制动电阻的选择七注意事项八附件：1. 产品维修凭证 2. 产品合格证本手册的开始部分列出了DBU系列制动单元的使用安全须知，在使用前请务必详细阅读。
制动单元DBU-4030D 产品（由上海民恩电气有限公司荣誉出品）当传动应用中需要电机快速或精确的减速时，为了获得所需的制动转矩，并避免在减速过程中产生过高的泵升电压影响设备的安全运行，应当使用DBU 系列制动单元。
所有的DBU 产品，均来自高度可靠的设计和精良的制造技术，DBU 的每一件产品都能发挥最大的效能，同时获得良好的制动效果。
DBU 系列重载型制动单元电压、功率范围：220V-690V；15KW-400KW制动单元DBU-4030D 应用性：适合于各种进口或者国产低压变频器能耗制动（三相异步.永磁同步电机）制动单元DBU-4030D 安全性：采用先进的电力电子技术和高性能的IGBT 作为开关器件，电压自动跟踪，品质可靠安全，特殊设计，可使用普通电阻，不必选择无感电阻器。
制动单元DBU-4030D 经济性：性价比高，品质可与同类进口产品相媲美，功率齐全，每个功率范围都有单台制动单元选用，也可并联用。
产品型号额定电流峰值电流最小阻值斩波电压图号尺寸/(mm)配线L W H L1W1DBU-2022C 15A 50A 6.8DC380VP1240100153228704-6DBU-2030C 25A 75A 10240100153228704-6DBU-4030D 15A 50A 20DC630V DC660V DC690V DC730V DC760V 240100153228704-6DBU-4045C 25A 75A 13.6240100153228704-6DBU-4055C 27A 85A 12.5240100153228704-6DBU-4075C 30A 100A 10P232018716330412016-36DBU-4110D 50A150A6.832018716330412016-36DBU-4160C532018716330412016-3670A200ADBU-4220D85A300A3.232018716330412016-36DBU-4300110A450A2.537025019035521025-50DBU-6045C25A75A 40DC1000VDC1050VDC1100VDC1150VDC1200VP1240100153228704-6DBU-6300C110A450A5P237025019035521016-36一.详细技术说明：1.1技术规范制动方式电压跟踪方式反应时间1ms以下，有多重噪声过滤算法电网电压如380Vac,45-66HZ动作电压690Vdc，误差±2V滞环电压10V保护/散热过热，过电流，短路/内置散热风扇噪声滤波有防护等级IP20二电气安装：2.1制动单元DBU-4030D安装方式制动单元DBU-4030D要竖直安装在非易燃的坚固固定表面上，即要保证制动单元内部散热片方向是竖直的，以利空气的自然对流散热。
制动电阻工作原理
制动电阻是一种用于电力机车或电动机车辆的制动装置，它的工作原理是基于电阻器的电阻特性。
当机车需要制动时，控制系统会将能量转化为电能，并通过电阻器将多余的能量转化为热能。
在电动机车辆的控制系统中，制动电阻器一般由多个电阻单元组成，这些电阻单元通过电感器与电动机串联连接，形成一个回路。
当机车需要制动时，控制系统会将电动机中的电能转化为电流，并通过电阻器产生一个负载。
这个负载会消耗电能，并将多余的能量转化为热能，从而实现制动效果。
制动电阻器的电阻值通常是可调的，可以根据需要进行调节。
当机车需要更强的制动效果时，可以增大电阻器的电阻值，从而增加能量转化的速度。
相反，当机车需要较弱的制动效果时，可以减小电阻器的电阻值。
需要注意的是，由于制动电阻器会将多余的能量转化为热能，因此它会产生一定的热量。
为了防止过热，制动电阻器一般会进行散热设计，以保证其工作温度不会过高。
总的来说，制动电阻器通过调节电阻值，将电能转化为热能，在电力机车或电动机车辆的制动过程中起到能量转化和制动效果控制的作用。
