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中国冷藏车行业现状分析(课堂PPT)

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关于我国冷藏车行业的分析1版

关于我国冷藏车行业的分析1版

冷藏车分类
专用汽车主管机构 将其细分为： 按制冷方式分为： 机械制冷；
保温汽车 只有隔热车体而无 制冷机组；
冷藏汽车 有隔热车体和制冷 机组且厢内温度可调范 围的下限低于-18度， 用来运输冻结货物；
蓄冷板制冷；
液化气体制冷。 按底盘吨位分为：
>14吨为重型；
>6~14吨为中型； >1.8~6吨为轻型； <1.8吨为微型。
过 去
现 在
据不完全统计，目前生产冷 藏车的企业多达100家以上， 同时存在着200多家非法组装 小企业。国内正规的冷藏车生 产企业大概有20家，有品牌影 响力的也就10家左右。
国内主要冷藏车生产企业来自 中集车辆（山东）有限公司： 原济南汽车改装厂与德国考 格尔公司合资组建，后为中集集 团收购。引进德国考格尔车厢生 产技术和意大利生产线，采用全 封闭聚氨酯隔热厢体，性能达我 国A级和国际先进水平。
冷藏车行业分析
1
冷藏车：主要隶属商用车行业
泛指运输易腐货物的专 用汽车，是公路冷藏运 输的主要工具。
用来运输食品、药品、化 工产品、电子产品、鲜花、 高档服装、高档家具等产 品。目的是保证产品的质 量稳定。
目前最主要是应用在药 品运输、水果运输、冷 饮运输、蔬菜运输、冷 鲜肉运输等。
一种流动性资产，不仅 要面对资金、技术、场 地等硬性要求，还面临 着道路交通、政策标准 等一系列的未知因素。
以前车型市场比例
目前车型市场比例
20%
10%
40%
10%
重型车 中型车 轻（微）型车
50%
重型车 中型车 轻（微）型车
70%
冷藏车市场发展特点
以往冷藏车的销售主要集中在上海、广州、山东等东部沿海地区，但2009年有向中西部 发展的趋势，甘肃、宁夏等地都销售不错

中国冷藏车市场发展趋势讲义

中国冷藏车市场发展趋势讲义

1.8<总质量≤6T
总质量≤1.8T
微型
路漫漫其悠远
轻型
中型
重型
产品概况 ThemeGallery is a Design Digital Content & Contents mall developed by Guild Design Inc.
专用汽车底盘 隔热保温厢体 制冷机组 温度记录仪等
经过冷冻链运输的水果蔬菜在物流环节的损耗率仅为1%-2% ，能较大程度延长水果保鲜期 尽管目前冷藏蔬菜的消费总量仍较小，但是随着随着人们生 活水平的不断提高，冷藏蔬菜的快速发展，以及保鲜技术水 平和产品质量的提高，会有越来越多的消费者接受这种产品
路漫漫其悠远
应用领域—冷饮
1 我国冷饮物流生产企业主要集中在较为发达的华东、华北和 中南三大地区，广东、北京、上海东北是目前产销量最为集 中的四大地区
密封条
路漫漫其悠远
多采用三元乙丙橡塑材料 和多层密封截面形状
产业现状
随着市场领域的拓展，我国 冷藏汽车的保有量增长较快
15000辆
40000辆 左右
10000辆
现今
6000辆
1995年
1985年
1990年
制冷装置
汽车底盘
制冷装置是制约我国冷藏车发展 的重要因素目前国内主要采用冷 王、开利和三菱等进口机组
应用领域—水产
产量
年产量4500多万吨 以4％的速度递增
路漫漫其悠远
技术 规划
生鲜净鱼保鲜技术的推广应用将给 我国生鲜鱼市场带来可喜的变化， 从而推动我国冷藏车市场的发展
《农产品冷链物流发展规划》提出 -加快推广水产品冷链物流体系建设，进一步完 善水产品超低温储藏、运输、包装和加工体系 ，促进远洋等高端水产品消费 -积极推动黄淮海、东南沿海、长江流域等水产 品优势产区到中西部大中城市的水产品冷链物 流体系，提高内陆居民水产品消费量

冷链物流产业概述基本知识发展历程现状及发展趋势PPT授课课件

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图片知识：4.冷冻销售
忙碌的一天的人们以各自的方式奔向 那个让 人休憩 被人们 赋予了 太多温 情的地 方—— 家。而 我却朝 着与家 相反的 方向， 也因此 看到了 在两点 一线的 惯常中 不一样 的'画面 ，至今 不肯忘 怀。
忙碌的一天的人们以各自的方式奔向 那个让 人休憩 被人们 赋予了 太多温 情的地 方—— 家。而 我却朝 着与家 相反的 方向， 也因此 看到了 在两点 一线的 惯常中 不一样 的'画面 ，至今 不肯忘 怀。
3.“3C”原则：冷却(Chilling)、
清洁(Clean)、
小心(Care)。
四、冷链物流的特点
1.系统性：生产、储存及运输
2.协调性采购、加工、流通、配送、零售、消费
3.全程温控：储存、运输、销售环节封闭、温控
4.成本高昂：是常温物流3~5倍。
5.技术含量高 忙碌的一天的人们以各自的方式奔向那个让人休憩被人们赋予了太多温情的地方——家。而我却朝着与家相反的方向，也因此看到了在两点一线的惯常中不一样的'画面，至今不肯忘怀。
冷链物流概述
2020 忙碌的一天的人们以各自的方式奔向那个让人休憩被人们赋予了太多温情的地方——家。而我却朝着与家相反的方向，也因此看到了在两点一线的惯常中不一样的'画面，至今不肯忘怀。
BUSINESS
忙碌的一天的人们以各自的方式奔向 那个让 人休憩 被人们 赋予了 太多温 情的地 方—— 家。而 我却朝 着与家 相反的 方向， 也因此 看到了 在两点 一线的 惯常中 不一样 的'画面 ，至今 不肯忘 怀。
图片知识：冷链物流流程
忙碌的一天的人们以各自的方式奔向 那个让 人休憩 被人们 赋予了 太多温 情的地 方—— 家。而 我却朝 着与家 相反的 方向， 也因此 看到了 在两点 一线的 惯常中 不一样 的'画面 ，至今 不肯忘 怀。

国内冷藏车行业问题分析及前景预测

国内冷藏车行业问题分析及前景预测

国内冷藏车行业问题分析及前景预测冷藏车是随着冷冻运输的需求而发展起来的一种特种专用运输车辆，随着城市物流业和冷冻产业的发展而飞速发展。

按汽车盘号位来说，可以分为0.5-0.6吨的微型车，1-3吨的轻型车（包括1吨、1.5吨、2吨、2.5吨、2.75吨、3吨等）；5吨-6吨的中型车、8-10吨的重型车、以及采用中型货车和重型货车牵引的半挂汽车列车各种吨位；按底盘型式还可分为发动机和柴油发动机（包括有无增压、中冷的）、一般轴距和加长轴距的各种型式。

冷藏车按制冷方式，大多为机械制冷，轻型车多采用非独立式；中、重型车多采用独立式机组，也有冷板冷藏保温汽车。

按厢内可控温度，分为冷冻式（厢内可控温度达到-18℃以下）和冷藏式（厢内可控温度大于0℃）。

总的按底盘型式和制冷方式，我国冷藏保温汽车的品种已达到50种以上，若再考虑到底盘生产企业及结构型式则达到100种以上。

一、我国冷藏车行业发展历程1．1 冷藏车制造企业第一代冷藏车企业：我国的冷藏车始于20世纪80年代，当时仅有几家略有规模的冷藏车生产企业，如镇江冷藏汽车厂（现在的镇江飞驰汽车集团有限责任公司）；武汉商业冷藏机械厂（已在90年代末期关门破产）；贵阳商业冷藏机械厂（在901 / 18年代中期破产）；吉林白山汽车改装厂（在90年代中期破产）；沈阳新阳汽车改装厂（在90年代末期破产）。

其特点是均为老型国有企业。

第二代冷藏车企业：在90年代初期，以吸收欧洲产品技术为代表的新兴冷藏车企业开始诞生。

他们的特点是，吸收引进外国技术和设备，或合资等模式，使我国冷藏车行业出现一个飞跃式的发展过程。

代表企业有：河南红宇机械厂（隶属兵器工业，民品项目）：90年代初始，从意大利弗兰梅克公司引进冷藏保温车专用技术与装备制造出国内新一代冷藏保温车。

济南考格尔汽车有限公司，1993年4月成立的中德合资济南考格尔特种汽车有限公司是德国考格尔车辆制造股份有限公司在中国的控股公司.它以德国技术及设备为特色。

目前国内冷链物流市场环境和运营ppt课件

目前国内冷链物流市场环境和运营ppt课件

海航冷链、招商美冷、上海广德等
围绕核心企业，通过对信息流，物流，资金流的控制，连成一个整体的功能网链 中冷物流、小田冷链、武汉良中行者
2015中国冷链物流百强企业类型占比
2015 年中国冷链物流百强营收比较
4% 25%
11% 16%
43%
40%
35%
运输型
30%
仓储型
25%
20%
配送型
15%
综合型
10%
冷藏干线运输行业基本情况
2015 年中国冷藏干线运输行业领先企业规模
2 市场环境
①行业趋势
②冷链资源 ③政策引导
需求复合增长率
22%+
冷库库容
30%+
冷藏车车辆
28%+
2020:4000 亿市场需求
冷库9275 万立方
冷藏车 9万+辆
冷链流通 量11200
万吨
冷链物流
费1500亿
1000家规模物 流企业
颁布《农产 品冷链物流 发展规划》
中央一号文 件多项政策 涉及冷链
浩嘉冷链、荣庆物流、双汇物流、郑明等
从事低温仓储业务为主，为客户提供低温货物储存、保管、中转等仓储服务
黄兴冷链、太古冷链、普菲斯等
从事城市低温仓储和配送一体业务为主，按此种模式经营的企业目前来看具有一
齐畅物流、北京快行线、上海新天天等； 生鲜电商配送如爱鲜蜂、京东到家等
从事低温仓储、干线运输以及城市配送等综合业务为主
鼓励发展农产品冷链物流设施；积极发展冷链物流等物流服务新模式。
2016年1月
商务部和国家标准委联合召开会议部署加快推进农产品冷链流 通标准化工作
贯彻落实中央部署和国务院领导批示精神，研究部署进一步加强农产品冷链流通标准体系建设和贯彻 落实工作。
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一种流动性资产，不仅 要面对资金、技术、场 地等硬性要求，还面临 着道路交通、政策标准 等一系列的未知因素。
2
冷藏车分类
专用汽车主管机构 将其细分为：
保温汽车 只有隔热车体而无
制冷机组；
冷藏汽车 有隔热车体和制冷
机组且厢内温度可调范 围的下限低于-18度， 用来运输冻结货物；
按制冷方式分为： 机械制冷； 蓄冷板制冷； 液化气体制冷。 按底盘吨位分为： >14吨为重型；
在 小企业。国内正规的冷藏车生
产企业大概有20家，有品牌影 响力的也就10家左右。
而冷藏车的特点就是个性化—每个企 业对冷藏车的具体要求都不一样，底 盘、箱体的差别很大，这对主机企业 的流水线生产是挑战。
保鲜汽车
有隔热车体和制冷 机组（兼有加热功能） ，厢内温度可调范围在 0度左右，用来运输新 鲜货物。
>6~14吨为中型； >1.8~6吨为轻型； <1.8吨为微型。
3
冷藏车主要的需求对象
三元双日、领鲜物流脱胎于企业物流的 第三方物流企业，目前国内大部分冷藏 都分布在这些企业里；
大型冷链物流企业：北京的快行线、天 津的康新、山东的荣庆、上海的锦江、 重庆的雪峰等；
1981年
国有10家企业改装冷藏保温汽车，年产量约700 辆，其中冷藏汽车不足10%，全国冷藏保温汽车 的保有量3940辆，遍布29个省、市、自治区；
70年代中后期
机械行业开始涉足冷藏保温汽车生产
5
冷藏车市场发展特点
近几年国内冷藏车扩容较快，每年 以15%~20%速度增长，
随着对冷藏车用途及使用性能的要 求越来越多及越来越高，冷藏车的 生产朝着多品种、小批量的方向发 展已成为必然趋势。车辆吨位结构 发生变化中型车将有很大部分被轻 、微型和重型车所取代。
每年产量（台/年）
12000 10000
8000 6000 4000 2000
0
81年以前 81年-08年 08年-10年 11年-13年
每年产量（台/年）
以前车型市场比例
20%
10%
70%
40% 重型车 中型车 轻（微）型车
目前车型市场比例 10%
50%
重型车 中型车 轻（微）型车
6
冷藏车的销售情况
大型食品商场和菜场，大型连锁超市， 食品、乳制品和冷饮生产企业等公司自 配冷藏车、冷藏包；
部分全程使用冷链物流的企业为了树立 自己的品牌，沿用国际的认证体系，自 定标准来运作、管理冷链物流，如麦当 劳、光明乳业等企业；
个人用户购买冷藏车车后通常挂靠在物 流公司，以图提高运输效率。
脱胎于企业物流的第三方物流企业
冷藏冷冻食品每年增产约10%，其中市场份额最大、发展最 迅速的是冷冻肉制品和鱼类，在我国冷却肉已占到人均年消 费肉量的10%～15%。这些易腐食品需要冷藏运输。 我国采用冷藏运输的达15%以上，发达国家高达80%以上。
7
冷藏车市场发展特点
以往冷藏车的销售主要集中在上海、广州、山东等东部沿海地区，但2009年有向中西部 发展的趋势，甘肃、宁夏等地都销售不错
大型冷链物流企业
食品商场和菜场，超市，食品、乳 制品和冷饮生产企业 自配冷链物流企业及个人
4
冷藏车市场发展历程
2008年开始
未来2~3年内
国内冷藏车的年产量预 计达到1万辆，市场保有 量要达到10万辆以上。
国内冷藏车的年产量 增速加快，短短2年已经 发展至7000辆的规模。
2008年以前
国内冷藏车年产量仅是现在的 1/2，也就在3000~4000辆左右；
以前冷藏车销量分布
目前冷藏车销量分布
8
冷藏车国内与国际的差距
我国冷藏车、保温车的生产技术水平已与国际先进水平相接近， 主要性能指标 如密封性能上与发达国家基本处于相等水平。我国的产品与发达国家同类产品的差 距主要体现在冷藏保温车的品种上。发达国家使用的产品针对性强，对不同产品配 备不同装置，品种多、专业化程度高。
80年代我国生产冷藏车
过 （含保温汽车）的生产厂家
去
（包括专业的和兼业的）约 十来家，1990年达20多家，
1995年增至50多家，2000年
达到73家，遍布全国23个省
市自治区；
冷藏车生产企业利润率一般在9%~10% 左右；
诸多小企业的存在大大弱化了市场集 中度，国内冷藏车的行业龙头是中集 集团下属的济南中集考格尔特种汽车 有限公司,年销售量2000辆左右，像 中集这种市场份额能达到20%，红宇 占据近10%份额的企业少之又少；
•冷藏车发展较快，销量增长十分明显，主要用于冷冻食品，奶制品， 蔬菜水果，疫苗药品等物品运输
下图：2007-2010年冷藏车注册情况
600
500
400
300
200
100
85
0 2007
137
2008
580 506
2009
2010E
我国迎来冷藏车市场发展 的黄金时期
《农产品冷链物流发展规划》出台，从决策层面完善冷链 物流政策
冷藏车行业现状分析
中国重汽集团济南专用车有限公司
1
冷藏车：主要隶属商用车行业
泛指运输易腐货物的专 用汽车，是公路冷藏运 输的主要工具。
用来运输食品、药品、化 工产品、电子产品、鲜花、 高档服装、高档家具等产 品。目的是保证产品的质 量稳定。
目前最主要是应用在药 品运输、水果运输、冷 饮运输、蔬菜运输、冷 鲜肉运输等。
与发达国家相比，我国冷藏车辆 60000
保有量严重不足，严重制约着我 国冷链运输市场的发展。
50000
40000
日本冷藏车的年产量稳定在3万 辆左右，美国为5万辆，分别能
30000
保有量 年产量
占全国货车总量的80%以上，而 20000
我国这一比例仅仅为10%左右。 10000
0
中国
日本
美国
9
冷藏车生产企业
《规划》提出，到2015年，建成一批运转高效、规模化、 现代化的跨区域冷链物流配送中心，培育一批具有较强资 源整合能力和国际竞争力的核心企业，冷链物流核心技术 将得到广泛推广，并初步建成布局合理、设施装备先进、 上下游衔接配套、功能完善、运行管理规范、技术标准体 系健全的农产品冷链物流服务体系。
冷冻冷藏食品的消费迅速增长
汽集团、哈飞汽车公司、广汽
集团等利用为主机厂的优势生产冷藏
据不完全统计，目前生产冷
车。它们一般都拥有遍布全国的销售
藏车的企业多达100家以上，
现 同时存在着200多家非法组装
渠道和一流的售后服务，但是主机生 产企业也有着自己的劣势，主机企业 一般采用批量化、标准化生产的模式，