水泥混凝土裂缝露石起砂修补方案
- 格式:doc
- 大小:17.50 KB
- 文档页数:3
混凝土裂缝修补方案大全路朗路桥路面材料产品一经投入市场,深受施工企业、道路养护单位以及社会专家的高度肯定和赞誉,产品市场占有率高,销售区域遍及全国29个省份。
路朗路桥材料为各种水泥路面裂缝、起砂、起灰、起皮、麻面、露石子、冻融、坑洞、啃边、断板、断角等病害修复的提供专业化解决方案,并长期提供技术咨询、工程施工指导与售后服务。
以下关于混凝土裂缝修补方案大全均为实践有效,如果觉得麻烦可以联系我们帮助您修补。
第一节参考资料《混凝土结构加固设计规范》(GB 50367-2013);《工程结构加固材料应用安全性鉴定规范》(GB50728-2011);《建筑现场临时用电安全技术规程》(JGJ46-2005);《建筑施工高处作业安全技术规程》(JGJ80-91);《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001);第二节裂缝产生原因混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均质脆性材料。
由于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题,硬化成型的混凝土中存在着众多的微孔隙、气穴和微裂缝,正是由于这些初始缺陷的存在才使混凝土呈现出一些非均质的特性。
微裂缝通常是一种无害裂缝,对混凝土的承重、防渗及其他一些使用功能不产生危害。
但是在混凝土受到荷载、温差等作用之后,微裂缝就会不断的扩展和连通,最终形成我们肉眼可见的宏观裂缝,也就是混凝土工程中常说的裂缝。
根据裂缝的类型不同,修补所采用的材料与方法也不相同。
按照裂缝的现状可分为静止裂缝、活动裂缝和正在发展的裂缝。
第三节主要施工方法一、施工分类对于塑性裂缝和干缩裂缝只要确认其宽度超过,裂缝深度尚未达到保护层深度,并且裂缝已经处于静止状态,为确保建筑物的安全性能和使用年限的耐久性,就必须进行修补恢复,其修复方法可采用表面封闭法。
对于塑性裂缝和干缩裂缝的活性裂缝,可待其基本稳定后再进行处理或裂缝处理后采取补强加固措施,使用压力注胶法限制其裂缝的开展。
水泥混凝土路面起皮起砂起灰麻面掉皮露石子的补救办法郑州嘉途路桥材料有限公司是专业的"道路材料与养护方案集成商",专注于高科技筑路新材料和道路养护新材料的研发、推广、服务工作,是建设环保节能型公路和道路预防性养护的积极倡导者和实践者。
公司与设计部门和研究机构进行了广泛的交流与合作,建立了雄厚的科研力量,产品现已广泛应用于公路、铁路、水利、市政、军事等工程领域中,公司精干的服务队伍和技术人员,可为工程施工提供有力的技术指导,为合作伙伴提供有效的市场指导。
公司将不断进行新材料、新技术的研发和实践,并联合同行业的先进技术,发展成为公路建设和养护行业中,集材料、技术、服务和方案集成化的专业机构,为提高公路建设质量、降低建设和养护成本提供更先进的材料、技术和方案。
郑州嘉途路桥材料有限公司独有的水泥路面快速修补料,是水泥混凝土路面病害修复的最佳材料。
疲劳、冻融循环、弯曲压力、渗水和基层破坏等原因都会引起水泥路面的破损,从而带来高昂的维护费用。
与以往的刚性修补方法不同,混凝土水泥路面维修速补胶提供了一种独特的柔性修补产品和技术,高柔性、高抗拉性,可跨伸缩缝施工和高抗压性使得混凝土快补产品为水泥混凝土路面提供了永久性的修补。
施工后24小时就可通车。
传统的刚性修补方案,如环氧砂浆和快干水泥产品,由于其自身的粘结失效,抗疲劳性低以及与原路面不同的伸缩系数,修补面会在短时间内失效或产生新的裂缝,需要反复修补,有效期短且费用高昂。
郑州嘉途路桥材料有限公司的混凝土水泥路面维修速补胶可以随原路面一起伸缩,移动,从而避免了粘结失效和产生新裂缝。
水泥路面快速修补料产品优异的粘结性、柔韧性和高防滑性,特别适用于水泥路面的浅层粘合修补,多边角混凝土板层修补,跨伸缩缝修补以及路面沉陷修补。
水泥路面快速修补料针对混凝土起皮起沙、断板裂缝、蜂窝麻面、坑槽露石子、漏筋掉皮、桥梁的掉皮漏筋有特效。
应用水泥路面快速修补料,施工后一天就可以恢复交通。
公路或者城市道路通常用的是混凝土路面,这种路面经历长时间的碾压或者一些环境的影响会出现很多的问题,例如起灰起砂、麻面、露石子、裂缝等情况。
只有采取正确的修补方法才能从根本上解决这些路面的问题。
通过本文一起了解下一些常见的路面修补方法:
1、起砂修复方法:使用水泥路面起砂处理剂进行渗透修复
2、起皮或者露石子修复方法:采用罩面修复法
3、裂缝修复方法,对于宽度0.5mm以下非扩展性裂缝可采用压注灌浆法、局部性较宽裂缝可采用直接灌浆法、缝宽大于3mm小于25mm的裂缝可采用条带罩面法、比较严重的裂缝采用全尝试补块法。
因此在选择混凝土路面修补方法前需要针对不同的问题选择合适的修补方法,每一种混凝土路面出现的问题都需要有针对性地修复才能达到比较好的修补效果。
河南九途道路材料科技有限公司,致力于打造道路修补行业百年品牌。
公司专注于道路修补材料供货、销售与服务。
公司产品针对混凝土路地面起皮、起砂、露骨、蜂窝麻面、细小裂缝、坑槽、啃边,桥梁伸缩缝等病害,可实现超薄快修。
九途修补材料强度高,韧性好,通车时间短(1-2小时),修复后无干缩裂缝,可顺利实现预期修复目标。
精心整理水泥混凝土路面由于使用磨耗加之冻融损坏会造成表面起砂、脱皮、露骨等病害问题,出现病害损坏的路面时应该如何处理呢?一般是采取传统的修补办法,不仅封路时间长影响交通,而且造价成本高,带来比较严重的环境污染问题,下面就为大家介绍一种比较省时省力的水泥路面起砂露石子修补处理方法。
(该方法有河南汇能路桥科技友情提供,转载请表明,非常感谢!)
第四步是洒水养生,2小时后开放交通:修补完成1小时后,材料终凝表面硬化以后,即可进行洒水养生,如果天气过热水分蒸发过快,要进行覆膜覆盖养生。
温度在20以上时,修复两小时即可开放交通,温度低时,可适当延长开放时间。
如果条件允许,尽量延长开放交通的时间也有助于材料性能的提高。
如果有什么不懂的地方,可以随时咨询:河南汇能路桥科技有限公司。
水泥路面起砂露石子处理方法是不是很简单,省时又省力,最后专家建议:处理
精心整理
水泥路面起砂露石子一定要选对材料,如今山寨产品横行,请大家选购材料时一定要擦亮眼睛,不要被山寨产品欺骗了!
河南汇能路桥科技有限公司简介
河南汇能路桥科技有限公司公司成立于2008年,是从事道路养护新材料研发、生产、销售为一体的高科技公司。
公司生产的路面快速修补材料和技术广泛应用于:机场、高速、国道、省道、市政、县乡道路的改造及养护工程。
质量稳定,快速高。
水泥混凝土路面比较常见的是表层类损坏问题:起砂、起皮、露骨、麻面、细小裂纹等。
路面出现起砂、起皮、露骨这种表层损坏,但是基础和强度是稳固的,那么无需再用传统的修补办法(打掉换板或者加铺沥青混凝土),可以采用汇能新技术材料对病害位置进行精确修复,已恢复道路整体水平,达到标本根治的效果。
在水泥地面的使用过程当中,由于重压等原因,使水泥地面疏松没有强度,导致水泥地面起灰起砂,地坪起灰起砂,久而久之水泥地面坑坑洞洞、裂缝等现象,严重影响到地面的使用。
汇能水泥路面修补料因具有较好的粘结性能、抗压耐磨性能以及防水抗冻性能,能对损坏地面进行精确快速修补,经济效益和社会效益明显,因而得到广泛使用。
一、处理水泥路面起砂施工方案介绍1、针对老地面起皮露骨进行整体铣刨处理。
把起灰现象和脱皮现象的表面杂物清理至施工面以外。
确保施工面没有肉眼可见的石子和灰尘。
2、铣刨后的路面选择用水枪清理冲刷,冲刷时应从路面高的地方向低处冲刷,将泥浆冲出作业面并防止污水回流。
洗刷干净后,应将水保留在作业面一段时间,将作业面充分浸润,直到吸水饱和。
观察地面不再冒气泡。
3、水泥路面修补料按要求加水搅拌,将搅拌均匀的修补材料倒入操作面内,立即用大抹刀快速摊铺,然后配合小腻子铲进行快速刮平处理,让路面尽快保持平整。
修复后2小时终凝即可开放通行。
二、汇能水泥路面修补料实用性能分析1、实用性能:施工时无需复杂的施工机械和技术要求,无需长时间的封闭交通,施工后一小时可开放交通;2、粘接性能:施工后可与各种病害部位粘接无次生裂缝。
3、抗压性能:修补料有非常强的抗压和抗折能力,对病害部位有很好的补强和支撑作用,在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。
4、耐久性能:材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力,其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上,性能衰减不会早于原混凝土,不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。
本文由汇能路桥科技技术部提供,欢迎业内人士多多提出宝贵意见,交流学习。
混凝土缺陷修补方案混凝土作为建筑材料的重要组成部分,其质量直接关系到建筑物的安全和稳定。
然而,在使用过程中,混凝土可能会出现各种缺陷,如裂缝、空鼓、起砂等,这些缺陷不仅影响建筑物的美观,更会降低其耐久性和使用寿命。
因此,及时有效地修补混凝土缺陷至关重要。
本文将介绍几种常见的混凝土缺陷修补方案,希望对大家有所帮助。
首先,针对混凝土裂缝,我们可以采用聚合物修补材料进行修补。
聚合物修补材料具有优异的粘结性和耐久性,能够有效填充裂缝并提高混凝土的整体强度。
在使用聚合物修补材料时,首先需要清理裂缝表面,去除杂物和附着物,然后将修补材料均匀地涂抹在裂缝上,待其完全固化后,再进行表面修整,以保证修补效果。
其次,对于混凝土空鼓和起砂的修补,我们可以选择水泥砂浆进行修复。
水泥砂浆具有良好的粘结性和抗压性,能够有效填补空鼓和起砂部位,并提高混凝土的整体稳定性。
修补过程中,需要将空鼓和起砂部位清理干净,然后用水泥砂浆进行填补,注意控制填充厚度和均匀性,待其凝固后进行表面修整,以达到修补效果。
另外,针对混凝土表面的局部磨损和破损,我们可以采用混凝土修补剂进行修复。
混凝土修补剂具有良好的粘结性和耐磨性,能够有效修复混凝土表面的局部损伤,延长其使用寿命。
在修补过程中,需要将损伤部位清理干净,然后用混凝土修补剂进行填补,待其完全固化后进行表面修整,以保证修补效果。
总的来说,混凝土缺陷修补是一项复杂而细致的工作,需要根据具体情况选择合适的修补材料和方法,并严格按照操作规程进行施工。
只有做好混凝土缺陷修补工作,才能确保建筑物的安全稳定和使用寿命。
希望本文介绍的混凝土缺陷修补方案能够对大家有所帮助,谢谢阅读!。
水泥混凝土路面裂缝处理方案
水泥混凝土路面裂缝处理方案主要包括以下步骤:
1. 清理裂缝:首先需要清理裂缝处的灰尘和杂物,保证裂缝的清洁,以便进行后续的处理工作。
2. 判断裂缝的严重程度:根据裂缝的宽度和深度等因素,判断裂缝的严重程度,以便选择合适的处理方法。
3. 表面修补法:对于较小的裂缝,可以采用表面修补法。
具体操作方法包括在裂缝的表面涂抹水泥浆、环氧胶泥或在混凝土表面涂刷油漆、沥青等防腐材料。
为了防止混凝土受各种作用的影响继续开裂,通常可以采用在裂缝的表面粘贴玻璃纤维布等措施。
4. 灌浆、嵌逢封堵法:对于较大的裂缝,可以采用灌浆、嵌逢封堵法。
具体操作方法是将胶结材料压入混凝土的裂缝中,胶结材料硬化后与混凝土形成一个整体,从而起到封堵加固的目的。
5. 重新铺设:对于严重裂缝或大面积的裂缝区域,可能需要重新铺设水泥混凝土路面。
在重新铺设之前,需要先清理旧路面,然后铺设新的水泥混凝土路面。
6. 加固地基:如果裂缝是由于地基问题引起的,需要进行地基加固处理。
加固地基可以使用专业的加固材料,将地基加固,从而避免路面出现裂缝。
7. 控制温度和水分:为了避免水泥混凝土路面出现裂缝,还需要控制温度和水分。
在施工时,应保持适当的温度和湿度,避免过大的温差和湿度差导致路面开裂。
以上是水泥混凝土路面裂缝处理方案的主要步骤,具体的处理方法还需要根据裂缝的具体情况选择。
同时,在施工过程中需要注意安全和质量,避免对人身和财产造成损失。
一、负二层地面起砂修补方案1、剔除起砂严重部分:混凝土地面起砂严重,表面石子外露且部分松动区域及空鼓、缺损部位使用清渣机将其表面剔除,使之露出混凝土坚硬层,且剔凿深度≥20mm,表面充分凿毛。
2、清洁地面:将剔凿地面上的松动石子、碎石、粉尘等杂物清理干净。
3、使用xx固化剂湿润地面:使用低压喷涂、滚涂或者刷涂的方法涂布固化剂,并保持地面一直处于润湿状态40-60分钟,即表面触摸有液体。
期间如果局部部位变干,应及时补加材料保持湿润。
使用毛刷或者滚筒等工具不断涂刷表面,使固化剂能更有效地渗透到混凝土内部。
4、水泥砂浆找平:对影响整体平整度的小坑及凹陷部分(深度≧5mm),用1:2水泥砂浆找平。
5、养护:洒水保持表面湿润7天以上,保证渗透的固化剂有效成分逐渐与水泥反应,获得最好强度。
6、起砂不严重的地面整体刷涂固化剂(地固胶),保证地面强度符合设计要求。
二、楼梯踏步破损修补方案1、剔除楼梯踏步不合格抹灰层及护角钢筋。
2、凿毛、清扫、湿润后按照公司统一做法要求,抹灰踏步护角采用25×25角铁加工成型,长度为挡水与踢脚全长,以保证阳角不受损,踏步踢脚与踏步面均收沉3mm。
3、养护:洒水养护7天以上,期间做好成品,防止踩踏破坏。
三、质量要求及成品保证措施(一)质量要求1、面层表面不应有空鼓、裂纹、脱皮、麻面、起砂等缺陷。
2、面层表面平整,不能有泛水和积水现象。
3、混凝土密封固化剂充盈催化渗入混凝土表层5-8mm。
4、施工区域与非施工区域分界清晰,边角顺直。
(二)质量保证措施1、地面施工所用材料符合设计图纸要求和规范规定。
2、每道工序施工完成,验收合格后方可进行下道工序。
3、养护要有专人负责,保持表面湿润7天以上。
路面使用的时间长了,就会出现爆皮、起砂、露骨等病害,这时就需要对其进行修补。
路面爆皮、起砂、露石子的处理方法主要是表层修补的方法,在针对病害的修补中,哪坏修哪,病害发生在表层,我们就对表层进行修复,水泥路面起皮的修补,就是直接针对起皮的表层进行修补。
将水泥路面修补料搅拌均匀后铺装在水泥路面起皮的表层,然后将作业面养护好,养护好后新修部分可以和原有部分牢牢地粘合在一起,不会再轻易脱落,当然修补材料的选择也很重要,可以参考国家行业标准选择。
其实这些个病害在进行修补的时候没有那么的复杂,只需使用BC 型水泥路面修补料进行有效的修补即可。
这种材料是专门针对路面这些病害使用的,效果好,修补快。
具体的使用方法是:
1、清理:先将病害部位的松动部分剔除掉,对过于平整的部位和有油污的
部位进行拉毛处理。
2、湿润:基层清理干净后,先用水充分湿润,再使用多功能水性界面剂涂刷,当界面剂已经被基层吸收,处于半干状态时,开始水泥快速修补料的施工。
3、加水:修补料加水约在13%—15%,但根据修补部位不同,对稀释度有不同要求时可调整加水量。
4、搅拌:搅拌时需充分搅拌均匀,搅拌时间在3分钟左右为宜,每次搅拌的料应在20分钟内施工完毕。
5、养护:修补完毕后用塑料膜或草席覆盖2—3小时以后可以行车。
施工期间注意防雨、防暴晒。
养护周期3—7天。
河南汇能路桥科技有限公司12年专注于公路、桥梁、隧道的低碳建设与养护新技术研发及产业化,提供系列交通建设养护新装备、新材料、新技术、新工艺产品及技术服务。
完整的混凝土裂缝修补方案一、裂缝情况查看。
1. 先像侦探一样,拿着手电筒,仔细瞅瞅这些裂缝。
看看裂缝的长度,是像小蚂蚁爬过的短短一道,还是像小蛇蜿蜒的老长;再量量宽度,是细得像头发丝儿,还是宽得能塞进个小纸片儿。
还有裂缝的走向,是横的、竖的,还是斜着的,都得记录清楚。
2. 同时呢,观察裂缝周围的混凝土,有没有掉渣儿、变色之类的情况。
这就好比看病的时候观察周围皮肤有没有异样一样重要。
二、修补材料准备。
1. 材料选择。
如果裂缝比较细,像那些头发丝儿一样的小缝儿,咱就可以用环氧树脂类的灌缝胶。
这玩意儿就像混凝土的“创可贴”,能很好地渗进小缝里,把它们粘起来。
要是裂缝稍微宽一点,像能塞进小纸片儿那种,就可以考虑水泥砂浆。
水泥砂浆就像给混凝土做个小补丁,把裂缝补上。
2. 材料数量计算。
根据裂缝的长度、宽度和深度大概算一下需要多少材料。
可不能像做饭的时候盐放多了或者少了一样,材料多了浪费,少了又不够用。
三、修补前的表面处理。
1. 先用小刷子,像给小宠物刷毛一样,把裂缝周围的灰尘、杂物啥的都清扫干净。
要是有一些松动的混凝土块儿,就像拔杂草一样把它们拔掉。
2. 然后呢,可以用高压水枪或者小吹风机,把裂缝里面也清理一下,让里面干干净净的,就像给它洗个澡,这样修补材料才能更好地和混凝土结合。
四、裂缝修补操作。
1. 灌缝胶修补(针对细裂缝)把灌缝胶按照说明书的比例调配好,就像调一杯特制的饮料一样,搅拌均匀。
然后把调好的灌缝胶装进注射器一样的工具里,慢慢把胶注入裂缝里。
这时候要像打针一样,一点一点来,确保胶能充满整个裂缝。
注入完胶之后,把表面多余的胶擦干净,就像擦嘴角的饭粒儿一样,让表面平整光滑。
2. 水泥砂浆修补(针对较宽裂缝)把水泥砂浆按照合适的比例混合好,水可不能加多了或者少了,不然水泥砂浆要么太稀像糊糊,要么太干像石头块儿。
用小铲子把水泥砂浆填进裂缝里,填的时候要压实,就像做月饼的时候把馅料压实一样,确保没有空隙。
在大型工程建设过程中,混凝土是建筑材料重要组成部分,然而由于混凝土砂石配比,外加剂添加比例的不当,天气因素影响,工人施工振捣密实度等各种因素的干扰下,完全凝固开放后的之后的成品路面和混凝土建筑表面容易形成各种各样的病害给建筑从业人员和施工方造成了大量的损失,比如:起灰、起砂、起皮、冻融、盐蚀、露石子、蜂窝、空鼓麻面、细小纹裂等各种病害。
综合分析一下这些水泥混凝土裂缝和起砂病害所造成的原因,从病害所形成的根本原因入手,剖析微观结构,才能从根源上彻底解决这些问题。
然而一些外部因素受各种施工条件的限制,并非能够完全能够杜绝这些问题。
中国是一个建筑领域造诣很有渊源的国家,在世界上被称作“基建狂魔”,无论任何艰难险阻,在中国人民的努力之下,都能够成就一项又一项世界奇迹。
建筑材料随着科技的发展,依托于国民工业化工基础的发展和完善,相比较于解放之初有着巨大的进步,更有助于中国在建筑史上大施拳脚。
对于混凝土材料的病害,各种外加剂层出不穷,国产的添加剂质量也是层次不齐,对于性能更好的外加剂,还是依靠德国和日本居多,能够调配出质量更高的复合材料也是无法离开这些添加剂。
针对于混凝土行业出现的这些问题,国内各大科研高校和机构也纷纷试验出各种应用于市场的产品,能给建筑行业所造成的损失,尽量挽回,大幅度降低损失。
比如河南德固邦路桥材料研发出的水泥混凝土道路修复材料,能够修复起灰、起砂、起皮、冻融、盐蚀、露石子、蜂窝、麻面、细小纹裂等各种病害,并且这种材料能够快速修复,施工也非常简单,只需要有建筑经验的工人都可以施工,凝固速度控制在1到2小时左右,既保证了施工的工期也能保证材料的正常反应凝固时间,也能消除材料内部的内应力。
修复完以后,整个材料同原来的材料能够充分粘结,不会脱落,色差一致,让原来的面体完美无缺,降低了整个施工成本,广受客户的一直好评。
德固邦,所研发出来的这种复合材料,在施工过程当中,只需要控制几大因素就可以顺利施工,比如,基层处理方面,一定要将原来的路基层清理干净,才能保证快速修复材料同原来的路基层粘结牢固。
还有就是基层要充分湿润,用水冲刷干净后,应将水保留在待修补区一段时间,将待修补区充分湿润,直至不再渗水为止。
(水泥混凝土中有大量的毛细孔,充分湿润可以将毛细孔中的空气排出,使修补面层不出现穿孔。
)
水泥混凝土所形成的裂缝,也分大小和深度,对于深度比较大而深的裂缝,要想效果好,只能分两次施工,开槽之后如果一次性施工,底层的材料容易顺着缝隙泄露到更深的基层,造成表面材料凝固之后形成空踏造成新的裂缝。
如果裂缝如同头发丝大小,则可以表面罩一层高强度修复材料,因为路基本层没有任何问题,只是混凝土在凝固收缩过程中形成的收缩缝,德固邦材料罩上之后就能够彻底解决掉。
在以往的村村通和公路,乡镇路面路基没有问题的基础之上,材料也能够保证表面耐磨承压,寿命更长,同时降低费用七成,逐渐成为各大工程队的首选。
路面翻新修补之后,整体颜色也是混凝土的颜色,让整体路面更加协调,降低各方损耗,为建筑材料成本节省一大部分开销。
目前市面上的路面材料也分很多种,对于质量方面由核心添加聚合物来决定材料最终的使用寿命,他的路桥材料,完全依托于进口添加剂,保证了施工便捷简单,费用低廉的基础之上,使用感受和年限也更有保障。
适用范围:
高速公路,国道省道乡道,桥梁,居民小区,学校,村村通,厂区,加油站,停车场,地下车库等水泥混凝土区域均可使用。
详细标准流程如下:
工具准备→标识→清理→湿润→搅拌→修补→养护→切缝→开放交通
(1)、工具准备:发电机,切割机,吹风机,高压水枪,海绵或拖把,立式搅拌机(不具备条件的可以用手持搅拌机代替),槽钢(刮尺),铁抹,铁锹,储水桶,干净的水
(2)、标识:选定需要修补的区域并标识原混凝土面板切缝或施工缝位置。
(3)、清理:将需要修补区域内松动的部位及碎石、粉尘等清理干净,有油污的地方需要拉毛或铣刨,用高压水枪将清理干净的区域彻底冲刷干净,冲刷时应将泥浆冲出待修补区,并防止回流。
(4)、湿润:用水冲刷干净后,应将水保留在待修补区一段时间,将待修补区充分湿润,直至不再渗水为止。
(水泥混凝土中有大量的毛细孔,充分湿润可以将毛细孔中的空气排出,使修补面层不出现穿孔。
)
(5)、搅拌:将水泥路面表层修补料与干净的水混合搅拌,水灰比在15%时效果最佳,但根据修补部位不同,可适当调整加水量,但水灰比应控制在14%–18之间(加水过多,会出现泌水、漂浆、离析等现象,严重影响材料的粘接性、强度和美观度)。
用立式搅拌机或手持搅拌机均匀搅拌时间3分钟为宜,(人工搅拌一方面搅拌不均匀,另一方面会导致加水量远远大于规定加水量,会出现泌水、漂浆、离析等现象),观察无干粉泡为止,可静置1分钟后等气泡变小(小米粒状气泡)再施工,不宜时间过长,防止在搅拌桶内凝固。
(6)、修补:先用吹风机将操作面内的明水清理干净(明水会加大材料的掺水量,严重影响材料的粘接性、强度和美观度),再将搅拌好的修补料倒在待修补区内,立即用刮尺赶平,用铁抹子辅助收光,确保修补后的地面标高与原来地面标高一致。
搅拌好的修补料操作时间控制在30分钟内(注意:初凝后不得二次收光;0℃以下不得施工)
(7)、养护:修补完成终凝后,立即洒水覆盖进行养护。
(8)、切缝:终凝1小时在原面板切缝或施工缝位置切出不少于6㎝的缝(此步骤可省略)
(9)、开放交通:修补完成4小时后,解除隔离,开放交通。
(如果条件允许,可适当延长养护时间。
)
注意事项:
1、待修补区应彻底清理干净,不得有浮灰、油污。
2、待修补区应充分湿润,直至不再渗水为止。
3、铺装前待修补区必须彻底冲刷干净,湿润但不得有明水。
4、尽可能使用搅拌机搅拌修补料,控制好水灰比,搅拌好的修补材料不得出现泌水。
5、雨天或零度以下不得施工。
6、操作时间一般为30分钟,已经变硬的修补料不可重复使用。