液压油粘度牌号

液压油粘度的选择选定合适的品种后，还要确定采用什么粘度级别的液压油才能使液压系统在最佳状态下工作。

粘度选用过高虽然对润滑性有利，但增加系统的阻力，压力损失增大，造成功率损失增大，油温上升，液压动作不稳，出现噪音。

过高的粘度还会造成低温启动时吸油困难，甚至造成低温启动时中断供油，发生设备故障。

相反，当液压系统粘度过低时，会增加液压设备的内、外泄漏，液压系统工作压力不稳，压力降低，液压工作部件不位到，严重时会导致泵磨损增加。

选用粘度级别首先要根据泵的类型决定，每种类型的泵都有它适用的最佳粘度范围：叶片泵为25～68mm2/S，柱塞泵和齿轮泵都是30～115mm2/S。

叶片泵的最小工作粘度不应低于10mm2/S，而最大启动粘度不应大于700mm2/S。

柱塞泵的最小工作粘度不应低于8mm2/S，最大启动粘度不应大于1000mm2/S。

齿轮泵要求粘度较大，最小工作粘度不应低于20mm2/S，最大启动粘度可达到2000mm2/S。

选用粘度级别还要考虑泵的工况，使用温度和压力高的液压系统要选用粘度较高的液压油，可以获得较好的润滑性，相反，温度和压力较低，应选用较低的粘度，这样可节省能耗。

此外，还应考虑液压油在系统最低温度下的工作粘度不应大于泵的最大粘度。

国际标准化组织把液压油用H来表示，分为易燃的烃类油、抗燃液压油两大类，而我国液压油参照ISO6743/4，把液压油分为矿油型和全成烃型、耐燃型、制动液航空、舰船和液力传动等用途。

现将液压系统每种油代号，组成和特性及应用作详细介绍：HH型是无抗氧剂的精制矿物油；HL型是精制矿油，并改善其防锈和抗氧性；HM型是比HL型的抗磨性好；HR型是比HL型粘温性好，HV型是比HL低温性能好，HS是无特定难燃性的合成液，具有特殊性能；HG型具有粘滑性，主要应用在液压和滑动轴承导轨润滑系统合用的机床，在低粘速下使用振动或间断滑动（粘滑）减为最小。

另外，还有难燃液压油类，HFAE水包油乳化液，HFAS水的化学溶液，HFB油包水乳化液，HFC含聚合物水溶液；HFDR磷酸酯无水合成液，HFDS氯化烃无水合成液，HFDU其他成分的无水合成液。

液压油粘度对照表
以下是一些常见的液压油粘度对照表，包括不同粘度等级的液压油的常用ISO 粘度等级和其相应的运动粘度范围（以cSt为单位）：
ISO粘度等级 | 运动粘度范围 (cSt)
-------------|-----------------
ISO VG 32 | 28.8 - 35.2
ISO VG 46 | 41.4 - 50.6
ISO VG 68 | 61.2 - 74.8
ISO VG 100 | 90 - 110
ISO VG 150 | 135 - 165
ISO VG 220 | 198 - 242
ISO VG 320 | 288 - 352
ISO VG 460 | 414 - 506
ISO VG 680 | 612 - 748
这只是一些常见的液压油粘度等级与粘度范围的对照表，不同的应用环境和机器可能有不同的需求和要求。

请在具体使用液压油时，参考设备制造商的建议和规定，以确保选择适合的液压油粘度。

需要注意的是，液压系统在不同的工作条件下可能需要不同粘度等级的液压油。

因此，确保根据实际要求选择正确的液压油粘度等级非常重要。

航空液压油的技术参数包括以下几个方面：
1. 粘度：航空液压油的粘度是指液压油在一定温度下的流动性能，一般用单位时间内液压油通过单位面积的流量来表示。

航空液压油的粘度一般在ISO VG 22到ISO VG 68之间。

2. 抗氧化性：航空液压油需要具有良好的抗氧化性能，以防止在高温和高压下产生氧化反应，从而降低液压系统的工作效率和寿命。

3. 抗磨性：航空液压油需要具有良好的抗磨性能，以减少液压系统中摩擦和磨损的发生，保护液压系统的各个部件。

4. 抗腐蚀性：航空液压油需要具有良好的抗腐蚀性能，以保护液压系统中的金属部件不受腐蚀的影响。

5. 稳定性：航空液压油需要具有良好的热稳定性和化学稳定性，以保持其性能在不同温度和压力下的稳定性。

6. 泡沫抑制性：航空液压油需要具有良好的泡沫抑制性能，以减少液压系统中的泡沫产生，保持液压系统的正常工作。

7. 温度范围：航空液压油需要具有较宽的温度范围，以适应不同环境条件下的使用。

这些技术参数会根据不同的航空液压系统和应用需求而有所差异，因此具体的技术参数还需根据实际情况来确定。

液压油基础知识更新时间： 3/17/2010 来源： 点击数： 613用于流体静压(液压传动)系统中的工作介质称为液压油，而用作流体动压(液力传动)系统中的工作介质则称为液力传动油，通常将二者统称为液压油。

液压油与发动机油相比较，液压油除具有发动机油的基本性能外，还具有良好的抗乳化性、抗磨性、水解安定性、可滤性、抗泡性和空气释放性。

一. 液压油的粘度分级液压油粘度新的分级方法是用40 ℃运动粘度的第一中心值为粘度牌号，共分为八个粘度等级，见表18。

表18 粘度牌号粘度级 (新牌号)40℃运动粘度(mm2/s)相当于旧牌号(50℃运动粘度)ISO粘度级10 15 22 32 46 68 100150 9.00～11.013.5～16.519.8～24.228.8～35.241.4～50.661.2～74.890.0～110135～16571015203040(上限接近50号)50，70(下限接近50号，上限接近70号)90VG10VG15VG22VG32VG46VG68VG100VG150二. 液压油的质量分级及应用范围国际标准化组织(ISO)把液压油用字母H来表示，分为易燃烃类油、抗燃烃类油两大类，每一大类又再分为若干类，见表19、表20。

国家标准GB7631.2—87把液压系统用油分为L-HH、L-HL、L-HM等15个品种，把液力系统用油分为L-HA、L-HL 两个品种，见表21。

液压油产品举例和应用范围，见表22。

L-HL液压油原称通用型机床工业润滑油，属抗氧化防锈液压油。

试验表明，其各项性能都优于L-AN全损耗系统用油，寿命比全损耗系统用油高一倍以上。

该系列产品适用于一般机床的主轴箱、液压站和齿轮箱，或类似的机械设备的中、低压液压系统的润滑(2.5 MPa以下为低压，2.5～8.0 MPa为中压)。

表19 易燃的烃类液压油ISO分类用油系统 ISO分类符号组 成 和 特 性 主 要 用 途流体静压系统(液压系统)用油HHHLHMHRHVHGHS不含任何添加剂的矿物润滑油具有防锈、抗氧化性的精制矿物润滑油具有抗磨性的HL型油品，不仅具有HL油的全部特性，而且具有良好的抗磨性能具有更好的粘温特性的HM型油品具有更好的粘温特性的HM型油品具有更好的防粘-滑性(防爬性)的HM型油品以合成烃为基础油，具有较低的倾点和良好的粘温特性用于通用型机床液压箱和齿轮箱，轻负荷机械的润滑用于要求抗磨性能较高的中、高压液压系统用于要求高粘度指数的低、中压液压系统用于要求高粘度指数的中、高压液压系统用于既有液压传动又有滑动面的系统用于特殊环境及高寒区作业流体动压系统(液力系统)用油 HA HN用于自动变速齿轮箱 用于联轴节和变矩器表20 抗燃液压油ISO 分类ISO 分类符号组 成 和 特 性主 要 用 途HFA 水包油乳化液，可分为无抗磨性(HFAL)和有抗磨性(HFAM)两种 用于钢铁厂、矿山及其他要求抗燃性的工业HFB 油包水乳化液，可分为无抗磨性(HFBL)和有抗磨性(HFBM)两种 HFC水-乙二醇(水-聚合物)，可分为无抗磨性(HFCL)和有抗磨性(HFCM)两种H(F) DR H(F)DS H(F)DT H(F)DU 不含水的磷酸脂 不含水的卤代烃不含水的卤代烃与磷酸脂混合液 不含水的其他合成液压油L-HM 液压油(抗磨液压油)较HL 液压油有突出的抗磨性，适用于压力大于10 MPa 的高压和超高压的叶片泵、柱塞泵等。

液压油的分类、牌号划分及选用与管理一液压油的分类与牌号划分：液压油的种类繁多，分类方法各异，长期以来，习惯以用途进行分类，也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。

这些分类方法只反映了油品的挣注，但缺乏系统性，也难以了解油品间的相互关系和发展。

1982年ISO提出了《润滑剂、工业润滑油和有关产品－第四部分H组》分类，即ISO 6743/4一1982，该系统分类较全面地反映了液压油间的相互关系及其发展。

GB 7631.2一87等效采用ISO 6743/4的规定。

液压油采用统一的命名方式，其一般形式如下：类品种数字L HV 22其中：L—类别(润滑剂及有关产品，GB7631.1)HV—品种(低温抗磨)22—牌号(粘度级，GB3141)液压油的粘度牌号由GB 3141-94做出了规定，等效采用ISO的粘度分类方法，以40℃运动粘度的中心值来划分牌号，见下表。

二液压油的规格、性能及应用：在GB/T7631.2一87分类中的HH、HL、HM、HR、HV、HG液压油均属矿油型液压油，这类油的品种多，使用量约占液压油总量的85%以上，汽车与工程机械液压系统常用的液压油也多属这类。

以下分别介绍其规格、性能及其应用。

l、HH液压油按GB 7631.2一87分类，HH液压油是一种不含任何添加剂的矿物油。

这种油虽己列入分类之中，但在液压系统中己不使用。

因为这种油安定性差、易起泡，在液压设备中使用寿命短。

2、HL液压油(也称通用型机床工业用润滑油)l)规格HL液压油是由精制深度较高的中性基础油，加抗氧和防锈添加剂制成的。

HL液压油按40℃运动粘度可分为15、22、32、46、68、100六个牌号。

2)用途HL液压油主要用于对润滑油无特殊要求，环境温度在0℃以上的各类机床的轴承箱、齿轮箱、低压循环系统或类似机械设备循环系统的润滑。

它的使用时间比机械油可延长一倍以上。

该产品具有较好的橡胶密封适应性，其最高使用温度为80℃。