2021专科《汽车发动机构造与维修》期末试题及答案

2021专科《汽车构造》期末试题及答案（试卷号：3902）2021-2022国家开放大学电大专科《汽车构造》期末试题及答案（试卷号：3902）盗传必究一、单项选择题（下列各题的备选答案中，只有一个选项是正确的，请把正确答案的序号填写在括号内。

15小题，每小题2分，共30分）1．以下只有( )能评价汽车的动力性能。

A．最高车速B．最小离地间隙C．抗侧偏能力D．制动距离2．发动机排量就是( )。

A．排气量B．气缸总容积与燃烧室容积之差C．气缸总容积D．气缸最小容积3．按照进气方式的不同，发动机分为( )。

A．汽油机和柴油机B．点燃式和压燃式C．增压式和非增压式D．直列式与V形式4．在( )上可以方便的读出发动机的最大转矩、最大功率及其对应转速。

A．负荷特性B．部分负荷速度特性C．A、B都可以D．外特性5．甲说发动机的气缸以镶装气缸套形成，乙说有的发动机为无缸套式。

谁说的正确？( ) A．只有甲说的对B．只有乙说的对C．甲、乙说的都不对D．甲、乙说的都对6．汽油机燃烧过程不包括( )。

A．着火延迟期B．速燃期C．缓燃期D．后燃期7．( )不是柴油机低压油路的零部件。

A．燃油箱B．输油泵C．喷油泵D．燃油滤清器8．( )不是发动机冷却系的零部件。

A．水泵B．节温器C．集滤器D．风扇9．能够改变转矩、转速和旋转方向的部件是( )。

A.离合器B．变速器C．分动器D．主减速器10.在( )车上要设置分动器装置。

A．前置前驱B．四轮驱动C．中置后驱D．前置后驱11．( )不是主减速器的作用。

A．减速B．中断动力传动C．增矩D．改变转矩方向12.大部分轿车一般都采用( )。

A．承载式车身B．中梁式车架C．综合式车架D．边梁式车架13.( )车桥与独立悬架相配用。

A．断开式B．整体式C．摆臂式D．A或B 14.甲说，汽车上多是两轮转向系。

乙说有的汽车采用四轮转向系。

谁说的正确( )。

A.甲乙都正确B．只有甲正确C．只有乙正确D．甲乙都不正确15.防抱死系统(ABS)只在( )时起作用。

最新国家开放大学电大专科《汽车发...第一篇：最新国家开放大学电大专科《汽车发动机构造与维修》期末试题标准题库及答案（试卷号2422）最新国家开放大学电大专科《汽车发动机构造与维修》期末试题标准题库及答案（试卷号2422）盗传必究一、单项选择题 1．下列哪项不是四行程发动机的行程？()A．进气B．排气C．点火D．做功2．根据发动机负荷特性曲线，发动机在()下经济性最好。

A．怠速 B．满负荷 C．50%负荷 D．80%负荷附近3．为使气缸盖变形减到最小，拧紧气缸螺栓时，要()。

A．由四周向中间逐个对称拧紧，分2-3次拧紧并达到规定的拧紧力矩 B．由中间向四周逐个拧紧，越紧越好 C．由中间向四周逐个对称拧紧，分2-3次拧紧并达到规定的拧紧力矩D．一次达到规定的拧紧力矩，无顺序要求 4．安装正时齿轮和配气凸轮轴时()。

A．不用关心两个齿轮的相对位置B．总是将出厂时的正时记号对齐 C．只要将齿轮拧紧 D．以上都不对 5．将气门弹簧、弹簧座、气门紧固在一起，防止气门落人气缸的零件是()。

A．气门导管 B．气门弹簧 C．气门锁夹 D．气门油封 6．电控燃油喷射汽油机中，()的作用是维持燃油与进气歧管压差恒定。

A．机油泵限压阀 B．燃油压力调节器 C．空气流量计 D．节气门7．爆震传感器安装在()。

A.机体上部 B．机体下部 C．机体中部 D．气缸盖上 8．汽油机采用闭环控制混合气浓度时，混合气过量空气系数为()。

A.0.6-0.8 B．1.05-1.15 C．0.85-0.95 D．1 9．关于柴油牌号及选用的描述中，不正确的是()。

A．柴油牌号凝点划分 B．柴油牌号按十六烷值划分 C．柴油自燃性能好D．柴油的最低使用环境温度应高出凝点(5～7)℃ 10.()不是柴油机燃油供给系中的精密偶件。

A.喷油嘴针阀一针阀体 B．喷油泵柱塞一柱塞套筒 C．柱塞弹簧与弹簧座 D．出油阀一出油阀座 11.进气歧管可变的发动机，随转速的升高，进气歧管应()。

汽车发动机构造与维修考试题库（含答案）一、名词解释(每题3分）第1单元基本知识1．压缩比：气缸总容积与燃烧室容积比值。

2．发动机工作循环：发动机每次将热能转变为机械能过程。

3．活塞环端隙：活塞环装入汽缸后，开口之间间隙。

4. 上止点：活塞最高位置。

5.下止点：活塞最低位置。

6. 活塞行程：活塞上下止点之间距离。

7.气缸工作容积：活塞由上止点向下止点运动时，所让出空间容积。

8.气缸总容积：活塞处在下止点时，活塞上部空间容积。

9.燃烧室容积：活塞处在上止点时，或塞上部空间容积。

10.发动机排量：发动机所有气缸工作容积之和。

11. 四冲程发动机：曲轴转两周，发动机完毕一种工作循环。

第3单元配气机构1. 充气效率：实际进入气缸新鲜充量与理论上进入汽缸新鲜充量之比。

2. 气门间隙：气门杆与摇臂之间间隙。

3. 配气相位：用曲轴转角表达进、排气门开闭时刻和启动持续时间。

4. 气门重叠：在排气终了和进气刚开始时，活塞处在上止点附近时刻，进、排气门同步启动，此种现象称为气门重叠5．密封干涉角：气门座锥角不大于气门锥角0.5-1度。

6. 进气持续角：从进气门打开到进气门关闭，曲轴转过角度。

7. 进气提前角：从进气门打开到活塞处在上止点时，曲轴转过角度。

8. 排气迟后角：从活塞处在上止点到排气门关闭时，曲轴转过角度。

第6单元汽油机1．过量空气系数：实际供应空气质量与理论上燃料完全燃烧时所需要空气质量之比。

2.空燃比：空气质量与燃油质量之比。

第7单元柴油机1. 喷油泵速度特性：喷油量随转速变化关系。

2. 柴油机供油提前角：喷油泵第一缸柱塞开始供油时，该缸活塞距上止点曲轴转角。

二、判断题（每题1分）第2单元曲柄连杆机构1. 活塞在气缸内作匀速直线运动。

(×)2. 多缸发动机曲轴必定是全支承曲轴。

(×)3. 活塞在工作中受热膨胀，其变形量裙部不不大于头部。

(×)4. 某些发动机采用活塞销偏置办法，其目是为了减小活塞换向时冲击。

专业《汽车发动机构造与维修》期末考试试卷试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 汽车发动机按燃料类型可分为以下几种，除了（）A. 柴油机B. 汽油机C. 电动机D. 液化石油气发动机答案：C2. 发动机的压缩比是指（）A. 气缸总容量与燃烧室容积之比B. 气缸工作容积与燃烧室容积之比C. 气缸总容量与气缸工作容积之比D. 燃烧室容积与气缸工作容积之比答案：B3. 下列哪个部件不属于发动机的冷却系统（）A. 水箱B. 水泵C. 空气滤清器D. 散热器答案：C4. 发动机润滑系统中的机油泵属于（）A. 齿轮式泵B. 柱塞式泵C. 螺杆式泵D. 涡轮式泵答案：A5. 下列哪种故障现象表明发动机燃油系统存在问题（）A. 发动机启动困难B. 排气管冒黑烟C. 发动机水温过高D. 油底壳机油增多答案：A二、判断题（每题2分，共20分）6. 发动机的压缩比越高，热效率越高。

（）答案：√7. 气缸垫的作用是防止气缸与气缸盖之间的气体泄漏。

（）答案：√8. 发动机的排放系统是为了减少有害气体的排放。

（）答案：√9. 涡轮增压器可以提高发动机的进气压力，从而提高发动机的功率。

（）答案：√10. 发动机的正时链条需要定期更换，否则会导致发动机故障。

（）答案：√三、填空题（每题2分，共20分）11. 发动机的两大机构是______和______。

答案：曲柄连杆机构、配气机构12. 发动机的冷却系统主要由______、______、______等组成。

答案：水箱、水泵、散热器13. 发动机的润滑系统主要由______、______、______等组成。

答案：机油泵、机油滤清器、油底壳14. 发动机排放系统中的三元催化器的作用是______。

答案：将有害气体转化为无害气体15. 汽车发动机按点火方式可分为______和______。

答案：点燃式、压燃式四、简答题（每题10分，共30分）16. 简述发动机润滑系统的作用。

国家开放大学电大专科《汽车发动机构造与维修》期末试题及答案（试卷号：2422）2022盗传必究一、单项选择题（下列各题的备选答案中，只有一个选项是正确的，请把正确答案的序号填写在括号内。

15小题，每小题2分，共30分）1.真空度又称负压，其值是容器内绝对压力（）大气压力的值。

正确答案：低于2.四冲程发动机，在一个工作循环内活塞（）次经过上止点或下止点。

正确答案：23.柴汕机的（）比汽油机的小或低。

正确答案：转速4.发动机维修时，对气缸盖平面进行磨削时，影响（）。

正确答案：压缩比5.（）不是拉缸的主要原因。

正确答案：活塞过重6.发火顺序为1-5-3- 6'—2-4的发动机，一缸在进气行程上止点时，六缸应在（）。

正确答案：膨胀行程上止点7.在安装任何一种正时机构时，都（）o正确答案：总是将出厂时的正时记号对齐8.（）不是机油消耗过开的原因。

正确答案：发动机转速快9.（）时不易发生爆震。

正确答案：低温下工作10.实现燃油喷射闭环控制的传感器是（）。

正确答案：氧传感器11.废气再循环是（）的技术。

正确答案：减少NOx排放12.闭式循环水冷系统中，检查或添补冷却液是通过（）实现的。

正确答案：储水箱13.润滑系提高机油压力，连续输送机油的装置是（）。

正确答案：机油泵14.能延长机油寿命，保持曲轴箱内压力的是（）。

正确答案：曲轴箱通风系统15.主轴承径向间隙过小会导致（）。

正确答案：机油压过高二、多项选择题（在每小题的备选答案中，选出二个以上的正确答案，并将其序号填在括号内。

多选、少选、错选均不得分05小题，每小题4分，共20分）16.汽车技术状况变化的原因，可能是零部件（）o正确答案：磨损正确答案：受力、受热变形正确答案：紧固松动正确答案：使用、维护不当17.气门落入气缸中的可能原因是（）。

正确答案：气门弹簧断裂正确答案：气门导管间隙过大正确答案：气门锁片脱出正确答案：气门座松动18.发动机正时包括（）o正确答案：气门正时正确答案：喷油正时正确答案：点火正时19.柴油机喷油器包括（）。

试卷代号：2422国家开放大学2 0 2 0年秋季学期期末统一考试汽车发动机构造与维修试题一、单项选择题（下列各题的备选答案中，只有一个选项是正确的，请把正确答案的序号填写在括号内。

15小题，每小题2分，共30分）1.真空度又称负压，其值是容器内绝对压力（）大气压力的值。

A.高于B.低于C.等于D.大于或小于2.四冲程发动机，在一个工作循环内活塞（）次经过上止点或下止点。

A. 1B. 2C. 3D. 43.柴油机的（）比汽油机的小或低。

A.压缩比B.噪声C.转速D.热效率4.发动机维修时，对气缸盖平面进行磨削时，影响（）。

A.压缩比B.活塞行程C.气缸排量D.气门升程5.（）不是拉缸的主要原因。

A.断环B.发动机过热C.活塞与气缸间隙过小D,活塞过重6.发火顺序为-5-3- 6'-2-4的发动机，一缸在进气行程上止点时，六缸应在（）oA.膨胀行程上止点B.进气行程下止点C.进气行程上止点、D.膨胀行程下止点7677.在安装任何一种正时机构时，都（）oA.只要将齿轮固定或链条或齿形带张紧B.总是将出厂时的正时记号对齐C.不用关心凸轮轴与曲轴的相对位置D.以上都对8.（）不是机油消耗过开的原因。

A.活塞环泵油严重B.气门导管间隙太大C.气门油封破损D.发动机转速快9.（）时不易发生爆震。

A.高压缩比B.低温下工作C.点火提前角过大D.低速大负荷工况10.实现燃油喷射闭环控制的传感器是（）。

A.氧传感器B.空气流量传感器C.爆震传感器D.曲轴位置传感器11.废气再循环是（）的技术。

A.增加进气压力，提高功率B.减少CO、HC排放C.减少N0x排放D.减少NOx、CO和HC排放12.闭式循环水冷系统中，检查或添补冷却液是通过（）实现的。

A.储水箱 B,拆卸水泵C.打开水箱盖D.拆下节温器13.润滑系提高机油压力，连续输送机油的装置是（)oA.安全阀B.旁通阀C.机油泵D.机油滤清器14.能延长机油寿命，保持曲轴箱内压力的是（）oA.燃油系统 B,冷却系统C.进排气其系统D.曲轴箱通风系统15.主轴承径向间隙过小会导致（）。

《汽车发动机构造与维修》期末考试试卷A及答案（30份）姓名学号分数一、填空题（40）1、发动机润滑系具有、、、和O2、发动机各种运动零件工作条件不同，采取的润滑方式也不同，主要有润滑、润滑和润滑。

3、润滑系的滤清装置包括、、和等。

4、汽车发动机用机油泵一般有式和式。

5^可燃混和气有和两种表示方法。

6、化油器有五大装置分别是、、、和O7、标准混和气的a值为o功率混和气的a为o经济混和气的a为o8、可燃混和气形成要经过和两个阶段。

9、理论上来讲，1千克汽油完全燃烧需要空气为千克。

10、汽油机燃料供给系由、、和组成。

11、柴油机燃料供给系有、、和组成。

12、柴油机可燃混合气的燃烧可划分为四个阶段、和、O13、柴油机的高压油路是指和之间。

二、选择题：（2X10=20）1、活塞与气缸壁之间的润滑方式是（）。

A.压力润滑B.飞溅润滑C.脂润滑D.压力润滑和飞溅润滑同时进行2、发动机润滑系中润滑油的正常油温为（）。

A.40-500 CB. 50-70° CC. 70-90° CD.大于100° C3、压力润滑用于负荷大，速度高的摩擦表面如（）A活塞环与缸壁B主轴承与主轴颈C连杆小头衬套与活塞销D凸轮与气门挺柱4、汽车上常有的机油泵形式是（）A齿轮式B转子式C离心式D惯性式5、发动机润滑系统用来（）A冷却发动机B清洁和密封发动机C润滑发动机D上述所有6、汽油机过量空气系数在1.05-1.15范围内的可燃混和气叫做（）A功率混和气B经济混和气C过稀混和气D过浓混和气7、主供油装置的工作状况为（）A除怠速外都工作B除起动和怠速外都工作C各个工况都工作D除加速外都工作8、化油器浮子室油平面过高，将造成（）A 功率混和气B经济混和气C过稀混和气D过浓混和气9、机械加浓装置起作用的时刻与（）有关。

A节气门开度B发动机转速C节气门开度和发动机转速10、当节气门位于怠速喷口和怠速过渡喷口之间时（）喷油。

《汽车发动机构造与维修》期末考试试题时间：100分钟满分：100分一、填空题（15×2＝30分）1、汽车的动力源是______。

2、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即________、______、_______、_______。

3、曲柄连杆机构的零件分为_____________、__________________和三部分。

4、活塞环分为和两类。

5、配气机构由和两部分组成。

6、凸轮轴靠曲轴来驱动，传动方式有、和三种。

7、按冷却介质不同，发动机冷却系统分为和两种类型。

8、润滑系一般采用_____、_____和______、三种润滑方式。

9、电控发动机的三大组成________、_______、_________。

10、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查___ ___正时和____正时的依据。

11、四缸四冲程的发动机工作顺序一般是__________和___________12、电控发动机燃油喷射系统是由三个子系统组成分别是__________、_______、___________。

13、机油泵常见的结构形式有_______和________机油泵。

14、汽油的使用性能指标主要有_______、________、________。

15、发动机装配的一般原则：______________、___________ 、二、单项选择题（10×2＝20分）1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角( )。

A.180°B.360°C.540°D.720°2、下列发动机组成中柴油机所没有的是( )。

A.冷却系统B.起动系统C.点火系统D.润滑系统3、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法( )。

A.由中央对称地向四周分几次拧紧B.由中央对称地向四周分一次拧紧C.由四周向中央分几次拧紧D.由四周向中央分几次拧紧4、活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于( )。

汽车发动机构造与维修期末试卷班级: 姓名:一、填空题（每空1分，共30分）1、发动机的冷却形式有__水冷_____ ___和____ 风冷 ______两种形式。

2、电控燃油喷射式的主要组成____ 燃油供给系、_ ___ 、_____ ____和____、空气供给系电控系统 _ _。

3、气门传动组包括_____凸轮轴__ ___、______挺住 ___、_____推杆 _____和_____ ___摇臂__ 等。

4、曲柄连杆机构由______机体组 ____、________活塞连杆组_________和______ 曲轴飞轮组____三部分组成。

5、发动机汽缸总容积等于_____气缸工作容积____与______燃烧室容积____之和，压缩比等于____气缸总容积______与______燃烧室容积____之比。

6、四缸发动机的工作顺序为______ 1-3-4-2、 ___和_____1-2-4-3 ____。

7、四冲程发动机的四个工作循环分别为___压缩、做功、进气、排气______、___ ____、__ __ ___和__ _____。

8、活塞环分为__气环、油环、气环_____ ___和__________两种。

其中___ ______用来密封气缸。

9、活塞环的“三隙”为_____.侧隙、_____、_____背隙、 _____和_____端隙 _____。

10、机油泵机构形式可分为_____转子式、 _____和_____齿轮式_____。

二、单项选择题（每题2分，共20分）1．四行程发动机一个工作循环中曲轴共旋转（ C ）A．四周 B．三周C．两周 D．一周2. 四行程汽油发动机在进气行程中，进入汽缸的是（ C ）A．纯空气 B．氧气C．可燃混合气 D．纯燃料3.氧传感器安装在（ B ）A．进气支管 B．排气管C．进气总管 D．发动机的机体4.四冲程发动机在进行做功冲程时进气门（ D ），排气门（）。

《汽车发动机构造与维修》期末考试试卷及答案第一篇：《汽车发动机构造与维修》期末考试试卷及答案14秋汽修班《发动机构造》答案一、填空题1.水冷、风冷2.燃油供给系、空气供给系、电控系统3.凸轮轴、挺住、推杆、摇臂4.机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组5.气缸工作容积、燃烧室容积、气缸总容积、燃烧室容积6.1-3-4-2、1-2-4-3 7.转子式、齿轮式二、选择题1-5 CCBDA 6-10 DDDBC 11-15 ACBAC 16-20 CCABA三、判断题1-5 NYYYY 6-10 NYYNY五、简答题1.按照发动机的工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新气进入气缸排出。

进、排气门关闭时，保证气缸密封。

2.曲柄连杆机构、配气机构，燃油供给系，冷却洗，润滑系，起动系，点火系，第二篇：汽车发动机构造与维修试卷(A)答案《汽车发动机构造与维修》（A）参考答案一、名词解释。

（每小题2.5分，共10分）1．空燃比：发动机实际燃烧所需要的空气量与理论燃烧所需要的空气量的比值。

2．工作容积：活塞从上止点到下止点所扫过的容积。

3．分组喷射：分组喷射是间歇喷射的一种，按分组顺序给各缸喷射。

4．曲轴箱通风：为防止曲轴箱内的机油变质，让外面的空气与曲轴箱内的气体进行交换。

二、填空题。

（每空1分，共计15分）1．汽油发动机两大机构是活塞连杆组、配气机构。

2．发动机的磨合有冷磨合（又称冷磨合）、无负荷的热磨合、有负荷的热磨合 3种类型。

3．油环的结构型式有整体、组合两种。

4．电控发动机的电控部分由传感器、ECU、执行器。

5．顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式，它们是凸轮轴下置式、凸轮轴中置式和凸轮轴上置式。

6．气门叠开角是进气提前角和排气迟后角之和。

三、判断题。

（每小题1分，计15分）1．机油泵上装的是旁通阀。

（×）2．采用全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时，活塞销未必能自由转动。