川盐古道话沧桑
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从盐到茶:川黔茶马古道的独特生态作者:陈保亚张刚蔡曙山夏炎来源:《科学中国人》 2017年第12期题记贵州不产盐,但贵州很早就有人类居住,生活在贵州的人群必然要远距离获取食盐,发达的四川井盐成为主要来源。
从四川盆地到贵州高原,地形落差很大,盐运古道和后续的茶马古道如何在高山峡谷和急流险滩中得以形成,民族语言文化如何在古道上延伸发展,成为一大谜团。
近十多年来,我们对贵州盐运古道和茶马古道做了初步调查。
贵州是保存古道遗迹较多的地区,水路陆路纵横交错,形态独特,是人类古道文化的重要遗产。
黔系古盐道中国秦汉开始有盐官,有榷盐现象,这是盐道繁荣的见证。
由于人们对盐的普遍需求,就有商人自行采盐运盐谋取利润,朝廷盐官榷盐是要阻止商人的这种行为,把采盐运盐的利润收归国有。
汉武帝在河东、太原、渤海、会稽、蜀、南海等二十八郡置盐官,盐道必然围绕盐官所在地而延伸,可见当时盐道已经广泛分布在全国各地。
根据王子今(1993)所汇集的数据,汉代盐官有43处之多,沿海地区占44.18%,其余分布在内地各个区域。
从王子今所汇集的数据看,除了贵州,这些盐官的分布遍及各地。
汉元帝以后盐官榷盐时起时落,利润在官商之间摆动,桓宽《盐铁论》一书讨论了控制盐、铁、酒的利弊,无论官方和商人哪方得利,都证明贩盐运盐的地方有盐运古道存在。
到唐代,盐运古道分布点更多,《新唐书》卷五十四《食货志》:“唐有盐池十八,井六百四十。
”(《新唐书》,中华书局1975年版)中国的盐运古道并不都是远距离的,一般都是在一定的距离范围内。
唯独贵州情况不同,贵州并不产盐,但贵州很早就有人类居住,生活在贵州的人群必然要远距离获取食盐,这使得连接贵州的盐运古道一开始就是远距离的远行盐运古道。
这样长距离的盐运古道比较少见,也意味着连接贵州的盐运古道在人类古道上的重要性。
连接贵州的盐运古道可分四路入黔。
川黔盐运古道从四川盆地上贵州高原入黔,滇黔盐运古道翻越乌蒙山入黔,淮黔盐运古道通过湖南上贵州高原入黔,粤黔盐运古道通过广西上贵州高原入黔。
古盐道历史概述在古老的华夏大地上,有两条“路”影响深远。
一条是以丝绸贸易为主体的“丝绸之路”,另一条是以茶叶贸易为主体的“茶马古道”。
其实,还有一条更为古老、绵长的古道,那就是隐匿在秦巴崇山峻岭间的古盐道。
这也是第三次(2011年12月结束)全国文物普查中的重大发现之一。
横亘东西勾连南北的古盐道,纵横延伸于川陕鄂数省市。
一、镇坪古盐道——蜿蜒在秦巴山区的生命脉络镇坪位于安康东南部的大巴山的北侧腹地,总面积达1500多平方公里,是陕西省最南部的山区县。
境内群山起伏,层峦叠嶂,沟壑纵横,植被丰茂,镇平古盐道犹如人体血管和脉络一样,蜿蜒于这片广袤而神秘的大地。
古盐道遍布于陕南和鄂西北的广大地区,形成了没有断层的汉水文化和巴楚文化交融发展的文化长廊。
地处秦巴深处的镇坪虽不产盐,但却是大宁盐远销秦巴山区的唯一通道,且完整地保存着纵贯全境长达153公里的古盐道。
那么,这条古盐道是怎样形成的?它的源头在哪里?它曾对陕南及鄂北地区乃至汉水流域的历史进程有什么影响?镇坪古盐道南起巫溪县大宁盐厂,沿大宁河向北,翻大巴山主脊鸡心岭(今鄂、渝、陕三省、市交界处)后,进入镇坪的南大门——钟宝镇。
运到钟宝镇的盐随后分三条路被运往各地。
一条向东进入湖北竹山、竹溪、房县三县;一条向西经岚皋县达紫阳,入汉中镇巴县;最远、最重要的一条一路向北纵贯镇坪全境,直达金州(今安康)。
镇坪古盐道距今已有5000多年的历史关于古盐道的历史,最早成书于东晋的《华阳国志》中有这样的记载:“虞夏之时,巫国以盐业兴。
”巫国,既以现在的重庆巫溪县、陕西镇坪县为中心的广大地区。
《舆地纪胜》也记载:“宝山咸泉,其地初属袁民,一日出猎,见白鹿往来于上下,猎者逐之,鹿入洞不复见,因酌泉之味,意白鹿者,山灵发祥以示也。
”在巫溪县城有一个离盐泉不远的白鹿镇,据说集镇的名称就是因此而来。
近现代关于镇坪古盐道的记载更是数不胜数,《盐茶》一书载:“天不爱宝,养活无数生命……山民之肩挑背负,赴盐厂买盐者,冬春之间,日常数千人。
吟茶盐古道(外七首)
不求富贵陶仰之,安得闲来吟茶盐。
跃马明镜随心游,踏遍青泥草木间。
古道风吟意绵长,山川阻隔化云烟。
茶香袅袅醉人心,盐味浓浓养人胃。
一口杯茶暖人心,品味岁月流转情。
提篓挑柴步古道,远离了尘嚣浊世情。
茶道真味在细品,每一杯都是心灵。
古道上来来往往,带来传统的气息。
青泥风雨犹养膏,古道上的人们在往返啊。
马蹄轻盈踏衣尘,古道的记忆随时间消散。
回首茶道盐香甜,心中的牵挂未曾变。
品茶闻香心充盈,行走古道心飞扬。
古道茶盐意味深,盐田映照茶园绿。
赠与生命之乡亲,喝茶品味生活真。
远离都市闹嚣声,找回内心最初情。
古道吟茶情调浓,脱离尘世唯觅真。
古道风韵不经世,出发吧,开始旅程。
闲庭信步游古道,倾听那风霜的话语。
【参考翻译】
Enjoying the Ancient Tea and Salt Path
Not seeking wealth and glory, I find solace in the leisure of enjoying tea and salt.
On a spirited horse, I roam as I please, stepping through the green grass and mud.。
1引言川盐古道是一条源于四川并辐射鄂、渝、湘等地区的运盐古道。
鄂西南的陆运线路经过崇山峻岭,因为客商歇脚的需求,若干沿线聚落应运而生。
随着时代的更迭,川盐古道早已废弃,但其往日的繁华和建筑的精湛技艺给我们留下了宝贵的文化财富。
近年来,川盐古道受到越来越多专家学者的关注,研究重点在于川盐古道保护利用价值及文化线路特征方面。
研究发现,川盐古道对沿线地区的社会、经济、文化结构等方面的发展起着重要的推动作用。
前人的研究也有一些疏漏之处,即在研究过程中对不同时代没有分界。
学者将不同时期的古道平行排列讨论,而对其不同区段形成的年代缺乏探索。
酉水是川盐古道重要的水路通道,彭家寨就位于龙潭河西岸,紧靠酉水与龙潭河交汇区域两河口。
文章以“川盐古道”为线索,探讨不同时期川盐古道在民族、文化、经济上对彭家寨演化的影响,从而建立彭家寨这一盐运聚落在时空维度的坐标。
从20世纪90年代开始,以张良皋先生为代表的专家学者开始对彭家寨展开了深入研究。
其研究成果《人世仙居吊脚楼》对鄂西最具代表性的土家族建筑群彭家寨进行了介绍,激发了专家学者对彭家寨研究的兴趣。
后又有《湖北宣恩彭家寨村落空间布局研究》《土家族吊脚楼建筑空间的当代变迁》相继发表。
众多学者对于彭家寨研究的侧重点各有不同,但主要是对建筑空间形态方面的研究,缺少对各时期彭家寨形态特征的区分。
文章以川盐古道沿线聚落彭家寨为研究对象,通过对其时间演变的研究,以期对川盐古道的保护利用有所助益。
摘要 吊脚楼建筑是一种随着人类社会发展而传承下来的古老建筑,是特定的民族与特定文化相互作用的产物。
鄂西南是少数民族聚居地带,盐道文化与土家族、苗族文化交融,形成了地方特有的吊脚楼建筑群。
文章选取川盐古道鄂西南段典型聚落彭家寨进行研究,通过实地调查与历史文献结合研究,对彭家寨近200年的演变过程进行梳理,展望其未来发展趋势。
从彭家寨时空视角进行分析,从而达到对川盐古道鄂西南段传统聚落的保护与传承的目的。
在渝鄂交界处的重庆市石柱土家族自治县崇山峻岭,有一条由川入鄂的古盐道,这条始于宋元时期的商贾军旅和盐运古道,见证着当年蜀道之难,鱼腹夔门之险,承载着900余年风雨云烟,流传着明末抗清女英雄秦良玉万里赴京勤王的爱国故事,沉淀着丰富的历史文化。
蜿蜒曲折的古盐道,像一条玉带,把石柱西沱古镇、千野草场、黄水国家森林公园风景串在一起,令人流连忘返。
起源:土家人的先祖巴人源于鄂西清江的香炉石,早期巴人的首领传说叫巴廪君,他率领部落在清江流域的夷城建都。
盐是生命必须的物质,因为盐的稀缺,迫使他们逆清江而迁徙寻找盐泉。
清江之源在石柱与利川交界的都亭山庙岭,这一带广袤富饶,是清江、龙河和磨刀溪“三溪源”地区,巴人很自然的就迁徙到这一带。
然后,受地理环境的影响,他们顺着龙河和磨刀溪而下,分别到达两条溪河与长江交汇的丰都和云阳(盐阳)一带,结果在两地之间的临江(今忠县)发现了泔井和涂井两大盐泉,盐泉经过熬制形成可以食用的锅巴盐。
当时的巴国已经非常强大,曾经在丰都建立了“巴子别都”,忠县中坝遗址考古证明临江在盐巴的支撑下,成为当时巴国重要的商业都市。
临江盐巴的外运成为当地重要的社会活动,如何到达缺盐的东边楚湘地区呢?如果沿长江水运,上有乌江天险,下有三峡阻隔,自然沿着陆路运输。
西沱与临江泔井、涂井一江之隔,与绵绵方斗山最低点楠木垭最近,取道黄水山原距离湘鄂最短,它占据了地利之便,于是从西沱云梯街开始,巴人披荆斩棘、开辟了临江盐巴向东运输进入楚湘的巴盐古道。
历史背景:古代巴蜀交通,主要靠盘旋于深山峡谷的石栈道与外界勾连,陆运货物,主要靠巴山"背二哥"肩挑背驮,艰难跋涉,用血汗谱写着交通史话。
羊肠鸟道,穿云破雾,陡险崎岖,梯路入云。
"蜀道之难,难于上青天",唐代诗人李白用诗句记录着当年蜀道"不与秦塞通人烟"的闭塞。
到了宋代,勇敢、剽悍、尚武、勤劳的石柱县土家族祖先,披荆斩棘,依崖凿道,伐木开路、遇水搭桥,垒石为关,用青石铺成了一条由川入鄂的盐运大道。
中条⼭下的虞坂古盐道中条⼭的地理条件本不利于交通,但因为盐运的需要,早在3000多年前,这⾥就⼈⼯筑了⼀条盐道。
这条古道最早修筑在周朝初期,那时中条⼭南麓有⼀个诸侯国叫作虞国,虞国⼈在⼭中铺出了⼀条运盐的青⽯路,所以古时这条路⼜被叫作“虞坂”或者“盐坂”。
3000年来,虞坂古盐道⼀直在使⽤,⼆⼗世纪五⼗年代初,随着新的道路修建,古盐道才最终废弃。
千年以来的马踏⼈⾏,⽊轮车吱扭声响,盐道上的⽯头被踏出、碾出深深的印痕,⾄今清晰可见。
⾛在古盐道上,就仿佛置⾝于三千年的历史时空中。
⾛在这样的路上,⽿边犹如听到马铃声声和背盐⼯的喘息之声。
围绕着这条古道,诞⽣了很多脍炙⼈⼝的民间故事。
伯乐识千⾥马的故事来源于史书《战国策》中的⼀则寓⾔,这个典故也成为那时虞坂古道上运盐马队的⼀段⽂字写照和历史佐证。
相传有⼀次伯乐路过虞坂,看见⼀匹⾻瘦如柴的⽼马,拉着⼀⼤车盐巴向太⾏⼭⾛去。
它吃⼒地⾏⾛着。
尾巴⽆⼒地下垂,蹄⼦全磨破了,浑⾝汗⽔淋淋,嘴⾥流出的⼝⽔滴在地⾯的尘⼟⾥。
盐车拉到半⼭坡,这匹马再也⾛不动了,赶车的只得让车停下来。
伯乐看到这样⼀匹千⾥马竟然屈就在这⾥拉盐车,感到⾮常惋惜,就连忙从⾃⼰的车⼦上跳下来,脱下⾃⼰⾝上穿的⿇布⾐袍盖在马的⾝上。
这匹马遇到了知⾳,便低下头,依偎在伯乐的胸前喘着⽓。
接着,⼜仰起头来放声嘶鸣,声⾳洪亮,直冲云天,像⾦⽯⼀般铿锵有⼒……现在,古盐道最难⾛的⽛茬⾻⼀段就是伯乐为马钉掌的地⽅。
⽽盐道中途的⼩夹沟,据说就是马识伯乐之处,称做识乐沟。
沿着古盐道⼀直往上⾛,会看到⼀座⾼耸的城门巍然屹⽴在⼭顶,楼门上清晰地写着“古锁阳关”。
这座拔地⽽起关⼝,就是春秋战国时期晋国的南⼤门,也是当年晋虞两国分界的古锁阳关。
关⼝左右,⼀⾯是万丈深渊,⼀⾯是⼭峰突兀,要穿过,只能过关⼝,可谓⼀夫当关,万夫莫开。
春秋时期,晋献公曾两次向虞国借道,假虞伐虢,所借的道就是虞坂古道。
那时的虞国在今运城平陆县境内,虢国在今河南三门峡⼀带。
艰险的运盐之路川盐历史上的两次“黄金时代”艰险的运盐之路川盐历史上的两次“黄金时代”Sichuan Salt Road The Historic Network of Transportation in Golden Times图赵逵邱锋罗大万唐安冰沈海滨如果说盐的发现催生了盐场的出现,那么盐的外运则直接导致了一条千年盐路的形成。
由于大多数盐场都位于长江干道及其支流上,所以川盐最初的运输,自然就是水路——各盐场所产之盐的外销以及生产物资的购入,主要依靠水运来实现。
在地域上,川盐运输主要向东、南两大方向辐射。
向东通过长江、清江、酉水、汉江水系,主要销往两湖(湖南、湖北)地区;向南,一部分通过乌江、綦江、赤水、永宁河销往贵州,一部分通过金沙江、南广河水道行销云南。
所以,长江及其支流是川盐运输的主要水路通道,这些江河与连接各运盐口岸的陆运盐道一起,构成了一个巨大的川盐运输网络。
如今,这些纵横交错的古盐道早已结束了运盐的使命,渐渐退出历史的舞台,静静地述说着运盐往事。
四大古盐道充满艰险的运盐之路大致来说,川盐的运输主要分为川鄂古盐道、川湘古盐道、川黔古盐道和川滇古盐道四大线路。
湖北西部是川鄂古盐道最重要的通道,因为川盐的重要产区如郁山、忠县、云安、大宁等地,其东南部完全被湖北西部的大山包围,川盐要东进两湖地区,就必须翻越这些崇山峻岭。
在这一带,形成了“四横一纵”的盐运网络。
“四横”指的是水路运输,从北向南依次是汉水、长江、清江、酉水,与湖北西部的主要山脉平行;“一纵”则是连接各江运码头的重要陆运路线,与湖北西部的主要山脉垂直。
川鄂古盐道沿途翻山越岭,行路艰难,因此在大山之中,每隔一段就有一个驿站,供过往的商客歇脚。
川盐古道是以水路运输为主体,陆路运输为辅助的综合运输网络,运盐之路漫长而艰险,从右上图《恩施县志》中绘制的运盐图,就可以看出盐夫们翻山越岭的艰辛。
湖南的湘、资、沅、澧四大水系,除了湘江,其他皆从湘西流过,所以,湘西是川湘古盐道的主要通道。
屏宁茶盐古道茶盐古道虽大多皆是羊场鸟道,但却是一条条经济交通动脉。
茶盐古道有着相当悠久的历史,其在历史上有着相当重要的地位。
在文中主要就屏宁茶盐古道进行介绍,以期可以加深对屏宁茶盐古道的了解。
标签:茶盐古道;历史;文物古迹福建省宁德市是个典型的山海交汇地貌,其间屏南县属于典型的山区,境内重峦叠嶂,溪河狭小,舟楫不通,所以,古时屏南,往来只能靠步行,物资运输只能靠人力。
俗话“抽根烟、走半天”“鸡犬之声相闻,人行一天往来”充分表明屏南的地理特征和交通状况。
古志载:“屏邑僻处古田之一隅,商贾所不到,又多崇山峻岭,大都皆羊肠鸟道。
”“羊肠鸟道”便是屏南的交通动脉了。
屏南从原属古田县的唐代开始,到清光绪年间,在东西南北各个方向,修建起了多条通往外界的道路,其中最为重要的是以古田县杉洋(唐开元二十九年至清雍正十三年屏南属古田)为起点向北通往宁德和以屏南县城双溪(清雍正十三年屏南建县,县治所在地在双溪)为起点向东通往宁德的两条“茶盐古道”。
屏宁茶盐古道源于宋元时期屏南与宁德的“茶盐互市”。
屏南是山地地区,海拔基本在八九百米以上,茶叶质量优良,而宁德在海边,盛产盐。
于是,具有互补性的茶叶和盐巴的交易即“茶盐互市”便应运而生,挑夫也就成了两地民间商贸通道的主要工具。
这样,屏南所产的茶叶、瓷器、粉干、红曲和土纸等与宁德的盐巴、海货、红糖和香烟等在屏南和宁德之间的山路间西去东来,流动不息,并随着社会经济的发展而日趋繁荣,这山路逐渐成为屏南山区与宁德海边山海贸易的主干道,逐渐形成了一条延续近千年的“茶盐古道”。
以古田县杉洋为起点穿过屏南东部区域通往宁德的古道,起始点是杉洋镇,越过天湖山东麓进入屏南境内,向北经过周地、玉洋、北墘、泮地、康里、白玉、茗园、门楼岔,到达宁德的莒州,屏南境内总里程约40公里。
以屏南县双溪为起点通往宁德的古道,起始点是双溪镇,向东经过水竹洋、七房、(亥窑)、猴洋、前墘、门楼岔,到达宁德莒州(注:亥窑村处在主干道的附近),总里程约30公里。
沧桑的历史典故典源出处金歌红《神仙传王远》:马谷和王元(方平)在蔡京家喝酒。
”马谷自言自语道:‘自从接过服务员,我就把东海当成桑田了。
当我们到达蓬莱时,水比过去浅了,所以我们应该把它送回陆玲吗?”方平笑着说,‘圣贤都说尘土会在海里重新升起。
’“释义用法玛姑仙女和王元(字方平)聊天,说她三次看到东海变成桑园,现在蓬莱海水变浅,可能又变成陆地了。
之后,这个代码用来描述世界的变化;也用来形容有多老。
用典形式黄青任静:“历经沧桑还不错,古灵就像一个悲哀。
”李晴本仁:“返老还童之感,沧桑,西风常伤肠。
”王庆福志:“海尘无定变,谈崇方岚之身。
”[桑田]隋杨迪:“南巢兴趣在马云,东海戏桑田。
”唐罗斌王:“桃千年不易买,桑田难寻。
”宋留军:“桑田想看他的年龄变化,荀子先成了这一天的歌。
”尹明堂:“桑田变海为洲,气势空过去。
”唐容瑜:“‘万物如桑海,愁来爱神。
”唐杨炯:“桑海年要积,桃园路不穷。
”唐李商隐:“天下桑海朝已变,盛世更晚。
”汪芫文雪:“在桑海发生了无穷无尽的事情之后,昆明才被抢劫。
”【飞黄尘】齐:“东游不肯住蓬莱,海顷刻飞黄尘。
”【巨海干】宋陆游:“乔月城有巨海干,没有一个人愿意在一起说话。
”【水即尘埃】唐顾匡:“西山是水,水即尘埃,不是世界与他人分离。
”【水清浅】赵卿志新:“梦回,忽见水清浅,恐飞升风。
”清秋冯佳:“相思隔海,叹尘。
”【尘养海】宋陆游:“茫茫尘养海,倚天。
”【观沧海变】陆绿源:“如果要看沧海变,谁会怕岁月。
”【渤海尘】袁楚材:“十年海尘,百年梦惊。
”【浅愁深愁】唐李群玉:“请量东海之水,看浅愁深愁。
”【干桑田】元杨维珍:“酒喉不耐夜渴,骑鲸吸海干桑田。
”唐家道:“蝎子抵溢,彭贤怕水。
”【读桑海】沈清秦羽:“马姑读桑海是真的,俄国看文峪盖寒山。
”【海花天】清秋冯佳:“你什么时候穿的石泉瀑布?遍地种桑园。
”【海是田】唐李商隐:“我瞥见冯亦舒的失望,便稍事休息,卖海为田。
”【海天枯】齐:“天下见海再干,十丈黄尘无城。
川盐古道话沧桑
邱洪斌文\图《人民日报海外版》( 2012年09月28日第 15 版)
尽管历经岁月磨砺,川盐古道上的青石板光可鉴人,清幽如玉,依然密密麻麻地分布着当年背盐人打杵歇气时留下的杵印。
“川盐古道”位于重庆市酉阳土家族苗族自治县丁市镇丁市村和厂坝村的交汇处,蜿蜒盘旋在洞溪垭陡峭的山腰,由于上世纪70年代就已修建了丁宜公路,使得古道保存得相当完整。
古道宽的地方有两三米,窄的地方只有50厘米左右。
为了便于行走,古道上不少地方铺设了石板。
想当年,由于古道是上坡路,那些背盐人背着沉重的盐巴,背负着家人生存的希望,背负着渝鄂湘黔四省市边区的经济命脉,从酉阳的龚滩镇出发到龙潭镇,年复一年艰难地跋涉。
丁市村七组年过八旬的村民黄世武老人回忆说,在他上辈的那些年头里,门前的古道上总是人来人往,川流不息,歇气的背盐人在洞溪垭排起了长龙,“嗨……嗨……嗨……”的吆喝声此起彼伏,响彻山谷,就像是在打雷。
据有关研究资料表明,“川盐古道”是一条源于四川东部(今渝东),对鄂、渝、湘、黔交汇地区产生过巨大影响力的运盐古道。
古道因盐而兴,成为推动经济、传播文化的重要载体,是连接不同地域、不同民族文化的纽带。
随着现代交通运输业的发展,“川盐古道”因其路途艰险,才逐渐被人们遗忘。
而在酉阳,因为盐成就了当地“钱龚滩、货龙潭”的商业传奇,龚滩古镇至今还保留着家家户户挂“盐灯”的传统和与盐相关的“大业”盐号、半边仓等景点。
沿着古道走1.5公里的山路,一座古城墙横亘在前方。
由于城墙连接两边大山,形成一道天然险峻的关隘,呈现出“一夫当关万夫莫开”的气势。
站在城门口向丁市方向望去,只见弯弯曲曲的古道,在夕阳的余辉下,静静地延续着昔日的传奇。