起动机拆装流程

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起动机一、起动机的基本组成（构造）起动机是起动系的核心，主要由直流电动机、传动机构和控制装置三部分组成，具体结构如图所示。

1-后端盖 2-拨叉 3-保持线圈 4-吸引线圈 5-电磁开关 6-触点 7-接线柱 8-接触盘 9-前端盖 10-电刷弹簧 11-换向器 12-电刷13-机壳 14-磁极 15-电枢 16-磁场绕组 17-移动衬套 18-单向离合器 19-电枢轴20-驱动齿轮二、拆装步骤1．拆下电磁开关⑴拧出螺母，从电磁开关端子C处拆下引线。

⑵拧出将电磁开关固定在起动机壳上的螺母。

⑶拉电磁开关。

在提起电磁开关前部的同时，从传动杆上松开可动铁芯钩，取出电磁开关。

⑷拆下可动铁芯罩。

2．拆下换向器端框架⑴从换向器端框架背后拧下螺钉。

⑵拧下固定在起动机壳上的贯穿螺栓。

⑶拆下换向器端框架。

3．拆下电刷和电刷座⑴用一节钢丝，钩开电刷弹簧（或用螺丝起子），分别从电刷座上拆出电刷。

⑵拆出4个电刷后，将电刷架与电枢分离。

⑶将电枢与励磁线圈架分离。

4．拆下起动机离合器⑴用螺丝起子轻轻敲入止动套圈。

⑵用螺丝起子撬出弹簧卡环。

⑶从轴上拆下止动套圈。

出起动机离合器。

⑷从轴上拆下起动机离合器。

三、检测项目1 ．转子部分的检验·技术要求:1）．电枢对其轴心线的径向跳动应不大于0.15毫米．换向器的椭圆度和对轴颈的不同轴度均应不大于0.05毫米，修整后铜片的径向厚度应不小于2毫米。

2}．起动机规格和性能见表3—4—-4．（1）转子部分的检修：检查电枢是否有短路、断路、搭铁现象如短如短路、搭铁现象不严重，可用绝缘纸或竹片加以绝缘或固定，浸漆烘干即可．如有断路现象，故障多在电枢导线与换向器连接之间有脱焊，只要用电烙铁重新焊好即可．电枢的断路，搭铁也可用万用表检查。

2、定子部分的检验·1）用直观法进行检查：A、线头是否有脱焊，应焊牢。

B、激磁绕组的链条是否磨断C、转于定于是否有“扫膛现象，如有，应将轴校正，或更新衬套，以及端正、紧固磁场铁心位置。

起动机的拆装步骤
一、拆装起动机的步骤
1、准备工具
在拆装起动机之前，需要准备的工具有起动机拆装工具套件（包括扳手、螺丝刀等），热胀螺母组件、清洁剂、螺纹紧固剂等。

2、断开电源
在拆装起动机之前，要首先断开电源，以免受到意外电击。

3、拆卸上盖
利用起动机拆装工具，拆开起动机上盖，取出上盖内的螺钉及垫圈，以及里头的内部结构，把它们放在安全的地方，以备后用。

4、拆卸挡圈
取出起动机上盖后，可以看到起动机的挡圈，使用起动机拆装工具将挡圈往外转动，使其失去紧固力，从而可以把它拆卸下来。

5、拆卸拨子
拆卸完挡圈以后，可以拆卸起动机拨子，把它拆卸下来，确保拨子和挡圈处于同一级别，以备后用。

6、拆卸空气室
空气室是承载起动机全部重量的结构，在拆卸起动机之前，必须先拆卸空气室，把它拆卸下来，以免受到损坏。

7、拆卸起动机
移除完上述几项零件后，可以开始拆卸起动机，将它拆卸下来，放在安全的地方，以备后用。

8、安装新起动机
安装新起动机的步骤与拆卸起动机的步骤是相反的，先安装空气室，再安装拨子，挡圈，上盖，完成安装后即可。

起动机拆装与电路故障检测起动机是汽车发动机正常工作的重要组成部分，负责启动发动机并转动曲轴使发动机正常工作。

在汽车的使用过程中，起动机也是经常发生故障的部件之一，需要进行定期的检查和维护。

本文将介绍起动机的拆装以及电路故障检测方法。

起动机的拆装起动机一般安装在发动机附件上，固定在发动机和变速器间的接口处。

通常情况下，我们需要对起动机进行拆装时，需要遵循以下步骤：1.断开电池负极连接拆卸起动机之前，需要断开电池负极连接，以避免触电风险。

具体操作步骤如下：1.打开车辆引擎盖，找到电瓶。

2.拧动电池底部的螺钉，然后拆下电池的负极连接器，注意防止两端接触，产生短路。

2.拆卸连接线及固定螺栓拆卸起动机需要先拆卸电机连接线及固定螺栓。

具体操作步骤如下：1.找到起动机的电线连接端口。

2.用扳手拆下安装在起动机表面的固定螺栓，拆下电线连接器，小心保持电线不遭到拉扯和损坏。

3.拆卸起动机拆卸起动机是根据车辆的不同型号和尺寸，可能需要不同的拆卸工具。

一般情况下，我们需要遵循以下操作步骤：1.确保取出固定螺栓后，可以轻松地移动起动机的位置。

2.使用起子拆卸与发动机连接的螺栓，使其能够自由脱离。

3.温柔地将起动机从发动机分离，注意不要用力以防止损坏。

4.检查和维护拆卸完毕后，需要对起动机进行检查并进行必要的维护操作，包括电极清理、维修、更换零件、更换附件等。

起动机电路故障检测起动机的故障主要与电路问题有关，如电源故障、电线腐蚀、电机短路、电力不足等问题。

下面是一些常见的电路故障检测方法。

1.电池引擎轻响如果在发动车辆时听到引擎轻响声，并且你的电瓶电池已经过期，那么很有可能是电源故障导致的。

需要换新的电瓶电池。

2.点击声、无反应如果你听到电机发出的一声尖利的“嗒嗒”声或没有任何反应，那么很有可能是连接问题。

需要检查电瓶电极连接器和电机电极连接线是否紧固，并做必要的松动更正。

3.电机启动速度慢如果起动机的启动速度很慢，那么可能是电机连接线腐蚀，这可能阻碍电流的传输。

一、起动机的拆卸拆卸步骤如下：1．从蓄电池负极端子断开电缆2．拆卸散热器上空气导流板3．拆卸起动机总成（如图所示）(1) 分离2 个线束卡夹。

(2) 拆下螺栓和线束支架。

(3) 拆下端子盖。

(4) 拆下螺母并断开端子30。

(5) 断开连接器。

(6) 拆下2 个螺栓并拆下起动机总成。

图拆卸起动机总成示意图二、起动机的拆解1．拆卸磁力起动机开关总成(1) 拆下螺母，然后从磁力起动机开关总成上断开引线（如图所示）。

图引线的拆卸(2) 拆卸固定磁力起动机开关总成时，从起动机驱动端壳体总成上拆下2个螺母（如图所示）。

图3-25 拆卸磁力起动机开关固定螺母(3) 拉出磁力起动机开关总成，并且在提起磁力起动机开关总成前部时，从驱动杆和磁力起动机开关总成上松开铁芯挂钩（如图所示）。

图磁力起动机开关总成的拆卸2．拆卸起动机磁轭总成(1) 拆下2个螺钉（如图所示）。

图拆卸起动机磁轨固定螺钉(2) 将起动机磁轭和起动机换向器端架总成一起拉出（如图所示）。

图3-28 拆卸起动机磁轨总成(3) 从起动机换向器端架总成上拉出起动机磁轭总成（如图所示）。

图拆卸起动机换向器端架总成3．拆卸起动机电枢总成从起动机磁轭总成上拆下起动机电枢总成（如图所示）。

图拆卸起动机电枢总成4．拆卸起动机电枢板从起动机驱动端壳总成或起动机磁轭总成上拆下电枢板（如图3-31所示）。

图拆卸起动机电枢板5．拆卸起动机电刷架总成(1) 从起动机换向端架总成上拆下2个螺钉（如图所示）。

图拆卸换向端架螺钉(2) 拆下卡夹和卡爪，然后从起动机换向器端架总成上拆下电刷架总成（如图3-33所示）。

图端架与碳刷架分离6．拆卸行星齿轮从起动机中间轴承离合器分总成上拆下 3 个行星齿轮（如图所示）。

图拆卸行星齿轮7．拆卸起动机中间轴承离合器分总成（如图3-35所示）(1) 从起动机驱动端壳总成上拆下带起动机小齿轮驱动杆的起动机中间轴承离合器分总成。

(2) 拆下起动机中间轴承离合器分总成、橡胶密封件和起动机小齿轮驱动杆。

起动机的拆装流程
1、整理、清点、清洁工具。

2、用抹布清洁起动机外部油泥。

3、外观检查（单向离合器），做记号。

4、拆下电磁开关。

（先拆卸C端子螺母）
5、拆下前端盖。

6、分解电刷架和电刷、电刷弹簧。

7、拆下电枢。

8、拆下机壳。

9、用毛刷、抹布清洁所有部件，目视检查所有部件。

A电刷高度是否正常。

B电刷弹簧力是否正常。

C电枢导线有无甩出或脱焊。

D换向器是否存在椭圆或烧蚀现象。

E电动机开关接触片及接线柱有无烧蚀。

F定子磁铁的固定情况。

G定子与电枢的配合间隙。

10、检查万用表内阻。

（200Ω）
11、检查电刷架的绝缘情况。

（2MΩ）
12、A检查换向器和电枢铁芯之间电阻，应为10KΩ或更大。

B测量两换向器之间电阻应小于1Ω。

13、电磁开关的检查
A、推入活动铁芯，然后松开，活动铁芯应能迅速回位。

B、用手推动活动铁芯，使触盘与两接线柱接触，测量30和C端
子电阻应为0Ω.
C、测量50与C端子电阻应小于1Ω。

D、测量50与搭铁电阻应小于2Ω。

14、装配起动机，与分解步骤相反。

注意：A、在相应地方涂抹润滑脂。

B、换向器及电刷表面不得有油污。

C、装配后转动驱动齿轮，电枢轴应转动灵活。

16、整理、清洁工具、万用表，清洁工作台。

清洁工作场地。

汽车起动机实训项目起动机的拆装及检修一、实训目的与要求能正确拆卸与装配起动机，能对起动机主要部件及整体性能进行检查并排除故障。

二、设备、仪器和工具1、起动机2、蓄电池3、万用表4、拆装工具一套5、万能电器试验台三、拆卸步骤1、拆下电磁开关2、取下防尘罩3、取出电刷4、拆下紧固螺钉5、分解起动机。

四、检修步骤1、转子总成（电枢轴）的检查、修理电枢绕组的检查：电枢常见的故障有短路、断路、搭铁、脱焊。

（1）短路检查：将电枢放在电枢检查仪上，接通电源，将锯片放在电枢槽上，如锯片跳动即有短路。

（2）搭铁检查：用万用表RX10K档，两表笔一端接换向器一个绕组，一端搭铁芯，R=∞为正常，否则应修理或更换电枢；也可用220V试灯，一端接换向器，一端接铁芯，试灯不亮绝缘良好。

2、定子总成的检查（1）短路检查：将磁场绕组通2V直流电，用起子接触四个磁极，如果某个绕组磁力明显弱于其它磁场极，说明该绕组有短路，接触时因电流较大，时间要短，以免烧坏线圈。

（2）搭铁检查：用万用表RX10k档检查，R=∞（一端接电刷，一端接壳体），用试灯不亮为绝缘。

3、端盖检查（1）电刷架检查：电刷架用万用表RX10K档检查，绝缘电刷架R=∞；或用试灯检查，灯不亮为正常。

用RX1档检查搭铁电刷架，R=0或试灯亮为正常。

（2）电刷检查：电刷在架内能自由上下无卡滞现象，接触面不低于80%，长度一般不应少于10mm。

4、单向离合器的检查：用手转动小齿轮，向一个方向应转动自如，向另一个方向则不能转动为正常，否则应更换。

承受扭矩检查：将单向啮合器夹在虎钳上，插入花键轴用扭力扳手扳动，单向滚柱式26N.m以上不打滑，摩擦片式应在120~180N.m不应打滑，否则应更换。

5、电磁开关的检查(1)机械部分：活动铁芯与线圈壳体内的配合应保证运动自如，电磁开关触头，接触盘表面应平整，且触头高度要一致，否则应进行打磨或锉修。

(2)线圈检查修理：用万用表RX1档，检查吸拉线圈和保位线圈电阻应符合规定要求（如384型，吸拉线圈为0.6Ω, 保位线圈为0.9Ω），如不正确应重绕或更换。

依维柯起动机拆装方法
依维柯起动机的拆装方法如下：
1. 断电：首先，需要拔掉电池的正负极连接线，确保车辆断电状态。

2. 定位起动机：定位并标记起动机的位置。

起动机通常位于发动机末端，靠近变速器的一侧。

3. 拆卸螺栓：使用适当大小的扳手或扳手，拆卸起动机上的螺栓。

螺栓通常固定起动机在发动机支架上。

4. 拆下接线：在开始拆下接线之前，标记每个线束的位置，方便后续的重新安装。

使用螺丝刀或扳手，拆下起动机上的电线连接。

5. 拆下启动机：在确认起动机上的螺栓已拆下并且电线已拆下的情况下，可以轻轻将起动机从发动机上取下。

6. 安装新的起动机：将新的起动机安装在相同的位置上。

确保起动机正确对准，并使用螺栓将其固定在发动机支架上。

7. 重新连接电线：将起动机上的电线重新连接。

确保每个线束连接正确，并紧固螺钉。

8. 安装螺栓：将起动机上的螺栓重新安装。

确保螺栓固定牢固，但不要过紧。

9. 连接电池：最后，重新连接电池的正负极连接线，确保连接牢固。

10. 测试：重新启动车辆，并确保起动机正常工作。

单向离合器的更换
玩具赛车小马达零配件
三、起动机的主要零部件
1.电磁开关
3.定子总成 5.拨叉
2.前、后端盖
4.转子总成 6.单向啮合齿轮
起动机前端盖与刷架
起动机电刷与刷架
起动机转子总成
起动机定子总成
拨叉
电磁开关起动机解剖图来自四、起动机主要零部件的检测
1.电刷与电刷架检测。 电刷高度不得低于 2/3标准尺寸。 绝缘电刷架与底板应 不导通。
4.励磁（定子）绕组的检测。
5.电磁开关的检测
用手推进柱塞，再松手， 柱塞应能快速回位。
检测接线柱的导通情况； 吸拉线圈与保持线圈电阻为1欧姆左右；
6.轴与轴承的配合
• 配合间隙过大应更换衬套； 过小应用合适的铰刀铰配， 铰配后应在轴与衬套上加注 润滑脂再进行安装。
起动机铜套和绞刀
起动机的使用注意事项
一、起动机总成的就车拆装
1、起动机（俗称）的安装位置。 2、起动机的就车拆装. (１电源、２导线、３螺栓)
起动机安装位置
丰田5A发动机起动机安装位置
桑塔纳起动机的安装位置
A34福特翼虎起动机安装位置
起动机的图片
起动机的图片
起动机的图片
丰田5A发动机起动机的接线柱
二．起动机的拆装
1.不同型号拆卸步骤不同。 2.根据维修需要拆卸相关部件。 3.自制工具。
• 1、每次不超过5秒，二次间歇15秒， 三次应检修故障。 • 2、变速器应在停车档或空档。
2.啮合器的检测
将啮合器加在虎钳上按其转不动的方向用扭力 扳手进行扭力实验。滚柱式以25.2N.m扭力应不打 滑。摩擦片式以117—176N.m不打滑，否则更换。
3.电枢绕组的检测

电磁式起动机拆装检修
一、操作步骤：
1、起动机的分解。

(1)、拆下电磁开关与电动机接线柱之间的连接铜线；(2)、拆下电磁开关与驱动端盖的紧固螺钉，取下电磁开关；(3)、旋出两只穿心连接螺栓，取下防护罩，取下电刷弹簧。

(4)、使驱动端盖与机体分离，注意转子，换向器外止推垫片；(5)、拆下拔叉销轴，从机体中取出转子（带中间支撑板，单向离合器）。

2、装复过程与分解过程相反。

3、起动机零件的检修。

(1)、检查电刷及电刷架①电刷在弹簧架内应上下活动自如。

②电刷与换向器接触面积应在75％以上,否则修磨。

③电刷高度不应低于新品的1／2（14㎜）。

④用万用表测试电刷架，指针不动，绝缘电刷架绝缘良好；指针动，搭铁电刷架搭铁良好。

(2)、检查励磁绕组①检查定子绕组断路用万用表检查定子绕组接线柱和电刷引线之间:阻值为0，表明导通良好；阻值为∞，表明定子绕组断路。

②检查励定子组搭铁用万用表检查励定子组接线柱和机壳之间:阻值为0，表明定子绕组搭铁良好；阻值不为∞，表明定子绕组与机壳断路。

(3)、检查转子绕组搭铁用万用表检查各换向片与电枢轴之间:阻值为0，表明电枢绕组（换向器）搭铁；阻值为∞，表明绝缘良好。

（4）、检查电磁开关用万用表检查吸拉线圈，阻值为0，表明线圈没有断路，正
常。

用万用表检查保持线圈，阻值为0，表明线圈没有断路，正常。

将衔铁压缩到底，用万用表检查主开关两端点，阻值为0，表明主开关触点正常。

起动拆装与检测的实施步骤一、准备工作要进行起动拆装与检测呀，咱得先把工具啥的都准备好。

就像厨师做菜得先备好食材和厨具一样。

你得有合适的扳手，不同大小的都要有，因为起动装置上的螺丝可能大小不一呢。

还有螺丝刀，平口和十字的都得备着，说不定啥时候就用到了。

另外呀，防护手套也不能少，可别伤着咱的小手手。

这就好比战士上战场得穿好盔甲一样，安全第一嘛。

二、拆卸过程1. 找到起动装置的位置。

这可能得费点劲，有时候它在发动机旁边的小角落里，就像捉迷藏似的。

你得仔细看发动机周围，按照机器的结构和说明书来定位。

2. 开始拆螺丝。

先用合适的扳手把螺丝拧松，注意拧螺丝的时候要按照对角的顺序来，就像给车轮安装螺丝一样，这样能保证拆卸过程中部件的平衡。

要是乱拧的话，可能会让部件变形或者损坏呢。

把螺丝都拧下来后，小心地把盖子或者外壳取下来，放到一个安全的地方，可别弄丢了，不然到时候装不回去就麻烦大了。

3. 内部零件拆卸。

这时候就能看到起动装置里面的零件啦。

像什么齿轮呀，电磁铁之类的。

拆这些零件的时候要更小心，有的可能是用卡扣固定的，要用小螺丝刀轻轻把卡扣撬开，可不能太用力，不然卡扣断了就不好办了。

每个零件拆下来都要做好标记或者记录它原来的位置，就像拼图一样，到时候装回去才能准确无误。

三、检测环节1. 外观检测。

把拆下来的零件都检查一遍，看看有没有磨损、裂缝之类的。

比如说齿轮的齿，如果有磨损的话，可能就会影响起动的效果。

就像自行车的链条，如果链齿磨损了，骑起来就会咯噔咯噔的。

2. 电气检测。

如果起动装置涉及到电路部分，那就得用专业的工具来检测了。

像万用表之类的，可以检测电路是否通畅，电阻是否正常。

要是电阻太大或者电路不通，那肯定是哪里出问题了。

3. 性能检测。

有些零件可能需要专门的设备来检测它的性能，比如检测电磁铁的吸力是否足够。

要是吸力不够，可能就无法正常带动起动装置工作。

这就好比人的力气不够，就搬不动重物一样。

四、安装步骤1. 按照拆卸的反顺序来安装。

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一 起动机的拆卸
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（1） 首先将待修起动机 外部的尘污、油污清除。
（2） 拆下连接片与电磁 开关，取下电磁铁芯
（3） 拆下防尘箍，用钢 丝钩子提起电刷弹簧取出 电刷（ 共4只）。
4
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（4） 拆下起动机贯穿螺栓，使后端盖、起动 机外壳、电枢分离。
a) 拆下2个穿 心螺栓
b) 取下换向器 端盖
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2、装复中注意的地方 : 1）、注意检查各轴承的同心度。 在中间轴承支撑与后端盖结合好后，将电枢轴装入 试转，应转动自如。装上前端盖后，转动电枢，也 应转动自如，否则为轴承不同心。
2）、装好拨叉后试着压动拨叉 ,看能否带动单向离 合器在电枢轴上滑动。
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1、全班同学分为 6个组，每组一名组长，每个 同学轮流做相关的实验。 2、实践的项目：按照实验报告的内容来做， 填好相关的数据。 3、注意事项：按照实验报告的实验要求来做 ，实验中注意工具的使用，保护好实验器具。
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总结：
本节课我们学习了起动机的拆装、起动 机主要部件的检测与维修和起动机的装 复，尤其是起动机主要部件的检测与维 修比较重要，希望大家在课后认真复习 ，并在实践中认真去做相关的实验，使 得对起动机有更深的认识。
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1、起动机拆装的步骤是怎样的？ 2、起动机主要部件的检测与维修主 要包括哪些部件的检测与维修？请分 别列出？
清洗时对所有的绝缘部件只能用干净布蘸少量汽油擦拭其他机械零件均可放入汽油煤油或柴油中洗刷干净并凉干可用万用表电阻档检测两表笔分别接触起动机外壳引线与磁场绕组绝缘电刷接头是否导通如果测得的电阻无穷大说明磁场绕组断路应予以检修或更换
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汽修教案起动机拆装、检测一、教学内容本节课我们将学习《汽车维修技术》教材第3章“汽车电气设备”中的第2节“起动机拆装与检测”。

具体内容包括起动机的结构、工作原理，拆装步骤，检测方法以及常见故障的排查。

二、教学目标1. 理解起动机的结构、工作原理以及拆装、检测的重要性。

2. 学会起动机的拆装步骤、检测方法，并能独立完成实际操作。

3. 能够分析并解决起动机的常见故障。

三、教学难点与重点重点：起动机的拆装步骤、检测方法及注意事项。

难点：起动机故障的诊断与分析。

四、教具与学具准备1. 教具：起动机实物、检测仪器、拆装工具、挂图等。

2. 学具：起动机拆装与检测手册、练习册等。

五、教学过程1. 导入新课：通过展示起动机实物，引发学生兴趣，介绍起动机在汽车电气设备中的重要性。

2. 理论知识讲解：a. 起动机的结构与工作原理b. 起动机拆装、检测的步骤与注意事项3. 实践操作演示：a. 拆装起动机，边操作边讲解b. 使用检测仪器检测起动机性能，边操作边讲解4. 随堂练习：学生分组进行起动机拆装与检测练习，教师巡回指导。

5. 例题讲解：针对起动机常见故障，进行诊断与分析，提出解决方案。

六、板书设计1. 起动机结构、工作原理示意图2. 拆装步骤、检测方法流程图3. 常见故障诊断与分析七、作业设计1. 作业题目：a. 请简述起动机的工作原理。

b. 列出起动机拆装步骤，并说明注意事项。

起动机不能转动起动机转动无力2. 答案：a. 起动机工作原理：电磁原理，通过电磁力使起动机齿轮与飞轮啮合，实现启动发动机。

b. 拆装步骤及注意事项：见教材或课堂笔记。

c. 故障分析及解决方案：见教材或课堂讲解。

八、课后反思及拓展延伸2. 拓展延伸：鼓励学生利用课余时间，了解起动机的更新换代、新技术，提高自身知识储备。

重点和难点解析一、教学难点与重点1. 起动机拆装步骤的准确性和顺序。

2. 起动机检测方法及故障诊断技巧。

3. 实践操作中的安全注意事项。

实训内容与操作步骤1、起动机的拆装（1）起动机的分解起动机解体前应清洁外部的油污和灰尘，然后按下列步骤进行解体：1）旋出防尘盖固定螺钉，取下防尘盖，用专用钢丝钩取出电刷；拆下电枢轴上止推圈处的卡簧（如右图所示）。

2）用扳手旋出两个紧固穿心螺栓，取下前端盖，抽出电枢（如右图所示）。

3）拆下电磁开关主接线柱与电动机接线柱间的导电片；旋出后端盖上的电磁开关紧固螺钉，使电磁开关后端盖与中间壳体分离（如右图所示）。

4）从后端盖上旋下中间支承板紧固螺钉，取下中间支撑板，旋出拔叉轴销螺钉，抽出拔叉，取出离合器（如右图所示）。

5）将已解体的机械部分侵入清洗液中清洗，电气部分用棉纱沾少量汽油擦拭干净。

（2）起动机的装复起动机的形式不同，具体装复的步骤也不完全相同，但基本原则是按分解时的相反步骤进行。

2、起动机的检测起动机的检测分为解体检测和不解体检测两种。

解体检测随解体过程一同进行；不解体测试可以在拆卸之前或装复以后进行。

（1）起动机的不解体检测在进行起动机的解体之前，先进行不解体检测，通过不解体性能检测可以先大致检测判断起动机的性能，并判断故障部位。

起动机组装完毕之后也应进行性能检测，以保证起动机正常运行。

1）吸引线圈的性能测试按照右图所示的方法连接蓄电池与电磁启动开关：将电磁开关上与起动机连接的端子（C）断开，与蓄电池负极连接。

电磁开关壳体与蓄电池负极连接。

将电磁开关上与点火开关连接的端子（50）与蓄电池正极连接，此时，起动机驱动齿轮应向外移出，否则说明电磁开关有故障，应予以修理或更换。

2）保持线圈的性能测试接线方法如右图所示，在吸引线圈性能测试的基础上，拆下电磁开关（C）端子上的线，此时，驱动齿轮应保持在伸出位置不动。

否则，说明保持线圈保持线圈损坏或搭铁不正常。

应修理或更换电磁开关。

3）驱动齿轮回位测试测试方法如右图所示，在上述试验的基础上，再拆下壳体上的连接线，此时驱动齿轮应迅速复位。

如不能复位，说明复位弹簧失效，应予以更换。

起动机拆装顺序及注意事项一、解体起动机1．清除外部尘污和油垢；2．拆下防尘箍，用铁丝钩提起电刷弹簧，将电刷取出；3．取下穿心螺栓，分离前端盖、外壳和电枢；4．拆下中间轴承板、拔叉和啮合器；5．解体后，清洗擦拭各零件。

金属零件用煤油或汽油，绝缘零件用布或浸汽油的布擦拭。

二、起动机装复1．起动机装复：（1）将离合器和移动叉装入后端盖内；（2）装入中间轴承支撑板；（3）将电枢轴插入后端盖内；（4）装上电动机外壳和前端盖，并用长螺栓结合紧；（5）装电刷和防尘罩；（6）装起动机开关。

起动机装复后应转动灵活，各摩擦部位涂润滑油予以润滑，电枢轴的轴向间隙应符合标准。

2．起动机调整（1）驱动齿轮与限位环间隙的检查调整：将引铁拨至前端极限位置，用厚薄规测量驱动齿轮端面与限位环之间间隙，应与标准相符。

若不合要求应抽出销子，拧松固定螺母，转动连杆进行调整。

拧入连杆，间隙减小；反之则间隙增大。

（2）起动机驱动齿轮端面与端盖凸缘距离的调整：驱动齿轮端面与端盖凸缘间应有一定的距离，一方面是防止驱动齿轮分离时冲击电枢线圈；另一方面是保证在分离状态时，驱动齿轮与飞轮不会相碰。

调整时应松开固定螺母，转动限位螺钉进行调整。

三、安全及注意事项1、在拆装过程中，应避免用锤子、扳手等工具敲击起动机，以免零部件损伤；2、起动机的拆装必须按照规定的步骤进行（不同型号的起动机解体与组装顺序有所不同，应按厂家规定的操作顺序进行），特别是分解作业规定不能分解的部件或总成绝不可随意分解（如电磁开关、定子铁心及绕组）；3、分解时，应按要求仔细分析起动机的构造、部件的作用、工作原理、装配关系以及线路的连接等；4、拆下的零件应按先后顺序依次排列好，以免装配时出现差错或遗漏；5、组装各螺栓应按规定转矩旋紧。

应检查调整各部分间隙。

四、实训步骤及内容1、起动机的分解起动机的分解顺序如图6-1所示1）拆下电磁开关与电动机接线柱之间的连接铜片。

2）拆下电磁开关与驱动端盖的紧固螺钉，取下电磁开关。

简述起动机的拆装步骤嘿，你问起动机的拆装步骤啊？这起动机拆装可得小心点呢。

先得准备好工具哇，像扳手、螺丝刀啥的可不能少。

然后把车停在一个安全的地方，最好是平地上，可别在坡上弄，不然容易出危险。

接着呢，断开电瓶的负极。

这一步很重要哦，不然等会儿拆装的时候可能会不小心触电啥的。

就像给起动机先断个电，让它乖乖听话。

然后开始拆起动机。

先把连接起动机的电线拆掉，记住每根线的位置，别等会儿装的时候搞混了。

接着用扳手把固定起动机的螺丝拧下来，这螺丝可能会有点紧，得使点劲。

把起动机从发动机上慢慢取下来，注意别磕着碰着。

拆下来后，可以检查一下起动机的各个部件。

看看有没有磨损、损坏的地方。

要是有问题，就赶紧修或者换零件。

装起动机的时候呢，就按照拆的反步骤来。

先把起动机对准安装位置，用螺丝固定好。

然后把电线接回去，一定要接牢固了。

最后接上电瓶的负极。

给你讲个例子哈。

我有个朋友，他的车起动机有点问题，想自己拆下来看看。

他一开始也不知道咋弄，就瞎拆。

结果拆下来后装不回去了，可把他急坏了。

后来他找了个修车的师傅请教了一下，按照正确的步骤重新拆装了一遍。

这下好了，起动机又能正常工作了。

他可高兴了，说以后可不敢瞎弄了。

所以说啊，起动机的拆装步骤虽然不太难，但是得仔细认真。

这样才能保证起动机能正常工作。

不管是自己动手还是找师傅修，都得注意安全，按照正确的方法来哦。

顶天立地、自带魅力的男人，往往“表面是羊，内里是狼”男性，是在人类社会发展史上大多数时间占据着重要地位的一群人，也因为重要，大家喜欢把他们分成优、良、差三个不同等级，从而便于在从业、择偶等方面便于选择。

在古代，优秀的男性大都是会谋略、会上战场征敌保家卫国，文武双全的，不像现在，国泰民安，你会努力赚钱，发财了可能就是“人上人”。

可事实上这就是顶天立地、自带魅力的优质男性么？不尽然。

最近就有言论总结到，真正顶天立地、自带魅力的男人，往往“表面是羊，内里是狼”，什么意思呢？其实就是描述一个优质男性的特征，表面温文尔雅、谦逊绅士，让人如沐春风，愿意靠近，内在却目标明确、野心勃勃，充满力量，足智多谋。

这样的内刚外柔使他不管是事业还是家庭，都可以处理和经营得非常好，并且前途无量。

那么，他们具体会有哪些表现呢？以下3点，看你身边有没有人符合，如果有，赶紧抓住，不管是事业还是爱情，都会赚翻。

01表面是羊：温文尔雅，将修养刻进了骨子里我们都说相由心生，因此看一个男人是否优质，首先从外表一定是有线索的，就如我们看到羊的第一眼就会感受到温和一般，优质的男性他的穿着打扮、言语性格也会透露出来温文尔雅，这是一种刻在骨子里的修养。

而且这种气质是很难伪造出来的，就好比明星和网红之间的区别，只要站在一起就会立马见高低。

当然，这种打扮并不是说一定要穿多贵的衣服或者名牌，而是一种干净、舒适的气质。

再加上他的言语表达、相处礼节，可以让人如沐春风。

这让我想起刚出道的时候被黑得很惨的易烊千玺，他不属于多话类型，上综艺也不主动抢镜头，永远把重要的位置留给前辈、和异性需要肢体接触都保持礼貌距离或者姿势，对粉丝也是温和礼貌。

更重要的是，永远身体力行地用自己的实力去证明自己，这样努力又谦逊的四字弟弟就这样通过自己的努力和修养让大家终于看到了他。

生活中我们不乏经常遇到看起来虚张声势的人，而这种人往往都是纸老虎，一旦动真格就尥蹶子。

所以看一个男性是否有魅力，还是要看细节、看修养。