金属阻尼器的场景分类和受力分类

阻尼器工作原理阻尼器是一种常见的工程机械装置，它的作用是通过消耗能量来减缓或抑制机械振动或运动。

在工程设计中，阻尼器被广泛应用于各种机械系统中，例如汽车悬挂系统、建筑结构、桥梁、风力发电机等。

阻尼器的工作原理是通过转化机械振动或运动能量为热能或其他形式的能量来实现减震或减振的效果。

本文将从阻尼器的分类、工作原理和应用领域等方面来详细介绍阻尼器的工作原理。

一、阻尼器的分类。

根据阻尼器的工作原理和结构特点，可以将阻尼器分为多种类型，常见的阻尼器包括液体阻尼器、气体阻尼器、摩擦阻尼器和涡流阻尼器等。

1. 液体阻尼器，液体阻尼器是一种利用流体阻尼来实现减震的装置，通常由密封的容器、流体和阀门等组成。

当机械振动或运动时，流体在容器内流动，通过阀门的调节来消耗机械能，从而实现减震的效果。

2. 气体阻尼器，气体阻尼器是一种利用气体的压缩和膨胀来实现减震的装置，通常由气缸、活塞和阀门等组成。

当机械振动或运动时，气体在气缸内压缩或膨胀，通过阀门的调节来消耗机械能，从而实现减震的效果。

3. 摩擦阻尼器，摩擦阻尼器是一种利用摩擦力来实现减震的装置，通常由摩擦片、弹簧和阀门等组成。

当机械振动或运动时，摩擦片在摩擦面上产生摩擦力，通过阀门的调节来消耗机械能，从而实现减震的效果。

4. 涡流阻尼器，涡流阻尼器是一种利用涡流效应来实现减震的装置，通常由导体、磁场和阀门等组成。

当机械振动或运动时，导体在磁场中产生涡流效应，通过阀门的调节来消耗机械能，从而实现减震的效果。

二、阻尼器的工作原理。

阻尼器的工作原理可以总结为能量转换和能量消耗两个方面。

在机械振动或运动时，阻尼器通过转换机械能为其他形式的能量来实现减震或减振的效果。

1. 能量转换，当机械振动或运动时，阻尼器将机械能转换为热能、声能或其他形式的能量。

例如，液体阻尼器通过流体的摩擦来将机械能转换为热能，气体阻尼器通过气体的压缩和膨胀来将机械能转换为热能，摩擦阻尼器通过摩擦力来将机械能转换为热能，涡流阻尼器通过涡流效应来将机械能转换为热能。

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阻尼器在高层钢结构中的减震性能对比分析一、引言随着城市建设的不断发展，高层建筑越来越多地存在于人们的日常生活中。

高层建筑的地震安全问题一直是人们关注的焦点。

在地震中，高层建筑可能遭受较大的损坏甚至倒塌，威胁人们的生命安全。

如何提高高层建筑的抗震性能成为了一个亟待解决的问题。

二、阻尼器的分类阻尼器按照其工作原理可以分为摩擦阻尼器、粘滞阻尼器和液体阻尼器等几种不同类型。

1. 摩擦阻尼器摩擦阻尼器是一种利用摩擦力来消耗结构能量的减震装置。

它通常由拉伸装置、压缩装置和摩擦装置组成。

当结构发生震动时，摩擦装置会产生摩擦力，使结构受到的地震力减小。

1. 减震效果摩擦阻尼器和粘滞阻尼器在高层钢结构中都能够起到减震的作用，但是摩擦阻尼器相比于粘滞阻尼器的减震效果更为明显。

摩擦阻尼器能够通过改变摩擦力的大小来调节减震效果，可以根据实际情况进行灵活调整。

而粘滞阻尼器的减震效果受到流体黏度和液压缸尺寸的限制，调节范围相对较小。

2. 抗侧向刚度阻尼器的安装会对结构的整体刚度产生影响。

摩擦阻尼器在高层钢结构中可以提供较大的侧向刚度，有利于提高结构的整体稳定性。

而粘滞阻尼器和液体阻尼器由于其流体特性，对结构的侧向刚度影响较小。

3. 维护成本阻尼器的使用需要定期维护和检查，以确保其正常运行。

从维护角度来看，摩擦阻尼器的维护成本相对较低，只需要定期检查摩擦力的大小并进行调整即可。

而粘滞阻尼器和液体阻尼器由于其液压系统的存在，需要更加复杂的维护措施，维护成本相对较高。

四、结论1. 摩擦阻尼器在高层钢结构中的减震效果更为明显，能够灵活调节减震效果。

2. 摩擦阻尼器能够提供较大的侧向刚度，有利于提高结构的整体稳定性。

3. 摩擦阻尼器的维护成本相对较低，粘滞阻尼器和液体阻尼器的维护成本相对较高。

在高层钢结构中选择摩擦阻尼器作为减震措施是一种较为合适的选择。

参考文献：[1] 杨升. 幢并排高层钢框架-核心筒墙超限层抗震运动特性及减震设计研究[D]. 华南理工大学, 2016.[2] 柯近双, 于少华, 魏道明. 高层摩擦阻尼器等动力反应分析猜测评估[J]. 建筑结构学报, 2013, 34(8): 118-125.[3] 王洪平, 彭鸿. 高层钢框架-核心筒结构减震设计技术研究[J]. 建筑科学, 2002, 18(5): 72-75.。

金属阻尼器原理
1 金属阻尼器的介绍
金属阻尼器是一种利用金属材料阻尼振动的装置，主要用于减震和减振作用。

该装置的结构简单，使用安装方便，可靠性高，广泛应用于工业机械、电子设备等领域。

2 金属阻尼器的原理
金属材料在受到外力时，会发生弹性变形。

利用金属材料的弹性特性，将其作为阻尼材料，通过受力变形来阻尼振动。

专业术语中，将该原理称为“金属弹性阻尼”。

当金属材料受到外力时，会产生能量损失，从而减少振动的幅度和频率。

3 金属阻尼器的分类
金属阻尼器主要分为弹簧阻尼器和液压阻尼器两种形式。

弹簧阻尼器利用金属弹簧的弹性变形来阻尼振动；而液压阻尼器是利用液体的黏性作用阻尼振动。

两种形式各有优劣，用户可以根据实际需求选择合适的阻尼器。

4 金属阻尼器的应用范围
金属阻尼器广泛应用于航空航天、汽车、机械、电子等领域，用于减震、减振和防振。

在工业生产中，金属阻尼器被广泛应用于振动筛、离心机、压力机、锻压机、注塑机等机械设备中，用于降低噪音和振动。

5 金属阻尼器的未来发展
随着科技的不断进步，金属阻尼器技术也在不断更新和发展。

未来的金属阻尼器将更加智能化和高效化，同时结构也将更加轻量化和紧凑化。

这将为如今各个领域的机械设备带来更好的减震、减振和防振效果。

阻尼器在高层钢结构中的减震性能对比分析引言高层钢结构在抵抗地震力作用下具有较好的性能，然而在强震等极端情况下，结构受力会超过设计荷载，导致结构破坏甚至崩塌。

在高层钢结构中加入阻尼器可以提高结构的抗震性能，减少结构受力，并抑制结构的振动。

本文将对阻尼器在高层钢结构中的减震性能进行对比分析。

一、阻尼器的种类及工作原理目前常用的阻尼器有液阻器、粘滞阻尼器、金属阻尼器和摩擦阻尼器等。

这些阻尼器利用流体的黏性、材料的变形以及摩擦等原理，将结构的能量转化为其他形式的能量，并消耗掉结构的振动能量，起到减震的作用。

二、液阻器液阻器是利用流体的黏性来实现结构的减震。

当结构发生振动时，流体通过液阻器的管道流动，并产生阻力，将结构的振动能量转化为热能进行消耗。

液阻器具有减震效果明显、操作简单、维护方便等优点。

液阻器也存在一些问题，如稳定性差、温升过高等。

在实际应用中需注意选用适当的液阻器。

五、摩擦阻尼器摩擦阻尼器是利用摩擦力来实现结构减震。

摩擦阻尼器由摩擦材料和压板两部分组成。

当结构发生振动时，摩擦阻尼器的摩擦材料产生摩擦力，并将结构的振动能量转化为压板的位移能量进行消耗。

摩擦阻尼器具有减震效果明显、结构简单的优点。

摩擦阻尼器也存在一些问题，如摩擦材料磨损、摩擦力的变化等。

在使用摩擦阻尼器时需要开展充分的试验和检测。

六、对比分析通过对液阻器、粘滞阻尼器、金属阻尼器和摩擦阻尼器的分析，可以得出以下几点结论：1. 液阻器具有减震效果明显、操作简单等优点，但稳定性差、温升过高等问题需要解决。

2. 粘滞阻尼器具有减震效果好、适用范围广等优点，但粘滞材料易老化、性能随温度变化等问题需要关注。

3. 金属阻尼器具有减震效果好、稳定性高等优点，但易疲劳、易受温度影响等问题需要注意。

4. 摩擦阻尼器具有减震效果明显、结构简单等优点，但摩擦材料磨损、摩擦力变化等问题需要研究。

液阻器、粘滞阻尼器、金属阻尼器和摩擦阻尼器都具有其独特的优点和问题，适用于不同的结构和需求。

GET!零基础了解各种阻尼器！一、什么是消能减震结构消能减震就是通过在建筑结构的某些部位如柱间、剪力墙、节点、联接缝、楼层空间、相邻建筑间、主附建筑间等设置阻尼器以增加结构阻尼，消耗地震下结构的振动能量，达到减小结构的振动反应，实现结构抗震和抗风的目的。

采用了消能减震技术的结构称为消能减震结构。

二、消能减震技术的适用范围消能减震技术在特定的条件下，才能发挥它最大的效用，达到经济安全的目的，消能减震技术主要用于以场合：•高烈度（>7度）地区•强风地区•超高层建筑•大型公共建筑-大跨空间结构•大型综合体-框架支撑（少墙）结构•震动舒适度要求：风作用和大面积楼盖三、阻尼器有哪些类型下图为史上最全阻尼器类型表：1、TMD调频质量阻尼器( tuned mass damper，TMD）：由质块，弹簧与阻尼系统组成。

一般将其振动频率调整至主结构频率附近，改变结构共振特性，以达到减振作用。

调频质量阻尼器（TMD）属于结构被动调谐减振控制的装置中的一种。

被动调谐减振控制系统是由结构和附加在主结构上的子结构组成。

附加的子结构具有质量、刚度和阻尼，因而可以调节子结构的自振频率，使其尽量接近主结构的基本频率或激振频率，这样当主结构受激振而振动时，子结构就会产生一个与主结构振动方向相反的惯性力作用在主结构上，使主结构的反应衰减并受到控制。

子结构的质量可以是固体质量也可以是液体质量。

台北101大厦的那个大球就是TMD的一种2、TLD调频液体阻尼器(Tuned Liquid Damper，简称TLD)是一种被动耗能减振装置，近年来进行了大量的研究和应用。

调谐液体阻尼器利用固定水箱中的液体在晃动过程中产生的动侧力来提供减振作用。

其具有构造简单，安装容易，自动激活性能好，不需要启动装置等优点，可兼作供水水箱使用。

3、TLCD调谐液柱式阻尼系统(Tuned liquid column dampe,简称TLCD )利用辅助振动系统来消除主体结构的振动。

知道阻尼器都是怎么分类和应用的吗？
阻尼器是一种机械装置，用于减缓或除去机械振动，保证机械的
安全稳定运行。

通常由摩擦、液压、气压等方式产生阻尼，减缓或除去
机械振动，避开机械结构疲乏损伤，提高机械的使用寿命。

在机械振动时，阻尼材料受到振动力的作用，产生阻尼力，阻尼力传递到支撑结构上，从而减缓或除去机械振动。

阻尼器依据不同的阻尼方式可以分为摩擦阻尼器、液压阻尼器和
气压阻尼器等几种类型。

1、摩擦阻尼器：摩擦阻尼器是利用摩擦力来减缓或除去机械振动
的一种装置。

它通常由摩擦片、压力板、弹簧等构成。

2、液压阻尼器：液压阻尼器是利用流体阻尼来减缓或除去机械振
动的一种装置。

它通常由缸筒、活塞、阀门等构成。

3、气压阻尼器：气压阻尼器是利用气体阻尼来减缓或除去机械振
动的一种装置。

它通常由气缸、活塞、阀门等构成。

阻尼器广泛应用于各种机械设备中，如电梯、桥梁、风力发电机、机床、汽车等。

以下是一些实在应用场景：
1、电梯阻尼器：电梯阻尼器是电梯安全装置之一，重要用于在电
梯异常运行时减速停车，保证人员安全。

2、桥梁阻尼器：桥梁阻尼器重要用于减缓桥梁振动，保证桥梁的
安全稳定运行。

3、风力发电机阻尼器：风力发电机阻尼器重要用于减缓风力发电
机的振动，保证发电机的使用寿命和效率。

4、机床阻尼器：机床阻尼器重要用于减缓机床的振动，提高机床
的加工精度和效率。

5、汽车阻尼器：汽车阻尼器重要用于减缓汽车的震动和冲击，提高行驶的舒适性和稳定性。

阻尼器特点及分类阻尼器是一种可在结构工程中用于减少或消除振动及冲击的装置，其特点主要包括以下几个方面：1.能量消耗：阻尼器通过将振动能量转化为其他形式的能量来减少结构的振动幅度。

其能量消耗的方式可以是液体的黏性耗散、气体的摩擦耗散、或者材料内部的弹性变形耗散等。

2.负载能力：阻尼器需要承受结构的负载，即承载结构的静载荷和动载荷，同时具备较好的耐久性和可靠性。

3.调节性能：阻尼器可以根据实际需要进行调节，使得其阻尼特性能够适应不同的工况条件。

这包括阻尼器的刚度、阻尼系数、峰值力等参数的可调性。

4.安装方式：阻尼器的安装方式需要根据结构的特点进行选择，通常可以分为固定式、活动式、或者半固定式等。

5.抗冲击能力：阻尼器在遭受冲击时需要具备较好的抗冲击性能，以确保其正常工作状态不受影响。

根据不同的工作原理和结构形式，阻尼器可以分为多种不同的分类，下面将针对几种常见的阻尼器进行介绍。

1.液体阻尼器：液体阻尼器通过在液体中产生黏性耗散来实现能量的消耗。

常见的液体阻尼器包括液压阻尼器、液柱阻尼器等。

液压阻尼器是通过流体的转动来消耗系统能量的，主要由压力表和流体管道组成。

液柱阻尼器则是通过液柱高度的变化产生阻尼效果的。

2.行波阻尼器：行波阻尼器利用与结构共振频率相同的弯曲波来实现能量的传导和消耗。

行波阻尼器通常安装在结构的一端，当结构发生振动时，阻尼器能够通过波传输的方式将能量传递到阻尼器的另一端，并在此过程中消耗能量。

3.气体阻尼器：气体阻尼器利用气体的摩擦耗散来实现能量的消耗。

气体阻尼器主要包括气体弹簧阻尼器和气体摩擦阻尼器。

前者通过气体的弹性变形来产生阻尼效果，而后者则通过气体的摩擦耗散来消耗振动能量。

4.弹性材料阻尼器：弹性材料阻尼器利用材料内部的渐进塑性变形来产生阻尼效果。

这种阻尼器通常采用金属弹簧材料或橡胶材料制成，具有较好的耐久性和可调节性。

5.摩擦阻尼器：摩擦阻尼器通过摩擦力的产生来消耗振动能量。

金属阻尼器恢复力模型概述竹胶板摘要:对建筑物施加控制机构，由控制机构与结构主体共同承受地震作用是一条有效的抗震途径。

本文简述了金属耗能减震的基本原理，重点介绍了金属阻尼器中最常用的4种恢复力模型，为金属阻尼器的研究工作提供参考。

关键词:减震控制;金属阻尼器;恢复力模型0 引言地震是人类需要面临的自然灾害之一，有效的抗震途径是对建筑物施加控制机构，以减轻结构的地震反应，这种抗震途径称为减震控制。

根据是否需要输入外部能源，减震控制可分为被动控制、主动控制、半主动控制、混合控制。

耗能减震技术是把结构物中的某些部位设置耗能装置，通过耗能装置产生摩擦、弯曲弹塑性变形来耗散或吸收地震输入结构中的能量。

在小荷载作用下，耗能杆件和阻尼能处于弹性状态，在强烈地震作用下，耗能装置首先进入非弹性状态，避免主体结构进入明显的非弹性状态，从而保护主体结构不受破坏[1 ,2]。

按照耗能装置的不同，耗能减震体系可分为两类 : 耗能构件减震体系和阻尼器耗能减震体系[3]。

前者包括各种耗能支撑和耗能剪力墙。

后者按照制造材料的不同可分为包括金属阻尼器、粘弹性阻尼器、粘滞阻尼器、智能材料阻尼器，见图1。

图1 阻尼器(即耗能减震器)按耗能材料分类金属阻尼器是通过钢、铅等弹塑性材料在大变形情况下进入塑性，在反复荷载下，通过材料的滞回耗能。

目前最常见的金属阻尼器有软钢阻尼器、铅挤压阻尼器和记忆合金阻尼器。

1 金属耗能减震原理金属的弹塑性变形是消耗地震输入能量最有效的机制之一，制作金属阻尼器常用的金属材料有钢材、铅和形状记忆合金等。

为了研究金属阻尼器的性能，必须研究金属产生塑性变形的机制。

图2为某金属在简单拉伸时的应力―应变曲线，开始时应力和应变成正比，比例常数就是弹性模量。

应力―应变曲线的这个弹性段在加载和卸载时是能重复产生的，但不耗能，可用下式表示:(1.1)所以，曲线的斜率为。

相应的剪应力与剪应变的关系为:(1.2)式中―剪切模量。

(a)典型金属应力―应变关系曲线(b)周期荷载下典型软钢应力―应变关系曲线图2 典型金属应力―应变关系曲线如果材料的应变继续增加，他将达到一个材料的屈服值(图2中的屈服点B)，屈服点在隔震和阻尼器的设计中特别重要。

金属阻尼器的试验研究与应用摘要：能量耗散是减少建筑结构或构件在地震中损伤和破坏的关键，应用金属阻尼器是耗散地震能量的重要手段之一。

金属阻尼器主要是利用金属进入弹塑性屈服状态产生滞回进行耗能，具有造价低廉，耗能能力稳定的优点。

在重点介绍目前几种被广泛应用的金属阻尼器的基础上，阐述了其工作原理、构造要求和工程应用情况。

其中，对铅挤压阻尼进行了设计和制作，并对其进行了力学性能测试，测试结果显示：铅挤压阻尼器力-位移曲线接近矩形，符合“库伦摩擦”的特点；力-速度曲线接近双“S”形，阻尼器耗能能力较强且性能稳定。

最后，提出今后金属阻尼器的发展方向和需要进一步解决的问题。

关键词：能量耗散；金属阻尼器；弹塑性屈服；滞回特性；工作原理近年来，国内外在工程结构的隔震、减振与振动控制方面进行了大量的研究工作，取得了丰硕的成果。

传统的建筑抗震结构体系是通过提高结构本身的性能，例如加大构件截面尺寸或者采用更高强度的材料来抵御地震作用。

但是，由于人们不能准确地预知将来可能遇到的地震作用的大小及特性，而按传统方法设计的建筑结构又不具备对外荷载进行自我调节的能力，因此，按常规的设防烈度来进行设计，一旦遇到超出设防烈度的强烈地震，建筑结构的安全性将无法得到保障。

文献[1]提出了结构振动控制的概念，即通过在工程结构的特定部位装设某种装置、机构或某种施加外力的设备，改变或调整结构的动力特性，从而合理控制结构在动力荷载作用下的响应（如位移、速度、应变或者加速度等）。

结构控制的提出和发展无疑给现代建筑抗震设计带来了根本性的变化，土木工程振动控制的研究和应用从上世纪开始，至今已有近60多年的历史，各种振动控制的新方法、新形式不断涌现。

由于金属在进入塑性状态后具有良好的滞回特性，并在弹塑性滞回变形过程中能吸收大量能量，因而被用来制造不同类型和构造的耗能减震器。

目前比较常用的包括金属软钢阻尼器、加劲钢板阻尼器、剪切钢板阻尼器、全钢防屈曲支撑和铅挤压阻尼器等。

202YAN JIUJIAN SHE桥梁工程用阻尼器的分类与应用Qiao liang gong cheng yong zu ni qi de fen lei yu ying yong谭荣昕在地震工程领域，由于地震荷载的复杂多变，过去桥梁设计师们常是通过增强梁抗力、柱抗力，或采用以次要构件损坏为代价的“延性设计”等来处理地震工况，到了20世纪末，这种现象有所改观，以基础隔震、消能减振和震动控制为主要内容的结构抗震保护系统得到了飞速发展。

阻尼器作为吸能耗能装置，从20世纪80年代末就开始应用于桥梁工程。

在桥梁用阻尼器不断发展的过程中，世界各地的桥梁项目对于阻尼器也有着特别的性能要求，在常规的单一性能阻尼器的基础上，发展出了各种功能改进型阻尼器。

本文的目的是系统地介绍各种类型的桥梁用阻尼器的功能特点和应用环境，帮助读者了解该领域的整体发展情况。

一、几种桥梁工程用阻尼器的功能特点及工程应用1.常规液体粘滞阻尼器液体黏滞阻尼器是根据阻尼介质通过活塞孔时，可产生粘滞阻力的原理而制成的，是一种速度相关型阻尼器，液体黏滞阻尼器的阻尼力与运动速度之关系式如下:F=CV α其中：α常取 0.3～1.0；V 是两端相对速度；C 是阻尼系数；F 是阻尼力。

液体粘滞阻尼器具有如下优点：（1）阻尼器自身可不提供计算刚度，对结构自振周期可无影响；（2）滞回曲线较为饱满，相应的，阻尼器处于最大位移状态时受力为零，而在最大受力状态时位移为零；（3）能够在大风和地震荷载下保持机械结构的完好，可以被复用；（4）如果阻尼介质材料选取恰当，可以有较好的防火性能，耐久性较好，使用寿命可以长达几十年。

液体粘滞阻尼器在桥梁工程领域获得空前发展的同时，也逐渐表现出一些应用上的局限性：（1）内部存在较大的摩擦，降低了工作年限和消能、耗能效率；（2）存在滞后现象。

阻尼器启动时出力不能与外界输入同步，即不能有效抑制较小的外部扰动位移，比如斜拉索阻尼器要求能够限制斜拉索的微幅震动；（3）漏油问题；（4）无法满足长周期、高频次往复振动的性能要求，使得阻尼器的设计使用年限大大低于所安装桥梁的设计使用年限；（5）过大频次、过高振幅常使装置内部温度升高，进而导致阻尼性能骤降；（6）耗能效率偏低。

金属复合型抗震阻尼器高层建筑向着高度更高、体型更大、结构更复杂、建筑更艺术更优美的方向发展。

在美观和使用功能要求结构复杂程度增高建筑高度不断增长出现了很多新的结构形式和多种形式的复杂组合给结构工程师带来了新的挑战。

为了追求结构与建筑和使用要求的协调更需要一种安全、经济、可行的措施来实现,因此建筑物消能减震设计被人们越来越关注。

消能减震设计是通过消能装置耗散或吸收地震能量把结构物中的某些构件设计成消能构件或在结构物的某些部位装设阻尼器立足于“耗能”。

当外部遭遇风荷载或小震作用时,消能构件和阻尼器处于弹性状态结构本身具有的抗侧移刚度足以满足正常的使用要求遭遇强烈地震作用时,消能构件或阻尼器率先进入非弹性状态从而保护主体结构在强震中免遭破坏耗地震能量,从而减小结构在地震中的相对动能或势能以及结构的变形能。

金属复合型抗震阻尼器目前是最广泛使用的位移阻尼器金属阻尼器通常用于各种类型和形状的建筑结构。

阻尼器的相对位移增加能量消耗能力相应增加。

因此耗能装置更适合软结构系统。

对刚度大的钢筋混凝土剪力墙或砌体结构,也有利于早期裂纹控制。

金属复合型抗震阻尼器可用于现有建筑物的抗震加固和修理,也可用于新建筑物。

当用于现有的建筑抗震加固和地震破坏的结构性地震修复时,可以比传统的地震加固方法获得更好的经济和效率。

金属复合型抗震阻尼器增加了额外的刚度，导致结构系统的刚性增加，这有利于减少结构变形却增加了结构的地震作用。

金属阻尼器控制结构变形具有重要的影响但是降低结构抗震效应的效果并不明显。

金属复合型抗震阻尼器阻尼力和结构位移是同相位的结构侧向变形最大时所受阻尼力也是最大的将导致结构刚度大这在大地震的影响下不容忽视。

金属阻尼器如果要提供更大的阻尼或严格控制变形则需要增加阻尼器的吨位,这将导致结构刚度的显着增加。

这导致了地震作用的明显增加,这对结构的承载力提出了更高要求将增加主体结构连接节点和基础的设计难度,不利于结构的抗震性能。

什么是阻尼器阻尼器的分类阻尼器是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置。

那么你对阻尼器了解多少呢?以下是由店铺整理关于什么是阻尼器的内容，希望大家喜欢!阻尼器的简介阻尼器是利用阻尼来吸能减震不是什么新技术，在航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器(或减震器)来减振消能。

从二十世纪七十年代后，人们开始逐步地把这些技术转用到建筑、桥梁、铁路等结构工程中，其发展十分迅速。

特别是有五十多年历史的液压粘滞阻尼器，在美国被结构工程界接受以前，经历了大量实验，严格审查，反复论证，特别是地震考验的漫长过程。

阻尼器的分类阻尼器只是一个构件.使用在不同地方或不同工作环境就有不同的阻尼作用。

Damper：用于减振;Snubber：用于防震，低速时允许移动，在速度或加速度超过相应的值时闭锁，形成刚性支撑。

各种应用中有：弹簧阻尼器，液压阻尼器，脉冲阻尼器，旋转阻尼器，风阻尼器，粘滞阻尼器，阻尼铰链，阻尼滑轨，家具五金，橱柜五金等。

阻尼器的工程结构二十世纪，特别是近二、三十年人们对建筑物的抗振动的能力的提高已经做了巨大的努力，取得了显著的成果。

这一成果中最引以为自豪的是“结构的保护系统”。

人们跳出了传统增强梁、柱、墙提高抗振动的能力的观念，结合结构的动力性能，巧妙的避免或减少了地震，风力的破坏。

基础隔震(Base Isolation)，各种利用阻尼器(Damper) 吸能，耗能系统，高层建筑屋顶上的质量共振阻尼系统(TMD)和主动控制( Active Control)减震体系都是已经走向了工程实际。

有的已经成为减少振动不可少的保护措施。

特别是对于难于预料的地震，破坏机理还不十分清楚的多维振动，这些结构的保护系统就显得更加重要。

这些结构保护系统中争议最少，有益无害的系统要属利用阻尼器来吸收这难予预料的地震能量。

利用阻尼来吸能减震不是什么新技术，在航天航空，军工，枪炮，汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器来减振消能。

阻尼器在高层钢结构中的减震性能对比分析阻尼器在高层钢结构中是一种常用的减震装置，可有效减少建筑物在地震等外部荷载作用下的振动反应，提高高层建筑的抗震性能。

本文将重点分析不同类型阻尼器在高层钢结构中的减震性能。

阻尼器可以分为被动式和主动式两种类型。

被动式阻尼器主要包括摩擦阻尼器、液体阻尼器和金属阻尼器，而主动式阻尼器包括液压阻尼器和电磁阻尼器等。

摩擦阻尼器是目前应用最为广泛的一种阻尼器，其原理是通过摩擦力来吸收和耗散结构振动的能量。

摩擦阻尼器具有结构简单、安装方便等优点，而且可以根据需要调整阻尼力大小。

摩擦阻尼器在大地震荷载下的抗冲击性能较差，而且需要定期维护和更换阻尼材料。

液体阻尼器是利用液体的粘滞阻尼特性来减少结构振动。

液体阻尼器不仅具有较好的减震性能，而且还能够随着结构振动的频率变化自适应地调整阻尼力。

液体阻尼器的建造和维护成本较高，对液体的材料和控制系统要求较高。

金属阻尼器是利用金属材料的弹性特性来减少结构振动。

金属阻尼器具有结构简单、抗冲击能力强等优点，而且在大震荡幅度下的性能表现也较好。

金属阻尼器的阻尼力不可调，无法适应变化的荷载。

液压阻尼器是一种主动式阻尼器，可以通过控制系统及时调整阻尼力大小。

液压阻尼器不仅具有较好的减震效果，而且可以减少结构的周期延长。

液压阻尼器的制造和维护成本较高，需要较复杂的控制系统。

电磁阻尼器是一种新型的主动式阻尼器，通过电磁力来减少结构的振动。

电磁阻尼器具有响应速度快、可调性强等优点，而且可以实现自适应控制和能量回收。

电磁阻尼器的制造和维护成本较高，对电源的要求较高。

在高层钢结构中，不同类型的阻尼器各有优缺点，选择合适的阻尼器应综合考虑结构特点、震动频率、地震荷载等因素。

阻尼器的特点及分类弹簧阻尼器：液压阻尼器：防腐性好主要零部件采用奥氏不锈钢材料，防腐性能好；结构紧凑、受力合理结构紧凑，且呈对称结构，安装空间小，受力更加合理；动态响应快阻尼力大，且动态响应时间短；摩控阻力小摩控阻力小，一般低于额定载荷的1%-2%；摆动角头部，尾部铰接采用关节轴承，允许多最摆动角为±6°；寿命长采用特殊的液压油和密封介质，性能稳定，密封寿命长；高温工作可在93℃温度下连续工作，短时工作稳度可达148℃。

脉冲阻尼器：1、脉冲阻尼器的外壳材质为UPVC或不锈钢，隔膜材质为丁基橡胶或氟橡胶。

2、不锈钢充气阀，补气压力一般为系统工作压力的60%～80%。

3、脉冲阻尼器装有压力表，可以显示系统压力。

4、脉冲阻尼器可以实现3～6%的阻尼缓冲（可以平滑掉94～97%脉冲）。

5、工作温度限于摄氏0～60℃。

6、充气工具作为可选件，包括充气管、压力表、充气调节器，与氮气）瓶连接接口。

旋转阻尼器：速度旋转阻尼器根据回转速度的变化，扭矩也发生变化。

其变化规律为：速度提高，扭矩也提高。

速度放慢，扭矩也随之下降。

起动时扭矩与标准扭矩不同。

温度特性旋转阻尼器根据使用环境温度的变化，扭矩也发生变化。

其变化规律为：环境温度提高时扭矩下降，环境温度下降时扭矩升高。

这是因为环境温度变化时，阻尼器中粘性油的粘度也随之变化的缘故。

但是，当环境温度恢复到常温时，扭矩也会恢复到原来的数值。

风阻尼器：上海环球金融中心，大楼在90楼（约395米）设置了两台风阻尼器，各重150公吨，使用感应测算出建筑物遇风的摇晃程度，及通过电脑计算以控制阻尼器移动的方向，减少大楼由于强风而引起的摇晃，而预计这两台阻尼器也将成为世界最高的自动控制阻尼器。

粘滞阻尼器：根据流体运动，特别是当流体通过节流孔时会产生粘滞阻力的原理而制成的，是一种与刚度、速度相关型阻尼器。