事迹材料：铁路优秀党员先进个人事迹材料

铁路先进事迹（共8篇）铁路先进事迹（共8篇）第1篇事迹铁路先进事迹---真理惟一可靠的标准就是永远自相符合铁路先进事迹材料____年12月这一天是他人生里程上的一个心起点，他接父亲的班被分配到工务段，面对手中的通知书，真可谓“几多欢喜几多愁”，喜的是终于结束了农村生活，成为一名正式的铁路工人;愁的是自己矮小瘦弱的身体能否干好养路工作。

当他扛着行李来到工区，当时很不_惯，以前人们对养路工抱有偏见，认为养路工是出苦力的，被人们所轻视，直到他在工区工作生活了一段时间后，才对养路工有了深刻的了解和理解，感受到了他们的平凡和伟大。

作为老铁路的后代，不能丢脸，要在平凡的工作中创出一番业绩，在艰苦的考验中成为强者。

他刻苦学_，为了早日掌握工作要领，熟悉作业程序，他坚持跟着老同志仔细看.认真学.默默记，经过一番努力，他的业务能力有了显著提高，并很快掌握了起.拨.改.捣的技术，成了工区的生产骨干，他把干好本职工作作为自己的人身追求，先后干过养路工.巡道工.班长.工长，从不示弱永做强者。

随着铁路的改革，维修体制的改革，__年3月份又被调入保养工队任工长，这就是工长***。

新建的队人员多，思想不一致，管辖设备数量多.型号规格复杂，针对这一现象，他有针对性的开展思想，时时用全国劳模袁绍根的先进事迹工队职工，用集体的力量帮助人，用老工人敬业爱岗的精神激励人，使工队职工形成一个风雨同舟.荣辱与共的坚强集体。

多年以来，共同的目标使这里的职工在工作生活中建立了良好的互帮互助.团结协作的氛围，增强了敬业爱岗的自觉性。

养路工的工作周而复始，在线路的动态变化中，从事简单.重复.繁重的体力劳动，需要奉献.需要全身心的投入，把忍辱负重.不甘人后.自加压力.扎实工作，作为养路工职业道德重要内涵，自始至终地贯穿到具体工作中去。

在去年的提---真理惟一可靠的标准就是永远自相符合速安全标准线建设中，面临时间紧.任务重.标准高.困难多等诸多挑战，痛下决心.实干为先.背水一战，顶着烈日炎炎的七月，骄阳似火的会战的场面，人山人海，上千人组成的施工队伍，人头攒动.一字排开，挥铣舞镐，号声连天，好不热闹，我们队的职工大多担任技术指导和施工防护工作，大家站在似火的骄阳下，酷热难耐，钢轨旁的温度高达四多度，个个汗流浃背，挥汗如雨，脸上晒起了皮，嘴上起了泡，每天早上六点多上班，晚上八九点下班，一天几个小时不停的跑着.喊着.检查着，下了班回到家，话也懒得说，腿跟罐了铅似得迈不动，连饭都不想吃，到家就想倒头睡觉。

铁路先进个人事迹材料范文2020铁路班始终把提高队伍素质摆在工作的首位，不断加强政治理论学习，掌握煤矿安全知识，为企业发展蓄积力量，接下来是小雅为大家精心搜集的铁路先进个人事迹材料，供大家参考借鉴。

铁路先进个人事迹材料范文(一)中共党员***是铁路运输处***中心站***作业区运转一班调车员、副班长,连续六届被评为铁路处生产工作标兵。

凭着对东风铁路事业的执着与忠诚，在平凡而艰苦的铁路行车一线上，脚踏实地、无怨无悔地走出了一串串闪光的青春足迹。

是铁路处车站工人的楷模。

xxx调车员，是铁路处工作环境和劳动强度最为恶劣的工种，他们手持着信号灯旗，常年扒乘在日夜穿梭的车列上，顶酷暑、冒严寒，经受着风雨雷电的洗礼，艰辛可***在这个岗位上一干就是十六年。

十六年来，他辛勤的汗水，洒遍了辖区每一节钢轨、每一根枕木;十六年来，支撑他的不仅是他健康的体魄，更是他“敬业爱岗、用艰辛创造价值”的可贵信念。

***常说“我不怕艰辛，越是艰辛的岗位，就越需要人员，也越能体现自我价值”。

***是这样说的，更是这样做的。

安全生产是铁路运输工作的重中之重，作为班组安全员的***，不仅自己严格遵章守纪，加强对各类事故的防控，对班组人员的违章行为和现象敢于制止和帮助纠正，帮助班组成员提高安全意识。

***中心站***作业区铁路线十余条，延绵纵横数十里，分布于闹市区和东风公司各专业厂区，设各类道口几十处，线路上时常有人穿越或行走，几乎每年都要发生数起火车撞压汽车及行人的路外事故，这种恶劣的作业环境是对调车员安全知识和责任心的严峻考验。

从连接员到调车员，近六千个日日夜夜，他从未发生任何责任事故，个人安全生产成绩显著。

今年，***预防路外事故3起，收集上报作业现场安全隐患5处，并协助车站进行整改，为车站的安全工作做出了突出贡献。

“保证安全，提高效率，还要优质服务”。

为加速国铁车辆周转，他非常注重在细节中提高作业效率，积极与站调商讨当班的作业计划、出场迅速，科学控制机车速度，将高效运输体现在工作的每个环节。

铁路线路工先进事迹（共3篇）铁路线路工先进事迹（共3篇）第1篇铁路线路工先进共产党员材料先进党员材料XXXXXX现任XX车间XX工区工长,生于XX年,党员。

XX年毕业于XX学校,同年8月到XX参加工作。

自参加工作以来，他对工作认真负责，兢兢业业，思想上积极向党组织靠拢，时时刻刻以党员的标准严格要求自己，处处发挥党员先锋模范作用。

在担任XX工区工长以来，他坚持以人为本，以“质量和安全”两手抓.两手都要硬的思路开展工作，以提高员工素质和安全生产无事故为切入点，以加强员工和完善班组管理制度为突破口。

在积极围绕管内线路设备一年来，在段及车间领导的关心.支持，员工的努力下，为了保证工区的各项工作及安全生产的进行，确保线路畅通，本着工区的实际情况及员工的思想动态.敬业精神.技术水平为出发点，做好员工的工作，使广大员工心系安全，心系集体，调动广大员工对工作的热情，XX工区取得了无行车事故.无人身伤亡事故好现状开展技术攻关，带领全班组成员保质保量完成每月的日常保养任务。

XX工区现有员工XX人，共管辖正线XX公里，一股站线和两组道岔。

工区地处偏僻，是XX线上生话条件为艰苦的工区之一。

XX公里的正线有曲线XX个，其中小半径曲线7个。

生活条件艰苦，他没有退缩，而是迎难而上，积极主动的投身到工作中。

一.思想上调动广大员工的工作热情。

众所周知，所有员工如果思想不统一，各项工作也就无法开展，即便是开展了一些工作，也不能做好各项工作。

表现在工作上就是工作不主动.推诿.怠工，影响安全生产，为此他从员工的切身利益出发，加强工区的管理工作。

使员工明白谁多干，谁为集体工作着想，谁就多获利。

按照上级考核办法进行考核，严格遵守了“多劳多得”这一原则，使员工的利益得到了效益最大化。

他还多次找员工谈心，融入到员工中交心.谈心，让他们知道每个人都有自己的长处，不能自暴自弃，只要在这个岗位上就要心系安全，心系集体，我们的工作效率就能提高，我们管内设备的运用质量就能上一个新的台阶，为以后的工作打下良好的基础，我们的岗位就能有保证，但对出现的问题不管是谁，都不记个人的交情，一视同仁“工作就是工作”，不能有半点马虎。

铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路。

《辞海》对于铁路的解释是：使用机车牵引车辆组成列车（或以自身有动力装置的车辆）、循规行驶的交通线路。

以下是合一范文为大家整理的关于铁路先进个人事迹材料范文12篇范文，希望对大家有所帮助！xxx，1977年11月诞生，7月进党，1995年12月退伍后，分派到铁路当了一名养路工。

他刻苦进建，勤劳工做，很快成为工区的消耗骨干，并于8月当上了安陆工区工少。

正在他的带收下，工区职工的细神里貌有了很大年夜窜改，职工心往一处念，劲往一处使，把工区统领的10千米正线，28组讲岔，9.5千米站线消息态把握到达齐优。

以去，段指面多次减乘检查，每千米摆车到达0.2个的把握尺度，成了段上的放心线。

已往，安陆工区办理混治，工做糊心条件较好，一度民气机走，线路装备量量滑坡。

8月4日，因为工区职工背章蛮干做业，组成了管内宽峻摆车变乱收作，正在路局收生了极坏的影响。

“8.4”变乱后，指面将那个工区工少的担子压正在了xxx肩上。

里临着民气涣散，线路量量好的状况，xxx重复思忖，从饱舞士气进足，使全部工区职工攥成一个拳头。

他常讲，一小我私人要有志气，一支队伍更要有士气;士气兴旺，才气战无没有胜。

他从早面名排队合作抓起，要供大家隐现安陆工区职工的气魄。

接着，xxx抓里貌窜改。

他带收工区职工大年夜弄室内里卫生，消弭院内杂草，疏浚淤积的下水讲，冲洗茅厕。

他尾先将本人的被子叠得像队伍时那样四圆四正，要供职工照他的模样将被子叠好，物品安排分歧。

全部工区像虎帐般的里貌一新，职工们的心情为之一振。

他去到安陆工区当工少后，便为本人订下了一套止为尺度。

凡是是要供职工到达的，本人要正在尺度上宽上一档;凡是是触及职工长处的，要对峙公然、公允。

他觉得，工区的战役力的组成尾先正在于宽厉的办理制度，而制度施止得心角关键正在工少。

上任伊初，他一里临工区统领线路装备停止一次片里摸底检查，一里检察工区本去真止的各项规章制度。

并战工区每位职工把臂而讲，问其所念，知其所需。

铁路个人先进事迹（共6篇）铁路个人先进事迹（共6篇）第1篇先进事迹铁路先进个人事迹---真理惟一可靠的标准就是永远自相符合铁路先进个人事迹材料第一篇铁路先进个人事迹材料____，一个1988年出生于东北的小伙子，年6月毕业于**铁道大学后加入中建铁路公司这个大家庭。

工作两年来，在公司各级领导的培养和下，在同事们的关心和帮助下，该同志在思想.工作等各方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高。

在思想上，作为党员的他积极拥护党的各项方针政策，自觉遵守各项法规，用先进的思想武装自己，使自己一步步地向着先进前行。

不仅如此，该同志不断地提高自己的政治理论素养，为了迎合社会经济发展的客观要求，他积极学_党的政策和各项决议，带领身边的同志学_党的__大工作报告，努力钻研，争做一名合格的共产党员。

在工作中，作为计划部的负责人，他始终保持一种积极向上的心态，认真仔细的开展工作。

无论是对上验工计价，还是对下的结算工作，都是一件繁复而细致的工作，他始终保持着兢兢业业，一丝不苟的工作态度，对于每份结算报表都是审了又审，力求严谨无误。

对下劳务合同的拟定，更是一项重担，单价的确定，与施工队伍的协商谈判等等，他不断努力，不断进取，协同项目部各级领导解决处理了众多前期遗留问题，使得现场施工正常有序进行，并为各级领导提供准确的数据支持，带领计划部做好领导的参谋工作。

针对自己的本职工作，他系统的进行专业知识的学_，不断地夯实基础，扩大知识面，还注重加强对公司下设的其他各个部门的相关职能及业务知识进---真理惟一可靠的标准就是永远自相符合行了解和掌握，促成自身知识结构的完善和知识体系的健全，让自己尽早.尽快的熟悉工作情况。

除此之外，他还不断向有经验的老同志和身边优秀的同事学_，力求尽快的提高自己的工作水平，努力把工作做到尽善尽美;对于下属，____同志更是帮助爱护有加，通过分享和内部培训，提高员工技术能力;通过组织集体户外活动，丰富业余生活的同时也增强了团队的凝聚力。

铁路先进个人事迹材料范文3篇铁路先进个人事迹材料范文11985年6月，21岁的××子承父业参加了铁路工作，成为一名普通的铁路工人。

从大山环绕的重庆市万县农村来到了省市××铁路专用线工地，开始了自己与大山难以割舍的筑路之缘。

跟随着铁路建设队伍，××先后参加了徐州铁路枢纽京杭运河大桥、漯阜铁路、商阜铁路、宝中铁路、京九铁路、西康铁路、神延铁路、西南铁路、渝怀铁路、长沙浏阳河大桥的建设。

20年的风雨沧桑，××已经习惯了钻山沟、伴大河的生活，不惑之年的××留下了太多与实际年龄不相符的印记。

说实话，××也向往城市优美的生活环境，也向往城市优越的生活条件，也向往着亲人团聚的家庭生活。

但是想着山区人们希望走出大山的那种迫切，想着沿线老百姓渴望致富的那种无奈，想着老少边穷地区人民生活的那种穷困，善良的××被深深地震撼了，立志扎根一线、勇网当开路先锋，与大山的不解之缘越来越深。

尽管身边的同龄人一批接一批地调到条件优越的工程项目工作，矢志不渝的××依然在大山中穿梭。

平凡的××没有多少豪言壮语，也没有多少承诺约定，只知道立足本职工作岗位，完成领导交给自己的工作任务。

别人工作岗位的变动，往往伴随着工作职务的升迁;而××工作岗位的调整，却是一成不变的一线工作岗位。

20年来，××从做锻工开始，干过钢筋工、电焊工、钳工、管道工等多个工种，如今又干起了施工员。

每一次工作岗位的变动，××都没有丝毫怨言，都当作提高自己工作能力的机会，都当作一种人生的历练。

保持平常的心态，××工作起来信心百倍。

多年的工作实践，造就了××的满身绝技，工作踏实的他成了一个名符其实的多面手。

铁路先进个人事迹材料范文2020铁路班始终把提高队伍素质摆在工作的首位，不断加强政治理论学习，掌握煤矿安全知识，为企业发展蓄积力量，接下来是小编为大家精心搜集的铁路先进个人事迹材料，供大家参考借鉴。

铁路先进个人事迹材料范文(一)中共党员***是铁路运输处***中心站***作业区运转一班调车员、副班长,连续六届被评为铁路处生产工作标兵。

凭着对东风铁路事业的执着与忠诚，在平凡而艰苦的铁路行车一线上，脚踏实地、无怨无悔地走出了一串串闪光的青春足迹。

是铁路处车站工人的楷模。

xxx调车员，是铁路处工作环境和劳动强度最为恶劣的工种，他们手持着信号灯旗，常年扒乘在日夜穿梭的车列上，顶酷暑、冒严寒，经受着风雨雷电的洗礼，艰辛可***在这个岗位上一干就是十六年。

十六年来，他辛勤的汗水，洒遍了辖区每一节钢轨、每一根枕木;十六年来，支撑他的不仅是他健康的体魄，更是他“敬业爱岗、用艰辛创造价值”的可贵信念。

***常说“我不怕艰辛，越是艰辛的岗位，就越需要人员，也越能体现自我价值”。

***是这样说的，更是这样做的。

安全生产是铁路运输工作的重中之重，作为班组安全员的***，不仅自己严格遵章守纪，加强对各类事故的防控，对班组人员的违章行为和现象敢于制止和帮助纠正，帮助班组成员提高安全意识。

***中心站***作业区铁路线十余条，延绵纵横数十里，分布于闹市区和东风公司各专业厂区，设各类道口几十处，线路上时常有人穿越或行走，几乎每年都要发生数起火车撞压汽车及行人的路外事故，这种恶劣的作业环境是对调车员安全知识和责任心的严峻考验。

从连接员到调车员，近六千个日日夜夜，他从未发生任何责任事故，个人安全生产成绩显著。

今年，***预防路外事故3起，收集上报作业现场安全隐患5处，并协助车站进行整改，为车站的安全工作做出了突出贡献。

“保证安全，提高效率，还要优质服务”。

为加速国铁车辆周转，他非常注重在细节中提高作业效率，积极与站调商讨当班的作业计划、出场迅速，科学控制机车速度，将高效运输体现在工作的每个环节。

铁路先进党员事迹篇一“立正、稍息!”雄壮的军人般的口号声在安陆工区响起。

人们驻足观看，原来是工区的职工们早点名，安排新一天的工作。

职工们身着清一色的黄色防护帽、防护服，就像部队士兵统一着装，整齐威武。

他们的领头雁，便是职工们习惯戏称的“军人工长”李青青。

李青青1977年11月出生，7月入党，1992年11月入伍在中国人民解放军第二炮军80436部队服役，1995年12月退伍后，分配到铁路当了一名养路工。

他刻苦学习，努力工作，很快成为工区的生产骨干，并于8月当上了安陆工区工长。

在他的带领下，工区职工的精神面貌有了很大改变，职工心往一处想，劲往一处使，把工区管辖的10公里正线，28组道岔，9.5公里站线动静态控制达到全优。

以来，段领导多次添乘检查，每公里晃车达到0.2个的控制标准，成了段上的放心线。

过去，安陆工区管理混乱，工作生活条件较差，一度人心思走，线路设备质量滑坡。

8月4日，由于工区职工违章蛮干作业，造成了管内严重晃车事件发生，在路局产生了极坏的影响。

“8.4”事件后，领导将这个工区工长的担子压在了李青青肩上。

面对着人心涣散，线路质量差的状况，李青青反复思忖，从鼓舞士气入手，使整个工区职工攥成一个拳头。

他常说，一个人要有志气，一支队伍更要有士气;士气旺盛，才能战无不胜。

他从早点名排队分工抓起，要求大家显现安陆工区职工的气势。

接着，李青青抓面貌改观。

他带领工区职工大搞室内外卫生，清除院内杂草，疏通淤积的下水道，冲洗厕所。

他首先将自己的被子叠得像部队时那样四方四正，要求职工照他的样子将被子叠好，物品摆设一致。

整个工区像军营般的面貌一新，职工们的心情为之一振。

他来到安陆工区当工长后，就为自己订下了一套行为规范。

凡是要求职工达到的，自己要在标准上严上一档;凡是涉及职工利益的，要坚持公开、公正。

他认为，工区的战斗力的形成首先在于严格的管理制度，而制度执行得好坏关键在工长。

上任伊始，他一面对工区管辖线路设备进行一次全面摸底检查，一面查看工区原来实行的各项规章制度。

铁路优秀员工最美铁路人事迹材料（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种类型的经典范文，如演讲致辞、条据书信、应急预案、规章制度、事迹材料、心得体会、合同协议、教学资料、作文大全、其他范文等等，想了解不同范文格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!Moreover, our store provides various types of classic sample essays for everyone, such as speeches, policy letters, emergency plans, rules and regulations, deeds materials, experiences, contract agreements, teaching materials, complete essays, and other sample essays. If you want to learn about different formats and writing methods of sample essays, please pay attention!铁路优秀员工最美铁路人事迹材料最美铁路人为铁路事业的发展贡献自己的智慧和力量，最美铁路人事迹大家想知道有哪些吗？下面给大家分享一些关于2024铁路优秀员工最美铁路人事迹材料（最新8篇）希望能够对大家的需要带来力所能及的有效帮助。

【导语】近年来，铁路改⾰不断向纵深推进。

这都是很多优秀党员⼲部们的⽆私奉献的⼼⾎。

以下是⽆忧考整理的铁路优秀党员事迹材料，欢迎阅读！ 篇⼀ 彭官有，男，汉族，中共党员，19xx年4⽉出⽣，⼤专学历，现为南昌铁路局向塘机务段团委书记。

02年⾦秋，他凭借出⾊的⼯作表现和优异的竞聘成绩在单位众多青年才俊中脱颖⽽出，顺利进⼊南昌铁路局原鹰潭机务段团委⼯作，先后任单位团委⼲事、副书记、书记。

由于业绩突出，05年他被单位委以重任，转⼊⾏政部门任安全副科长职务。

07年5⽉，向塘机务段选拔共青团组织负责⼈，有着丰富团⼯作经验和⾏政⼯作经历的他再次成为单位的⼈选。

重新回到共青团岗位，⾯对新的⼯作环境，他把对共青团的满腔热爱，转化为单位团⼯作如⽕如荼的⽣动实践。

在他的带领下，单位团委继续保持了“全国五四红旗团委”的传统优势，并被铁道部团委评为08年“铁路春运⽴功竞赛”青年先进集体。

由于⼯作出⾊、成绩显著，今年3⽉份，他代表南昌铁路局34000名团员青年赴京参加全国铁路第⼋次团员代表⼤会，期间受到了铁道部党组书记、部长刘志军的亲切接见。

今年，他本⼈还被铁道部团委授予“铁道部优秀团⼲部”、“铁道部新长征突击⼿”称号。

⼀、因地制宜，构建基层团建⼯作新格局 近年来，铁路改⾰不断向纵深推进。

向塘机务段作为南昌铁路局基层单位，先后由7个独⽴单位合并⽽成，拥有职⼯9000余⼈，其中35岁以下青年3000名，团员800余名。

新组建的单位情况复杂、职⼯队伍思想活跃、团⼯作基本处于瘫痪局⾯。

加上单位管理跨度⼤，所辖范围横跨浙、赣、湘、闽、皖、粤、鄂、豫等⼋省。

单位机车和⼈员流动⼤、分布⼴，以向塘为中⼼，东⾄浙江⾦华、西达湖南长沙、南到⼴东龙川、北⾄安徽芜湖。

⾯对极其艰难的现状，临危受命的他，没有丝毫怨⾔和退却。

在协助党政展开思想政治⼯作，稳定青⼯队伍的同时，他着⼿对单位团青分布状况认真摸底，开始建⽴健全车间团组织机构，选拔任⽤团⼲新⽣⼒量。