桥梁维修与加固
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桥梁病害诊断和评估:
混凝土桥梁的病害表现形式多种多样,引起病害的原因错综复杂,从引起病害的原因来分析,可以将其划分为两大类:
第一类为由环境作用引起的混凝土结构损伤与破坏。
由于混凝土的缺陷(例如裂隙、孔道、汽泡、孔穴等),环境中的水及侵蚀性介质就可能渗入混凝土内部,与混凝土中某些成份发生化学、物理反应,引起混凝土损伤,影响结构的受力性能和耐久性。
第二类为由荷载作用或设计、施工不当造成的混凝土结构损伤。
例如,由于超载作用引起的裂缝,动力冲击作用引起疲劳破坏。
构造措施和施工方法不当引起结构裂缝等。
混凝土结构受到损伤后,需要对结构损伤的原因和程度进行分析,对损伤对结构承载能力及耐久性的影响进行评估,其主要内容是:
①考虑结构损伤影响的承载能力评估
②在役结构剩余使用寿命评估
在评估分析的基础上,根据经济技术条件,制定科学的维修加固方案,提出结构处理措施。
桥梁病害调查结果及处治措施
根据现场实际调查,科韵路上琶洲大桥及引桥桥梁主体受力状态良好,桥梁板、桩基、承台、墩柱、盖梁等局部损坏;桥梁伸缩缝、桥面铺装、桥头搭板、护栏等局部损坏严重;琶洲大桥引桥局部横隔板断裂;黄埔大道立交和中山大道立交须加强维护。
现将具体病害和处治措施总结如下:
病害:桥面铺装个别地段损坏严重,
处治措施:行车道路面可采用橡胶沥青铺装,人行道路面可将损坏处进行凿除,重新做铺装层,采用混凝土C40。
病害:部分伸缩缝损坏或腐蚀,而且有大量垃圾杂物填满了伸缩缝
处治措施:对部分损坏的伸缩缝进行更换,并对损坏处的梁板惊醒检查,如梁板端头有损坏的,先对其维修再进行伸缩缝的更换,并注意即使清理伸缩缝中垃圾和杂物,确保能充分发挥伸缩缝的作用。
桥梁加固方案设计:
在对桥梁结构病害检测分析和鉴定评估的基础上,根据技术经济条件和使用要求,有针对性地制定加固方案。
根据桥梁病害检测分析和鉴定评估结果,桥梁结构加固设计应分为:承载力加固(强度加固)、使用功能加固(刚度加固)和耐久性加固等三种情况。
耐久性加固是指对结构损伤部位进行修复和补强,以阻止结构损伤部分的性能继续恶化,消除损伤隐患,提高结构的可靠性,提高结构的使用功能,延长结构使用寿命。
桥梁加固补强的方法很多,但是基本上可以划分为两大类:
第一类为改变结构体系,调整结构内力、减轻原梁负担。
例如:加斜撑减少梁的跨度、简支梁改为连续结构、增加纵梁数目、调换梁位、加大新建边梁截面尺寸,调整横向分布系数,减轻原梁负担等。
第二类为加大截面尺寸和配筋,加固薄弱构件。