机械设计基础考试题库及答案

  • 格式:docx
  • 大小:38.30 KB
  • 文档页数:6

机械设计基础考试题库及答案

1.机械是机器和机构的总称。

2.机构中各个构件相对于机架能够产生独立运动的数目称为自由度。

3.平面机构的自由度计算公式为:F=3n-2P-L-PH。

4.已知一对啮合齿轮的转速分别为n1、n2,直径为D1、D2,齿数为z1、z2,则其传动比i=(n1/n2)=(D2/D1)=(z2/z1)。

5.在传递相同功率下,轴的转速越高,轴的转矩就越小。

6.在铰链四杆机构中,与机架相连的杆称为连架杆,其中作整周转动的杆称为曲柄,作往复摆动的杆称为摇杆,而不与机架相连的杆称为连杆。

7.平面连杆机构的死点是指从动件与连杆共线的位置。

8.平面连杆机构曲柄存在的条件是①最短杆与最长杆长度之和小于或等于其它两杆长度之和②连架杆和机架中必有一杆是最短杆。

9.凸轮机构主要由凸轮、从动件和机架三个基本构件组成。

10.带工作时截面上产生的应力有拉力产生的应力、离心拉应力和弯曲应力。 11.带传动工作时的最大应力出现在紧边开始进入小带轮处,其值为:σmax=σ1+σb1+σc。

12.渐开线的形状取决于基圆。

13.一对齿轮的正确啮合条件为:m1=m2和α1=α2.

14.一对齿轮连续传动的条件为:重合度ε>1.

15.齿轮轮齿的失效形式有齿面点蚀、胶合、磨损、塑性变形和轮齿折断。

16.蜗杆传动是由蜗杆、蜗轮和机架组成。

17.常用的轴系支承方式有向心支承和推力支承。

18.轴承6308,其代号表示的意义为6:深沟球轴承、3:直径代号,08:内径为Φ40.

19.润滑剂有润滑油、润滑脂和气体润滑剂三类。

A。机器。B。零件。C。构件。D。螺纹

2.(A)在机构中起着连接、支承、传递力和运动等作用。

A。构件。B。零件。C。轴承。D。轮系

3.(B)是指蜗杆螺纹与蜗轮齿面的啮合状态。

A。紧密啮合。B。正确啮合。C。松散啮合。D。滑动啮合

4.(B)四杆机构的急回性质与极位夹角θ的大小有关。

A。正确。B。错误 5.(B)带传动的弹性滑动和打滑是由于带传动的弹性变形引起的。

A。正确。B。错误

6.(B)相啮合齿轮的正确啮合条件是齿轮模数相等。

A。正确。B。错误

7.(A)一对相啮合齿轮的连续传动条件是齿数比为整数。

A。正确。B。错误

8.(A)齿轮发生根切现象是因为齿轮模数选得过大。

A。正确。B。错误

9.(A)定轴轮系中,一轴固定不动,另一轴绕其旋转。

A。正确。B。错误

10.(A)大多数螺纹联接必须防松,防松措施包括使用垫片、锁紧螺母等。

A。正确。B。错误

2.两个零件之间以线或点接触形成的运动副,称为(B)高副。

3.一端为固定铰支座,另一端为活动铰支座的梁,称为(B)外伸梁。

4.一端为固定端,另一端为自由的梁,称为(C)悬臂梁。

5.一般飞轮应布置在转速(B)较高的轴上。 6.在下列平面四杆机构中,有急回性质的机构是(C)摆动导杆机构。

7.带传动是借助带和带轮间的(B)磨擦来传递动力和运动的。

8.曲柄摇杆机构的死点发生在(C)从动杆与连杆共线的位置。

9.在带传动中(减速传动),带的应力最大值发生在带(C)进入小带轮处。

10.一对渐开线直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是(D)两齿轮的模数和压力角分别相等。

11.自行车车轮的前轴属于(C)固定心轴。

12.自行车的中轴属于(A)传动轴。

13.自行车的后轴属于(A)传动轴。

14.渐开线的形状取决于(B)基圆直径。

15.(A)模数是齿轮最主要的参数。

16.蜗杆传动适用于(C)交错轴传动。

17.传动比大而且准确的传动是(C)齿轮传动。

18.定轴轮系的总传动比等于各级传动比(B)连乘积。

19.减速器的传动比i=(A)大于1.

20.普通螺纹的公称直径是螺纹的大径。 21.圆柱滚子轴承不能承受轴向载荷。

22.转轴承受扭矩。

计算题:

1.

1) 机构自由度为2,运动确定。

2) 机构自由度为1,运动确定。

3) 机构自由度为1,运动确定。

5) 机构自由度为1,运动确定。

8) 机构自由度为1,运动确定。

18) 机构自由度为1,运动确定。

19) 机构自由度为3,运动确定。

3.

1) 传动比i15为-16,齿轮运转方向标在图上。

2) 传动比i14为-1/16,齿轮运转方向标在图上。

4) 已知Z1=240,Z2=20,Z3=25,Z4=40,Z5=75,Z6=20,Z7=40,Z8=2,Z9=80,n1=800r/min,计算得到n9=100r/min,齿轮运转方向标在图上。

解:下图轴的结构设计不合理。

1处不合理:轴肩直径大于轴承内圈外径,不利于拆卸,应该在此处设计阶梯。

2处不合理:齿轮无法装配,应该在此处设计阶梯。

3处不合理:轴套外径大于轴承内圈外径,不利于拆卸,应该在此处设计阶梯轴套。

4处不合理:联轴器没有轴向定位,应该在此处设计轴肩定位。

5处不合理:联轴器没有轴向固定,应该在此处设计轴端档圈。