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机动车检测作业指导书

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某机动车辆检测有限责任公司机动车检测作业指导书2011年1月18日发布2011年1月18日实施瓮安县江沣机动车辆检测有限责任公司目录第一章汽油车怠速污染物排放检测作业指导书第二章柴油车自由加速烟度排放检测作业指导书第三章喇叭声级检测作业指导书第四章前照灯检测作业指导书第五章汽车制动性能检测作业指导书第六章汽车侧滑量检测作业指导书第七章底盘输出功率检测作业指导书第八章汽车转向参数检测作业指导书第九章汽车外观检查作业指导书第一章汽油车怠速污染物排放检测作业指导书1、检测目的GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》规定：“装配点燃式发动机的车辆怠速试验排气污染物限值见表1。

”表1装配点燃式发动机的车辆怠速试验排气污染物限值2、检测仪器及主要参数⑴检测仪器： MQW-511型废气分析仪⑵主要技术参数：①测量范围：CO:0～10%HC:0～9999 10－6②准确度：HC≤±16 %0～200 10－6HC≤±8% 200～9999 10－6CO≤±8%③稳定性：自动校零，量距漂移≤±3%④重复性：重复检测误差≤±2%⑤分辨率：HC为1 10–6 ，CO为0.01%VOL⑥使用环境条件：温度0～40度，相对湿度≤90%⑦响应时间：95%响应不大于10秒⑧取样方式：从排气管直接取样。

3、准备工作⑴检查机箱外的水分离器是否装好,并连接固定取样管。

⑵检查前置粉尘过滤器和机箱口过滤器是否清洁。

⑶检查电源电压，排除仪器附近有明显干扰的用电器。

4、检测操作⑴打开废气分析仪的电源开头，预热机器等待屏幕上SF-8111字样消失后，打开抽气泵开头，按一下复位开头。

⑵打开工位计算机，进入检测程序，引导系统的点阵屏上，显示“尾气检测”。

⑶将废气分析仪取样管理插入排气管中不少于30cm。

⑷引导系统上显示“低怠速待数据稳定时采样”时，操纵发动机由高怠速转为低怠速，待废气分析仪数字稳定时，按下废气分析仪发送健盒上的采样键，这时计算机自动进行数据采集。

⑸工控机将采集数据进行处理，并显示在引导系统上。

⑹引导系统上显示“取出尾气探头”时，表示检测完毕，这时取出探头，仪表复零。

5、注意事项⑴测试结束后，应立即从排气管中取出取样探头。

⑵不得在探头插入车辆排气管时关掉电源，测定后也不要立即关掉电源，需保持30min左右后关电源。

⑶探头导管不能弯曲，不要把探头放在地上，探险头不用时应垂直向下吊放。

⑷连续测试时，从排气管取出探头，仪表显示值回零后，才能进行下一辆车的检测。

⑸测试时，应注意检测场所的通风情况。

6、保养校正时，标准气体的使用方法按说明书上要求进行。

第二章柴油车自由加速烟度排放检测作业指导书1、检测目的根据GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》的规定：“装配压燃式发动机的车辆自由加速试验烟度排放限值表8”表8 装配压燃式发动机的车辆自由加速试验烟度排放限值2、检测设备及主要技术参数⑴检测设备：不透光烟度计MQY-200⑵主要技术参数:①测量范围：0-10 Rb②示值误差：±3% F.S（满量程）③重复性误差：±2% F.S（满量程）①零点漂移：±3% F.S（满量程）/小时②抽气量：330±15ml③抽气动作时间：1.4±0.2S④泄漏量：不大于1.5ml/min⑤取样方式:活塞式抽气泵定容抽气⑥滤纸有效工作面直径:32mm⑦取样管:长度5m,直径5mm3、检测步骤(1)每天开机前，检查取样管是否安装固定好。

(2)电源电压，待电压稳定后给仪器送电。

(3)打开电源，预热5min，工作前进行零位校正，并且保证滤纸符合规格，洁白无污，传送滤纸的装置工作良好，保证压缩空气系统和烟度。

检测系统工作正常。

(4)被检车的排气系统不得有泄漏，并保证取样管能插入排气管不少于30cm，柴油不得添加消烟剂，发动机达到规定的热状态。

(5)检测时，将取样管探头逆气流固定在排气管内，并使其中线与排气管轴线平行。

(6)仪器的踏板开头固定与油门踏板上端位置，引导系统指示“烟度检测，探头插入排气管中”，复位烟度计清零按钮，在引导系统上显示“踏油门”时，引车员将油门踏板迅速踏到底，当引导系统显示“放油门”时，引车员应迅速放开油门踏板。

(7)约11秒后引导系统重新指示“踏油门”，引车员再一次将油门踏板踏到底，约四秒钟重复上一次的动作。

三次同样的操作完成后，烟度计自动算出三次的平均值。

传给计算机，并在引导系统上显示测量结果。

(8)检测工作完成后，再开机5分钟后再关电源。

4、仪器保养⑴采样完毕，应及时用压缩空气清扫，以免附着在管壁上的碳粒影响下一次测量结果。

⑵光电检测装置在使用一段时间后，由于硒光电池的变化及其他因素的影响，必须进行校准，校准时用标准样纸进行校对，按校对按钮使显示值与标准样纸值相等。

(3)经常检查抽气泵系统的气密性。

(4)仪器要保存在干燥、清洁、空气流通、湿度小于80%、无腐蚀气体的环境中。

(5)仪器每年检定一次，每三个月自校一次。

第三章喇叭声级检测作业指导书1、检测目的GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》规定：“汽车喇叭声级在距车前2m，离地高1.2m处用声级计测量时，其值应为90dB（A）～115 dB（A）。

”2、使用仪器及主要技术参数⑴使用仪器：声级计HY-104A⑵主要技术参数：测量范围： 35～80 dB60～105dB85～130dB①参考频率:1000Hz②参考量程:60～105 dB 档③频率计权特性：A计权和C计权④机械震动的影响：加速度为1m/s2的震动引起的输出不大于60 dB。

⑤温度的影响：在0～45℃的工作温度范围内，包括传声器在内的整机校准的变化不大于±1.0 dB。

⑥湿度的影响：以相对湿度65%时的指示为参考，当相对湿度从30%变化到90%时，包括传声器在内的整机校准的变化不大于±0.5 dB。

⑦磁场的影响：强度为80A/m2（Hz）的磁场给出的读数不大于30 dB。

3、检测步骤(1)打开计算机电源开头，进入Windows 98界面，双击桌面上检测程序图标，程序起动后按“自动检测“按钮。

(2)开声级计电源开头，把声级计档选在85～130dB档。

(3)当第一工位其他项检测完毕后，引导系统将提示“按喇叭”三秒钟左右，计算机就可在引导系统上显示出测量数据。

(4)测量结束即可关闭声级计电源开头。

4、注意事项⑴使用声级计前应用声校准器检查声级计的校准情况。

⑵根据被测声音的大小，将量程开头置于合适的档位，如无法估计被测声音大小，则置于85～130dB档。

⑶将声级计固定在三角架上，至于汽车前2米，高1.2米处，传声器指向被测声源。

⑷将时间计权开头置于标准所规定的位置，如测量方法中无规定，则按下述原则处理，如声级比较稳定，则置于“F”，如变化剧烈，则置于“S”。

⑸将读数标志开头置于“5S”或者“3S”。

⑹将电源开头置于开，仪器开始工作并显示数字。

⑺如果显示器右端显示出过量标志“▲”或欠量标志“▼”，则表明仪器已过量（或欠量）。

此时应将量程开头向上（或向下）移动，使量程标志消失。

⑻声级计每年进行一次计量检定。

第四章前照灯检测作业指导书1、检测目的GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》规定：“8.1.1在检验前照灯的近光光束照射位置时，前照灯在距离屏幕前10m处，光束明暗截止线转角或中点的高度应为0.6H～0.8H(H为前照灯基准中心高度)，其水平方向位置要求向左向右偏均不得超过100mm。

”“8.1.2 四灯制前照灯其远光单光束的照射位置，前照灯在距离屏幕10m 处，光束中心离地高度应为0.85H～0.90H，水平方向位置要求左灯向左偏不得大于100mm，向右偏不得大于170mm；右灯向左或向右偏均不得大于170 mm。

”“8.2 汽车每只前照灯远光光束发光强度应达到如下要求：两灯制：12 000cd；四灯制：10 000 cd。

”2、检测仪器及主要技术参数⑴检测检测仪器：QDC-1C全自动前照灯检测仪⑵主要技术参数：⑧①使用条件环境温度：5～40 C0相对湿度：小于95%大气压力： 70.～106.kPa电源： AC220V±10% 50Hz⑨②测量范围：发光强度：0～60,000cd近光远光光轴偏移量：左 30 ～右30 （左50cm/10m ～右50cm/10m）上 10 ～下30 （上20cm/10m ～下50cm/10m）前照灯中心高：50cm～130cm⑩③示值误差：远光发光强度示值误差：±15%远光光轴偏移量示值误差：上下±15′左右±20′近光光轴偏移量示值误差：上下±15′左右±20′前照灯中心高示值误差：±1mm⑪④测量距离：1m⑫⑤消耗功率：480W3、准备工作⑴仪器使用前应检查各指示器的零位是否漂移，受光器的受光面是否蒙尘或受到污染，检测仪的追光性能要做周期性校验。

⑵要避开外来光线的影响。

对于四灯制的车辆，检测时应将同侧的两只前照灯遮住一只再进行检测，然后再检测另一只。

⑶按所使用的检测仪说明书要求，制定相应的操作细则，正确操作检测仪。

⑷被检车辆要清除前照灯上污垢。

⑸被检车辆轮胎气压要符合规定；⑹被检车辆蓄电池处于充足电状态；4、操作步骤⑴打开工位计算机电源。

⑵在屏幕上双击灯光仪检测程序图标后，屏幕上将会出现检测主界面，如果发现有不正常现象的话，可以点“自检”按钮，对系统及外围光电开头显示牌进行自检。

①按下“点阵屏”进行点阵屏功能测试，点阵屏上显示内容应与画面上点阵屏显示内容和方式相符。

②点阵屏测试完毕后，按下“光电开头”按钮进行光电开头测试，此时，档上灯光工位的光电开关时，屏幕上相应的模拟显示灯将会变暗。

⑶光电开头测试正常后，按“返回”钮回到主画面。

如果光电开头测试发现问题，则检查所对应的光电开头是否损坏或光线对准角度是否有问题。

⑷自检一切正常以后，按下主界面的检测按钮，程序将进入自动检测状态，此时，驾驶员只需按照灯光仪所带计算机屏幕指示操作即可。

⑸当需要停止检测时，可按下停止按钮，并在弹出的对话框内选择“是”即可停止检测。

⑹当需要进行重测时，在停止检测的状态下，按下重测按钮即可进行重测。

⑺如不检需要进行删除时，在停止检测的状态下，按下删除按钮即可进行删除。

⑻检测完毕后，按退出按钮，结束检测程序，退出计算机操作系统，然后将灯光仪电源及计算机电源关闭。

5、注意事项⑴如果需要手动操作检测时，可直接按大灯仪上“手动”按钮，然后再按“测量”钮，可在数码显示上读到测量结果。

⑵由于大灯仪比较复杂，如果出现故障，应请厂家技术人员维修检查。

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机动车安全技术检验线内检测作业指导书(图表)

机动车安全技术检验线内检测作业指导书(图表)

近光光束垂直偏移：乘用车为0.7H~0.9H(H为前照灯基准中心高度），其他机动车为0.6H~0.8H。
a)车辆沿引导线居中行驶至规定的检测距离处停止，车辆的纵向轴线应与引导线平行，如不平行，车辆应重新停放，或采用车辆摆正装置进行拨正；
b)置变速器于空档（无级变速二轮、三轮车辆应实施制动），车辆电源处于充电状态，开启前照灯远光灯；
平板制动检验台检验
检验步骤如下：
a)检验员将被检车辆以5km/h～10km/h的速度滑行，置变速器于空档后（对自动变速器车辆可位于“D”档），正直平稳驶上平板；
b)当被测试车轮均驶上平板时，急踩制动，使车辆停止，测得各车轮的轮荷（对小型、微型载客汽车应为动态轮荷，对于并装双轴、并装三轴车辆的左右两侧可以按照1个车轮计）、最大轮制动力、轮制动力增长全过程的数值等，并按照相关规定计算轴的制动率、不平衡率、整车制动率等指标；
c)给自动式前照灯检测仪发出启动测量的指令，仪器自动搜寻被检前照灯，并测量其远光发光强度及远光照射位置偏移值；
d)被检前照灯转换为近光光束，自动式前照灯检测仪自动检测其近光光束明暗截止线转角（或中点）的照射位置偏移值；
e)按上述c)、d)步骤完成车辆所有前照灯的检测；
f)在对并列的前照灯（四灯制前照灯）进行检验时，应将与受检灯相邻的灯遮蔽。
编制审核批准
c)起动滚筒电机，稳定3s后实施制动，将制动踏板逐渐慢踩到底或踩至规定制动踏板力，测得左、右车轮制动力增长全过程的数值及左、右车轮最大制动力，并依次测试各车轴；对驻车制动轴，操纵驻车制动操纵装置，测得驻车制动力数值，并按相关要求计算轴制动率、不平衡率、驻车制动率、整车制动率；
d)可采取相关措施防止被检车辆在滚筒反力式制动检验台上后移，以适应制动检测需要。
机动车安全技术检验作业指导书

机动车安全技术检验作业指导书

机动车安全技术检验作业指导书机动车安全技术检验作业指导书机动车安全技术检验是指对机动车的结构、技术性能、安全系统等进行检查，以确保机动车在道路上行驶具有良好的安全性和正常性能。

一、检查前准备1. 翻阅检查标准：检验员应首先熟悉检查标准，特别是对于新出现的车型应注意了解其特性和技术参数，确保能够熟练和准确地进行检查。

2. 检查仪器准备：检验员应检查仪器，确保器械的完好性和准确性，如：车身高度仪、照光仪、速度表、煤气检漏仪、仪器箱等。

3. 检查场所准备：检验员应对检查场所进行检查，确保场地无障碍物，地面平整，井灯明亮，避免漏电、漏气等存在。

4. 检查须知：检验员应熟悉机动车构造、工作原理及其维修保养情况，以理论联系实际，准确检查车辆。

二、检查步骤1. 车辆外观检查：包括车身外观、车灯、车窗、窗玻璃、玻璃伸缩器、车窗隔音布等部位的检查。

2. 底盘检查：包括底盘、悬挂系统、转向系统、刹车系统的检查。

3. 发动机检查：包括发动机舱内部的各部分、气门、缸体、活塞、连杆、曲轴、配气装置等部位的检查。

4. 变速器检查：包括离合器、换挡器、传动轴、驱动轴、差速器等部位的检查。

5. 电气系统检查：包括点火系统、灯光系统、起动系统、充电系统、音响系统的检查。

6. 附件部件检查：包括制动泵、水泵、助力泵、空调、发电机、润滑油泵等部位的检查。

三、检查范围和标准1. 车辆外观检查：（1）车身是否整齐、无变形、无生锈或划伤等；（2）行驶灯、刹车灯、后备箱灯、收音机、电动车窗、电动车顶、电动后视镜、防盗装置等是否正常运转。

2. 底盘检查：（1）底盘内是否有生锈、变形现象；（2）轮胎磨损状况、轮胎气压是否合适；（3）刹车系统是否正常运转，制动器有无响声、生锈等。

3. 发动机检查：（1）发动机舱内部是否整齐无乱线；（2）消音器、排气管和排气喉是否有松动、裂纹或异常状况，是否开孔放大，是否有脱焊引起的异响或异味。

4. 变速器检查：（1）离合器行程是否正常，离合器片状况是否合格；（2）换挡器功能是否正常，换挡器杆是否发生过变形。

机动车检测车辆外观检查作业指导书

机动车检测车辆外观检查作业指导书

机动车检测车辆外观检查作业指导书1、检测目的汽车在使用过程中，随着行驶里程的增加，有关零件将分别产生磨损、腐蚀、疲劳、变形、老化或意外事故等损伤，其结果是技术状况逐渐变坏，动力性下降，可靠性恶化，经济性变差，直接影响行车安全。

所以车辆外观检查非常必要。

2、检测前准备⑴被测车辆外观应整洁；⑵轮胎表面应清除干净；⑶轮胎气压应符合原厂规定。

3、操作规程⑴发动机至正常工作状态，检测其怠速油压是否正常。

⑵汽车安全带应可靠有效，无破损，固定点应有足够的强度。

⑶灭火器应固定于正确位置，处于有效期内。

⑷轮胎螺栓齐全，应按规定力矩紧固。

⑸后视镜与侧视镜能正确反射车周围情况，图像无非正常变形。

⑹各外部连接件应完好，联接紧固，无缺损，无任何可能性使人员致伤的尖锐突起物。

⑺车门和车窗应启闭方便，不得有自行开启现象，门锁应牢固可靠。

门窗应密闭良好。

⑻车体应周正，车体外缘左右对称部位高度差不得大于40mm⑼车辆各运动副应加注润滑脂。

⑽轮胎胎冠上花纹深度应符合要求。

⑾转向节及臂，转向横直拉杆及球销应无裂纹和损伤，并且球销不得松旷，对车辆改装或修理时横直拉杆不得拼焊。

⑿钢板弹簧不应有裂纹和断片现象，中心螺栓和U型螺栓应紧固。

⒀驱动轿应工作正常无异响。

⒁贮气筒的容量应保证在调压阀调定的最高气压下，且在不连续充气的情况下，在连续五次踩到底的全行程制动后，气压不低于起步气压，贮气筒应有排污阀。

⒂发动机运转及停车时，无明显漏水、漏油现象。

⒃照明、信号装置和其它电器设备齐全，有效，安装牢固，开关自如。

4、评价标准评价标准分合格和不合格两类，以“O”或“×”在车辆外观检查单上标明。

机动车检测站作业指导书

机动车检测站作业指导书

大庆市鲲鸿汽车检测服务有限公司质量管理体系文件文件编号：KHJC/ZYZD-2020作业指导书编制：杨凯审核：邹致远批准：周洪艳2020年6月1日颁布2020年6月1日实施目录第一章前言为了认真贯彻落实RB/T214-2017和RB/T 218-2017的规定，进一步规范汽车性能检测的检测行为，根据机动车安全技术检验和机动车排气污染物检测的国家相关标准规定，制定本汽车性能检测的作业指导书，以供检测人员使用。

本实验室的各项检测操作，均应该遵守本作业指导书的规范和要求。

第二章术语和定义本作业指导书使用以下相关标准的现行最新有效版本和设备使用说明书中给出的相关术语和定义●GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》●GB 21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》●GB 18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法》●GB 3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法)》第三章参考文件●《检验检测机构资质认定能力评价检验检测机构通用要求》●《检验检测机构资质认定能力评价机动车检验机构要求》●《机动车运行安全技术条件》●《机动车安全技术检验项目和方法》●《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》●《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法)》4.1车辆外观检测4.1.1车辆外观检测目的汽车在行驶过程中，随着行驶里程增加，各零部件分别产生不同程度的磨损、腐蚀、疲劳、变形、老化等现象：其结果不但使汽车动力性下降、可靠性降低、经济性变差、排放污染加大，而且影响了车容市容，甚至影响了行车安全。

因此，对车辆两外观进行检测的目的是：控制车辆外观技术状况、性能符合有关标准，确保汽车综合性能良好，延长汽车使用寿命和保证行车安全。

4.1.2检测（检视)判定标准规范GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》4.1.3外观检测（检视)方法4.1.3.1车辆唯一性识别核对车身及牌照颜色、车辆类型、厂牌车型、牌照号、发动机号、车架号或车辆识别号等车辆唯一性标识系统与行车证记载是否相符。