RTK道路放样解析

RTK放样总结一、作业过程(一队，没有放样)1.放样点设计在手簿中设置放样类型：直线放样或曲线放样 2.放样点坐标上传将放样点的坐标输入手簿中3.基准站设置同RTK动态测量4.流动站设置确定手簿中关于放样的设置5.外业放样沿直线或曲线进行放样6.数据下传将手簿中的放样数据输出到电脑上7.数据检查。

对放样的结果进行检查二、点位分布图三、成果列表及质量统计(以下是对别组的数据来处理的)点号设计坐标x(m) 设计坐标y(m) 实测坐标x'(m) 实测坐标y'(m) Δx(m) Δy(m) K02-05 1004.09 1002.875 1004.062 1002.841 0.028 0.034K02-10 1008.181 1005.751 1008.163 1005.751 0.018 0K02-15 1012.271 1008.626 1012.238 1008.608 0.033 0.018K02-20 1016.362 1011.502 1016.381 1011.462 -0.019 0.04K02-25 1020.452 1014.377 1020.435 1014.413 0.017 -0.036K02-30 1024.543 1017.253 1024.515 1017.26 0.028 -0.007K02-35 1028.633 1020.128 1028.671 1020.146 -0.038 -0.018K02-40 1032.724 1023.004 1032.724 1023.023 0 -0.019K02-45 1036.814 1025.879 1036.811 1025.845 0.003 0.034K02-50 1040.905 1028.754 1040.904 1028.787 0.001 -0.033这次RTK放样由于对基准站七参数转换中只采用了一个控制点，故无法得到正确的转换后的坐标系。

rtk道路放样里挖土方标高控制RTK道路放样里挖土方标高控制一、引言在道路建设中，土方工程是不可忽视的重要环节之一。

挖土方施工需要进行标高控制，以确保挖土的深度和平整度符合设计要求。

本文将从RTK道路放样、挖土方施工和标高控制等方面进行探讨。

二、RTK道路放样RTK道路放样是道路建设中常用的一种放样方法。

RTK（Real-Time Kinematic）是一种实时动态定位技术，可提供高精度的位置信息。

在道路放样中，RTK技术可以实时提供放样点的坐标，以便工程人员准确确定挖土的位置和范围。

三、挖土方施工挖土施工是指根据设计要求，在道路建设中将表层土壤进行挖掘和清理的工作。

挖土方施工需要根据设计图纸和放样结果进行操作。

在施工过程中，需要注意以下几个方面：1. 挖土深度控制：根据设计要求，确定挖土的深度。

通过RTK道路放样获得放样点的坐标，工程人员可以使用测量仪器进行实时监测和调整，确保挖土深度准确无误。

2. 挖土范围控制：根据设计要求，确定挖土的范围。

通过RTK道路放样获得放样点的坐标，工程人员可以在挖土施工中按照放样点的位置进行操作，确保挖土范围正确无误。

3. 挖土平整度控制：挖土施工后，需要对挖土面进行平整处理。

通过RTK道路放样获得放样点的坐标，工程人员可以使用水平仪等测量工具进行实时检测和调整，确保挖土面的平整度符合设计要求。

四、标高控制标高控制是指在挖土施工过程中，对挖土面的高程进行控制。

标高控制的目的是确保挖土的深度和平整度符合设计要求。

在标高控制中，需要注意以下几个方面：1. 标高测量：通过使用测量仪器，对挖土面的高程进行测量。

可以使用水平仪、激光测距仪等工具进行测量，以获得准确的挖土面高程信息。

2. 标高调整：根据标高测量结果，对挖土面的高程进行调整。

可以使用挖掘机等施工机械进行调整，以确保挖土面的高程符合设计要求。

3. 标高监控：在挖土施工过程中，需要对挖土面的高程进行实时监控。

可以使用RTK技术和测量仪器进行实时监测，以及时发现并纠正高程偏差。

第六章道路设计和放样道路设计以及放样也是我们比较常用的功能,本章主要介绍道路设计的步骤和道路放样。

§6。

1道路设计“道路设计”功能是道路图形设计的简单工具，标准道路一般是由直线、圆曲线和综合曲线组合而成，修建公路之前，首先设计单位需要设计出公路的《直曲表》，就是该条公路的参数数据，然后勘测方会根据该《直曲表》进行勘察放样工作,勘察放样前就需要使用道路设计,将设计方提供的《直曲表》在软件中输入生成道路设计文件，使用该道路设计文件进行勘测放样作业。

道路设计菜单包括两种道路设计模式：元素模式和交点模式。

图6—1 道路设计§6.1。

1 道路基本要素以及特殊类型说明在介绍设计的两种方法之前,我们先对道路的一些基础的东西做一下介绍，《直曲表》中的主要项目：坐标和桩号：起始点和各交点的里程和坐标计算方位角：直线的方位角曲线间直线长：直线长度转角:Z表示左偏，Y表示右偏;元素法设计中,转角左偏时，半径需要输入负值。

半径：圆曲的半径曲线长度：一般包含第一缓曲长、圆曲长和第二缓曲长.曲线总长:第一缓曲长+圆曲长+第二缓曲长（某些直曲表中,只有第一、第二缓曲长和曲线总长，那么圆曲长就要通过计算的到了）断链：因局部改线、分段测量或量距中发生错误等等均会造成里程桩号与实际距离不相符，这种在里程中间不连续（桩号不相连接）的情况叫“断链”长链：桩号重叠的称长链短链：桩号间断的称短链。

对于断链的处理,一定要使用分段处理，生成两个道路设计文件.卵形曲线:是指在两半径不等的同向圆曲线间插入一段缓和曲线.即圆缓圆的情况；也就是说:卵形曲线本身是缓和曲线的一段，只是在插入的时候去掉了靠近半径无穷大方向的一段，而非是一条完整的缓和曲线.我们简单的理解，出现圆缓圆的情况，即是卵形曲线,必须使用元素法设计。

一般高速公路的匝道都是卵形曲线。

回头曲线：曲线总转向角大于或接近180°的曲线称为回头曲线,也称套线。

回头曲线也必须使用元素法设计,回头曲线在山区的公路建设中比较常见。

浅述山区RTK测量定点放样工作1. 前言RTK全称为Real-Time Kinematic，即实时动态差分技术。

它是一种高精度的全球定位系统(GPS)测量技术。

应用RTK技术可以在高山峡谷等复杂地形环境中，进行高精度的定点测量和放样工作。

本文将浅述在山区应用RTK测量技术进行定点放样工作时需要注意的问题和解决方法。

2. 山区定点测量与放样需求山区的地形复杂，地势高低不平，往往会给定点测量和放样工作带来许多困难和挑战。

如何在这样的环境下，保证工作精度和效率，成为了山区工程测量的重要问题。

定点测量是一项关键工作，对于后续的工程建设和施工都具有重要意义。

放样工作则涉及到直接地基建筑和结构等施工，其准确性直接决定着工程建设的质量和安全。

因此，在山区定点测量和放样工作中，需要采用高精度的测量设备和技术，以保证工作质量和可靠性。

3. RTK定点测量和放样技术RTK技术在测量领域应用广泛，并已成为现代测绘行业的基础工具之一。

它可以通过对卫星数据的实时差分计算，实现高精度、高效率的测量和放样工作。

在山区，一些测量点有很多建筑物和山峰遮挡，这会导致GPS信号的质量受到严重影响，从而影响了RTK定位精度。

因此，采用RTK技术进行定点测量和放样工作时，需要注意以下几点。

3.1 选择优质天线对于定点测量和放样工作，选择优质的天线对工作精度和效率都有很大的影响。

优良的天线可以提供更稳定的信号和更准确的定位，从而提高工作效率和精度。

在山区，选用具有强抗干扰能力的多频率、集成化天线可以有效地解决GPS信号受到遮挡的问题，提高RTK定位精度。

3.2 调整观测时间和频率在山区进行定点测量和放样工作时，由于信号受到遮挡的影响，信号质量会发生变化，定位精度也会受到影响。

为了提高工作效率和精度，需要调整观测时间和频率。

在观测时间方面，可以选择信号最好时的观测时段进行观测，比如清晨或晚上。

在频率方面，则建议使用高精度GPS芯片，支持多频段信号，以提高信号稳定性和抗干扰能力。

使用RTK设备进行道路测量的教程一、输入线元文件使用RTK自带道路设计功能（现在大部分RTK设备都带有这个功能）依次输入平曲线、竖曲线，输完之后检查核对、保存。

道路平曲线输入优先使用交点法，交点法仅适用于完整交点输入，立交闸道、卵形曲线、回头弯、虚交只能用线元法输入，遇到断链，断开输。

二、道路放样1.加载道路中线、竖曲线；2.道路中中桩号(逐桩坐标)放样：点击“→”输入里程”x+xxx.xx”，左右偏距为0，点击确定根据放样提示东西南北移动，找到放样点位置。

3.道路边桩放样：点击“→”输入里程”Kx+xxx.xx”，左或右偏距xx，点击确定。

根据放样提示东西南北移动，找到放样点位置。

三、横断面采集1.加载道路中线。

2.采集断面数据：点击“→”输入里程”Kx+xxx.xx”，左右范围线为50米，点击确定.（实际范围线根据需要采集）从左到右边依次采集，采集中桩时，必须得打钩。

采集完” Kx+xxx.xx “后，点击“→”输入里程”Kx+xxx.xx”，采集下一断面线。

重复上述操作，直到所有断面采集完。

3.导出数据：支持海地、纬地断面线格式导出；进横断面点苦，选择相应格式的断面线，输入文件名，点击确定导出数据。

道路测量注意点：1、显示实时里程偏距：道路放样或横断面采集均可以显示，进配置把显示实时里程打开即可！2、征地红线放样：征地红线放样建议使用点放样，把特征点在excel表格里整理保存为.csv全部导入手薄；使用点放样功能，选择放样点，根据放样提示方向东西南北移动找到放样点。

各位朋友，如果对我们东英时代的讲解还有不清楚的地方，欢迎留言提问或者私信哦！我们将为大家一一解答，也欢迎各位学测量的朋友到学校考察，培训，全面系统化的学习，最终达到掌握测量知识技能，成为一名优秀的测量员。

南方RTK在公路曲线放样中的应用(元素法)RTK采集软件2009-08-31 14:50:18 阅读599 评论1 字号：大中小南方测绘技术部朱代军相关资料：利用南方NTS660系列全站仪进行公路曲线测设一、软件南方RTK针对于公路方面，提供了单个曲线放样功能和公路线路放样功能，前者主要是为单个的（如缓和曲线）曲线，按间距计算出坐标逐一放点；而现在大多的施测单位都会将整条线路的参数输入得到线路上的点，在实际施测时，可以按点或者线路来进行放样，这样有助于在放样线上的任意一点，不必按点坐标来进行放样，线路放样主要就是解决这个功能。

南方RTK标配软件《工程之星》中，先进行线路的设计，在进行放样。

二、操作说明1、软件版本：200907072、设计线路3、（元素法）线路参数输入规则[点] START 桩号，E，N[直线] STRAIGHT 方位角，距离[缓曲] SPIRAL 半径，缓和曲线长[圆曲] ARC 半径，弧长[缓曲] SPIRAL 半径，缓和曲线长[直线] STRAIGHT 方位角，距离[缓曲] SPIRAL 半径，缓和曲线长[圆曲] ARC 半径，弧长[缓曲] SPIRAL 半径，缓和曲线长------------------------曲线参数如下-------------------------[点] START 17398.224，2480.221，6662.114[距离] STRAIGHT 253.2119，84.370[缓曲] SPIRAL 250，40[圆曲] ARC 250，133.006[缓曲] SPIRAL 250，30[直线] STRAIGHT 291.5134，36.463[缓曲] SPIRAL -200，35[圆曲] ARC -200，136.446[缓曲] SPIRAL -200，35---------------------------说明--------------------------------------------- A．选择ZD为起始点，JD20直线段的数据为：STRAIGHT 253.2119，84.370选择ZH20为起始点，JD20直线段的数据为：STRAIGHT 253.2119，0 (此距度取较小的值) B．以后交点的直线段数据与起始点的选择无关，如JD21直线段的数据为：STRAIGHT 291.5134,36.463C．SPIRAL 后的数据为与缓和曲线的最小半径与缓和曲线长。

rtk道路放样操作流程RTK道路放样操作流程是指利用RTK技术进行道路放样的过程。

RTK（Real-Time Kinematic）技术是一种高精度的全球定位系统，能够实现厘米级的定位精度。

在道路建设中，RTK技术可以帮助工程师精确测量和放样道路，确保道路建设的准确性和高效性。

首先，进行RTK设备的设置和校准。

在进行道路放样之前，需要确保RTK设备的正常工作。

首先要对RTK设备进行设置，包括设置基准站、接收机和天线等参数。

然后进行设备的校准，确保设备的精度和稳定性。

接着，进行道路放样的准备工作。

在实际操作中，需要提前准备好道路放样的相关资料和工具，包括道路设计图纸、测量工具、标志杆等。

同时，还需要对道路进行勘测和清理，确保道路放样的顺利进行。

然后，进行道路放样的实际操作。

在进行道路放样时，首先要确定放样的起点和终点，然后根据设计图纸和要求进行放样。

通过RTK技术，可以实时获取道路的坐标和高程信息，确保放样的准确性和精度。

同时，还需要注意避免误差和偏差，确保道路放样的质量和准确性。

最后，进行道路放样的检查和调整。

在完成道路放样后，需要对放样结果进行检查和调整，确保道路的平整度和准确性。

同时，还需要对放样数据进行记录和保存，以备后续的施工和验收。

总的来说，RTK道路放样操作流程包括设备设置和校准、准备工作、实际操作和检查调整等步骤。

通过RTK技术，可以实现道路放样的高精度和高效率，提高道路建设的质量和效率。

希望以上内容对您有所帮助。

利用GPS(RTK)进行工程放样、界址点测量及其精度分析（三）我们得出了和点的放样一样的结论：1、RTK测量结果与全站仪测量结果互差均在厘米级，其中横向最大误差△X为-2.4cm,纵向最大误差△Y为-3.1，点位互差最大为3.9cm ,最小为0.3cm。

2、若以全站仪测定的点位坐标为准，RTK放样点点位误差均在±5 c m以内，RTK放样点点位相对于全站仪测定点位中误差按公式m=± 计算，结果为1.7cm。

3、用RTK进行测设，曲线的横向和纵向偏差完全可以满足工程的要求，因其不存在误差累计，所以已比常规仪器测设的精度高。

4、如有误差超限的点，我们同样可以根据测量的条件，判断出误差的来源，对于放样点存在与市区的工程，误差多为“信号干扰误差”，对于接近水域的地区，则为“多路径误差”。

5、对于误差超限的点我们可以用静态GPS进行测量后，制作摸板，标出正确的点位，也可以用经纬仪和电子测距仪利用导线点进行测量，制作摸板，标出正确点位。

3.3本章小结通过对本章的论述，我们掌握了利用RTK进行点放样和曲线放样的具体方法，可说RTK高效、省时、省力的特点在本次工程放样中表现的尤为突出，但通过我们的实际操作也发现了RTK的不足之处，测量时由于有时基准站或移动站接受机接受卫星数目较少（少于5颗）时，会长时间不出现固定解，而只是处于浮动解的状态，这样就会延长我们的作业时间，而且精度也很难到达要求。

为了提高精度最好根据选星计划选择卫星数日比较多，PDOP值比较小的时间段进行施测。

对于达不到精度要求的点，也阐述了保障精度的方法。

第4章利用RTK进行界址点测量4.1 界址点及其精度要求我国实行土地的社会主义公有制，即全民所用制和劳动群众集体所用制。

土地产权是土地制度的核心。

土地制度对于土地权利的种种约束表现为土地产权的约束。

土地产权也像其他产权一样，必须有法律的认同并得到法律的保障。

土地权属是指土地产权的归属，是存在于土地之中的排他性完全权利。