【奇文怪杰】汽车职业教育弊端危害大

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【奇文怪杰】汽车职业教育弊端危害大
一个国家的汽车工业能生机勃勃,离不开人才的培养。

本文将与各位探讨一下国内关于汽车的职业教育情况,分析其中厉害之处。

本人新人,仅提拙见一篇,如有不当,还请多多指教!
一、为什么要报读汽车专业?
随着国家汽车工业不断发展,汽车产销屡创新高,人才断层问题日益凸显,在大学生一年比一年就业难的背景下,汽车业却面临大量人员缺口。

因此,在专、职、技等院校中,有不少开办了汽车专业。

这也是看中了汽车工业的趋势,趁早入场拿个头彩。

可惜,理想很美满,现实很骨感。

超过一半报读汽车类专业例如维修、电器、检测、销售等专业时,选择的标准不外乎是阿姨说这个好,吃香,阿叔说那个好,有前途,阿公说要选这个好,赚钱等等诸如此类异想天开的内容。

做好一份工作,不仅要靠自身的水平和努力,还要看是否与该岗位要求是否贴切,是双向选择的,而不是一厢情愿就能完成的。

职业教育不可避免的感染了传统填鸭教育中的不良恶习。

不以自身兴趣爱好及特点,盲目选择专业,浑浑噩噩两三年,毕业后什么也不懂,什么也不会做。

造成大批毕业生“专业不对口”的选择就业,或是直接改行,再也不敢踏足汽车行业半步。

二、毕业后工作不好找?待遇低?
按照汽车行业每年所需人员相比,汽车毕业生应该能满足行业的需要。

但现实绝非如此简单。

相当数量的人毕业后选择了“专业不对口”的就业或放弃了汽车行业原因不外乎有两个一是自己什么也不懂,无法干,二是嫌脏嫌累不肯干。

目前,汽车专业毕业生面临严峻的形式,从学徒做起时,工资是非常低的。

即使号称“中高端”的雷克萨斯4S店学徒也只有1千元外加每天一顿中餐。

这样的薪酬待遇还是二三线城市的标准,在四五线城市还会更低。

在工作的初期,连基本的生活条件也达不到。

这种残酷的模式不断的淘汰了一批又一批的人,无形中提升了从业人员质量,同时也增加了从事汽车行业的难度。

从而造成普通岗位人员流动大,不稳定,中高级岗位严重缺人,缺乏一套合理的晋级制度。

三、迷信销售等非技术工种,贪图赚快钱
也许有许多人不赞成笔者的观点,但我要指出的是销售看似轻松简单,而且可以拿提成,赚的比从事维修的人多得多。

可实际上当你无法完成销售任务,没有卖出产品时,你要承受的压力将是非常大。

在业绩决定一切的大原则下,销售员只有一个任务就是卖出卖出再卖出产品,直至完成销售任务为止。

成为汽车销售员的门槛不高,笔者曾见过连汽车由哪四大部分组成也说不出所以然的人在干着销售,也见过对汽车完完全全陌生的人从事销售顾问工作。

未来的社会将是云时代,讲究电商、讲究用户体验,到那时,所谓的销售顾问纯粹只是向客户介绍车辆参数功能及其它事项的一个木头人而已。

就像苹果体验店的员工一样,不需要你懂太多,也不需要你很强悍。

只用你能清楚的回答客户的疑问就行了。

这是一门吃青春饭的工作,当你年轻时,还跑得动时,你可以走南闯北的去跑业务,但当你老的时候,你跑不动时,你又该如何做呢?你是否
认真考虑过未来,认真的规划过自己的人生而不是听从三姑六婶的“闲话”而活着。

2014.8.1 周五。