道路实习心得体会(2)
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公路实习心得体会范文〔通用3篇〕大路实习心得体会范文〔通用3篇〕大路实习心得体会范文篇1高校生成长,就要勤于理论,将所学的理论学问与理论相结合一起,在理论中连续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在理论中进步自己由学问、力量、才智等因素交融成的综合素养和力量,为自己事业的成功打下良好的根底。
这次实习让我深入体会到读书当然是增长学问开阔眼界的途径,但是多一些理论,畅徉于理论当中接触实际的工作,触摸一下社会的脉搏,给自己定个位,也是一种绝好的进步自身综合素养的选择。
这次实习使我熟悉许多关于大路的学问,懂得大路设施的学问和大路的要求。
改善了以前对大路的狭隘理解。
大路建立是一个国家的根本根底设施建立。
高速大路的建立使得行驶速度大大进步,节省了大量的时间,大路在建立过程中往往会遇到要架桥就,挖隧道问题,这将大路工程和桥梁工程和隧道工程有机结合起来,使整个土木学问的交融应用。
在这次实习中虽然我不能完全明白教师讲解的全部学问,但终归是学习的过程,不同程度上都会有收获,而实习的意义也在于此。
我特别感谢带队教师,他们在这烈日下,汗流浃背为我们讲解学问,他们辛苦了。
我们学校大路工程专业在各院校中处于领先的地位,着给我们学习带来了很好的条件,我肯定回好好利用这些资源来充实自己。
这次理论更进一步促进我对这一专业的爱好,看着眼前的现实物,大脑想象着,有朝一日自己也为城市进展和运输建一条优秀大路。
盼望我的阅历和体会可以在以后的道路上指导我走向成功,外面的世界很精彩,但是,没有实力就变成别人是你的精彩,而不是你是别人的精彩。
我们的实习虽然完毕了,但是,我们的学习将仍在连续。
大路实习心得体会范文篇2我怀着美妙的期盼来到云南阳光道桥股份丽江机场高速土建一标工程部,实习时段为20xx年1月15日至20xx年5月30日,我被工程经理支配在工程技术质检岗位学习。
几个月里,有个带我的师傅,加上我自己的努力,在这段时间里,我根本把握了质检岗位的工作内容及过程,另外,我还主动学习现场放样、技术交底、试验资料及仪器的操作等,我学到了很多书本上学不到的东西,包括专业技术学问和怎样更好的与人沟通。
交通实训心得体会(精选6篇)交通实训心得体会1案例中有几起事故与我们天车车间的生产工作密切相关,一幕幕惊心动魄重现眼帘,给我们再次敲醒了警钟。
事故的主要原因都是工作人员未认真执行安全操作规程,不按章作业,工作负责人现场管理不到位,执行不到位。
一件件事故的发生,暴露了安全管理的一系列问题,凸现了工作人员安全责任不清,现场不进行查勘,作业人员缺乏基本的安全技能。
事实证明,如果对危险点不预测,不防范和控制,那么在一定的条件下,它就可能演变为事故,后果不堪设想。
通过学习,再次强化了自己的安全生产意识,安全生产要坚持“安全第一,预防为主”的思想,并切实落到日常工作中。
体会如下:1、一揽子事故暴露出来的问题是:“违章、麻痹大意、责任心不强、技术匮乏”,不树立牢固的安全意识,蛮干、只图省事、图快、存绕幸心理、怕麻烦,这就是事故发生的必然;2、制度的缺失,管理的缺位。
严不起来,落实不下去,执行力差,而且在检查中只报喜不报忧,平时对设备管理又不到位消缺又不及时,判断缺陷又不准确,日常巡检工作又不认真,致使存在不安全的因素而导致事故的发生;3、危险源管理流于形式,有章不循,有规不遵,工作浮躁,作业人员现场操作中执行力度缺乏,危险点控制措施虚设;4、认识有限,冶金行业人员流动量比较大,“三熟”执行不到位;5、对所使用的新设备、设施、新技术了解不够透彻,个人的知识、技术存在很大的局限性;总之,事故的发生是由于种种局限性,导致了认识上的差异,给安全生产埋下了诸多隐患。
下一步工作开展计划:1、健全安全生产责任制。
要建立健全以岗位责任制为重点的安全生产责任制,并逐级分解,具体到人,落实到生产过程中。
加强安全生产的统一协调管理;2、车间内部要建立健全内部安全检查制度、奖惩制度等,形成安全生产的有效激励机制和约束机制;完善作业规程,并严格按规程进行现场作业,反对违章作业,加强现场检查,落实安全措施,及时整改设备及人员存在的隐患;3、做好职工安全教育培训。
道路工程实习心得600字当经过反思,对生活有了新的看法时,可以寻思将其写进心得体会中,通过写心得体会,可以协助总结积累经历。
应当怎么写才适宜呢?下面由我给大家共享一些关于道路工程实习心得,盼望可以帮到你。
道路工程实习心得600字一一、实习目的毕业实习是整个毕业设计教学打算中的一个有机组成局部,是土木工程专业的一个重要环节。
通过亲身的实践收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材,为顺当完成毕业设计打下坚实根底。
通过实习到达了解驾驭其专业开展将来,,工作环境,并了解将来工作的主要内容,针对自己缺少的学问进展整理与再学习,将理论与实践结合统一。
二、实习方式、单位、职务实习方式:校外实践学习实习单位:实习职务:三、实习内容(大纲)1、实践了沥青混合料的拌合施工工艺流程2、学习并了解了沥青砼质量的保证措施3、了解施工平安措施和一些留意事项4、了解了一些大型箱梁的运输安装5、驾驭了局部路面后期维护和病害处理措施6、切身感受施工生活和将来的工作环境四、实习心得刚来公司的时候心理很没底,不知道怎样与别人相处。
实习几天后发觉,与同事相处并不难。
当你遇到不明白的地方时,你就要多问,在问的同时,就增加了你和同事沟通的时机,这样,不仅问题解决,也很快融入了集体。
在这里,要勤学好问,多与人沟通,要以诚待人。
这次实习带给我不仅仅是一种社会经历,更是我人生的一笔财产。
更可喜的是我在实习期间还结识了一些好挚友,他们赐予我不少的协助。
俗语说:纸上得来终觉浅。
没有把理论用于实践是学得不深刻的。
当今大学教育是以理论为主,能有时机走进设计公司去实习,对我来说是受益非浅的。
我就快毕业走向社会了,坚信这次实习对我日后参与工作有协助。
通过这次实习,在施工方面我感觉自己有了必须的收获。
实习主要是为了我们今后在工作及业务上实力的提高起到了促进的作用,增加了我们今后的竞争力,为我们能在以后立足增加了一块基石。
实习单位的陈工也给了我许多时机参加他们的设计是我懂得了许多以前难以解决的问题,将来从事设计工作所要面对的问题。
第1篇时光荏苒,转眼间我的实习生涯已经接近尾声。
在这段时间里,我深刻体会到了实习的重要性,也收获了宝贵的经验和感悟。
以下是我对实习的一些心得体会。
一、实习让我认识到了理论与实践相结合的重要性在大学期间,我们学习了大量的理论知识,但在实际工作中,这些知识往往无法直接运用。
实习让我有了将理论知识与实际工作相结合的机会。
在实习过程中,我深刻体会到了理论与实践相结合的重要性。
首先,理论知识为我们提供了解决问题的基本框架。
在实习过程中,我发现自己经常遇到一些实际问题,而这些问题往往需要运用所学知识来解决。
这时,理论知识就起到了关键作用。
例如,在市场营销实习中,我学习了市场营销的基本理论,如4P、4C等,这些理论帮助我更好地理解市场规律,从而为公司的营销策略提供有力支持。
其次,实习过程中,我发现理论知识并不能完全解决实际问题。
在实际工作中,我们需要根据具体情况灵活运用所学知识,并不断调整自己的思维方式。
这就要求我们在实习过程中,不仅要学习理论知识,还要注重实践经验的积累。
二、实习让我明白了团队合作的重要性在实习过程中,我深刻体会到了团队合作的力量。
一个优秀的团队,可以发挥出巨大的潜力,实现共同的目标。
以下是我对团队合作的一些感悟:1. 沟通是团队合作的基石。
在实习过程中,我发现团队成员之间的沟通非常重要。
只有通过有效的沟通,才能确保团队成员之间信息畅通,避免误解和冲突。
2. 分工协作是团队高效运作的关键。
在实习团队中,每个成员都有自己擅长的领域,合理分工可以让每个人发挥自己的优势,提高团队整体的工作效率。
3. 团队精神是团队凝聚力的源泉。
一个具有团队精神的团队,能够激发成员的积极性和创造力,使团队充满活力。
三、实习让我学会了如何处理人际关系在实习过程中,我遇到了形形色色的人,有同事、上级、客户等。
如何与他们相处,成为了我需要面对的一大挑战。
以下是我对处理人际关系的一些感悟:1. 尊重他人。
在与人交往中,尊重他人是最基本的原则。
路桥实习心得体会(优秀模板6篇)路桥实习心得体会第1篇为期个月的生产实习结束了。
这个月来,我们经历了很多,学到了很多,同样也领悟了很多。
通过前几天的实习我明白了要不断的丰富自己的专业知识和专业技能才能使你的工作更加得心应手。
一个人在自己的职位上有所作为,一定要对自己职业的专业知识有所熟悉,不仅要学习先进的技术还要学好基础知识,同时对自己业务所在范围内的业务技能也要熟练掌握。
随后几天我们戴上鞋套走进了生产一线,我们走了个车间,不仅参观了总装车间,检修车间,也参观了打磨车间等基本生产线。
在生产车间里,我们都收起了往日的懒散,各个都很严肃认真的聆听学习着师傅的教诲和每一个基本动作。
师傅在休息之余,还和我们讲起了工厂的见闻。
通过对生产车间的观察学习,我意识到在工作岗位上一丝不苟的重要,你自己的一个闪失一个不注意就会导致很严重的后果,会影响一个团队的正常工作。
实习的最后两天我们一起进行了实地测量。
这个任务单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。
个月的实习真正做到了让我们从一个学生到公司职员的转变,使我们体会到什么才是真正的社会,真正的工作。
实习时间不长,但却教给我们在学校永远学不到的,在实习期间,感谢各位领导老师对我们实习提供的帮助,在你们的帮助下,我们学到了很多,我们深知,毕业只是求学的一小步,社会才是真正的大学。
路桥实习心得体会第2篇作为一名即将毕业的大学生,参加实习是很有必要的。
在学校的组织安排下,我来到了一家手机城实习,实习岗位是手机促销员,这对我来说是有一定挑战的工作,但是我并不会退缩,这对我来说是一次宝贵的机会,我要在实习中证明自己的能力,在实习中积累社会经验,为将来正式走向工作岗位奠定坚实的基础。
实习刚开始的时候,指导老师只是要我看着他是如何开始促销的,从中吸取经验,差不多九点的时候,来了一个客人,我见指导老师马上就喜迎上去,热情主动的询问客人需要什么类型的手,要什么品牌,什么价位,什么功能等等。
道路工地实习总结
在道路工地实习期间,我学到了许多关于道路建设和维护的重要知识和技能。
以下是
我的实习总结:
1. 学习了道路施工过程:我了解到道路施工是一个复杂的过程,包括规划、设计、材
料选址、施工和维护等各个环节。
2. 学习了道路施工中涉及的各种机械设备的操作方法和维护技术。
3. 体验了道路工地的管理和组织:我深刻体会到一个良好的管理和组织对工地的效率
和安全性有着重要的影响。
4. 接触了工地安全规范和操作规程:我学习了如何正确佩戴个人防护装备,遵守工地
的安全规定,保证我的安全和周围工友的安全。
5. 与工程师和技术人员进行了互动,并学习了他们在项目管理和团队合作中的重要性。
通过这次道路工地实习,我不仅学习到了丰富的知识和技能,更深入了解了工地的管
理和实际操作,为我今后的工作和学习积累了宝贵的经验。
公路选线实习总结
本次实习参与了省某高速公路的一段选线工作。
通过这个实习,我有以下总结:
1. 了解了公路选线工作流程。
从规划开始,经过调研现状、地形分析、线路划设、环境评估等阶段,逐步确定公路走向。
2. 掌握了公路线路的设计原则。
如交通、地形、环境兼顾的同时,还考虑施工难易程度和成本效益。
3. 注意到地形条件对线路走向的决定作用。
如山体剖面、河流隧道等因地形限制而需要调整线路。
4. 体会到与当地政府和居民沟通协调的重要性。
可以使项目获得支持,也避免潜在冲突。
5. 学习使用相关设计软件作图绘制。
通过及软件快速制作线路图。
6. 掌握实际勘察的方法技巧。
指导我如何在野外收集第一手资料。
总体来说,这次实习加深了我对公路选线工作流程和方法的理解。
同时也锻炼了我的实践能力和沟通协调能力。
今后的工作中,我将运用所获知识和经验,进行更好的公路线路设计。
道路桥梁实习总结心得在道路桥梁工程项目的施工建设过程中,施工建设技术型人才对工程施工建设的安全质量有着重要的决定作用和意义。
下面小编为大家整理了道路桥梁实习总结心得,欢迎参考。
道路桥梁实习总结心得篇一一、实习目的:(1) 理论联系实际。
验证、巩固、深化已学理论知识,并为以后的工作积累知识;(2) 培养分析处理和总结工程技术问题的独立工作能力;(3) 了解路桥企业现行的组织机构和路桥企业经营管理办法;(4) 扩大技术眼界,了解采用新结构、新技术、新材料与新工艺的情况。
二、实习单位三、实习时间2021年3月15日至2021年4月15日四、实习内容:1、路基、路面特点及施工工艺;2、工程质量控制;3、工程检测标准。
短暂的毕业实习很快便结束了,通过这次实习,我更加深刻的理解了我们路桥专业的知识,对以前学习中存在的问题和不足也有了正确的认识。
现将实习的心得体会总结如下:首先是对专业知识有了更深刻的理解。
路基工程施工具有以下特点:1.施工场地线长面窄;2. 土石方工程数量大,沿线分布不均匀;3 . 路基工程项目繁多,相互制约;4 .受区域性影响大; 5 . 施工干扰因素较多等的特点,因此路基工程施工前必须做好详细调查,合理安排,统一部署,选择合适的填筑材料,采用先进的施工技术和机械设备,进行周密的施工组织和科学的管理,才能实现快速、高效、安全施工,有效地保证路基工程的施工质量。
主要体现在以下几个方面:(一)、填石路基、土石混填路基的质量控制1.土基压实度控制指标——压实度所谓土基压实度即土的工地实际压实后测定的干密度与室内标准击实试验所测得的最大干密度之比。
压实度检测可以常用以下方法进行检测:灌沙法、灌水(水袋)法、环刀法、核子密度仪法等。
2. 路基弯沉值的控制路基弯沉值是在标准轴载作用下,在最不利季节测定的路基的垂直回弹变形值,是反映路基整体强度和刚度的直观、最简易的指标。
(二)、路面基垫层的要求和类型1. 路面基层。
公路社会实践报告一、实践目的。
本次社会实践活动的目的是为了了解公路交通管理、道路安全、交通标志和标线的设置以及交通事故处理等相关知识,提高对交通安全的认识,增强自我保护意识。
二、实践过程。
我们小组在实践活动中选择了前往当地交通管理局进行参观学习。
在交通管理局,我们首先参观了交通指挥中心,了解了交通管理人员是如何利用监控设备和通讯系统进行交通指挥和事故处理的。
随后,我们参观了道路标志和标线的设置和维护部门,了解了不同标志和标线的含义和作用,以及它们的设置标准和维护方法。
最后,我们还参观了交通事故处理中心,学习了交通事故的处理流程和注意事项。
三、实践收获。
通过这次实践活动,我们对公路交通管理和交通安全有了更深入的了解。
我们了解到了交通管理人员是如何利用先进的技术手段来进行交通指挥和事故处理的,也了解到了道路标志和标线的设置和维护需要严格按照标准进行,以确保交通安全。
同时,我们也学会了在遇到交通事故时如何正确处理和保护自己,以及如何协助交通管理人员进行事故处理。
四、实践感想。
通过这次实践活动,我们深刻认识到了交通安全的重要性,也意识到了交通管理人员的辛勤工作和责任。
我们将更加严格遵守交通规则,增强自我保护意识,积极参与交通安全宣传和教育活动,为创建一个安全有序的交通环境贡献自己的力量。
五、实践建议。
我们建议学校和社会组织可以多组织类似的交通安全实践活动,让更多的人了解交通管理和交通安全知识,增强交通安全意识。
同时,我们也建议交通管理部门可以加强对道路标志和标线的设置和维护,提高交通安全保障水平。
通过这次实践活动,我们不仅学到了知识,更重要的是增强了对交通安全的重视和责任感,相信在未来的生活中,我们会更加注重交通安全,做一个遵守交通规则的文明行人。
第1篇一、前言时光荏苒,转眼间我的实习生涯已经接近尾声。
在这段时间里,我深刻体会到了实习的重要性,它不仅让我将理论知识与实践相结合,还让我在实践中不断成长、提升自己。
在此,我将分享我的实习心得体会及感悟。
二、实习过程中的收获1. 理论与实践相结合实习期间,我将所学专业知识运用到实际工作中,发现理论与实践之间存在一定的差距。
通过实习,我深刻认识到理论知识的重要性,同时也明白了实践是检验真理的唯一标准。
在实际工作中,我学会了如何将理论知识与实际相结合,提高工作效率。
2. 提升沟通能力在实习过程中,我需要与同事、上级、客户等多方进行沟通。
这使我意识到沟通能力的重要性。
通过不断练习,我的沟通能力得到了很大提升。
我学会了倾听、表达、协调,使自己在团队中发挥更大的作用。
3. 培养团队协作精神实习期间,我深刻体会到团队协作的重要性。
在团队中,每个人都扮演着不同的角色,只有相互配合、共同进步,才能完成各项工作。
通过实习,我学会了如何与他人协作,提高了自己的团队协作能力。
4. 增强抗压能力实习期间,我面临了许多挑战和压力。
在应对这些困难的过程中,我逐渐增强了抗压能力。
我学会了如何调整心态,以积极的态度面对工作,使自己在压力下保持冷静。
5. 丰富人生阅历实习让我有机会接触到不同的行业、不同的人,拓宽了视野。
在实习过程中,我了解了企业的运作模式、行业发展趋势,为今后的职业规划奠定了基础。
三、实习过程中的感悟1. 诚信为本在实习过程中,我深刻体会到诚信的重要性。
诚信是做人的根本,也是企业发展的基石。
只有诚信,才能赢得他人的信任和尊重。
2. 不断学习,与时俱进随着科技的飞速发展,各行各业都在不断更新换代。
作为一名实习生,我意识到自己需要不断学习,与时俱进。
只有不断充实自己,才能在激烈的竞争中立于不败之地。
3. 谦逊为人,虚心求教实习期间,我遇到了许多优秀的同事和领导。
他们严谨的工作态度、丰富的经验让我受益匪浅。
在今后的工作中,我会保持谦逊,虚心向他人请教,不断提升自己。
道路实习⼼得体会及收获道路实习⼼得体会及收获篇⼀:路基路⾯实训⼼得体会路基路⾯施⼯技术实训⼼得光阴似箭,⽇⽉如梭。
我们两年的⼤学⽣活即将告⼀段落,⽽在最后的这⼀个半⽉⾥迎来了我们充实⽽⼜忙碌的实训。
在前⾯的两周我们实训了桥涵⼯程及公路与桥梁检测技术,⽽这周在陈⽼师和两位王⽼师的带领下我们实训了路基路⾯施⼯技术,虽然才短短的⼀周,也使我受益匪浅。
我体会到每⼀次实训学到的东西不仅仅局限于课本上的知识,还有很多课本上学不到的东西。
在这为期⼀周的实训当中,我们对实训路基路⾯⼏何尺⼨测试⽅法、路⾯⼯程施⼯组织设计、回弹仪测定⽔泥混凝⼟强度试验⽅法、贝克曼梁测路基路⾯回弹弯沉试验⽅法与三⽶直尺测定平整度试验⽅法有了更深刻的认识,也充分的体现了理论与实践相结合的道理。
在实训期间,不懂得地⽅有很多,但是在陈⽼师和王⽼师仔细讲解下,也都能听懂。
虽然有时候有点⼉累,但是这种⽣活真的很充实,有时候我们这组的同学之间互相开点⼉玩笑也是⼀种乐趣,每⼀次实训也增进了我们之间的友谊。
也让我明⽩了课本上的东西理论性很强,有些地⽅似懂⾮懂,⽽当我们真正的处于实际应⽤当中过后,在很多的地⽅就不攻⾃破,也⼤⼤的加深了我们的记忆。
然⽽每⼀次实训最重要的我觉得不是书本上的知识,⽽是教会了我们很多做⼈的道理。
我深刻的体会到要想在这个社会上跟好的⽣存,光凭⼀个⼈的⼒量是不可能的,必须要有团队精神,让我明⽩⼀个⼈的⼒量再⼤,有些事情注定不可能完成。
通过对这课程的学习,我对我们长⾛的路⾯有了新的认识。
也明⽩了万事应打好基础,只有牢固的基础,才有强⼤⽀撑⼒量,坚强的后盾。
从这门课程我们学会了怎样去更好的设计路基和路⾯,该如何合理安排它们每层的厚度。
怎样把路基路⾯的排⽔系统设计好。
学习了这门课程后,对路⾯出现的裂缝也表现出了极⼤地兴趣。
对修筑道路的⼤概过程有所了解,这些为我们以后的⼯作打下了牢固的理论基础。
⽽通过这次外业的道路实习,使我们对公路的路基、路⾯的设计与施⼯有了⼀次⽐较全⾯的感性认识,进⼀步理解接受课堂上的知识,使理论在实际的⽣产中得到了运⽤。
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道路实习报告一、实习背景。
我所在的学校与当地交通管理局合作,为学生提供了一次道路实习的机会。
这个实习计划旨在让学生通过亲身参与道路交通管理工作,了解道路交通管理的重要性,提高他们的交通安全意识。
二、实习内容。
1. 观察交通状况,我在实习期间被安排在一个繁忙的路口观察交通状况。
我仔细观察车辆的流动情况,注意交通信号灯的变化,以及行人和车辆之间的互动。
通过观察,我了解了不同时间段交通状况的变化,并学会了如何判断车辆的行驶速度和距离。
2. 协助交通管理人员,我也有机会协助交通管理人员进行道路交通管理工作。
我帮助他们设置交通路标,指挥车辆和行人,确保交通秩序的正常进行。
在协助的过程中,我学到了如何与司机和行人进行有效的沟通,以及如何保持冷静和专业的态度。
3. 学习交通法规,在实习期间,我还参加了一些交通法规的培训课程。
这些课程教会了我交通法规的基本知识,如何判断交通违法行为以及如何处理交通事故。
通过这些课程,我对交通法规有了更深入的了解,也提高了我的交通安全意识。
三、实习收获。
1. 提高交通安全意识,通过实习,我深刻认识到交通安全的重要性。
我意识到只有每个人都遵守交通法规,才能保障道路交通的安全和顺畅。
2. 锻炼沟通和应变能力,实习期间,我需要与不同的人群进行沟通,包括司机、行人和交通管理人员。
这锻炼了我的沟通能力和应变能力,让我学会了如何在紧急情况下保持冷静和果断。
3. 培养责任感,在实习期间,我肩负着维护道路交通秩序的责任。
这让我意识到每个人都应该为社会做出贡献,为他人的安全和利益负责。
四、实习总结。
通过这次道路实习,我不仅了解了道路交通管理的重要性,也提高了自己的交通安全意识。
我学会了如何观察交通状况,协助交通管理人员,以及学习交通法规。
这次实习让我更加明确了自己的职业发展方向,并培养了我在道路交通管理方面的专业能力。
我相信这次实习经历对我的未来发展将有着积极的影响。
公路社会实践报告
一、实践目的。
为了增强学生的社会实践能力,提高他们的社会责任感,培养
他们的团队合作精神,我们组织了一次公路社会实践活动。
通过此
次实践活动,让学生们了解公路建设的重要性,增强对交通安全的
认识,培养他们的环保意识和社会责任感。
二、实践过程。
我们选择了一个附近正在施工的公路建设工地作为实践地点。
在实践开始之前,我们组织了一次关于公路建设和交通安全的讲座,让学生们对公路建设有了基本的了解。
接着,我们组织学生们分成
小组,每个小组负责一项实践任务,比如清理垃圾、种植绿化树、
绘制交通标志等。
在实践过程中,学生们积极参与,互相合作,完
成了各自的任务。
三、实践收获。
通过这次公路社会实践活动,学生们对公路建设和交通安全有
了更深入的了解,增强了他们的社会责任感和环保意识。
同时,他们也学会了团队合作,培养了自己的实践能力和动手能力。
此外,学生们还意识到了公路建设对于社会发展的重要性,明白了自己应该为社会做出贡献。
四、实践感想。
通过这次公路社会实践活动,我们深刻体会到了公路建设的重要性,也更加明白了交通安全对于我们的生活的重要性。
我们将继续关注公路建设和交通安全问题,积极参与社会实践活动,为社会发展贡献自己的一份力量。
五、结语。
通过这次公路社会实践活动,我们不仅增强了自己的社会责任感和环保意识,也培养了自己的团队合作精神和实践能力。
希望在未来的日子里,我们能够继续参与社会实践活动,为社会做出更大的贡献。
实习报告收获心得体会实习报告收获心得体会(精选5篇)我们从一些事情上得到感悟后,写心得体会是一个不错的选择,这样我们可以养成良好的总结方法。
但是心得体会有什么要求呢?以下是小编整理的实习报告收获心得体会,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。
实习报告收获心得体会篇1通过这次实习,我收获了很多,一方面学习到了许多以前没学过的专业知识与知识的应用,另一方面还提高了自己动手做项目的能力。
本次实习,是对我能力的进一步锻炼,也是一种考验。
从中获得的诸多收获,也是很可贵的,是非常有意义的。
在实习中我学到了许多新的知识。
是一个让我把书本上的理论知识运用于实践中的'好机会,原来,学的时候感叹学的内容太难懂,现在想来,有些其实并不难,关键在于理解。
在这次实习中还锻炼了我其他方面的能力,提高了我的综合素质。
首先,它锻炼了我做项目的能力,提高了独立思考问题、自己动手操作的能力,在工作的过程中,复习了以前学习过的知识,并掌握了一些应用知识的技巧等。
其次,实习中的项目作业也使我更加有团队精神。
从那里,我学会了下面几点找工作的心态:一、继续学习,不断提升理论涵养。
在信息时代,学习是不断地汲取新信息,获得事业进步的动力。
作为一名青年学子更应该把学习作为保持工作积极性的重要途径。
走上工作岗位后,我会积极响应单位号召,结合工作实际,不断学习理论、业务知识和社会知识,用先进的理论武装头脑,用精良的业务知识提升能力,以广博的社会知识拓展视野。
二、努力实践,自觉进行角色转化。
只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值,也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。
同样,一个人的价值也是通过实践活动来实现的,也只有通过实践才能锻炼人的品质,彰显人的意志。
必须在实际的工作和生活中潜心体会,并自觉的进行这种角色的转换三、提高工作积极性和主动性。
实习,是开端也是结束。
展现在自己面前的是一片任自己驰骋的沃土,也分明感受到了沉甸甸的责任。
在今后的工作和生活中,我将继续学习,深入实践,不断提升自我,努力创造业绩,继续创造更多的价值。
2024年交通工程实习心得体会1. 施工方案概述本公司的沥青混凝土为商业化沥青混凝土。
在运输、摊铺和压实过程中,将严格遵循既定的工艺标准。
2. 混合料运输a. 运输车辆需在摊铺机前10-30cm处停驻,避免撞击摊铺设备。
卸料时车辆应挂空挡,由摊铺机推动前进。
b. 任何已发生离析、硬壳化或无法压碎的混合料团块,以及低于规定温度或受潮的混合料,均应废弃,不得用于本工程。
c. 除非确保材料能在日间完成摊铺并压实,或现场具备充足的照明设施,否则不得在无法完成压实的时段运输混合料。
3. 混合料摊铺①铺筑前需对下层进行全面检查,如有污染等问题,必须进行处理,否则禁止铺设沥青混凝土。
②车道分两部分摊铺,采用摊铺机并配备8m自动找平平衡梁。
③摊铺温度应保持在130-140℃至165℃之间,10℃气温施工时为140-175℃。
每车混合料需检查,超温、花白或不合格材料应废弃。
④摊铺机需保持连续作业,由专人指挥,车辆间应无缝衔接。
摊铺前应保持至少____辆车的储备,摊铺过程中不得随意改变速度,避免中断,确保混合料均匀摊铺。
⑤摊铺机操作应避免混合料在受料斗两侧堆积,冷却至规定温度以下的混合料应去除。
⑥对于形状不规则、厚度变化、空间受限等摊铺机无法作业的区域,经工程师批准,可采用人工铺设混合料。
⑦雨天、表面有积水或气温低于10℃时,不得摊铺混合料。
中面层、表面层采用浮动基准梁摊铺。
⑧混合料遇水后不得使用,雨季施工时需特别注意。
4. 混合料压实①混合料摊铺后立即检查路面,对不规则部分进行人工调整,随后进行充分均匀的压实。
②压实工作应按照试验路确定的压实设备组合和程序进行。
③压实分为初压、复压和终压三个阶段。
a. 初压:使用静态二轮压路机进行(2遍),温度控制在130-140℃。
初压应使用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机,避免混合料推移。
b. 复压:紧接初压后进行,使用振动压路机和胶轮压路机(3-4遍振动压路机,4-6遍胶轮压路机),确保达到压实度。
道路交通社会实践心得体会
近期,我参与了一次道路交通社会实践活动。
在这次活动中,我学到了很多关于道路交通的知识,体会到了交通安全的重要性。
首先,我了解到了遵守交通规则的重要性。
在活动中,导游老师向我们介绍了各种交通标志和交通规则,让我们明白了不同的标志代表着不同的含义。
了解了这些知识后,我能够准确地判断交通情况,并采取正确的行为措施。
我明白了为什么要遵守交通规则,因为只有大家都遵守规则,道路交通才能有秩序,减少事故的发生。
其次,我认识到了司机和行人的互动关系。
活动中,我们和一些交通警察和交通安全员进行了交流,了解了他们的工作以及他们对司机和行人的期望。
交通警察告诉我们要守时守法,不闯红灯,不超速驾驶。
对于行人来说,要走斑马线,不随意穿越马路。
这些措施的目的是为了保护我们的生命安全,减少交通事故的发生。
这让我深刻地意识到,作为一个行人,我们要对自己的行为负责,不仅是为了自己,也是为了他人。
最后,通过这次实践,我明白了道路是共享的,需要大家共同维护。
无论是行人还是司机,我们都是道路的使用者,应该相互尊重、互相体谅。
在道路上,我们要给对方让行的权力,要保持礼让、宽容的态度。
只有通过大家的努力,我们的道路交通才能够更加安全、顺畅。
总的来说,通过这次道路交通社会实践,我学到了很多关于交
通安全的知识,并对交通安全有了更深刻的了解。
我会牢记交通规则,遵守交通法律,做一个文明守法的交通参与者。
我也呼吁更多的人加入到交通安全宣传教育中来,共同为交通安全贡献自己的力量。
交通工程实习心得体会在交通工程实习期间,我得到了很多宝贵的经验和体会。
以下是我在实习中的心得体会:一、学习知识在实习期间,我学到了很多实践中需要的知识。
通过与导师和同事的交流和学习,我了解了交通工程的基本概念、原理和操作方法。
我学会了使用各种测量仪器和软件,如全站仪、交通模拟软件等。
我还学习了规划道路和交通系统的方法,以及如何进行交通流量调查和交通安全评估。
二、锻炼技能在实习中,我有机会实际操作各种工程设备和工具。
我学会了使用全站仪进行测量和绘图,学会了使用交通模拟软件进行道路规划和交通仿真。
我还参与了一些交通流量调查和交通安全评估的项目,学会了使用测量仪器和统计分析软件。
通过实践,我提高了自己的动手能力和解决问题的能力。
三、团队合作在实习中,我参与了一些团队项目。
我与导师和同事一起工作,共同完成了一些道路规划和交通流量调查的任务。
在团队合作中,我学会了与他人沟通和协调工作。
我学会了分工合作,有效地与团队成员配合,提高了项目的完成效率。
四、责任心在实习中,我深刻体会到了工作的重要性和责任感。
每一次测量和绘图都需要仔细和准确,任何一个错误都可能导致工程的失败。
因此,我要时刻保持专注和细心,对工作负责,严格按照规范和要求进行操作。
五、沟通能力在实习期间,我有机会与导师和同事进行学术和工作上的交流。
通过与他们的交流和讨论,我扩展了自己的知识面,解决了一些实际问题。
在交流中,我学会了倾听和表达自己的观点,提高了自己的沟通能力。
六、解决问题的能力在实习中,我遇到了一些问题和困难。
通过思考和与他人的讨论,我学会了解决问题的方法和技巧。
我学会了从不同的角度去看待问题,找到解决问题的最佳方案。
通过面对问题并成功解决它们,我提高了自己的解决问题的能力和勇于面对困难的勇气。
七、职业素养在实习期间,我进一步了解了交通工程师的职业素养和要求。
我学会了尊重他人,与同事和领导保持良好的关系。
我还学会了保护环境和资源,做到可持续发展。
道路工程检测实训心得道路工程检测实训心得一、实训的目的和意义就业竞争日益激烈,就业形势日益严峻。
在这样的背景下,象牙塔内的大学生们由于对社会了解不足,缺乏实际工作能力,在求职过程中便缺乏优势。
实习作为大学生们提早接触社会的途径,显得愈发重要。
实习可以培养大学生的实践工作能力。
“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。
”大学生的理论知识不错,但真正工作起来,未必就能胜任岗位职责。
实习提供给大学生亲身实践的机会,通过不断摸索解决实际的问题,可以提升大家将理论应用于实践的能力。
实习可以帮助大学生完成心理转换。
实习为大学生提供了一个更加深入接触社会,了解社会的平台,作为学校环境和社会环境转换的一个过渡,可以帮助学生更好地适应社会,融入社会。
让大学生们提前认识到社会的残酷,为即将到来的职业生涯做好准备。
此外,大学生往往都是靠家里给的生活费生活,实习赚取工资可以让大学生体会到工作的艰辛,就业的困难,更加理解父母的辛苦,学会感恩。
而在校园招聘时,你也会感谢你的实习经历锻炼培养了你,让你有自信选择更好的工作机会。
二、道路工程检测实训心得当我们对人生或者事物有了新的思考时,不妨将其写成一篇心得体会,让自己铭记于心,通过写心得体会,可以帮助我们总结积累经验。
一起来学习心得体会是如何写的吧,以下是小编为大家收集的道路工程检测实训心得,仅供参考,欢迎大家阅读。
道路工程检测实训心得1通过道路路线测量实训后,让我更加熟练路线测量的一些基本知识,学会了平面图和纵横断面图的绘制基本要领,很大程度上提高了动手能力和动脑能力,同时也拓展了与同学的交际合作能力。
我们从9月8号起,我们先经历了测角、中桩、横断面测量,我们每测一个转角都经历了五次测回,在此次测角中,虽说我们的测角的起始读数没有调零,使得我们的数据不象老师所说的那样,而且我们没有按照三十六度加法进行,所以每一个人都有权利说我们是乱编的,但是,我可以肯定的是,我们班每个组员都是认真的,根本没有时间去编,我们发费了三四天的样子把所有的转角都测完,在测量中,我们每个人都各得其所,自己做自己应有的事,然后根据每个人自己的特点完成自己的任务,然后我们再总结,在接下来的中桩中,我们组每个人都发挥了自己的才能,我可谓是测角,计算,量距都参加了,在中桩中,我们先拿到测角组的数据,然后根据他们的结果,我们在圆曲线上5米一个桩,在路线上我们20米一个桩,我们后来再进行横断面测量,横断面测量中,首先应进行基平测量,然后进行中平测量,最后进行横断面,在横断面中,我们进行了选取坡点,但是最让我感到奇怪的是,我们的变坡点太小了,所以最后出来的数据和工地上的数据肯定有很大的区别,曾经感觉到自己还学的还好,但是实际上我的实际操作能力太差了,感觉到自己还有好多的知识要学,从一开始,我是特别兴奋的,以为测量不就是这么简单,没有什么难度的,根本就不需要实习两周,一周就可以了,但是现在觉得,我的想法是太幼稚了,根本这就是我们学习中最需要的,因为我已经选了这条路,就一定要学好知识,在这次测量中让我感触最深的,整理数据,而且这是我们最后两天的时间,我感觉到我们没有分工好,导致我们的效率底,最后在我们的正确指导下,我们用了最后半天的时间,把我们前几天的成果绘制成图,而且是我们的心开始放下了,一次测量要完整的做完,单靠一个人的能力和构思是不够的,只有小组的合作和团结才能快速而高效的完成。
道路实习心得体会篇一:驾驶实习心得体会3篇驾驶实习心得体会3篇驾驶实习实习的主要目的就是让我们对汽车有一个感性的认识,对专业知识加深理解,顺便找一下手感。
下面是驾驶实习心得体会,希望可以帮到大家。
篇一:驾驶实习心得体会经过一周的驾驶实习,我学到了很多东西,使我掌握了汽车的构造原理,发动机的工作原理,汽车的启动,倒车,转向等基本动作,如何挂档,加速,刹车等操作,大长见识,受益菲浅。
我相信这将为我以后的驾车考核打下良好的基础。
对汽车驾驶也有了更加深刻的理解,对驾驶汽车也不再恐惧。
首先我对汽车构造有了更加直观的认识,汽车上各电器设备的使用方法和操作规范有了初步的体验,最后还了解了驾照考试科目三的整套流程,真可谓收益颇丰。
在实习过程中,也遇到过一些失败,也经常失误,并在老师的耐心指导和帮助下将它们一一克服,在过程中磨砺了我不畏困难的性格和不服输的精神,而且我从错误中吸取教训,努力练习,也很快掌握了驾驶技巧,只要我们用心学,听从教练的口令,就能顺利完成操作。
同时,在实习过程中要多和教练交流,学习他们的经验技术,多沟通,能更好的帮助自己学习驾驶技术。
随着社会的发展,驾驶车辆已是一种岗位技能,有工作单位,有车辆,有专门的开车需要者才能成为司机,驾驶技术已有单纯的职业技能变为日常生活、工作、求职的一般技能。
重要的地位,既有深刻的内在联系和配合,又有各自的任务和作用。
实践是科学理论的源泉,使我们工科学生学习工程技术的基础,作为德、智、体、美全面发展的高素质复合型人才,不仅要具备比较深广的理论知识,而且还要具备理论联系实际以及分析问题和解决问题的能力,以适应科学技术不断进步发展和社会主义建设发展的需要。
所以学好驾驶不仅有利于自己对所学专业的认识,也能提高自身的素质和就业能力,真可谓是一举两得的事情。
篇二:驾驶实习心得体会一直总是很期待自己能亲手开一次车,再加上上次暑假在家里学了一下骑摩托车,感觉很简单,所以就更迫不及待的想学一下开车了。
汽车对于我们专业的学生来说,是相当不陌生的,而我们平时在课堂上学到的都是一些理论知识,平面知识,直接接触实体的机会很少,只有在做实验时才能从实际角度感知一下这个东西,实验对于我们来说是非常重要的,有助于帮助我们理解课堂上学到的一些知识。
我们每次都很珍惜做实验的时间,尽量多的去搞明白一些在课堂上不理解的东西,或是把在书本上学到的知识与实际物体对应起来。
而驾驶实习对于我们来说更是相当宝贵的,当然已经有驾照的同学除外,可以使我们亲身体验一下开车的感觉,也可以收获在课堂上收获不到的东西。
这学期来了以后听说学校安排有驾驶实习,这让我着实兴奋了好一阵子,在老师的安排下,我们六个人在4月17号上午开始了驾驶实习,我们先去找了老师,然后老师开车带着我们六个人去驾驶实习场地,到了以后看到场地我的第一感觉就是怎么地方这么小,刚学开心,地方这么小行吗?自己心里一直在那想着,嘀咕着,随后我们就被分成三个小组,两人一辆车由一个老师带,我和我同学是一个和蔼的男老师带的,对我俩说话也相当幽默风趣,老师一开始先给我们讲了一些基本知识,还问了我们一些小问题,我俩都积极回答,然后就很认真的把如何启动,换挡以及行车时应注意的一些基本问题都告诉我们,紧接着老师就给我们示范了一遍开车的全过程,老师说起来觉得很简单,看老师操作也觉得很简单,可当自己亲手去操作的时候才觉得好难啊,怎么那个档那么不听使唤一不小心就挂到半档上了,老师则是在一旁不停的耐心讲解,指出我们的问题并帮助我们改正,让我们不要急慢慢来,而我自己则是怪自己怎么那么笨,翻来覆去的重复挂挡练习,尽可能让这种错误少犯一些,然后紧接着就是转弯的时候,每次都要在老师的指令下操作,打方向盘的姿势也完全不协调,自己都觉得打得好别扭,当然这是前几次转弯时的感觉,再后来练习了一会后就好多了。
就这样,我们两个人轮流练习,边开车练习边想着老师的话:启动时一定要注意离合器要慢慢的放开,换当前一定记得先踩离合器而且一定要踩到底等等,老师在副驾驶室不停的纠正我们的错误,做的好的地方老师还会小夸我们一下,让我们对自己越来越有信心,做的不好的地方老师也不会批评我们,只是给我们耐心讲解原因,让我们注意这个问题,争取下次做的更好,不知不觉的三个小时很快就过去了,而我们的驾驶实习也接近了尾声,对于第一次开车的我俩来说这时间简直太短了,过的也太快了,还想再开一会,老师就说以前几届我们的学长学姐都要实习三个半天呢,而我们则压缩到一个半天了,这是学校的安排可能有他自己的道理吧。
这次实习的主要目的就是让我们对汽车有一个感性的认识,对专业知识加深理解,顺便找一下手感。
第一次坐在了驾驶员的位置上感觉就是不一样,内心感慨很多,虽说操作不是很灵便,还存在很多问题,但是整体上感觉还是很不错的。
尤其是感觉自己进步很大,起码比自己想象的要好很多。
经过一上午的驾驶实习让我学会了很多东西,不仅仅是驾驶知识,还有就是做任何事都不要急于求成,每一件事都要实事求是脚踏实地的认真去做,这样才会成功,才会得到事半功倍的效果。
我们每个人的起点都是一样的,所不一样的就是对待事情的态度和方式。
不同的方式对待同样的事情将会产生不同的效果,一分耕耘一分收获,相信只要努力一切困难都会被我们战胜的。
最后感谢学校给予我们这次驾驶实习的机会,也非常感谢老师给予我们耐心的讲解与指导,我将会记住老师的教诲,时刻提醒自己不断努力,积极进取,做好每一件事情。
这次短暂的驾驶实习经历将会使我受益终生。
篇三:驾驶实习心得体会汽车驾驶实习终于结束了,当我回顾这为期两个周的驾驶实习时,不免有许多收获,这次让我重新的认识了驾驶,由一个驾驶员到一个交通人对于驾驶的再认识。
驾驶实习是交通工程专业教学计划的重要组成部分,实习对象为交通工程的本科学生。
通过本实习环节,学生可以掌握道路交通法律、法规及安全驾驶知识,树立良好的驾驶道德和遵章守法的安全意识,加深学生对汽车构造的理解,掌握基础操作要领和基本驾驶技能,培养规范操作的安全意识。
在这次生产实习中,可以对刚学过的驾驶技能有一个综合应用的机会,也可以更好的巩固理论教学知识,提高实际操作的技能,并在理论知识与实践相结合中得到进一步升华。
这次实习中,遇到了许多问题,而这些问题是站在交通人的角度上看的,当你站在这个位置时,你却发现驾驶没有我们想想的那么的简单,只有在熟练掌握并且勤加练习的基础上才能有更大的进步。
首先,这次生产实习让我更加具体的了解了有关交通法律法规、信号标志标线等。
接触到了在驾校都无法接触到的知识,在以前进行考科目一的时候,我只是抱着一个过了的态度,没有对其进行详细的研究,只是知道死记硬背,没有进行更好的理解。
当我今天在面对这样的问题时,我一方面站在驾驶员的角度来理解,另一方面我站在交通人的角度对其进行深入的了解。
知道这些都是应该不单单是有记忆,更加的是灵活的运用。
其次,通过这次驾驶实习,让我学到了在驾校学不到的操作技能。
在驾校的教练们都是只教你怎么的操作,而不进行详细的讲述这些机械的工作原理,怎样来更好更安稳的操作。
教练的做法就是让你在最短的时间内能够顺利的通过考试,而我们学校的教练都是站在一个驾驶员的角度上,细细地对每个问题进行破解。
起步、发动、行进间、停车等都一个一个的剖析,在踩油门和控制离合器等各项工作应当掌握怎样的基本要领,不至于出现哪些不必要的麻烦,怎么样的安全行驶,以至于更好的文明行驶。
这些都是我以前没有学到的,虽说我自己已经拿到驾驶证了,但是当听到老师这样详细的讲解时,我发现自己的问题还是不少的。
再次,这次实习对我来说更像是检验,更像是对我的考察。
通过这次的学习,我发现我的问题还是不少的,不仅仅体现在对于驾驶技术的不熟练掌握上,还存在对于安全文明驾驶的程度上。
这次在实习的过程中,我都把我这次实习中发现自己的问题都一一进行了详细的记录,我知道这些对我一种财富,我会谨遵老师的教导,不断地改进自己的驾驶技能,让自己的驾驶技能能够更近一步。
通过这次实习,让我明白当好一名驾驶员不是一朝一夕的事情,要考虑全面,善于总结,善于发现问题,善于解决问题,只有这样,我们才能够有所进步,有更好的突破。
心得二:汽车驾驶实习心得体会从学期刚开始时就知道我们将会有两周的驾驶实习周,以便我们能够初步掌握汽车驾驶的操作要领。
因此在整个学期既紧张又兴奋的期待着这一天的到来。
每次都会被驾驶员那种熟练而又顺畅的转动方向盘的动作所吸引,期待着自己总有一天也能做出这样优美的动作,虽然被那种只要坐到车里简单的动作就能移动的神奇所吸引,但也会感到一丝丝的紧张,害怕自己会手忙脚乱,害怕自己会撞到花坛...... 这一天——汽车驾驶实习日,终于到了。
怀着无不兴奋的心情来到实习基地,期待着接下来的实习。
但第一天实习内容和自己想像的不太一样。
实习正式开始时,老师很有耐心的跟我们讲解"安全第一"、"认真学习"、"听教练的话"等等。
接着我们这一组就被分到了一个刚开始认为很凶的教练手里。
在教练细心地讲解下,第一次如此真实的接触到驾驶室,了解各部件的作用。
接下来就是原地驾驶,刚开始每个人都很兴奋的的去练习,但一天都只有这个,又不给正式开车,所以很快大家就感到了无聊,以至于到最后都没人再去练习了。
最后,一天总结时,老师说原地驾驶是开车的基本,是我们熟悉驾驶的过程,非常重要。
这下我有点后悔为什么不多练几次呢!第二天就是正式开车练习了,开始时非常羡慕的看着前几个人的练习,但到自己时只剩下紧张了,就怕做错了被教练骂。
但刚进驾驶室时教练就说不用紧张,很自然开就好。
接着在教练的指导下,自己开的车缓缓启动了,天啦!我都快被喜悦淹没了,哈哈,我成功了!原来我们教练是这么好呢,一开始真是误会了他呢。
接下来的转弯、换挡、停车都是那么宁人兴奋。
虽然等车时很冷,但是每个人脸上都有跃跃欲试的表情呢。
这样的感觉真好。
遗憾的是每个人练习的机会很少,真恨不得一直在车上练习呢。
现在又增加了急转弯和定点停车两个项目,尤其时急转弯,每次都发现自己手忙脚乱。
不过总体上感觉很不错!但也有那么几个人一上车就熄火,错把油门当刹车,看得人心惊胆颤呢。
通过这些天的实习,我很清楚的了解到了自己的缺点和不足,看着别人犯的错误,我都会默默的记住重点,保证自己绝不会犯同样的错误。
我相信在教练的指导下,在自己的认真练习下,在吸取被人的教训下,我的开车技术会越来越好!篇二:公路实习总结毕业实习总结学院:专业班级:指导教师:段树梅学生姓名:金跨兴学生学号:云南交通职业技术学院公路学院08级工程监理0实习总结我怀着美好的期盼来到云南阳光道桥股份有限公司丽江机场高速土建一标项目部,实习时段为XX年1月15日至XX年5月30日,我被项目经理安排在工程技术质检岗位学习。