下载文档原格式
装饰公司2009年安全工作汇报2009年是中华人民共和国成立60周年，也是安全生产年。
公司安全生产工作仍然坚持，继续贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，以安全监督管理为主导，以各业务系统综合管理为保障，强化责任落实，加大对京内京外工程的安全监管力度，强化安全技术培训与安全宣传教育，确保各项安全生产管理目标的实现。
一、2009年《安全生产责任状》目标完成情况；1、未发生三级以上重大安全事故，未发生重大机械事故，未发生重大急性中毒事故，未发生一例甲型HINI流感病人。
2、未发生因工死亡事故；3、未发生重伤事故；4、在施工程安全检查覆盖率100﹪；重大安全隐患整改率100﹪；5、三类人员持证上岗100﹪；二、2009年公司安全生产主要工作；1、安全机构与人员情况①公司调整了以董事长兼党委书记为组长，公司总经理和副总经理为副组长，党委副书记兼工会主席、财务总监及各相关部门领导为成员的安全委员会；公司定期召开安全管理委员会会议，今年共召开了两次安全委员会扩大会议，布置了不同阶段、时间安全生产、文明安全施工的工作，传达了当前的安全生产情况及政府的相关规定。
②公司设立安全总监同时成立安全部，公司现有具备专业安全管理人员考核合格证（C本）人员共10人（其中反聘1人）。
③2009年3月6日，公司召开了安全生产大会，公司领导强调落实安全生产责任制是做好安全生产工作的核心和关键，要进一步完善安全生产责任体系。
明确项目经理为施工现场安全生产第一责任人，生产经理为现场生产直接责任人，分解各方的安全责任；实施安全责任目标管理。
把安全生产责任制与考核制度有机的结合起来，健全和完善安全生产激励约束机制。
④公司与各项目经理签订了2009年度安全生产责任状，安全监督部门依据责任状要求，每月对项目经理部进行安全检查。
2、完善了安全岗位责任追究制度①、编制了针对装饰工程特点的施工现场管理问题的性质认定和处罚规定。
②、建立了公司设置安全总监、项目设置安全总监、施工队设置安全巡视员的安全管理岗位体系。
安全简报范文安全简报。
尊敬的各位领导、同事们：大家好！今天我给大家带来的是本月的安全简报。
在过去的一个月里，我们公司在安全管理方面取得了一定的成绩，但也发现了一些问题。
下面我将就本月的安全工作进行总结和分析，希望大家能够认真对待，共同努力，确保公司的安全生产。
首先，本月我们公司在安全生产方面取得了一些成绩。
在全体员工的共同努力下，我们公司未发生任何重大安全事故，各项生产指标也均达到了预期目标。
这离不开大家的密切配合和各级领导的正确指导，让我们的工作更加顺利。
其次，本月我们也发现了一些安全隐患。
首先是在生产车间，一些员工在操作机械设备时没有按照操作规程进行操作，存在安全隐患。
其次是一些员工在生产过程中没有正确使用个人防护装备，存在一定的安全风险。
此外，一些员工在工作中没有严格按照安全操作规程进行操作，容易引发事故。
针对这些问题，我们需要及时采取措施，加强员工的安全教育和培训，确保每个员工都能够严格遵守安全操作规程，做到安全第一。
另外，本月我们还发现了一些安全隐患，需要大家共同努力加以解决。
首先是在消防安全方面，我们发现一些员工在工作中没有及时清理工作场地，导致消防通道被堵塞，一旦发生火灾将无法及时疏散。
其次是一些员工在使用电气设备时没有按照操作规程进行操作，存在一定的电气安全隐患。
此外，一些员工在搬运重物时没有正确使用劳动保护用具，容易造成人身伤害。
针对这些问题，我们需要及时采取措施，加强安全巡查和隐患排查，确保公司的安全生产。
最后，我希望全体员工都能够认真对待安全生产工作，严格遵守安全操作规程，做到安全第一，预防为主。
希望各级领导能够加强对安全生产工作的指导和管理，确保公司的安全生产。
让我们共同努力，为公司的发展保驾护航。
谢谢大家！。
2009年上半年安全生产情况通报（2009年7月3日）一、上半年安全生产情况通报（一）上半年事故统计今年上半年，全公司发生各类因工死亡事故7件，死亡13人。
其中较大事故2件，死亡7人。
二季度发生事故2件，死亡5人。
按单位分：三局2件5人，六局1件2人，七局1件1人，隧道局2件4人，电化局1件1人。
与去年同期（16件32人）相比，事故件数下降9件，下降56.3%，死亡人数减少19人，下降59.4%。
并在6月份“安全生产月”期间实现了“零”生产安全事故，“零”因工死亡事故。
(二)二季度事故案例1、中铁隧道局“4.27”事故2009年4月27日上午7点10分，中铁隧道集团承建的深圳地铁5307标黄贝岭车站，一名作业人员在基坑内准备拆除钢管支撑托板架时，基坑边堆放的回填土突然滑落，将该作业人员埋入土体，抢救无效死亡。
构成一般伤亡事故。
2、中铁三局“5.31”特大交通事故2009年5月31日8：10左右，中铁三局京沪高速铁路五标镇江制梁场4人乘坐一辆桑塔纳轿车去往工地，途径京沪高铁京杭大运河特大桥时，汽车在DK1090+450处失控坠落桥下，造成4人死亡，构成特大交通事故。
(三)简要分析在全部7件13人死亡的事故中，坍塌4件6人，分别占总数的57.1%、46.1%；交通事故1件4人，分别占总数的14.3%、30.8%；车辆伤害1件2人，分别占总数的14.3%、15.4%；起重伤害1件1人，分别占总数的14.3%、7.7%。
由以上分析数据可以看出，今年上半年全公司安全生产形势基本稳定，大部分单位安全生产工作取得了较好的成绩。
但较大事故的发生仍然没有得到有效遏制，安全生产形势依然不容乐观。
少数单位的安全生产工作仍然存在不少问题，伤亡事故频发的势头仍未得到有效控制。
二、全公司安全生产工作的主要内容（一）股份公司安全生产稽查情况按照公司领导的指示精神，由白总主持于5月13日召开了股份公司稽查总队2009年工作会议，会议调整了股份公司稽查总队人员组成，研究确定了年度稽查工作计划，明确了工作分工、稽查内容、稽查方式，对今年的稽查工作做出了总体安排。
安全简报
一、概述
近期，我公司发生一起安全事故，造成了一定程度的人员伤亡和财产损失。
为了确保公司运营安全，提高员工安全意识，现将有关情况通报如下：
二、事故经过
事故发生在XX月XX日下午，地点为公司生产车间。
当时，操作工XXX在操作机器时，不慎将手卷入了机器中，导致受伤。
随后，公司立即启动了应急预案，将XXX送往医院进行治疗。
目前，伤者情况稳定，但仍需继续住院观察。
三、原因分析
根据初步调查，事故发生的主要原因是操作工XXX在操作机器时违反了安全操作规程，未按照规定佩戴手套等防护用品。
同时，机器设备也存在一定的安全隐患，如防护罩损坏等。
这些因素综合导致了事故的发生。
四、应对措施
为了防止类似事故再次发生，公司决定采取以下措施：
1. 加强安全教育培训，提高员工安全意识，确保员工熟练掌握安全操作规程；
2. 对公司所有设备进行全面检查和维修，确保设备安全运行；
3. 建立完善的安全管理制度和应急预案，加强安全监管和应急处置能力；
4. 对事故责任人进行严肃处理，加强安全管理力度。
五、总结
本次安全事故给公司带来了较大的损失和不良影响。
我们深知安全生产的重要性，将继续加强安全管理，提高员工安全意识，确保公司运营安全。
同时，也希望广大员工能够认真对待安全问题，严格遵守安全操作规程，共同营造一个安全、和谐的工作环境。
第1篇一、前言随着本学期的结束，我校安全教育工作也进入了总结阶段。
在过去的一个学期里，我校始终把安全教育放在首位，通过各种形式和渠道，强化师生安全意识，提高安全防范能力。
现将本学期安全教育工作的总结报告如下：二、工作回顾1. 安全教育主题教育活动本学期，我校以“安全第一，预防为主”为宗旨，开展了形式多样的安全教育主题教育活动。
通过国旗下讲话、班会、专题讲座、安全知识竞赛等形式，使师生深入了解了交通安全、消防安全、食品安全、防溺水、防欺凌等方面的知识。
2. 安全隐患排查整治为确保校园安全，我校定期开展安全隐患排查整治工作。
重点对教室、宿舍、食堂、实验室、体育设施等场所进行安全隐患排查，对发现的问题及时整改，确保校园安全无死角。
3. 应急演练活动为了提高师生应对突发事件的能力，本学期开展了消防演练、地震逃生演练、防暴恐演练等活动。
通过实战演练，使师生掌握了应急逃生技巧，提高了自救互救能力。
4. 安全教育课程建设我校将安全教育纳入课程体系，开设了安全教育课程，由专业教师授课。
课程内容涵盖了交通安全、消防安全、网络安全、心理健康等多个方面，使学生在学习过程中不断提高安全意识。
5. 家校共育，强化安全意识学校与家长保持密切联系，通过家长会、家访等形式，向家长宣传安全知识，提高家长的安全意识。
同时，鼓励家长参与学校的安全教育活动，共同为学生的安全保驾护航。
三、工作成效1. 师生安全意识明显增强通过一系列的安全教育活动，师生安全意识得到了明显增强，对安全知识有了更深入的了解，为构建和谐校园奠定了基础。
2. 校园安全隐患明显减少通过定期排查和整改，校园安全隐患得到了有效控制，校园安全环境得到了明显改善。
3. 应急处理能力提高通过应急演练活动，师生应对突发事件的能力得到了提高，为保障校园安全提供了有力保障。
四、存在问题及改进措施1. 存在问题尽管本学期安全教育工作取得了一定的成效，但仍然存在一些问题，如部分师生安全意识还不够强，安全隐患排查还不够彻底等。
关于2009年全县安全生产情况及2010年重点工作的通报县安委会办公室主任县安监局局长杨德健各位领导、同志们：根据会议安排，我代表县安委会办公室，将2009年全县安全生产工作情况及2010年重点工作通报如下：一、安全生产基本情况2009年全县上下认真贯彻执行党中央、国务院和省委、省政府、市委、市政府关于安全生产工作的决策部署，深入开展“安全生产年”活动，扎实推进安全生产执法、治理和宣教“三项行动”，切实加强安全生产法制体制机制、安全保障能力和安监队伍“三项建设”，进一步落实安全生产主体责任，狠抓隐患排查治理，依法打击安全生产违法违规行为，全县安全生产继续保持了总体稳定、趋于好转的发展态势。
主要表现在：（一）事故总量和死亡人数实现“双下降”。
全县共发生各类事故118起，死亡29人，同比分别下降27.6%和27.5%.亿元GDP生产安全事故死亡率为0.23,同比下降44.3%。
（二）隐患排查工作取得阶段性成果。
2009年全县共查出各类安全生产隐患1631条，已督促整改1579条，整改率达96.8%，其中部门共查出各类安全生产隐患1398条，已督促整改 1362条，整改率达97.4%，乡镇共查出各类安全生产隐患233条，督促整改217条，整改率达93%。
（三）“打非”工作成效显著。
2009年，全县对非煤矿山、化工、烟花爆竹、农机、道路交通、建设等行业领域非法违法的突出问题进行了有效打击，查处证照不全的建筑施工单位10家；查处客运车辆、微型车、拖拉机、超速载货24 起；打击水上交通“三无”运营船只2起；查处“三无”经营单位36家；依法取缔非法渡口1道，关闭非煤矿山企业6家。
（四）安全生产控制考核指标实施情况较好。
2009年全县安全生产事故死亡人数占市下达控制考核指标的71%。
公共聚集场所、森林防火、特种设备、危化品、水上交通、农业机械等重点行业事故发生率均控制在考核指标以内。
过去的一年，县安委会各成员单位和各乡镇通力协作、埋头苦干、扎实工作，有力保障了第九届中国盱眙国际龙虾节和新中国60周年大庆期间全县安全生产形势的平稳，为全县实现保增长、保民生、保稳定目标作出了应有的贡献，成绩来之不易。
安全简报范文安全简报。
尊敬的各位领导、同事们：大家好！我是XX公司的安全管理部门负责人，今天我给大家带来本月的安全简报。
首先，我要向大家通报一下本月的安全事故情况。
本月共发生了X起安全事故，其中包括X起轻伤事故和X起重伤事故。
这些事故主要集中在生产车间和办公区域，主要原因是操作不当、设备故障和人为疏忽等。
我们已经对这些事故进行了详细的分析和总结，并采取了相应的措施来避免类似事故再次发生。
其次，我要向大家通报一下本月的安全生产工作情况。
本月我们加强了对员工的安全培训和教育，提高了员工的安全意识和自我保护能力。
我们还对生产设备进行了全面的检查和维护，确保设备的安全运行。
同时，我们还加强了对生产现场的巡查和监控，及时发现和处理安全隐患，确保生产现场的安全。
在大家的共同努力下，本月公司的安全生产工作取得了显著成绩。
最后，我要提出几点关于下一步安全工作的建议。
首先，我们要继续加强对员工的安全教育和培训，提高员工的安全意识和自我保护能力。
其次，我们要加强对生产设备的维护和管理，确保设备的安全运行。
同时，我们还要加强对生产现场的巡查和监控，及时发现和处理安全隐患，确保生产现场的安全。
最后，我们要建立健全安全管理制度，加强对安全工作的监督和检查，确保安全工作的落实。
总之，安全生产是我们公司的头等大事，我们要高度重视，切实加强安全管理工作，确保公司的安全生产。
希望全体员工能够共同努力，共同维护公司的安全生产环境，让我们的工作更加顺利，让我们的生活更加幸福。
谢谢大家！。
2009年6月份质量安全进度大检查情况简报（精）（模版）第一篇：2009年6月份质量安全进度大检查情况简报(精)（模版）2009年6月份质量安全进度大检查情况简报2009年6月份由公司工程部、安全部及相关人员组成的检查小组对公司在建工程项目进行月巡检，具体安排如下：一、检查小组人员组成：组长：许宝宝副组长：林振云成员：谢元炎（工程部）、林方强（安全部）、王明华（工程部）二、检查情况：（一）6月1日：滨海通道（省道201线）仙游段沧溪中桥工程、庄仙线榜头至岭下段桥梁工程—莲乾大桥两个项目。
（二）6月3日：罗源县渡头新区桥梁工程、福鼎市太姥山车站站前大道及连接线一期工程两个项目。
（三）6月12日：福州海峡水产品交易中心及商务配套交易楼（A）、（B）地块两个项目。
（四）6月17~6月19日：福清市海口新芦曹桥工程、龙岩莲南路二期B段道路第二标段工程（含莲南桥工程）、闽清一中附属配套工程、浦南高速南平城区连接线黄墩大桥工程四个项目。
（五）6月25日：福州市连坂污水处理厂厂外管网LG-05标段工程。
三、各项目检查情况汇总：（一）滨海通道（省道201线）仙游段沧溪中桥工程，由于前阶段停工，刚复工不久，且桩锤被卡，现场停工。
1、经现场检查，存在的安全隐患：（1）本工程气焊采用液化气代替乙炔且气瓶存放未达到安全距离要求；已完成吊装的半幅桥面临边未采取防护措；（2）现场无安全警示标识，桩基操作平台安全防护有部份缺失，无固定上下人通道；（3）在施工现场工人未戴安全帽。
2、工程质量及进度等问题：（1）该项目目前施工进度严重滞后，仙游交通局就该项目工期问题曾发文至公司；公司要求项目部严肃对待工期问题，抓紧组织处理桩卡锤问题及对下一步施工组织进行安排，追赶进度。
（二）庄仙线榜头至岭下段桥梁工程—莲乾大桥工程：检查期间停工，本工程板梁已吊装完工。
1、经现场检查，存在的安全隐患：（1）停工期间桥梁两端头部临时封闭措施不到位，固定设施不牢固，防护高度不够，安全警示标识不明显制作不规范；（2）板梁已吊装完工，但桥梁临边未采取防护措施；2、工程质量及进度等问题：（1）项目施工进度缓慢，要求项目部及时同监理、业主协调沟通，抓紧桥面铺装施工工作。
2009年抚州市春运工作简报第6期抚州市公路运输管理处2009年1月17日要目:◆市政府领导深入春运工作第一线检查指导春运工作◆乐安所春运期间运管热线24小时接受投诉、举报市政府领导深入春运工作第一线检查指导春运工作元月16日，为切实加强春运期间安全生产管理工作，抚州市副市长周小平、市政府副秘书长刘俊福等市领导一行亲临春运第一线，检查指导江西抚州长运有限公司和抚州市临川汽车运输有限公司春运旅客运输各项工作落实和开展情况。
市交通局局长陈克、书记孙玉英、副局长李勃绪和市运管处处长黄兴明陪同检查。
周副市长一行重点询问了汽车站乘车环境、消防安全、“三品”检查设施是否到位、车站服务人员态度是否热情以及车票是否存在乱涨价现象，并对抚州长运公司的视频监控系统给予了高度评价。
周副市长对汽车站做好春运工作提出了五点要求：一是要高度重视春运工作，围绕“以人为本、平安春运”工作主题，踏踏实实的做好春运工作；二是强化车站的安全管理工作，强化站内、车内的治安管理工作，严禁营运车辆“带病”上路，严禁驾驶员疲劳驾驶，严禁超载出站；三是各汽车站必须充分发挥GPS监控作用，确保车辆实行全程监控，发现问题要及时通报责令整改；四是认真做好防雾、防寒、防冻、防滑等安全预防工作；五是认真落实09年春运文件精神，本着从人民群众最根本利益出发，确实消除乱涨价、乱收费行为，确保广大旅客走得舒心，走得满意。
（市运管处）乐安所春运期间运管热线24小时接受投诉、举报为充分保障好广大旅客需求，乐安县运管所要求春运期间实行24小时值班制度，随时接受旅客的咨询、举报以及投诉。
努力倡导文明服务，大力推行规范化服务，努力提高服务质量，为旅客提供良好的回家环境，实行24小时值班制度。
要求春运期间必须向社会公布值班电话和投诉电话，保证6570114、6570048运政服务热线24小时畅通，以便旅客咨询时进行答疑解惑，并随时接受旅客的意见及投诉，同时还要求会同当地公安交警等部门，加大对“黑车”等非法营运车辆的打击力度，切实维护道路运输市场秩序。
学校安全工作简报尊敬的各位领导、老师、同学们：本期安全工作简报旨在向大家汇报我校近期在安全工作方面所做出的努力和取得的成果。
一、安全制度与管理我们进一步完善了学校安全管理制度体系，明确了各部门、各岗位的安全职责，确保安全工作层层落实。
同时，加强了对校园出入的管理，严格执行入校登记制度，有效保障了校园的安全秩序。
二、安全教育与培训1. 定期开展安全教育主题班会，涵盖交通安全、消防安全、防溺水、防诈骗等多个方面，通过生动的案例和互动讨论，提高学生的安全意识。
2. 邀请专业人士到校进行安全知识讲座，如消防官兵讲解消防知识和灭火器的使用方法。
3. 组织教师参加安全培训，提升教师应对突发安全事件的能力和水平。
三、安全设施与维护1. 对校园内的消防设施、监控设备等进行了全面检查和维护，确保其正常运行。
2. 在教学楼、楼梯间等关键位置设置了明显的安全标识和应急照明设备。
3. 加固了校园围栏，防止外来人员随意进入。
四、食品安全与卫生1. 加强对学校食堂的监管，确保食品采购、加工、储存等环节符合卫生标准。
2. 定期对食堂工作人员进行健康检查和培训。
3. 开展校园环境卫生整治行动，消除卫生死角，预防疾病传播。
五、心理健康教育1. 设立心理咨询室，配备专业心理咨询师，为学生提供心理咨询服务。
2. 开展心理健康教育课程，帮助学生树立正确的心理健康观念。
六、安全演练与应急处置1. 定期组织消防演练、地震演练等，提高学生的应急逃生能力。
2. 制定了详细的应急预案，确保在突发安全事件时能够迅速、有序地进行处置。
七、家校合作1. 定期与家长沟通，提醒家长关注学生的安全问题，共同做好学生的安全工作。
2. 发放《致家长的一封信》，宣传安全知识和学校的安全措施。
通过以上一系列举措，我校的安全工作取得了显著成效。
学生的安全意识明显提高，校园安全环境得到了进一步优化。
但我们也深知，安全工作永远在路上，我们将继续努力，不断加强安全管理，为师生创造一个更加安全、稳定、和谐的学习和工作环境。
二00九年第一期总第二十四期喀什供电分公司安全生产工作部 2009年1月一、 1、本年安全天数31天，安全日累计（从2007年2月13日—2008年12月31日）719天。
2、电网运行情况公司2009年1月事故（障碍）统计35kV 中西线（一般设备事故）（因110千伏中变保护装臵故障）一、事故经过：2009年1月13日21时02分，35kV中西线3511过流保护动作跳闸，35kV 西郊变电站全站失压，21时22分，恢复送电。
损失电量：3600KWH。
二、原因分析：经过线路运维队巡视人员检查后发现，在35kV中西线5#杆至6#杆线路廊道内C相高压导线有明显放电灼伤痕迹，并有一辆挖掘机在35kV中西线下侧。
经现场勘查我公司分析认为，挖掘机挖引水渠时，驾驶员因无驾驶证操作不当，将一棵16米高的大树撞倒，疑似大树倾倒时树梢扫过35kV中西线B、C相导线，造成35kV中西线跳闸。
外力破坏事故发生后，我公司领导迅速赶到事故现场进行勘查，并向南关中队派出所报案，公安部门扣留了肇事车辆，并已经找到当事人，但当事人拒不承认，我公司只能等待公安部门次日再处理。
1月14日我公司派专人到南关中队派出所询问案件处理进展，南关中队派出所表示我公司提供的证据不足，已经释放当事人及扣押的车辆。
三、暴露问题：1、驾驶员安全意识淡薄，缺乏电力设施保护的安全意识。
2、在高压线路廊道下工作没有及时和供电部门取得联系并请求帮助，私自作业是造成本次事故的直接原因。
2、挖掘机驾驶员没有驾驶证属于无证人员，属于违章作业人员。
3、对用户保护电力设施的宣传不够。
四、防范措施：1、发现电力设施遭到破坏案件及时报案，加大电力设施保护和有关电力法律法规的宣传教育工作，杜绝事故再次发生。
2、大力宣传电力设施保护力度，将电力设施保护真正宣传到乡、村、户，做到家喻户晓，共同维护电力设施。
一类障碍：2次10千伏明夏线一、事故经过：2009年1月2日16时43分， 110千伏明珠变电所10KV明夏线(1023)开关过流Ⅰ段保护动作跳闸，重合不成功。
变电站试送成功。
二、原因分析：经喀什供电分公司夏马力供电所派人巡线检查发现，在10千伏明夏线1干线3号电杆，在五里桥旁的农三师租赁站专变(10KV明夏线用户)变压器高压套管A、B两相之间有一只乌鸦电击死亡。
根据现场情况分析，一只乌鸦飞落到农三师租赁站的A、B两相变压器套管上，造成了变压器高压A、B两相发生的短路，是造成10千伏明夏线跳闸，重合不成功的主要原因，同时致使专变跌落保险丝熔断后，故障点隔离。
经变电站人员试送10千伏明夏线合闸成功。
损失电量：90Kwh。
三、暴露问题：专变设臵在室外，容易受到鸟类和其他外力因素的危害。
此次事件中，乌鸦落在专变高压侧A、B两相发生短路，导致10千伏10千伏明夏线(1023)线路跳闸。
四、防范措施：要求用户将专变迁至室内或装设防鸟害装臵，或定期组织人员对所辖专线和配电设备进行巡视检查，发现乌鸦及时驱赶，有效防止类似事故的发生，确保变压器和线路安全稳定运行。
10千伏明夏线一、事故经过：2009年1月10日18时47分，110KV明珠变电所10KV明夏线(1023)开关过流Ⅰ段保护动作跳闸，重合不成功。
试送不成功。
二、原因分析：接到疆南调度的通知后我公司及时组织线路运维队对10千伏明夏线进行全面巡线，巡线至10千伏明夏线23号电杆处，发现一农名因砍自家的一棵杨树（直径50厘米）倒在邻近的树上，造成邻近一棵树的树枝，折断树枝搭在10千伏明夏线23号电杆的高压线路上，造成10千伏明夏线三相短路，是造成10KV明夏线(1023)跳闸，重合不成功的主要原因。
已向当地派出所报案。
19时50分向疆南调度申请事故抢修，21时20分事故抢修结束后，10千伏明夏线全线恢复送电。
三、暴露问题：1、农民安全意识淡薄，缺乏电力设施保护意识。
2、电力设施保护宣传工作力度不够。
四、防范措施：1、加大电力设施保护宣传工作。
2、各乡（镇）供电所应当加强同地政府及村委会协调，进一步要求向政府加大电力设施保护宣传工作力度。
10千伏南多线（二类障碍）一、事情经过：2009年 1月13日15点30分，10kV南多线1014线路过流保护动作跳闸，重合闸成功。
二、原因分析：线路运维队人员到现场对10kV南多线全线进行巡视检查后发现，在城南供热公司煤场10kV南多线9#杆处，有汽车碰撞痕迹，经现场查看并向有关人员了解，10kV南多线跳闸时段，有一拉煤车自卸车在卸煤，自卸翻斗不慎碰到高压导线，高压导线摆动，造成10kV南多线发生短路跳闸，重合闸动作成功。
因拉煤自卸车逃离现场未取得肇事者的书面证明。
三、暴露问题：1、拉煤车驾驶员保护电力设施安全意识不够，没有意识到碰撞高压电杆和高压导线造成的严重后果。
2、对保护电力设施的宣传不够。
四、防范措施：1、对由于外力破坏造成的线路跳闸事件，要引起高度注意，对易发生问题的单位、人员和路段加强保护电力设施的宣传力度，防止类似事故再次发生。
1、督促基层部门开展特殊天气下的线路及变电设备巡视工作。
2、进一步修订2009年安全生产技术部年度重点工作及2009年公司各级人员安全责任书的工作。
3、做好“元旦”及“春节”前安全检查工作，落实节前设备维护消缺及保电工作。
4、做好“三干会”保电的设备检查、消缺工作。
5、以文件形式下发公司2009年有资格担任“三种人”的名单。
6、督促基层单位开展变电设备及线路的特殊巡视工作并及时消缺。
7、继续做好2009年城市配电网项目审批后的相关后续工作，同时做好技改、大修项目的相关工作。
8、督促基层部门完成月度计划消缺的工作。
9、完成2009年1月份线路评级工作。
10、做好日常单相表安装预算及高低压劳务预算的工作。
1、本月完成下网电量4189万千瓦时. 与去年同期5318万千瓦时相比减少了1129万千瓦时,增长率为-21.23%。
2、本月完成售电量3531万千瓦时，比去年同期4693万千瓦时相比减少了1162万千瓦时，增长率为-24.76%。
3、本月完成线损率15.7%，与去年同期完成的11.77%相比，上升了3.93个百分点。
4、本月完成平均售电单价(含税)587.44元/千千瓦时，与去年同期540.16元/千千瓦时相比，上升了47.28元/千千瓦时5、本月电费回收率：100%。
6、本月用电普查户数：29户7、本月追收电量：0万千瓦时8、本月收取违约金：0元9、本月城乡新安装户数：城市45户、乡所196户10、本月电表安装情况：城市单相表23块、三相表22块；乡所单相表184块、三相表12块。
1、开展安全工器具专项检查工作。
2、根据疆南电力公司各项生产指标，对指标进行分解并编制2009年责任书。
3、建立三级安全网，完善每个岗位的安全生产责任制，修订奖惩制度。
4、成立公司春季安全大检查领导小组，编制春季安全大检查大纲，指导基层单位和班组开展春季安全大检查自查工作。
5、做好技改、大修、电网建设相关工作。
6、做好设备及线路消缺的月计划并督促基层部门完成。
7、按月工作计划开展线路评级工作。
切莫忽视管理性管理习惯性违章是造成各种时股的主要因素，为什么在有些单位有时发生？首先，作业人员对规章制度理解不够，甚至视而不见。
其次，是管理违章。
以往一谈到习惯性违章，就自然想到与作业人员联系在一起，而很少谈及管理人员在指挥和管理方面的问题。
管理违章违章危害很大，其表现形式也多种多样，但总体看来有以下特点：1、隐蔽性。
管理性违章一般不是直接违章，直观性差，不易被人注意。
有些事故表面上看是工人违章作业，但究其本质原因，往往逃不脱以下几条：劳动组织不合理，安全设施与作业进度不同步，设备装臵不完善或失败，安全监测、检查不及时，安全措施针对性不强，安全教育不及时或流于形式。
2、误导性。
因管理性违章发生于领导层，所以一层影响一层，工人看班长、班长看主任、主任看站长。
班长不纠正违章，工人就认为冒险、违章作业时对的，无形中对工人起到潜移默化的误导作用。
时间一长，个别人员就把冒险不当做违章，而当成“宝贵经验”，因为毕竟“省时省力”。
3、障碍性。
容易发生管理性违章的人，往往把自己错误的违章习惯当作经验去固守，而对新的先进管理方法抱着怀疑、观望态度，难以接受，而对新的先进管理方法抱着怀疑、观望态度、耐以接受，对新的管理机制的管车落实起到一定阻碍作用。
管理性违章的产生也并非偶然，有着诸多方面的原因。
一是企业片面追求经济效益最大化，在安全上向“少投入，多产出”。
二是在具体作业时，重视结果而轻视安全，把安全当成陪衬衣。
三是个别领导安全意识差，对上级文件、会议精神的学习不认真、敷衍了事，对安全性法规的认识不够，只根据长期沿袭下来的经验盲目指挥。
四是个别领导对本部门作业过程中的危险点、危险源认识不清，没有具体的安全应付措施，遇到问题“拍脑袋”定方案。
五是程序化的安全管理体系只挂在墙上，责任不明确，出了事故，互相扯皮、推脱。
为有效治理习惯性违章，管理人员要本着对国家财产和人民生命安全高度负责态度，加强学习新知识，掌握新的安全管理方法，认真履行安全职责。
