联调联试施工管理办法

城市轨道交通工程联合调试、试运行及竣工验收配合方案1.第一节联合调试配合方案1.联合调试配合组织机构联合调试是衔接工程建设阶段和运营阶段的关键环节，是对工程建设成果的综合测试和检验，联合调试的顺利与否，直接影响地铁开通运营情况。

为此，必须建立一套完整、可行的项目管理体系，包括组织管理、质量管理、安全管理和进度管理等，通过参与各方的密切协作，确保联合调试工作的高质量、高效率的完成。

针对本项目，由项目公司组织成立“联合调试配合领导小组”，配备参与项目建设的各标段项目部管理骨干、具有丰富系统调试经验的专业技术人员，以认真负责的态度，按照联合调试大纲，积极参与配合业主和系统集成商（供货商）的联合调试工作，为联合调试提供有力的专业调试配合支持、后勤保障支持以及安全质量管理支持。

联合调试配合组织机构见图4-3-1-1。

2.联合试调职责划分联合调试工作在地铁公司组织的“联合调试领导小组”统一领导下，由项目公司组织的“联合调试配合领导小组”负责项目公司内部协调、配合组织工作。

该领导小组由项目公司总工程师任组长，负责组织和协调各专业安装承包商积极参与配合联合调试工作。

联合调试配合领导小组成立后，负责牵头成立各专业调试配合组、安全质量管理小组、后勤保障小组。

各专业调试配合组由标段项目部专业工程师、各专业安装承包商现场技术工程师、安装工程师以及直接参与本项目各专业的技术人员等组成。

2.1联合调试配合领导小组职责1）管理和督促专业调试配合组、安全质量管理小组、后勤保障小组做好联调配合、支持工作；2）协调及处理联调配合中出现的有关问题，督促专业调试配合组对涉及我方的问题尽快分析处理，排除故障，保证联合调试按计划顺利进行等；3）接受地铁公司“联合调试领导小组”的统一领导，传达联合调试安排要求，汇报联合调试进度和存在的问题。

2.2专业调试配合组职责1）负责现场联调工作的配合、协调，提供现场联调环境；2）根据调试大纲和调试方案，落实调试条件，上报业主和系统集成商（供货商）现场技术人员；3）根据联调计划和联调方案，配合供电、通信、信号、FAS、综合监控等各专业调试技术人员开展联调工作；4）负责联调过程中的设备有负荷及无负荷运行测试时就地设备复位监督工作；5）协调、配合和处理各系统调试、联调中遇到的重要问题，做好现场故障处理及应急抢险准备工作；6）积极参与联合调试工作，了解和掌握相关系统的性能、调试方法、故障判断与排除技术，以及配合调试原始数据的记录、收集和整理工作；7）参加联合调试各阶段工作协调或总结、分析会议；8）负责联调期间的成品保护。

铁路建设项目联调联试安全管理办法第一章总则第一条为加强公司铁路建设项目联调联试安全管理，规范联调联试期间的管理流程和岗位职责，确保施工及行车安全，杜绝各类生产安全事故，根据中国铁路总公司及相关部门规定,结合公司实际，制定本办法。

第二条本办法适用于公司各单位国内铁路建设项目联调联试、运行试验安全管理。

第二章基本原则第条项目部应强化安全风险意识，加强源头管理和过程控制，贯彻并执行铁路建设联调联试的相关规定、程序和要求，落实安全主体责任，严格进行考核，确保联调联试期间施工安全。

第四条联调联试、运行试验期间的施工安全管理，比照铁路营业线施工安全管理办法进行管理，按照《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运〔2012〕280号）、《高速铁路联调联试及运行试验实施细则》(铁总办〔2013〕107号)等相关规定及建设单位、联调联试组织单位、政府监督管理单位和本办法有关要求编制安全施工管理实施细则、工作流程和卡控办法。

第五条联调联试、运行试验期间，必须严格执行“行车不施工、施工不行车”的施工组织原则。

要盯住关键，抓好落实，做好应急，严禁无计划、无调度命令、超范围、无防护进行施工作业。

施工日计划按照“当日提报、当日审批、次日实施”的原则进行，所有施工作业必须在施工日计划批准的时间内进行。

第章公司及分（子）公司管理职责第六条公司相关职能部门主要职责：公司主要负责以公司名义实施铁路项目联调联试的管理工作，各部门负责职责范围内对应业务的联调联试相关工作。

（一）公司办公室主要职责：1、负责铁路业主、项目部与公司之间公文处理、会议及重要检查协调工作。

2、负责跟踪掌握社会安全类和公共卫生类突发事件，做好应急时期信息接收、指令传达及应急联动协调工作。

（二）公司安全管理部主要职责：1、根据国家、铁路总公司、集团和公司相关规定对铁路项目联调联试工作进行监督、检查、指导。

2、会同轨道交通事业部，组织联调联试项目的公司级安全教育、培训工作，监督项目部逐级签订承诺书，并在正式联调联试开始前对项目部的各项准备工作进行综合检查。

地铁新线信号系统联调联试工作管理探讨刘小磊　杭州市地铁集团有限责任公司摘要：地铁信号系统安全限定层级较高，为更好保障地铁信号系统在常规运营中呈现及维系相对持平、稳固的状态，前期信号系统联调联试工作尤为关键。

本篇依据地铁新线筹备工作中信号系统调试工作，剖析实际运作期间相关方的涉及权责等，并为信号系统相关故障进行了对策性分析。

关键词：地铁新线信号系统；联调联试；工作管理一、关于调试阶段的相关方职责１．设备厂商方面。

（1）实践依据设备相关既定性的限定合同，适时进行时效性的配置及发货，从而更好达成实际安装调试中的相关限定；（2）针对相应涉及的设备，还应悉心优化其在实践调试阶段显现的各类状况；此外还应积极配合其他相关部门，从而更好优化达成验收及相关性的整改等。

２．项目公司方面。

（1）有机组织既定性的设备进行单体调试以及对应的验收环节；（2）具体的施工单位以设备厂商入现场进行协助性调试时，实际的项目公司需要进行优化的协调；（3）为相关的设备供应厂商有机提供备件、技术等辅助性支持；（4）需负责对相应设备厂商及施工单位时效性地处理关于既定设备系类问题状况；（5）有机联动设备供应厂商、具体施行单位、前期设计单位及后续的监理单位，以更好优化协调，从而高效交互配合达成验收、联调环节工作；３．具体运营公司方面。

（1）在供应设备实际安装调试工作完成及具象化验收程序完成后，需进行对既定设备的常规化管理及周期性维系养护等；（2）需负责及组织运作中具体能效测试、对应的接口调试，及实际处于试运行与正式运营阶段内的对应接口管理工作；（3）实践调试中还不可缺少实时记录备案调试期间出现的各类状况，后续还需进行跟踪式管理及整改等[1]。

二、关于系统单休调试１．该项单休调试的目标立意。

该项单休调试可使具体运营单位在临时性接管中更便于对系类既定设备的安装环节进行有机检查，对信号维护单位进行对既定设备的管理与养护有积极推动效用，为设备常规性运作奠定了保障性基础；还更利于在维系、养护与整修中及时发现系类设备等问题状况，从而更高效的联动并反馈给相关单位以达成后续的有机整改等。

高速铁路联调联试施工管理的思考与建议刘颖斌（中国铁路南昌局集团有限公司调度所，江西南昌330002）摘要：高速铁路联调联试施工是一项系统工程，涉及面广，作业交叉多，安全隐患大，组织实施难度高。

加强施工管理是实现高速铁路联调联试施工安全的重要手段，分析当前施工管理存在的主要问题，从强化联调联试前期介入、加强业务宣贯和抽考、畅通沟通机制、加强施工计划管理、严肃施工组织、严控关键环节等方面，提出加强施工组织管理的具体举措，最大限度减少安全事件发生，保障高速铁路联调联试施工安全。

关键词：高速铁路；联调联试；施工管理；施工计划中图分类号：U238；U217 文献标识码：A 文章编号：1672-061X（2023）06-0078-05DOI：10.19550/j.issn.1672-061x.2023.07.18.0010 引言联调联试是铁路从建设到投入运营期间的重要关键环节，其施工参与单位多、涉及面广、结合部多、组织实施难度高，需要统筹安排、协调动作，发挥系统的整体优势，才能确保联调联试施工安全［1］。

目前全路对于联调联试施工管理模式不统一，各铁路局集团公司结合自身特点均在不断探索和完善，通过研究10余年来联调联试施工管理的具体做法，对如何改进和完善联调联试施工进行思考和探索。

1 施工管理联调联试期间，严格执行“行车不施工、施工不行车”［2］的要求，原则上日间进行试验，夜间安排施工，遇特殊情况日间需要安排施工、试验列车停止运行时，须经铁路局集团公司联调联试协调办公室同意。

联调联试期间运行图参数测试、应急演练阶段不安排维修作业，仅安排施工作业和邻近作业。

1.1　施工计划管理联调联试期间，业务部室、建设单位、相关车务站段、相关设备管理单位及施工单位须在联调联试协调办公室派驻施工计划联络人员，负责施工计划提报、会签、审批，并将审批下达的施工计划传达到本单位作业人员。

施工计划按日计划办理［3］，建设单位平衡后，经设备管理单位、业务部门及相关车务站段审核、签认后，于施工前2日8：30前报联调联试协调办公室施工计划主管人员，经联调联试协调办公室审批同意后，作者简介：刘颖斌（1973—），男，工程师。

房建单体联调联试施工方案一、背景介绍房建单体联调联试是指在房屋建设过程中，对单个房屋的各个系统和设备进行联调、联试，确保系统和设备能够正常运行，并与其他系统和设备协调工作。

本文档旨在制定房建单体联调联试施工方案，确保施工过程的顺利进行。

二、施工前准备在开始房建单体联调联试施工前，需要进行一些准备工作，包括但不限于以下几个方面：2.1 确定施工周期根据项目的进度安排，确定房建单体联调联试的施工周期，并制定详细的时间计划表。

在制定时间计划表时，需要考虑到各个系统和设备的联调联试顺序以及可能出现的问题修复时间。

2.2 制定联调联试方案根据项目的要求和设计文件，制定详细的联调联试方案。

方案应包括单个系统和设备的联调联试流程、测试方法和标准，以及多个系统和设备之间的联调联试流程、测试方法和标准。

2.3 确定联调联试人员和责任分工根据项目的要求和施工人员的专业技能，确定联调联试人员，并进行责任分工。

联调联试人员应包括相关的设计人员、施工人员和设备供应商代表，以确保施工过程的顺利进行。

2.4 准备联调联试设备和工具根据联调联试方案的要求，准备好所需的测试设备和工具。

测试设备包括但不限于测试仪器、计量设备和测试软件；测试工具包括但不限于测试线缆、接头和标签。

三、施工步骤在进行房建单体联调联试施工时，按照以下步骤进行：3.1 单个系统和设备的联调联试按照联调联试方案的要求，对每个系统和设备进行单独的联调联试。

具体步骤包括但不限于以下几个方面：1.系统和设备的安装和接线2.系统和设备的调试和测试3.检查安全措施和防护措施的有效性4.整理并记录测试数据和测试结果3.2 多个系统和设备之间的联调联试在完成了单个系统和设备的联调联试后，按照联调联试方案的要求，对多个系统和设备之间进行联调联试。

具体步骤包括但不限于以下几个方面：1.逐个系统和设备进行联调联试，按照联调联试方案的顺序进行2.检查系统和设备之间的接口和通信是否正常3.调试和测试整体系统的功能和性能4.检查联调联试过程中可能出现的问题，并及时修复3.3 联调联试的过程控制和记录在进行房建单体联调联试施工的过程中，需要进行过程控制和记录，以确保施工的质量和进度。

中铁十二局集团沪昆客专HKJX—FJ2表项目经理部关于联调联试期间安全管理实施细则为了全面、细致的预防和遏制联调联试施工中各类事故的发生，确保营业线联调联试施工和各类工程列车行车安全而编制。

一、施工前安全准备工作1、项目部每月将下月施工计划上报南昌铁路局主管业务处。

经主管部门批准后，任何人不得随意改变；承担施工任务的工段必须认真组织作业队伍做好准备工作，在施工中加强施工管理，确保准时准点完成施工任务，以确保铁路运输安全。

2、项目部设专门工作人员与南昌铁路局及上级主管部门进行联系、沟通，工作小组由现场施工负责人、驻站联络员、现场防护员、安全员组成.3、充分完善施工安全保证体系，严格安全责任制。

1）项目经理作为联调联试施工负责人，对该项施工的安全工作全面负责。

2）施工负责人必需认真落实安全措施并经常对现场技术、管理机作业人员进行遵章守纪的教育，切实做到令行禁止。

3）安全员必需认真履行安全管理和日常检查的职责，制止一切违章和野蛮作业，认真细致地做好施工安全隐患排查工作，杜绝将隐患演变成事故。

4）驻站联络员、现场防护员必须严格按照作业标准，尽职尽责地完成各自的工作。

5）各班组长必须认真做好作业人员的日常管理，切实做好班前安全教育。

4、加强安全教育、培训工作，提高全员的安全意识，切实做好班前安全教育。

1）对参加联调联试施工的全体技术人员和各类管理人员，施工前组织学习《铁路工程施工安全技术规程》、《铁路营业线施工及安全管理办法》、《铁路工务安全规则》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》、《铁路交通事故调查处理规则》，并经考试合格后方准上岗。

2）对参加联调联试施工的作业人员，进行铁路安全规则的教育工作，并组织安全考试，考试合格人员方准上线作业。

3）现场安全员、防护员须经铁路局有关部门培训并持证上岗。

4）特种作业人员必须做到持证上岗。

5）项目部有关部门应根据《铁路工程施工安全技术规程》、《铁路工务安全规则》的有关规定制定安全技术操作规程，并向施工人员进行安全交底。

高速铁路联调联试工作实施方案为做好沪昆高铁联调联试及试运行期间的工作，确保沪昆高铁顺利开通运营，根据南昌铁路局《沪昆高铁联调联试及动态检测实施方案》（南铁师〔2014〕52号）、南昌铁路局工务处关于公布《沪昆高铁联调联试工务系统组织方案》（工高〔2014〕20号），现将我段沪昆高铁联调联试期间组织方案公布如下，请遵照执行。

一、加强组织领导（一）成立南昌西工务段联调联试工作领导小组组长：段长、党委书记副组长：副段长、段长助理组员：机关各科室科长、各车间主任、支部书记工作职责：负责协调联调联试期间全段各项工作，组织、分析处理联调联试期间的各项安全管理问题,负责联调联试过程中事故、设备故障的应急指挥、组织协调工作。

（二）成立各专业工作组段领导小组下设四个专业组1.联调联试安全调度组组长：组员：工作职责：主要负责对沪昆客专联调联试期间各类施工、日常维修作业的审核、协调及提报，准确掌握联调联试期间设备开通情况、每日施工动态，收集各类安全信息，及时向段汇报相关工作，起到上传下达的作用2.联调联试确认车添乘组组长：组员：工作职责：负责联调联试期间检测列车、动车组列车及综合检测列车的添乘工作，及时将添乘信息汇报段各工作组。

3.线路验收组线路验收组分沪昆客专东线验收组和西线验收组。

（1）线路东线验收组组长：组员：工作职责：负责沪昆东线轨道结构、钢轨验收工作，全面掌握东线轨道结构施工质量及存在问题，严格做好信息管理，有序组织验收工作，严格验收组工作纪律，处理好建设单位、施工单位、监理单位、路局专业处室的协调沟通。

（2）线路西线验收组组长：组员：工作职责：负责做好检查前期验收中发现问题的整改销号，对验收遗留问题进行复查，督促销号并做好信息统计工作，全面掌握西线设备质量。

参与建设单位对存在问题的观测工作，督导精调各工务段做好联调联试工作。

4.路桥验收组路桥验收组分沪昆客专东线验收组和西线验收组。

（1）路桥东线验收组组长：组员：主要职责：负责沪昆东线桥梁、路基涵洞、隧道、绿化、安防的验收工作，全面掌握东线路桥专业施工质量及存在问题，全面排查路桥隐患问题，有序组织验收工作，严格验收组工作纪律，处理好建设单位、施工单位、监理单位、路局专业处室的协调沟通。

中铁十二局集团沪昆客专HKJX—FJ2表项目经理部关于联调联试期间安全管理办法联调联试对于沪昆客专高铁工程的顺利运营具有十分重要的作用，一丝不苟的做好各项安全工作，确保联调联试期间的行车及施工安全就是项目经理部的在此期间的首要任务。

沪昆客专HKJX—FJ2标项目经理部部通过以下6条措施强化联调联试期间的安全管理：一、强化制度。

项目经理部首先从制度入手，制定了《关于联调联试安全管理实施细则》，保证安全工作有章可循，有据可依。

二、安全教育全体参试单位和人员应把安全工作放在首位，强化安全风险意识，加强源头管理和过程控制，确保联调联试及运行试验安全。

1.所有作业人员必须重新进行安全教育培训，培训内容是原铁道部印发《铁路营业线施工安全管理办法》、《电气化铁路有关人员电器安全有关规则》（铁运〔2013〕60号）、南昌铁路局《营业线施工及安全管理细则》（南铁运〔2012〕610号）及本通知内容，并留存相关培训证明资料，经考试合格后方可上岗。

2.每次作业必须组织安全技术交底，明确安全注意事项和防护重点。

3.开好班前碰头会,明确作业内容、地点、时间及具体安全措施。

4.现场施工作业人员必须穿戴经检测合格的劳动安全防护用品，并依据安全作业规程设置规定数量的作业监护人。

三、明确职责，落实责任。

项目经理部根据联调联试期间的工作特点，重新划分了安全、生产调度、质量三个前方部门职能，明确各自责任。

四、严格执行安全管控制度。

1.项目经理部按要求选派了驻站联络员，24小时轮流值守行车调度室，确保与南昌铁路局行车管理部门的信息畅通。

项目经理部和各管理单位及时沟通，确保行车计划和施工要点计划的申报和批准信息精确误，做到第一时间掌握并下达行车信息及施工命令，既保证行车安全，又充分保证要点时间内的施工安全。

根据联调联试期间试验列车白天检测，夜晚停轮以及“行车不施工，施工不行车的”原则，充分利用夜晚时段组织施工，每次施工完成后，无论是深夜还是凌晨，安全员与巡道员严格执行巡道检查制度，对各站台、雨棚进行巡察，防止人员、机具、材料等遗漏，导致给检测列车高速行驶带来隐患。