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焦作市人民政府关于印发焦作市普通公路保护工作办法的通知文章属性•【制定机关】焦作市人民政府•【公布日期】2024.09.16•【字号】焦政〔2024〕15号•【施行日期】2024.09.16•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文焦作市人民政府关于印发焦作市普通公路保护工作办法的通知各县（市、区）人民政府，市城乡一体化示范区管委会，市人民政府各部门，各有关单位：现将《焦作市普通公路保护工作办法》印发给你们，请认真贯彻落实。
2024年9月16日焦作市普通公路保护工作办法第一条为加强全市普通公路保护工作，依据《中华人民共和国公路法》《中华人民共和国防洪法》《公路安全保护条例》《河南省农村公路条例》《公路工程技术标准》，以及《河南省交通运输厅河南省财政厅关于进一步规范公路路产损坏赔（补）偿费管理的通知》（豫交文〔2021〕17号）等法律、法规和政策文件，结合我市实际，制定本办法。
第二条本办法所称普通公路是指高速公路以外的其他等级公路，包括国道、省道以及农村公路，其中农村公路包括县道、乡道及村道。
第三条市、县两级人民政府应当加强对普通公路保护工作的组织领导，依法履行公路保护职责。
市、县两级人民政府交通运输主管部门主管本行政区域内的普通公路保护工作，负责涉路施工的行政审批和公路路政执法工作。
市、县两级公路管理机构负责本行政区域内的普通公路建设、养护管理和路产路权维护工作。
乡镇人民政府负责本行政区域内乡道、村道建设和养护工作。
第四条普通公路的用地范围标准：公路路堤两侧排水沟外边缘（无排水沟时为路堤或护坡道坡脚）以外或路堑坡顶截水沟外边缘（无截水沟为坡顶）以外1.5米范围。
第五条市、县两级人民政府应当组织交通运输、自然资源和规划等部门划定普通公路建筑控制区的范围，距离标准为从公路用地外缘起向外：（一）国道不少于20米；（二）省道不少于15米；（三）县道不少于10米；（四）乡道不少于5米；（五）村道不少于3米。
公路法试题及答案一、填空题1、公路按其在公路路网中的地位分为(国道)、（省道)、(县道）和(乡道）,并按技术等级分为(高速公路）、(一级公路)、(二级公路)、（三级公路)和（四级公路）。
2、公路三乱是指在(公路上非法设卡)、（收费、罚款）、（拦截车辆)。
3、(国务院交通主管部门)主管全国公路工作。
4、公路规划分为(国道规划)、(省道规划)、（县道规划)、（乡道规划）、（专用公路规划）。
5、公路建设项目应当按照国家有关规定实行(法人负责制度）、(招投标制度)和（工程监理制度).6、改建公路时,施工单位应当在施工路段两端设置明显的（施工标志)、（安全标志）.需要车辆绕行的，应当在绕行路口设置标志；不能绕行的，必须修建(临时道路），保证车辆和行人通行.7、除(农业机械)因（当地田间作业需要)在（公路上短距离行驶外），铁轮车、履带车和其他可能损坏公路路面的机具，不得在公路上行驶。
8、在公路行驶的车辆的（轴载质量)应当符合（公路工程技术标准）要求。
9、超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的（限载）、（限高）、(限宽）、(限长）标准的车辆，不得在有限定标准的（公路)、（公路桥梁)上或者(公路隧道)内行驶，不得(使用汽车渡船).10、任何单位和个人未经县级以上地方人民政府交通主管部门批准，不得在(公路用地)范围内设置(公路标志）以外的其他标志。
11、建筑控制区范围由(县级以上地方人民政府)划定。
12、除公路防护、养护需要的以外，禁止在公路两侧的建筑控制区内修建(建筑物）和(地面构筑物）。
13、需要在建筑控制区内埋设管线、电缆等设施的,应当事先经(县级以上地方人民政府交通主管部门）批准。
14、被转让公路收费权的路政管理仍由(县级以上人民政府交通主管部门）或者（公路管理机构的派出机构、人员)来行使.15、公路监督检查人员执行公务，应当（佩戴标志)，(持证上岗)。
16、用于公路监督检查的专用车辆，应当设置统一的(标志）和（示警灯)二、选择题1、《中华人民共和国公路法》自 C 年7月3日由中华人民共和国第八届全国人民代表大会常务委员会第二十六次会议通过，自 C 起实施。
青岛市公路路政管理条例文章属性•【制定机关】青岛市人大及其常委会•【公布日期】2001.08.18•【字号】•【施行日期】2001.08.18•【效力等级】较大的市地方性法规•【时效性】已被修订•【主题分类】公路正文青岛市公路路政管理条例（2001年7月19日青岛市第十二届人大常委会第二十八次会议通过2001年8月18日山东省第九届人民代表大会常务委员会第二十二次会议批准）第一章总则第一条为加强公路路政管理，保障公路完好、安全和畅通，根据《中华人民共和国公路法》等法律、法规的规定，结合本市实际，制定本条例。
第二条本市行政区域内国道、省道、县道、乡道的路政管理适用本条例。
第三条市和区（市）交通主管部门主管本行政区域的公路工作。
公路管理机构根据本条例的规定和市交通主管部门的决定行使公路行政管理职责。
公安、规划、土地等有关部门应当按照各自职责，协同交通主管部门及公路管理机构做好有关管理工作。
第四条各级人民政府应当采取措施，加强对公路的保护。
交通主管部门和公路管理机构应当认真履行职责，采用科学的管理方法和先进的技术手段，提高公路管理水平，依法做好公路保护工作。
第五条公路受国家保护，任何单位和个人不得破坏、损坏或者非法占用公路路产（包括公路、公路用地及公路附属设施，下同）。
任何单位和个人都有爱护公路路产的义务，有权检举和控告破坏或者损坏公路路产、影响公路安全的行为。
第六条禁止任何单位和个人在公路上非法设卡、收费、罚款和拦截车辆。
第七条对检举、制止违反本条例行为的有功人员，应当给予表彰或者奖励。
第二章路产保护管理第八条在公路、公路用地范围内禁止下列行为：（一）设置摊点、集贸市场，设置非公路配套建设的维修场、洗车场、停车场、加油（水、气）站及其他建筑物、构筑物；（二）采挖砂石、取土、沤肥、烧窑、制坯、筑坟、种植作物、放牧等；（三）挖沟引（排）水、利用公路边沟（排水沟）排放污物，阻塞公路边沟（排水沟）、截水沟、桥涵；（四）倾倒、遗撒垃圾和其他污染、损坏公路的污物，焚烧物品；（五）打场晒粮、堆放物品及设置其他障碍物；（六）将公路作为检验机动车制动性能的试车场地；（七）损毁或者擅自移动或者涂改公路界碑、标志号牌、路面标线等公路附属设施；（八）损毁、擅自移动排水、防护、通信、监控、养护、管理、服务、收费设施（设备）等公路附属设施；（九）毁坏行道树、草坪及绿化设施；（十）其他损害公路路产、影响公路畅通的活动。
天津市交通运输委员会关于印发天津市交通运输领域轻微违法行为免于处罚实施办法的通知文章属性•【制定机关】天津市交通运输委员会•【公布日期】2021.09.06•【字号】•【施行日期】2021.10.08•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】行政处罚,交通运输综合规定正文天津市交通运输委员会关于印发天津市交通运输领域轻微违法行为免于处罚实施办法的通知各区交通运输主管部门、市道路运输局、市港航局、市交通执法总队、委机关各相关处室：《天津市交通运输领域轻微违法行为免于处罚实施办法》已经天津市交通运输委员会第13次主任办公会审议通过，现印发给你们。
天津市交通运输委员会2021年9月6日天津市交通运输领域轻微违法行为免于处罚实施办法第一条为进一步优化交通运输领域营商环境，激发运输市场活力，依据《中华人民共和国行政处罚法》、《天津市优化营商环境条例》等法律、法规规定，结合交通运输执法工作实际，制定本办法。
第二条市、区交通运输行政执法单位在行政执法过程中，对违法行为轻微并及时纠正、没有造成危害后果、依法不予行政处罚的，以及初次违法且危害后果轻微并及时纠正、可以不予行政处罚的，适用本办法。
第三条天津市交通运输委员会实行免罚清单制度。
本办法《天津市交通运输领域轻微违法行为免罚清单》（以下简称《免罚清单》）中所列明的免罚事项，作为行政执法人员处理具体案件时的参考，但不得直接作为行政处罚的法律依据。
具体实施免罚行为时，应依据法律法规的规定，参照本办法执行。
第四条在行政执法过程中，发现违法行为属于免罚事项的，应当严格遵守案件处理程序，确保案件事实清楚、证据充分、处理结果符合相关法律法规等规定。
第五条办理属于免罚事项案件，应当坚持纠正违法行为与教育相结合，把当事人是否自愿纠正违法行为作为重要裁量情节。
第六条办理免罚事项案件，应当落实“谁执法谁普法”普法责任制，加强当事人对违法行为性质、情节、可能造成的危害后果等认识，增强当事人的守法意识，营造浓厚法治交通氛围。
某县交通运输局集中整治公路建筑控制区违法用地违法建设专项行动实施方案为加强国省干线公路两侧用地管理，充分发挥公路的使用效能，切实保障广大人民群众出行安全和合法权益，根据省、市、县关于开展集中整治违法用地、违法建设专项行动要求，经局党组研究决定，在全县范围内开展集中整治国省干线公路两侧建筑控制区内违法用地、违法建设行为（以下简称“双违”）专项行动，结合我局实际，制定如下实施方案。
一、指导思想严格按照《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》等法律法规有关规定，以依法规范公路用地、公路建筑控制区管理秩序为目标，综合运用法律、经济和行政手段，依法对全县辖区范围内国省干线公路两侧“双违”行为进行集中整治，全面消除交通安全隐患，有效提升公路服务能力和路政管理水平，切实维护人民群众的根本利益和社会公共利益。
二、整治范围重点整治未经行政许可在国省干线公路两侧公路用地、公路建筑控制区内修建建筑物和地面构筑物；增设平面交叉道口；设置非交通标志牌；跨越、穿越公路修建桥梁、渡槽或者架设、埋设管线等设施；以及在公路、桥梁、隧道安全范围内挖砂、采石、取土、倾倒废弃物、进行爆破作业等违法违规行为。
三、方法步骤（一）集中攻坚阶段（201X年8月-201X年4月）1.201X年8月中旬，路政管理所组织开展调查摸底工作，全面摸清各类“双违”问题的地点、面积、经营性质和责任人等基本情况，并建立完整的问题台账，做到底数清、情况明、数据准。
同时，对一些基本情况已清楚的“双违”行为，及时进行查处整改。
2.201X年8月中旬至12月底，对摸排出的“双违”问题，按照轻重缓急的思路进行梳理，区分不同类型和违法事实，依法依规制定整治处理的具体措施，分阶段、有步骤地确定整治任务，需要整改拆除的依照相关法律程序强制拆除、没收。
重点对整治范围内存在的私搭乱建、超期临建，以及无任何建设手续的建筑物、构筑物等进行整治。
能拆除的全部予以拆除，能补办手续的须补办相关手续，需实施处罚的要严厉处罚，消除违法建设状态。
违章建筑拆除执法主体、法律政策依据和查处程序规范违章建筑拆除执法主体、法律政策依据和查处程序规范一、什么是违章建筑违章建筑，是指在城市规划区内，未取得建设工程规划许可证或违反建筑工程规划许可证的规定建设的，或采取欺骗手段骗取批准而占地新建、扩建和改建的建筑物。
主要包括：(1)未申请或申请未获得批准，并未取得建设用地规划许可证和建设工程规划许可证而建成的建筑物;(2)擅自改变建设工程规划许可证的规定建成的建筑物;(3)擅自改变了使用性质建成的建筑物;(4)临时建筑建设后超过有效期未拆除成为永久性建筑的建筑物;(5)通过伪造相关材料向主管部门骗取许可证而建成的建筑物。
二、对于违章建筑的强制拆除，执法主体一般为行政机关，人民法院不受理行政机关提出的非诉行政执行申请。
1、对于城市规划区内的违章建筑，作出限期拆除处罚决定的法令主体为县级以上地方人民政府城乡规划主管部分，在法按期限内不予执行的由县级以上地方人民政府责成有关部分强制拆除。
法律依据：（1）《中华人民共和国行政强制法》第四十四条对违法的建筑物、修建物、办法等需要强制拆除的，应当由行政机关予以公告，限期当事人自行拆除。
当事人在法按期限内不申请行政复议或者提起行政诉讼，又不拆除的，行政机关可以依法强制拆除。
（依照《立法法》上位法优于下位法、新法优于旧法、特别规定优于普通规定的法令适用准绳，如果此前法令规定与《强制法》有冲突的，应当适用《强制法》。
）（2）《中华人民共和国城乡规划法》第六十四条未取得建设工程规划许可证或者未按照建设工程规划许可证的规定举行建设的，由县级以上地方人民政府城乡规划主管部分责令停止建设，尚可采取改正措施消除对规划实施的影响的，限期改正，处建设工程造价百分之五以上百分之十以下的罚款，无法采取改正措施消除影响的，限期拆除，不能拆除的，没收实物或者违法1收入，可以并处建设工程造价百分之十以下的罚款。
第六十六条建设单位或者个人有下列行为之一的，由所在地城市、县人民政府城乡规划主管部门责令限期拆除，可以并处临时建设二、未按照批准内容进行临时建设的；三、临时建筑物、构筑物超过批准期限不拆除的。
公路建筑控制区管理办法第一章总则第一条为保障公路运行安全，提高公路使用效能，有利于公路的改建、扩建，创造宽阔、畅通、整洁、美化的交通环境，根据《中华人民共和国公路法》及有关法律、法规的规定，结合本市实际，制定本办法。
第二条本办法适用于本市行政区域内国道、省道、县道和乡道（以下统称公路）建筑控制区的管理。
本办法所称的公路建筑控制区是指市、区政府按照本办法在公路两侧划定的一定范围的区域。
第三条交通主管部门主管公路建筑控制区管理工作，公路管理机构具体负责实施本办法。
规划、土地、建设、工商等部门应按照各自职责，协助交通主管部门共同做好公路建筑控制区管理工作。
第二章公路建筑控制区的划定第四条公路建筑控制区由市、区政府按下列标准划定：（一）从公路两侧边沟（坡脚护坡道、坡顶截水沟、人行道，下同）外缘算起，高速公路不少于50米、国道省道不少于20米、县道不少于10米、乡道不少于5米；（二）在国道省道和县道沿线规划和新建村镇、开发区、商业区、学校和医院等建筑群，该路段公路建筑控制区从公路边沟外缘算起，国道省道不少于80米、县道不少于40米。
对穿越城市规划区的公路建筑控制区由市、区政府根据国家规定结合城市总体规划划定。
第五条同安行政区域范围的县道、乡道建筑控制区由同安区政府划定；厦门海沧台商投资区、集美区、杏林区行政区域范围的乡道建筑控制区分别由厦门海沧台商投资区管理委员会、集美区政府、杏林区政府划定；其余公路建筑控制区由市政府划定。
公路建筑控制区的划定由交通主管部门会同土地、规划行政部门提出方案，报同级政府批准并予以公告。
第六条公路管理机构应在公路建筑控制区外缘沿公路走向以1 00-200米为单位设置公路标桩、界桩。
第三章监督管理第七条市、区政府应加强公路两侧建筑的管理，做到统一布局，整体规划。
公路两侧已形成的村镇，不得再沿公路条状发展。
公路改线绕过村镇的，禁止再夹道建房，形成新的村镇。
规划、新建村镇应当成组团式集中布局，避免在公路两侧对应进行建设，防止公路街道化。
