案例：
马云、顺丰、京东”为了大闸蟹开始“三国杀”
截至2017年8月，全国大闸蟹的销售额与2016年同期相比增长近500%，达到了近三年来同比最大值。
与此同时，中国水产科学研究院淡水渔业研究中心和中国渔业协会联合发布的数据也显示，2016年全国大闸蟹产业规模为648亿，相较上年同比上涨20%，预计2017年大闸蟹产业总规模将达778亿。
除了市场日益增大外，大闸蟹既是冷链快递爆点，也是高利润市场，就顺丰而言，每年大闸蟹就能带来数十亿营收。
据顺丰半年报显示，2017年上半年冷运业务不含税营业收入达10 .34亿元，同比增长85.56%。
72小时是大闸蟹的生命线，而吃大闸蟹要的就是一个鲜，因此运输时间成为影响大闸蟹新鲜程度的关键因素。
今年京东冷链针对各大湖区继续沿用“航空+冷藏车”的运输矩阵，通过与多家航空公司合作增设航空线路，优化冷链车运输路由，全面保障运输时效。
而与往年不同的是，2017年，国货航特别为京东冷链物流运送的大闸蟹开辟了机场绿色通道，将大闸蟹机场交接时间由原来的平均6小时缩短了至少3个小时，大大提升了运输时效，保证了大闸蟹的鲜活率。
以阳澄湖、兴化湖等湖区为例，今年京东物流专门配置了近20条航空线路以及大规模冷链运输车，辐射全国近30个省市自治区，有近300个城市的消费者将会在48小时内收到鲜活的大闸蟹，上海、苏州等地的消费者更是能享受6小时极速送达。
而依托于和国货航的合作，整个华北地区消费者收到大闸蟹的时间将被大大缩短，其中北京地区消费者在24小时内即可享用。
解决冷链航运盲点，确保大闸蟹全程温控
除了机场绿色通道，借助于京东物流与国货航的深度合作，今年在大闸蟹运输过程中将首次使用机坪恒温车，保证大闸蟹在机场各环节操作中也能身处控温环境中，确保大闸蟹全程冷链不间断，真正做到大闸蟹从出水，到打包、分拣、运输、配送，最后到消费者手中的每一个环节的温度可控、时效可控、品质可控。
据一位资深航空物流从业者表示，这在行业内绝对算得上是一大创举。
因为一直以来，在航运过程中，机场操作环节是相对封闭的，时效及服务品质存在诸多不可控的影响因素。
京东物流选择与国货航合作，为解决大闸蟹冷链航运过程中的盲点提供了一个很好的范本，推动了航空冷链运输的标准化和透明化。
设立产地协同仓，提升效率同时确保大闸蟹品质上乘
为提升供应链效率，京东物流在行业内首创了产地“协同仓”的模式。
2017年，在阳澄湖畔设立的大闸蟹协同仓内单独设立了入库区、生产区、抽检区、办公区以及冷链中转区，并在每个区域内都设立了专用空调确保温度恒定。
仓储、分拣将在协同仓内同步进行，从协同仓内送出的大闸蟹，将直接送往机场发往全国各地，或者将直接进入京东冷链车，运抵华东周边城市。
而且，2017年在大闸蟹协同仓内还特别设立了“生鲜实验室”，具备当场快速检验氯霉素、孔雀石绿、重金属铬等指标的能力，以确保送到消费者手中的每一只阳澄湖大闸蟹都是品质上乘、安全可靠的。
死蟹包赔险，让网购大闸蟹无后顾之忧
为了让消费者更放心地购买大闸蟹，京东物流全面支持“死蟹包赔险”的执行实施。
如果消费者在签收时发现有大闸蟹死亡的情况，京东配送员可以现场对死蟹进行赔付。
即使错过了当场赔付，消费者也可以在签收大闸蟹6小时内上传死蟹的照片并提供订单相关信息，一经保险机构核实，消费者损失就将得到全额赔偿。
此次，京东物流与国货航合力打造的“大闸蟹头等舱”服务，是推动生鲜航空货运标准化的一次成功试水。
据悉，未来双方还将开展全面战略合作，打通商品流、信息流、资金流全链条资源，推动国内外生鲜供应链体系上下游联动，并将共同致力于全流程温控设备的研发等，而这势必将提升整个产业链条的服务品质，让消费者享受到高品质的高效配送服务，进一步优化生鲜电商的行业格局，推动中国生鲜冷链行业长足发展。
秋波荡漾下的阳澄湖，其实背后暗流涌动
每年国庆长假之际，秋风起，蟹脚痒，九雌十雄捕蟹忙。
大闸蟹是强调时间节点的美食，在捆绑、包装好之后，最多可以存活72个小时，之前限于物流、保鲜技术等因素，导致大闸蟹还只是在部分城市销售，那么在2017年大闸蟹完成了覆盖全国的革命性进化。
大闸蟹背后的生鲜市场规模近万亿，但是生鲜电商渗透率不足2%，是有待开发的巨大蓝海。
由于刚需高频的特点，生鲜成为电商吸引用户的利器。
阳澄湖每年大闸蟹的旺季只有2-3个月，而且供应量极为有限，阳澄湖当地行业协会甚至要大闸蟹加上蟹扣（也就是大闸蟹的专属身份证）。
能够吃得起阳澄湖大闸蟹的群体往往也是消费能力较强的一群人，他们是生鲜电商平台挣对的焦点。
因此，各个电商平台都在争夺这个战场。
可以认为，大闸蟹的市场虽然相比生鲜市场来说，并不大，但是它象征着一个企业对于资源的调度能力，以及冷链物流的建设程度。
如果能够顺利拿下大闸蟹的市场，也意味着在其他领域同样具备技术水平、运营效率以及渠道能力的优势
阿里天猫旗下的安鲜达今年已在全国11大城市建有12个冷链物流基地，覆盖200多个城市，针对大闸蟹业务，安鲜达更携手EMS，在阳澄湖当地共建7000平米的大闸蟹产地仓，并推出大闸蟹专机+冷链陆运组合的模式，并且尝试对大闸蟹进行品牌化运作，走出另外一个路线。
甚至还邀请谢霆锋前来，进行所谓的“阳澄湖第一捞”，声势造得是足足的。
与阳澄湖大闸蟹产业合作10年的顺丰，2017年新增100多条大闸蟹运输专线。
仅针对泛阳澄湖地区，就投入7架全货机，同时储备散航资源，开辟专属干线线路，投入高铁运力，实现大闸蟹的“专货、专线、转运”。
此外，顺丰还继续提供全程温控服务，新增快速冻结型移动冷库，将冷冻效率提升至去年的4倍。
而天猫则尝试对大闸蟹进行品牌化运作，走出另外一个路线。
生死时速的背后，三家生鲜电商平台实质上比拼的是大闸蟹的运输与配送速度。
大闸蟹只是生鲜市场的一个缩影。
据中国电子商务研究中心统计数据，2016年生鲜电商以超过55%的惊人年均增速突破900亿大关，预计2017年达到1500亿元。
千亿市场规模的背后，生鲜冷链网络成为制胜的关键。
但目前中国冷链电商物流面临诸多痛点，如链条长难于监控管理、品类杂多难于标准化、自建冷链仓配成本高、品控难度大等。
如何提高整个产业链条的服务品质，让消费者享受到高品质的高效配送服务，进一步优化生鲜电商的行业格局，推动中国生鲜冷链行业长足发展，需要行业各方的共同努力。
