出租车信息化管理平台建设方案

出租汽车数智化管理系统建设方案目录1、项目总述 (6)1.1建设背景 (6)1.2建设依据 (6)1.3满足业务需求 (8)1.4满足功能需求 (8)1.5建设内容 (9)2、出租车车载设备 (9)2.1多功能显示屏 (10)2.1.1性能参数 (10)2.1.2终端功能 (11)2.2智能摄像录像模块 (29)2.2.1对外摄像主机 (30)2.2.2 对内摄像机 (31)2.2.3 车载摄像录像装置应用功能 (31)2.2.4 摄像机优势说明 (32)2.3后排摄像机 (34)2.4后备箱摄像机 (35)2.5多功能计价器 (36)2.5.1规格说明 (36)2.5.2 功能说明 (36)3、应用系统设计 (38)3.1指挥调度中心系统 (38)3.1.1系统营运整体监测 (38)3.1.2车辆位置状态展示 (38)3.1.3通话与监听 (38)3.1.5 失物查找 (40)3.1.6 身份认定 (40)3.1.7载客不打表营运监管 (41)3.1.8 车辆报警管理 (41)3.1.9重点区域监测 (41)3.1.10 电子围栏报警 (41)3.1.11聚集报警 (42)3.1.12车辆远程设置 (42)3.2电召服务管理系统 (43)3.2.1系统概述 (43)3.2.2调度中心系统 (43)3.2.3公众号服务 (47)3.2.4乘客电召信息管理 (48)3.2.5诚信管理功能 (48)3.2.6电召统计分析 (48)3.3服务质量监督考评系统 (48)3.3.1诚信指标管理 (49)3.1.2信用管理 (49)3.1.3考核查询统计 (50)3.4企业在线业务管理系统 (50)3.4.1企业在线管理拓扑图 (50)3.4.2驾驶员信息管理 (50)3.4.3车辆信息管理 (51)3.4.4车辆调度 (51)3.4.5营收管理 (52)3.5信息发布管理系统 (52)3.5.1报文信息发布 (52)3.5.3事件信息发布 (52)3.6综合运行分析系统 (53)3.6.1行业营收统计 (53)3.6.2企业营运统计 (53)3.6.3车辆营运统计 (53)3.6.4驾驶员营运统计 (54)3.6.5营运数据对比分析 (54)3.6.6运距对比分析 (55)3.6.7段对比分析 (55)3.6.8里程分析 (55)3.6.9趟次分析 (55)3.6.10报警统计 (56)3.6.11新能源车管理分析 (57)3.6.12风控管理 (57)3.7疫情管控 (58)3.7.1口罩识别 (58)3.7.1.2疫情追溯 (58)3.8数据整合 (58)3.8.1省部级数据上报 (59)3.8.2与其它部门系统的数据交换 (59)3.9人脸管理模块 (60)3.10应急指挥调度模块 (60)3.11疫情防控模块 (61)3.12数据展示 (61)3.13围栏监控 (61)4、项目建设清单 (61)4.1服务器配置要求 (61)4.2车载终端清单 (62)4.3出租汽车智能信息化系统软件清单 (63)4.4人员驻场要求清单 (64)1、项目总述1.1建设背景随着经济的快速发展，城市化进程的不断加快，人们对加强道路运输秩序管理的要求日益提高。

出租汽车行业管理信息化整体解决方案您是否为您的下属工作不得力而烦恼……您是否为不能及时掌握下属的运营情况而焦虑……您是否为各方信息迟缓、反应迟钝，以致影响您的决策而抱怨……您是否为您的个别下属虚报、瞒报而气愤但又束手无策……您是否曾想由听下属汇报转为检查督促，工作由被动变主动，跟上网络时代的步伐……您是否为经常外出开会或考察，对当前运营情况不能详细了解而犯愁……您作为行业主管部门是否曾想准确掌握运营企业数据，为您的决策提供可靠依据……您是否期待有一天某种管理软件帮您摆脱这一系列烦恼，使您轻松面对每一天……现在有了，让出租汽车行业管理信息化整体解决方案帮助您！出租汽车行业管理信息化整体解决方案之一：性价比优越解决方案这套解决方案是由北京出租汽车暨汽车租赁协会提供统计标准、我公司负责技术开发，用于统一北京市出租汽车行业运营统计分析标准的计算机管理系统，现已在北京市全面推广，从而实现了上级主管部门与企业的沟通网络化、电子化、标准化、规范化，为行业主管部门宏观决策，指导本地区行业的有序健康发展，实现地域内整个行业管理提供了一个标准模式。

该解决方案设计精悍，操作简便，投入少，周期短，见效快，性价比优越，是各地出租汽车行业统一管理规范的理想首选产品。

出租汽车管理机关运营统计分析系统V1.0版：本方案是行业管理机关级解决方案，也是与出租汽车企业运营统计分析系统V1.0版的配套产品。

本系统具有强大的数据分析功能，对各出租汽车业务公司上报的运营数据按例行统计（月度、季度、半年、全年）和随机统计（如五一、十一黄金周等等）两大类进行较为专业的各种统计分析，可以分别对不同车型、运价或配班情况进行统计，使上级业务主管部门及时准确掌握出租汽车企业不同车型、运价、配班乃至每台运营车的运营动态、收入状况、区域内每个时段的客流量、车辆利用率等等，以便于及时调整、合理开发运力；对企业运营车计价器异常运行情况按行驶公里、运营公里、出车时间、工作时间、运营收入等分类报警，使行业的宏观管理通过先进的计算机科学技术具体到微观化管理，是业务主管部门加强行业自律，了解行业运营动态的有力助手；在本区域内实现行业管理运营数据统一术语、统一标准、统一格式、统一要求，使运营统计以行业标准乃至地方统计法规的形式确定下来，做到有标准可依，有法可依。

出租汽车服务管理信息系统由智能车载终端、监控中心、数据中心、服务中心组成，具有出租汽车定位监控、动态监管稽查、服务质量考评、企业在线业务管理等功能，能够增强综合监管和决策分析能力，提高出租汽车服务质量和水平，实现与部、省见互联互通与信息共享。

硬件一、智能车载服务终端主要包括智能服务终端、电召车辆调度屏、计价器、服务评价器、驾驶员IC卡从业资格证管理系统、动态监管稽查系统、智能顶灯、摄像头等，上述设备按照标准接口协议连接成有机整体，通过无线通讯方式实时发送和接收数据。

本车载终端结束要求符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端结束要求》（JT/T794）的有关规定。

（一）功能模块智能服务终端逻辑上主要由如下几个模块组成：中央处理单元,用于出租汽车数据运算、加解密、通讯及出租汽车车载设备控制;卫星定位模块,用于实时定位出租汽车,车辆定位信息经中央处理单元处理后传送给后台管理系统;通讯模块,用于出租汽车车载终端与后台管理系统的数据通信;存储模块,用于存储照片、视频、音频、评价数据、签到签退数据、营运数据、刷卡消费数据及后台管理系统下传的数据,缓存至少3天签到签退数据、至少14天刷卡消费数据、至少3天营运数据;车辆控制模块,包括紧急报警按钮,可包括汽车启动电路切除继电器、燃油控制阀;安全访问模块,由驾驶员IC卡从业资格证读写模块、安全控制芯片组成,其主要功能包括IC卡从业资格证读写、关键数据加解密等;显示模块,用于显示调度信息、刷卡消费信息、上下班签到签退信息、后台发布的公益信息等;录音装臵,用于出租汽车营运状态下的录音,录音数据本地存储,如接收后台调用指令,经中央处理单元处理后传送给后台管理系统。

（二）智能终端具备的功能；1定位监控功能2无线通信功能3驾驶员IC卡从业资格证管理功能；符合IC卡从业资格证标准;通过刷IC卡从业资格证实现上下班签到签退;并把上下班签到签退数据通过智能服务终端传输到数据资源中心;4营运数据采集功能，通过与计价器连接采集各种营运数据并传回中心。

城市出租车智能化整体解决方案1. 设计目标与原那么针对出租车行业的需求与实际业务要求，出租车系统采用先进信息技术来推动企业信息化建立，以到达降低运营本钱、提高效劳水平、提高企业收益的有效目的。

该系统具备超大系统容量、强大兼容性与高度伸缩性，可以实现对出租车辆的调度与管理；可以对车辆进展准确有效的定位、监控、营运调度，并提供各种信息效劳；可以对车辆动态营运状态与相关技术数据进展实时监控、收集，通过及企业其他信息管理系统的无缝连接，提高企业的现代化管理水平，降低企业运行本钱，使企业为自身与社会创造更大的效益。

该系统是按照先进、实用、经济，持续开展〔可进展系统持续升级〕的要求进展设计，充分表达模块化系统集成的设计思想。

出租车电召北斗管理系统，通GPRS 通信网络与北斗卫星定位以及车载终端实现对车辆的实时调度监控、防止非本车司机驾驶，提高出租车行业的便捷性、车辆运行的平安性与处理突发事件的能力，进一步加强对车辆运营与司机岗位的管理，为出租车行业提供了一种全新的车辆管理手段。

系统充分表达系统集成的思想，网络符合总体规划及可持续开展，具有高度稳定性，保证24×7 运转。

系统设计在一个较高的起点上，具备强大的二次开发功能与灵活的组件，采用标准协议与先进的高新技术，充分保证系统的可伸缩性与可扩展性，具备相当的通讯与计算机网络设备的信息容量及处理能力，并有一定的超前性，软硬件预留接口，便于维护、升级与扩展，以适应将来整个系统信息化开展的要求。

系统采用权限管理与网络平安相关措施，保证数据与系统的平安。

通过预留技术接口与标准的数据接口，能够及企业的其他信息系统对接并提供大量的实时数据。

2、需求分析本工程要求出租车安装北斗卫星导航定位系统，对出租车使用情况实时全程监控，实现车辆、人员定位监控管理功能、调度及信息效劳功能、平安管理功能、远程监控、辅助决策、信息发布。

通过建立北斗出租车监控管理系统，可以协助出租车公司与出租车管理部门做到如下几点：1）实现出租车的统一调度管理，提升效劳质量。

智慧交通出租车智能管理系统设计方案XXX科技有限公司20XX年XX月XX日目录一系统概述 (2)二建设内容 (2)三系统设计 (3)3.1 建设目的 (3)3.2 系统功能 (3)四系统硬件设计 (6)4.1 车载终端（设备利旧） (6)五系统软件设计 (10)5.1 电召服务系统 (10)5.2 动态路况信息系统 (17)5.3 信息发布系统 (20)1出租汽车是涉及民生的重要出行方式之一，是城市综合交通运输体系的重要组成部分，是典型的窗口服务行业，被称为“城市流动的风景线”和“城市的名片”。

但由于管理体制不顺、法规制度缺失、监管手段薄弱等种种原因，近年来非法营运、政府部门乱收费、经营权出让不规范等问题日益突出，出租汽车从业人员罢运、集体上访、堵塞交通等群体性事件时有发生。

多年来，各地采取了很多措施，希望能够从根本上解决出租汽车行业存在的突出问题，但由于缺乏有效手段，一直难以取得理想效果，出租汽车已成为当前各级领导高度重视、人民群众高度关心、社会媒体高度关注的社会热点和难点问题。

因此，如何针对长期存在的出租汽车行业管理突出矛盾和问题，创新行业监管和服务手段，提高管理和服务水平，建设出租汽车服务管理信息系统已迫在眉睫，是贯彻落实党中央、国务院“先维护稳定、后调整规范、再提升水平”出租汽车行业管理总体工作思路的重要举措。

出租汽车行业具有鲜明的个体挂靠经营市场特征，长期以来存在的行业监管难度大、服务水平不高、运力调控难度大、运营方式粗放、偏远地区打车难等问题。

为破解当前以个体经营为主的行业监管难、服务监督难、打车难、加气难等社会热点和难点问题，转变出租汽车运营方式和监管模式，进一步规范出租车行业管理、有效防止和打击非法营运，提高行业服务水平、切实保障司乘双方合法权益，全面提升城市的形象。

二建设内容目前HT市出租车已建设了车载终端及监控摄像机。

本次为HT市1000辆出租车建设1套出租车监控调度平台。

23.1建设目的针对HT市出租汽车行业长期以来存在的行业监管难度大、服务水平不高、运力调控难度大、运营方式粗放、偏远地区打车难等问题，通过该系统建设，实现：（1）形成政企互动、共建共管的出租汽车运营方式、监管和服务模式，为提升行业服务质量、强化市场监管、促进节能减排、保障司机安全、缓解城市拥堵、保持行业稳定等提供强有力的支撑，缓解“打车难”、“加气难”和“监管难”，全面提升出租汽车行业管理水平和服务水平，提高政府部门应对突发事件的应急处置能力。

面向司机服务与动态经营管理的信息化建设方案XXXX出租车综合服务与动态管理支撑平台中山大学应急管理与技术研究中心（广州欣纬软件技术有限公司）二〇〇九年十二月目录1 需求背景与目标设计 (3)1.1 现状分析与思路 (3)1.2 解决方案提供商---中大欣纬 (5)1.3 预期目标 (6)2 解决方案 (7)2.1 应用模式 (7)2.2 面向企业和经营管理者的应用概述 (8)2.3 面向出租车车主、司机的应用概述 (9)3 建设预算 (10)1需求背景与目标设计1.1 现状分析与思路出租车每天在城市中穿梭,出租车司机不仅要接待八方来客,同时还担负着树立和维护城市形象的使命,他们是开放的城市递出的第一张“名片”。

与此同时，出租车流动范围大、环境复杂、客源复杂、24小时营运、现金交易等特点，投诉、交通事故、治安事件时有发生。

司机管理当前状况，公司不参与实际经营管理，只代收费，不管人，给司机带来很大压力，经济上压力和精神上压力。

这些压力导致司机群体不稳定，企业管理难度大，甚至无法管理；司机对企业没有归属感，司企矛盾恶化，导致行业不稳定；服务质量差，导致绕道、拒载、服务态度差等问题。

无法打造企业品牌，企业信誉度差。

如何解决这些问题？企业参与经营管理，解决司机需求。

比如：希望公司能够提供错峰加油地点和时间，违章代缴罚款，客源信息，固定客户群，问路，代翻译等服务。

公司帮助司机节约成本，增加收入，增强司机对企业的归属感。

我们是不是也存在以下管理上的困扰和问题：（1）信息化管理停留在纸面或存在电脑的角落里，人和车在营运过程中的各种数据来源不齐，经营者无法掌握。

（2）即便是有一定的数据，但没有结构化关联，无法进行统计分析，管理者无法根据实际情况进行科学决策，管理者决策凭经验、凭感觉。

比如：驾驶员司机年度优秀评价，如何留住合格司机，淘汰不合格司机，原来管理者是凭感觉、凭印象，或平均分配，没有建立评价体系和评价制度，无法对管理者和司机建立评价，无法建立激励机制。

出租汽车智慧管理服务监控平台（系统）项目建设意见、建议汇总1、建议将平台建设的目标确定为：服务行业、提升服务、适当超前、方案最优。

2、、乘客满意率评价系统的实用与功效，成本不高，能提升驾驶员的主动服务意识、投诉成本低。

可能存在驾驶员自己点击满意度按钮（或者只是安装一个不满意按钮）。

T+0,在开发成本及数据安全要求上比较高，系统存在不稳定的可能，pose支付在未来的发展趋势中将被取代与淘汰。

3、、建议增加评价功能，建议对乘客开门入座即开始计费功能持保留态度。

4、新系统的部分功能需与制度（行业规范）相吻合。

告知系统建设商本地本行业的管理制度与相关规范流程。

请业主协调计量部门解决计价器投入的认可问题。

驾驶员个人从业身份卡（具备银联功能的话，应由某一银行制作）的制作、发放及相关数据合并。

要对应用场景予以尽可能周全的考量。

车载设备与平台的通讯问题，可以要求电信供应商提供局域网，以短号的形式进行通话沟通、信息发布、车辆调度。

5、系统可以增加司机绕道经营行为判定、提醒等功能（交通诱导，交通诱导功能对小地方实际上的意义可能不大）。

6、视频监控的传输成本承担方应该首先予以确定。

语音拾取。

建议在系统功能设置上，对出租车驾驶员的利益给予充分考虑，尽可能的维护驾驶员的合法利益，提升驾驶员使用系统的意愿。

分区超速管理涉及到导航地图，进而涉及到离线导航、在线导航。

如采用在线导航，对流量应予以考虑。

建议计价器强制开机次数，方便驾驶员选择维修时间。

7、增加稽查APP，实现借用手机终端查看各类信息。

8、如增加远程一键锁定车辆计价器功能，鉴于可能存在的不可预知后续影响，建议就该项功能的使用情况进行广泛宣传。

出租汽车服务管理信息系统建设方案1出租汽车服务管理信息系统由智能车载终端、监控中心、数据中心、服务中心组成，具有出租汽车定位监控、动态监管稽查、服务质量考评、企业在线业务管理等功能，能够增强综合监管和决策分析能力，提高出租汽车服务质量和水平，实现与部、省见互联互通与信息共享。

硬件一、智能车载服务终端主要包括智能服务终端、电召车辆调度屏、计价器、服务评价器、驾驶员IC卡从业资格证管理系统、动态监管稽查系统、智能顶灯、摄像头等，上述设备按照标准接口协议连接成有机整体，通过无线通讯方式实时发送和接收数据。

本车载终端结束要求符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端结束要求》（JT/T794）的有关规定。

（一）功能模块智能服务终端逻辑上主要由如下几个模块组成：中央处理单元,用于出租汽车数据运算、加解密、通讯及出租汽车车载设备控制;卫星定位模块,用于实时定位出租汽车,车辆定位信息经中央处理单元处理后传送给后台管理系统;通讯模块,用于出租汽车车载终端与后台管理系统的数据通信;存储模块,用于存储照片、视频、音频、评价数据、签到签退数据、营运数据、刷卡消费数据及后台管理系统下传的数据,缓存至少3天签到签退数据、至少14天刷卡消费数据、至少3天营运数据;车辆控制模块,包括紧急报警按钮,可包括汽车启动电路切除继电器、燃油控制阀;安全访问模块,由驾驶员IC卡从业资格证读写模块、安全控制芯片组成,其主要功能包括IC卡从业资格证读写、关键数据加解密等;显示模块,用于显示调度信息、刷卡消费信息、上下班签到签退信息、后台发布的公益信息等;录音装臵,用于出租汽车营运状态下的录音,录音数据本地存储,如接收后台调用指令,经中央处理单元处理后传送给后台管理系统。

（二）智能终端具备的功能；1定位监控功能2无线通信功能3驾驶员IC卡从业资格证管理功能；符合IC卡从业资格证标准;通过刷IC卡从业资格证实现上下班签到签退;并把上下班签到签退数据通过智能服务终端传输到数据资源中心;4营运数据采集功能，通过与计价器连接采集各种营运数据并传回中心。

出租车服务管理信息系统设计与实现摘要出租车服务管理信息系统是一个集成了信息、技术、管理和服务的综合性信息系统，在城市的出租车服务管理中发挥着不可替代的作用。

本文针对XX市出租车服务管理信息系统的设计和实现进行了研究和探讨，主要包括系统需求分析、系统架构设计、模块设计与实现、系统测试与评估等方面的内容。

通过本文的研究，为XX市出租车服务管理信息化建设提供了可行的建议和思路。

关键词：出租车服务管理；信息系统；需求分析；架构设计；模块设计与实现；测试与评估。

AbstractThe taxi service management information system is a comprehensive information system that integrates information, technology, management and services, and plays an irreplaceable role in the management of urban taxi services. This paper studies and discusses the design and implementation of the taxi service management information system in XX city, mainly including system requirements analysis, system architecture design, module design and implementation, system testing and evaluation, etc. Through the research of this paper, feasible suggestions and ideas are provided for the informatization construction of taxi service management in XX city.Keywords: taxi service management, information system, requirements analysis, architecture design, module design and implementation, testing and evaluation.1. 引言随着城市化进程的不断加快，城市出租车服务作为城市交通体系的重要组成部分，对于满足城市居民出行需求、促进城市经济发展、提高城市形象等方面发挥着关键作用。

出租出服务管理系统建设方案1 出租出服务管理系统解决方案深圳市众立天宇信息科技有限公司1、前言随着经济的发展，社会的进步，城镇化的推进，人民生活水平的不断提高，为出租车行业发展创造了有利条件。

城市出租车数量近年来增长迅速，但是行业管理的相对落后带来了种种弊病：效率低，费用高，实时性差，调度分散，资源浪费，行业发展受阻，加之出租车行业是一个服务性的行业，影响和涉及的范围比较广。

为了适应城市交通的不断发展和社会治安的改善，建立一个统一、高效、通畅、覆盖范围广、带有普遍性的智能的出租车管理系统系统就显得非常有必要。

2、系统内容做为智慧城市的一步个重要的组成部分，随着智慧交通发展，出租车管理服务在发展过程中遇到种种问题，其需求大致可以分为以下几类：包括了一下几个部分：2.1安防需求出租车司机24小时运行，且活动的地点也不尽相同，相对其他行业，发生危险的概率要大很多。

被报道的出租车丢失、被抢劫事件日益增多，有效及时的保护司机的人身安全和财产安全，在紧急情况下及时报警，是公司和社会都在面临的问题。

2.2节约成本随着出租车行业的发展，车辆的增多、油价上涨，空驶率越大，越浪费人力和财力。

为了管理，要求司机经常到公司签到、刷卡，浪费司机的运营时间；同时公司要配置专门人员，为司机服务，也造成机构臃肿，增大成本。

2.3缓解交通压力随着人们生活水平的提高，私家车越来越多，道路拥堵问题日益严重。

对出租车营业影响很大。

如何获得道路、交通、控管等信息，避开拥堵、缓解堵塞，为司机和公司创造最多的收益，是司机和公司都期望的事情。

2.4协助治安管理犯罪事件频繁发生，有时却因为线索不足或报警不及时导致严重的后果。

而出租车流动在城市的每个角落，人多视野广，会提供更多的信息，协助公安部门的协查工作。

现在的做法是：一旦有案件发生，公安部门派出几个甚至几十个工作人员，将所有出租车司机召集在一起，进行询问搜集线索。

投入人力大，还会遇到各种问题，如司机不配合，司机抱怨等。

天宁交通运输服务中心出租车信息管理系统总体设计和结构框架一、软件开发的必要性当今时代是飞速发展的信息时代。

在各行各业中离不开信息处理，这正是计算机被广泛应用于信息管理系统的环境。

计算机的最大好处在于利用它能够进行信息管理。

使用计算机进行信息控制，不仅提高了工作效率，而且大大的提高了其安全性。

尤其对于复杂的信息管理，计算机能够充分发挥它的优越性。

计算机进行信息管理与信息管理系统的开发密切相关，系统的开发是系统管理的前提。

其中，信息源是信息的来源，它是对企业或组织各种活动的数据的收集。

信息处理器负责对信息进行加工、传输、存储，为信息用户即各类管理人员提供信息服务。

信息管理者主要是管理和控制整个的信息处理活动。

司机和出租车辆是出租车公司最主要的资源，是创造效益的源泉。

要想提高出租车公司的效益和服务质量，首先从做好对司机和车辆的管理着手。

基本此种管理需要的信息系统——出租车公司信息管理系统，将很大程度上解决出租车公司在此工作上的难度。

出租车管理系统与传统的出租车管理具有无可比拟的优越性，不但能够节约大量的时日、人力、物力与财力，而且还可以大幅度提高工作的效率和系统的安全行。

管理信息系统可以提高工作效率、管理能力和决策能力，最终帮助管理者实现企业目标。

它可以及时的向管理者提供信息和反馈，使其可以及时了解企业或组织的运行情况，洞察问题所在，从而积极的寻求改善的途径和方法。

借助于对企业和组织更深的了解和体会，使得管理者的管理、规划和决策更为科学有效。

以网络化管理为基本模式，以信息为出租车行业发展的基本动力，以信息技术为增强出租车公司竞争实力的基本手段，以信息化建设为出租车公司发展的新增长点，以信息文化改变着人们教育、工作方式和思想观念。

从而根本上实现了服务于广大乘客，提高出租车公司各项工作的效率和质量，为出租车公司创造经济效益。

二、软件开发的可行性分析：1、软件开发的基本环境。

我市出租车行业目前只有巴士出租车公司从引进了一套出租车管理软件，从使用效果上看，界面粗糙，操作复杂，功能单一，并不完全适合我公司对未来发展的需求。

蚌埠市出租车智能公共服务及管理系统方案计划书一、项目概述出租车是城市公共交通系统的重要组成部分。

在蚌埠，每天经出租车运送的乘客约占公交运送量的四分之一。

在方便人们出行和解决就业问题的同时，也打造出一道独特的城市风景线，出租车服务水平代表一个城市的形象。

可以说，出租车就是一个城市的“窗口”。

伴随着出租车行业的迅速发展，行业面临的问题也越来越凸显：如何减少乘客投诉，增加乘客满意度？如何防范与遏制针对出租车司机的犯罪？如何防止出租车驾驶员不顾乘客安全，违章行驶？如何提升管理的信息化能力？如何提高管理的透明度，提升城市管理形象？为缓解这些矛盾，构建和谐社会，实施共建共享“生活品质之城”，围绕“服务市民、善待的哥”两大主题，尽快实现出租车行业“硬件设施一流、管理水平一流、服务质量一流”的奋斗目标，在广泛调研、征求意见的基础上，我公司计划推出出租车智能公共服务及管理系统。

二、项目介绍我公司研发产品从公共安全，智能服务及应急管理角度出发，充分利用互联网、大数据、云计算等创新技术，全面、精确、实时地掌握各类风险动态。

提前预防、控制可能发生的危险事故和突发事件。

在危机事件发生后，能够做到信息共享与协调联动，实现人与技术的充分融合，使我们交通主管部门的应急管理系统更智慧、更高效、更安全。

我公司组织研发出蚌埠市出租车智能服务及管理系统。

所有功能紧紧围绕交通主管部门，司机，乘客三大主体，具有七大功能。

所有配置，技术均采用全国最领先，最实用的应用科技，同时要感谢我们的技术团队，专门研发出来为我们的三方服务。

三、项目投资蚌埠市出租车智能服务及管理系统，由蚌埠市鸿瑞科技股份有限公司投资搭建。

项目总投资约1800万元人民币，包含全市所有出租车多功能操作平台，高清液晶显示平台及运行服务器管理系统等。

四、系统功能介绍为交通主管部门定制的专属功能为：1.特制行车记录仪，内置前后高清摄像头配录音功能前置摄像头用来记录行车过程中，道路情况及驾驶员驾驶情况，可以实时掌握驾驶员有无危险驾驶，行车陋习，危害乘客、其他车辆以及行人安全的行为，并记录存档，可以作为考核上岗的依据。