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第七章、突发事件应急处理一、突发事件应急预案为认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》《建设工程安全生产管理条例》，增强忧患意识，居安思危，减少施工事故的发生，提高自防自救意识，坚持“安全第一，预防为主”的安全生产管理方针，结合我标段建设项目的施工特点，特制定《突发事件应急预案》（以下简称预案）。
（一）指导思想以习近平总书记的“不忘初心，牢记使命”主题教育的根本方针为指导，坚持“以人为本、预防为主”的方针，以关爱生命为前提，最大限度的减少施工事故的发生，建立快速、有效的应急反应机制，确保国家财产和施工人员的生命财产不受损失，保证建设项目顺利实施。
（二）基本原则1.坚持“以人为本，预防为主”，针对施工过程中存在的重大危险源，通过强化日常安全管理，落实各项安全防范措施，查堵各种事故隐患，做到防患于未然。
项目部和各施工工区要紧密结合各自的实际，制定和完善施工安全应急预案，做好相关应急准备工作。
2.坚持统一领导、统一指挥、紧急处置、快速反应、分级负责、协调一致的原则，建立应急救援体系，做到局部利益服从整体利益，关爱生命高于一切，确保施工过程中一旦出现重大事故，能够迅速、快捷、有效的启动应急系统。
（三）适用范围本预案适用于本监理全线施工建设中发生的重、特大安全事故。
（四）职责分工1、应急救援领导小组与职责（1）项目负责人是应急救援领导小组的第一负责人，担任组长，负责紧急情况处理的指挥工作。
成员分别由商务经理、生产经理、项目书记、总工程师、组成。
安监部长是应急救援第一执行人，担任副组长，负责紧急情况处理的具体实施和组织工作。
（2）生产经理是坍塌事故应急小组第二负责人，机电经理是触电事故应急小组第二负责人，现场经理是大型脚手架及高处坠落事故、电焊伤害事故、车辆火灾事故、交通事故、火灾及爆炸事故、机械伤害事故应急第二负责人，分别负责相应事故救援组织工作的配合工作和事故调查的配合工作。
2、应急小组下设机构及职责（1）抢险组：组长由项目经理担任，成员由安全总监、现场经理、机电经理、项目工程师和项目班子及分包单位负责人组成。
生产安全事故报告和调查处理及案例分析报告生产安全事故报告一、事故概述根据公司安全管理制度的规定，我们对近期发生的一起生产安全事故进行调查和处理，现将调查结果及案例分析报告如下：事故发生地点：XX公司生产车间事故发生时间：2021年4月1日上午10点30分事故经过：事故当日，XX公司生产车间正在进行原材料仓库的清理工作。
工人王某在搬运备用原材料的过程中，不慎将一袋白砂倒在地面上。
为了及时清理，他没有穿戴好防护设备就开始清理工作。
当他用扫帚扫动白砂时，一部分粉尘被扬起，并与空气中的氧气发生化学反应，引发爆炸。
事故损失：事故造成王某双手、脸部严重烧伤，经送医院抢救仍无法挽回。
事故造成的财产损失约为10万元。
二、调查处理1.事故现场勘查事故发生后，我们立即组织安全管理人员到现场进行勘查。
事故发生地点为生产车间一角，现场有明显的爆炸痕迹，地面上散落着破碎的玻璃和砂石。
经初步判断，可能是由于工人未穿戴好防护设备，与周围环境的化学物质发生反应导致爆炸。
2.事故原因分析通过调查和分析，我们得出以下事故原因：(1)工人未穿戴好防护设备。
根据工作记录和目击者证言，王某在事发时未佩戴安全帽、防护手套等必要的个人防护设备。
(2)清理工作不规范。
王某在清理工作中未按照操作规程进行，未使用安全工具，直接用扫帚扫动白砂，导致粉尘扬起。
(3)管理不到位。
公司对员工的安全培训和管理存在疏漏，没有及时发现和纠正王某的不规范操作行为。
3.处理措施根据事故原因和经验教训，我们采取了以下处理措施：(1)加强员工安全培训。
对全体员工进行生产安全知识培训，提高员工的安全意识和防范意识。
(2)完善安全管理制度。
修订和完善公司的安全管理制度，明确员工的安全职责和操作规程，强化安全管理的落实。
(3)加强现场监管。
增加安全巡查频次，严格执行工作许可制度，有效防止类似安全事故的再次发生。
三、案例分析本次事故的发生，给我们敲响了警钟。
事故虽然由个人的安全意识和操作不慎导致，但也凸显了公司安全管理的不到位和整体的安全氛围有待提高。
第1篇第一章总则第一条为了加强修理厂安全生产工作，保障员工的生命财产安全，预防事故发生，根据《中华人民共和国安全生产法》及相关法律法规，结合本厂实际情况，制定本规定。
第二条本规定适用于本厂所有员工、承包商及临时工，以及其他在本厂进行生产经营活动的单位和个人。
第三条修理厂安全生产工作遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持“以人为本、全员参与、持续改进”的原则。
第四条修理厂建立健全安全生产责任制，明确各级管理人员、岗位员工的安全生产职责，确保安全生产各项措施落实到位。
第二章安全生产组织与管理第五条成立修理厂安全生产委员会，负责全厂安全生产工作的组织、协调、监督和检查。
第六条安全生产委员会下设安全管理部门，负责日常安全生产管理工作，具体职责如下：（一）组织制定和修订安全生产规章制度、操作规程及应急预案；（二）负责安全生产宣传教育、培训及考核；（三）监督检查安全生产措施落实情况；（四）组织开展安全生产检查、隐患排查治理及事故调查处理；（五）负责安全生产信息化建设；（六）其他安全生产管理工作。
第七条各部门、车间应设立安全生产管理人员，负责本部门、车间的安全生产管理工作。
第八条建立安全生产责任制，明确各级管理人员、岗位员工的安全生产职责，确保安全生产各项措施落实到位。
第九条定期召开安全生产会议，研究解决安全生产工作中的重大问题。
第十条加强安全生产监督检查，对发现的安全隐患及时整改，对安全生产违法行为依法查处。
第三章安全生产教育培训第十一条加强安全生产教育培训，提高员工安全意识和安全技能。
第十二条新员工入职前必须进行岗前安全教育培训，合格后方可上岗。
第十三条定期对员工进行安全生产教育培训，每年至少组织一次全员安全生产知识培训。
第十四条培训内容应包括安全生产法律法规、安全生产规章制度、操作规程、安全操作技能、事故案例分析等。
第十五条建立员工安全生产教育培训档案，记录培训时间、内容、考核结果等。
第四章安全生产设施与设备第十六条修理厂应配备必要的安全生产设施和设备，确保其符合国家标准和行业规定。
压力管道事故处理制度是针对压力管道的安全管理和事故处理制定的一套规章制度。
通过建立和完善压力管道事故处理制度，可以有效的预防和控制压力管道事故的发生，保障人民群众的人身财产安全。
以下是关于压力管道事故处理制度的____字的详细介绍。
第一章绪论一、压力管道事故处理制度的背景与意义二、本章节的主要研究内容和方法第二章压力管道事故处理制度的基本原则一、压力管道事故处理制度的基本原则1. 安全第一原则2. 法律法规依据原则3. 分级负责原则4. 综合治理原则5. 风险防控原则二、本章节的主要研究内容和方法第三章压力管道事故处理制度的构建原则一、压力管道事故处理制度的构建原则1. 质量安全保障制度2. 安全生产责任制度3. 安全管理制度4. 应急预案制度5. 事故调查制度三、本章节的主要研究内容和方法第四章压力管道事故处理制度的主体框架一、压力管道事故处理制度的主体框架1. 事故防范与预警2. 管道维护与管理3. 事故应急预案与现场处置4. 事故调查与责任追究二、本章节的主要研究内容和方法第五章压力管道事故处理制度的实施与监管一、压力管道事故处理制度的实施1. 制度宣传与培训2. 事故处理流程与监管机制3. 多部门联合执法与监管4. 制度执行与效果评估二、本章节的主要研究内容和方法第六章压力管道事故处理制度的改进与完善一、压力管道事故处理制度的改进与完善1. 规章制度的修订与更新2. 制度执行效果的评估与优化3. 监管机制的加强与改进4. 制度执行的监督与问责二、本章节的主要研究内容和方法第七章压力管道事故处理制度的案例分析一、近年来压力管道事故案例分析1. 案例一：某城市天然气管道爆炸事故2. 案例二：某石油管道泄漏事故3. 案例三：某化工厂高压管道爆炸事故二、案例分析的结果与启示三、本章节的主要研究内容和方法第八章压力管道事故处理制度的评价与展望一、压力管道事故处理制度的评价1. 制度的有效性与实施情况2. 制度的整体合理性与可操作性3. 制度的监管与监督情况4. 制度的社会反响和社会效益二、压力管道事故处理制度的展望三、本章节的主要研究内容和方法结论一、研究工作总结二、研究工作的不足与展望三、对压力管道事故处理制度的建议压力管道事故处理制度（二）压力管道是一项常见的工程设施，用于输送液体或气体的高压管道。
塑料公司火灾事故案例分析第一章事故概述2019年5月12日，某塑料公司发生了一起严重的火灾事故。
据初步调查，事故发生在公司生产车间，火灾造成了严重的财产损失和人员伤亡。
此次事故引起了社会各界的广泛关注，也引起了有关部门对塑料公司的安全生产管理情况进行了全面的调查和检查。
事故发生后，公司立即启动了应急预案，全力救援，并及时报告了有关部门。
事故原因目前尚未查明，有关部门正在对事故的具体原因进行深入调查。
针对这起火灾事故，我们有必要对事故的发生原因、公司的安全生产管理情况、事故处理过程以及事故对公司的影响进行深入的剖析和分析，以便从中吸取教训，进一步加强安全生产管理，确保类似事故不再发生。
第二章事故原因分析关于这起火灾事故的发生原因，经过调查和分析后可以得出以下几点结论：1. 车间内的安全隐患根据初步调查结果显示，公司生产车间存在一定的安全隐患。
比如，车间内没有完成隔离处理，易燃材料堆放过多，电线之间的距离不符合安全标准等。
这些安全隐患的存在，为火灾的发生提供了可乘之机。
2. 人员操作不当火灾事故很可能与员工操作不当有关。
有关部门调查结果显示，事故发生时，车间内正在进行生产作业，而员工的作业方式并不符合安全操作规范，可能存在使用不当、操作不当等因素，导致了火灾的发生。
3. 管理体系不健全公司安全生产管理体系存在一定的缺陷，包括安全管理制度不完善、员工安全意识不强等。
这些问题都是火灾事故发生的诸多原因之一。
第三章公司的安全生产管理情况公司的安全生产管理情况是事故发生原因的集中体现，也是此次事故深刻反思的重点。
公司的安全生产管理情况主要表现在以下几个方面：1. 安全管理制度不健全公司的安全管理制度存在诸多的不足，比如安全管理规章制度不完善，安全培训教育不到位等。
这些安全制度的不健全，直接导致了员工的安全意识不强、操作不规范等问题的存在。
2. 安全设施设备不完善公司的安全设施设备建设不够健全，比如防火设施不足，消防通道被堵塞等。
第1篇第一章总则第一条为加强加工工厂的安全管理，保障员工的生命安全和身体健康，预防事故的发生，根据《中华人民共和国安全生产法》及相关法律法规，结合本厂实际情况，特制定本规定。
第二条本规定适用于本加工工厂所有生产、经营、管理活动，以及与工厂生产、经营相关的其他活动。
第三条加工工厂安全管理遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持“以人为本”的原则，确保员工在生产过程中的安全。
第二章组织机构与职责第四条建立健全工厂安全管理组织机构，明确各级管理人员和员工的安全职责。
第五条成立安全委员会，负责全厂安全工作的领导和决策。
第六条设立安全管理部，负责全厂安全工作的组织实施和监督检查。
第七条各部门负责人对本部门的安全工作负直接责任，应确保本部门的安全管理制度落实到位。
第八条各岗位员工对本岗位的安全工作负直接责任，应严格遵守操作规程，正确使用安全防护设施。
第三章安全教育培训第九条建立健全安全教育培训制度，对新员工进行岗前安全教育培训，确保其具备必要的安全知识和技能。
第十条定期对员工进行安全教育培训，提高员工的安全意识和安全操作技能。
第十一条对特殊工种员工进行专业安全培训，取得相应资格证书后方可上岗。
第四章安全生产设施与设备第十二条工厂应配备必要的安全防护设施和应急救援设备，确保其完好有效。
第十三条定期对安全防护设施和应急救援设备进行检查、维护和保养。
第十四条严禁使用未经检验或检验不合格的设备、设施。
第五章安全操作规程第十五条制定各岗位的安全操作规程，明确操作步骤、注意事项和安全措施。
第十六条员工必须按照安全操作规程进行操作，严禁违规操作。
第十七条严禁酒后上岗、疲劳作业和带病作业。
第十八条严禁在工作场所吸烟、使用明火和违规操作电气设备。
第六章安全检查与隐患排查第十九条建立安全检查制度，定期对生产场所、设备、设施进行安全检查。
第二十条设立隐患排查治理制度，及时发现和消除安全隐患。
第二十一条对检查中发现的安全隐患，应立即采取措施予以整改，确保整改到位。
第1篇第一章总则第一条为加强代建单位安全管理，保障施工人员生命财产安全，预防事故发生，根据国家有关安全生产法律法规，结合本代建单位实际情况，特制定本规定。
第二条本规定适用于本代建单位所有在建工程项目，包括但不限于土建、安装、装饰装修等。
第三条本规定旨在提高全体员工的安全意识，规范安全生产行为，确保施工安全，实现安全生产目标。
第二章安全生产责任制第四条安全生产责任制是代建单位安全生产工作的核心，实行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
第五条代建单位法定代表人对本单位安全生产工作全面负责，是安全生产第一责任人。
第六条各部门负责人对本部门安全生产工作负直接领导责任，负责组织实施本部门安全生产规章制度。
第七条各岗位人员对本岗位安全生产工作负直接责任，严格遵守安全生产操作规程。
第三章安全教育培训第八条代建单位应建立健全安全教育培训制度，对全体员工进行安全教育培训。
第九条新员工入职前必须接受岗前安全教育培训，考核合格后方可上岗。
第十条定期组织安全知识培训和应急演练，提高员工安全意识和应急处置能力。
第十一条对特殊工种和岗位人员，应进行专项安全培训，并取得相应资格证书。
第四章施工现场安全管理第十二条施工现场应设置明显的安全警示标志，标明危险区域、安全通道等。
第十三条施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全网、防护栏杆、安全帽等。
第十四条施工机械和设备应定期进行检查、维护，确保其安全可靠。
第十五条施工现场应设置消防设施，并定期进行检查和维护。
第十六条施工现场应禁止酒后作业、疲劳作业和违章作业。
第十七条施工现场应严格执行安全操作规程，确保施工安全。
第五章事故预防和处理第十八条代建单位应建立健全事故报告、调查、处理和统计分析制度。
第十九条发生安全事故时，应立即启动应急预案，组织救援。
第二十条事故发生后，应迅速调查事故原因，查明责任，及时处理。
第二十一条对事故责任人依法依规进行处理，追究其责任。
第六章安全监督检查第二十二条代建单位应定期开展安全生产大检查，及时发现和消除安全隐患。
北京地铁火灾事故案例分析报告概述：近年来，城市地铁系统在中国的发展逐渐成为主力交通工具。
然而，由于设备老化、安全管理不到位等原因，地铁火灾事故频繁发生。
本文将以北京地铁火灾事故为案例，对其原因和影响进行深入分析，并提出相应的解决方案。
一、北京地铁火灾事故回顾1.1 事件概述2014年1月5日，北京地铁大兴线上发生了一起严重的火灾事故。
这起火灾发生在8号线南邵站改造施工期间，在未通车区域发生并迅速蔓延开来。
由于当时正值高峰时段，导致600余名乘客被困列车中。
1.2 火灾原因经初步调查，该起火灾是由电缆老化引起的短路所致。
由于长期使用没有进行定期检修和更换措施，电缆老化情况较严重，从而导致了短路现象的发生。
同时，在该次施工过程中也存在着管理不到位等问题。
二、问题分析2.1 设备老化问题在这起火灾事故中，电缆老化问题成为直接导致事故发生的原因之一。
地铁系统作为长期处于湿润环境中的设施，其设备容易受到腐蚀和老化的影响。
然而，在现实情况下，很多地铁公司由于维护成本的压力和管理不善等原因，并未定期检修和更换老旧设备。
2.2 安全管理不到位该次大兴线火灾事故还揭示出安全管理方面存在着严重问题。
北京地铁公司在火灾防控体系建设上存在疏漏，预警系统、扑救装置等应急设备不完善；以及工作人员火灾处理知识和技能培训不足等问题。
三、案例启示与对策3.1 设备维护与更新首先，为了确保地铁系统的安全运营，各地铁公司应制定相关规章制度，并且要加强对设备维护与更新的监管力度。
特别是针对老化程度较高或者功能出现异常的电缆、线路等关键部件，要进行定期检查、更换和修复，避免类似的火灾再次发生。
3.2 安全管理体系建设其次，地铁公司应加强安全管理体系的建设，完善火灾预警系统和扑救装置等应急设备。
同时，要提高工作人员对于火灾处理知识和技能的培训水平，确保能够及时、有效地处理火灾事件。
3.3 加大宣传与教育力度此外，为了增强乘客的消防意识和自我保护能力，各地铁公司还需要加大宣传与教育力度。
第1篇第一章总则第一条为了加强印染厂的安全管理，保障职工的生命安全和身体健康，防止和减少事故，根据《中华人民共和国安全生产法》及有关法律法规，结合本厂实际情况，制定本规定。
第二条本规定适用于本厂所有职工、承包商、外来人员及与本厂生产、经营有关的其他单位和个人。
第三条印染厂安全工作坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，全面落实安全生产责任制，确保安全生产无事故。
第四条本规定由印染厂安全管理部门负责解释和监督实施。
第二章安全组织与管理第五条印染厂设立安全生产委员会，负责全厂安全生产工作的领导、协调和监督。
第六条安全生产委员会下设安全管理部门，负责全厂安全工作的具体实施和监督。
第七条各部门、车间、班组设立安全生产小组，负责本部门、本车间、本班组的安全管理工作。
第八条印染厂安全管理部门应配备专职安全管理人员，负责日常安全检查、隐患排查、事故调查等工作。
第九条安全生产委员会每年至少召开两次全体会议，研究解决安全生产工作中的重大问题。
第十条各部门、车间、班组应定期召开安全生产会议，传达上级安全生产指示精神，部署安全生产工作。
第三章安全教育培训第十一条印染厂应建立健全安全生产教育培训制度，对所有职工进行安全生产教育培训。
第十二条新职工上岗前，必须经过安全生产教育培训，并取得相应资格证书。
第十三条定期对职工进行安全生产教育培训，提高职工的安全意识和安全技能。
第十四条对特殊工种、关键岗位的职工，应进行专项安全教育培训。
第十五条对安全生产教育培训效果进行评估，确保培训质量。
第四章安全设施与防护第十六条印染厂应按照国家标准和行业标准，配备必要的安全设施和防护用品。
第十七条安全设施和防护用品应定期进行检查、维护和保养，确保其完好有效。
第十八条印染厂应设置安全警示标志，明确安全操作规程。
第十九条严格实行危险作业审批制度，对危险作业进行严格管理。
第五章安全生产操作规程第二十条印染厂应制定各岗位的安全生产操作规程，明确操作流程、安全注意事项和应急处置措施。
第七章事故报告、处理与案例分析第一节事故信息报告一、事故报告程序(1)当道路运输生产经营企业发生涉及达到法定上报等级的人身事故、机械设备事故、火灾事故、交通事故、环境污染等事故时,按照《生产安全事故报告和调查处理条例》和交通运输部有关交通运输安全生产事故的信息报告的有关规定，其事故报告程序如下:①事故发生后，现场有关人员应立即向公司负责人报告。
②企业负责人接到报告后,应当于1小时内向辖区县级以上人民政府安全生产监督管理部门和道路运输管理部门、公安交警等负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。
③道路交通事故、火灾事故自发生之日起7日内，事故造成的伤亡人数发生变化的,应于当日续报。
(2)安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门]接到事故报告后，应当依照下列规定上报事故情况，并通知公安机关、劳动保障行政部门、工会和人民检察院:①特别重大事故、重大事故逐级上报至国务院安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门。
②较大事故逐级上报至省、自治区、直辖市人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门。
③一般事故上报至设区的市级人民政府安全生产监督管理职责的有关部门。
和负有级人民政府安全生产监督管理(3)安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门依照前款规定上报事故情况，应当同时报告本级人民政府。
国务院安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门以及省级人民政府接到发生特别重大事故、重大事故的报告后,应当立即报告国务院。
必要时,安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门可(4)安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门逐级上报事故情况，每级上报的时间不得超过2小时。
(5)事故报告后出现新情况的，应当及时补报。
自事故发生之日起30日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。
道路交通事故、火灾事故自发生之日起7日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。
(6)报告事故应当包括下列内容:①事故发生单位概况;②事故发生的时间、地点以及事故现场情况;③事故的简要经过;④事故已经造成或者可能造成的伤亡人数(包括下落不明的人数)和初步估计的直接经济损失;⑤已经采取的措施;⑥其他应当报告的情况。
(7)事故发生单位负责人接到事故报告后，应当立即启动事故相应应急救援预案，或者采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大,减少人员伤亡和财产损失。
(8)道路交通事故报告。
发生道路交通生产安全事故的，事故现场有关人员首先要向公安交通管理部门]报案，还应当立即向本单位负责人报告。
单位负责人接到报告后，应当(1小时内)迅速向事故发生地交通运输主管部门、运输经营者所属地的交通运输主管部门、事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门以及负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。
道路交通生产安全事故报告的具体程序如下:①事故现场人员报告，报告的内容包括事故发生的时间、地点企业名称、运行线路事故车辆型号、车牌号、姓名、乘客人数、伤亡情况，事故大概经过、已经采取的措施等内容。
②单位负责人接到报告后，应当于1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和道路运输管理部门、公安交警等负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。
③事故具体情况暂时不清楚的，负责事故报告的单位可以先报事故概况，随(9)关于事故迟报漏报、谎报与瞒报。
生产安全事故发生后，依照下列情形认定迟报、漏报、谎报和瞒报:①报告事故的时间超过规定时限的，属于迟报。
②因过失对应当上报的事故或事故发生的时间、地点、类别、伤亡人数、直接经济损失等内容遗漏未报的，属于漏报。
③故意不如实报告事故发生的时间、地点初步原因、性质、伤亡人数和涉险人数、直接经济损失等有关内容的,属于谎报。
④隐瞒已经发生的事故，超过规定时限未向安全监管监察部门和有关部门报告，经查证属实的，属于瞒报。
二、处罚规定1)事故发生单位主要负责人有下列行为之的，处上一年年收入40%至80%的罚款:属于国家工作人员的，并依法给予处分;构成犯罪的，依法追究刑事责任:①不立即组织事故抢救的;②迟报或者漏报事故的;③在事故调查处理期间擅离职守的。
(2)事故发生单位及其有关人员有下列行为之一的，对事故发生单位处100万元以上500万元以下的罚款;对主要负责人、直接负责的主管人员和其他直接责任人员处上一年年收人60%至100%的罚款;属于国家工作人员的，并依法给予处分;构成违反治安管理行为的，由公安机关依法给子治安管理处罚;构成犯罪的，依法追究刑事责任:①谎报或者瞒报事故的;②伪造或者故意破坏事故现场的;③转移隐匿资金、财产,或者销毁有关证据、资料的;④拒绝接受调查或者拒绝提供有关情况和资料的;⑤在事故调查中作伪证或者指使他人作伪证的;⑥事故发生后逃匿的。
(3)事故发生单位对事故发生负有责任的，依照下列规定处以罚款:①发生一般事故的，处10万元以上20万元以下的罚款;②发生较大事故的，处20万元以上50万元以下的罚款;③发生重大事故的，处50万元以上200万元以下的罚款;④发生特别重大事故的，处200万元以上500万元以下的罚款。
(4)事故发生单位主要负责人未依法履行安全生产管理职责，导致事故发生的，依照下列规定处以罚款;属于国家工作人员的，并依法给子处分;构成犯罪的，依法追究刑事责任:①发生一般事故的，处上一年年收人30%的罚款;②发生较大事故的，处上一年年收人40%的罚款;③发生重大事故的，处上一年年收入60%的罚款;④发生特别重大事故的，处上一。
年年收人80%的罚款。
(5)事故发生单位对事故发生负有责任的，由有关部门依法暂扣或者吊销其有关证照;对事故发生单位负有事故责任的有关人员,依法暂停或者撒销其与安全生产有关的执业资格、岗位证书;事故发生单位主要负责人受到刑事处罚或者撤职处分的，自刑罚执行完毕或者受处分之日起,5年内不得担任任何生产经营单位的主要负责人。
第二节事故案例分析一、四川省马尔康县“3。
13”重大道路交通事故案例①事故经过2012年3月13日12 时25分许，驾驶员王某驾驶大型客车从成都市前往四川省阿坝州马尔县，车辆行驶至国道317线219km处，在限速40km的长坡弯道，以83km/h的车速行驶，与道路左侧防护栏发生碰撞，客车沿防护栏向前滑行56. 1m后，冲毁护栏并越过路侧排水沟和路外土堆，继续向前滑行41m后坠人65m 的斜坡下，事故共造成15人死亡、6人受伤。
事故现场，如图7-1所示。
②事故原因1)直接原因根据事故调查报告，本案例事发路段为长下坡路段，限速为40km/h,事故发生车辆设计行驶速度为83km/h,超速107.5%。
经调查认定，超速行驶是造成本次事故的直接原因。
2)间接原因(1)驾驶员安全意识淡薄。
驾驶员安全意识薄弱，存在违章驾驶行为,经常超速驾驶车辆，据事发单位GPS动态监控平台记录显示，该驾驶员每月有1500多次超速行为。
(2)企业安全管理不到位。
企业安全管理存在漏洞,未对驾驶员开展有效的安全培训教育，安全管理制度未落实,GPS动态监控平台未对车辆进行有效监控，对违章、违规驾驶车辆未进行及时、有效的提醒和纠正。
③事故责任大型客车驾驶员对此次事故发生负有直接责任，鉴于其已在事故中死亡，不再追究责任;大型客车所属道路运输企业董事长、总经理等5名安全管理负责人未能落实安全生产管理职责，被依法追究相应责任。
④事故防范措施(1)健全企业安全生产责任制，明确各岗位安全职责。
(2)严格执行落实安全管理制度和奖惩制度，完善各项安全管理措施，确保安全工作确实落实到位，对违章、违规人员实施亚格惩处，纠正其不安全行为。
(3)加强驾驶员的教育培训，提高其安全意识，规范其安全行为。
二、连霍高速河南三「峡市“8.31”重大道路交通①事故经过2012年8月31日上午8时50分，驾驶员郭某驾驶辆中型客车从灵宝市出发,行驶至连霍高速三门峡市境内784km + 480m处,行驶速度约为85.6km/h(该路段限速70km/h)，因遇大雨，且车辆制动系统存在问题,车辆发生侧滑，撞向道路左侧中央隔离墙,随后又冲破道路右侧防护栏，坠人深20m的沟内，事故造成11人死亡、14人受伤。
事故现场，如图7-2所示。
②事故原因1)直接原因根据事故调查报告，本案例中，中型客车未能按要求进行定期检测、维护，出站前未做车辆例检，车辆制动系统存在隐患。
驾驶员郭某不具备道路运输从业资格且超速行驶。
乘务员辛某末督促乘客系好安全带，并且,事发车辆的安全带约40%存在问题，不能正常使用，汽车在出站前也未对乘客安全带情况进行检查，这些因素最终导致了这起事故的严重后果。
2)间接原因发生事故车辆所在企业的安全管理存在严重漏洞和不足,具体表现在以下几个方面:(1)违法聘用不具备道路运输从业资格的人员作为驾驶员，驾驶员管理混乱。
(2)安全设施不到位。
车辆上的安全带损坏不进行更换。
(3)车辆未定期维护检测维修。
未定期对车辆进行检测、维护维修，让故障隐患车辆上路运营。
(4)安全教育培训不到位。
(5)安全职责不落实。
(6)动态监控工作不落实。
③事故责任驾驶员郭某因交通肇事罪被依法追究刑事责任;该企业被处以60万元经济处罚并停业整顿;企业经理、副经理等5名责任人员均被依法追究相应的刑事责任。
④事故防范措施(1)严格执行相关法律法规要求，建立健全企业安全生产责任制，并落实到位。
(2)建立完善的规章制度，包括驾驶员管理制度，车辆维护、维修管理制度，安全教育培训管理制度等，并有效落实执行。
(3)定期对车辆进行检测、维护。
(4)加强安全隐患排查。
(5)加强安全培训教育。
三、京珠高速河南省信阳市7. 22特别重大道路交通事故案例①事故经过2011年7月21日10时7分，驾驶员孙某、邹某驾驶大型卧铺客车从威海交运集团客运二分公司停车场出发前往湖南省长沙市。
7月22日凌晨3时43分，当客车(实载47人)行驶至京珠高速公路河南省信阳市境内938km + 115m处时，突然发生爆燃,客车继续前行145m至京珠高速公路938km + 260m处，与道路中央隔离护栏剐蹭碰撞后停车，共造成41人死亡、6人受伤，客车严重烧毁，直接经济损失2342. 06万元。
事故现场，如图7-3所示。
②事故原因1)直接原因驾驶员使用大型卧铺客车违规运输15箱共300公斤危险化学品偶氮二异庚腈并堆放在客车舱后部，在车辆运输过程中，偶氮二异庚腈在挤压摩擦、发动机放热等综合因素作用下受热分解并发生爆燃。
2)间接原因(1)威海交运集团及其客运二分公司、威海汽车站客运安全管理混乱。
(2)威海市交通运输管理部门]组织开展客运市场管理和监督检查工作不到位。
(3)该危化品所属的生产企业危险化学品安全管理混乱。
