涂装车间工艺流程

授课人 日期 2013年8月16日

课题

车身涂装及其工艺流程

课时 10分钟

教学目标

1.使学生了解涂装的必要性

2.使学生掌握涂装的工艺流程

教学重点

涂装的工艺流程

教学难点

涂装的工艺流程

教学内容

1.为什么要进行涂装——汽车涂层的功能

①保护功能：电泳漆——耐盐雾

中涂漆——抗石击

面漆———防紫外线，抗酸雨，耐划伤

②外观功能：面漆

2．工艺流程

前处理

(消除表面的尘埃、油污、锈蚀、鳞片状氧化层等)

电泳

（第一道漆）

密封

（防止车身渗水、防锈、防灰尘，降噪。）

中涂

（第二道漆，防止底漆老化，紫外线、水、氧气对车身的腐

蚀，提高整个车身油漆的平滑性和丰满度。）

面漆

（第三道漆，提高车身外观的装饰性。对底涂层和面漆涂层自

身的保护作用。）

精修

（消除面漆喷涂后的各种油漆缺陷）

总装

教学方法

讲授法

课后作业

从工艺流程上看，哪些流程适合人工操作，哪些流程适合机器操作？

涂装车间工艺流程图

一、概述

涂装车间是制造业中非常重要的一个环节，它涉及到产品的外观质量和保护性能。本文将详细介绍涂装车间的工艺流程图，包括准备工作、涂装准备、涂装过程和涂装检验等环节。

二、准备工作

1. 原材料准备

在涂装车间进行涂装之前，需要准备涂料、溶剂、底漆、填充剂等原材料。这些原材料需要经过严格的检验和质量控制，确保其符合产品的要求。

2. 设备准备

涂装车间需要准备涂装设备，如喷枪、喷涂机、烤漆房等。这些设备需要定期维护和保养，以确保其正常运行和涂装效果的稳定性。

3. 工作区域准备

涂装车间需要有清洁、通风良好的工作区域。工作区域应保持干燥，以防止涂装过程中出现水分和灰尘的干扰。

三、涂装准备

1. 表面处理

在进行涂装之前，需要对产品表面进行处理，以确保涂料能够附着在产品表面并具有良好的附着力。表面处理包括去除油污、锈蚀、氧化物等。

2. 底漆涂装 底漆涂装是涂装过程中的一个重要环节，它能够提供产品的保护性能和涂层的附着力。底漆需要根据产品的要求选择合适的种类和厚度。

3. 填充剂涂装

填充剂涂装用于修复产品表面的凹陷和瑕疵，使产品表面平整。填充剂需要根据产品的要求选择合适的种类和厚度。

四、涂装过程

1. 涂料调配

根据产品的要求，将涂料、溶剂等原材料按照一定的比例进行调配。调配过程需要严格控制原材料的质量和比例，以确保涂料具有稳定的性能。

2. 喷涂操作

喷涂操作是涂装过程中最关键的环节之一。操作人员需要根据产品的要求选择合适的喷涂方法和喷涂参数，确保涂料均匀、稳定地喷涂在产品表面。

3. 烘干

在涂装完成后，需要将产品送入烤漆房进行烘干。烘干的温度和时间需要根据涂料的要求进行控制，以确保涂料能够干燥和固化。

五、涂装检验

1. 外观检验

涂装完成后，需要对产品的外观进行检验，包括涂层的光泽度、色差、平整度等。外观检验需要使用专业的检测仪器和设备，以确保产品的外观质量满足要求。

生产管理

涂装车间最主要的任务是生产高品质的油漆车身，因此必须在以下方面加强控制：

1. 严格要求生产线操作工人按照体系文件中的作业指导书进行标准化操作，减少员工操作的随意性，保证产品质量，在保证质量的同时必须为员工创造良好的工作环境；工人操作的手法是制造产品质量的关键，员工心情的好坏与其工作成果也有着直接关系。实行内部客户制度，对于不合格车身，下一道工序有权拒绝继续生产，并对上一道工序人员进行相应考核，提高员工质量意识。

2. 对车间人员进行合理配置，只有合理地把各项任务分配给相应的员工，才能出色地完成任务。为了做到对员工的合理安排，需要了解员工技能的班组长、工段长公平、公正地进行分配，对于技能比较高的员工应安排到关键岗位或事故多发点，避免由于新员工或技能较低的员工造成质量问题流入下一道工序。在合理安排好每位员工的同时，班组长、工段长还要学会检查工作，对员工的工作进行跟踪、确认。

3. 在生产线设备的开、关机方面，根据车间各工位的工艺要求及设备的性能参数对车间各生产线的开关机进行合理优化，从而节约动能，实现生产效率的最大化。例如，电泳烘干炉的冷态（从不生产到生产）升温时间一般为1.5～2h，因此必须提前将其升温，确保生产时各工位的工艺参数均能满足，其他的需要提前升温的主要有脱脂槽及预脱脂槽，喷漆室通风空调等也要进行相应的处理。

4. 节能、环保已成为当今企业面临的共同问题，企业在这方面做得好，有助于增强其核心竞争力。对生产的车型及颜色进行分组，一方面可以提高生产效率，通过减小节距提高单位生产时间内的产量，减少喷漆工的劳动量；另一方面可以减少由于频繁换色清洗时所产生的溶剂消耗及废油漆、溶剂的处理费用。要求员工在生产停线时，及时将水、电、气源关闭，并及时通知相关人员关闭本工位的空调送风，以避免造成动能的浪费。

设备管理

随着科学技术的发展，设备越来越向智能化、集成化等方向发展，车间的生产也越来越多的向依靠设备生产转变，生产的车身质量与设备密切相关。因此，如何维护、维修及管理好设备是车间的一项重要工作。设备管理主要在以下几个方面注意：

汽车涂装车间工艺流程

汽车涂装车间工艺流程总的分为两大步：

第一步：从白车身开始，预清洗，预脱脂，脱脂，水洗，表调，磷化，侵洗，喷淋，电泳涂装，超滤喷淋和超滤侵洗，电泳烘烤，电泳打磨，PVC，挤密封胶，擦净;这一步的主要目的是保护基体材料免受腐蚀。

第二步：中涂喷漆，中涂烘烤，打磨，擦净，人工喷底色漆，机器人喷底色漆BC，机器人喷涂罩光漆CC，面漆烘干，抛光修复，质量检查(补漆或大返修)，送总装。这一步主要的目的是提高外观质量和上色。

按照现代化智能生产要求， 一个年产10-20万辆轿车的智能化涂装车间，主要包含前处理电泳线、焊缝涂胶线、打磨线、喷涂线、检查精修等工序，这些工序都可以在PMS(生产管理系统)、PMC(生产及物料控制)、ANDON和RFID(无线射频识别系统)的实施下，实现100%多车型混流自动化喷涂。也就是说引入人工智能/机器人操作的生产线，除了喷涂效率高以外，也可以最大程度的减少微尘产生，使涂装无尘车间微尘控制更有效。

按照行业的经验，汽车制造涂装车间通常可以划分为一般洁净区、洁净室(区)、烘干区和噪声区等区域。 这些区域平面设计的原则是使生产工艺流程做到便捷、顺畅。涂装产品、涂装材料、设备维修和废物输送等物流不能交错干涉(制造类车间物流为主)。根据生产组织需要，有相应的工序间安排产品的排空、缓冲、编组输送线，使不合格产品可随时就近下线，返回打磨返修。另外，应尽量缩短产品的物流路程。切忌按涂装工序罗列生产物流顺序，导致其他物料运输被忽略。 一般行业的主案设计师会对工艺、生产线、设备等内容全方位了解后做出相对适合的平面方案。

汽车涂装车间空气质量的保证来自于无尘车间的整体设计及精准施工，空气净化系统的建设承担主要职责。这需要在装修封闭喷涂区域的基础下，设计合适的空气净化系统。暖通设计师需要计算相关的排风设备参数来确定送风量大小，以室内达到正压为准。

汽车涂装车间空气净化原理：

喷漆时，外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流动，使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留，而直接通过底部出风口被排出房外。这样不断地循环转换，使喷漆时房内空气清洁度达98%以上，且送入的空气具有一定的压力。可在车的四周形成一恒定的气流以去除过量的油漆，从而限度地保证喷漆的质量。无尘喷漆房(喷漆室)整个空气过滤为Ⅱ级过滤，即初效进风过滤(目前常见为300目以下)和顶部高效过滤(目前常见为600目以下)相结合的形式。顶部过滤材料设置在静压室底部，用顶网支撑，顶网为优质不锈钢结构，顶网四周采用鱼尾螺丝及压板固定。保证车身前处理、阴极电泳底漆、中涂、面漆和罩光清漆的喷涂及烘干等任务的效率。 汽车制造领域的数字化生产是大势所趋，不仅设计、制造、测试各个模块都要与数字化结合，整车制造中的生产空间环境也是为数字化造车保驾护航，这就要求我们做洁净工程EPC总承包工程的企业不断夯实技艺积累经验，针对不同车间的工艺内容出具适配的装修方案，譬如。冲压车间电焊烟尘、砂轮磨尘、噪声控制的重点在通排风和隔音系统设计;焊装车间电焊烟尘、铜烟、锰烟的节能排放、工艺管道系统等。对生产环境进行有效控制是实现工业4.0精益生产的必要前提，清洁生产在一点一点融入工业领域，行业这类洁净工程总承包企业的使命任重道远。