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张石高速公路石家庄段路面工程施工监理实施细则张石高速公路第二驻地监理工程师办公室二○○七年六月监理实施细则第一节工程概述一、工程概况张石高速公路是河北省高速公路网布局规划“五纵、六横、七条线”中“纵五”的一部分，也是河北省公路网主骨架中冀西北地区南北向唯一的一条高速通道，“纵五”起自冀蒙界（保昌），经张北、万全、涞源、曲阳至石家庄市，将张家口市、保定市西部和石家庄市西北部贯通连接，具有重要的政治、经济、国防意义。
该项目的实施，将进一步完善路网结构，增强路网功能，对促进冀西北地区与中部的经济交流和发展，加快落后地区的发展、以及两环带动战略的实施，具有重要意义。
同时张石高速公路石家庄段的建设，可作为即将实施改扩建工程的国家主运输通道－京石高速公路的分流通道。
1.设计标准张石高速公路石家庄段公路采用双向六车道，路基宽度34.5m，新建段设计速度120km／小时，石太改建段设计速度100km／小时，全封闭、全立交。
主要技术指标见下表主要技术指标表主要技术指标表2.路线走向及主要控制点1）主线本工程起点自行唐县南龙岗村北约3公里与保定市交界处，即大沙河中心线，桩号为K10+007。
（设计起点桩号为K8+400，是由于大沙河特大桥为石家庄、保定两市合建，整座桥梁计列在石家庄段，费用由两市分担）向西南在南龙岗村北上跨京赞线（S232），在西桥村北跨曲河，经石断庄村东上跨无繁公路（互通），在程断庄南上跨郜河，在西瓦仁村南约400m处下穿朔黄铁路，经东伏流、中伏流上跨京赞公路（互通），在南张吾以南1.3公里处跨磁河，进入灵寿县。
经孔村村西、东纪城与南纪城之间一直向南进入正定县。
在韩家楼东南500m处上跨正南路，跨滹沱河后进入鹿泉。
上跨“五七”路，在大河村村西60m处向西南延伸，跨羊曲线，在东马庄与西马庄之间上跨大宋铁路，东辛庄村东160m过计三渠、村南200m过太平河，至石太接线工程起点K70+900。
接线工程主线范围为K70+900- K73+000。
![[最新版]高速公路路基工程监理实施细则](https://img.taocdn.com/s1/m/7cde47fb69eae009591bec8a.png)
XX-XX公路工程项目路基工程监理实施细则编制:审核:贵州科达公路工程咨询监理有限公司东出口一级线收费站改造工程驻地监理工程师办公室二○一二年十一月五日XX-XX公路工程项目监理实施细则审批表监理单位:贵州科达公路工程咨询监理有限公司合同号:目录1工程概况 (1)1.1工程概述 (1)1.2工程数量 (1)2编制依据 (1)3监理工作内容 (2)3.1施工准备阶段监理工作的主要内容 (2)3.2施工阶段监理工作的主要内容 (2)3.2.1施工阶段的质量控制 (2)3.2.2施工阶段的进度控制 (3)3.2.3施工阶段的投资控制 (3)3. 2.4施工阶段安全监理 (3)3.2.5施工阶段环保监理 (3)3.3交(竣)工验收阶段监理工作的主要内容 (4)3.4缺陷责任期监理工作的主要内容 (4)3.5合同管理工作的主要内容 (4)3.6信息管理与组织协调 (4)3.7工程延期与费用索赔 (4)4监理目标及质量保证措施 (5)4.1监理目标 (5)4.1.1质量监理目标 (5)4.1.2进度监理目标 (5)4.1.3费用监理目标 (5)4.1.4安全管理目标 (6)4.1.5文明施工与环保、水保管理目标 (6)4.1.6合同管理目标 (6)4.1.7信息管理目标 (6)4.2质量保证措施 (6)5本工程监理工作的重点与难点分析 (7)5.1项目内容及特点 (7)5.2监理工作的重点和难点 (8)5.3监理对策 (8)5.4路基工程监理 (8)5.4.1路堤施工监理 (8)5.4.2路堤填筑 (9)5.4.3挖方路基监理 (9)5.4.4排水防护工程施工监理 (12)5.4.4.1施工前准备监理 (12)5.4.4.2施工工艺 (12)5.4.5涵洞及挡墙墙背的回填 (13)6安全监理 (14)6.1正确理解施工安全监理的责任 (14)6.2落实施工安全监理主要措施 (14)6.3施工干扰路段的保畅措施 (15)6.3.1制定“保畅”措施方案 (15)6.3.2审查承包人所编制的“保畅”措施和应急预案 (16)6.3.3对施工期间的“保畅”工作加强监督检查 (16)7环保、水保监理 (16)7.1环境保护、水土保持监理措施和方法 (16)7.1.1环境保护工程的施工监理 (16)7.1.2施工期环境保护及水土保持达标监理 (17)7.2文明施工监理措施和方法 (19)7.2.1驻监办建设图表上墙 (20)7.2.2施工现场标牌醒目 (20)7.2.3场地布置整洁有序 (20)7.2.4内外关系团结和谐 (20)7.2.5相邻施工段落相互协调 (20)7.2.6与当地群众的关系和谐 (21)8会议制度 (21)9档案管理制度 (21)9.1档案资料管理人员的要求 (21)9.2资料档案建档分类 (22)9.3收发和归档制度 (22)9.4查阅制度 (22)10监理廉政工作措施 (22)10.1廉政自律制度 (22)10.2廉洁自律措施 (23)1工程概况1.1工程概述根据贵州省人民政府专题会议纪要黔府专议［2020］68号文的精神,将贵州东出口高速公路云关收费站迁移至下坝,新建下坝收费站；撤除贵阳东出口高速公路机场、冒沙井、大坡东收费站,新建笋子林收费站。
高速公路监理实施细则一、背景介绍随着交通运输行业的迅速发展，高速公路成为现代社会交通主干道的重要组成部分。
为了确保高速公路的安全与质量，监理工作的重要性不可忽视。
本文将针对高速公路监理的实施细则进行探讨和总结，以期提高监理工作的效率和质量。
二、监理范围和职责1. 监理范围高速公路监理的范围包括施工前、施工中和工程竣工阶段的全过程，包括设计、施工控制、质量控制等各个环节。
2. 监理职责（1）监督施工单位按照设计要求进行施工，确保施工质量和进度；（2）监督施工单位采取必要的安全防护措施，保证安全施工；（3）监督施工单位按照合同要求进行材料采购和使用；（4）监督施工单位进行施工记录和档案的管理；（5）对施工单位提出合理的整改意见，确保工程符合设计和规范要求。
三、监理组织和人员要求1. 监理组织形式高速公路监理一般由监理机构负责组织实施，监理机构应具备相应的注册资质和监理经验。
2. 监理人员要求（1）监理人员应具备相关专业技术和知识背景；（2）监理人员应具备良好的沟通和协调能力；（3）监理人员应严格遵守职业道德和职业规范。
四、监理程序和报告1. 监理程序高速公路监理程序一般包括勘察评估、设计审查、施工监督、质量验收和竣工验收等环节，每个环节都有相应的监理要求和程序。
每个监理阶段结束后，监理机构应及时提交监理报告，报告内容应包括工程进展情况、质量控制情况、存在的问题和整改意见等，为施工单位提供改进和优化建议。
五、监理合同和费用1. 监理合同高速公路监理合同应明确双方的权利和义务，包括监理工作的范围、时间、报酬等内容。
2. 监理费用监理费用应根据施工规模和监理工作的复杂程度进行合理确定，同时应符合相关法规的要求。
六、监理结果与评价1. 监理结果监理机构应对施工质量进行评估和判定，并出具相关的监理报告。
监理机构可根据监理工作的实际情况，对施工单位的质量和进度进行评价，为今后的工程建设提供参考和借鉴。
七、监理工作的挑战与建议1. 挑战高速公路监理工作面临施工环境复杂、施工质量难以保证、监理人员流动性大等问题。
高速公路测量监理细则标题：高速公路测量监理细则一、引言高速公路建设过程中，测量工作作为基础性、关键性环节，其精度与质量直接影响着工程的顺利推进和最终质量。
为确保高速公路建设工程测量工作的科学化、规范化管理，特制定本高速公路测量监理细则。
二、适用范围本细则适用于所有在建或待建的高速公路工程项目中涉及到的所有测量工作，包括但不限于初步设计阶段的地形测绘、施工阶段的控制测量、施工放样以及竣工验收阶段的复核测量等。
三、监理内容及要求1. 测量仪器设备：监理工程师应严格审查施工单位所使用的各类测量仪器设备是否符合国家相关标准，且必须经过检定并在有效期内使用。
2. 控制网布设：对施工单位进行控制网布设的全过程监督，确保按设计图纸和技术规范准确无误地完成，并对控制点进行妥善保护，防止破坏。
3. 施工测量放样：监理人员需现场监督施工测量放样的全过程，确认其符合设计图纸要求，对于关键部位如桥梁、隧道、互通立交等重要构造物，要实行“先测后挖、先测后建”的原则。
4. 测量数据记录与处理：检查施工单位的原始观测数据记录及其处理结果，保证数据真实可靠，满足精度要求。
5. 竣工测量与验收：在工程完工后，监理单位应对竣工测量进行全面审核，对照设计文件进行实地核查，确保工程实体位置、尺寸等与设计一致。
四、监理程序与方法1. 制定详细的测量监理计划和方案，明确各阶段测量监理的重点和要求。
2. 实施定期或不定期的现场巡查，及时发现并纠正测量工作中存在的问题。
3. 对施工单位提交的测量成果报告进行细致审阅，发现问题时应及时反馈并督促整改。
4. 对重大测量事件或争议事项，应组织专家进行评审或鉴定，以确保测量结果公正、准确。
五、结语本高速公路测量监理细则旨在通过严格的监理流程和标准化的操作规范，实现高速公路建设测量工作的精细化管理和高质量实施，保障我国高速公路建设项目的优质高效推进。
希望各参建单位高度重视，严格执行，共同为我国高速公路建设事业贡献力量。
高速公路维修工程监理实施细则1. 综述本细则旨在规范高速公路维修工程监理的实施过程，确保工程质量和安全。
2. 监理人员资格要求2.1 监理人员应持有合法的监理工程师执业证书。
2.2 监理人员应具备相关工程领域的专业知识和经验。
2.3 监理人员应熟悉相关法律法规和技术标准。
3. 工程监理流程3.1 前期准备工作- 监理人员应在工程开始前进行现场勘察，并了解工程的基本情况。
- 监理人员应确认工程设计文件的合规性和完整性。
3.2 施工阶段监理- 监理人员应对施工单位进行日常监督，并审核其施工方案和材料选用。
- 监理人员应检查施工过程中的质量控制和安全管理情况。
- 监理人员应定期汇报工程进展情况给相关部门和项目负责人。
3.3 竣工验收和工程交接- 监理人员应参与工程的竣工验收，并确认工程达到规定的技术指标。
- 监理人员应对工程文件进行归档保存，并完成与施工单位的工程交接。
4. 监理报告要求4.1 监理人员应按时提交监理报告，报告内容应包括工程进展、质量情况和安全管理等方面的信息。
4.2 监理人员应客观、真实地记录工程情况，不得夸大或隐瞒实际情况。
5. 风险管理5.1 监理人员应及时发现并处理施工中存在的安全隐患和质量问题。
5.2 监理人员应建立合理的风险管理机制，对施工过程中的风险进行评估和控制。
6. 执法与违规处理6.1 监理人员应依法执勤，对违规行为进行监督和处理。
6.2 监理人员应准确记录和报告违规情况，并提出相应的处理建议。
7. 附则7.1 本细则适用于所有高速公路维修工程监理项目。
7.2 监理人员应遵守相关法律法规的要求，并保护国家利益和社会公共利益。
以上为《高速公路维修工程监理实施细则》的主要内容，以确保高速公路维修工程的顺利进行和优质完成。
公路工程测量细则公路工程测量细则一、总则：高速公路是××省重点项目工程，测量工作是工程质量的重要保证。
建设单位必须充分重视测量工作。
为确保测量工作质量，特编制该细则，请各施工单位测量工作人员共同遵守。
1.导线点、水准点的交接：施工放样是在施工承包合同正式生效后按设计图纸进行的。
施工放样前，承包人应全面熟悉设计文件，接受监理工程师或设计单位交给的导线桩、水准点和设计院的逐桩坐标资料及其它桩位。
交接桩工作是一项十分重要的工作，进行中避免出现任何可能给工程造成损害的差错。
交桩工作可以由监理工程师向承包人交桩，也可以在监理工程师陪同下由设计单位直接向承包人交桩。
监理工程师应督促承包人按要求对新交桩点进行复测，以保证所移交的控制桩、点资料的正确。
2、测量监理工作流程要点：⑴.测量仪器及量具应备有相应检定合格证书并报监理组备案。
⑵.施工单位测量人员名单（专业证书）复印件报监理组备案。
⑶.施工单位测量负责人应定期向监理介绍工程进展中的测量计划、控制点、水准点变更情况。
⑷.施工单位测量记录必须用正规记录手簿、表式，每次测量应认真、如实记录测量全过程，不得涂改，并妥善保管原始资料。
⑸.原始测量计算应经过200%复算方能投入实际测量过程中，实地测量应按100%复测检查，合格后由监理专业人员复测确认合格后方能投入下一步施工。
⑹.导线控制：水准点（加设临时点）必须定期复测，临时点（水准点、控制支点）要有2个以上点，以便检查。
水准点（临时水准点应设在不易破坏、坚固建筑物上，建议三个月复测一次，并注意可能受外界影响发生变化情况），发现有变化及时复测、上报监理工程师复测认可。
⑺.未经监理人员认可的各类水准点、加密导线点不准使用，各临时导线点或水准点应明确标明并备有书面记录资料。
⑻.测量工作具体要求：①.测量时应按规范形成观测、记录、计算、检查一体的质量体系。
②.测量仪器应备有年度检查合格证。
③.测量人员及测量仪器应相应固定，选择最佳时间进行观测。
高速公路交通工程监理实施细则1. 前言随着我国高速公路的迅猛发展，高速公路交通工程监理的重要性越来越受到人们的关注。
高速公路交通工程监理实施细则旨在规范高速公路交通工程的监理过程，保证工程质量和安全性。
2. 监理申报和批准2.1 监理申报在高速公路交通工程施工前，施工单位应向相关部门提交监理申报材料。
监理申报材料应包括：•监理合同•监理计划•监理人员名单及注册证书•监理机构资质证书2.2 监理批准相关部门应对施工单位提交的监理申报材料进行审核，并在符合有关规定的情况下，批准其进行监理。
3. 监理人员3.1 监理人员的资格要求高速公路交通工程监理应人员要求应具备以下条件：•具有相关专业的本科以上学历•取得职业资格证书•具有一定的工作经验3.2 监理人员的监理职责高速公路交通工程监理应人员的监理职责应包括：•监督施工单位按照监理合同的约定进行施工•检查施工过程中的安全措施•给出合理的建设措施3.3 监理人员应遵守监理规定监理人员应遵守《中华人民共和国建设部监理规定》相关规定，并认真贯彻实施细则的各项规定。
4. 监理实施4.1 监理任务监理人员应对施工过程进行全过程监理，包括但不限于施工材料、设备使用、施工质量、安全措施等。
4.2 监理工作的内容监理工作应包括但不限于：•检查施工单位的施工方案及验收计划•监督施工单位按照工程图纸进行施工•抽查材料、设备资料，并进行验收•我国高速公路交通工程监理验收要求高速公路交通工程的验收应在施工完成后进行。
验收应包括的项目应为：•工程完工情况•工程验收图样•工程验收建议书4.3 监理工作中的风险预防在监理工作中，应尽可能避免以下安全风险：•检查设备使用后，要立即关注设备电缆的状况，及时消除安全隐患。
•检查现场工作时，需要穿上防护服，防止事故的发生。
5. 结论高速公路交通工程监理实施细则是保障高速公路交通工程建设质量的重要保障。
监理人员应具有专业的资质和经验，并应严格遵守实施细则的相关规定。
高速公路桥梁施工安全监理实施细则一般包括以下方面内容：1.监理机构的组织：监理机构应当按照相关法规和标准规定，具备相应的资质，并组织专业的监理人员进行桥梁施工安全监理工作。
监理机构应当与施工单位和设计单位保持良好的沟通和协作，确保监理工作的顺利进行。
2.施工前的准备工作：施工单位在开始施工之前，应当按照相关规定制定施工计划、安全生产管理制度和紧急预案，并提交给监理机构审查。
监理机构应当对施工单位的准备工作进行审查，并提出合理的意见和建议。
3.施工过程的监督检查：监理机构应当对施工现场进行巡视，及时发现和处理违反安全规定的行为，确保施工过程的安全进行。
监理机构还应当检查施工单位的各项安全管理措施的落实情况，包括施工材料的质量检验、施工机械的安全使用等。
4.安全事故的应急处置：监理机构应当配备专业的应急处理人员，并组织定期的安全演练。
一旦发生安全事故，监理机构应当立即启动应急预案，及时组织救援和处理工作，并向相关部门和单位报告。
5.工程竣工验收：监理机构应当参与工程竣工验收工作，对施工单位的各项工作进行检查和评估，确认工程达到规定的安全标准，确保施工质量和安全。
总之，高速公路桥梁施工安全监理实施细则的目的是确保桥梁施工过程的安全进行，减少和防止安全事故的发生，保障施工人员和周边群众的生命财产安全。
高速公路桥梁施工安全监理实施细则（二）是为了加强对高速公路桥梁施工安全监督管理，保障施工工程安全和质量，减少事故的发生和损失，保护公共利益和社会安全而制定的规章制度。
具体实施细则如下：1. 监理机构应按照国家和地方有关法律、法规以及技术规范的要求，对高速公路桥梁施工进行全程监理。
2. 监理机构应严格按照合同约定的内容和要求，对施工单位的施工计划、施工组织设计、安全技术措施等进行审核和监督。
3. 监理机构应及时向施工单位提供技术咨询和指导，确保施工质量符合规范要求，防止质量问题的出现。
4. 监理机构应定期对施工现场进行巡查，发现问题及时提出整改意见，确保施工过程中的安全。
惠深沿海高速公路施工监理实施细则北京高等级公路工程监理有限公司惠深沿海高速公路总监理工程师办公室编制二零零六年二月目录第一章总则 (1)1.1项目工程概况 (1)1.2监理工作范围 (1)1.3监理工作内容 (1)1.4监理工作目标 (2)1.5监理工作依据 (3)1.6监理工程师的职责与权限 (3)第二章监理组织机构与职责 (4)2.1 监理机构 (4)2.2 各级监理机构的主要职责范围 (5)2.3 监理机构的的人员岗位职责 (9)第三章施工准备阶段的主要监理工作 (14)3.1监理工作准备 (14)3.2 召开第一次工地会议 (14)3.3 审核承包人的施工组织设计 (14)3.4 发布开工令 (16)3.5 交桩 (16)3.6 设计交底 (17)3.7 验收承包人测定的地面线 (17)3.8审批承包人提交的施工详图 (18)3.9审核承包人提交的单位工程划分 (18)第四章工程质量控制的一般规定 (19)4.1质量监理的依据和任务 (19)4.2质量控制程序 (19)4.3 工序质量控制 (21)4. 4质量检查制度 (24)4. 5质量监理组织体系 (24)4.6工程开工程序 (26)4.7质量事故的处理 (29)第五章测量控制 (33)5.1本路线采用的坐标及高程 (33)5.2测量监理工作流程 (33)5.3测量监理控制要点 (33)5.4监理工作的方法及措施 (35)5.5检测项目及标准 (36)5.6本项目特殊部位测量监理要点 (36)第六章中心试验室工作细则 (40)6.1 职责范围 (40)6.2 试验检测工作依据 (40)6.3 中心实验室的功能 (41)6.4中心试验室组织机构 (41)6.5试验检测工作内容 (41)6.6 试验检测频率 (43)6.7 试验检测人员岗位职责 (46)6.8 工作制度 (48)6.9 试验检测工作程序 (52)6.10特特殊混凝土质量控制 (59)6.11 资料管理 (65)第七章路基工程质量控制 (69)7.1概述 (69)7.2 路基施工监理 (70)7.3软土路基施工监理 (79)7.4路基排水施工监理 (101)7.5路基防护工程监理 (107)第八章桥梁工程质量控制 (116)8.1概述 (116)8.2桥梁工程施工准备阶段监理要点： (117)8.3 钢筋的制作及安装 (118)8.4水泥混凝土施工监理 (123)8.5预应力施工监理 (139)8.6扩大基础施工监理 (143)8.7桩基施工监理 (146)8.8墩、台、立柱、盖梁监理细则 (158)8.9 预应力盖梁质量监理 (163)8.10 梁板的预制和安装监理 (167)8.11 支架浇筑连续箱梁的施工监理 (178)8.12悬臂浇筑连续箱梁施工监理 (184)8.13桥面及附属工程监理 (192)第九章路面工程监理实施细则 (203)9. 1 工程概况 (203)9.2垫层施工的质量监理 (204)9.3 水稳碎石底基层、基层施工的质量监理 (206)9.4 水泥砼路面施工的质量监理 (209)9.5 透层、粘层施工的质量监理 (215)9.6 沥青砼路面施工的质量监理 (217)9.7路缘石、硬路肩的预制和安装的监理 (232)9.8路面排水施工监理 (235)第十章工程进度控制 (236)10.1进度控制目标的确定 (236)10.2进度控制的内容 (236)10.3进度控制的方法 (236)10.4工程开工 (237)10.5进度计划的编制 (238)10.6进度计划的审批 (239)10.7进度计划的检查 (240)10.8进度计划的调整 (241)第十一章工程费用控制 (246)11.1目标职能分工和措施 (246)11.2工程量清单 (246)11.3工程计量 (247)11.4工程支付 (249)第十二章施工合同管理 (256)12.1术语和定义 (256)12.2管理职责 (256)12.3流程图 (256)12.4工程变更 (256)12.5工程延期 (259)12.6费用索赔 (261)12.7争端与仲裁 (262)12.8违约 (262)12.9分包 (263)12.10指定分包 (264)12.11保险 (264)第十三章信息管理 (269)13.1管理内容与要求 (269)13.2第一次工地会议 (269)13.3工地例会 (269)13.4现场协调会议 (270)13.5向承包单位发布指令 (271)13.6向业主提供信息 (271)13.7收集、处理信息 (271)13.8处理合同或施工中的争议 (272)13.9 监理日常资料管理 (272)第十四章竣（交）工验收及缺陷责任期监理实施细则 (274)14.1交工与交工证书 (274)14.2缺陷责任期的监理 (275)第十五章安全生产和环境保护的监理 (279)15.1 安全生产监理 (279)15.2 环境保护监理 (280)第十六章档案管理 (282)16.1 档案管理的目的 (282)16.2 档案管理的组织与职责 (282)16.3 工程档案主要内容 (282)16.4竣工文件材料收集、整理和组卷要求 (283)16.5 工程档案编制质量要求 (285)16.6 工程档案验收、档案移交 (285)附录：监理及施工表格（另册） (285)第一章总则1.1项目工程概况广州至深圳沿江高速公路位于珠江三角洲经济发达地区—广州、东莞、深圳，沿狮子洋、伶仃洋东岸，起于广州黄埔经济技术开发区，按G107国道（规划的黄埔大道快速路），终于深圳市南山区月亮湾接深港西部通道，是继广深高速公路之后粤港的第二条南北通道。
高速公路监理实施细则1. 背景和介绍高速公路作为现代交通网络的重要组成部分，对于国家经济发展和人民生活起着至关重要的作用。
为了确保高速公路的安全、顺畅运营，监理工作显得尤为重要。
本文将就高速公路监理实施细则进行全面讨论。
2. 高速公路监理的目的和职责2.1 目的高速公路监理的主要目的是确保工程的质量、进度和安全符合相关法律法规及标准要求，确保公路工程的全过程监控和控制。
2.2 职责a) 监理机构应对高速公路建设的各个环节进行监控，包括设计、施工、材料采购等。
b) 监理机构应确保施工单位按照合同要求和规范进行工程施工。
c) 监理机构应检查和认可施工方案、质量检测计划，并对施工方案、质量检测计划的内容进行评审和监督。
3. 高速公路监理的基本原则3.1 独立性原则高速公路监理机构应独立于施工单位和业主，依法行使监理职责，并严格按照合同要求进行监督和检查。
3.2 公正性原则高速公路监理机构应本着公正、平等、公平的原则开展监理工作，不得偏袒任何一方。
3.3 专业性原则高速公路监理机构应具备相关专业知识和技能，能够独立完成监理任务，并及时发现和解决问题。
3.4 保密性原则高速公路监理机构应妥善保管项目相关资料和信息，不得泄露或利用这些信息牟取私利。
4. 高速公路监理的工作内容4.1 设计监理设计阶段的监理工作包括对设计方案的审查和评审，确保设计方案的合理性、安全性和可行性。
4.2 施工监理施工阶段的监理工作包括对施工方案的审核和监督，确保施工方案符合规范要求，并监督施工质量和进度。
4.3 材料采购监理高速公路建设过程中需要采购大量材料，监理机构应对材料的采购过程进行监督，确保材料符合质量要求和合同规定。
4.4 现场检测监理高速公路建设中的各项工程应进行现场检测，监理机构应对现场检测结果进行审核和确认，确保施工质量符合相关要求。
4.5 安全监理高速公路建设中的安全问题对交通和人员安全有着至关重要的影响，监理机构应对施工过程中的安全措施进行监督和评估，确保施工安全。
高速公路高速公路施工测量控制监理实施细则1.1本路线采用的坐标及高程本项目坐标采用广深沿江高速公路独立坐标系，高程采用1985国家高程标准。
1.2测量监理工作流程见下页✧施工准备阶段的测量监理工作流程✧分项、分部及竣工测量监理工作流程✧施工阶段中的测量监理工作流程1.3测量监理控制要点测量监理工程师主要做好以下方面的工作：（1）首级控制点（导线点、水准点）的复测。
（2）路基：验算道路中线的中桩逐桩坐标和纵向竖曲线各里程桩标高。
控制边坡开挖、填筑的边线。
每层填筑厚度及坡比。
（3）桥梁：依据设计图纸，根据桥型、规模确定施工控制网的布设和点位精度，审核承包人提交的施工放样数据表：1）桩基：平面坐标；桩顶、桩底标高2）立柱：平面坐标；柱底、柱顶标高3）盖梁：顶面、底面各角点的三维坐标；4）支座：平面坐标及顶面标高。
5）就地浇筑梁及悬臂浇筑梁: 平面坐标、标高;（4）涵洞、通道：依据设计图纸（如位置、标高需变更，则按变更图纸），审核承包人提交的施工放样数据表：1）盖板涵（通道）：基础：顶面、底面各角点的三维坐标；墙身：顶面、底面各角点的三维坐标；2）圆管涵：进、出口点的三维坐标及管径。
（5）路面：1）严格控制路面中线偏位，及横坡。
2）严格控制路基基层标高。
（6）严格执行交工验收的程序和标准，并分类整理好测量资料。
施工准备阶段的测量监理工作流程分项、分部及竣工测量监理工作流程不合格不合格1.4监理工作的方法及措施在高速公路的建设过程中，施工测量是一项十分重要的基础性工作，容不得丝毫马虎。
必须在施工过程中实施全过筑物（如桥、涵、、路基及附属工程）在现场标定出来。
为此，在复测成果合乎要求后，要按具体情况（地形、工程性质、施工计划等）建立不同形式的施工控制网，然后根据施工的需要，用适当的放样方法将图纸上设计的构筑物在实地标出其位置。
工程建成后，还要测绘竣工图，作为验收移交施工阶段中的测量监理工作流程不合格不合格的资料，并供以后扩建或改建时使用。
为了做好施工过程中的测量监理工作，采用事前控制、事中跟踪、事后验收的工作步骤。
具体采取的方法及措施有：（1）承包人的测量人员资质、测量仪器设备的审核1）要求承包人申报参予该项目建设的测量人员的数量、资质以及承担过的工程测量项目等详细资料。
经测量监理工程师审查并更换不合格的人员之后，按监理工程师最后审批的组织和人员进行测量工作。
2）要求承包人申报用于该项目仪器设备的数量、型号，并附仪器检定书。
仪器或设备的精度、稳定性不能满足施工要求时，监理工程师可以责令承包人不得在本工程中使用，并要求承包人立即补充能够满足施工要求的仪器和设备。
（2）对复测资料的审查和认可广深沿江高速公路广州至东莞段全长57.793Km，分为个施工标段，各标段复测导线时，有一个基本的原则：相邻的标段共用一个起始边（含两点）；水准复测时，其原则是：相邻标段共用一个水准起算点。
基于这两个原则，在审核承包人的复测资料时：1）审查的依据：交通部《公路桥涵施工技术规范》与设计要求；2）标段内复测的导线、水准成果合乎规范设计要求；3）各标段复测的导线、水准平差时，其起算边（点）为前一标段平差用的附合边（点），其附合边（点）为后一标段平差时的起算边（点）；4）线路的复测成果是否相互矛盾。
（3）对加密控制方案的审批各承包人根据各标段的具体项目（如路基、桥涵、通道、及附属工程）施工放样的需要，布置加密点，其加密点的精度，要合乎规范与设计要求，由加密点放样，要对放样点作误差传播估算，特别是大型桥梁，其估算误差要少于极限误差。
（4）对加密控制测量技术总结的审核和认可各标段承包人必须将加密控制测量数据按规范要求进行平差计算，写好测量技术总结，以文件形式一式4份报测量监理工程师，依据测量等级：1）、审查原始观测记录；2）、平差方法与成果；3）、点位精度是否满足施工要求。
当成果精度完全满足规范与设计要求后，测量监理工程师批准可作“施工放样依据”后，才可进行施工放样。
（5）施工放样方案的审批各标段承包人在其申报的各分项工程开工报告中：1）施工放样的控制点成果表。
（已经过监理工程师认可的）；2）附对应的数据表：（如桥梁、桩基、立柱、盖梁、支座的平面坐标及高程）；3）如采用独立的施工坐标系，要写明其坐标换算公式。
4）依据不同的测量仪器、施工放样的方法，对误差来源进行分析，以确保施工放样的准确性和可靠性。
经测量监理工程师审批后，方可组织实施。
（6）对施工放样的检查1）各标段施工测量人员放样后，应进行自检并填写施工放样报验单。
2）承包人的质检工程师组织复检。
3）报测量专业监理工程师检测，经现场检测合格则签认，否则应重新放样，直至合格。
（7）承包人对控制网（点）的定期复测各标段承包人所使用的测量仪器依规定每年检定一次，并报检定书一份存档。
对其使用的平面与高程控制网（点）进行复测，原则上半年一次。
如发现或怀疑控制点已破坏、沉降、移动时，随即进行复测。
其观测、平差成果整理后报测量监理工程师审批。
（8）测量成果及交工验收资料的整理归档。
1.5检测项目及标准路基部分见第七章、桥梁部分见第八章、路面部分见第九章各分项工程实测项目及评定标准。
1.6本项目特殊部位测量监理要点1.6.1软基处理1.6.1.1监理控制要点（1）在软土换填前，要进行准确的施工放样，确定换填边线及深度，在换填边线位置不大于20m间距埋设坡脚桩。
（2）严格控制换填基底高程，使换填标高达到设计要求。
（3）严格控制换填土层的宽度及顶面高程，保证土层的宽度和厚度，土层宽度应宽出路基边脚0.5~1.0m以便达到设计要求，具体底部宽度根据路基沉降量和边坡坡度确定。
（4）软土地基的路堤，要在施工过程中进行沉降观测和稳定性观测，根据观测成果为路堤填筑速率和预压期提供准确的数据。
（5）软基路堤在填筑过程中，承包人要埋设沉降板，并在施工过程中保存完好，直至路堤稳定为止。
（6）软基加固处理中，桩位测量依据设计要求，进行准确放样和验收测量，监理工程师按要求频率进行抽查。
1.6.1.2监理的工作方法1）在软基施工过程中，要进行全过程的检查监督。
对开挖前及开挖后的放样工作在承包人自检基础上，监理工程师要进行检测认可。
2）要求承包人严格履行报验程序，对基底高程，宽度及换填厚度，测量监理检测后，方可进行下道工序施工。
3）对承包人埋设的沉降标志，测量监理要进行定期检查。
4）对承包人的沉降观测数据，测量监理要定期检测、复核。
5）根据软基的沉降观测数据，控制路堤的填筑速率及预压期限。
1.6.2特大桥测量控制1.6.2.1监理控制标准（1）平面控制测量及质量要求为保证特大桥平面位置的设计要求及施工放样精度，在施工前根据桥梁的形式，跨径及实地具体情况，在设计部门提交的原始平面控制点基础上，加密或重新布放控制网点。
布网形式采用三角网。
其布网等级及图形条件，要满足《工程测量规范》等级要求。
（2）高程控制测量及质量要求为保证特大桥高程位置的准确性，水准测量的等级应符合下列要求，2000m以上的特大桥采用三等水准，1000~2000m特大桥不低于四等水准。
水准测量的主要技术要求应满足下表规定。
1.6.2.2特大桥的监理工作方法及措施（1）根据设计要求，对承包人的加密的平面及高程控制网，要求承包人图上设计布网方案，测量监理审核。
审核合格后，承包人按方案要求布设加密网，测量监理复核，合格审批后方可投入使用。
（2）检查承包人的桥梁控制网标石埋设，能够满足埋设位置牢固，不受施工干扰，保证长久保存与扩展。
（3）对所用测量仪器及观测方法进行检查认可。
（4）审查承包人的原始观测记录。
（5）审查承包人的平差方法。
（6）对承包人控制网平差成果进行复核计算，点位精度是否满足规范要求。
（7）当成果精度满足设计及规范要求后，测量监理工程师批准后，方可做为施工放样数据。
（8）对特大桥的控制网点，要求承包人每季度复测一次。
遇有特殊情况进行随时复测和检查。
（9）要求承包人特大桥的主要控制标志（或其护桩），编号绘成桩志图，以免弄错和便于寻找。
1.6.3特大桥变形观测1.6.3.1监理要点（1）为保证特大桥成桥后其线形满足设计要求，修正在施工过程中各种影响成桥目标的参数误差，在施工过程中对特大桥进行变形观测。
（2）变形观测进行水平位移观测和垂直位移观测。
（3）根据设计要求及工程地质条件等因素，要求承包人因地制宜的布设变形观测基准网点。
（4）变形观测基准网点分基准点和变形观测点。
（5）其布设应符合下列要求：1）每座桥至少应有3个稳定可靠的点作为基准点，并保证通视条件良好，长久保存。
2）变形观测点应设立在变形体上能反映变形特征的位置。
3）变形测量的等级及精度要求，应符合《工程测量规范》标准。
（6）变形测量的观测周期应根据桥梁特征、变形速率、地质条件因素综合考虑，观测过程中，根据变形量的变化情况适当调整，特大桥变形观测时机为变形发生前与发生后。
1.6.3.2监理工作方法（1）测量监理检查承包人的变形观测基准网点布点方案，合格后，批准使用。
（2）变形观测采用仪器，要保证足够的等级精度，并附有检定证书，合格后，批准使用。
（3）为了保证观测精度，每次变形观测时，要求承包人做到下列要求：1）采用相同的图形（观测路线）和观测方法。
2）使用同一台仪器和设备。
3）固定观测人员。
4）在基本相同的环境和条件下工作。
（4）测量监理检查承包人的观测记录，复核变形观测计算数据。
（5）根据工程需要，要求承包人提交有关变形测量观测资料。
