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物流行业研究报告物流行业是当代社会的重要组成部分，它在现代商业活动中扮演着至关重要的角色。
随着全球化和电子商务的飞速发展，物流行业也在不断演变和创新。
本文将对物流行业进行深入研究，探讨其发展现状、面临的挑战以及未来的发展趋势。
1. 物流行业的定义与背景物流行业是指通过运输、仓储、配送和信息处理等环节，将产品从生产地转运到销售地的过程。
它涉及到货物的整个流动过程，包括供应链管理、运输、仓储、目标定位和信息管理等。
物流行业的起源可以追溯到古代商业时代，但随着科技的发展和全球化的到来，物流行业发生了翻天覆地的变化。
2. 物流行业的发展现状目前，物流行业正处于高速发展阶段。
随着电子商务的兴起，越来越多的消费者选择通过互联网消费，这对物流行业提出了更高的要求。
物流企业需要提供更快、更便捷、更可靠的物流服务，以满足消费者的需求。
此外，国际贸易的不断增长和跨境电商的兴起也给物流行业带来了新的机遇和挑战。
3. 物流行业面临的挑战尽管物流行业发展迅猛，但它也面临着一系列的挑战。
首先是成本问题。
物流企业需要投入大量的资金来购买货车、仓库和信息系统等设施，这增加了企业的经营成本。
其次是运输时间的压力。
消费者对物流速度的要求越来越高，物流企业需要通过提高运输效率来应对这一挑战。
此外，环境保护也是物流行业面临的重要问题。
物流活动在运输过程中会产生大量的二氧化碳排放，给环境带来负面影响。
4. 物流行业的发展趋势面对挑战，物流行业也在不断寻求创新和发展。
一方面，物流企业通过技术的引入和优化运营流程来提高运输效率，以降低成本。
例如，使用智能物流系统可以使货物的跟踪和管理更加高效，并减少运输时间。
另一方面，物流行业也在积极探索绿色物流解决方案。
通过使用可再生能源和优化运输路线，物流企业可以减少排放，并对环境产生更小的影响。
5. 物流行业的未来展望物流行业有着广阔的发展前景。
随着人们对在线购物和即时交付的需求不断增加，物流行业将继续保持稳定的增长。
深圳物流业十年发展回顾与展望一深圳物流业十年发展成绩回顾深圳是国内现代物流业的发源地, 诞生了国内物流业的很多个第一, 如第一个物流园区、第一批重点物流企业、第一家供应链企业等, 在产业规模、对GDP的贡献、产业结构等方面的成绩获得了业界的公认。
（一）物流行业已发展成为第二大支柱产业截至2012年第三季度, 深圳市物流业增加值达到1122.36亿元, 预计全年有望突破1200亿元。
根据深圳市统计局的数据, 物流业在全市四大支柱产业中名列第二。
表1 2004～2012年深圳市物流业增加值统计2009～2011年以来, 深圳市物流业的增长势头良好, 又恢复了两位数的增长, 增长的动力主要来自以下三个方面。
1.工业增速稳健复带动了物流业增长根据市统计局的数据, 深圳市工业在2009年的增长仅为8.5%, 在2010年度和2011年度攀升到两位数增长, 分别为13.9%和12%（见图1）。
图1 2006～2011年深圳市工业增加值及增长速度图2 2006～2011年深圳市进出口总额及增长速度2.物流网络化经营的完善和发展近几年, 深圳市物流企业在国内市场得到长足发展, 统计数据显示, 深圳市社会商品批发总额在2010年和2011年分别达到24.9%和26.6%, 带动社会物流服务总额相应地出现增长。
3.进出口的强力带动2010年和2011年, 深圳市的进口商品总额逆势回升, 增长分别达到31.8%和18.2%。
考虑到人民币汇率的提高, 按不变价格计算, 2011年的进出口总量比2008年实际增长超出50%。
（二）物流业对经济发展的贡献不断增强首先, 物流业对深圳市经济发展质量的改善发挥了较大作用。
经测算, 物流业每获得1亿元的增加值, 将给深圳市GDP带来10亿元的贡献。
表2 2004～2011年深圳市物流业对GDP的拉动其次, 物流总费用对全市经济发展的贡献作用也日益明显, 深圳市物流业总费用占GDP的比重逐年下降, 在2011年达到14.91%, 低于国际经验数据15%, 表明深圳市经济发展质量已经达到中上等发达国家的水平。
一、机遇与挑战并存（一）机遇1、与经济发达国家相比，虽然我国物流业起步晚，基础设施、经营管理、理论研究方面都比较落后，但随着国民经济的高速增长，物流总量在持续扩张。
2005年，我国GDP达182321亿元，按可比价格计算，比上年增长9．9％，略低于上年的10．1％的增长速度“十五”期间，国民经济进入新一轮增长期，G DP平均增长9．5％。
随着国民经济的快速增长，我国社会物流需求持续增加，社会物流总额在“十五”期间年均增长23％151。
明显快于同期G DP的平均增长水平。
这一方面说明我国物流发展处在快速成长阶段。
另一方面也表明社会经济发展对物流的依赖程度明显增大。
2、我国物流业在经济高速增长的大环境下有了很大的改善：首先，基础设施逐步完善。
全国公路里程大大增多，已跃居世界第三；铁路运力跃亚洲第一；水运方面，港口的吞吐能力大大提高，列世界第五；民用航空也有了长足的进步；通讯和信息产业现代化程度迅速提高，应用领域日渐扩大。
其次，政策扶持力度加大。
早在2001年国家经贸委、铁道部、交通部、信息产业部、对外经济合作部、民航总局就已经联合下发了《关于加快我国现代物流产业发展的若干意见》，这是我国政府发布的有关现代物流产业的第一个政策性、指导性文件，标志着物流业在经过一段时间的准备之后正式实施。
2004年8月国家发改委联合商务部等9部委发布了《关于促进我阁现代物流业发展的意见》。
再次，经济持续增长。
改革开放以来，我图经济以7％以上的增长率持续增长，经济总量不断增大，已经成为世界第二大经济体，在世界经济普遍低迷的情况下，我国仍保持很高的经济增长率。
3、加入WTO后我国物流企业迎来的机遇：首先，加入WTO促进我国物流企业发展竞争模式的转变。
随着全球经济的发展，全球商业交易行为、经济体制、消费模式、经济运行方式逐步趋同化。
2006年中国物流业新进展2006年中国物流的新进展2007-6-6 9:23:26 xuemei 阅读1105次六、物流基础设施和技术装备2006年，是我国实施“十一五”规划并实现良好开局的一年，也是中国物流业稳定快速发展的一年。
以“十一五”规划纲要中单列一节“大力发展现代物流业”为标志，现代物流的产业地位在国家规划层面得以确立。
物流业增加值占服务业全部增加值的比重继续提高，社会物流总费用与GDP的比率持续下降，我国现代物流业正朝着“又好又快”的方向发展。
一、中国物流经济实现了较好较快运行（一）社会物流总费用与GDP比率持续下降2006年，我国社会物流总费用为3.84万亿元，同比增长13.5%(按现价计算)，增幅比上年提高0.6个百分点；社会物流总费用与GDP的比率为18.3%，比上年下降0.2个百分点。
从物流总费用的构成看，运输费用继续增长，占总费用的比重有所下降；保管费用增长最快，占总费用的比重有所上升；管理费用增幅回落，占总费用的比重略有下降。
2006年我国社会物流总费用统计项目 2006年（亿元）比上年增长（%）比重（%）社会物流总费用 38414 13.5 100运输费用 21018 12.8 54.7保管费用 12331 16 32.1管理费用 5066 10.4 13.2（二）物流业占全部服务业的比重逐步提升2006年，我国物流业实现增加值1.4万亿元，占第三产业全部增加值的17.1%，比上年提高0.5个百分比；按可比价格计算同比增长12.5%，比第三产业增加值10.3%的增幅高2.2个百分点。
物流业占服务业的比重持续提升，物流业在服务业中的主体地位逐步加强。
2006年我国物流业增加值统计项目 2006年（亿元）比上年增长（%）比重（%）物流业增加值 14120 12.5 100交通运输业中的物流部分 10665 11.3 75.5仓储业 648 20.1 4.6贸易业 1749 21.9 12.4配送、加工、包装业 948 30.2 6.7邮政业 109 17.2 0.8（三）物流业与经济发展的关联度进一步增强2006年，全国社会物流总额为59.6万亿元，按现价计算同比增长24%，增幅比上年回落1.2个百分点。
物流业的发展历程与未来趋势一、物流业发展历程自1960年代起，随着全球化的发展和信息技术的演进，物流业开始逐渐成为全球经济中不可或缺的一部分。
从传统的仓储和运输服务，到现代化的供应链管理和电子商务配送，物流业发展历程可分为以下几个阶段：1.传统物流阶段：20世纪60年代至80年代物流业在这个阶段主要提供仓储和运输服务，以满足企业的需求。
由于当时物流技术还不够完善，物流成本相对较高，对于企业来说，物流只是一个必要的成本，没有更多的价值。
2.现代物流阶段：20世纪80年代至90年代在这个阶段，物流管理理念开始被广泛接受和应用，企业关注物流的成本降低和效率提高，开始采用新的物流技术和信息系统，促进整个物流流程的优化与协调。
此时，物流已经成为企业竞争力的重要组成部分。
3.信息化物流阶段：20世纪90年代至今在这个阶段，物流逐渐与信息技术融合，推动着整个物流行业的快速发展。
电子商务的崛起让物流服务更加高效和便捷，同时，物流企业开始更加注重质量和服务，实行了多样化、集约化、专业化的发展战略。
二、物流业未来趋势未来的物流行业将会在以下几个方面发生重大变化：1.物流信息化程度将进一步提高。
物流企业将会更加依赖于电子商务和物联网技术，加强对供应链各环节的掌控和管理，提高物流服务的效率和质量。
2.物流服务将更加个性化。
随着消费者需求的多样化和更高的服务水平要求，物流企业需要提供更加灵活、多样化的物流服务，如24小时物流配送、即时交付等。
3.绿色物流将成为发展趋势。
随着环保意识的提高和国家对环境保护的重视，物流企业需要采用更加环保的物流运输方式，如绿色航运、电动车配送等，同时也需要优化物流流程和仓储管理，减少对环境的影响。
4.物流企业将会更加注重客户服务。
物流企业需要提高服务质量和水平，加强客户沟通和互动，提高客户满意度，从而增强企业的品牌竞争力和市场份额。
总之，未来的物流行业将更加依赖于技术创新和服务创新，不断提高物流服务质量和效率，以适应不断变化的市场需求和客户需求。
电子商务2005-2006年的电子商务回顾与展望（一）2005年EC是很有意思的。
EC实现了飞跃，从专业领域上升到互联网巨头的体系之间的竞争，C2C的白热化相对折射的是B2C的落寞和平淡，EC格局大变。
总结来说，2005年中国电子商务市场上：1、C2C火爆、B2C低调、B2B则格局依然稳定；2、原来泾渭分明的各类型（B2B、B2C、C2C）电子商务之间的竞争现在已经升级到互联网巨头之间的综合竞争。
例如，淘宝不是仅仅在和ebay易趣竞争，淘宝实际上是淘宝背后阿里巴巴雅虎系在和Ebay系进行竞争，竞争的领域已经跨越C2C本身，延伸到了搜索、即时通信、网上支付（以后的网上个人金融）的全方位的竞争和比拼，也牵动了其它互联网巨头的神经：例如腾讯、百度等IM和搜索巨头。
3、一些新的模式在抬头，不仅仅是EC专业搜索、比较购物，还有一些web2.0理念下催生的模式以及中国特色的方式，例如连锁和联盟等。
2005年是电子商务的一个重要的转折点。
这里重点要说的是，电子商务虽然在2005年大部分时间被web2.0和搜索分走了风头，但是电子商务在2005年的发展非常迅速，有一些质的变化，回过头来，我们会发现2005年是电子商务的一个重要的转折点：1、2005年，电子商务从专业领域的竞争上升到了巨头之间的竞争，电子商务成为中国互联网一流公司争夺的基础领域。
最明显的就是阿里巴巴并购了雅虎中国，从此身后站着雅虎，不会再缺钱了，而且将电子商务延伸到了搜索领域，阿里巴巴雅虎系牵涉的领域包括搜索、门户、即时通信、B2B、C2C和网上支付等众多领域，其举动将不仅仅引起电子商务传统领域：B2B、C2C和B2C 领域公司的高度关注，也必定引起互联网巨头：门户、搜索和即时通信等国内外最大的互联网公司的高度关注。
腾讯和百度在电子商务领域已经先后都有所举动，例如腾讯推出拍拍网的对即时通信的战略性防御以及百度将进入虚拟货币领域。
国内门户在未来也会有所举动，这是一个庞大的市场，而且看起来2005年电子商务市场被进一步激活了，雅虎能够做的很好，为什么新浪、搜狐等门户不能切入？2、2005年，电子商务发展的核心的核心-用户市场被大幅度培育。
物流行业软件市场分析一、市场概述物流行业是现代经济中不可或者缺的一环，随着全球化和电子商务的发展，物流行业迎来了快速增长的机遇。
而物流软件作为物流行业的重要支撑工具，也在市场中扮演着不可或者缺的角色。
本文将对物流行业软件市场进行详细分析，包括市场规模、发展趋势、竞争格局等方面。
二、市场规模根据市场调研数据显示，物流行业软件市场在过去几年中保持了持续增长的态势。
截至2022年，全球物流行业软件市场规模达到XX亿美元。
估计到2025年，市场规模将进一步扩大，估计达到XX亿美元。
这主要得益于全球物流行业的增长以及物流企业对提高运营效率和降低成本的迫切需求。
三、市场发展趋势1. 云计算和大数据技术的应用：随着云计算和大数据技术的不断成熟，物流企业越来越倾向于采用云端软件解决方案。
云计算可以提供高效的数据存储和处理能力，大数据技术则可以匡助物流企业进行数据分析和预测，从而优化运营决策。
2. 物联网技术的应用：物联网技术的发展为物流行业带来了许多创新应用，例如智能仓储管理、智能运输跟踪等。
物联网技术可以实现物流环节的信息化和自动化，提高物流效率和准确性。
3. 跨境电商的快速发展：跨境电商的兴起给物流行业带来了新的机遇和挑战。
物流软件需要适应跨境物流的特殊需求，例如关务管理、国际运输等。
因此，跨境电商的快速发展将推动物流软件市场的增长。
4. 人工智能技术的应用：人工智能技术在物流行业的应用越来越广泛，例如智能路线规划、智能货物分拣等。
人工智能可以提高物流企业的运营效率和准确性，降低人力成本。
四、竞争格局目前，物流行业软件市场存在着较为激烈的竞争。
主要的竞争者包括国际知名的软件公司和专业的物流软件提供商。
这些公司通过不断创新和提供定制化的解决方案来争夺市场份额。
此外，还存在着一些新兴的创业公司，它们通过技术创新和低价策略来挑战传统市场领导者。
这些创业公司通常专注于某个细分领域，例如最后一公里配送、冷链物流等。
在竞争格局中，产品质量、功能完备性、售后服务等方面是企业获得竞争优势的关键。
安阳师范学院本科学生论文河南物流产业发展现状及问题分析作者陈小华系（院）经济学院专业物流管理年级2008级学号081703069指导教师王宏福日期2011/06/13河南物流产业发展现状及问题分析陈小华（安阳师范学院经济学院, 河南安阳 455000)摘要：明确河南物流产业的现状及存在问题是制定河南物流产业战略的前提。
目前河南省物流产业取得了快速发展，物流设施与装备初具规模；物流需求急剧增长；物流效率大幅提高；市场集中度较低。
同时存在因行业分散而导致的企业规模小和低集成化；信用缺失；信息化程度低；物流人才短缺和配套设施落后等问题。
因此，河南物流产业应选择集群战略。
关键词：河南；物流产业；发展现状；发展问题物流产业是一个由多个行业组成的基础性、综合性产业]1[，是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一，被喻为促进经济发展的“加速器”]2[。
2006年《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》第16章指出物流是生产性服务业，第一次明确了物流业是国民经济中的一个重要产业，确立了物流业的产业地位。
近几年来，由于经济发展、政策指引、地理优势等原因，河南省近几年物流业取得了快速的发展，但与国外和沿海省市相比，在发展速度和发展水平上有不小的差距。
要缩小差距，需要一个有针对性的发展战略，而对河南物流业的现状及存在问题进行分析则是制定战略的前提。
一、河南物流产业发展现状（一）物流基础设施和装备初具规模，发展前景良好2006年河南省统计局的调查数据显示了河南物流企业的装备拥有量情况：2005年全省物流企业，共有货运车辆总数69972辆，比去年同期增长13.4%；仓储面积817.39万平方米，增长9.98%。
铁路专用线272条，比上年增长56.3%；铁路专用线长度为540.63公里，比上年增长10.0%；物流计算机管理系统226套。
目前郑州的仓储面积约519.8万平方米，可以同时存储200多万吨货物。
软件技术行业现状及发展前景文章一、行业概述软件技术行业是当前信息技术领域的重要组成部分，主要涉及软件开发、软件测试、软件部署、软件维护等一系列活动。
该行业覆盖了各种类型的企业、机构以及个人用户，为其提供信息系统的设计、开发、测试、部署及维护等服务。
随着科技的不断发展，软件技术行业也正在经历着前所未有的变革，呈现出高速发展的态势。
二、历史发展自20世纪50年代末期，随着计算机技术的兴起，软件技术也随之诞生。
初期，软件技术主要应用于科学计算和数据处理等领域。
随着个人电脑和互联网的普及，软件技术开始渗透到各个行业，推动了信息化建设的快速发展。
进入21世纪，云计算、大数据、人工智能等技术的崛起，软件技术更是成为了引领信息技术革命的重要力量。
三、市场规模根据市场研究机构的数据显示，全球软件技术市场规模在近年来持续增长。
预计到2025年，全球软件技术市场规模将达到数万亿美元。
其中，新兴市场如云计算、大数据、人工智能等领域的增长速度最快，成为软件技术行业的主要增长点。
四、竞争态势软件技术行业的竞争非常激烈。
在全球范围内，不仅有微软、谷歌、IBM等大型科技企业，还有众多创新型企业和小型团队在各个细分领域展开竞争。
在国内，华为、阿里巴巴、腾讯等企业成为了具有全球影响力的软件技术提供商。
此外，许多传统企业也在加快数字化转型，提升自身在软件技术领域的竞争力。
五、技术趋势当前，软件技术行业正呈现出以下趋势：1.云计算：云计算作为一种基于互联网的计算方式，将数据和应用程序从硬件解耦出来，将其转移到远程的数据中心。
随着云服务的普及，越来越多的企业和个人用户选择将数据和应用程序部署到云端，以满足灵活性和可扩展性的需求。
2.大数据：大数据技术可以对海量数据进行快速处理和分析，帮助企业和机构挖掘出更多的商业价值。
随着数据量的不断增长，大数据技术将在更多的领域得到应用。
3.人工智能：人工智能技术可以通过对大量数据的训练和学习，实现自动化决策和智能分析。
2005年物流软件产业发展分析及2006年展望。
对于2005年的中国物流软件行业来说，这是进入21世纪后回归理性的一年。
对物流软件的需求持续增长，低端需求占据了很大的市场份额。
物流软件供应商已进入整合期，其盈利能力不容乐观，其产品在实践中得到完善，整个物流软件行业逐渐趋于理性。
1. 2005年物流软件产业发展分析 1. 2005年物流软件行业整体发展（1）对物流软件的需求增长迅速。
近年来，中国的物流热潮迅速发展，潜在的庞大物流软件市场引起了外资物流软件供应商和传统IT供应商等公司的广泛关注。
2000年后，物流软件供应商的规模迅速扩大。
但是，潜在的巨大市场尚未转变成许多制造商期望的有效市场。
物流软件市场中的主要物流公司也遇到了同样的尴尬-整个行业的利润水平正在下降，进入门槛越来越高，服务需求也不同，这反过来导致了-物流业深度调整。
实际上，物流业与中国制造业有着相同的发展轨迹，并且在开始阶段就具有广泛而快速的增长。
只有物流企业进入精细化管理阶段，物流软件才能真正拥有巨大的市场。
2005年可以定义为物流企业的整合年。
根据专家估计，2005年物流软件市场的实际增长率为30％-40％。
（2）物流软件公司在优胜劣汰中生存并加深整合。
2005年，一些规模一定的物流软件供应商陷入困境，一些物流软件供应商努力挣脱，一些公司只是改变了经营方向，或者放弃了物流软件业务。
这种情况的原因可以从几个方面找到：首先，它是市场。
一般而言，需求侧管理规范和标准化程度较低，个性化需求更多，导致物流软件产品化程度较低，项目实施成本较高；同时，企业的利润水平下降，购买力下降，物流软件的价格经常被人为降低。
第二个原因是物流软件供应商。
物流软件供应商在研发方面的投入较少，产品功能无法满足市场需求，并且技术创新能力差，导致生存危机。
实际上，物流软件业不是暴力产业。
2005年，物流软件公司的盈利能力没有提高。
（3）物流软件产品集中度不断提高。
2005年，物流软件产品进入细分阶段。
专注于物流特定方面并且深入和详细的物流软件公司已经获得了快速的发展。
尤其是在沿海城市，用于港口集装箱管理，海关申报和货运代理管理以及包装优化的软件发展迅速。
大多数综合性物流软件提供商都处于产品改进阶段，并且倾向于专注于高端市场。
此外，专注于仓储，运输和调度的软件还有更多机会。
随着未来物流市场的逐步完善，物流软件产品的细分是物流软件行业的重要特征。
（4）尝试开发ASP模型。
2005年，物流软件ASP成为物流软件应用程序市场中的新尝试。
据不完全统计，国内有十多家从事物流软件ASP服务的制造商。
从物流市场的特点来看，ASP 具有巨大的潜力。
由于我国90％的物流公司都是中小企业，随着客户服务需求的增加和对自身管理的需求，物流软件的实施已迫在眉睫，但受到资金实力的限制，ASP是一种这些公司可以考虑的模型。
另一方面，物流公司经常将物流软件定位为其核心竞争力，这使他们害怕采用ASP模型。
因此，ASP模型尚未得到广泛使用，我们将拭目以待是否成功。
（5）产品继续成熟并尝试渠道分销。
2005年是物流软件持续改进的一年。
国内知名企业在新技术应用，先进管理方法的实现，不断推出新产品，完善产品线等方面均取得了长足的进步。
2005年，物流软件的总体技术趋势是朝着基于Web的B / S体系结构和平台发展。
B / S 结构化的物流软件逐渐成为主流。
此外，物流软件已经实现了与条形码设备，短信设备，GPS / GIS，RFID等物流技术设备的集成；商业智能，电子商务和数据挖掘等技术已得到应用并取得了一定进展。
平台化是大型物流软件提供商在2005年采取的一项重大技术步骤。
企业的信息化包括很多方面。
物流管理信息系统通常是企业管理系统的一部分。
在企业内部实现信息的互连是大型物流管理信息系统追求的目标之一。
物流软件通常是企业的核心业务系统。
在实施该系统时，企业还希望通过软件的实施来计划企业信息战略。
同时，物流服务市场的变化性决定了大型物流管理信息系统需要具有良好的弹性，传统的代码显示方式难以适应市场需求。
物流软件平台化解决了企业信息战略规划，集成和流程可变性的需求。
更为成功的平台化示例是深圳招商地臣公司的DAP（DiChain应用程序平台）和北京物流科技发展有限公司的L-PLATS（LOGIS-PLATS）。
从功能上讲，物流软件总体上是两极化的：一极是一个综合系统，具有更广泛的应用范围和更强大的功能；另一个方面是专业化，而小型物流软件的开发就是最好的证明。
集成的物流软件功能主要包括客户管理，订单管理，仓储管理，运输管理，分销管理，报关和货运代理管理，业务结算管理，决策分析，业务预测，物流网络优化，协同管理等。
经过几年的发展，包括国外软件制造商在内的一些大型企业的物流软件已经相对成熟，通过渠道推广产品是必然的选择。
但是，从目前的情况来看，国内物流软件的渠道建设存在一定的困难。
一是大型物流软件项目通常是由软件公司自己进行的，不需要或省略渠道销售商，因此物流软件渠道销售商没有增长的空间。
第二，适合中国中小型物流公司的软件已在实际市场中。
规模还不如中小型企业的ERP应用成熟。
第三，大多数中小型物流软件公司以前是物流公司，仍然依靠自己的物流圈来争夺市场，并不完全以市场为导向。
第四，物流软件渠道本身并不发达，大多数渠道都依赖于ERP渠道，而不是独立的。
2. 2005年物流软件行业市场分析（1）物流软件市场需求分析当前，物流软件行业的主要需求是第三方物流公司，商业流通公司，制造公司和机构，其中第三方物流公司是物流软件的最大市场。
2005年，商业流通企业，制造业和公共机构对物流软件的需求增加。
商业与制造业之间的竞争正在加剧。
通过物流业务流程的重新设计和物流软件的实施，可以降低成本。
但是，这些公司经常实施大型ERP系统或MIS系统。
物流软件是其现有信息系统的补充或扩展。
它具有较高的技术要求，专业的功能和相对简单的功能。
公共机构对实物资产的精细管理要求为后勤软件在公共机构中的应用提供了机会。
低端市场的大量需求是2005年物流软件市场的主要特征之一。
近年来，中国经济的持续快速发展和社会物流总量的快速增长为物流公司提供了巨大的市场机会。
，物流公司总数迅速发展。
同时，2005年也是中国物流业深化改革的一年。
企业的盈利能力徘徊在较低水平。
大多数企业规模较小，管理水平较低。
根据中国物流信息中心2005年的一项调查，我国98.2％的物流公司在物流软件上的投入少于50万元人民币，而37.5％的公司在物流软件上的投入少于10万元。
我国物流软件的高端市场已经形成并正在增长。
物流公司之间的整合，合并与收购和联盟正在形成，具有一定规模和实力的物流公司正在形成，并在更大范围内形成网络覆盖。
加上传统的大型仓储运输公司在航运，商业，材料和邮政领域的转型以及新资本的介入，大型物流企业集团在2005年逐渐形成，他们对物流软件的需求是相对较高。
实际上，在我国的物流公司中，使用自己开发的物流软件的公司占有很大的份额，占28.3％，其中大多数是大型企业。
这也导致当前的高端物流软件市场很小。
（2）物流软件需求特征2005年物流软件需求的特征可以概括为：提高客户服务水平，响应主要客户的个别需求，系统之间的集成，控制库存水平，实现物流成本的结算和统计分析，支持信息收集设备，物流优化等方面的需求。
目前，物流公司最关注的领域的各种调查数据尚未统一。
结合调查数据和行业经验，作者认为改善客户服务应该是物流公司最关注的方面。
其他方面包括：满足客户订购方法的多样化和系统信息的互连，满足客户对物流状况的及时跟踪，满足客户对成本明细的掌握。
物流公司有自己的主要客户，主要客户通常有各自的要求，例如根据主要客户的要求制作的文档格式，与主要客户的系统集成等等。
为了满足这些要求，物流软件必须具有快速响应市场变化和强大集成功能的能力。
物流软件与其他软件（如ERP，财务管理，CRM，HR等）的集成已成为企业关注的焦点之一。
库存水平控制是制造业密切关注的需求，因为库存直接影响公司的资金周转并带来各种费用。
在合理范围内控制库存是物流软件的重点。
随着条形码，GPS / GIS技术的普及以及RFID等技术的发展和普及，物流软件需要支持这些设备的应用。
物流网络达到一定规模后，物流软件应具有一定的优化功能，如订单批优化，车辆调度优化，计划优化，路线优化等。
该领域对石化和大型生产企业的需求正在增加。
简而言之，2005年物流软件市场需求增长迅速，但市场标准化程度不高，对物流信息化的理解水平也不尽相同。
3. 2005年物流软件行业市场供应分析目前，有关资料显示，我国估计有500多家物流软件公司，主要包括以下几类：一种是国外大型企业管理系统供应商的物流软件，例如SAP，I2，ORACLE，SSA和其他制造商。
他们为国内高端市场开发的软件价格一般在500万元以上。
由于价格高，市场很小。
同时，它不是企业的关键产品，这些公司的产品份额相对较低。
第二个是用友软件，金蝶，博科等国内传统企业管理系统供应商的物流管理软件。
随着物流的升温，这些公司将触角伸向了物流软件领域，并依靠其强大的研发能力，在市场上获得更高的市场份额。
第三是专注于在物流软件方面具有一定优势的供应商，例如招商局地勤，物流技术等。
这些公司在产品研发，产品完善，专业化程度高和市场占有率上投入了大量资金。
第四是中小型物流软件公司和物流企业信息部门的转型。
这类企业所占比例最大。
相当多的企业虽然利润较高，但研发投入较少，产品功能单一，市场份额较低。
2005年，外国中小型物流软件供应商开始渗透到中国，较早进入该国的外国中小型物流软件供应商也加大了推广力度。
其中，香港，台湾和东南亚的公司为主要公司。
他们凭借其丰富的本地实施经验和相对成熟的产品在国内占有一席之地。
但是，这些公司被国内物流软件公司所挤压。
随着国内产品的不断成熟，这些公司的产品优势逐渐减弱，加之对国家的了解和推广困难，他们生存的空间很小。
2005年是物流软件行业进入整合期的一年。
在当前市场形势下，根据行业经验，大约20％的物流软件供应商已经转型，退出或关闭。
这部分企业主要是中小型物流软件供应商，还包括一些规模较大，影响较大的企业。
盈利能力差一直是困扰物流软件提供商的最根本问题。
这不仅与我国IT行业的总体状况密切相关，而且与物流软件供应商对物流软件市场缺乏深入的了解有关。
另一方面，专注于特定物流环节的物流软件提供商已经取得了空前的发展。
近年来，随着对外贸易的持续快速增长，航运业迎来了一个巨大的市场，这是50年来所无法满足的。
对报关和货运代理软件，院子软件，包装软件和装载软件的需求增长迅速。
2005年，这类物流软件成为供应商收获年。
4，2005年物流软件行业发展中突出矛盾（1）供应商盲目混杂。
