绕飞雷雨-恶劣天气分解

提升雷雨天气下空管指挥能力发布时间：2023-07-10T07:11:47.318Z 来源：《科技新时代》2023年6期作者：罗杨黎兵[导读] 我国社会经济的发展和全民生活水平的提高，促进了我国民航运输业的进步，空中交通流量急剧上升，给空管交通管制工作带来了很大压力，保障空中交通安全是空管系统的主要工作，飞机在空中运行很容易受到气象因素的影响，比如常见的雷雨天气。

民航西南地区空中交通管理局贵州分局 550025摘要: 我国社会经济的发展和全民生活水平的提高，促进了我国民航运输业的进步，空中交通流量急剧上升，给空管交通管制工作带来了很大压力，保障空中交通安全是空管系统的主要工作，飞机在空中运行很容易受到气象因素的影响，比如常见的雷雨天气。

雷雨天气下，不仅影响了飞机的正常航行，也严重的影响了空管工作的有序进行，本文通过对雷雨天气下对飞行以及管制工作影响的资料研究，提出个人关于空管在雷雨天气下进行有效应对的意见，以供参考。

关键词:雷雨天气；空中管制；指挥引言空中交通运输作为现代交通运输系统中的一种主要方式，比其他运输方式更易受到天气因素的影响。

特别是雷雨天气状态下，对空中交通运行安全产生了很大的威胁，据有关民航数据统计:百分之七十的民航航班延误是因为雷雨天气的影响，而百分之五十的空中交通安全问题和雷雨天气密切相关。

雷雨天气状态下，空中交通管制工作面临着更大的压力，如何及时有效的面对，并进行合理的指挥调度非常重要，相关部门、有关工作人员应该对此进行深度的研究。

1 雷雨天气对空中交通管制指挥的影响在天气情况一般的情况下，不会影响飞机的飞行，也对空中交通管制工作没有什么影响。

遇到极端、恶劣的天气情况，不仅影响飞机的起降、空中运行状态，也增加了空中交通管制部门的指挥调度工作难度，对空中交通运行的安全保障能力下降。

特别是雷雨天气状态下。

雷雨天气是在空气极端不稳定的情况之下产生的剧烈天气现象，雷雨天气里常携带:强风、暴雨、雷击、闪电、冰雹等，也可能导致飞机出现积冰现象。

复杂天气条件下空中交通管制指挥措施金毅国【摘要】雷雨、风切变、大风、颠簸等是威胁飞机安全飞行的复杂天气条件，也是影响地面管制指挥工作的重要诱因。

本文总结笔者多年管制指挥经验，就各种复杂天气现象的应急指挥、加强应急保障措施建设等方面进行分析探讨，提出合理的空管指挥、保障措施。

【期刊名称】《科技传播》【年(卷),期】2013(000)022【总页数】2页(P133-133,136)【关键词】复杂天气;飞行安全;管制指挥;保障建设【作者】金毅国【作者单位】中国民用航空大连空中交通管理站，辽宁大连116033【正文语种】中文【中图分类】P440 引言近50 多年来，我国航空部门在复杂天气条件下共发生约40 起飞行事故，损失巨大，为使机场在复杂天气条件下运行保障工作有序，飞行安全有保障，空中交通管制部门应及时了解本管制区内天气情况及演变趋势，根据掌握的气象情报，及时通知本场内运行的航班及本区内飞行的飞机，通过合理指挥调度，协助其避开复杂天气，这对于降低和避免飞机事故发生率具有重要的现实意义[1]。

1 复杂天气对飞行活动的影响1.1 风切变风切变是航空气象预报上的一个难点，其可在短距离内风向、风速发生明显突变，且时间短、强度大，不易探测和预报，致使飞机过早着地或被迫复飞，在一定条件下还可导致飞机失速和面临难以操纵的危险，出现飞行事故。

1.2 雷雨雷雨产生于强烈垂直发展的积雨云内，雷雨天气除有雷电、大风、强降水外，有时还伴有冰雹等。

雷雨是对飞行影响最大的危险天气，积雨云中强烈湍流及阵性垂直气流可致飞机产生颠簸，使飞机偏离航线，不能保持飞行高度，飞机操作性能恶化，云下阵风和强的风垂直切变还可造成飞机失速、倾斜，严重脱离下滑道而失事；飞机误入雷电区域极易遭受雷击，蒙皮被烧穿多个小洞后直接烧坏飞机上一部分电子设备，同时雷电波还会干扰飞行设备与地面之间的无线电通讯设备，中断通讯联络，使飞机上个别部件磁化，磁罗盘产生误差，而且飞机受感应雷击后带电导致机翼和其他元器件发生火花放电等；强降水还会降低机翼附面层与翼面发生变化时产生的空气动力性能，影响地面管制对飞机飞行准确信息的接收，使得地面管制人员难以正确判断出飞机飞行位置；这些故障都会造成地面无法实施管制，因此雷雨天气航班多被取消，但受突发性雷雨天气而返航、备降的情况也不在少数。

雷雨天气对飞机飞行的影响及安全管控摘要：空中交通与陆地交通有很大的差异，遇到雷雨天气会影响飞机飞行安全，为了避免雷雨天气对空中交通的影响，加强雷雨天气下的安全管控十分重要。

基于此，本文在分析雷雨天气对飞机飞行影响的同时，给出了几点雷雨天气下的安全管控措施，以确保飞机飞行安全。

关键词：雷雨天气；飞机飞行；影响；安全管控引言雷雨天气是伴随有多种天气现象的中小尺度天气过程，往往伴随有雷电、大风、冰雹、暴雨等天气，雷雨天气出现的过程中对飞机飞行安全的影响最为明显。

根据相关部门的统计数据表明，在全世界范围内，由于雷雨天气引发的航空安全事故就占据了35%左右，因此，增强对雷雨等复杂天气的认识，对雷雨天气发生发展规律及其对飞机飞行的影响进行熟练掌握，可有效保证飞机飞行安全，降低飞行事故的出现。

1、雷雨天气对飞机飞行的影响1.1气流影响雷雨天气的出现与积雨云密切相关，积雨云内的气流垂直流动特征较为明显，极易影响飞机的正常飞行。

雷暴单体主要有三个发展阶段：发展期、成熟期和减弱期，气流在不同阶段的流动特征不尽相同，发展期有强烈的上升趋势，成熟期气流上升与下沉并存，减弱期气流主要以下沉为主，除了减弱期外，其余两个阶段对飞行的危害最大。

发展期与成熟期的气流速度超过了20m/s，再加上气流分布不均匀，极易出现飞行升力不均衡的情况，进而产生剧烈颠簸，增加了飞行操控难度，在瞬间会使飞机飞行高度增加数百米，甚至是数千米，严重威胁飞行安全。

1.2雷击积雨云内的正、负电荷达到一定数值时，在积雨云中、云外和云底均会产生放电，飞机在大气中飞行极易遭受雷击，会导致飞机外表遭受损坏。

雷击会造成飞机燃油箱着火，进而出现航空飞行事故。

结合相关统计数据资料表明，飞机不同部位遭受雷击的概率有很大差异，其中雷达天线遭受雷击的概率最大。

雷击会使飞机通讯系统紊乱，引发飞机个别部位磁化，对飞机表磁罗盘产生干扰，飞机会远离既定航线。

1.3积冰积雨云的主要成分是过冷水滴，若飞机在积雨云中飞行，会在飞机表面产生积冰。

恶劣天气下的航路绕飞模型研究作者：崔丁来源：《世界家苑·学术》2017年第07期摘要：民航业是综合交通运输体系重要的组成部分，也是经济增长的重要驱动力量。

目前民航在中长距离旅客运输和高附加值货物运输中显现出其优势和巨大的发展潜力。

在如此高密度，高速度的发现环境下，广大人民群众对于航线飞行安全和航班准时的要求极为迫切。

影响航线飞行安全和导致航班延误的首要原因正是航空危险天气，其主要为雷暴、飑线、龙卷风和风切变等中小尺度天气系统。

当某空域或航路受危险天气影响而无法正常使用时，实施航路绕飞可有效解决这一问题，即安排航班临时选择一条不受影响的航线绕过飞行受限区域。

航路绕飞通过对空域资源的有效利用，既保障了航空运输安全又实现了“以空间换时间”这一理念，提高了航空运输效率，正逐步成为空中交通管理领域新的研究热点。

关键词：恶劣天气；环境模型；绕飞模型；改航点一、引言民航业是综合交通运输体系重要的组成部分，也是经济增长的重要驱动力量。

中国改革开放以来，民航业取得了长足的发展，尤其是“十一五”期间，民航运输总周转量年均增长15.6%，旅客周转量在综合交通运输体系中的比重提升2.7个百分点，增长速度远高于其他交通运输方式。

目前民航在中长距离旅客运输和高附加值货物运输中显现出其优势和巨大的发展潜力。

在如此高密度，高速度的发现环境下，广大人民群众对于航线飞行安全和航班准时的要求极为迫切。

影响航线飞行安全和导致航班延误的首要原因正是航空危险天气，其主要为雷暴、飑线、龙卷风和风切变等中小尺度天气系统。

当某空域或航路受危险天气影响而无法正常使用时，实施航路绕飞可有效解决这一问题，即安排航班临时选择一条不受影响的航线绕过飞行受限区域。

航路绕飞通过对空域资源的有效利用，既保障了航空运输安全又实现了“以空间换时间”这一理念，提高了航空运输效率，正逐步成为空中交通管理领域新的研究热点。

改航飞行是指在某些空域或航路受特殊情况影响而无法正常使用的情况下（如恶劣天气、导航设备失效、航线容量饱和等），安排航空器临时选择一条不受影响的航线绕过飞行受限区域的飞行。

恶劣天气下空中交通管制指挥技术摘要：根据管制人员所掌握的信息，动态地调整管制任务，并在不同气象条件下，通过改变飞行计划和管制命令，提升飞机在复杂气象环境下的飞行效能。

近几年来，随着经济的不断发展，航空运输的规模不断扩大，对航空运输的要求也不断提高。

但是，由于空域的特殊性，飞机起降频率高，间隔时间短，严重影响了机场的飞行效率。

特别是冬季，随着恶劣天气的增多，将给民航的安全运行带来极大的影响。

通过对航空运输气象条件的分析，探讨了在航空运输过程中，怎样才能更好地进行航空运输控制。

在实际保障工作中，要从管制指挥工作出发，对影响飞机运行的天气条件、空中交通管制工作内容等因素、各种突发情况的处理措施等进行分析。

为了最大限度地提高机场的运行效率和安全平稳着陆，在恶劣天气条件下，各类紧急情况下的地面交通秩序和安全运营都会受到极大的影响和破坏，必须采取合理的措施来应对。

关键词：恶劣天气；空中交通管制；指挥技术引言空管是在一定的情况下，为了保障飞机的安全，对飞机采取临时控制措施的一种组织行为。

航空管制以航空器为工作客体，主要是通过对航空器的指挥来完成，它所牵涉到的是机场和空域的管理。

空管人员是空管部门的一个关键职位，他们的职责是指挥、协调和监视航班，并按照航班的要求做出相应的调整，以保证航班的安全。

随着现代航空业的迅猛发展，空中交通管制系统也面临新的挑战：一是如何在保证安全、有效的情况下，实现对飞行要求的精确调整与控制；其次，要加强对航空、航天、航空、航天、航空、航天等领域的保护；三是要保证空中管制员与航空器之间的协调与运作效率最大化；最后，通过航线的优化和调整，提高航线的利用率。

在此基础上，本文从空管人员如何动态地调整任务，如何在空管人员的任务调整过程中，如何在空管人员的任务调整过程中，应考虑到哪些因素，并采取相应的措施。

一、恶劣天气下对空中交通管制产生的影响首先，无法有效地保证航空器的安全。

安全是指航空器的设备、人员及乘客的人身安全。

雷雨绕飞和进近决断对于我们飞行员来说，雷雨是我们飞行中永远的敌人。

我们无法躲避，只有面对他，战胜他。

而要想战胜雷雨，首先就是要对他有全面而深入的了解。

其次就是要善于利用我们手中拥有的资源去对付他。

首先我们来了解雷雨的形成，类型，特点，以及他对飞行有怎样的危害。

雷暴云的产生，需要大量的能量。

暖湿空气在水汽凝结时，会释放潜热，它是雷雨能量的重要来源。

要形成雷暴云，除了有充沛的水汽来源，还须有不稳定层结，以及足够的抬升力。

一般雷暴单体水平尺度为5-10公里，高度可达12公里，生命期约1小时左右。

其分为发展阶段（积云阶段），成熟阶段和消散阶段。

发展阶段是从形成淡积云到发展成浓积云的阶段。

其特征表现为：（1）内部是上升气流，并随着高度的增加而增强。

空气中的水汽在上升中逐步凝结并释放潜热，促使上升气流在上升过程中不断加强。

（2）因为大量的水汽在云中凝结并释放潜热，云中的温度高于同高度上四周的空气温度。

云滴多由水滴组成，一般没有降水和闪电。

成熟阶段是雷暴单体发展最强盛的阶段。

以强烈的阵风和紧随而来1的降水为标志。

云顶伸展很高，常呈砧状。

云体内上升和下降气流并存。

上升气流强大，可达20米秒。

云中的降水使云中形成下降气流，速度可达10米秒。

强烈的湍流积冰雷电大风强降水主要集中在这一阶段。

消散阶段有较大范围的下降气流。

下降气流的强度和范围增强和扩大。

削弱了云的垂直发展。

云体趋于瓦解消散最后剩下高空残留的云砧等。

暴的种类分为：热雷暴，地形雷暴，天气系统雷暴。

热雷暴（地方性）出现在7－9月份，主要是受地表面局部增热作用而产生的。

常在夏季午后出现，傍晚后因对流减弱而消散。

所以夏季飞华南、东南地区下午到降落站，要特别注意天气变化。

特点：发展迅速，区域小，移动慢，降水猛烈，一般来讲都是孤立、分散的。

空中可绕飞。

地形雷暴：夏季由于潮湿不稳定的空气被地形（山的迎风坡）抬升而产生的。

特点：发展迅速，很少移动，出现和消散时间不定，云底高度比平原云底高度低，常有冰雹，常常和锋面雷雨相伴生，这种雷雨在我国东南沿海丘陵地区，华南、西南高原等山区出现最多。

复杂天气条件下的空中交通管制指挥方法探讨作者：范袁成来源：《智富时代》2019年第04期【摘要】空中交通管制工作是后续飞行安全保障的重要环节，尤其是在复杂天气条件下，很容易为空中交通管制工作制造很多困难。

本文对复杂天气条件以及对飞行安全影响进行总结，并从雷雨天气下的管制指挥、风切变时的管制指挥、低能见度时的管制指挥、应急制度的建立四方面，论述了复杂天气条件下的空中交通管制指挥方法。

【关键词】复杂天气条件；空中交通管制；应急制度从最近几年的空中交通事业发展中可以看出，飞行安全事故出现几率越来越频繁，这也为整个航空事业带来了极大麻烦。

复杂天气条件是影响空中交通管制的一个重要因素，为了进一步提升航空飞行安全，相关部门需要采取具体手段来强化交通管制指挥，让整个飞行工作得到充分协调，降低事故的发生几率。

一、复杂天气条件以及对飞行安全的影响1.1雷雨雷雨天气可以对飞行安全产生很大影响，危险性极高。

一般情况下，雷雨天气会伴随着相应的大风降水、雷电等问题，可以对飞机飞行安全产生极大影响。

另外，雷雨天气会对飞机信号产生严重干扰，此时飞机容易脱离原有航线，增加很多不安全因素。

当飞机进入到雷雨区域后，雷电容易对飞机机身产生损害，并对飞机通讯产生影响，严重时还会与对面失去联系。

很多时候，受雷雨天气的影响，飞机会出现降落延误问题，倘若飞机无法安全顺利的着陆，便会为乘客和乘务员生命带来相应威胁。

所以说，雷雨天气对飞机安全影响不容忽视。

1.2风切变风切变同样会为飞行安全带来很大威胁，所谓风切变，主要是指天气在很短时间内容易产生相应变化，如风向和风速的大幅度改变等等，让地面管制检测结果出现不准确问题，影响指挥中心后续判断，此种情况之下，飞机迫降问题经常出现。

在风切变天气条件下，飞行员无法对飞机进行合理操作，而且还容易让飞机在飞行过程之中突然失去速度控制能力，安全隐患极高。

从这里也可以看出，风切变控制显得极为重要。

1.3低能见度能见度是整个大气透明度的判断标准，航空领域规定，正常视力的人在当时天气条件下，可以看清正常轮廓的实际距离。