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硕士学位论文撰写规定细则（试行）（2003.3.31）关于硕士学位论文内容的基本要求在学校“博士、硕士学位论文撰写规定（试行）”中已有规定，现细化和补充部分内容。
除特别说明之处外，本细则内容如与学校规定不一致，按学校规定执行。
1 对论文内容的要求1.1 字数硕士学位论文用中文书写。
正文不少于3万字。
论文题目不超过25个字，论文题目中不设副标题。
各章标题字数一般应在15字以内。
论文摘要不超过2000字，关键词一般为3~5个（建议尽量采用参考文献中使用过的关键词），摘要与关键词字数总量限在2页之内。
绪论以文献综述为主要内容，一般不少于2500字。
结论应该明确、精炼、完整、准确地叙述论文的主要成果，一般在2000字以内。
致谢字数限在200字以内。
1.2 参考文献参考文献总数不少于40篇，其中外文文献一般不少于1/3，近5年的参考文献一般不少于1/4。
参考文献应是本人亲自阅读过的，一般应在学位论文中予以引用，不得把与学位论文无关的文献作为参考文献。
教材、产品说明书、各类标准、各种报纸上发表的文章以及未公开发表的研究报告等一般不宜作为参考文献引用。
1.3 内容排序论文按顺序包含以下内容：封面，中文内封（即封二），英文内封，中文摘要和关键词，英文摘要和关键词，中文目录，英文目录，正文（其中第1章为绪论，最后一章为结论），致谢，参考文献，附录1（攻读硕士学位期间发表的学术论文），其它附录（必要时），最后一个附录为“个人简历”（仅同等学力申请学位人员才增列此项），封三，封四。
学校规定中的“序或前言”的内容分解到“绪论”和“致谢”项中去。
1.4 名词术语论文中使用的科技名词术语及设备、元件名称须按照现行的国家标准、行业标准及全国自然科学名词审定委员会公布的名词执行。
未有规定的采用行业通用术语或名称。
全文名词术语必须统一。
一些特殊名词或新名词应在适当位置加以说明或注解。
一般很熟知的外国人名可按通常标准译法写译名，如牛顿、爱因斯坦、达尔文等。
分类号C812 密级公开UDC 311.2 学校代码10500硕士学位论文（全日制专业学位）题目：建筑工程安全生产预警技术研究英文题目：Forewarning Technique Study on SafetyProduction of Construction Engineering学位申请人姓名：申请学位学科专业：建筑与土木工程指导教师姓名：分类号C812 密级公开UDC 311.2 学校代码10500硕士学位论文题目建筑工程安全生产预警技术研究英文题目Forewarning Technique Study on Safety Productionof Construction Engineering研究生姓名（签名）指导教师姓名（签名）职称教授申请学位学科名称建筑与土木工程学科代码 085213论文答辩日期 2015.06.04 学位授予日期学院负责人（签名）评阅人姓名刘数华评阅人姓名郑俊杰2015年 6 月 9 日学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，独立进行研究工作所取得的研究成果。
除文中已经标明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。
对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。
本声明的法律结果由本人承担。
学位论文作者签名：日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。
本人授权湖北工业大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。
学位论文作者签名：指导教师签名：日期：年月日日期：年月日摘要改革开放以来，我国的经济建设迅速发展，建筑工程规模不断加大，随着这一趋势不断加快，建筑业已成为我国经济的重要支撑性产业。
湖北工业大学硕士学位论文撰写规定学位论文是学位申请人为申请学位而撰写的学术论文，它集中表明了作者在研究工作中获得的新成果，是评判学位申请人学术水平的重要依据和获得学位的必要条件之一，也是科研领域中的重要文献资料和社会的宝贵财富。
为进一步提高我校硕士学位论文的质量，规范学位论文格式，特作如下规定：一、基本要求1．硕士学位论文(简称学位论文)应能表明作者确已在本学科掌握了坚实的基础理论和系统的专门知识，并对所研究课题有新的见解，有从事科学研究工作或独立担负专门技术工作的能力。
2．学位论文一般用中文撰写，正文应不少于2万字，学位论文内容应立论正确、推理严谨、文之简练、层次分明、说明透彻，数据真实可靠。
3．论文作者应在选题前后阅读有关文献，硕士学位申请人的文献阅读量不少于50篇，其中外文文献至少应占三分之一。
综述部分应对所读文献加以分析和综合。
只有在学位论文中引用了的文献才能将其列入参考文献表，并在正文中引用内容处注明参考文献编号(按出现先后顺序编)。
二、题名题名应以最恰当、最简明的词语反映论文中最重要的特定内容的逻辑组合，题名既要准确地描述内容，又要尽可能地短，一般不宜超过20个字。
题名应该避免使用不常见的缩略词、字符、代号和公式等。
外文题名一般不宜超过10个实词。
三、序或前言(必要时)序或前言并非必要。
序或前言一般是作者对学位论文基本特征的简介，如说明选题的缘起、背景、主旨、目的、意义，以及资助、支持、协作经过等；也可以评述与研究相关的问题，这些内容也可以在正文引言中和致谢中陈述。
四、摘要和关键词摘要是学位论文极为重要、不可缺少的组成部分，它是论文的窗口，并频繁用于国内外资料交流、情报检索、二次文献编辑等。
其性质和要求一般为：1．摘要即摘录论文要点，是论文要点不加注释和评论的一篇完整的陈述短文，具有很强的自含性和独立性，能独立使用和被引用。
2．应含有学位论文全文的主要信息，应突出新见解或创新性。
3．内容范围应包含以下基本要素：（1）目的—研究、研制、调查等的前提、目的和任务以及涉及的主题范围。
湖北工业大学本科毕业设计(论文)工作条例湖工大教[2006]7号第一章总则第一条毕业设计(论文)工作是学校教学工作一个十分重要的环节。
毕业设计(论文)教学过程中，学生应在教师指导下，按照教学大纲的要求，独立完成一项毕业设计(论文)工作或撰写一篇毕业论文，该过程既是将学生在校期间所学知识、理论及其各种能力综合应用与升华、创新潜能得到激发的过程，也是对学校、学院和各专业教学目标、教学过程、教学管理和教学效果的全面检验。
为切实做好我校的毕业设计(论文)工作，加强毕业设计(论文)工作的规范化、制度化，不断提高毕业设计(论文)质量，特制定本条例。
第二章教学要求第二条毕业设计(论文)应根据综合训练的要求，注重对学生下述方面的培养：(1)积极进取的开拓精神和创新能力；(2)勇于探索的科学精神、严谨的治学态度与务实的工作作风；(3)调查研究、资料检索与文献综述的能力；(4)制定设计、试验、研究计划和方案论证、比较的能力；(5)设计、计算与绘图的能力；(6)熟练的外文翻译和计算机应用能力；(7)具备仪器设备的安装调试及实验数据的测试与分析处理的能力；(8)规范地撰写设计报告、说明书、总结(论文)的能力。
各学院应根据上述教学要求合理设计训练环节，按学科专业制订毕业设计(论文)大纲。
在具体工作时，根据大纲基本要求，可针对不同专业性质和课题内容有所侧重。
第三章选题原则及要求第三条毕业设计(论文)课题应符合专业培养目标，达到毕业设计(论文)大纲要求，一般以学生经过努力后可如期完成为宜。
第四条课题应贯彻理论与实际相结合的原则，尽量结合生产、科研和实验室建设等实际，促进产、学、研的有机结合。
工程类专业的工程设计型课题占其课题总数的比例应在60%-80%以上，其中能用于实践的课题占其课题总数的比例应在10%-15%以上；人文、经济、管理等学科的课题，反映解决社会、经济、文化中的实际问题的课题占其课题总数的比例应在60%以上。
课题的来源：(1)与生产和科研任务相结合的课题，也可以是教师科研或研究生课题的一部分；(2)与本专业、学科内容密切相关、符合教学要求的自拟课题；(3)结合本学校实验室建设及仪器设备的设计、制作、安装、调试等方面的课题；(4)有利于各类学生提高水平和能力的创新课题；(5)专题论述等。
硕士学位论文基本要求与写作规范
1.格式要求：
-纸张尺寸一般为A4，页边距一般为上下2.5厘米，左侧3厘米，右
侧2厘米。
-字体一般为宋体，字号一般为小四号。
-行间距一般为1.5倍或2倍行距。
2.内容要求：
-论文应有明确的研究目的和论证思路，结构清晰合理。
-论文应包括摘要、引言、相关理论与研究现状、研究方法、实验结
果与分析、结论等部分。
-摘要应简明扼要地介绍论文的目的、方法、结果和结论。
-引言部分应明确论文的背景和意义，提出研究问题和目标。
-相关理论与研究现状部分应对国内外相关研究进行综述，并指出研
究的创新点。
-方法部分应详细描述采用的研究方法或实验设计，并说明为什么选
择这种方法。
-结果与分析部分应展示研究结果，并进行合理、客观的分析解释。
-结论部分应总结研究的主要发现，并对研究的意义和不足进行讨论。
3.文字表达：
-论文应使用准确、简洁、明晰的语言表达研究内容。
-避免使用口语化的表达方式，注意使用专业术语。
-注意语法和拼写错误，保持语言的规范性和准确性。
总而言之，硕士学位论文的基本要求是在研究规范要求下，准确、客观地陈述研究问题、方法、结果和结论，并遵循学术写作规范进行撰写。
在写作过程中要注意逻辑清晰，数据准确可信，文献引用规范，语言表达准确、简洁。
同时，建议根据所在学校或专业的要求，结合具体的研究对象和目的进行具体的论文写作。
关于硕士专业学位研究生课程论文（设计）工作暂行规定课程论文（设计）是综合运用有关课程理论知识进行的设计实践，是培养学生分析解决实际问题能力的一个重要教学环节。
为了进一步加强和规范课程论文（设计）管理，提高课程论文（设计）质量，特制定本规定。
一、课程论文（设计）的排版格式规范1.论文封面（见附件）2.标题字体及字号：一级标题小三号仿宋加黑；二级标题四号仿宋加黑；三级标题小四号仿宋3.正文用小四号仿宋，1.5倍行距4.标题序号：一级标号：1 2 3 ……二级标号：1.1 2.1 1.3 ……三级标号：1.1.1 1.1.2 1.1.3 ……以次类推5.图表标号：图1.1 图1.2 图2.1 图2.2 ……(标在图下方)表1.1 表1.2 表2.1 表2.2 ……(标在表上方)6.引用的参考文献统一列示于正文之后，直接引用的文字，数据，表格等应将参考文献序号标注于正文；参考文献列示格式：学术期刊：序号作者文题刊名年卷号（期号）起止页码专（译）著：序号作者（译者）书名. 出版地：出版者，出版年，起止页码学位论文：序号作者文题[XX学位论文] 授予单位所在地授予单位授予年份起止页码专利：序号申请者专利名国名专利文献种类专利号出版日期技术标准：序号发布单位技术标准代号技术标准名称出版地：出版者，出版日电子文献：序号作者出版年题名出版地出版者［引用日期］获取和访问路径二、课程论文（设计）需提交纸质版并按任课教师或班长规定时间提交，逾期不交者，按缺考处理。
三、严禁抄袭，一经发现，其成绩为不及格，并视情节轻重参照学生考试违纪相关规定给予处理。
四、本规范自公布之日起试行。
凡以课程论文作为考核形式的务必按照上述标准和要求执行。
硕士专业学位课程论文论文题目（中文）二号，黑体作者姓名课程名称任课教师作者学号论文提交日期年月日。
工科专业硕士学位论文的撰写工科专业的硕士学位论文是一种科学技术论文，在撰写时应符合科学技术论文的一般规格和要求，但是它和一般技术刊物上发表的论文，至少有两点不同：（1）篇幅一般不受太大限制，硕士学位论文应写的细致一些，具体一些。
一般硕士学位论文的字数可控制在3至5万之间，插图可控制在50至60幅之内。
（2）在论文中可以适当复述一些前人的工作。
例如论文是应用已有的理论解决本门学科领域内有意义的问题时，就可在理论部分适当复述前人的方法，以求得本论文得完整性，但要简练。
工科专业硕士论文一般可采用一下格式进行撰写。
1．题目论文的题目非常重要，它应是既能概括整个论文的中心内容，又能引人注目。
2．目录硕士学位论文篇幅较长，目录是论文的提纲，也是论文组成的小标题。
3．摘要硕士学位论文应有两种摘要。
一种是单独印刷的详细摘要，直接提交给研究生部。
这种摘要字数可控制在3000至5000字左右，它实际上是硕士学位论文的缩影。
它应包括以下内容：（1）为什么要从事这项研究工作，目的和重要性。
（2）完成了哪些工作（研究工作的概要性叙述）。
（3）获得的主要结论，应突出论文的新见解部分，这是本摘要的中心内容。
另一种是放在硕士学位论文前面的简短摘要，字数可控制在200至300字左右，并译成英文，这种摘要力求精练，突出说明本论文的新见解。
4．引言（或结论）硕士学位论文的引言部分可以适当写长一些，它应包括以下内容：（1）说明论文的主题和选题的原因。
（2）对本论文研究主题范围内已有文献的评述。
因为研究生在进行科学研究时，一般都要阅读大量的文献资料，这部分内容的写作，就会反映研究生对已有文献的分析、综合、判断的能力，这是硕士学位论文的一项重要内容，必须认真对待。
（3）说明本论文要解决的问题，明确研究工作的界限和规模。
5．正文正文时硕士论文的主体。
工科专业硕士学位论文的正文一般应包括以下方面：（1）试验装置和试验方法；（2）理论分析；（3）对试验结果的分析、讨论及理论结果的比较。
湖北工业大学硕士学位论文模板使用说明：
步骤1．如图1所示在Microsoft Word（以Word2003为例）中打开工具=>选项=>视图=>格式标记，勾选“全部”选项。
图1
步骤2．即可在Word中显示模板文件中的分隔符（如图2）。
图2
注意：在以下填写过程中切勿删除模板中的分页符，否则模板格式将发生错误！！！
在执行第7步前，不要对目录页进行任何修改！！！！
步骤3．填写封面、扉页（除手写签名外的地方）。
步骤4．将中、英文摘要粘贴到相应标题（“摘要”、“Abstract”）的下方（不要对标题进行修改），然后填写关键词。
步骤5．将论文的正文、参考文献、致谢和附录等，一并粘贴到第1章标题（“第1章引言”）下方。
步骤6．将正文中所有标题，按标题类别（一级标题、二级标题……）选择段前后间距（23磅、12磅……）、行距（1.3磅）（如图3）和样式（标题一、标题二……）（如图4）。
图3
图4
步骤7．如图5在目录页的“摘要”处单击鼠标右键，选择“更新域”，即可自动生成论文全文的目录。
图5
步骤8．根据《湖北工业大学硕士学位论文撰写规定》对中英文摘要、目录、正文、参考文献的字体、字号、行距、对齐方式稍作调整。
步骤9．打印调整好的论文，在扉页和声明页的相应位置签名。
湖北工业大学硕士学位授予工作细则第一章总则第一条根据《中华人民共和国学位条例》、《中华人民共和国学位条例暂行实施办法》，结合我校实际情况，制定本工作细则.第二条经国务院学位委员会批准,本校为硕士学位授予单位。
硕士学位按有授予权的学科、专业或学位类型授予。
第二章硕士学位授予要求第三条攻读硕士学位研究生(以下简称硕士生）按培养计划要求修满学分、通过硕士学位论文答辩，在本门学科上掌握坚实的基础理论和系统的专门知识，具有从事科学研究工作或独立承担专门技术工作能力者，授予硕士学位。
第三章学位申请第四条硕士生完成课程学习和学位论文后，可向校学位评定委员会提出申请硕士学位并接受资格审查。
第五条资格审查资格审查由学院负责完成，须结合个人培养计划，综合审查硕士生整个学习期间的政治思想表现、科研水平、学习成绩和业务能力。
1．在校期间,硕士生（不含专业学位硕士生）须以第一作者或导师署名为第一作者、申请人为第二作者，单位署名为“湖北工业大学”，在核心期刊上发表学术论文1篇；或者发表被三大检索收录的会议论文1篇；或者在培养方案规定的期刊上发表学术论文2篇.发表的论文须与学位论文内容密切相关，其中“核心期刊”参见《湖北工业大学选定的中英文核心期刊目录》。
2．非英语专业毕业生大学英语六级成绩要求在425分以上，艺术专业毕业生大学英语四级成绩要求425分以上，英语专业毕业生应通过英语专业八级考试且取得合格证书。
3．符合下列条件之一者，可不受第1、2条限制，直接申请硕士学位:（1）被录取为博士研究生；(2)在校期间，以第一作者、单位署名为“湖北工业大学”发表的论文被SCI、SSCI检索收录1篇及以上者；（3）在校期间，以第一作者、单位署名为“湖北工业大学”发表的论文被《中国人民大学复印资料》、《新华文摘》全文转载1篇及以上者;（4）在校期间，获得1项国家发明专利授权,拥有专利证书，且排名前二位者；(5）在校期间，获得1项与所申请学位专业相关的省部级及以上科技成果奖，其中一等奖排名前七位、二等奖排名前五位、三等奖排名前三位.4．大学英语六级成绩为400分以上的非英语专业毕业生或大学英语四级成绩为400分以上的艺术专业毕业生，符合下列条件之一者,即视为达到申请硕士学位外语要求:(1)在校期间，以第一作者、单位署名为“湖北工业大学”发表的期刊学术论文被EI检索收录1篇及以上者；(2）在校期间,以第一作者、单位署名为“湖北工业大学”在核心期刊上发表与学位论文内容密切相关的学术论文2篇及以上者；（3)在校期间获得“挑战杯”、电子设计大赛、数学建模竞赛等省(部）级以上的大学生科研成果及学科竞赛奖励；（4）艺术专业毕业生,在校期间设计的作品获得“红点设计奖”、“IF设计奖"等国际大奖或获得院校认定的国家级奖励以及“全国大学生广告大赛”、“湖北省大学生艺术节"、“湖北省高校美展"和相关省级竞赛招标中标者。
1.湖北工业大学商贸学院毕业论文(设计)撰写规范(修订稿)D湖北工业大学商贸学院毕业论文(设计)撰写规范(修订稿)一、毕业论文（设计）主要内容及撰写要求1、人文类专业（含我院经济系、管理系、英语系和艺术系）毕业论文应包括下列内容：问题的提出，论证方案的形成、展开，有关基本理论的说明和分析，论据和参考资料的引用等。
对于尚未论及的部分，可在结束语中提出补充性的阐述。
2、工学类专业（含我院机电系、土木系、电信系）毕业设计内容应包括：设计的指导思想，根据任务书提出的内容和指标写出设计过程；设计中所涉及元器件结构和相关参数的计算，及有关基本原理的说明与理论分析；给出设计中实际运行的数据或参数，并与原设计参数进行比较和分析，说明产生误差的原因；最后要对毕业设计的实用价值作出评估说明。
3、毕业论文（设计）字数要求经济系、管理系专业毕业论文字数本科生不少于1.2万字，专科生不少于8000字；英语系专业毕业论文字数本科生不少于6000个英语词汇，专科生不少于3500个英语词汇；艺术系专业除设计作品外，毕业论文字数本科生不少于4000字，专科不少于3000字。
工学类专业毕业设计除图纸、程序外，本科生不少于1万字，专科生不少于7000字。
4、规范及模板的使用英语系专业毕业论文，英文部分按毕业论文模板撰写、中文部分参考本规范撰写。
其它专业均按本规范撰写毕业论文，本规范未尽之处请参照毕业论文（设计）模板。
艺术系专业除毕业论文外，还需完成相关的毕业设计作品。
毕业论文（设计）规范及模板电子版请在教务处网页上查看。
二、毕业论文（设计）总体格式要求1、编辑及打印毕业论文（设计）使用WORD编辑、采用标准A4纸单面打印。
除题头、题序、标题、目录另作要求外，正文一律采用小四号宋体书写、行与行之间采用24磅行距。
2、论文页面设置页边距：上2cm、下2.5cm、左2.5cm、右2cm。
页眉：人文类专业为“湖北工业大学商贸学院毕业论文”，工学类专业为“湖北工4、正文部分毕业论文（设计）正文部分包括：绪论（引言）、毕业论文（设计）主体及结束语。
湖北工业大学硕士学位论文撰写规定2016版，总第5次修订学位论文是学位申请人为申请学位而撰写的学术论文，它集中表明了作者在研究工作中获得的新成果，是评判学位申请人学术水平的重要依据和获得学位的必要条件之一，也是科研领域中的重要文献资料和社会的宝贵财富。
为进一步提高我校硕士学位论文的质量，规范学位论文格式，特作如下规定：一、论文装订格式的排列顺序（一）封面（二）扉页（三）学位论文原创性声明和使用授权说明（格式和要求见附页一）（四）中文摘要（五）英文摘要（六）目录（七）引言（八）正文（九）结论（十）中外文参考文献（十一）致谢（必要时）（十二）附录（必要时）二、论文封面格式（一）分类号。
必须在封面左上角注明分类号，一般应注明《中国图书馆分类法》的类号（查询网址）。
（二）密级。
论文必须按国家规定的保密条例在右上角注明密级（如系公开型论文则可不注明密级）。
（三）学校代码。
湖北工业大学学校代码为“10500”。
（四）论文题目。
题目应是集中概括论文最重要的内容，一般不超过20个字，以有助于选定关键词和编制题录。
题目不能用缩略词、首字母缩写字、字符、代号和公式等，题目语意未尽，可用副标题补充说明。
外语专业的论文题目一般采用英文，英文题目不宜超过10个实词。
（五）学科、专业名称。
学科、专业名称必须是我校已有学位授予权的学科专业名称，以国务院学位委员会批准的专业目录中的学科专业名称为准，一般为二级学科。
（六）论文封面统一为蓝色。
三、中文摘要出论文的创新之处。
语言力求精炼、准确。
四、英文摘要内容应与中文摘要相同。
五、论文关键词每篇论文必须选取3-5个中、英文关键词，排在其论文摘要的左下方。
中文关键词尽可能用《汉语主题词表》等词表提到的规范词，以便检索。
六、目录目录应是论文的提纲，也是论文组成部分的大、小标题。
七、引言引言内容包括该研究工作在国民经济中的实用价值与理论意义、本研究主题范围内国内外已有文献的综述、论文所要解决的问题等。
言简意赅，不要成为摘要的注释。
八、正文正文是核心部分，占主要篇幅，可以包括：研究对象、理论模型、实验和观测方法、仪器设备、材料原料、实验和观测结果、计算方法和编程原理、数据资料、经过加工整理的图表、形成的论点和导出的结论等。
正文字数应不少于3万字（全日制专业学位不少于2万字）。
九、结论经过对实验记录和实验结果等的综合分析研究，归纳出若干有机联系的论点，并对本研究成果的意义、推广应用的现实性或可能性和进一步发展的探讨加以论述。
结论应该准确、完整、明确、精练。
如果不可能导出应有的结论，也可以没有结论而进行必要的讨论。
十、中外文参考文献只列作者直接阅读过、在正文中被引用过、正式发表的文献资料。
硕士学位申请人的文献阅读量不少于50篇（全日制专业学位硕士学位论文的参考文献不少于30篇），其中外文文献至少应占三分之一。
参考文献应按照《文后参考文献著录规则》（GB／T7714—2005）书写。
参考文献一律放在论文结论后，不得放在各章之后。
十一、致谢（必要时）对在完成课题研究和论文写作过程中给予指导和帮助的导师、校内外专家、实验技术人员、同学等表示感谢。
（限200字内）。
十二、附录（必要时）包括详细的公式推导、实验数据、计算程序、援引他人的原始资料、数据及其设备条件等。
学位申请人攻读学位期间发表的学术论文目录和参加的科研项目目录置于附录1，格式同第九条要求，并逐篇注明署名单位是否为湖北工业大学。
1．正文中的一级标题，序号为第1章、第2章、第3章、……，二级标题为1.1、1.2、……，2.1、2.2……，三级标题为1.1.1、1.1.2……，以此类推。
要强调的是，一级标题另起一页并居中，其它各级标题均顶头另起一行，题序数目字后应空一格，但不加标点。
2．文中的图、表，应以阿拉伯数字为序，图序(或表序)后不加逗号、圆点，空出一个字直接写出图题(或表题)即可。
如：“表1.1 ××××”、“图2.2 ××××”。
图表序号勿用一、二、……；Ⅰ、Ⅱ、……；A、B、……等。
特别强调的是：表要用三线表。
表内“－”代表未测或无此项，“0”代表实测结果为零。
图注应写在图题上部。
图题标注在图的正下方，表题标注在表的正上方。
图题、图注、表题等，本着先中文后英文、上中文下英文的原则，提倡中、英文兼用；但不能只用英文。
公式的编号用括号括起写在右边行末，其间不加虚线。
3．正文中的百分数和数量范围，不要用A－B%或B－C；而应用A%～B%或B～C；因为“%”不是计量单位，用“～”以区别减号、负号。
量和单位及其符号均应符合国家标准的规定，国家标准中未规定的，应执行国际标准或行业标准；不同的量必须用不同的符号表示，不得一符多义，含义相同的量则必须用同一符号表示。
学位论文应用最新颁布的汉语简化文字，符合《出版物汉字使用管理规定》；专业术语应统一使用全国自然科学名词审定委员会公布的各学科名词，或本学科权威专著和期刊通用的专业术语，且前后应一致；标点符号的使用应符合国家标准《标点符号用法》的规定；数字的使用应符合国家标准《出版物上数字用法的规定》。
十四、论文印刷要求（一）论文字体及字号要求一级标题黑体小二号二级标题黑体三号三级标题黑体四号四级标题黑体小四号正文宋体小四号表题与图题宋体小四号参考文献及目录宋体五号（二）段落及行间距要求１．中文摘要、目录、正文和参考文献一律取“1.3倍行距”，英文摘要行距为单倍行距。
（1.3倍行距选择方法：在行距中选为多倍行距，在设置值中输入“1.3”）标题级别段前、后间距一级标题23磅二级标题12磅三级标题9磅四级标题5磅3．中英文摘要和参考文献的对齐方式为两端对齐。
（三）用纸及打印规格纸张规格、尺寸（mm）：A4(210×297)上边距：3厘米下边距：3厘米左边距：3厘米右边距：3厘米装订线：0厘米页眉：2厘米页脚：2厘米（空白）页码：页面底端居中（中、英文摘要和目录页码用罗马数字）（四）摘要格式1．中文摘要格式2．英文摘要格式（五）书脊的书写硕士学位论文的书脊用小三号仿宋字书写，上方写论文题目，下方写研究生姓名，距上下页边为5cm，如下图：论文封面、扉页、声明页、中英文摘要、页眉、页码、目录、正文（标题、参考文献著录、三线表、表题标注、图题标注）、参考文献样式附后，以供参考。
湖北工业大学研究生院 2015年9月23日页边UDC 学校代码10500硕士学位论文（全日制学术学位）/ （全日制专业学位）题目：英文题目：学位申请人姓名：申请学位学科专业：指导教师姓名：二○一○年五月UDC 学校代码10500 硕士学位论文题目英文题目研究生姓名（签名）指导教师姓名（签名）职称申请学位学科名称学科代码论文答辩日期学位授予日期学院负责人（签名）评阅人姓名评阅人姓名年月日学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，独立进行研究工作所取得的研究成果。
除文中已经标明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。
对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。
本声明的法律结果由本人承担。
学位论文作者签名：日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。
本人授权湖北工业大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。
学位论文作者签名：指导教师签名：日期：年月日日期：年月日摘要随着社会经济的高速增长，在城市人口高速增长的同时，城市居民出行量迅速提高，造成交通拥挤。
而城市公共交通系统的顺畅与否直接影响着城市经济运行的效率和居民生活的质量。
我国目前的城市公交车辆调度方法普遍落后：一方面造成居民乘车过于拥挤，候车时间过长；而另一方面造成公交公司有限的资源大量浪费。
在这种前提下，探索城市公共交通车辆优化调度方法对提高现有城市公共交通的效率具有重要的现实指导意义。
城市公交车调度问题是指根据城市中某条公交线路各个时段的客流信息，确定此条线路各个时段的发车次数和发车间隔，最后制定出优化的发车时刻表，用以指挥安排公交车辆的运营。
公交车调度问题是一个双目标问题，既要考虑公交公司利益，又要考虑乘客利益，公司利益表现为减少总发车次数和提高车辆满载率，乘客利益表现为减少平均候车时间和提高乘车舒适度。
本文针对此问题，依据动态规划理论，研究建立了一个公交车调度的动态规划模型，同时给出了该模型的评价指标。
并通过实例对模型进行了验证，实验结果表明，该模型是有效的。
本文首先分析了国内外城市公交车调度的现状，指出了我国公交车调度存在的问题。
在此基础上，提出了本课题研究的主要内容和方法以及研究的意义。
然后阐述了动态规划理论的基本原理和基本思想，介绍了动态规划的基本概念和基本方程，提出了应用动态规划的前提条件。
接着本文对公交车调度问题进行分析和简化处理，并给出合理的假设。
在这些假设的基础上逐步深入分析，根据动态规划理论，设计出公交车辆调度的动态规划模型。
最后对设计的动态规划模型进行实例检验，并对模型结果给予分析和评价。
检验结果表明，该动态规划模型是有效的。
关键词：公共交通，公交车调度，动态规划，曲线拟合AbstractWith the high speed growth of both social economy and urban population, the demand of urban citizen for travel in the same city is increasingly growing, which usually exceeds the supply of public traffic’s capacity, and results in severe traffic crowding. How to solve this problem is important to each country, especially to the developing country. At present, the method of the bus scheduling in our country is poor. So it is more wise and more realistic to try improving the level of the bus scheduling.The bus scheduling problem presented in this paper is concerned with compiling an optimal timetable based on the passenger demands in different time ranges. The problem contains two objectives, which are conflict. One is to minimize the headway, which concerns the passengers’ waiting times. Another is to minimize the number of trips, which concerns the operational cost of a bus company.This paper, on the basis of passenger-flow of an urban route, applies the theory of Dynamic Programming to the bus scheduling system and establishes a Dynamic Programming model on the route that has been finally given an example to test.First of all，this paper reviews the history of development of urban public traffic both in China and in other countries, analyzes the tendency of development, illustrates the important role of urban public traffic, researches problems of current bus scheduling system that exists in our country today, and puts forward the main content, methods and the significance of the research.Second, it states the fundamental theory and thought of Dynamic Programming, introduces the basic concepts and equation, refers to the application premise of Dynamic Programming.Third, assay to the bus scheduling system has been given in the paper. It selects the benefit of bus-companies as an objective function and that of passengers as constrains, and turns a double-objective problem to a single-objective problem. Then it gives simplified treatment to the bus scheduling system and presents some reasonable assumptions. Finally on further discusses, it sets up a model in terms of Dynamic Programming.Finally, the model has been verified by an instance. At the same time, the results required has been analyzed and evaluated.Keywords: public traffic, bus scheduling, Dynamic Programming, curve fitting目录摘要 (Ⅰ)Abstract (Ⅱ)目录 (Ⅲ)第1章引言 (1)1.1公交车调度问题描述 (1)1.2国内外公交车辆调度的研究现状 (1)1.2.1 国外公交车辆调度系统的研究现状 (1)1.2.2 我国城市公交车调度的研究现状 (2)1.3研究方法 (4)1.4研究意义 (5)1.5研究内容 (5)第2章动态规划方法 (7)2.1动态规划概述 (7)2.2多阶段决策过程 (7)2.3最优化原理 (10)2.4动态规划的基本概念和基本方程 (10)2.4.1 动态规划的基本概念 (10)2.4.2 动态规划的基本思想 (13)2.4.3 动态规划的基本方程及数学模型 (13)2.5应用动态规划的前提 (16)第3章公交车调度的动态规划模型设计 (17)3.1建模前的分析 (17)3.1.1 与乘客和公司利益有关的量 (17)3.1.2 用曲线拟合方法估计上下车乘客数 (17)3.1.3 采用均匀分布法估计上下车乘客数 (19)3.1.4 确定高峰期和低峰期 (19)3.2公交车调度的动态规划模型 (20)3.2.1 基本假设 (20)3.2.2 符号说明 (20)3.2.3 动态规划用于公交车调度的过程描述及建模 (21)3.3公交公司和乘客的利益 (25)第4章公交车调度的动态规划模型的算法实现 (27)4.1核心子程序算法 (27)4.1.1 核心子程序算法流程图 (27)4.1.2 核心子程序算法流程 (29)4.2实例检验 (30)4.2.1 上行情况 (31)4.2.2 下行情况 (33)4.2.3 公交公司和乘客的满意率 (35)4.2.4 采用均匀上下车计算各时段发车次数 (40)4.2.5 算法性能分析 (50)第5章总结与展望 (70)参考文献 (80)致谢 (83)附录 (84)第1章引言1.1 公交车调度问题描述公交车调度是指根据客流量的情况，即某条线路上下行两个方向上各时段内各站的上车乘客数及下车乘客数，确定此条线路各时段的发车次数以及发车间隔，最后制定出发车时刻表用以指挥公交车辆运营。
