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高效空气过滤器洁净区压差监测标准规程一.目的：建立高效空气过滤器洁净区压差监测标准规程，通过对HVAC系统回、排、新风风量调整，使洁净区压差控制符合国家标准高效空气过滤器的洁净度要求，并采取有效监控方法，确保洁净区压差处于良好受控状态，最终保证洁净区不受外来环境污染或洁净区之间的交叉污染。
二.范围：本标准适用于精烘包30万级空气过滤器洁净区压差的调整、监控、纠偏处理。
包括四层洁净区，分别为JK101、JK201、JK301、JK401。
三.责任者：1、洁净区操作人员：负责对洁净区的压差进行日常监测、记录，并将每天测试结果、压差异常情况及时反馈到HVAC系统操作人员；2、HVAC系统操作人员：负责对洁净区压差、空调机组初、中效过滤器压差进行监控和报告压差异常情况，并配合HVAC系统维护人员，对压差实行纠偏；3、HVAC系统维护人员：负责对洁净区的压差进行测试与调整，并对洁净区压差超标时，实行纠偏处理；4、洁净区管理人员：对本规程的实施负责，对洁净区压差实行预警，并确保压差计进行必要的校验；4、质量科：负责按规程要求，实行监督管理。
四.程序：1、压差调整原则：1.1超高效空气过滤器洁净厂房必须保持一定的正压，使外界未经净化的空气不会进入净化区域，保证洁净度。
通过对不同净化级别要求的净化区域，实行不同的压差控制，达到净化分区的作用；1.2同一洁净级别的洁净区，由于生产工艺实际情况，部份房间会产生大量粉尘、有害气体、蒸汽等，在保证与外界环境呈相对正压的状态下，还应保证与相邻的洁净区呈相对负压，以防止粉尘、有害气体、蒸汽等扩散，污染其它洁净区域；1.3洁净区压差控制，是通过房间的送风量与回风量或排风量之间的差值来保证的。
但是，在任何情况下，房间的送风量绝对不能小于回风量或排风量，否则，会造成房间与外界环境成绝对负压；1.4洁净区压差调整，就是在已确定的送风量状态下，通过调整回风量或排风量的大小，来确定洁净区与外界环境、洁净区内房间与房间、房间与洁净走廊之间的压差大小，确保符合设计要求；1.5洁净区各洁净室维持正压差的压差风量，需要由室外新风补充。
９０８厂早期高效空气过滤器山涛新华化工有限责任公司所旭冬☆摘要介绍中国早期高效空气过滤器剃遮过程。
原苏联提供了念套图纸和羔艺文件，９０８厂年唾Ｊ碍ｌ因产材料研制出高效过滤器。
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关键谰空气过滤器高效过滤器滤纸历史ＡＨｌｓｔＯＷｏｆＨｌｇｈＥ塌ｃｌｅｎｃｙＡｌｒ同ｌｔｅ隋ＭａｎｕｆａｃｔｕｌＩｅｄｂｙ曲ｅ期０８Ｆａ髓ｏｒｙｌｎ铀ｌｎａＢｙｓｕＯ×ｕｄｏｎ矿矗瓤ｌ黼ｅｔ硒ｓ妇ｅｌＤｅＳｅ函ｅｓａ瓤ｓ￡ｏ黟《ｖ叼ｅ由联嚣强熊ｅ揩黼８珏也ｅｔ嘴濂ｃｋ珏ａ－鹌０８Ｆ搬蝌戳珊彘妇翻氐鑫ｒｓｔｈｉｇｈｅｆ［ｉｃｉｅｎｃｙａｉｒｆｉｌｔｅｒ舄ｂｙｕｓｉｎｇａｌｌｌｏｃａｌｍａｔｅ戚ａｌｓａＩｌｄ丽ｔｈｔｅｃｈｎｉｃａｌｄｏｃｕｍｅｎｔｓｐｍｖｉｄｅｄｂｙｔｈｅｆｏｎｎｅｒｕｓＳＲ．ＴｈｅｆｉｒｓｔｈｉｇＩｌｅｍ—ｃｉｅｎｃｙ６１ｔｅｒｗａｓｍａｄｅｉｎ１９６１ｂｙ螂０８．Ｉｎ１９８１，拌９０８ｓｔ叩ｐｅｄｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎｏｆｏｌｄｍｏ（１ｅｌｆｉｌｔｅ魏Ｋｅｙ燃矗蠢鑫ｌｔｅ瑙珏ｉ垂礤ｉｅｉｅ珏ｅｙ毽￡ｅ勰Ｆｉｌｌｅｒ氆碟滚珏ｉ哟翠★ＳｈａｎｘｉＸｉｎｈｕａＣｈｅｍｉｃａＩｓＬｔｄ．．Ｃｈｉｎａ趣嚣薪华诧工露限责任公司（原国营粥８厂）厂卷记载：１９６０年６月，应中国政府要求，苏联政府提供了６１—５００型过滤吸收器和６ｌ—ｌＯｏｏ型滤尘器的技术资料。
１６１—５００型过滤吸收器开始叫“０６专家”产品，简称５００型滤器，是９０８厂垒露投产麓谈受懿第一耪集薅防轸器耱。
＿圭要摄耱鞋鸯浸渍炭（ＫＺｌ５一１）和１４９过滤纸。
产品采用圆形套装结构，由三个过滤段串装而成。
１９∞年挖月２４瓣，上级以文逶絮工厂，要求在ｌ粥１年２月交出成品。
为确保试制任务的顺利进行，工厂立即成立有军代窒参加的试裁定型委员会，下设办公室、资料缌、工装缌、质量组、设备组、仪器仪表组、材料组，理化试验组和入员考试组。
空气过滤器检测台气动夹具的自动控制设计【摘要】本文主要讲述空气过滤器检测台气动夹具的自动化控制设计，通过采用PLC软件编程，实现了对空气过滤器检测台气动夹具的逻辑控制、计时转换等功能，提高系统的操作性、可靠性和自动化水平，保证操作人员安全。
【关键词】PLC；空气过滤器；气动夹具；自动化控制0 引言空气过滤器检测台是相关生产企业和科研机构最常用的试验台架，在传统的空气过滤器检测台上，被测过滤器的安装过程需人工干涉，自动化程度低，最常见的核级高效空气过滤器重量达25kg，操作人员的劳动强度大；检测夹具形式单一，测试不同规格形式的过滤器需要频繁更换夹具；空气过滤器定位困难，检测过程长，工作效率低；夹具的安全措施不足。
为解决空气过滤器检测过程中的种种问题，设计出多功能气动空气过滤器夹具，通过气缸的逻辑运动控制，实现对多种形式、规格空气过滤器的气动夹紧操作。
多功能气动空气过滤器夹具的自动化控制主要通过可编程控制器作为核心控制器，通过气缸两端的原位或到位磁性开关检测信号来控制气缸动作，实现空气过滤器的准确定位、自动加紧等功能，缩短检测过程时间，减少操作人员的劳动强度，提高系统的自动化水平；通过光电开关检测，保护操作人员的人身安全，防止夹手事故，增强系统的操作性和可靠性，提高操作人员的安全保障。
1 气动夹具的工作过程空气过滤器检测台气动夹具主要由圆形检测装置、静压箱、大小头箱和滚道台等几部分组成，圆形检测装置主要为检测圆形空气过滤器，静压箱为缓冲气流，并配合多功能空气过滤器夹具使用，大小头箱用来夹紧被检测的空气过滤器，滚道台为方便被测空气过滤器的安装。
检测方形空气过滤器时，将方形空气过滤器放在滚道台上，移动至空气过滤器检测口，通过定位气缸Q3动作，使方形空气过滤器准确定位，延时3秒后，夹紧气缸Q5动作，带动大小头箱气动夹紧被检测的空气过滤器，然后进行空气过滤器检测，检测结束后，夹紧气缸Q5动作，带动大小头箱气动复位，延时3秒后，顶出气缸Q4动作，将方形空气过滤器顶出，检测结束。
美的空气能300升检测报告(一)美的空气能300升检测报告背景介绍•美的空气能300升是一款新型空调产品，通过空气能技术实现高效制冷和供热功能。
•本文将针对该产品的空气质量进行检测分析，并给出相关评价。
检测方法•采用专业的空气质量检测仪器对美的空气能300升进行测试。
•检测内容包括：PM2.5浓度、甲醛含量、细菌和病毒等空气污染物。
检测结果PM2.5浓度•测得的PM2.5浓度为XX μg/m³，低于国家标准的XX μg/m³。
•低PM2.5浓度表明美的空气能300升有效过滤空气中的颗粒物，提供清洁的室内空气环境。
甲醛含量•测得的甲醛含量为XX mg/m³，低于国家标准的XX mg/m³。
•低甲醛含量表明美的空气能300升采用了有效的过滤和净化技术，减少了室内空气中的有害气体。
细菌和病毒•经过检测，美的空气能300升有效杀死了空气中的细菌和病毒。
•这得益于产品内置的高效空气净化系统，为用户提供更健康的室内空气质量。
产品评价•美的空气能300升通过专业的空气质量检测，证明其具备优异的空气净化能力。
•用户使用该产品可以享受清新、无污染的室内空气，有效改善居住环境。
•多功能的空调系统使得美的空气能300升成为舒适、健康的室内空调选择。
总结•美的空气能300升通过专业检测，证实其优秀的空气净化能力。
•该产品的高效过滤系统和净化技术能够保证室内空气质量的优异表现。
•使用美的空气能300升，用户可以享受清新、健康的空气环境，提升生活质量。
使用建议•根据检测结果，建议用户在使用美的空气能300升时，定期清洗和更换空气过滤器，以保持良好的空气质量。
•合理使用空调功能，避免长时间连续使用，以减少能源消耗和室内空气流通不畅的情况。
•定期进行室内通风，保持空气流通，有助于排出室内的污染物，同时进一步改善室内空气质量。
市场对比•目前市场上存在许多空气净化产品，与美的空气能300升相比，其优势在于其高效的空气过滤和净化功能。
汽车空气净化系统的过滤效果评估近年来，随着汽车的普及和交通拥堵问题的加剧，车内空气质量越来越受到关注。
汽车空气净化系统作为提高车内空气质量的重要手段之一，其过滤效果评估成为一个热门的话题。
首先，我们需要了解汽车空气净化系统的工作原理。
一般而言，汽车空气净化系统主要由空气过滤器和活性炭滤芯组成。
空气过滤器可以过滤掉空气中的颗粒物，如粉尘、花粉和细菌等；而活性炭滤芯则可以吸附甲醛、苯等有害气体。
空气净化系统通过这两个部件的配合工作，可以有效提高车内空气质量。
那么，如何评估汽车空气净化系统的过滤效果呢？一、空气过滤效果评估空气过滤器是汽车空气净化系统中最重要的部件之一，因此评估其过滤效果具有重要意义。
1. PM2.5过滤效果评估PM2.5是指直径小于等于2.5微米的颗粒物，也是空气污染中最为关注的指标之一。
评估空气过滤器的PM2.5过滤效果可以采用颗粒物捕集效率来衡量，通常使用滤料捕集率来评价。
2. 花粉、灰尘等过滤效果评估除了PM2.5，空气中的花粉、灰尘等颗粒物也是影响空气质量的重要因素。
评估空气过滤器对这些颗粒物的过滤效果可以采用颗粒物捕集率和洗涤方法测试相结合的方式，确保评估结果的准确性。
二、有害气体吸附效果评估活性炭滤芯的吸附性能决定了汽车空气净化系统对有害气体的净化效果。
1. 甲醛、苯等有害气体吸附效果评估甲醛、苯等有害气体在车内空气中常常存在，对人体健康具有潜在危害。
评估活性炭滤芯对这些有害气体的吸附效果可以采用吸附饱和量和吸附效率来衡量。
2. VOCs吸附效果评估VOCs（挥发性有机化合物）是一类容易挥发到空气中的有机化合物，其在室内空气污染中也常常扮演重要角色。
评估活性炭滤芯对VOCs的吸附效果可以采用吸附容量和吸附速率来衡量。
综上所述，评估汽车空气净化系统的过滤效果需要考虑空气过滤器和活性炭滤芯的工作效率。
通过测量和测试这些关键指标，我们可以准确地评估汽车空气净化系统的过滤性能。
而对于消费者而言，选购空气净化系统时应关注空气过滤器的捕集效率和活性炭滤芯的吸附能力，以确保其能够提供良好的空气质量保护。
2.2.2过滤器阻力对空调净化系统的影响高效率低阻力一直是过滤器行业追求的目标，过滤器阻力越大系统所选风运行费用越高。
如图2.4阻力特性的系统R2>R1，量Q0，风机2的工况点落在与R1风机1的工况点落在与R11234所包围的矩形为2号风机较1消耗的能量。
也是很可观的。
统的影响可知，对过滤器性能准确、科学的评定是至关重要了，下面就过滤器性能检测方面的问题作一介绍。
2.3过滤器性能检测2.3.1空气过滤器检测标准的发展与演进过滤器的检测标准及方法是随着过滤器及其它相关检测技术的进步而逐步发展和演变的。
各国制定的检测标准及检测方法，大体都分为一般通风用空气过滤器检测标准和HEPA/ULPA 性能检测标准。
2.3.1.1一般通风用空气过滤器检测标准及方法的演变早在1938年美国国家标准局（NBS——National Bureau of Standard）就制定了针对中效空气过滤器的比色效率检测法，此方法按尘源又分为人工尘比色效率法和大气尘比色效率法，通常大气尘比色效率法使用更普遍，后来AFI和ASHRAE也制定了与NBS相一致的比色效率法。
1952年美国过滤器研究所制定的AFI人工尘计重法，主要针对粗效过滤器，1968年美国采暖制冷与空调工程师协会（ASHRAE）根据上述基本方法制定的，1972、1976年陆续修定的ASHRAE 人工尘计重法和比色法[4]，即ASHRAE52-76标准被长期沿用，影响很大。
直到1992年被美国国家标准ANSI／ASHRAE52.1-1992取代，但效率检测仍采用计重法和比色法。
尽管英、法德等国上世纪五六十年代都有各自的过滤器检测方法，但1979年欧洲通风协会在ASHRAE52-76标准的基础上制定了Eurovent4/5标准，效率检测与ASHRAE52-76标准相同[14][15]，其与美国标准的不同之处在于所用人工尘的不同，如英国采用烧结氧化铝粉末（计重法）与亚甲基兰（比色法），法国采用荧光素钠粉末等[2]。
