汽车起动机的检修

简述起动机的检查项目
1、起动机检查要点
起动机检查包括以下几项内容：
（1）电气系统检查：检查机械连接、电线连接、起动机电路开关、起动机继电器等；
（2）润滑系统检查：检查润滑脂及清洁油的润滑状况；
（3）传动系统检查：检查传动轴、轴承、联轴器、齿轮等；
（4）减速机检查：检查减速机的各槽数、减速比，及减速机的联接件；
（5）控制系统检查：检查各种控制元件的可靠性，包括控制面板、过热保护系统等；
（6）机构检查：检查各个机构的组装状况；
（7）绝缘检查：检查绝缘材料的品质，防止出现热失火等事故；
（8）清洁程度检查：检查起动机的内部清洁度，以防止起动机发热、发火等现象的发生。

汽车起动机故障排查与修复方法随着汽车的普及和使用频率的增加，很多车主们经常会遇到汽车起动机故障的问题。

起动机是汽车发动机的重要组成部分，它的正常工作直接影响着车辆的启动能力和行驶安全。

本文将介绍几种常见的汽车起动机故障，并提供相应的排查和修复方法，以供大家参考。

一、无法启动当汽车按下启动按钮或者转动钥匙时，无法听到起动机的工作声音，汽车无法启动，可能存在以下几种故障原因：1. 电源供应故障：首先需要检查电瓶的电压是否稳定，电瓶是否正常充电，电瓶电量是否充足。

如果电瓶电量较低，可以使用其他车辆进行启动辅助，或者使用专用的电瓶充电器进行充电。

2. 异常继电器：起动机的启动过程是通过继电器来实现的，如果继电器出现故障，起动机就无法正常工作。

检查继电器线路是否连接紧固，是否受损或老化，如有问题需及时更换。

3. 起动机线路故障：检查起动机线路是否完好无损，起动机线圈是否短路或开路。

可以通过使用万用表进行线路测试，找出故障点并进行修复或更换。

二、起动机异常响声当汽车启动时，起动机发出异常的响声，可能存在以下几种故障原因：1. 齿轮磨损：起动机内部的齿轮组件会随着使用时间的增加而磨损，导致起动机工作时发出异常的金属摩擦响声。

此时，需要将起动机拆解检查，更换磨损的部件。

2. 绕组松动：起动机的绕组在工作时会受到振动和冲击，如果绕组松动，或绕组固定螺栓松动，就会导致起动机发出嘎吱嘎吱的响声。

此时，需要紧固螺栓或者更换绕组。

3. 起动机钢珠断裂：起动机内部的钢珠在长时间使用后可能会断裂，导致起动机工作时发出异常咔咔的响声。

此时需要更换钢珠并进行必要的维护和调整。

三、起动机工作不稳定在起动机工作时，车辆无法连续启动，或者启动过程中起动机工作不稳定，可能存在以下几种故障原因：1. 钥匙开关故障：对于使用钥匙启动的汽车，钥匙开关质量不良或老化导致的接触不良，会使得起动机无法持续工作。

此时，需要更换合适的钥匙开关组件。

2. 碳刷磨损：起动机内部的碳刷随着使用时间的增加会磨损，导致起动机无法持续工作。

一、实训背景随着汽车行业的快速发展，汽车起动机作为汽车启动系统的重要组成部分，其性能的稳定性和可靠性直接影响着汽车的正常使用。

为了提高汽车维修人员的技能水平，本实训旨在通过汽车起动机检修实训，使学员掌握汽车起动机的结构、原理、故障诊断与维修方法。

二、实训目的1. 熟悉汽车起动机的结构和工作原理；2. 掌握汽车起动机的故障诊断与维修方法；3. 提高学员的动手能力和团队协作能力。

三、实训内容1. 汽车起动机的结构与工作原理汽车起动机主要由驱动电机、传动机构、控制装置和外壳等部分组成。

驱动电机是起动机的核心部分，其作用是将电能转化为机械能，驱动发动机启动。

传动机构负责将驱动电机的动力传递给发动机飞轮。

控制装置用于控制起动机的启动和停止。

外壳用于保护起动机内部部件。

汽车起动机的工作原理：当驾驶员踩下启动踏板时，控制装置将电源传递给驱动电机，驱动电机开始旋转，通过传动机构将动力传递给发动机飞轮，使发动机启动。

2. 汽车起动机的故障诊断与维修方法（1）故障诊断1）起动机无法启动：检查电源、控制装置、驱动电机和传动机构是否正常；2）起动机启动无力：检查驱动电机、传动机构和发动机飞轮是否正常；3）起动机异响：检查传动机构、驱动电机和发动机飞轮是否存在松动或损坏；4）起动机过热：检查冷却系统是否正常，以及驱动电机、传动机构和发动机飞轮是否存在过载。

（2）维修方法1）检查电源：确保电源电压正常，连接线束无松动、短路现象；2）检查控制装置：检查继电器、开关等部件是否正常；3）检查驱动电机：检查驱动电机线圈、轴承、换向器等部件是否存在损坏；4）检查传动机构：检查齿轮、轴等部件是否存在损坏、松动现象；5）检查发动机飞轮：检查飞轮是否存在磨损、裂纹等故障。

四、实训过程1. 实训前准备（1）收集汽车起动机的相关资料，了解其结构、原理和维修方法；（2）准备好实训所需的工具和设备，如扳手、螺丝刀、万用表等；（3）安排实训场地，确保实训过程中的安全和环保。

一、实习背景随着我国汽车工业的快速发展，汽车起动机作为汽车的重要部件，其性能和可靠性直接影响到汽车的正常使用。

为了提高我国汽车维修人员的专业技能，培养实际操作能力，我们选择了起动机作为实习项目。

本次实习旨在通过对起动机的拆卸、检修、组装等过程的学习，提高我们对起动机的结构、原理、故障诊断和维修技能的认识。

二、实习目的1. 了解起动机的结构、原理和功能。

2. 掌握起动机的拆卸、检修和组装方法。

3. 学会诊断起动机的常见故障。

4. 提高实际操作能力和团队合作精神。

三、实习内容1. 起动机结构及原理起动机主要由直流电动机、传动机构、控制装置和驱动机构等部分组成。

直流电动机将电能转换为机械能，通过传动机构带动驱动机构旋转，从而驱动发动机启动。

2. 起动机拆卸（1）拆卸起动机之前，应先关闭汽车的电源，确保安全。

（2）拆卸起动机时，先拆下起动机的线束，然后松开起动机固定螺栓，将其从发动机上拆卸下来。

（3）拆卸起动机的部件，如电刷、电刷架、电枢、磁场线圈等。

3. 起动机检修（1）检查电刷磨损情况，若磨损严重，则更换电刷。

（2）检查电刷架磨损情况，若磨损严重，则更换电刷架。

（3）检查电枢、磁场线圈等部件，若发现异常，则进行修复或更换。

（4）检查传动机构，如齿轮、轴承等，若发现磨损或损坏，则进行修复或更换。

4. 起动机组装（1）按照拆卸的相反顺序组装起动机。

（2）检查各部件的安装是否牢固，确保起动机的可靠性。

5. 起动机试验组装完成后，进行起动机试验，检查起动机的启动性能和转速是否符合要求。

四、实习心得1. 通过本次实习，我深刻了解了起动机的结构、原理和功能，掌握了起动机的拆卸、检修和组装方法。

2. 在实习过程中，我学会了如何使用各种工具和设备，提高了实际操作能力。

3. 通过团队合作，我学会了与他人沟通、协作，提高了团队精神。

4. 实习过程中，我认识到起动机的检修是一项细致、严谨的工作，需要耐心和责任心。

五、总结本次起动机检修实习使我受益匪浅，不仅提高了我的专业技能，还培养了我的实际操作能力和团队合作精神。

简述起动机不运转故障诊断排除步骤起动机是汽车发动机的重要组成部分，起到启动发动机的作用。

但是有时候，起动机可能会出现不运转的故障，导致汽车无法启动。

在这种情况下，我们需要进行故障诊断和排除，以下是一些常用的步骤。

第一步：检查起动机电源和电路我们需要检查起动机电源和电路是否正常。

我们可以用万用表测量起动机的电源电压，确保电源电压达到要求。

同时，还需要检查起动机电路是否有短路或断路现象，如果有，需要修复或更换受损的电路。

第二步：检查起动机继电器起动机继电器是起动机工作的关键部件之一，如果继电器损坏，起动机就无法正常工作。

我们可以使用万用表来检查继电器的工作状态。

首先，将万用表的正极连接到继电器的电源端，将负极连接到继电器的触点端，然后将钥匙拨到起动位置。

如果万用表显示电压为0，那么继电器可能损坏，需要更换新的继电器。

第三步：检查起动机驱动齿轮和传动装置起动机驱动齿轮和传动装置是起动机正常工作的关键部分。

如果驱动齿轮损坏或传动装置出现故障，起动机就无法正常工作。

我们需要检查驱动齿轮是否磨损或损坏，并检查传动装置是否松动或断裂。

如果发现问题，需要修复或更换受损的部件。

第四步：检查起动机电机起动机电机是起动机的核心部件，如果电机损坏，起动机就无法正常工作。

我们可以使用万用表来测试电机的工作状态。

首先，将万用表的正极连接到电机的正极，将负极连接到电机的负极，然后将钥匙拨到起动位置。

如果万用表显示电压为0，那么电机可能损坏，需要更换新的电机。

第五步：检查起动机绕组和碳刷起动机的绕组和碳刷是起动机正常工作的关键部分。

如果绕组损坏或碳刷磨损严重，起动机就无法正常工作。

我们可以使用万用表来测试绕组的电阻值，确保绕组正常。

同时，还需要检查碳刷是否磨损，如果磨损严重，需要更换新的碳刷。

第六步：检查起动机定子和转子起动机的定子和转子是起动机正常工作的关键部分。

如果定子或转子损坏，起动机就无法正常工作。

我们需要检查定子和转子是否有断裂、磨损或其他损坏现象。

起动机检修计划流程《起动机检修计划流程：一场与汽车“心脏起搏器”的亲密对话在汽车维修这个大舞台上，起动机那可是相当重要的角色，就像是汽车的“心脏起搏器”。

要是它“罢工”了，汽车怎么喊都不会欢快地跑起来。

今天咱就来讲讲这个起动机的检修计划流程，这里面的学问可不少，也充满了一些独特的乐趣和小惊喜（当然，对车主来说可能就是惊吓了）。

首先，第一步就像是探病前的简单观察。

你得打开引擎盖，就像医生掀开患者的被子一样。

先整体看看起动机的位置，有没有明显的外伤，比如线路有没有松松垮垮地耷拉着，就像破了的鞋带；或者有没有烧焦的痕迹，要是有那就像发现某人头发被烤焦了一样，肯定是有点大问题了。

这时候，如果是新手维修师傅，可能心里会小小地紧张一下，就跟学生要交没写完的作业似的，但经验丰富的师傅呢，就比较淡定，心里默默想着：“嘿，小毛病，肯定跑不出我的手掌心。

”接下来就是深入诊断了。

这个时候要拿出工具跟起动机亲密接触了。

先把连接起动机的电线接头好好检查一番，这就好比检查人的关节连接处是不是灵活。

松动的电线接头就像松动的假牙，得把它紧紧地固定住。

要是这里出问题，可能起动机接收到的“动力指令”就断断续续的，就像你听歌的时候网络断断续续，多闹心。

然后就是检查起动机内部的零件了。

把起动机拆下来（这可是需要一定技术和力气的活），感觉就像拆除一个神秘宝箱的锁一样。

看看小齿轮有没有磨损，要是磨损得厉害，就像人的牙齿被磨平了，咬东西可就不利索了。

碳刷也是关键的部分，如果碳刷太短了，那就跟你拿着秃毛的扫帚扫地一样，根本使不上劲。

这个时候维修师傅就要权衡一下，是换零件还是直接给整个起动机“转业”（更换新的起动机）。

如果发现一些小零件只是有点小问题，像有灰尘或者生锈这种。

那清洁打磨一下就好，就如同给病人擦擦灰，磨磨粗糙的皮肤。

但是注意哦，每个小零件都像是小拼图，安装回去的时候可得严丝合缝的，不然就像盖房子少了一块砖，总会出问题。

最后测试环节那可是相当刺激。

1.启动发动机时，打开大灯或扬声器，观察灯光亮度和扬声器声音是否正常。

如果微弱，检查电池是否缺电，电路连接是否松动；
2.将起动机的电磁开关短接到蓄电池正极，观察起动机的工作情况。

如果工作正常，检查点火开关；
3.将起动机开关短接到转向柱上，观察起动机的工作情况。

如果工作正常，检查起动机的电磁开关；
4.从车上取下起动机，然后取下起动机电刷，检查起动机电刷和换向器的表面状况。

换向器表面应无烧蚀，电刷应在刷握中自由移动，无卡涩。

电刷与换向器的接触面积不应小于4/5，电刷长度不应小于新电刷的2/3。

5.以上检查都正常。

如果起动机不转，故障是励磁线圈开路；
6.如果起动机不转，故障是励磁线圈短路；
7.如果外电路碰出大火花，故障是励磁线圈或刷握接地；
8.如果有运行不均匀，故障是励磁线圈和电枢线圈短路；
9.如果输出扭矩小，故障可能是电刷接地不良；
10.故障确认排除后，将起动机放回发动机；
11.再次启动发动机，发动机能正常启动，确认系统正常无故障。

一、实习背景起动机是汽车启动系统的重要组成部分，其作用是驱动发动机曲轴旋转，使发动机启动。

为了深入了解起动机的结构、工作原理以及检修方法，我们进行了起动机的检修实习。

二、实习目的1. 熟悉起动机的结构和组成；2. 掌握起动机的工作原理；3. 学会起动机的检修方法；4. 提高动手能力和实际操作技能。

三、实习内容1. 起动机的结构与组成起动机主要由电枢、磁极、电刷、外壳、轴承、传动齿轮、控制装置等组成。

其中，电枢和磁极是起动机的核心部分，它们负责产生磁场和电磁力，驱动发动机曲轴旋转。

2. 起动机的工作原理起动机在接通电源后，电刷与电枢接触，电流通过电刷进入电枢线圈，产生磁场。

磁场与磁极相互作用，产生电磁力，驱动电枢旋转。

同时，传动齿轮与发动机曲轴连接，带动曲轴旋转，实现发动机启动。

3. 起动机的检修方法（1）外观检查：检查起动机外壳、轴承、传动齿轮等部件是否有磨损、变形、裂纹等现象。

（2）电枢检查：用万用表测量电枢线圈电阻，判断线圈是否短路、断路。

同时，检查电刷与电枢的接触情况，确保接触良好。

（3）磁极检查：检查磁极是否有磨损、变形等现象。

如有，需进行修复或更换。

（4）控制装置检查：检查控制装置的接触片、接线柱等是否接触良好，是否存在氧化、腐蚀等现象。

（5）传动齿轮检查：检查传动齿轮的磨损情况，如有磨损，需进行更换。

四、实习总结通过本次起动机的检修实习，我们掌握了以下知识和技能：1. 熟悉了起动机的结构和组成；2. 掌握了起动机的工作原理；3. 学会了起动机的检修方法；4. 提高了动手能力和实际操作技能。

在实习过程中，我们认真学习了理论知识，积极参与实践操作，为今后的汽车维修工作打下了坚实的基础。

同时，我们也认识到，汽车维修工作需要严谨、细致的态度，只有这样才能确保车辆的安全和性能。

五、实习体会本次实习让我深刻体会到理论知识与实际操作相结合的重要性。

在今后的学习中，我将继续努力，不断提高自己的专业素养，为成为一名优秀的汽车维修工程师而努力。