高速公路施工标准化技术指南第五分册
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高速公路施工标准化技术指南(工地建设)
高速公路施工标准化技术指南
第一分册 工地建设
主讲人：
2013 年 3 月
1
目
录
工 地 建 设 分 册
1 总 则 2 驻地建设 3 场站建设
4 人员管理 5 制度建设 6 临时工程 7 文明施工 附 录
2
1 总则
1.0.1 为规范高速公路工地建设管理，改善高速公路参建人员 生产、生活环境，充分采用工厂化、集约化的施工措施，优化 资源配置，节约工程成本，提高工作效率，落实安全、环保、 水保管理理念，提升工程项目管理水平和行业文明施工形象， 确保项目工程质量，结合全国高速公路工地建设的实际情况， 编制本指南。 1.0.2 本指南主要依据国家、交通运输部等工程建设主管部门 发布的与工地建设相关的文件、标准、规范、规程、指南和行
9
2 驻地建设
山区项目部
10
2 驻地建设
平原项目部
11
2 驻地建设
租用项目部
12
2 驻地建设
最低标准为板房，不超两层
13
2 驻地建设
组与组之间的距离不小于8m
14
2 驻地建设
组与组之间的距离不小于8m
15
2 驻地建设
栋与栋距离不小于4m
净高不低于2.6m
16
2 驻地建设
2.3.4 办公区、生活区及车辆、机具停放区等布局科学合理，办公 区、生活区等应分区管理，合理规划人车路线，尽可能减少不同区 域间的互相干扰。 住宿区
7
2 驻地建设
因地制宜，减少对环境影响
8
2 驻地建设
2.3 场地建设
2.3.1 可自建或租用沿线合适的单位或民用房屋，但应坚固 、安全、实用、美观，并满足工作、生活需求，自建房还应 安装、拆卸方便且满足环保要求。自建房屋最低标准为活动
第一分册 工地建设
主讲人：
2013 年 3 月
1
目
录
工 地 建 设 分 册
1 总 则 2 驻地建设 3 场站建设
4 人员管理 5 制度建设 6 临时工程 7 文明施工 附 录
2
1 总则
1.0.1 为规范高速公路工地建设管理，改善高速公路参建人员 生产、生活环境，充分采用工厂化、集约化的施工措施，优化 资源配置，节约工程成本，提高工作效率，落实安全、环保、 水保管理理念，提升工程项目管理水平和行业文明施工形象， 确保项目工程质量，结合全国高速公路工地建设的实际情况， 编制本指南。 1.0.2 本指南主要依据国家、交通运输部等工程建设主管部门 发布的与工地建设相关的文件、标准、规范、规程、指南和行
9
2 驻地建设
山区项目部
10
2 驻地建设
平原项目部
11
2 驻地建设
租用项目部
12
2 驻地建设
最低标准为板房，不超两层
13
2 驻地建设
组与组之间的距离不小于8m
14
2 驻地建设
组与组之间的距离不小于8m
15
2 驻地建设
栋与栋距离不小于4m
净高不低于2.6m
16
2 驻地建设
2.3.4 办公区、生活区及车辆、机具停放区等布局科学合理，办公 区、生活区等应分区管理，合理规划人车路线，尽可能减少不同区 域间的互相干扰。 住宿区
7
2 驻地建设
因地制宜，减少对环境影响
8
2 驻地建设
2.3 场地建设
2.3.1 可自建或租用沿线合适的单位或民用房屋，但应坚固 、安全、实用、美观，并满足工作、生活需求，自建房还应 安装、拆卸方便且满足环保要求。自建房屋最低标准为活动
高速公路施工标准化技术培训指南第五分册隧道工程
地级容纳能力； 4、原材料及半成品的品种、质量、价格及供应能力等爆破
器材的供应情况、供货渠道及管理方式等； 5、生态、环保要求以及当地的风俗习惯及主要事项；等等
设计文件核对应包括：
➢ 设计文件相互之间的一致性、系统性，是否存在差、错、 漏，尤其是与机电等相关工程的相互衔接；
➢ 平纵参数计算、工程量计算是否正确；洞口地形、地貌、 地上、地下管线和周边建筑物是否与现场一致；
（3）对于长大隧道、地质或水文地质条件复杂、结 构受力以及施工环境复杂的隧道，施工单位应根 据交通运输部相关要求开展隧道施工安全风险评 估工作，并制定各项应急施工单位应根据施工规模、技术标准和《高速 公路施工标准化技术指南（（工地建设）》有关 要求进行施工场地规划、驻地建设、拌和站和工 地试验室建设。隧道临建场地布置一般要求如表 2.3.1所示。
高速公路施工标准化技术培训指南 第五分册 隧道工程
本指南主要特点
一、本册主要突出有效防止隧 道施工质量通病，从一般规 定、施工工序、施工要点等 方面提出具体要求。
二、体现全方位全过程质量控 制理念，从源头控制、过程 控制、细节控制等方面明确 了各方实施标准化施工管理 的职责和关键性的工作内容 。
三、采取提高人员安全防护标准、远程视频监控、 设置应急逃生管道、推广“零开挖”进洞、“零塌方 ”管理理念、设置污水处理池、强化施工通风照明 等措施，改善隧道施工作业条件，体现以人为本 的建设理念。
1.7隧道施工过程中，应完整地收集原始数据、资料，做好 施工记录，加强施工过程的隐蔽工程质量控制和验收，确 保工程质量和安全。
2.1一般规定 2.1.1 隧道施工前应熟悉设计文件，领会设计意图，做好现
场调查和图纸核对工作。
施工调查应包括：
器材的供应情况、供货渠道及管理方式等； 5、生态、环保要求以及当地的风俗习惯及主要事项；等等
设计文件核对应包括：
➢ 设计文件相互之间的一致性、系统性，是否存在差、错、 漏，尤其是与机电等相关工程的相互衔接；
➢ 平纵参数计算、工程量计算是否正确；洞口地形、地貌、 地上、地下管线和周边建筑物是否与现场一致；
（3）对于长大隧道、地质或水文地质条件复杂、结 构受力以及施工环境复杂的隧道，施工单位应根 据交通运输部相关要求开展隧道施工安全风险评 估工作，并制定各项应急施工单位应根据施工规模、技术标准和《高速 公路施工标准化技术指南（（工地建设）》有关 要求进行施工场地规划、驻地建设、拌和站和工 地试验室建设。隧道临建场地布置一般要求如表 2.3.1所示。
高速公路施工标准化技术培训指南 第五分册 隧道工程
本指南主要特点
一、本册主要突出有效防止隧 道施工质量通病，从一般规 定、施工工序、施工要点等 方面提出具体要求。
二、体现全方位全过程质量控 制理念，从源头控制、过程 控制、细节控制等方面明确 了各方实施标准化施工管理 的职责和关键性的工作内容 。
三、采取提高人员安全防护标准、远程视频监控、 设置应急逃生管道、推广“零开挖”进洞、“零塌方 ”管理理念、设置污水处理池、强化施工通风照明 等措施，改善隧道施工作业条件，体现以人为本 的建设理念。
1.7隧道施工过程中，应完整地收集原始数据、资料，做好 施工记录，加强施工过程的隐蔽工程质量控制和验收，确 保工程质量和安全。
2.1一般规定 2.1.1 隧道施工前应熟悉设计文件，领会设计意图，做好现
场调查和图纸核对工作。
施工调查应包括：
沿海高速指挥部标准化手册第五分册
目录序言 (1)一、坚持目标引领、制度先导，引入先进管理方法 (3)1、突出高起点目标要求 (3)2、落实全方位管理制度 (4)3、引入先进的5S管理方法 (4)二、燕山隧道场地建设标准化 (5)三、推行系列工序作业标准化，保障工序施工质量 (8)1、燕山隧道开挖作业标准化 (8)2、燕山隧道初支作业标准化 (9)3、防排水、二衬作业标准化 (10)四、以安全管理标准化来保障隧道施工安全 (13)1、安全综合检测系统 (13)2、洞口排架防护 (15)3、临时用电标准化 (15)4、便道防护及辅助措施标准化 (16)五、以文明施工标准化来提升施工形象 (18)六、大力推广新材料及新工艺，为施工标准化注入新的活力 (22)1、隧道中空锚杆注浆快速接头 (24)2、新型多孔颗粒物夹芯玻璃钢逃生管道 (24)3、自主设计研发轻便型锚杆机 (26)4、隧道二衬环向止水带定型卡模 (27)5、隧道二衬养生台车 (30)七、结语 (31)序言台州沿海高速公路全线长147公里，其中由我部负责建设的线路长109公里。
隧道长度累计达10公里，约占路线长度10%，隧道工程施工是台州沿海高速公路建造品质工程的关键性工程。
为了更好的促进台州沿海高速公路施工精细化管理，全面提升工程建设质量管理水平，台州市沿海高速公路工程建设指挥部根据《浙江省高速公路施工标准化管理实施细则》要求，从场站建设、工艺、设备、作业标准、通病防治等方面着力推广施工标准化作业，打造精细化示范工程，特编制台州沿海高速公路施工标准化系列手册，本手册为第五分册，主要内容为燕山隧道标准化施工。
燕山隧道全长1177.5m，为合同段控制性工程。
该隧道Ⅴ级围岩单洞合计共194m，占总比率8.2%，Ⅳ级围岩单洞合计共997m，占总比率42.3%，Ⅲ级围岩单洞合计共1164m，占总比率为49.5%。
隧道采用双向六车道高速公路技术标准，设计速度80Km/h，单洞建筑限界净宽14.5m，其中隧道行车道3.75×3m，路缘带宽度左侧0.5m，右侧1.0m，余宽0.25×2m，检修道宽0.5m左侧，0.75m 右侧，限高5.0m。
高速公路施工标准化技术培训指南第五分册隧道工程
1.7隧道施工过程中，应完整地收集原始数据、资料，做好 施工记录，加强施工过程的隐蔽工程质量控制和验收，确 保工程质量和安全。
2.1一般规定 2.1.1 隧道施工前应熟悉设计文件，领会设计意图，做好现
场调查和图纸核对工作。
施工调查应包括：
1、施工地理环境、气象和水文条件； 2、洞口位置和相邻工程情况； 3、施工运输道路、供电、通信、水源、征迁情况、弃渣场
四、强调了应重点加强开挖方法选择、光面爆破、 锚喷支护、铺底先行、防排水、施工通风、二衬 外观、超前地质预报、监控量测等过程控制，推 行工后检测 、二衬台车准入、人员进洞登记、施 工安全风险评估等制度。
目录
§ 1 总则 § 2 施工准备 § 3 洞口和明洞工程 § 4 超前地质预报 § 5 洞身开挖 § 6 初期支护与辅助
高速公路施工标准化技术培训指南 第五分册 隧道工程
本指南主要特点
一、本册主要突出有效防止隧 道施工质量通病，从一般规 定、施工工序、施工要点等 方面提出具体要求。
二、体现全方位全过程质量控 制理念，从源头控制、过程 控制、细节控制等方面明确 了各方实施标准化施工管理 的职责和关键性的工作内容 。
三、采取提高人员安全防护标准、远程视频监控、 设置应急逃生管道、推广“零开挖”进洞、“零塌方 ”管理理念、设置污水处理池、强化施工通风照明 等措施，改善隧道施工作业条件，体现以人为本 的建设理念。
（4） 承包人应向作业人员提供必需的安全防护用 具（如安全帽、安全带、口罩、耳塞等）和安全 防护服装。
说明：有条件的隧道对 作业人员进行定期健康 检查。
2.4.2材料采备
（3） 二衬混凝土和喷射混凝 土必须使用旋窑水泥。用 于隧道主体工程的碎石应 采用反击破设备生产的碎 石，并确保在不污染情况 下用于施工。
2.1一般规定 2.1.1 隧道施工前应熟悉设计文件，领会设计意图，做好现
场调查和图纸核对工作。
施工调查应包括：
1、施工地理环境、气象和水文条件； 2、洞口位置和相邻工程情况； 3、施工运输道路、供电、通信、水源、征迁情况、弃渣场
四、强调了应重点加强开挖方法选择、光面爆破、 锚喷支护、铺底先行、防排水、施工通风、二衬 外观、超前地质预报、监控量测等过程控制，推 行工后检测 、二衬台车准入、人员进洞登记、施 工安全风险评估等制度。
目录
§ 1 总则 § 2 施工准备 § 3 洞口和明洞工程 § 4 超前地质预报 § 5 洞身开挖 § 6 初期支护与辅助
高速公路施工标准化技术培训指南 第五分册 隧道工程
本指南主要特点
一、本册主要突出有效防止隧 道施工质量通病，从一般规 定、施工工序、施工要点等 方面提出具体要求。
二、体现全方位全过程质量控 制理念，从源头控制、过程 控制、细节控制等方面明确 了各方实施标准化施工管理 的职责和关键性的工作内容 。
三、采取提高人员安全防护标准、远程视频监控、 设置应急逃生管道、推广“零开挖”进洞、“零塌方 ”管理理念、设置污水处理池、强化施工通风照明 等措施，改善隧道施工作业条件，体现以人为本 的建设理念。
（4） 承包人应向作业人员提供必需的安全防护用 具（如安全帽、安全带、口罩、耳塞等）和安全 防护服装。
说明：有条件的隧道对 作业人员进行定期健康 检查。
2.4.2材料采备
（3） 二衬混凝土和喷射混凝 土必须使用旋窑水泥。用 于隧道主体工程的碎石应 采用反击破设备生产的碎 石，并确保在不污染情况 下用于施工。
(齐鲁标准化)第五分册 隧道工程
齐鲁交通发展集团有限公司施工标准化指南系列高速公路施工标准化技术指南第五分册隧道工程(试行)齐鲁交通发展集团有限公司二○一七年八月齐鲁交通发展集团有限公司施工标准化指南系列高速公路施工标准化技术指南第五分册隧道工程（试行）齐鲁交通发展集团有限公司二○一七年八月《高速公路施工标准化技术指南》编审委员会主任：周勇副主任：毕京建、左志武委员：高雪池、龙厚胜、胡艳秋、徐志成、许尚江杜荣杰、刘立刚、李剑峰、周磊生、韩冰卢瑜、朱颖、祝少纯、张艳、齐辉陈鲁川、孙辉编写人员主编：高雪池、龙厚胜、胡艳秋副主编：陈成勇、高立勇、杨秀生成员：刘兆新、常发岗、胡超、朱世超、张田涛郑广顺、夏建平、王明法、李力、程俊伟王鹏程、杨志勇、陈元培、吴国敬、邢兰景王兆永、刘祖光、张继明、吕龙、张朋张福勇、甄倩倩、王永康前言为加快推行齐鲁交通发展集团有限公司（以下简称集团公司）高速公路标准化工程管理，提升项目建设形象，建设绿色公路，打造品质工程，培育项目建设文化，塑造齐鲁交通工程建设管理品牌，根据实际情况编制《施工标准化指南系列第五分册（隧道工程）》，以下简称《指南》。
本《指南》编制依据是国家、交通运输部、山东省交通运输厅、集团公司等发布的与公路施工标准化相关的法律、法规、文件、标准、规范、规程和行业内采取的成熟和先进的施工工艺工法和管理办法。
本书为《指南》第五分册隧道工程，共分12章，包括：总则，施工准备，洞口与明洞工程，超前地质预报，洞身开挖，初期支护与辅助工程措施，仰拱与铺底，防水与排水，二次衬砌，监控量测，附属设施工程，安全生产与文明施工等。
本指南强化了隧道施工机械化、工厂化、信息化、专业化等方面要求，旨在确保隧道工程质量和施工安全，改善隧道施工作业条件，提高隧道工程施工标准化水平。
本《指南》中，用“应”字要求的，必须严格落实，用“宜”字要求的，根据情况优先采用，用“可”字要求的，根据工程实际情况确定。
本施工标准化指南系列文件作为施工合同的附件，是施工合同的组成部分。
交通运输部 高速公路施工标准化技术指南
交通运输部高速公路施工标准化技术指南下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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高速公路施工标准化技术指南第五分册
第六章隧道1一般规定1.1 建立隧道施工领导值班制度，值班的项目经理部领导和隧道工程师的姓名、职务和照片须在隧道口明显位置挂牌公示。
1.2 洞口按规定设置五图一牌，即工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫（防火责任）牌、安全生产牌、文明施工牌和施工现场平面图。
设置有专门安全宣传栏，有针对性的宣传有关隧道的安全知识和通报相关安全事项。
1.3 洞口应设置红绿灯指示，并正确指示，红灯亮时，禁止无关人员进入。
隧道洞口应设值班室、门禁系统、施工公告牌、人员进出登记牌，安排专人值班，对隧道进出人员动态管理制度。
进入洞内施工人员除登记外还要翻牌进洞，登记牌定人编号，并配有施工人员2寸彩照，进洞翻红牌，出洞翻蓝牌，随时掌握洞内作业人员情况。
施工动态牌如下所示：图1.3-1 图1.3-21.4进洞作业人员穿反光服、戴安全帽及防尘口罩等相应的安全防护用品，未按要求使用安全防护用品的严禁进洞。
1.5长大及高风险隧道施工还应建立可视监控系统，并定期维护，保证洞内外信息及时传达。
1.6隧道内行车速度：作业地段不大于5km/h，非作业地段和成洞地段不大于10km/h。
并在洞口和洞内设置限速牌。
1.7隧道内施工应制定防火责任制，并配备消防器材。
2风险管理2.1 施工单位应对施工阶段的风险进行评估，根据评估结果提出相应的处理措施并报建设单位批准后实施。
在施工期间对风险实时监测，定期反馈，根据风险监测结果，调整风险处理措施。
2.2 监理单位应参与制订和监督施工阶段风险评估与管理工作，并检查风险处理措施的落实情况。
在隧道施工中，应通过风险计划、风险识别、风险评估、风险处理和风险监测等程序积极进行风险管理。
2.3 施工中，施工单位应在设计阶段风险评估的基础上，结合环境和地质条件、施工工艺、设备、施工水平、经验和工程特点等，对新出现的风险进行识别，提出风险处理措施供建设单位决策，对已识别的风险进行监测。
2.4 施工单位应在施工现场公示识别的风险，其内容包括风险描述、监测方案、应急措施和责任等。
高速公路施工标准化技术指南PPT(隧道工程第三部分,153页)PPT
7.3施工要点
7.3.1开挖
(4) 软岩地段特别处于洞口部位或洞内断层破碎带的 隧道仰拱开挖必须严格按审批方案进行施工，宜 跳格进行开挖，须严防一次开挖范围大，造成隧 道侧墙部位收敛变形过大，影响施工安全。
7.3.2 初期支护
（4） 仰拱钢支撑 的数量必须满足 设计要求，与边 墙拱架的牛腿要 进行认真焊接， 确保焊接质量。
台阶法施工时，上台阶应在下台阶开挖前架槽（管 ）将水引排至下台阶排水沟内，横向分幅开挖时 应挖横向排水沟将水引至未开挖一侧，严禁漫流 浸泡下台阶基坑。
对于反坡排水的隧道， 可根据距离、坡度、 水量和设备等因素布 置排水管道，或一次 或分段接力将水排出 洞外。接力排水时应 在掌子面设置临时集 水坑，并每隔２００ ｍ设置集水坑（积水 箱），通过水泵逐级 抽排至洞口。
7.1.6 浅埋段仰拱应尽快 应采取措施保证洞内临时交 通通畅。可采用搭过梁或栈 桥施工方案，设临时车辆通 行平台保证不中断运输。
7.1.8 隧道底部（包括仰拱），超挖在允许范围内应 采用与衬砌相同强度等级混凝土浇筑；超挖大于 规定时，应按设计要求回填，不得用洞渣随意回 填，严禁侵入衬砌断面（或仰拱断面）。
用防水板将纵向 排水管进行反包 ，并在防水板上 剪一圆孔，将三 通接头的出水口 穿过该孔。要做 好纵向排水管的 标高控制，确保 排水通畅。
将横向排水管与 三通接头的出水 口相连，横向排 水管的出水口直 通隧道排水边沟 。
（4）拱脚的横向排水管 要能够及时有效地将二 衬背后的水排入边沟， 施工过程要经常检查， 以确保整个排水系统的 通畅。
高速公路施工标准化技术指南
第五分册 隧道工程
主讲人：唐勇三 3/3
2013 年 3 月
（8） 下台阶开挖 时，预留洞室的 位置应按设计要 求进行支护或采 用工字钢横撑， 只有在施工二衬 时方可拆除，以 确保安全。
北京公路工程施工标准化指南
北京市交通委员会路政局京交路建发〔2012〕271号北京市公路工程施工标准化指南（试行）第五分册隧道工程北京市交通委员会路政局 2012年11月目录目录1 总则 (1)2 施工准备 (2)2.1 一般规定 (2)2.2 施工场地与临时工程 (3)2.3 施工人员、材料和设备 (3)2.4 施工供风、供水、供电 (4)3 施工测量 (6)4 洞口与明洞工程 (7)4.1 一般规定 (7)4.2 施工要求 (7)5 洞身开挖 (10)5.1 一般规定 (10)5.2 施工要求 (11)5.3 开挖方法 (11)5.4 超欠挖控制 (15)5.5 钻爆设计 (16)5.6 连拱隧道 (18)5.7 小净距隧道 (19)6 初期支护 (21)6.1 一般规定 (21)6.2 喷射混凝土 (21)6.3 锚杆 (23)6.4 超前锚杆支护 (24)6.5 超前小导管预注浆支护 (25)6.6 钢架 (26)6.7 钢筋网 (27)6.8 仰拱与底板 (27)7 二次衬砌 (30)7.1 一般规定 (30)7.2 衬砌模板台车 (30)7.3 施工要求 (31)8 超前地质预报与监控量测 (34)8.1 一般规定 (34)8.2 超前地质预报 (34)8.3 监控量测 (36)9 防水与排水 (44)9.1 一般规定 (44)9.2 施工防水排水 (44)9.3 结构防水、排水 (46)10 路面及附属工程 (50)10.1 一般要求 (50)10.2 施工要求 (50)11 附属设施工程 (51)北京市公路工程施工标准化指南（隧道工程）11.1 设备洞、横通道及预留洞室 (51)11.2 装饰工程 (51)11.3 水沟、电缆槽 (51)11.4 预埋件 (52)总则1 总则1.1 为有效防治当前隧道施工中常见的质量通病，规范公路隧道工程施工，提高管理水平，保证施工质量安全，结合北京市公路隧道施工的实际情况，编制本指南。
高速公路施工标准化技术指南(驻地建设分册)
高速公路施工标准化技术指南驻地建设广西交通投资集团有限公司二〇一一年四月目录第一章施工单位驻地标准化建设技术指南............ (1)第一节项目部（含分部、工区）建设....................... (1)第二节项目部标示标牌......................... ...... (5)第三节工人驻地................................ . (6)第四节工地试验室.......................................... (8)附录相关铭牌图例 (9)第二章总监理工程师办公室标准化建设技术指南 (16)第一节监理驻地选址 (16)第二节监理驻地标示标牌 (17)第三节工地试验室 (18)附录相关铭牌图例 (19)第三章中心试验室驻地标准化建设技术指南 (25)第一节中心试验室选址........................ ........ .. (25)第二节中心试验室标示标牌............................ . ..... .. .26 第三节中心试验室其他要求 (27)附录相关铭牌图例.......... ........ . ..... .. . .. ........ (27)第一章施工单位工地（驻地建设）标准化建设技术指南第一节项目部（含分部、工区）建设一、项目部（含分部、工区）选址项目部选址由项目经理负责在进场前组织相关人员按照安全和管理的要求进行调查，确定选址方案后，报业主备案。
总体要求：承包人应合理选定项目经理部地点，可租用当地已有房屋或自建项目经理部，租用当地已有民房要结合标准化的有关要求进行适当改造。
项目经理部办公和生活用房与施工机具停放场地适当分开。
项目经理部办公和生活用地建筑面积必须满足使用需要，占地面积一般应在1000平方米以上，其中办公室面积不低于300平方米，会议室面积不低于100平方米；场地必须硬化处理，房屋进行基本粉饰，并应有围墙，设置有明显大门，做好排水设施，配备足够的消防设施。
高速公路隧道施工标准化指南宣贯2-3精品文档
第5章 洞身开挖
• 存在主要问题 开挖方法不适合，存在侥幸心理。 光面爆破重视不足。超欠挖严重，既不经济，也
存在质量安全隐患。 机械化水平低下，开挖和出渣能力不足，功效不
足。 安全措施不到位。装药、爆破安全警戒，以及通
定
5.1.1洞身开挖应根据地质条件、断面大小、机械设备等，选 择适宜的开挖方案（包括开挖顺序、爆破、施工照明、通 风、排水、支护、出渣等）。为了最大限度地利用围岩自 承能力，必须采用有利于减少超挖、减少围岩扰动的开挖 方法进行洞身开挖。
(3)浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差时 应选用交叉中隔壁法或双侧壁导坑法施工。
说明：两车道土质和类土质、含水量大、承载力低 和三车道土质围岩和石夹土或土夹石的松散石质 围岩、地下水丰富的隧道采取台阶法施工存在较 大安全隐患，沉降往往难以控制，极其容易造成 侵限或塌方等质量安全问题。
（5）台阶分界线不得超过起拱线，上台阶长度不得 大于30m，下台阶马口落底长度不大于2榀钢拱架 的长度，应一次落底，并尽快封闭成环。
说明：台阶开挖台阶长度要考虑初期支护闭合断面 的时间要求，围岩稳定性愈差，闭合时间愈短。
两台阶法施工工序示意图
上导坑 上台阶长度15m，落底紧跟掌子面
三台阶法施工工序示意图
5.1.3隧道爆破应采用光面爆破，必要时采用预裂爆破技
术；施工中应优化钻爆设计、提高钻眼效率和爆破效果 ，降低工料消耗。
对不宜爆破、挖掘机又难以挖动的软弱围岩以及黄 土地段，鼓励采用铣挖机配合装载机进行隧道开 挖施工。
5.1.4 应有良好的通风、照明、调度、高压风、给排 水、供电系统。
说明：良好的通风系统、良好的调度系统、良好的 高压风系统、良好的给排水系统、良好的供电系 和照明系统是隧道快速施工的关键保障。
高速公路施工标准化技术指南[全面]
![高速公路施工标准化技术指南[全面]](https://img.taocdn.com/s1/m/74fe7efefe4733687f21aa96.png)
福建省高速公路建设总指挥部
高速公路施工标准化技术指南（第五分册 隧道工程）
1、人员车辆进出监控系统
福建省高速公路建设总指挥部
Hale Waihona Puke 高速公路施工标准化技术指南（第五分册 隧道工程）
2、应急逃生灯视引导系统
福建省高速公路建设总指挥部
高速公路施工标准化技术指南（第五分册 隧道工程）
3、安全预警指示系统
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高速公路施工标准化技术指南（第五分册 隧道工程）
隧道施工要体现动态设计与信息化管理.在施工准 备和施工过程中均应加强地质工作,重视跟踪地质 调查与超前地质预报工作,并根据地质预测、预报 及监控量测等信息实施动态管理. 隧道施工过程中应加强光面爆破、喷锚支护、监 控 量测、铺底先行、防排水、施工通风、衬砌外 观质 量等方面工作.有条件的隧道应执行“零开挖 ”进 洞、“零塌方”管理、工后检测、二衬台车 准入等 制度.
高速公路施工标准化技术指南（第五分册 隧道工程）
积极推广“零开挖”进洞理念：遵循“早进洞、晚出洞 ” 施工原则.
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高速公路施工标准化技术指南（第五分册 隧道工程）
洞内逃生管道及警报器设置
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高速公路施工标准化技术指南（第五分册 隧道工程）
安全预警：
双侧壁导坑法
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高速公路施工标准化技术指南（第五分册 隧道工程）
强化光面爆破、隧道掘进前,进行专门钻爆设计,及时调 整爆 破设计参数,以达到较好的光爆效果.光面爆破效果
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高速公路施工标准化技术指南（第五分册 隧道工程）
高速公路施工标准化技术指南(驻地建设分册)
高速公路施工标准化技术指南驻地建设广西交通投资集团有限公司二〇一一年四月目录第一章施工单位驻地标准化建设技术指南............ (1)第一节项目部（含分部、工区）建设....................... (1)第二节项目部标示标牌......................... ...... (5)第三节工人驻地................................ . (6)第四节工地试验室.......................................... (8)附录相关铭牌图例 (9)第二章总监理工程师办公室标准化建设技术指南 (16)第一节监理驻地选址 (16)第二节监理驻地标示标牌 (17)第三节工地试验室 (18)附录相关铭牌图例 (19)第三章中心试验室驻地标准化建设技术指南 (25)第一节中心试验室选址........................ ........ .. (25)第二节中心试验室标示标牌............................ . ..... .. .26 第三节中心试验室其他要求 (27)附录相关铭牌图例.......... ........ . ..... .. . .. ........ (27)第一章施工单位工地（驻地建设）标准化建设技术指南第一节项目部（含分部、工区）建设一、项目部（含分部、工区）选址项目部选址由项目经理负责在进场前组织相关人员按照安全和管理的要求进行调查，确定选址方案后，报业主备案。
总体要求：承包人应合理选定项目经理部地点，可租用当地已有房屋或自建项目经理部，租用当地已有民房要结合标准化的有关要求进行适当改造。
项目经理部办公和生活用房与施工机具停放场地适当分开。
项目经理部办公和生活用地建筑面积必须满足使用需要，占地面积一般应在1000平方米以上，其中办公室面积不低于300平方米，会议室面积不低于100平方米；场地必须硬化处理，房屋进行基本粉饰，并应有围墙，设置有明显大门，做好排水设施，配备足够的消防设施。
高速公路施工标准化技术指南(工地建设分册)
34
3.2 拌和站
3.2.2 场地建设
3）拌和站场地面积、搅拌机组配置及产能应满足生产、施工需求 和工程进度要求，一般不低于表3.2.2规定。
拌和站建设标准（表3.2.2 ）
拌和站类型
水泥混凝土 拌和站
沥青混合料 拌和站
场地面积 （m2）
每个拌和站搅拌机组最低配置
5000 35000
2台拌和机（每台至少有3个水泥罐、4个集料仓）
（3）沥青混合料采用间歇式拌和机，配备计算机及打印设备， 生产能力不宜低于240t/h。
（4）拌和站计量设备应通过当地有权部门标定后方可投入生
产，使用过程中应不定期进行复检，确保计量准确。控制室安
装1台分体式空调，保证各部电气元件正常工作。
41
3.2 拌和站
混凝土拌和站控制室
42
3.3 钢筋加工场
各室名称
办公室 会议室
配备标准（m2） 建设单位 监理单位 施工单位
6
6
6
100
60
60
备注
人均面积 具备多媒体功能
档案资料室
60
40
20
试验室
-
175
180
各操作室合计面积
18
2 驻地建设
办公室人均面积不小于6m2，通风照明良好。
19
2 驻地建设
档案室资料分类明确，标识 清晰，档案盒样式统一 。
51
3.4 预制梁场
3.4.2 场地建设
（1）场地建设前施工单位应将梁场布置方案报监理 工程师审批，方案内容应包含各类型梁板的台座数量、 模板数量、生产能力、存梁区布置及最大存梁能力等。 预制场建设要与桥梁下部结构施工基本同步启动，避 免出现“梁等墩”及“墩等梁”。
3.2 拌和站
3.2.2 场地建设
3）拌和站场地面积、搅拌机组配置及产能应满足生产、施工需求 和工程进度要求，一般不低于表3.2.2规定。
拌和站建设标准（表3.2.2 ）
拌和站类型
水泥混凝土 拌和站
沥青混合料 拌和站
场地面积 （m2）
每个拌和站搅拌机组最低配置
5000 35000
2台拌和机（每台至少有3个水泥罐、4个集料仓）
（3）沥青混合料采用间歇式拌和机，配备计算机及打印设备， 生产能力不宜低于240t/h。
（4）拌和站计量设备应通过当地有权部门标定后方可投入生
产，使用过程中应不定期进行复检，确保计量准确。控制室安
装1台分体式空调，保证各部电气元件正常工作。
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3.2 拌和站
混凝土拌和站控制室
42
3.3 钢筋加工场
各室名称
办公室 会议室
配备标准（m2） 建设单位 监理单位 施工单位
6
6
6
100
60
60
备注
人均面积 具备多媒体功能
档案资料室
60
40
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试验室
-
175
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各操作室合计面积
18
2 驻地建设
办公室人均面积不小于6m2，通风照明良好。
19
2 驻地建设
档案室资料分类明确，标识 清晰，档案盒样式统一 。
51
3.4 预制梁场
3.4.2 场地建设
（1）场地建设前施工单位应将梁场布置方案报监理 工程师审批，方案内容应包含各类型梁板的台座数量、 模板数量、生产能力、存梁区布置及最大存梁能力等。 预制场建设要与桥梁下部结构施工基本同步启动，避 免出现“梁等墩”及“墩等梁”。
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第六章隧道1 一般规定1.1建立隧道施工领导值班制度，值班的项目经理部领导和隧道工程师的姓名、职务和照片须在隧道口明显位置挂牌公示。
1.2洞口按规定设置五图一牌，即工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫（防火责任）牌、安全生产牌、文明施工牌和施工现场平面图。
设置有专门安全宣传栏，有针对性的宣传有关隧道的安全知识和通报相关安全事项。
1.3洞口应设置红绿灯指示，并正确指示，红灯亮时，禁止无关人员进入。
隧道洞口应设值班室、门禁系统、施工公告牌、人员进出登记牌，安排专人值班，对隧道进出人员动态管理制度。
进入洞内施工人员除登记外还要翻牌进洞，登记牌定人编号，并配有施工人员2 寸彩照，进洞翻红牌，出洞翻蓝牌，随时掌握洞内作业人员情况。
施工动态牌如下所示：图1.3-1 图1.3-21.4进洞作业人员穿反光服、戴安全帽及防尘口罩等相应的安全防护用品，未按要求使用安全防护用品的严禁进洞。
1.5长大及高风险隧道施工还应建立可视监控系统，并定期维护，保证洞内外信息及时传达。
1.6隧道内行车速度：作业地段不大于5km/h ，非作业地段和成洞地段不大于10km/h 。
并在洞口和洞内设置限速牌。
1.7隧道内施工应制定防火责任制，并配备消防器材。
2 风险管理2.1施工单位应对施工阶段的风险进行评估，根据评估结果提出相应的处理措施并报建设单位批准后实施。
在施工期间对风险实时监测，定期反馈，根据风险监测结果，调整风险处理措施。
2.2监理单位应参与制订和监督施工阶段风险评估与管理工作，并检查风险处理措施的落实情况。
在隧道施工中，应通过风险计划、风险识别、风险评估、风险处理和风险监测等程序积极进行风险管理。
2.3施工中，施工单位应在设计阶段风险评估的基础上，结合环境和地质条件、施工工艺、设备、施工水平、经验和工程特点等，对新出现的风险进行识别，提出风险处理措施供建设单位决策，对已识别的风险进行监测。
2.4施工单位应在施工现场公示识别的风险，其内容包括风险描述、监测方案、应急措施和责任等。
安全警尺寸为：1.2x1.6m,蓝底白字，当日安全风险预警和措施由现场监理工程师（员）填写。
警示牌右下角挂一本笔记本，用于当班监理人员和施工管理人员签到登记。
如图所示：2.5施工中，参建单位应建立风险的预警、响应及信息报送机制。
施工单位应根据实时监测数据、工况、环境巡视和工作面异常状态等确定预警级别，形成异常状况报告；对可能发生重大突发风险事件的预警状态，施工单位应立即启动相关预案，组织处理，并报建设、勘察设计和监理单位。
3 超前地质预报3.1超前地质预报工作必须纳入现场施工组织统一管理，并应编制超前地质预报的安全保障措施。
3.2对于地质复杂和较复杂的隧道工程，应选择有资质的队伍承担超前地质预报，地质超前预报，要及时将专题预报成果提交监业主、勘察设计及监理单位，以便及时进行动态设计；情况紧急时，要及时采取防范措施，确保施工安全。
3.3超前地质预报人员必须经过隧道施工安全教育培训，并掌握安全操作技术和安全生产的基本知识。
3.4地质预报工作必须在隧道初支完成后进行，开始工作前应观察操作空间上方、周围有无安全隐患，特别是钻探开挖工作面附近是否还有危石存在，确保预报人员的安全。
3.5在可能发生突水、突泥的地段，超前钻探作业应做好钻孔突涌水处治的方案，确保人员与设备的安全；当钻探过程中发现岩壁松软、掉块或钻孔中的水压、水量突然增大，以及有顶钻等异状时，必须停止钻进，立即上报处理，并派人监测水情；当发现情况危急时，必须立即撤出人员，然后采取措施进行处理。
3.6采用钻探法预报时，严禁在残孔内加深炮孔进行探测。
4 监控量测4.1在工程项目开工前，施工单位必须成立监控量测小组，在施工过程中应将监控量测纳入正常的施工组织管理并在监控量测工作实施前编制实施方案。
4.2施工单位必须委托有资质的、经项目业主及监理认可的专业检测单位对隧道工程施工开展监控量测、超前地质预报和初期支护质量检测等监测工作。
4.3监控量测点必须及时设置，开挖支护后2 小时内读取初始数据，监控量测点须设置标识牌、标示里程、设点时间、责任人等相关信息（V级及以上围岩每5〜10米、W级围岩每10〜30米、川级以上围岩每30〜50米须设一个监控量测点）。
4.4不良地质地段施工，必须设专人随时检查，当发现量测数据有不正常变化，洞内拱顶下沉或地表下沉位移值大于允许位移值，洞内或地表出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，必须立即组织人员撤离现场，及时上报有关部门和单位。
4.5监控量测人员必须经过隧道施工安全教育培训，掌握安全操作技术和安全生产基本知识。
4.6隧道观察重点应为洞口段、浅埋洞身段和不良地质段。
洞外地表观察应记录地表开裂与变形、洞口边坡与仰坡稳定状态等情况，同时应对地面建（构）筑物进行观察。
4.7隧道穿过浅埋地段时，必须作好控制爆破设计和地表监控量测设计，并加强地表下沉观测和地面爆破振动观测。
5洞口工程5.1一般规定5.1.1进行隧道地质及水文调查，首先要观察洞口岩体稳定和完整状态；详细查清地下水和地表水的水质和流量；查明有无崩塌、滑坡、溶洞、流砂等不良地质现象，以及其危害程度，分布情况等。
5.1.2洞口土石方开挖必须按设计要求进行边、仰坡放线，自上而下分层开挖，分层支护，严禁掏底开挖或上下重叠开挖。
5.1.3在进洞前先做好洞口的防排水设施、边仰坡防护。
隧道进洞前必须完成洞口工程（包括明洞和洞门加填）。
5.1.4洞口的截、排水系统要与路基排水系统顺接，不得冲刷路基坡面、桥台锥体和农田房舍；对土质天沟要随挖随砌，不使水冲刷坡面。
5.1.5洞口石质边、仰坡的开挖要采用预留光爆层法或预裂爆破法，严禁采用深眼大爆破或集中药包爆破开挖。
5.1.6洞口邻近有建（构）筑物时，开挖爆破要采用控制爆破技术，并监测振动速度，其值要符合现行国家标准《爆破安全规程》GB6722 的有关规定。
5.1.7洞口施工过程要该按规定进行监控量测工作。
5.1.8洞口临时设施建设不得设置在挡土墙下、边坡上方、低洼地带、雨季易发生滑坡、泥石流、洪水地段。
5.1.9隧道施工独头掘进长度超过150m 时，要采用机械通风，洞口通风机的安装位置宜在洞口前方30m 以外，通风机前后5m 范围内不得堆放杂物，通风机进口要设置铁罩。
5.2隧道洞内布置5.2.1洞内三管两线布置洞内布置管线主要有：动力线、照明线、高压水管、通风管、高压风管，洞内风、水、电管线和管路均悬吊于边墙侧壁上，挂设要做到顺、直，无扭曲和褶皱，吊点间距为5m,吊点必须牢固。
洞内架空线的线间距不得小于30cm，且距地面高度不小于2.5m。
洞内管线布置详见下图。
>3.5m >2.5m施工道路高压水道管施工排水沟三相五线电力线路高压电缆通风管道高压风管道洞内三管两线布置示意图5.2.2洞内掌子面处电线路、管路不得任意拖放,摆放凌乱,必须分开摆放整齐。
5.2.3洞内必须设置应急照明灯,按每50m 一处布置,普通照明按每20m 一处布置。
隧道施工作业地段必须有足够亮度的照明。
5.2.4洞内两侧设置临时水沟，水沟宽度40cm，深度30cm。
5.2.5 洞内道路要保持平整、坚实、干燥状态,不得出现大片积水、泥泞现象,洞内道路要 设专人清扫,排除积水。
掌子面附近每次出渣完要清理干净,不得出现大片浮渣、块石。
5.2.6 洞内遇有重大危险源时,必须设置重大危险源告知牌。
5.2.7洞内外监控量测设置统一标识牌，长 30cm 、宽20 cm ，标识牌为蓝字白底，采用黑体 字。
5.2.8 洞内衬砌台车、 开挖台架及洞内车辆前后方必须张贴醒目的反光标志, 保障行车安全。
5.2.9 洞内必须配备紧急电话和警铃,与洞外值班室连接,洞内外联络方式保持畅通。
5.2.10 隧道进洞后必须按要求在掌子面附近布设救生管, 并在掌子面附近备必要的救生药品及食物、 水等。
5.2.11 洞内不得堆放工程材料、半成品及易燃易爆品。
保持洞内整洁,各种工具、设备摆放 整齐有序 .5.3 明 洞5.3.1 明洞应避开雨天施工,当确需在雨天施工时,应制定严密的施工方案和防护措施,同 时应加强对山体稳定情况的监测、检查。
5.3.2 明洞开挖前,应做好洞顶及四周的防水、排水措施,防止地面水冲刷导致边、仰坡落 石和坍方。
5.3.3 明洞土石方开挖应符合下列规定：（1） 根据地形、地质条件,边仰坡稳定程度和采用的施工方法,确定全段或分段开挖及边 仰坡的坡度,开挖时应按自上而下的顺序进行。
（2） 石质地段开挖,应控制爆破炸药用量,减小爆破振动的影响,开挖后应立即进行边坡 防护。
（3） 在松软地层开挖边、仰坡时,应随挖随支护。
及其他建筑物的地点。
6 洞身开挖 6.1 一般规定6.1.1 隧道开挖前,施工单位应编制开挖专项技术方案,方案应包括开挖方法、工艺流程、 安全技术措施等内容。
6.1.2 两座平行的隧道开挖时,其两个同向开挖工作面应保持合理的纵向距离；间距小的隧 道,必须采取措施防止后行洞开挖对先行洞产生不良影响。
6.1.3 隧道找顶必须在通风后进行,并有专人指挥,照明应有充足的光照度；找顶后必须进 行安全确认,合格后其他作业人员方可进入开挖工作面作业。
图. 6.1.3 找顶作业6.1.4 隧道开挖爆破后应先采用机械进行找顶，然后用人工找顶。
6.1.5 采用分部法开挖，各部钢架基脚处应施做锁脚锚管（杆）或采用扩大拱脚等措施，减 少拱脚下沉量。
6.1.6 采用中隔壁法、交叉中隔壁法开挖隧道时，同层左、右两侧沿纵向应错开一定距离， 错开距离应控制在10〜15m 范围内，同侧上、下层开挖工作面相距应保持 3〜5m 。
6.1.7 采用分部法开挖的临时支护应根据监控量测结果逐段拆除，每段拆除长度不得大于15m 。
6.2 开挖及钻孔6.2.1 开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，并检查支护是否牢 固，顶板和边墙管,4）开挖的土石不应堆弃在危害边坡是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。
6.2.2站在作业台架上施工时，应首先检查平台的稳固性，支垫是否牢靠，每层平台上的钢筋网跳板有无拖焊、损坏，是否稳固可靠；底层站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑塌伤人。
6.2.3严禁在工作面内拆除、修理凿岩机。
严禁在残眼中继续钻眼。
6.2.4作业台架由装载机配合推进时，认真检查道路状况和安全界限，其行走速度不得超过25m/min ，在行走时，需将平台上的钻具和杂物清理干净，并有专人指挥。
6.2.5两座平行的隧道开挖时，其两个同向开挖工作面要保持合理的纵向距离；间距小的隧道，必须采取措施防止后行洞开挖对先行洞产生不良影响。
6.2.6隧道双向开挖接近贯通面时，两端施工要加强联系与统一指挥，当隧道两个开挖工作面距离接近15m 时，必须采取一端掘进另一端停止作业并撤走人员和机具的措施，同时在安全距离处设置禁止入内的警示标志。