《国际贸易法》平时作业
一、名词解释题
1.国际货物买卖法：是调整跨越国界的货物贸易关系以及与货物贸易有关的各种关系的法律规范的总和。
2.国际商业惯例：是在国际商业交往中长期形成的，经过反复使用而被国际商业的参加者接受的习惯做法或通例。
3.国际货物买卖合同：是指营业地位于不同国家的当事人之间就有关货物买卖的权利和义务关系而达成的协议。
4.规格：指反映商品品质的一些主要指标，如重量、成分、含量、长短、大小、纯度、强度、拉力等。
5.不可抗力条款：是规定在合同订立后发生当事人在订立合同时不能预见、不能避免、不可控制的意外事故，以致不能履行合同或不能如期履行合同时，遭受不可抗力的一方可以免除履行合同的责任的条款。
6.国际贸易术语：是在国际贸易中逐渐形成的，表明在不同的交货条件下，买卖双方在交易中的费用、责任及风险划分的英文缩写表示的专门用语。
1.预期违反合同：是指在合同订立后，履行期到来前，一方明示拒绝履行合同得意图，或通过其行为推断其将不履行或无法履行合同。
2.保全货物：是指在一方当事人违约时，另一方当事人仍持有货物或控制货物得处置权时，该当事人有义务对他所持有的或控制的货物进行保全。
3.班轮运输：是由航运公司以固定的航线、固定的船期、固定的运费率、固定的挂靠港口组织的将托运人的件杂货运往目的地的运输。
4.留置权：是承运人依合同或法律的规定所具有的对其在运输中合法占有的货物，在货方未支付应付费用时，不交付其货物，并加以处置，从处置所得价款中优先受偿得权利。
5.提单：是指用以证明海上运输合同的订立和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人证以交付货物的单据。
6.航次租船合同：又称为程租船合同，是指航次出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由承租人支付约定运费的合同。
1.《华沙公约》：是指1929年10月12日于华沙签订的《统一国际航空运输某些规则的公约》。从1933年2月13日起生效，是关于国际航空承运人和有关当事人的权利义务关系的公约。
2.国际航空运输协会：是由有定期航班业务的航空公司在1945年于哈瓦那建立的非政府间组织，旨在促进安全、正点和经济的航空运输，为航空运输企业之间开展协作以及与国际民航组织、其他国际组织和地区航空公司协会的合作提供方便。
3.国际铁路货物运输：是指在两个或两个以上国家的铁路运送中，使用以一份运输单证，并以连带责任办理货物全程运输的运输方式。
4.国际货物多式联运：是指多式联运经营人按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内运至另一国境内指定交付货物的地点的运输方式。
5.大陆桥运输：是指以大陆上铁路或公路运输系统为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的运输方式。
6.国际运输：是指根据有关各方所订的合同，不论在运输中是否有间断或转运，其出发地和目的地是在两个缔约国，或在非缔约国的主权、宗主权、委任统治权或权力管辖下的领土内有一个约定的经停地点的任何运输。
1.最大诚实信用原则：指国际货物运输保险合同的当事人应以诚实信用为基础订立和履行保险合同,该原则主要体现在订立合同时的告知义务和在履行合同时的保证义务上。(264)
2.共同海损：指在海上运输中船舶、货物遭到共同危险，船方为了共同安全，有意和合理地作出特别牺牲或支出的特殊费用。
3.票据：是出票人依法签发的由自己或指示他人无条件支付一定金额给受款人或持票人的有价证券，即某些可以代替现金流通的有价证券。
4.托收：是由收款人开立汇票，委托银行向付款人收取货款的结算方式。
5. 承兑：是付款人表示接受出票人的付款指示，同意承担付款义务而将此意思记载于汇票上的行为。
6. 电子数据交换：英文简称为MDI.是使用一种商定的标准来处理所涉及的交易或信息数据的结构、商业或行政交易事项，从计算机至计算机的商业数据传输。
二、单项选择题
1.国际贸易法的中心内容是( C )
A.对外贸易管制法
B.国际技术贸易法
C.国际货物买卖法
D.国际工程承包法
2.在2000年《国际贸易术语解释通则》中，买方所承担的风险与责任最大的国际贸易术语是( D )
A.DDP
B.FCA
C.FOB
D.EXW
3.委托交易又称为( D )。
A．中介贸易 B.佣金制贸易 C.间接交易 D.寄售贸易
4.在没有约定的情况下，租船运输一般应在交货期前的( A )向运输公司提出。
A.45日
B.30日
C.20日
D.35日
5.网络交易中的点击合同，属于( B )
A.标准合同
B.格式条款
C.协议合同
D. 标准条款
6.在合同中规定的“溢短装条款”是国际货物买卖合同中的( B )
A.品质规格条款
B.数量条款
C.包装条款
D.检验条款
7.在有关检验时间和地点的规定和方法中，在国际贸易中普遍使用的是( D )。
A.在出口国产地启运前检验
B.在装运地装货前检验
C.在进口国卸货后检验
D.出口国装货地检验，进口国目的地复验
8.最古老的国际贸易术语是( B )术语。
A.CIF
B.FOB
C.FCA
D.FOR
9.“主要运费未付”术语属于( B )。
A.E组贸易术语
B.F组贸易术语
C.C组贸易术语
D.D组贸易术语
10.DES中文意为( C )。
A.边境交货(……指定地点)
B.目的港码头交货(……指定目的港)
C.目的港船上交货(……指定目的港)
D.未完税交货(……指定目的地)
1.一方当事人以订立合同为目的向对方所作出的意思表示称为( A )
A.要约
B.邀请
C.承诺
D.发邀
2.《国际货物销售公约》关于合同订立的规定仅仅涉及( B )
A.当事人的缔约能力
B.合意的形成
C.内容的合法性
D.形式的合法性
3.《国际货物销售公约》第20条规定，如果是用电报或信件发出的要约，接受期限以( D )起算。A．电报收到时刻和信件收到日期 B.电报发交时刻和信封所载投递日期
C.电报收到时刻和信件载明的发信日期
D.电报发交时刻和信件载明的发信日期
4.在承诺的时间上，《国际货物销售公约》采用了( A )。
A.到达生效主义
B.投邮生效主义
C.通知生效主义
D.合理时间生效主义
5.《国际货物销售公约》规定的担保权利包括( C )。
A.经营权担保和商标权担保
B.物权担保和知识产权担保
C.所有权担保和知识产权担保
D. 使用权担保和知识产权担保
6.《国际货物销售公约》违约补救制度中运用最广泛的一种补救办法是( D )。
A.要求履行义务
B.宣告合同无效
C.中止合同
D.损害赔偿
7.国际上调整提单运输的国际公约中，《修改统一提单的若干法律规则的国际公约议定书》称为( A )。
A.维斯比规则
B.海牙规则
C.汉堡规则
D.联合国规则
8.在班轮运输中，首先须由托运人或其代理人向承运人或其代理人申请货物运输，承运人对这种申请给予的承诺就是( C )。
A.订船
B.租船
C.定舱
D.租舱9.取消了航行过失免责的国际规则是( C )。
A.维斯比规则
B.海牙规则
C.汉堡规则
D.联合国规则
10.清洁提单和不清洁提单的分类是根据( A )。
A.提单有无批注
B.收货人的抬头
C. 货物是否已装船
D.是否已付运费
1.1944年12月7日通过的国际民用航空运输规则的基本法律文件是( B )
A.《国际民用航空议定书》
B.《国际民用航空公约》
C.《海牙公约》
D.《华沙公约》
2.由几家航空货运公司或发货人联合包租一架飞机，或由航空公司把一架飞机的舱位分别卖给几家航空货运公司装载货物称为( C )
A.联合包机
B.分舱包机
C.部分包机
D.分舱租机
3.在实际业务中，航空货运提单一般都印有的字样是“( B )”。
A．不可更改 B.不可转让 C.不可遗失 D.不可更改
4.《华沙公约》的一大特色是确定了( C )。
A.过错责任原则
B.有限责任原则
C.推定过失责任原则
D.承运人承担免责的举证责任原则
5.在国际铁路货物运输中，如果重量不超过一定的数量，按照货物的体积不需要单独车辆运送的，称为( B )。
A.分零运输
B.零担运输
C.集装箱运输
D. 不包装运输
6.货物运到逾期时，铁路应按造成逾期铁路的运费，向收货人支付的罚款数额的情形之一有：逾期超过总运期的1/10,但不超过2/10时，为运费的( B )。
A.6%
B.12%
C.18%
D.24%
7.《国际货约》规定，运输合同引起的诉讼时效期限为( C )。
A.3个月
B.6 个月
C.1年
D.2年
8.件杂运输实现合理化、现代化的标志是( D )。
A.大陆桥运输
B.门到门运输
C.国际货物多式联运
D.集装箱运输
9.向多式联运经营人或其代为行事的任要求交付货物的条件是( B )。
A.交出可转让的多式联运单证
B. 交出可转让的多式联运单证，必要时经正式背书
C. 交出可转让的多式联运单证，并出示收货人证明
D. 交出可转让的多式联运单证，并出示收货人或经收货任正式指定的其他人的证明
10.《联合国国际货物多式联运公约》对多式联运经营人的赔偿责任采用( D )。
A.推定过错原则
B.严格责任原则
C. 过失和疏忽原则
D.推定过失或疏忽原则
1.国际运输货物保险中历史最悠久、业务量最大、法律规定最全的是( D )
A.铁路运输货物保险
B. 公路运输货物保险
C. 航空运输货物保险
D. 海上运输货物保险
2.在告知义务上，我国《海商法》采用的是( B )
