LFS赛车技巧——很实用的技术
(2007-07-04 12:37:13)
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在开始模拟赛车之前，习惯于街机式游戏风格的车手需要注意以下基本常识：
【1】当遇到别的车时，你可能要改变路线、速度或者刹车点来避免撞车，每个好车手都会这样做。
【2】只在直线上大力刹车
【3】最好只在直线上全力加速
【4】不要在慢速弯中踩满油门
【5】在不熟悉的赛道/赛车中，提早减速入弯，逐渐熟悉赛道后再把刹车点前移
【6】避免在起步后第一弯撞车。第一弯事故的主要起因一般是：
a. 轮胎过冷
b. 在条件成熟前急于超车
c. 网络延时
【7】不要走捷径（切出赛道），那是作弊
【8】不要一直踩满油门，要做出好的成绩需要细心运用刹车
【9】熟悉并研究你正在跑的赛道
【10】注意你的后视镜，留心周围的车
新手须知：关于旗语
本贴目标读者为不了解赛车运动的新人。
赛车运动普遍采用不同的旗帜来向车手传递特定信息。模拟赛车游戏也用不相同的旗帜表明这些信息。这里介绍以下LFS的两种旗语含义。
黄旗（Yellow Flag）
黄色是警告色，这时自然界常识了。黄旗的意思很简单：前方危险。
出黄旗一般是前面路段有速度很低的车，或者有失控的车，或者有没有清理的事故现场。总之看到黄旗就要做好应付危险的准备，加倍小心，需要的话减速观察情况。
蓝旗（Blue Flag）
蓝旗的意思：后面的车比你快，不要做防守。
FIA的蓝旗有两种，不过LFS的蓝旗只有一种意思：你将被套圈，不要防守。
关于看到蓝旗怎么处理已经有很多讨论，基本上看到蓝旗后保持住你的行车路线，不要做变线，不要制造“意外”，并不要防守（比如关门，阻挡等等）。通常蓝旗出现后你需要控制速度，在后车追上来的时候可以送一下油门，让他更容易超车。
新手须知：关于加速
本贴的读者对象为刚模拟赛车的新手。
加速看上去很容易：你踩下油门，车子就向前走。但是如果你想把车子性能发挥到极至，那么还是有几点技术需要学习。
最基本的常识（注：针对后驱车）：
【1】不要猛踩油门。这让你的后轮打滑，从而让你的车转圈或者撞墙
【2】只在直线上大力加速。弯中加油过多会导致车子旋转
一般来说，车手会尽量在大力加速同时减少轮胎打滑，这是最快的加速方式，一般需要花点时间来熟悉车子的加速极限，熟悉合适的油门力度。
大力加速时，车手把转速推到转速表上红区附近，通常这时发动机的输出最高（LFS里面就是转速灯亮的那一刻，或者稍微早一点点）。在这时换档可以在下一档保持更高的转速，也就可以更快的到达最高输出点，也就可以更快的加速。
长期让发动机工作在红区会损害发动机（一般是温度过高）。发动机报废了就只能退出比赛了。
有的时候，车手会提前换档。这主要是根据赛道情况而定（比如遇到大坡度）。提前升档可以让你更安全的使用油门，你的加速可能变慢，但是安全比加速更重要。
最后提一下动力侧滑（Power Oversteer），俗称漂移（此时车尾转的比车头更快）。漂移是种很高级的驾驶技巧，需要大量练习以及精确的车辆控制。漂移看上去可能很酷，但是会让你显著变慢，并且摧毁你的轮胎。
考虑到上述情况，动力侧滑仅用于在很极端的情况修正车的姿态，或者其他的错误。然而，动力侧滑本身就是一种失误。避免侧滑，计划并保持紧凑平滑的路线会让你快得多。
本文节选自GTR2的驾驶学校，希望也能对LFS新手起到帮助
新手须知：关于减速
此贴目标读者为刚接触模拟赛车的新手。
学习任何赛车的第一步，也很可能看上去是“最简单”的部分，就是如何用刹车减速。
车手应该记住赛车的刹车系统相当强大，常常可以瞬间就超过轮胎抓地能力。所以在考虑过弯之前首先要学习怎么控制车从高速状态有效地减速，要记住在刹车过程中保持对车的控制十分重要。
以下是几点基本常识：
【1】不要猛踩刹车。这常常会把你的轮胎锁死，让你花更长时间来减速，甚至失控。
【2】早早刹车。在你对赛道/赛车十分熟悉前，慢慢来，提前刹车，以后再慢慢常识更晚刹车来提高成绩。
【3】再直线上刹车。直线刹车对车的稳定性有很大好处，是最安全的刹车方法。
【4】如果你发现你的车在滑行，减小刹车力度。滑行时轮胎已经锁死，这时应该减小刹车力度，可以恢复一些对车的控制。
上面说得都是常识。
刹车技术重要内容就是平稳迅速地踩下刹车踏板地技术。猛力踩下刹车往往会让车子锁死轮胎（所谓的轮胎“冒烟”）。锁死的轮胎会让你刹不住车，错过入弯点冲进缓冲区——甚至撞上前面的车。
记住，滚动的轮胎比锁死的轮胎好的多。
好车手会积累轮胎极限的经验，他可以预计轮胎锁死的时刻，并调整刹车力度来最有效地减
速。
开始学习刹车技术时，你应该使用中等速度，为入弯点留出很多空间，提前刹车。当你学会分辨轮胎锁死的迹象、熟悉了轮胎的极限，再慢慢提高速度，试着延迟刹车点。
轮胎越接近工作极限，轮胎的噪音就会越大（有经验的车手都会听轮胎声）。这时方向盘会变得更轻，车尾可能会出现甩出来的迹象。注意如果路面不平，就更容易锁死。
我们必须先学会走路才能学习跑步，刹车和加速一样是赛车中最最重要最最基本的技术。在考虑过弯等其他动作前，请先练习好刹车，学习倾听轮胎的不满，并体会车身在刹车时的特性。
（选自GTR2驾驶学校，希望对LFS新人有所启发）
新手须知：关于过弯
本文目标读者为刚接触模拟赛车的新手。
要实现快的圈速，完美的过弯必不可少。对于超车和防守技术来说，过弯技术是必须学会的基础。
以下是一些常识：
【1】绝不要突然猛打方向盘。这几乎总是让你的赛车失控，百害无一利。
【2】在慢速弯也不要把方向打到底。这一般会让你的车转向不足（前轮失去抓地），速度降低，然后在轮胎恢复抓地的时候把车子甩的团团转。只有在一些发夹弯才需要把方向打到底。（注：LFS里面很多低速车型是可以这样做的，但是做得不好也常常造成前轮失去抓地）
【3】不要过弯时刹车。这常常让你转向不足（注：弯中刹车是高级技巧，LFS有的车型上
