中国铁路干线的分布
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中国铁路干线的分布(图)五纵京沪线京-津-冀-鲁苏-皖-沪北京、天津-德州-济南-徐州-蚌埠-南京-镇江-常州-无锡-上海华北平原-江淮平原-长江三角洲沟通了华北与华东,是东部沿海的交通大动脉。
京九线京-津-冀-鲁-豫-皖-赣-粤-港北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-赣州-龙川-深圳-九龙华北平原-江淮平原-鄱阳湖平原-江南丘陵-珠江三角洲缓解京广线、京湖沪线的运输压力,加速老区脱贫致辞富,维护港澳的稳定繁荣。
京广线京-冀-豫-鄂-湘-粤北京-石家庄-邯郸-新乡-郑州-武汉-长沙-株洲-衡阳-韶关-广州华北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南岭-珠江三角洲沟通了华北、华中与华南,我国铁路网的中轴,运量最大的南北大动脉。
焦柳线豫-鄂-湘-桂焦作-洛阳-襄樊-枝城-怀化-柳州豫西山地-江汉平原-湘西山地-两广丘陵改善铁路布局,提高晋煤南运能力,分流京广线运量。
宝成-成昆线陕-甘-川-滇宝鸡-成都-攀枝花-昆明秦巴山地-成都平原-云贵高原促进西南地区经济建设,加强民族团结。
三横京包-包兰线京-冀-晋-内蒙古-宁-甘北京-大同-集宁-呼和浩特-包头-银川-中卫-兰州冀北山地-内蒙古自高原-河套平原-宁夏平原促进华北与西北联系,分担陇海线运量,建设民族地区,巩固边防。
陇海-兰新线苏-皖-豫-陕-甘-新连云港-徐州-商丘-开封-郑州-洛阳-西安-宝鸡-兰州-乌鲁木齐-阿拉山口黄淮平原-黄土高原-河西走廊-吐鲁番盆地-准噶尔盆地沟通东部和西北,促进西北发展,巩固边防,横向联合贯亚欧为主的第二条大陆梅,加速沿线工业的发展。
沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线沪-浙-赣-湘-黔-滇上海-杭州-鹰潭-萍乡-贵阳-六盘水-昆明长江三角洲-江南丘陵-云贵高原横贯江南的东西干线,加强华东、中南、西南的联系,与长江航线相辅相成。
人教版地理八年级上册《我国铁路干线的分布》教案一. 教材分析《我国铁路干线的分布》是人教版地理八年级上册的一章内容,主要介绍了中国铁路干线的分布、功能、特点及其对我国经济发展的影响。
通过本章的学习,学生可以了解中国铁路干线的概况,掌握主要铁路干线的分布情况,以及理解铁路交通对我国经济社会发展的作用。
二. 学情分析八年级的学生已经具备了一定的地理知识基础,对交通地理有一定的了解。
但是,对于铁路干线的具体分布和作用,可能还比较陌生。
因此,在教学过程中,需要结合生活实际和地图资料,引导学生理解和掌握铁路干线的分布和作用。
三. 教学目标1.知识与技能:了解中国铁路干线的分布情况,掌握主要铁路干线的名称和作用。
2.过程与方法:通过地图和实际案例,分析铁路干线对经济发展的影响,提高学生的地理观察和分析能力。
3.情感态度与价值观:培养学生热爱祖国、关心国家基础设施建设的情感,增强学生的国家认同感。
四. 教学重难点重点:中国铁路干线的分布情况,主要铁路干线的名称和作用。
难点:理解铁路干线对经济发展的影响,学会分析铁路干线的功能和特点。
五. 教学方法1.地图教学法:通过地图引导学生观察和分析铁路干线的分布情况。
2.案例分析法:通过实际案例,让学生了解铁路干线对经济发展的作用。
3.小组讨论法:引导学生分组讨论,提高学生的合作能力和地理观察能力。
六. 教学准备1.教学地图:准备中国铁路干线分布图、城市交通图等相关地图资料。
2.教学案例:收集一些关于铁路干线对经济发展的案例。
3.教学设备:投影仪、白板等教学设备。
七. 教学过程1.导入(5分钟)利用投影仪展示我国铁路干线的分布图,引导学生关注铁路干线的分布情况。
提问:“你们知道哪些铁路干线?它们分布在我国的哪些地区?”2.呈现(10分钟)介绍我国铁路干线的概况,包括主要铁路干线的名称、起止点城市等。
同时,通过地图和案例,展示铁路干线对经济发展的作用。
3.操练(10分钟)学生分组讨论,分析铁路干线的功能和特点。
高一地理知识点:中国十大主要铁路干线【导语】学习是一个坚持不懈的进程,走走停停便难有成绩。
比如烧开水,在烧到80度是停下来,等水冷了又烧,没烧开又停,如此周而复始,又费精力又费电,很难喝到水。
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作者高一频道为正在努力学习的你整理了《高一地理知识点:中国十大主要铁路干线》,期望对你有帮助!【1:南北交通的中枢:京广线】从北京南下经石家庄、郑州、武汉、长沙直达祖国南大门广州。
沿途纵贯六省市,跨过五大流域,途经华北平原、两湖平原、江南丘陵,穿越南岭山地,连接珠江三角洲,沿线人中稠密、物产富饶、经济发达、城镇密布、运输十分繁忙。
南运货物主要有煤炭、钢铁、木材及出口物质,北运货物主要有稻米、有色金属及进口物质。
【2:东西沿海地区交通大动脉:京沪线】京沪线始于北京,经天津、济南、徐州、南京直抵我国城市上海。
贯穿京、津、沪三个直辖市和冀、鲁、苏、皖四省,跨过四大水系,连接华北平原、江淮平原和长江三角洲。
京沪线北接京沈线,南接沪杭。
京沪线沿线地势低平、人口稠密、城镇众多、煤炭资源丰富、经济发达,是我国重要的工农业生产基地。
南运的货物主要是煤炭、钢铁、木材、棉花等;北运货物主要有机械、外表、百货等。
【3:纵贯南北的第二大交通中枢:北同蒲——太焦——焦柳】全线北起山西大同、经太原、焦作、枝城达柳州。
基本上与京广线平行。
沿线经过五省(区),跨过三大流域,纵贯黄土高原、豫西山地、江汉平原、湘西山地和两广丘陵。
全长2395KM,沿线盛产粮、棉、油、烟叶等农副产品及煤、有色金属等矿产,该线对改进我国铁路布局,提高晋煤外运能力,分流京广运量,都具有重要作用。
【4:纵贯南北的第三大交通中枢:京九线】京九线始于北京,以天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东直抵香港九龙。
全长2538KM,沿线跨过海河、黄河、淮河、长江、珠江五大水系,纵贯华北平原、鄱阳湖平原、大别山、井冈山、两广丘陵。
第2课时我国铁路干线的分布(1)南北铁路干线(自东向西排列):京沪线、京九线、京哈—京广线、北同蒲—太焦—焦柳线、宝成—成昆线。
(2)东西铁路干线(自北向南排列):京包—包兰线、陇海—兰新线、沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线。
5.我国重要的铁路枢纽:在铁路干线交会处,多形成重要的铁路枢纽,如北京、上海、郑州等。
课堂基础达标知识点1我国铁路网的建设与分布1.目前,我国东部沿海地区高速公路的密度远远大于西部地区。
其原因是(B)A.东部地区的铁路线密度大大低于西部地区,铁路运输十分紧张B.东部地区城市人口集中,经济发达,有修建高速公路的需求和物质基础C.东部地区的河流与西部地区的相比,河网密度小,且多为季节性河流D.东部地区的旅游资源远远多于西部地区,需要大量的高速公路发展旅游业2.我国四大高原中,目前没有被高速铁路网络覆盖的是(C)A.云贵高原B.内蒙古高原C.青藏高原D.黄土高原知识点2我国铁路干线的分布3.铁路线的命名方法有很多种。
下列铁路线中,以起止点所在的省级行政区域的简称命名的是(B)A.陇海线B.湘黔线C.兰新线D.京广线4.下图示意某年我国局部区域的春运规模(数字代表由广州乘火车的春节回流总人数)。
由图可推测,该区域春运期间压力最大的铁路干线应是(A)A.京广线B.焦柳线C.浙赣线D.陇海线【解析】由广州乘火车到湖南、湖北、河南的春节回流总人数较多,三个省份均是京广线所经过的省份。
5.下图为我国某铁路枢纽,图中①②分别是(D)A.京沪线陇海线B.京广线兰新线C.京沪线兰新线D.京广线陇海线6.读我国部分铁路干线分布示意图,回答下列问题。
(1)填出图中字母所代表的铁路名称:A京沪铁路。
(2)京广铁路与陇海铁路交会的城市是(C)A.株洲B.南昌C.郑州D.兰州(3)一批货物要通过铁路由昆明运往兰州,走近路依次经过的铁路为成昆线、宝成线、陇海线。
课后巩固提升右图是我国长江三角洲、环渤海、西南和西北地区三种货运方式占全国的比重示意图。
教材分析:本节教材是中国地理第四章《中国的经济发展》第一节《交通运输》的第二课时的内容。
由于交通运输业是国民经济发展的先行官,所以教材把交通运输业放在整个第四章第一节的内容学习,而我国铁路干线的分布又是本节的重点内容,这一节内容通过读图,绘图、填图,让学生了解我国铁路干线的分布特点三“横五纵” ,还让学生通过观察、分析、总结出铁路线命名的规律,并且联系生活实际,制定简单的旅游线路。
教学目标:1、通过读图能说出我国主要的铁路干线,了解铁路干线命名的一般原则,认识三横五纵铁路干线的分布。
2、知道我国重要的交通枢纽,并能够分析交通枢纽应该具备的特点;能够设计合理、经济的旅游路线。
3、通过对铁路干线的学习,以及根据出行的需要设计合理路线,培养学生学习地理的好奇心和兴趣,增强学生对地理知识在实际生活中的实用性的认识。
教学重点:能读图说出我国主要的铁路干线的分布特点,了解铁路线命名的一般原则。
教学难点:主要的铁路干线和枢纽城市的空间观念教学方法:读图、绘图并设计旅游路线图教学过程:一、导入新课:(播放视频) 在我国的交通运输线中,最重要的是铁路运输。
引出课题铁“路——我国最重要的交通运输方式”二、探究新知:1、观察课件图片,思考我国铁路干线分布特点(东密西疏)小组讨论形成这种分布的原因。
2、请同学们在我国铁路干线分布图上找出京沪线、湘黔线、兰新线,观察它们的起止点,小组讨论它们命名的原则,完成合作探究第一题。
3、观察我国铁路干线图,找出我国三横五纵铁路干线分布,小组合作,完成合作探究第二题。
(学生动手绘图,找出铁路干线名称)4、学生组内核对答案,并对铁路名称进行识记,进入抢答环节。
5、学生以小组为单位,对铁路干线名称进行抢答,答对小组加一分,答错不加分。
6、附加题,观察图片,找出第二亚欧大陆桥在我国的铁路干线,学生继续抢答。
8、师介绍什么是交通运输枢纽, (若干条交通运输线交叉的地方) ,引导学生读图说出全国最重要的交通枢纽,然后教师列举不同的交通枢纽,学生小组活动找出各个铁路枢纽分别是哪些铁路干线的交汇处。
探索中国主要铁路干线的区域分布及其原因——八年级地理教案。
一、中国主要干线铁路的区域分布中国的主要干线铁路主要分布在东北、华北、华东、中南、西南五大地区,其中东北地区包括朝鲜半岛、大连、哈尔滨等城市,而华北地区包括北京、天津、沈阳等城市,华东地区则涵盖了上海、南京、合肥等城市,中南地区则分布在武汉、长沙、南昌等城市,西南地区涵盖成都、贵阳、昆明等城市。
这些主要干线铁路的分布首先需要满足经济发展的需要,对于广泛覆盖的干线铁路要求,是在国内的经济发展、物流运输、人口密度等方面最具代表性的地区相对集中,而这些地区正是我国发展最快的五大地区。
在东北地区,铁路线路的分布主要是为了服务东北的物产和资源,以及连接亚洲的其他国家,北部铁路连接中国和俄罗斯,从而使中国的交通路线更加完整;在华北地区,铁路线路的分布主要是为了解决中国最重要的政治经济中心的运输问题,同时也是中国连接内陆和海洋的必经之路;在华东地区,铁路线路的分布主要是为了连接中国东部的发达省份及与亚洲其他国家的贸易往来,这一区域的物流和服务网的建设可以为中国的经济发展提供重要的支撑;在中南地区,铁路线路的分布主要是为了连接中部经济圈,其中包括长江三角,华南和岭南,并为南中西南地区的人口和物流运输提供重要服务;在西南地区,铁路线路的分布主要是为了解决跨越喜马拉雅山的交通难题,连接亚洲大陆和欧洲,建设西南综合运输体系,并在贵州和云南两个省份项目中构建海上丝绸之路和陆上丝绸之路的南通道,从而使得中国的交通运输更具有多样化和更加完整性。
总体来说,这些干线铁路的分布都是基于我国经济和发展布局,以及随地理环境等的方便性进行规划的。
二、中国主要干线铁路分布原因探究1.民生需求铁路交通是我国民生建设的重要组成部分之一,近年来国家对高速铁路建设也加大了投入力度,同时也相继开通了许多便民、民生的动车线路,逐步解决了民众出行的问题。
因此,铁路干线的分布也是在考虑到国家民生建设的需要而进行落实。
人教版地理八年级上册《我国铁路干线的分布》教学设计一. 教材分析人教版地理八年级上册《我国铁路干线的分布》一课,主要介绍了中国铁路干线的分布情况、主要铁路干线的作用以及铁路运输的特点。
通过本节课的学习,使学生了解我国铁路交通的基本情况,培养学生对地理学科的兴趣和热爱。
二. 学情分析学生在学习本节课之前,已经掌握了地图的阅读方法、地理位置的基本知识等。
但对于铁路干线的具体分布、铁路运输的特点等可能还比较陌生。
因此,在教学过程中,需要注重引导学生通过地图观察、分析铁路干线的分布,以及运用生活实例理解铁路运输的特点。
三. 教学目标1.知识与技能:掌握中国铁路干线的分布情况,了解主要铁路干线的作用以及铁路运输的特点。
2.过程与方法:通过地图观察、分析铁路干线的分布,培养学生的地理观察能力和思维能力。
3.情感态度与价值观:培养学生对地理学科的兴趣和热爱,增强学生的国家情怀。
四. 教学重难点1.重点:中国铁路干线的分布情况,主要铁路干线的作用。
2.难点:铁路运输的特点。
五. 教学方法1.情境教学法:通过展示中国铁路交通的图片、视频等,引导学生身临其境地感受铁路交通的发展。
2.案例教学法:以具体铁路干线为例,分析其分布特点和作用。
3.小组合作学习:引导学生分组讨论,共同探究铁路干线的分布和铁路运输的特点。
六. 教学准备1.教学素材:中国铁路交通图片、视频等。
2.教学工具:多媒体设备、黑板、粉笔等。
3.学生活动材料:地图、笔记本等。
七. 教学过程1.导入(5分钟)利用多媒体展示我国铁路交通的图片和视频,引导学生关注铁路交通的发展,激发学生的学习兴趣。
2.呈现(10分钟)教师通过展示地图,引导学生观察我国铁路干线的分布情况,并用板书标注主要铁路干线。
同时,简要介绍铁路干线的作用。
3.操练(15分钟)学生分组讨论,分析铁路干线的分布特点和作用。
教师巡回指导,引导学生运用地理知识进行分析和判断。
4.巩固(5分钟)教师通过提问、抢答等形式,检查学生对铁路干线的分布和作用的掌握情况。
中国铁路干线的分布(图)
五纵
京沪线
京-津-冀-鲁苏-皖-沪
北京、天津-德州-济南-徐州-蚌埠-南京-镇江-常州-无锡-上海
华北平原-江淮平原-长江三角洲
沟通了华北与华东,是东部沿海的交通大动脉。
京九线
京-津-冀-鲁-豫-皖-赣-粤-港
北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-赣州-龙川-深圳-九龙
华北平原-江淮平原-鄱阳湖平原-江南丘陵-珠江三角洲
缓解京广线、京湖沪线的运输压力,加速老区脱贫致辞富,维护港澳的稳定繁荣。
京广线
京-冀-豫-鄂-湘-粤
北京-石家庄-邯郸-新乡-郑州-武汉-长沙-株洲-衡阳-韶关-广州
华北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南岭-珠江三角洲
沟通了华北、华中与华南,我国铁路网的中轴,运量最大的南北大动脉。
焦柳线
豫-鄂-湘-桂
焦作-洛阳-襄樊-枝城-怀化-柳州
豫西山地-江汉平原-湘西山地-两广丘陵
改善铁路布局,提高晋煤南运能力,分流京广线运量。
宝成-成昆线
陕-甘-川-滇
宝鸡-成都-攀枝花-昆明
秦巴山地-成都平原-云贵高原
促进西南地区经济建设,加强民族团结。
三横
京包-包兰线
京-冀-晋-内蒙古-宁-甘
北京-大同-集宁-呼和浩特-包头-银川-中卫-兰州
冀北山地-内蒙古自高原-河套平原-宁夏平原
促进华北与西北联系,分担陇海线运量,建设民族地区,巩固边防。
陇海-兰新线
苏-皖-豫-陕-甘-新
连云港-徐州-商丘-开封-郑州-洛阳-西安-宝鸡-兰州-乌鲁木齐-阿拉山口
黄淮平原-黄土高原-河西走廊-吐鲁番盆地-准噶尔盆地
沟通东部和西北,促进西北发展,巩固边防,横向联合贯亚欧为主的第二条大陆梅,加速沿线工业的发展。
沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线
沪-浙-赣-湘-黔-滇
上海-杭州-鹰潭-萍乡-贵阳-六盘水-昆明
长江三角洲-江南丘陵-云贵高原
横贯江南的东西干线,加强华东、中南、西南的联系,与长江航线相辅相成。