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桥梁梁板预制、安装施工方案一、工程概况本项目为K + 桥第跨梁板预制、安装,采用梁场集中预制，分片吊装的施工工艺.二、梁板预制施工方案（一)施工准备1、预制场地根据全段桥梁分部特点设置两个梁板预制场，负责全线桥梁工程T梁的预制。
梁板预制场平面布置见《T梁预制场地布置图》所示。
2、施工机具设备预制场的主要投入机具设备分别如表一所示:3、材料供应所有梁板预制所用材料均提前预定，确保施工期间不会因材料供应不上而影响工期。
4、现场管理T梁预制、安装为整个项目施工的重中之重。
为此，我们建立精干、高效、有着丰富的T梁施工经验的管理机构，其组成人员见图一所示。
5、预制场施工人员预制场各工种施工人员见表二所示.6、进度计划为保证后期梁场段路基的后续填筑，梁板预制工期安排在年月日～年月日。
T梁预制现场管理机构图（图一）预制、安装投入主要机具设备（表一)预制场作业人员需求表(表二）7、施工方法a、场地平面布置预制场总体布置：混凝土集中拌合站设在预制场的中部.预制场混凝土采用电子计量的强制式混凝土拌和机集中搅拌，混凝土的运输和梁板的吊装分别采用大、小龙门轨道，龙门架分开作业,互不干扰。
预制场紧邻施工便道，为材料的运输提供了方便,预制场的用电由变压器提供，预制场的拌和站紧邻水源丰富的山凹,现场设置储水池。
梁场现场设80t龙门吊2台、5t龙门吊1台，负责移梁存梁、安、拆模板和混凝土浇筑工作。
预制场各种临时设施布置见预制场平面布置图所示.梁场设30mT梁台座8个，40mT梁台座8个,16m箱梁台座5个,20m箱梁台座3个，共计设台座24个。
b、轨道根据当地实际情况，轨道基础拟采用混凝土结构,轨道基础施工时，应注意纵向坡度的控制。
c、台座根据现场地质情况、各种梁板重量及附属重量，结合地基土的容许承载力，T梁、箱梁台座均设为凸状钢筋混凝土台座,为利于拆模,露出地面部分高度可适当加高。
为多次周转利用台座及保证预制梁板底部的平整度，T梁台面采用6毫米厚钢板进行压面,棱角处采用5㎝×5㎝的角钢。
本项目为某城市快速通道拓宽改造工程，位于市区，全长约5公里。
主要建设内容包括桥梁、道路、排水、照明等。
其中，桥梁工程包括预制梁板安装施工。
本项目桥梁结构形式为简支梁，采用预制梁板安装施工方法。
二、编制依据1. 国家及地方相关法律法规；2. 《城市桥梁工程施工及验收规范》（GB50205-2001）；3. 《预制混凝土梁板》（JGJ 34-2004）；4. 项目设计文件及施工图纸。
三、施工部署1. 预制场选址：根据现场实际情况，选择交通便利、场地开阔、地基承载力好的地方作为预制场。
2. 施工总体计划安排：按照工程进度要求，分阶段进行梁板预制及安装施工。
四、施工组织及进度安排1. 施工组织机构及人员安排：成立梁板预制及安装施工项目部，明确各岗位职责，配备专业技术人员和施工人员。
2. 主要设备配备及材料：预制场配备钢筋加工设备、模板、混凝土搅拌运输车、混凝土振捣器、龙门吊等设备；施工现场配备吊车、运输车等设备。
3. 施工进度安排：按照工程进度要求，分阶段进行梁板预制及安装施工。
五、预制梁板施工1. 钢筋加工：根据设计图纸要求，加工钢筋，确保钢筋质量。
2. 模板制作及安装：制作符合要求的模板，安装牢固，确保模板尺寸精度。
3. 混凝土浇筑：采用混凝土搅拌运输车运输混凝土，浇筑时采用分层浇筑、分段振捣的方法，确保混凝土密实。
4. 养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，保证混凝土强度。
六、梁板安装施工1. 梁板运输：采用运输车将预制梁板运输至施工现场。
2. 梁板定位：根据设计图纸要求，确定梁板位置，确保梁板安装准确。
3. 梁板吊装：采用吊车将梁板吊装至设计位置，确保梁板吊装安全。
4. 梁板焊接：对梁板进行焊接，确保焊接质量。
5. 梁板检查：对安装完成的梁板进行检查，确保梁板安装质量。
七、质量控制1. 严格控制原材料质量，确保原材料符合设计要求。
2. 严格按照施工规范进行施工，确保施工质量。
3. 加强过程控制，对关键工序进行检测，确保质量。
目录1 工程概况 (1)2 编制依据 (1)3 预制梁主要工程量 (1)4 施工准备 (1)5 吊装数据的计算 (2)6 吊装方案 (5)7 空心板吊装施工进度计划 (11)8 资源配置 (11)9 安全保证措施 (12)10 安装质量保证措施 (14)11应急预案 (15)生态园17号线桥梁工程预制空心板吊装专项方案1 工程概况生态园17号线山龙河桥梁工程位于生态园17号线道路桩号K0+283.50处。
桥梁上部结构设计为预制空心板梁，下部结构桥墩采用桩柱式，桥台采用钢筋砼U型结构，基础均采用扩大基础，桥梁设计横断面宽度为25m（横断面布置为2.5m慢行道+2.5m 人行道+7.5m车行道+7.5m车行道+2.5m慢行道+2.5m人行道），桥梁总长20m两跨，设计跨径为单跨10m、桥梁上下游设计有顺接挡墙，形式为重力式浆砌片石结构。
2 编制依据⑴《起重机械安全规程》GB6067-2010⑵《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》TB/T8716⑶《城市桥梁工程施工质量验收规范》CJJ2-2008⑷《公路桥涵施工技术规范》TF50-2011⑸《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）⑹《重要用途钢丝绳》GB 8918-2006⑺《建筑施工手册第四版》（中国建筑出版社）⑻生态园17号线桥梁工程施工蓝图3 预制梁主要工程量4 施工准备⑴盖梁及桥台台帽砼养护期达到。
⑵梁砼养护期达到。
⑶橡胶支座已安装完成，且保证位置正确。
⑷测量放样出梁板位置。
⑸吊装前各人员应合理分配各工序应由专人指挥。
⑹吊车、垫木、钢丝绳等施工机具准备、调试完成。
5 吊装数据的计算5.1 钢丝绳的选用计算5.1.1 安全系数的确定安全系数是预先给予钢丝绳的储备能力，根据《建筑施工手册第四版》（中国建筑出版社）可知，生态园17号线梁板吊装安全系数取4.5，具体数据见下表。
钢丝绳的安全系数使用情况安全系数K 使用情况安全系数K 缆风绳用 3.5 用作吊索，无弯曲6～7用于手动起重设备 4.5 用作绑扎吊索8～10用于机动起重设备5～6 用于载人的升降机145.1.2 钢丝绳受力计算根据起吊梁板的重量及钢丝绳特性（17号线预制空心板梁的最大单片重量13t）选择采用6V×19+FC钢芯钢丝绳，直径Φ24mm，公称抗拉强度为1870MPa，最小破断拉力298KN（参见《重要用途钢丝绳》GB8918-2006第29页表19），如下图所示。
公路桥梁梁板安装、架设专项施工方案清晨的阳光透过窗帘，洒在我的办公桌上，一杯热咖啡的香气弥漫在空气中。
这样的清晨，我总会想起那些桥梁梁板的安装、架设工作，它们就像一场场生动的交响乐，而我，就是那个指挥家。
一、项目背景本项目位于我国某重要交通枢纽，工程规模宏大，桥梁梁板的安装、架设是工程的关键环节。
我作为项目负责人，需要制定一套专项施工方案，确保工程顺利进行。
二、施工目标1.确保梁板安装、架设过程中的安全性和稳定性。
2.提高施工效率，缩短工程周期。
3.提升梁板安装、架设的精度和质量。
三、施工前准备1.技术准备：组织技术人员对施工图纸进行深入研究，了解梁板安装、架设的技术要求。
2.人员准备：选拔经验丰富的施工队伍，进行专业培训。
3.材料准备：提前备足所需的梁板、钢材、螺栓等材料。
4.设备准备：检查和维护吊车、运输车等施工设备。
四、施工流程1.梁板制作：按照设计图纸，采用高精度设备制作梁板，确保尺寸和质量符合要求。
2.运输梁板：采用专业的运输车辆，将梁板安全、稳定地运输至施工现场。
3.梁板安装：采用吊车将梁板吊装至预定位置，采用螺栓连接，确保梁板安装牢固。
4.架设梁板：根据设计要求，采用滑移法或顶推法进行梁板架设，确保架设过程中梁板的稳定性。
5.检查验收：对已安装、架设的梁板进行检查，确保符合设计要求。
五、施工方法1.梁板安装方法：采用高强度螺栓连接，确保梁板与桥梁主体结构的稳定性。
2.梁板架设方法：根据桥梁结构特点，采用滑移法或顶推法进行架设，减少施工过程中的振动和位移。
3.施工质量控制：严格把控施工过程中的每一个环节，确保施工质量。
六、施工安全措施1.安全培训：对所有施工人员进行安全知识培训，提高安全意识。
2.安全防护：施工现场设置安全防护设施，如安全网、防护栏等。
3.定期检查：定期对施工现场进行安全检查，发现问题及时整改。
4.应急预案：制定应急预案，确保在突发情况下能够迅速应对。
七、施工进度计划1.梁板制作：预计用时2个月。
梁板预制及安装施工方案一、工程概况该工程大型建筑工程的梁板预制及安装工程，主要包括预制梁板的制作、运输和现场安装。
预制梁板采用钢筋混凝土构造，规格为xx*xx*xx(mm)。
二、施工准备1.施工人员准备：根据施工计划，将工程所需的施工人员招募并进行培训，确保施工人员具备相应的技术水平和安全意识。
2.施工材料准备：根据工程设计要求，准备好所需的水泥、砂子、石子、钢筋等材料，确保质量合格。
3.施工设备准备：准备好混凝土搅拌机、钢筋弯曲机、吊装设备等所需的施工设备，并进行检测和保养，确保设备正常运转。
4.现场准备：清理工地，确保施工现场干净整洁，安全通道畅通。
三、梁板预制施工流程1.钢筋加工：根据梁板的设计要求，对钢筋进行剪切、焊接和弯曲处理，确保钢筋的尺寸和布置符合设计要求。
2.模板制作：根据梁板的尺寸和形状，制作合适的模板，并进行检查和调整，确保模板的质量符合要求。
3.混凝土浇筑：将预先准备好的混凝土放入模板中，采用振动器进行振动，确保混凝土的浇筑均匀、密实。
4.养护处理：在混凝土浇筑后，对其进行养护处理，如覆盖保湿布、喷洒水等，确保混凝土的早期强度和质量。
四、梁板运输1.预制梁板装车：将制作好并养护完毕的预制梁板运输至现场，采用专用的运输车辆进行装车，并进行固定，确保梁板的安全运输。
2.运输过程注意事项：在运输过程中，注意路况和车速，避免发生碰撞和搬运过程中的损坏。
五、梁板安装施工流程1.吊装准备：在施工现场进行起重设备的搭设和稳固，确保安全可靠。
2.吊装操作：采用吊车或起重机将预制梁板吊装至预定位置，按照施工图纸和要求进行吊装操作，确保吊装的准确和安全。
3.安装调整：将吊装好的梁板进行调整，确保其水平和位置符合设计要求。
4.固定连接：使用预埋钢筋或螺栓等固定件将梁板与柱、墙连接，确保连接的强度和稳固性。
5.加固处理：通过施加预应力或加装钢筋等方式进行加固处理，以提高梁板的承载能力和抗震性能。
6.质量检查：对安装完成的梁板进行质量检查，并进行记录和整改，确保施工质量符合要求。
一、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程，桥梁全长XXX米，共XXX跨，采用预制梁板结构。
预制梁板尺寸为XXX米×XXX米×XXX厘米，采用C50混凝土，钢筋采用HRB400。
为确保工程质量和安全，特制定本专项施工方案。
二、施工准备1.人员准备：组织施工队伍，明确各工种人员职责，进行技术交底和安全教育。
2.材料准备：确保预制梁板、钢筋、混凝土等材料符合设计要求，并具备进场检验报告。
3.设备准备：检查吊装设备、运输车辆、测量仪器等设备，确保其完好、准确。
4.场地准备：确保施工现场平整、开阔，满足预制梁板安装要求。
三、施工方法及工艺流程1.预制梁板运输：采用平板拖车运输，确保梁板运输过程中安全、平稳。
2.梁板安装顺序：先进行桥墩施工，再进行梁板安装。
3.梁板安装工艺：（1）测量放样：根据设计图纸，进行测量放样，确定梁板安装位置。
（2）梁板吊装：采用起重机吊装，确保吊装过程中平稳、安全。
（3）梁板对接：将预制梁板吊装至安装位置，进行对接，确保对接紧密、平整。
（4）梁板加固：对接完成后，对梁板进行加固，确保其稳定。
（5）梁板灌缝：对梁板之间的缝隙进行灌缝处理，确保防水、防裂。
四、质量控制措施1.材料检验：确保预制梁板、钢筋、混凝土等材料符合设计要求。
2.施工过程检验：严格控制梁板安装过程中的各项参数，确保安装质量。
3.验收标准：严格按照《公路桥涵施工技术规范》进行验收。
五、安全措施1.施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
2.吊装过程中，确保起重机、吊车等设备安全可靠。
3.运输过程中，确保梁板平稳、安全。
4.现场设置警示标志，确保施工区域安全。
六、进度安排根据工程实际情况，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
七、环境保护1.施工现场设置围挡，防止扬尘。
2.合理规划施工用水，减少浪费。
3.施工结束后，及时清理施工现场，恢复原貌。
八、总结本预制梁板安装专项施工方案，旨在确保工程质量和安全，提高施工效率。
官渡支 287号路新建工程桥梁梁板预制施工方案一、工程概况本桥位于官渡支 287号路上，为跨越宝象河设。
桥梁中心桩号 K0+037.66，起点桩号 K0+010.62，止点桩号 K0+064.7，全桥设计为 3X16m预应力混凝土空心板桥，走向与所跨河流斜交 5度。
全桥采用 3孔一联的桥面连续，共一联，设两道 FD-80伸缩缝，下部结构采用柱式墩、桩基础，两岸桥台均采用桩柱式桥台、桩基础。
二、主要机械设备表设备名称龙门吊规格型号25吨单位台进场数量备注22221513预制场专用预应力张拉预应力张拉停电备用电动油泵千斤顶YBZ2*2/50YD1500120KWGT3/10BX500GW50台台发电机台钢筋调直机电焊机台钢筋加工台钢筋加工切断机台钢筋加工灌车9m3 台混凝土运送三、预制场的建设1 、预制场总体规划预制场设置在官渡支 287号道路旁，里程桩号为 K0+500处道路南侧，该处现存旧路路面，结构为沥青混凝土，场地较为平整，地基承载力较高，可以直接作为预制场使用。
预制场的规划面积、各区域位置，预制底座的数量制订，整体布局的原则为方便施工、减少干扰、利于排水，少用场地。
总体规划面积2为 2000m左右，布置有：梁板预制区（设预制梁底座）、存梁区、钢筋和钢绞线及模板加工区、灌车及汽车吊通道，排水沟，施工用电线路等，施工用水由洒水车运入。
进场道路由星耀路已有道路经官渡支 287现路基进入，运梁道路亦使用官渡支 287现路基运出。
梁板预制区布置在预制场左侧，存梁区布置在右侧，中间设置砼灌车通道和运梁通道，通道宽度 5m。
2、基本建设程序预制梁底座浇筑，排水沟、沉淀池修建，用电线路建设等。
3、梁底座设置2梁板预制区域面积为 348m。
预制区内设置梁底座 4槽，纵向设置方向和运梁方向一致，梁底座横向间距 1m，纵向间距 5m。
因空心板梁模板体积小，横向间距设置只需考虑拆模、模板安装方便即可。
梁底座设计为长条形底座。
一、工程概况本工程为某城市快速通道桥梁工程，桥梁全长800米，共有30跨，单跨长度为26.7米。
桥梁结构形式为预应力混凝土简支梁，桥面宽度为25米，采用预制安装施工方法。
二、施工工艺1. 预制梁板（1）梁板预制采用流水线作业，分为底模、侧模、顶模三个部分。
（2）梁板预制过程中，严格控制混凝土配合比，确保梁板强度、刚度、耐久性等指标满足设计要求。
（3）梁板预制完成后，进行张拉、压浆、养护等工序，确保预制梁板质量。
2. 预制梁板运输（1）预制梁板运输采用平板车，确保梁板在运输过程中的安全。
（2）运输过程中，对梁板进行固定，防止在运输过程中发生变形。
3. 预制梁板安装（1）安装前，对施工现场进行清理，确保安装作业顺利进行。
（2）根据设计要求，确定预制梁板安装顺序，先安装主梁，再安装桥面板。
（3）采用吊车进行梁板安装，确保安装过程中梁板与原有桥梁结构的连接牢固。
（4）安装完成后，对梁板进行验收，确保安装质量。
三、施工进度计划1. 施工准备阶段：15天（1）施工图纸会审、技术交底。
（2）施工组织设计、施工方案编制。
（3）施工现场平面布置。
2. 预制梁板生产阶段：60天（1）梁板预制、张拉、压浆、养护。
（2）预制梁板运输。
3. 预制梁板安装阶段：45天（1）主梁安装。
（2）桥面板安装。
（3）验收。
四、质量控制措施1. 材料质量控制：选用优质原材料，严格控制混凝土配合比，确保梁板质量。
2. 施工过程控制：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
3. 验收控制：安装完成后，对梁板进行验收，确保安装质量。
4. 安全生产控制：加强施工现场安全管理，确保施工人员安全。
五、环保措施1. 施工现场设置排水沟，确保施工现场排水畅通。
2. 施工过程中，严格控制噪声、粉尘等污染。
3. 施工结束后，对施工现场进行清理，恢复原貌。
六、结语本工程采用预制安装施工方法，具有施工速度快、质量可靠、环保等优点。
通过严格的施工管理和质量控制，确保工程顺利完成。
预制梁制作及安装施工方案1、现场施工布置我项目部把预制梁场设立在桥梁2—9号桩位之间，临时占据桥梁永久征地，站桥位7跨共计175米。
在梁场部分灌注桩施工完毕后，我部首先对该部分灌注桩及系梁进行成品保护，覆盖50cm厚度的素土，确保灌注桩及系梁完好无损。
同时，加强对预制厂附近墩号的构件保护措施，严禁碰撞或磨损已经完成的混凝土构件，对墩柱、系梁、盖梁等构件围裹塑料布进行保护，在构件四周设立防护网进行围护。
预制场梁区内换填两步灰土分层碾压后上铺10cm碎石，面层采用15cm厚C15混凝土进行地面硬化。
为避免梁场地基由于积水产生沉陷对板梁质量造成不良影响，我们在场地硬化时设置2%的排水横坡，在梁场四周设置40cm*40cm的排水沟，将积水迅速排出。
在梁场处桥梁两侧铺设龙门吊运行轨道，轨道长度按照桥梁89—105号桩位长度进行铺设；龙门吊跨径在33米左右，高度17米左右。
预制场内配备2台龙门吊车和4台汽车吊进行梁板预制、模板吊装和拆卸等，同时龙门吊用来起吊移动梁板、辅助上梁工作，在梁场布置一台架桥机，与梁场相邻两跨用龙门吊进行上梁工作，然后拼装架桥机，之后由龙门吊将梁吊至架桥机运梁小车，再由运梁小车运至架桥机处，有架桥机完成架梁工作。
2、小箱梁预制小箱梁预制要根据大桥施工总体进度计划周密安排，统筹计划，预制进度必须与上梁进度紧密结合。
由于现场施工条件有限，预制场不可能大量存梁，所以小箱梁预制必须按跨内梁片数依次顺序预制，边预制边上梁，形成流水作业，这也是保证整体施工进度要求的关键环节。
（一）梁底座制作在已经处理完成后的场地上进行放线规划，然后浇筑混凝土台座。
前预制场共浇筑60个混凝土台座，混凝土台座做法：按照预制场梁位布置图进行放线，然后支设模板并浇筑C25混凝土，台座厚度为25cm，在梁端采用混凝土扩大基础进行处理，在跨中设置台座向下的反拱，反拱值大小需与设计单位协商确定，其他位置按照抛物线进行设置。
浇筑台座基础时每隔0.8m 设置一道450PVC管，便于支模时穿拉杆。
梁板预制及安装施工方案梁板预制及安装施工方案第一章工程概况一、工程概况 1、G104滁州至汊河段改建工程Ⅲ标合同文件、施工图纸及招投标文件； 2、国家和交通部现行的公路工程施工技术规范、质量检验评定标准、安全施工规程； 3、G104滁州至汊河段改建工程Ⅲ标施工组织设计； 4、我单位对现场初步踏勘、调查所获得的有关资料。
该项目是第Ⅲ标段，全长5.89Km，宽50米。
土建工程第四合同段桥梁工程及上部构造形式详见下表：桥梁工程梁板数量一览表序号中心桩号及桥名孔数及孔径（孔—m）上部构造单位数量 1 新来河桥10×20 空心板片 80 二、主要技术标准项目主要技术指标如下表主要技术指标表序号指标名称规范值采用值 1 公路等级公路公路 2 设计速度（km/h）60 60 3 路基宽度（m）（八车道）（八车道）4 平曲线一般最小半径（m）700 1500 5 缓和曲线最小长度（m）85 20__6 竖曲线最小长度（m）85 226 7 最大纵坡（%）4 2.889 8 最短坡长（m）250 400 9 竖曲线一般最小半径凸 10000 10000 凹 9000 10000 10 停车视距（m）160 160 11 汽车荷载等级公路—Ⅰ级公路—Ⅰ级12 地震设防标准震动峰值加速度系数 0.05（简易设防）震动峰值加速度系数 0.10（简易设防）13 设计洪水频率 1/100 1/100 第二章施工部署及进度计划预制场施工布置计划名称位置承担预制任务台座数量（个）投入设备预制场预制场 80片20m空心板梁5t小型门吊2台 23.3m跨径大龙门吊1台架桥机1台20m空心板梁模板2套根据本合同段的工期要求制定梁板预制施工计划梁板预制：20__年4月1日～20__年5月1日，历时1个月。
梁板安装：20__年5月10日～20__年5月21日，历时7个天第三章各种资计划安排为保证按期完成梁板的预制及架设计划，将人员、设备、材料作如下安排：1 人员计划安排根据预制场施工进度计划安排，合理配备人力资。
桥梁梁板预制及安装施工方案ZK12+585宋家坡1号大桥梁板预制及安装施工方案一、工程概况ZK12+585宋家坡1号大桥（左幅）共2联：3×30m+3×30m，共计30片上部结构采用预应力砼T梁，先简支后连续，采用组合钢模板预制，架桥机吊装。
二、施工准备1、技术准备：施工前充分熟悉设计图纸和施工技术规范，了解设计意图，掌握施工要点，明白各道工艺的关键控制点。
详细计算T梁顶、底、侧面各控制点坐标，将计算数据报监理工程师审核，按审核批准的数据对T梁底座进行坐标放样，将放样数据报监理工程师审核，并根据测量数据进行T 梁底座施工进行技术交底，底座施工结束后进行逐点检测，将检测数据报监理工程师审查并验收。
2、场地准备：根据各种技术数据和要求，进行梁场场地平整、场地规划、做好场地排水工作，完善排水系统，确保场地不积水，不受雨水影响。
做好场地硬化工作，建盖必须的钢筋棚、水泥棚、进行T梁底座施工，T梁底座施工结束，均要报监理工程师进行检查验收，所有工序检测均应满足施工要求。
3、机械准备：根据施工要求，组织施工机械进场并进行安装调试，特种机械进行特别的专项检测和调试，如：混凝土拌合机、龙门架、智能张拉设备、卷扬机、压浆机等，以确保施工过程中各种机械的技术性能和安全性能。
混凝土拌合机、千斤顶等还必须进行标定，确定各项技术参数，并将标定数据报监理工程师审批。
4、材料准备：根据设计图纸，详细计算各种材料耗用量，如：模板、钢筋、水泥、石料、钢绞线、波纹管、保护层垫块、锚具、夹具等，根据施工进度要求，做好材料采购供应计划，并提前安排进场到位，确保施工活动顺利进行。
出场材料必须有出厂合格证，应按照出场材料数量分批举行现场抽检，对石料、钢筋、水泥、锚具、夹具等主要材料除自检外还应送第三方检测机构举行检测，并将检测数据报监理工程师承认。
对进场石料进行分类分开堆放，认真进行配合比试验，将试验数据报监理工程师审批，用审批同意使用的数据指导具体施工。
钢材、水泥等建棚、建库堆放并做好防雨、防潮、防锈工作。
5、人员准备1）、管理人员：安排责任心强、技术过硬、经验丰富的现场管理人员。
2）、施工人员：安排足够的施工经验丰富、吃苦耐劳的技术工人。
三、施工工艺及主要方法1.施工顺序及工艺流程施工准备→施工放样→钢筋制造→钢绞线定位→模板安装→混凝土拌制→混凝土浇筑、振捣→养生→张拉→注浆→吊装。
T梁预制和安装施工工艺流程图台座制造钢筋制造波纹管加工整平清理底模安装马蹄钢筋绑扎腹板钢筋固定锚垫板波纹管固定安装侧模板制造试块波纹管内穿钢调整、固定模板拌制混凝土浇捣混凝土养护张拉机具校验拆除模板清理施加预应力压试块2.模板安装拌制水泥浆孔道压浆及养移梁、存放制造试块模板采用分节吊装，吊装前应清除模板内表面污物，均匀地涂刷脱模剂，粘贴模板接缝处泡沫止浆条。
吊装时采用人工辅助定位，同时安装模板上口及底部的对销拉杆，然后调校、紧固，依据图纸《T型梁上部构造尺寸表》调节好梁顶横坡。
3.钢筋加工及安装钢筋按不同规格和材质分别挂牌堆放，钢筋堆放在专设的钢筋棚内，避免锈蚀和污染。
钢筋下好料后，在台座上进行绑扎和焊接，绑扎和焊接时要保证钢筋间距、保护层厚度、顺直度、搭接和焊缝长度、焊缝高度等符合规范要求。
整个钢筋骨架要保证稳固。
防止因受外力产生变形；钢筋加工弯制必须吻合图纸与技术交底的要求。
钢筋保护层的厚度钢筋与模板之间梅花形安置塑料垫块，浇筑边梁顶板时，注意预埋护栏、伸缩缝、泄水管的预埋件，并保证预埋件位置及尺寸吻合设想及规范要求。
钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可进行正式施焊。
焊工必须持考试合格证上岗。
搭接电弧焊采用双面焊缝，两钢筋短接端部应预先折向一侧，使两焊接钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不小于5d，焊缝宽度不小于0.7d，焊缝高度不小于0.3d。
①接电弧焊施工工艺施焊的各类钢筋均应由材质证明书或实验报告。
焊条应有合格证，各类焊接材料的性能应吻合现行《钢筋焊接及验收规程》（18）的划定。
工作焊接材料应分类存放和妥帖管理，并应采纳防止腐蚀、受潮蜕变的步伐。
焊条型号采用E5003型电焊条。
受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处，并错开布置，在接头长度区段内（35d长度范围内，但不小于500mm）,同一根钢筋不得有两个接头，接头的截面积占总面积的百分率应符合下表规定：接头型式主筋焊接接头接头面积最大百分率（%）受拉区50受压区不限制电弧焊接与钢筋弯曲处的距离不应小于10d钢筋直径，也不宜位于构件最大弯矩处。
②绑扎接头施工工艺受力钢筋绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度，受拉钢筋绑扎接头的搭接长度应符合下表规定；受压钢筋绑扎接头的搭接长度，应取受力钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。
受拉钢筋绑扎接头的搭接长度：钢筋类型R235钢筋罗纹钢筋（HRB）混凝土强度等级高于C2525d35d注：a.当带箍钢筋直径不大于25mm时，其受拉钢筋的搭接长度应按表中值减少5d；当带箍钢筋直径大于25mm时，其受拉钢筋的搭接长度应按表中值增加5d采用。
b.当混凝土在凝固过程中受力钢筋易受扰动时其搭接长度宜适当增加。
c.在任何情况下，纵向受力钢筋的搭接长度不应小于300mm；受压钢筋的搭接长度不应小于200mm。
d.对有抗震要求的受力钢筋的搭接长度，当抗震烈度为七度或以上时应增加5d。
e.两根分歧直径的钢筋的搭接长度以较细的钢筋直径计算。
配置在接头长度区段内的受力钢筋（绑扎接头长度区段是指1.3倍搭接长度），其接头的截面面积占总面积的百分率应吻合下表划定：接头方式主钢筋绑扎接头注：a.在同一根钢筋上尽量少设接头。
b.保证接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径且应不小于25mm。
4.钢绞线施工a.下料预应力孔道由塑料波纹管制孔，预应力筋公称直径Φs15.2（7Φ5）mm，公称面积140mm²，抗拉强度标准值Fpk=1860Mpa，锚具采用夹片式锚具及其配套锚垫板、螺旋圈；预制T梁预应力锚具采用15-6型、15-7型、15-8型、15-9型，波纹管内径为Φ60mm、Φ75mm；墩顶负弯矩预应力钢束锚具采用BM15-5型，波纹管尺寸内径为Φ50mm。
钢绞线下料在钢筋加工厂进行，下料时按设计长度加工作长度75cm进行下料，每束下料后需绑扎成束并编号，下料时用砂轮切割机切割，端面要整齐，严禁用乙炔-氧气焊或电焊，钢绞线下料后要防止锈蚀。
b.安装每片T梁设3束正弯矩预应力钢束，钢束在立面上一律以圆弧弯起，同时N2左、N2左钢束在平面上也是圆弧平弯。
波纹管定位在腹板钢筋固定后进行，波纹管要严格按设计图纸中预应力筋的曲线坐标位置进行定位，定好位后采用#字形架或U形筋固定，直线段固定间距为100cm，曲线段加密至50cm；定位筋不得用铁丝绑扎，必须焊接在钢筋骨架上。
定位时要点焊牢固，确保在穿束和混凝土浇筑过程中波纹管不致上下左左偏移。
波纹管在安装过程中不得发生扭曲、弯折或硬拽的现象，管道位置的允许偏差平面不得大于±1cm，竖向不得大于±0.5cm。
安装端头模板时须根据预应力束起（终）点弯角安装锚垫板，锚垫板固定在端头模板上；锚垫板、螺旋筋就位后，与波纹管接头处用胶布扎紧，避免漏浆堵塞孔道。
c.注意事项①管道轴线必须与锚垫板垂直；接头面积最大百分率（%）受拉区25受压区50②焊接管道定位筋时采纳防护步伐，制止管道被焊渣烧伤；③在混凝土浇筑前，认真检查波纹管有无破损，若有破损，在破损处外缠胶带包扎牢固。
6.混凝土浇筑a准备工作浇筑前仔细检查模板和钢筋尺寸及位置，检查波纹管及预埋件（桥面泄水孔、防纵向落梁、防震锚栓孔等）是否正确、模板的清洁润滑和紧密牢固程度。
b浇筑方法采用斜向分段，程度分层的方法从T梁一端向另一端连续浇筑。
C钢模的振动在选型时应按模板重量、尺寸、振动厚度、每层混凝土厚度、钢筋疏密程度、混凝土的工作性来综合考虑。
一般应选用频率在60 00¯/min以上的高频或超高频振动器。
高频振动器所产生的振动在介质中易于传播，当频率低于 4 000¯/min时，容易出表面气泡。
考虑到T梁腹板处较窄，下部马蹄处断面较腹板大，为保证混凝土的浇筑效果，振动器设在马蹄斜面处；振动器宜使模板处于同幅下工作，并使振幅控制在0.3mm以下，振动器的布设间距以1.0—1.5m左左为宜，并且上下排应错开布置，以利于振动的有效传递。
浇筑工艺：⑴马蹄：现分段浇筑马蹄区混凝土，长度视气温情况，一般以两横隔板间距为一段，高度以高出马蹄10cm为宜。
马蹄振捣以附着式振捣为主，插入式振捣为辅，附着式振捣器振捣时间2-3min。
⑵振动棒尽量下插，（距底板2-10cm为宜），但要避开波纹管，防止对波纹管造成损伤。
振捣时间15-25s为宜，并以混凝土不再下沉，无显著气泡上升。
每段马蹄区混凝土浇筑完毕后，连续浇筑上部对应区段的腹板混凝土。
⑷翼缘板区：腹板的混凝土浇筑完成后，连续浇筑对应区段的翼缘板混凝土，该区域的混凝土用振捣棒宁静板振动器振捣。
定浆后对表面举行木板磨平、拉毛。
初凝后覆盖喷水养护。
7、混凝土养护混凝土浇筑完成后要实时养护，养护采用上覆土工布喷水养护，同时腹板处包塑料薄膜保湿。
养护时间很多于14天。
养生经由过程水泵经打孔水管完成不连续喷水，养护由专人负责。
当昼夜日平均气温连续5d 不乱低于5℃，按照冬季施工步伐举行施工，详见五、季节性施工步伐。
养护时混凝土达到 2.5Mpa以前不得在其上行走、存放工具、模板等。
为防止混凝土裂缝和边棱破损，混凝土强度达到设计强度的80%以上后方可拆模。
在每次浇筑混凝土时，都要都要制作足够的试件，其中一部分为同梁体同条件养护，以测定梁体的实际强度，作为预应力张拉和拆模时提供梁体砼强度的依据。
8、预应力施工8.1、材料要求A、预应力材料必须保持清洁，在存放和搬运过程中应避免机械损伤和有害的锈蚀，如进场需长时间存放时，必须安排定期的外观检查。
预应力筋在室外存放时间不宜超过6个月，所有钢筋必须采取垫枕木并加以覆盖等有效措施，防止雨露和各种腐蚀性气体、介质的影响。
施加预应力所用的机具、设备、仪表、锚具、夹具和连接器均应设专人保管，存放、搬运时均应妥帖保护，制止锈蚀、沾污、蒙受机械毁伤或散失，姑且性的防护步伐应不影响安装操纵的效果和永久性防锈步伐的实施。
对机具、设备、仪表等定期维护和校验，千斤顶与压力表应配套校验，以确定张拉力与压力表之间的干系曲线，校验应在法定计量技术机构定期举行。
张拉油泵压力表的精度必须达到0.1Mpa的精度，千斤顶使用超过6个月或300次或在使用过程中出现不普通征象或检修以后应重新校验。
弹簧测力计的校验期限不宜超过2个月。
