叉车分解

叉车结构组成叉车是一种用于搬运货物的机械设备，由多个部件组成。

本文将从以下几个方面详细介绍叉车的结构组成。

一、驾驶室驾驶室是叉车的控制中心，通常位于车身前部。

它包括座椅、方向盘、仪表板等部件。

座椅通常可以调节高低和前后位置，以适应不同的操作人员。

方向盘用于控制前轮转向，仪表板则显示叉车的状态信息，例如速度、油量等。

二、发动机发动机是叉车的动力来源，通常位于驾驶室下方或后方。

发动机可以使用柴油、汽油或液化石油气等燃料，也可以使用电池作为能源。

发动机通过传动装置将动力传递给驱动轮或液压泵。

三、液压系统液压系统是叉车实现升降和倾斜等操作的关键部件。

它由液压泵、液压缸、阀门和管路等组成。

液压泵将发动机提供的能量转换为流体能量，通过管路输送到液压缸中，从而实现升降和倾斜等操作。

四、车架车架是叉车的骨架，支撑着所有部件。

它通常由钢材或铝合金制成，具有足够的强度和刚度。

车架包括前桥、后桥、悬挂系统和轮胎等部件。

五、驱动系统驱动系统是叉车的动力传递装置，通常由发动机、离合器、变速箱和驱动轴等组成。

发动机通过离合器将动力传递给变速箱，变速箱再将其传递给驱动轴。

驱动轴通过差速器将动力分配到两个驱动轮上，从而推动叉车前进。

六、转向系统转向系统用于控制前轮的转向，通常由方向盘、转向机构和前悬挂系统等组成。

方向盘通过转向机构将操作人员的指令传递给前轮，前悬挂系统则支撑着前轮并减震。

七、叉臂叉臂是叉车最重要的部件之一，用于搬运货物。

它通常由钢材制成，具有足够的强度和刚度。

叉臂可以上下移动，并可以倾斜以适应不同的搬运需求。

叉臂的末端装有叉头，用于插入货物并提升。

八、控制系统控制系统用于控制叉车的各项操作，通常由电气元件、传感器和控制器等组成。

电气元件包括开关、继电器和电缆等，传感器用于检测叉车的状态信息，例如位置、速度和重量等。

控制器则根据传感器反馈的信息来控制液压系统和驱动系统等。

九、附件附件是叉车的可选部件，用于增强其功能或适应特定的搬运需求。

合力叉车变矩器分解【一、合力叉车概述】合力叉车是我国叉车行业的一家领军企业，其产品广泛应用于各种物流搬运场景。

作为一款高效的搬运工具，合力叉车在提高工作效率、降低劳动强度方面发挥了重要作用。

然而，在长期使用过程中，部件的磨损与故障是无法避免的。

为了确保叉车的正常运行，了解并掌握叉车部件的分解与维修显得尤为重要。

本文将以合力叉车变矩器为例，详细介绍其分解过程及后续的保养与维修。

【二、变矩器的作用与原理】变矩器是叉车传动系统中的关键部件，其主要作用是在发动机与驱动桥之间传递动力，并根据负载情况调整发动机的转速。

这样一来，既能保证叉车在重载情况下具有良好的动力性能，又能降低油耗，提高燃油利用率。

变矩器的工作原理是利用液体摩擦实现动力传递。

在变矩器内部，发动机输出的动力通过输入轴传递给涡轮，涡轮与泵轮之间通过液体连接。

当负载增大时，涡轮的转速降低，从而使泵轮的转速也相应降低，实现发动机转速的调整。

【三、合力叉车变矩器分解过程】1.拆卸连接部件：首先，使用扳手卸下变矩器与驱动桥的连接螺栓，然后用吊车将变矩器从驱动桥上取下。

2.分解外壳：使用锤子和螺丝刀拆卸变矩器外壳，注意避免损坏内部零件。

拆卸过程中，要对各部件进行清洗，以便观察内部磨损情况。

3.检查内部零件：分解变矩器后，检查涡轮、泵轮、导轮等部件的磨损情况。

如发现磨损严重，需更换相应部件。

4.清洗和润滑：对拆卸后的各部件进行清洗，去除油污和杂质。

清洗完成后，涂抹适量的润滑脂，以减少部件间的摩擦。

【四、分解后的部件保养与维修】1.更换磨损部件：对于磨损严重的部件，如涡轮、泵轮等，应予以更换。

购买时，请注意选择与原车匹配的配件。

2.调整间隙：在更换部件后，根据厂家提供的技术参数调整各部件之间的间隙，确保部件间的正常配合。

3.检查油质：更换变矩器内的润滑油，确保油质合格。

同时，检查油位，确保在合适范围内。

4.安装与调试：将拆卸后的部件按原样组装，并进行调试。

叉车报废情况说明叉车作为一种用于货物搬运的工业设备，经过长期使用和频繁操作后，可能会出现各种故障和损坏。

当叉车出现严重故障或无法修复时，就需要对其进行报废处理。

以下是关于叉车报废情况的说明，详细介绍了报废的原因、报废流程和报废后的处理方式。

一、叉车报废原因1.经济原因：叉车在使用一定年限后，由于机械磨损以及技术更新等原因，其性能逐渐下降。

维修和保养费用逐渐增加，导致运营成本的增加。

此时，将报废叉车置换为新车，能够提高操作效率和降低运营成本。

2.安全原因：使用年限较长的叉车可能存在功能失效、制动不灵、载荷超载等安全隐患。

由于叉车操作涉及到人员和货物的安全，如果存在安全隐患，可能会导致人身伤害和财产损失。

为保障工作场所的安全，需要及时将存在安全隐患的叉车报废。

3.无法修复：当叉车发生严重故障，经过修理师傅检查和维修后仍然无法正常工作时，就需要考虑报废。

毕竟，修复需要耗费大量的费用和时间，而且没有修复成功的保证。

此时，将叉车报废比继续修复更为合适。

二、叉车报废流程1.确认报废：经过维修师傅的检查和评估后，确认叉车无法修复或修复成本过高，需要报废。

维修师傅会提供书面报告，说明叉车的故障情况和无法修复的原因。

2.报废申请：申请部门（如设备管理部门）会根据维修报告和维修费用评估，提出叉车报废的申请。

申请中需要包括叉车的基本信息（如品牌、型号、使用年限等）以及报废原因。

3.报废审批：申请部门将报废申请提交给相关主管部门，进行审批。

主管部门会根据叉车的使用情况、维修费用和安全性等因素，进行审批决策。

4.资产处置：一旦叉车报废审批通过，就需要进行资产处置。

根据实际情况，可以选择出售、捐赠或报废处理。

一般情况下，选择报废处理的叉车，会进入废品回收站进行拆解和回收利用。

三、叉车报废后的处理方式1.出售：如果叉车的磨损程度相对较低，但因为其他原因无法继续使用，可以选择出售。

出售叉车的方式可以通过公开招标、二手设备市场或个人购买等途径进行。

合力叉车变矩器分解摘要：一、合力叉车变矩器的作用二、合力叉车变矩器的分解步骤1.准备工作2.分解变矩器本体3.分解变矩器输出轴4.分解变矩器输入轴5.检查各部件状况6.清洗和检查三、合力叉车变矩器的组装步骤1.清洗各部件2.组装变矩器输入轴3.组装变矩器输出轴4.组装变矩器本体5.安装固定螺栓6.检查变矩器功能四、合力叉车变矩器维护注意事项正文：一、合力叉车变矩器的作用合力叉车变矩器是叉车传动系统的重要组成部分，主要负责调整和传递发动机扭矩，以适应不同工况下的行驶需求。

通过变矩器的作用，可以保证叉车在低速时具有较大的扭矩，提高叉车的承载能力和爬坡能力，同时在高速时具有较小的扭矩，提高叉车的行驶速度和效率。

二、合力叉车变矩器的分解步骤1.准备工作在开始分解合力叉车变矩器之前，需要确保叉车处于熄火状态，并断开电池负极，以防止意外触电。

同时，准备好相应的工具，如扳手、螺丝刀等。

2.分解变矩器本体将变矩器本体从叉车传动系统上拆下，拆卸固定螺栓，并注意标记各螺栓的位置，以便于之后的组装。

3.分解变矩器输出轴拆卸输出轴的固定螺栓，取下输出轴防护盖，然后拆卸输出轴与齿轮的连接螺栓，将输出轴与齿轮分离。

4.分解变矩器输入轴拆卸输入轴的固定螺栓，取下输入轴防护盖，然后拆卸输入轴与齿轮的连接螺栓，将输入轴与齿轮分离。

5.检查各部件状况检查变矩器本体、输入轴、输出轴及齿轮等部件是否有裂纹、磨损等损伤现象，如果发现异常，需要及时进行修复或更换。

6.清洗和检查将各部件清洗干净，检查各螺纹部位是否有杂质、锈蚀等，确保各部件的清洁和完好。

三、合力叉车变矩器的组装步骤1.清洗各部件将各部件清洗干净，确保各部件表面无尘土、油污等。

2.组装变矩器输入轴将输入轴与齿轮重新连接，安装输入轴防护盖，并固定输入轴的固定螺栓。

3.组装变矩器输出轴将输出轴与齿轮重新连接，安装输出轴防护盖，并固定输出轴的固定螺栓。

4.组装变矩器本体将变矩器本体重新安装到叉车传动系统上，并固定变矩器本体的固定螺栓，注意对准标记，确保各螺栓按照正确的顺序和位置安装。

叉车门架结构分解叉车门架结构，是指叉车的主要支撑框架，它承载着叉车的重量，提供稳定的支撑和保护。

一、叉车门架结构的基本组成叉车门架结构由以下几个主要部分组成：1.1 上门架：位于叉车车架的顶部，与车架相连。

上门架通常由两根水平横梁和两个垂直立柱组成，起到支撑和固定叉车货叉的作用。

1.2 下门架：位于叉车车架的底部，与车架相连。

下门架通常由两根水平横梁和两个垂直立柱组成，起到支撑和固定叉车货叉的作用。

1.3 门架立柱：连接上门架和下门架的垂直支撑柱。

门架立柱通常由钢材制成，具有足够的强度和刚性，以承受叉车的重量和工作负荷。

1.4 门架横梁：连接上门架和下门架的水平支撑梁。

门架横梁通常由钢材制成，具有足够的强度和刚性，以支撑叉车货叉的运动和工作负荷。

二、叉车门架结构的作用叉车门架结构在叉车的运行中起着关键的作用，主要有以下几个方面：2.1 承载重量：叉车门架结构承载着叉车的重量，包括车身、货叉和货物等。

它需要具备足够的强度和刚性，以保证叉车在工作中的稳定性和安全性。

2.2 支撑货叉：叉车门架结构通过上门架和下门架的连接，支撑和固定叉车货叉。

它需要具备足够的稳定性和刚性，以确保货叉的运动和工作负荷。

2.3 保护驾驶员：叉车门架结构也起到保护驾驶员的作用。

在叉车发生侧翻或其他意外事故时，门架结构可以提供一定的保护，减少驾驶员的伤害。

2.4 提供安全性：叉车门架结构需要具备足够的稳定性和安全性，以确保叉车在工作中不发生倾覆、断裂等意外情况，保护驾驶员和周围的人员安全。

三、叉车门架结构的设计要求叉车门架结构的设计需要满足一些基本要求，以确保其性能和安全性：3.1 强度和刚性：门架结构需要具备足够的强度和刚性，以承受叉车的重量和工作负荷。

在设计中，需要考虑材料的选择、截面形状和连接方式等因素，以提高门架的强度和刚性。

3.2 稳定性：门架结构需要具备良好的稳定性，以保证叉车在工作中的平稳运动和安全性。

在设计中，需要考虑门架的几何形状、支撑点的布置和稳定性分析等因素，以提高门架的稳定性。

合力叉车基本构造和拆解方法合力叉车是一种用于搬运重物的机械设备，由底盘、驾驶室、叉臂、液压系统等部件组成。

下面是合力叉车的基本构造和拆解方法的详细介绍。

1.合力叉车的基本构造合力叉车主要由以下几个主要部分组成：底盘：底盘是叉车的底部主要结构，承载和支撑着整个叉车的重量。

底盘通常由坚固的钢材制成，具有较强的承载能力。

驾驶室：驾驶室是叉车的操作和控制部分，由底盘上方的结构构成。

驾驶室设有操纵杆、踏板、驾驶座椅等，方便叉车操作员进行驾驶和操作。

叉臂：叉臂是用于搬运货物的组件，通常由钢材制成。

叉臂位于驾驶室前方，可以前后移动和上下升降，以便调整叉臂高度和搬运货物。

液压系统：液压系统是合力叉车的重要组成部分，用于控制叉臂的升降和前后移动。

液压系统由液压油箱、液压泵、油管和液压缸等组成，通过液压油的压力来实现叉臂的各种动作。

轮胎：合力叉车通常装备有一组大型橡胶轮胎，用于在各种地形上行驶，提供稳定性和移动性。

2.合力叉车的拆解方法拆解合力叉车通常需要经验丰富的专业技术人员进行，以下是一般的拆解步骤：1)首先，断开叉车的电源，确保安全操作。

2)拆除驾驶室：移除驾驶室的螺栓或紧固件，然后小心地将驾驶室从底盘上卸下。

3)拆除叉臂：首先，使用液压系统将叉臂降至最低点，并锁紧液压系统。

然后，拆除叉臂底座上的螺栓或紧固件，将叉臂从底座上拆卸下来。

4)拆除液压系统：首先，将液压油从油箱中排出，并拆卸液压泵、油管和液压缸等液压系统组件。

5)拆除底盘和轮胎：拆卸底盘上的其他部件，例如底盘覆盖板、座椅等。

然后，拆除轮胎和轮胎支架。

6)拆除其他部件：根据需要，拆卸其他不属于基本结构的零部件，例如电气系统、照明设备等。

拆解完毕后，可以对合力叉车的各个部件进行检查和维修，或者进行更换或重新安装。

总结：合力叉车的基本构造包括底盘、驾驶室、叉臂和液压系统等重要组件。

拆解合力叉车需要谨慎操作，而且最好由经验丰富的专业技术人员进行。

拆解步骤包括拆除驾驶室、叉臂、液压系统、底盘和轮胎等部件。

叉车报废拆解流程(二)
叉车报废拆解流程
简介
叉车报废拆解流程是指将已经达到报废标准的叉车进行拆解，以回收和处理其中的材料。

本文将详细介绍叉车报废拆解流程的各个环节。

流程概述
1.检查叉车报废标准
–检查年限和使用情况
–检查各部件的磨损程度
–判断是否符合报废标准
2.报废审批
–提交叉车报废申请
–相关部门进行审批与决策
–审批通过后准备进行拆解
3.准备工作
–提前准备所需工具和设备
–拆解区域进行划定和准备
–安排拆解人员和相关人员的培训4.拆解工作
–拆除并分类储存各部件
–分离可回收与不可回收材料
–细致分类记录并标记
5.材料回收与处理
–对可回收材料进行加工处理
–保存并储存待处理材料
–安全处理不可回收材料
6.数据登记与报告
–记录拆解过程中的相关数据
–生成拆解报告和统计信息
–向相关部门和机构提交报告
7.环境清理与检查
–清理拆解区域和设备
–检查环境是否符合相关标准
–落实处理后的安全措施
8.结束流程
–完成相关文件的整理和归档
–对拆解流程进行回顾和总结
–提出改进建议和措施
结论
叉车报废拆解流程涉及多个环节，从检查报废标准到最终准备拆解，再到材料回收与处理，最后完成数据登记和环境清理，整个流程需要严密的组织和协调。

遵守相关规定和标准，确保拆解过程中的安全和环保，是优化整个流程的关键。

通过不断改进和总结经验，可以提高拆解效率和资源利用率，为环境保护和资源回收做出贡献。

合力叉车基本构造和拆解方法合力叉车是一种广泛应用于物流、仓储、制造等领域的机械设备，它能够有效地提高物料搬运的效率和准确性。

本文将介绍合力叉车的基本构造和拆解方法。

一、合力叉车的基本构造1. 底盘：底盘是合力叉车的基础结构，通常由钢材制成，具有足够的强度和稳定性，能够承受叉车的重量和工作负荷。

2. 轮胎：合力叉车通常采用橡胶轮胎，以提供良好的抓地力和减震效果。

轮胎通常分为前轮和后轮，前轮用于转向和操纵，后轮用于驱动和支撑。

3. 驾驶室：驾驶室是合力叉车的操作区域，通常位于底盘的前部。

驾驶室内配备有座椅、操纵杆、仪表盘等设备，以方便操作员进行操纵和监控。

4. 叉臂：叉臂是合力叉车用于搬运物料的部件，通常由钢材制成，具有足够的强度和刚性。

叉臂可以上下移动，并可以调整叉臂的宽度以适应不同尺寸的物料。

5. 驱动系统：合力叉车通常采用电动驱动系统，包括电机、变速器、传动轴等设备。

驱动系统能够提供足够的动力和扭矩，以使叉车能够顺利地行驶和操纵。

二、合力叉车的拆解方法1. 拆卸叉臂：首先，将叉臂上的物料全部清空，并将叉臂移至最低位置。

然后，使用扳手或扳手套将叉臂的螺栓松开，将叉臂从叉车的车架上拆下。

2. 拆卸驾驶室：首先，将驾驶室内的所有物品清空，并将座椅调至最低位置。

然后，使用扳手或扳手套将驾驶室固定螺栓松开，将驾驶室从叉车的车架上拆下。

3. 拆卸轮胎：首先，将叉车的前轮或后轮抬起，以便于拆卸轮胎。

然后，使用扳手或扳手套将轮胎上的螺栓松开，将轮胎从轮轴上拆下。

4. 拆卸驱动系统：首先，切断叉车的电源，并将电池或电源线拆下。

然后，使用扳手或扳手套将驱动系统上的螺栓松开，将驱动系统从车架上拆下。

5. 拆卸底盘：首先，将底盘上的所有附件和部件全部拆卸，并将底盘清洁干净。

然后，使用扳手或扳手套将底盘上的螺栓松开，将底盘拆下。

在拆解合力叉车时，需要注意以下事项：1. 拆解时，应先切断叉车的电源，以避免发生意外伤害。

2. 拆解时，应使用适当的工具，并按照正确的顺序和方法进行操作，以避免损坏叉车和自身安全。

叉车的根本构造及功效：之羊若含玉创作叉车的种类许多，但其构造基底细似，主要由发念头、底盘(行走机构)、车体、起升机构、液压系统及电气设备等组成.1、发念头它是内燃叉车的动力源.它将燃料产生的热能转化为机械能量，通过发念头的飞轮向外输出动力.2、底盘底盘用来支承车身、接收发念头输出的动力，并包管叉车可以或许正常行驶.它包含传动装置、行驶装置、转向装置和制动装置等.3、车体叉车的车体与车架合为一体，由型钢组焊而成.置于叉车后部、与车型相适应的铸铁块为配重，其重量依据叉车额定起重量的大小而决议，在叉车载重时起平衡作用.以保持叉车的稳定性.4、起升机构起升机构主要由门架和货叉组成.门架铰接在前桥支架车体上，由一套并列的钢框架和固定货叉的滑动支架所组成.货叉是两个弯曲90°的钢叉，装在滑动支架上，是承载物料的对象.货叉的规格是依据叉车的最大载荷而设计的.货叉可藉液压缸前倾后仰.5、液压系统主要有：（1）升降液压缸，其柱塞顶端与升降门架固紧在一起，掌握货叉的起升或下降.（2）倾斜液压缸，其柱塞顶端与门架铰接，掌握门架的前倾或后仰.（3）液压泵，可以是叶片泵或齿轮泵.液压泵输出高压油(6.37~15.7MPa)，驱动升降液压缸和倾斜液压缸.（4）液压分派阀，由阀体、升降液压缸阀芯，倾斜液压缸阀芯和平安阀组成.其作用是按货叉升降和倾斜的工作需要，通过把持手柄掌握升降或倾斜液压缸阀芯动作，将高压油输入升降或倾斜液压缸.平安阀的作用是当系统中油压超出一定值时，使油液从回油管流回油箱.（5）撙节阀，装于升降液压缸的管路中，其作用是增大油液的流动阻力，当升降液压缸泄压时，包管货叉迟缓下降.6、电气设备电气设备由电源，发念头起动系统和焚烧系统以及叉车照明，信号等用电设备所组成.叉车的根本构造及功效：叉车的种类许多，但其构造基底细似，主要由发念头、底盘(行走机构)、车体、起升机构、液压系统及电气设备等组成.1、发念头它是内燃叉车的动力源.它将燃料产生的热能转化为机械能量，通过发念头的飞轮向外输出动力.2、底盘底盘用来支承车身、接收发念头输出的动力，并包管叉车可以或许正常行驶.它包含传动装置、行驶装置、转向装置和制动装置等.3、车体叉车的车体与车架合为一体，由型钢组焊而成.置于叉车后部、与车型相适应的铸铁块为配重，其重量依据叉车额定起重量的大小而决议，在叉车载重时起平衡作用.以保持叉车的稳定性.4、起升机构起升机构主要由门架和货叉组成.门架铰接在前桥支架车体上，由一套并列的钢框架和固定货叉的滑动支架所组成.货叉是两个弯曲90°的钢叉，装在滑动支架上，是承载物料的对象.货叉的规格是依据叉车的最大载荷而设计的.货叉可藉液压缸前倾后仰.5、液压系统主要有：（1）升降液压缸，其柱塞顶端与升降门架固紧在一起，掌握货叉的起升或下降.（2）倾斜液压缸，其柱塞顶端与门架铰接，掌握门架的前倾或后仰.（3）液压泵，可以是叶片泵或齿轮泵.液压泵输出高压油(6.37~15.7MPa)，驱动升降液压缸和倾斜液压缸.（4）液压分派阀，由阀体、升降液压缸阀芯，倾斜液压缸阀芯和平安阀组成.其作用是按货叉升降和倾斜的工作需要，通过把持手柄掌握升降或倾斜液压缸阀芯动作，将高压油输入升降或倾斜液压缸.平安阀的作用是当系统中油压超出一定值时，使油液从回油管流回油箱.（5）撙节阀，装于升降液压缸的管路中，其作用是增大油液的流动阻力，当升降液压缸泄压时，包管货叉迟缓下降.6、电气设备电气设备由电源，发念头起动系统和焚烧系统以及叉车照明，信号等用电设备所组成。

叉车的总体构造及工作原理叉车种类繁多，但不论那种类型的叉车，基本上都由以下4大部分构成：(1)动力部分。

为叉车提供动力，一般装于叉车的后部，兼起平衡配重作用。

(2)底盘。

接受动力装置的动力，使叉车运动，并保证其正常行走。

(3)工作部分。

用以叉取和升降货物。

(4)电气设备。

由于组成叉车的以上4大部分的结构和安装位置的差异，形成了不同种类的叉车。

平衡重式叉车是叉车的一种最普通形式。

下面我们以该类叉车为例，介绍叉车各部分的组成。

1．动力部分内燃叉车的动力部分大多是以往复活塞式内燃机为动力。

它有汽油机、柴油机以及液态石油气机；电动叉车的动力装置是蓄电池和直流串激电动机构成。

近年采，又有新型叉车问世，它们的动力是双燃料或双动力。

传动系是接受动力并把动力传递给行驶系的装置。

它一般有机械式传动系和液力机械式传动系两种。

前者由摩擦式离合器、齿轮变速器、万向传动装置及装在驱动桥内的主传动装置和差速器组成；后者以液力变距器取代摩擦式离合器，其余部分与前者相同。

近年采，又有新型叉车问世，采用全液压传动系统。

减少了传动的元件，保证了可靠性。

2行驶系是保证叉车滚动运行并支撑整个叉车的装置。

它由支架、车桥、车轮以及悬架装置等组成；叉车的前桥为驱动桥，这是为了增大有载搬运时的前桥轴荷，以提高驱动轮上的附着质量，使地面附着力增加，以确保发动机的驱动力得以充分发挥。

其后桥为转向桥。

转向装置位于驾驶员前方，变速杆等操纵杆件置于驾驶员坐位的右侧。

转向系是用来使叉车按着驾驶员的意愿所决定的方向行走的系统，叉车转向系按转向所需的能源的不同，可分为机械转向系和动力转向系两种。

前者以驾驶员的体能为转向能源，由转向器、转向传动机构和操纵机构3部分组成；后者是兼用驾驶员的体能和发动机动力为转向能源的转向装置。

在正常情况下，叉车转向所需能量，只有很小一部分由驾驶员提供，大部分是由发动机通。

过转向加力装置提供。

但在转向加力装置失效时，一般还应当能由驾驶员独立承担汽车转向任务。

叉车构造及工作原理叉车构造及工作原理2010年12月17日叉车构造及工作原理叉车种类繁多，但不论那种类型的叉车，基本上都由以动力部分、底盘、工作部分和电气设备四大部分构成。

由于这四大部分的结构和安装位置的差异，形成了不同种类的叉车。

平衡重式叉车是叉车的一种最普通形式，现以该类叉车为例。

（其它车型分类下面会讲到）。

（一）动力部分叉车动力装置的作用是供给叉车工作装置装卸货物和轮胎底盘运行所需的动力，一般装于叉车的后部兼起平衡配重作用。

电动叉车的动力装置是蓄电池和直流串激电动机，它的驱动特性最接近恒功率软特性的要求，其牵引性能优于内燃机。

此外，运转平稳无噪声，不排废气，检修容易，操纵简单；营运费用较低，整车的使用年限较长。

缺点是：需要充电设备，基本投资高，充电时间较长（一般7~8h，快速充电2~3h），一次充电后的连续工作时间短，蓄电池怕冲击振动，对路面要求高。

由于蓄电池容量的限制，电动机功率小，车速和爬坡能力较低。

因此，蓄电池一电动机驱动的蓄电池叉车主要用于通道较窄、搬运距离不长、路面好、起重量较小、车速不要求太快的仓库和车间中。

在易燃品仓库或要求空气洁净的地方，只能使用蓄电池叉车。

冷冻仓库中内燃机起动困难。

也应采用蓄电池叉车。

内燃机的机械特性不符合对叉车原动机恒功率软特性的要求，它的输出功率随着转速的增加而增大。

因此，内燃机必须配装增大输出转矩的机械变速器、液力变矩器或液压传动装置等以后才能使用。

内燃叉车和蓄电池叉车相反，它的主优点是：不需要充电设备，作业持续时间长，功率大，爬坡能力强，对路面要求低，基本投资少。

如果采用合适的传动方式，能获得理想的牵动性能。

缺点是：运转时有噪声和振动，排废气，检修次数多，营运费用较高，整车的使用年限较短。

因此，一般起重量在中等吨位以上时，宜优先采用内燃叉车。

在内燃叉车中，采用柴油机最普遍，起重量3t以上的叉车基本上全都采用柴油机。

这是由于柴油机耗油少。

但柴油机比较笨重，噪声、振动大。